Жаль, что таких мастеров по харлеям катастрофически мало. Приятно смотреть и слушать, спасибо!

Сказать что я охренел от объема работы-ничего не сказать....слава инженерам👍

@user-du5lg1lf7j

3 жыл бұрын

а я все не могу простую цепь под клепку поменять... времени нет:)))

@Funtik.

2 жыл бұрын

Героям слава 😆😆😆

Ай , молодец,болт компенсатора от себя воротком срывал👍.И да, кстати,забыл в маятник воды налить)

Saludos especiales desde República Dominicana Special greetings from the Dominican Republic Особые поздравления из Доминиканской Республики

Интересно смотреть потому-что просто интересно смотреть как правильно делает человек) Вода в маятнике... мдэ)

@user-js5to8er3p

3 жыл бұрын

П-продуманность конструкции)

@MrAlexUssR

2 жыл бұрын

@@user-js5to8er3p дренажку надо сделать.

Better vids than anything coming out of the us!

Качество картинки ШИК!

Хотел себе такой мотоцикл. После увиденного не хочу. Спасибо парням за видос

@Stuntex

3 жыл бұрын

Почему??

Что за кайф подъехал. Балуете ребят

Забыли одну важную деталь. Воду из маятниковой подвески нужно слить в отдельную тару, далее необходимо пропустить воду через фильтр тонкой очистки не менее 40 мкм, после чего её следует нагреть до 37 градусов и перелить в мерную колбу, дав настояться ей одну ночь при полной луне на день Ивана Купала и утеилезировать ее с бытовыми отходами. Установить маятник и приступить к эксплуатации мотоцикла.

@hepbhblehot8237

Жыл бұрын

Ах тыж нехристь! Ты специально народ до греха доводишь? ВСЕ жидкости в мотоцикле нужно регулярно менять!!! Так в Мануале крупным шрифтом написано!!! Поэтому до окончания дня Ивана Купала, нужно эту воду из медной колбы, под мелодию AC/DC, залить обратно в маятник! А иначе всё.... пинзес.... ХД может даже начать задним колесом под собой планету прокручивать!!!))))) Пы. Сы. Я бы даже, на всякий случай, сходил бы в церковь, свечку поставил бы.... а лучше обе.)))

Отличный мануал!

Ещё раз убеждаюсь в том, что харлей это лютая чугунина😄 детоли выглядят как на танке! Харлей наше всё!)

@user-du5lg1lf7j

3 жыл бұрын

и все на фиксаторе....а то нахрен раскрутиться от вибраций

Красотищща

Капец ,зачем так далеко шкив ремня засунули ?! 😮 Чтобы его поменять ,надо пол пол мотоцикла разобрать .😮

Что с подачей моторного масла в stantex формате? Можно подробнее? )

"Восемьдесять" )

Я не знаю на счёт цепи, у меня на электричке родной ремень проехал 80.000-мил. я сам поменял новый ремень.

Говорили мне , что разрыв ремня на бигтвине в дороге - кров и боль. Теперь вижу...

Красный фиксатор в синем тюбике, Я считаю не логичным.

@Stuntex

3 жыл бұрын

Мы тоже)

@dinozavrik4870

3 жыл бұрын

@Brain For Rent ну открыл, у всех в не зависимости от номера в конце указан цвет, и как не странно цвет всегда совпадает с цветами тюбика. Тут дело в том, что у них когда будут обслуживать мотоцикл можно просто забыть о том,что в синем тюбике красный фиксатор.

@dinozavrik4870

3 жыл бұрын

@Brain For Rent каталог не мой, а изначально была суть про фиксаторы резьбы от разных брендов а не исключительно локтайт. У локтайта на тюбике идёт полоса в цвет фиксатора.

@dinozavrik4870

3 жыл бұрын

@Brain For Rent случай как с антифризом, у них не зависит от цвета свойства, но все делают из разными, так удобно

@dinozavrik4870

3 жыл бұрын

@Brain For Rent человек, очнись и прочитай мой ответ ещё раз, Я тебе тоже самое написал, СМЫСЛ ПОЙМИ. Аргументы фуфло, втирать за 3 бренда а их как говна.

Когда будут новые обзоры и видосы со стант-Райдером?

