Fully Fuelled it weighs 192- 195kg. Replace its traditional 3.8 kg battery with a Litthium unit and save 3kg in weight !! Maybe that will bring weight to 189 Kg...

@user-uh1tm7pk8x

23 күн бұрын

Для России нужна свинцовая батарея литивая на морозе здохнет

Подскажите в каком дилере вы в Германии взяли его на тест И что нужно для теста, хочу тоже его тут протестировать

На оф. сайте в России 750 000 рублей) Дизайн пушка, за 600к взял бы не думая!

@alt13658

24 күн бұрын

а версия туринг - 860 000 рублей. Вот так смотришь, вроде курс 1 евро - 100 рублей и казалось бы ценник должен быть 600к, но нет, у нас в россии как всегда, никак нажраться не могут.

@davidedalceri369

18 күн бұрын

👋 italia 6400 € MT450 eccellente 👍

По сравнению с моим 390 ADV вполне огонь. Просто не понятно что там вылезет, что с запчастями.

Мотык симпатичный , но чисто паркетник и по сухому более мение ровному грунту катать . Например в горы или где камней много на таком лучше не ездить. И все как раз из за такого расположения спиц в колесах. Обычно при ударе об камень гнется край обода . И когда спицы по середине они обычно остаются целые и натяжение их не страдает . А если на колесе с расположением по краю обода будет вмятина , то натяжение сразу пропадет и будет возня чтобы потом доехать где можно отремонтировать. Если вообще можно будет доехать . Ну и ясно что хоть и бескамерка но нужно с собой возить камеры , если едешь в глухомань . При погнутом ободе камерку не накачаешь без камеры . Еще что плохо , так это незамкнутая рама снизу . Что весьма плохо , так как в виде рамы мотор .И нужно тщательно следить чтобы болты крепления движка к раме не открутились и не прослабли . Если это случится , то такие рамы легко лопаются в районе траверсы руля .У этого мотика рама как раз слабоватая в верху . Всего дветрубы не особо толстого диаметра . Так что как только купили ,так сразу гайки на этих болтах крепления мотора нужно посадить на уплотнитель резьбы и сильно затянуть гайками самоконтрящимосями . И тогда будет все ОК .

@Leinetal_Rider

23 күн бұрын

спасибо за подробную информацию

@DeTroie

6 минут бұрын

Спасибо тебе, добрый человек, за отзыв!

Спасибо за интересный обзор.

А вы хорошо делаете обзор,мне понравилось👏🏻👏🏻👏🏻сделайте обзор пожалуйста на cfmoto 450 cl-c🙌🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Sveiki,Lietuvoje toks modelis jau irgi pasirodė jo kaina apie 6500 euru gana daug už kinietišką daiktą .Aukstesnis stiklas 100 euru kas itin reikalinga centrynė pakoja 100 euru.Priminkite koks jūsu ūgis ar jis neper mažas būtu 1,87 ūgiui.Video nors ir trumpas bet idomus

@Ded_Grobovschik

23 күн бұрын

Повезло вам. В Беларуси все 10000 будет стоить(

@user-hm8rs6qe3s

23 күн бұрын

@@Ded_Grobovschik Ну, мы же все знаем кому сказать спасибо за текущую ситуацию в РФ... и Беларуси!

@m-benzbrabus2702

23 күн бұрын

1.87 нужно будет брать сиденье 870мм. В Украине тоже уже принимают заказы, цена 5990€.

@Ded_Grobovschik

23 күн бұрын

@@m-benzbrabus2702 дорого. В Беларуси он 10000$ у нас наценки огромные

@Ded_Grobovschik

23 күн бұрын

@@user-hm8rs6qe3s американцы виноваты

Классный мтоцикл! Очень понравился. И кто бы что не говорил про японцев и европейцев, а я убедился на примере покупки авто, пока не купишь,не поездишь, не попробуешь личные ощущения. Просто по видео и по тех. характеристикам ты ничего не поймёшь.

Полностю заправленый 200кг имеет!Возми взвесь охирееш)))

Ну на 500км бак эт вы конечно загнули😊

Очень дорого. В Беларуси ещё накрутят и 10к$ в итоге будет стоить

Копия туарег) А резина ралли str ))

Классный мот, в Украине тоже 5990€. Подожду год-два отзывы на англоязычных ресурсах чтобы понять какие +/- на пробегах вылазят. До этого смотрел в сторону Туарег 660, но мне его потенциал за те деньги уже не особо и интересен.

Благодарю за информацию и обзор, но китайский мотопром мне лично безразличен, как в прочем и автомобили

@expedition_event

23 күн бұрын

ну и не смотри тогда

@AdolfAdolfovich1375

23 күн бұрын

@@expedition_event я лично высказал мнение своё, и это не имеет никакого вашего мнения смотреть или не смотреть, ваше мнение мне тоже безразлично.

@maximusg7509

14 күн бұрын

​@@AdolfAdolfovich1375 моты из Китая не интересуют, а обзор смотришь, мнение не интересует, а на коммент отвечаешь. 😂

@AdolfAdolfovich1375

14 күн бұрын

@@maximusg7509 читайте мой комментарий выше

Раскажите за газ етого мотоцикла,один блогер упоминал что у него на етом апарате дерганий газ, так ли ето?

@Leinetal_Rider

22 күн бұрын

Я проехал 50км всего но этого не заметил, вероятно бензин даёт о себе знать, не качественный, ну и не забывать о том, что эти моторы Евро 5 стандарт, т.е. они довольно на обедненной смеси работают

Соблазнительно ,но думаю как и китайские, авто не стоит брать,мол все хорошо, но не без ложки легтя. Собственно говоря китайцы пока кроме ,чехлов для телефонов,ничего особо копировать и делать не научились.

@Leinetal_Rider

19 күн бұрын

100% по китайскому КТМ видно 🙂

Хуже обзора не видел, голос за кадром вообще половины терминов и устройства не знает, показывает на подрамник говорит рама, смотрит на амортизатор не знпет как он устроен и где что искать, тормоза смотрит не знает что сказать резина тоже хз как правильно прочитать

@sigfriedl

20 күн бұрын

Вы должны благодарить его за его усилия, а не критику.

голос отталкивающий, а мото интересный

он не едит никуя... емуб хотя бы 70 лошадок

@Leinetal_Rider

23 күн бұрын

он изначально проэктирован был для людей с правами категории А2, это до 48л.с. в основном молодежь, но в принципе да, едет он на свои 42л.с.

@user-kl4lt5ew4b

19 күн бұрын

Ну такое купите КТМ в два с лишним раза дороже)

@pandrdoberman

10 күн бұрын

Для шоссе купите паркетник, в лесу и горах 45 сил за глаза