👍

Глупый вопрос, цепь или ремень. Если где и имеет смысл цепь, так это в станте, и не для снижения рывков, а просто для увеличения передточного отношения

Меня смущают 2 вещи: 1. В харлее если порвался ремень, надо разобрать праймери, снять колесо, маятник и тп. (в дальней дороге они не рвутся?) 2. При снятии маятника из него выливается пара литров ржавой воды ...

@kunismuzi

3 жыл бұрын

Ремень ходит по 60 тыс.км. Если не просрать момент замены по километражу то ничего ему не будет.

@kunismuzi

3 жыл бұрын

@Brain For Rent как то же народ путешествует по России, Америке и не только на харлеях)) и что-то я не слышал поголовных разрывов ремня.

@hepbhblehot8237

Жыл бұрын

@Brain For Rent Максимум что сделает этот камушек, так это дырку в ремне и то сомнительно. Ремни на ХД спокойно живут по 100-120к км и порванных только по причине камушков не видел ещё.

У вас выхлоп 2х1 понятно цепь не цепляет, а если 2-2 то цепь ложиться на трубу глушителя, вы говорите это надо учитывать, а делать то что с этим? Натяжитель какой-то корячить на маятник, чтобы подтягивал ее наверх или только ставаить 2х1 выхлоп?

Зачем цепь вообще? Ремень же лучше, не смазывать, не мыть не надо. И ходят ремни по дольше.

👍👍👍😎😎😎

Какая музыка в начале?

Καλησπέρα ωραίο βίντεο δώσει

0:50 ээээээ))) не по понятиям))) где ёмкость спешл?

А сколько воды нужно заливать в маятник?

@rider-96

3 жыл бұрын

В мануале написано, если ты можешь съесть за один прием 5 бургеров то 350мл, если меньше то 200мл)))

А я думал, что на чесотках свечи через жопу меняются. А тут вон чо, можно и коробку проверить, до кучи. Может ремень это и хорошо, но в этом варианте, только для выживальщиков, где-нибудь в 500км от ближайшего населенного пункта. Так что, не зря тут на цепь меняют, поставил и не очкуешь.

Автор, когда Урал чинишь тоже "праймари" говоришь?)

@88Smith52

3 жыл бұрын

думаешь у них там есть время на "урал"? да и где там по-твоему праймари? тогда уж про ИЖ спроси, в нем такой узел действительно есть.

Почему компенсатор и корзина снимаются вместе? Так просто удобнее, или есть ещё какая-то причина?

@Stuntex

2 жыл бұрын

Иначе не снять, они связаны цепью.

@user-vy6rg1gd2s

2 жыл бұрын

@@Stuntex спасибо за ответ!Отдельно тоже снимаются, у меня наоборот, вместе снять не получилось, сначала снял компенсатор и только потом корзина снялась при помощи съемника, похоже вал КПП гнутый, буду промерять.

@oppozit38rus19

2 жыл бұрын

@@user-vy6rg1gd2s Они не могут сняться друг без друга если цепь в норме, разве что если цепь сильно растянута.

@skasvad

Жыл бұрын

Хмм, а у меня снялось легко, открутил компенсатор, снял его с цепью потом корзину снял, я думал магия в том, чтобы сохранить посадочные месте цепи на звездах, неужели у меня цепь так сильно растянута... Есть у кого новая цепь, хочу сравнить их по длине?

А для чего нужно сначала затянуть, потом ослабить, а потом окончательно затянуть?

@Stuntex

3 жыл бұрын

Мы думаем, для точного усилия затяжки. Первая затяжка нужна, чтобы собрать узел и прочистить резьбу. Если есть пыль или частицы, при первой затяжке они могут создадут трение так, что ключ щелкнет, но болт или гайка будут посажены не плотно. Возможно, это из-за мелкого шага резьбы, такие резьбы забиваются легче.

@evilLincoln

3 жыл бұрын

Спасибо, пригодится :)

10:02 самый верхний не обтянул)

@Stuntex

3 жыл бұрын

вырезали фрагмент случайно) Он затягивается предпоследним!

Инженеры Харлея извращенцы)))

а есть у вас кит для спортстер 1200?

@Stuntex

2 жыл бұрын

Да

Этож было

First view' ❤️❤️👍

@hungphivn1586

3 жыл бұрын

hello

@ritishkumar764

3 жыл бұрын

@@hungphivn1586 hi

За гориллу - лукас

Стало лучше тереть цепью об глушитель

Я не могу понять, разве это нормально, что цепь трется о глушитель?

@fessk67

3 жыл бұрын

Когда сядет райдер, то ничего задевать не будет.

А зачем на круизёр цепь с антикоррозийным покрытием, она же дороже обычной чуть ли не в раза? Его же в говна не будут загонять или будут ? )))

@Stuntex

2 жыл бұрын

Такая цепь требует меньше смазки, ее можно реже обслуживать, она чище и лучше выглядит.

@user-hw2fj6eu6q

2 жыл бұрын

@@Stuntex ага, понял, спасибо за комментарий!

Это что чтобы поменять ремень нужно снять маятник ? Да нах он нужен такой мотоцикл.

Яб в жизни не поменял ремень на цепь, считаю это дангрейдом

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

Там столько гемора, проще другой бай купить)))

@just_T4U

3 жыл бұрын

@@Di_Key-UA гемор это уход за цепью, его обрезка... учитывая что ремень меняют раз 50-80к оно того стоит более чем и никакого ухода за собой не требует

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

@@just_T4U учитывая, что мотоциклов с пробегом больше 30к, считанные единицы, получается он вечный)))

@kunismuzi

3 жыл бұрын

Mr xXx ну так ты послушай для чего это делается в станте, они же не ради прикола махнули их

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

@Brain For Rent Аха-ха👍👍👍

пора гориллу тюнинговать епта

hello you

Капец сколько телодвижений если даже просто потребуется замена ремня. На обочине такое не сделать. Цепь наше всё )

@just_T4U

3 жыл бұрын

Зато не нужно его мыть мазать постоянно пачкаться матерится и тд... Раз 50к поменял ремень и забыл об этом, даже удобнее чем кардан Не видел чтоб ремень рвался, да и состояние его можно видеть не вооруженным глазом

@user-mq7ey6bs9f

3 жыл бұрын

Спортстер - замена ремня быстрая и на коленке. А так, старые широкие ремни по 100т бегали. За такой пробег можно и заморочиться)

@Funtik.

3 жыл бұрын

Цепь лучше ремня. Иначе везде был бы ремень. И в промышленности и в спортивной технике используется цепь!

@just_T4U

3 жыл бұрын

@@Funtik. цепь надежнее для спорта и кросса, в остальных случаях нету в нем смысла слишком много возни, во вторых ресурс в разы меньше.

@user-mq7ey6bs9f

3 жыл бұрын

@@Funtik. продолжайте ездить и мазать цепь. Мне комфортнее на ремне. Поставил и забыл) натяжку проверил вот и все обслуживание.

Как это заморочиться ремень поменять! Не я лучше на старом добром кардане!

@FNobody

3 жыл бұрын

Все уже знают что ремень нужно менять на цепь, а цепь на ремень. Вопрос. Кардан нужно менять на цепь или ремень?

1

ну цепь не "в разы меньшие потери" имеет, а всего то на 1-2%...

@Stuntex

3 жыл бұрын

А мы находили инфу, что у цепи 1-4%, а у ремня до 12%

@maximbugaev8727

3 жыл бұрын

Не умничай, слушай STUNTEX и смотри ВШЛЕМЕ.

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

@@maximbugaev8727 😂😂😂👍👍👍

@user-tc3pf7sp9j

Жыл бұрын

Дичь какая-то про сопротивление цепи и ремня.... На почти незаметных уклонах дороги мотоцикл с цепью уверенно стоит на месте, а мотоцикл с ремнём всё время куда-то пытается катиться.

@user-tc3pf7sp9j

Жыл бұрын

@@Stuntex при таком сопротивлении ремень за пяток километров дороги разогрелся бы до температуры разрушения.

Всегда говорил, что нельзя ничего говорить зазорного в адрес любого мотоцикла, т.к. для его хозяина это лучший байк и ему неприятно это слышать. Но, то что я сейчас увидел, это бред. Случайный камешек в путешествии и все - приехали. А мот то не разу не кафешник, а создавался чтоб тысячи миль наматывать на колесо.

Ну и гемор...

херь поллная!

Не интересно уже. Кому это нужно? Люди у которых есть харлей можно посчитать на пальцах. Просто не интересно.

@Mishchuk_A_S

3 жыл бұрын

А, те у кого харлей подобный, сами ремень менять не будут. Хотя должен признаться смотреть было интересно, тут своя специфика харлеевская...

Не технологичный Мот,все хлипкое и на соплях,за что такие деньги? За бренд?