Тест-драйв и подробный обзор Jetour Dashing kzread.info/dash/bejne/d36a0cumgrrglbA.html Хотелось бы послушать проблемы реальных владельцев по эксплуатации и обслуживанию в комментариях под этим видео.

Пол года на нем ездил, машина не плохая, но надо доводить до ума. Аккумулятор сдох при первых морозах, расход топлива не стабильный по трассе на скорости 100-110 7,5-8,5; по городу минимум 12,0 максимум 19. Удержания в полосе нет, музыка тихая и не качественная, шумоизоляция страдает, нормально ехать по городу можно только на эко, коробка дергает. Лкп слабоватое, ветками царапается глубоко. 6000 проездил и поменял. Самый большой плюс- дизайн!

@user-zg5ru4bs7f

2 ай бұрын

Двигатель 1,6

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Да, пока много вопросов к китайским товарищам

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Но 1.6 на 190 л.с.едет по крайней мере, по сравнению с 1.5 на 149 л.с.

@user-zg5ru4bs7f

2 ай бұрын

Согласен, на 1,6 динамика хороша.

@user-ey7sl5gz8l

2 ай бұрын

Много потеряла в цене за полгода?

Как только слышу чери, сразу понятно очередной трешняк 😂

@user-pz4bi2pt7o

2 ай бұрын

А что трешняк? вон на дорогах только и они, чери шмери и прочие китайцы

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Почему треш? Вполне нормальные двигатели делают на заводе Октега, тираж миллионы. Ресурс 200-300.000 км.

@user-uh4sl6ew4x

2 ай бұрын

@@autopanoramaapby ну авто это не только работающий движок, а еще и подвеска, и шумка, и качество сборки всех этих составных частей , а тут у чери как раз самый треш из всех массовых китайцев , вкладываются в бусы для лопухов, техники ноль , как то так

@user-dd3gh4pq2g

2 ай бұрын

ты Jac не катал, вот где трешняк@@user-uh4sl6ew4x

@Ignat56

Ай бұрын

@@user-uh4sl6ew4xу вас есть данный авто? Чтобы так пестеть тут?

Павел, приветствую. А дорожный просвет в этот раз не замеряли по точнее?

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

В техобзоре на нашем канале Автопанорама есть замер клиренса. Он очень скромный... Спасибо за вопрос.

Цены непонятные, а так 10.000 межсервисный мало, все дают 15 к на бензин. Видно не надёжные турбо движки.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Цены в рублях белорусских. 10.000 логчиный интервал для турбо движков и БМВ и Мерседес дают такой же. Гарантия на движок 5 лет или 200.000 км.

@user-gx1or7tq1n

2 ай бұрын

Нормальный владелец, имеющий пониманием об устройстве автомобиля, будет менять масло в двигателе через 8-10 тыс.км, а не через 15 тыс. км. Современные автомобили создают маркетологи, чтобы люди через 3-5 лет приехали за новым автомобилем. Надёжность и ресурс никого не интересуют, главное зарабатывать.

@japhet_82

2 ай бұрын

Вот с такой логикой у нас очень много людей😂😂😂 в этом наша проблема

@user-ef1wx7gx1v

25 күн бұрын

Видимо ты мало читаешь или совсем не умеешь , про надёжность достаточно инфы

Спасибо за такой классный обзор! Жаль, вы не Мск😅 ну а всем кто выливает на китайцев ведра помоев всегда хочется сказать, да просто ужас машина ни в коем случае не берите, катайте до последнего на оставшихся благах Европы✊

@autopanoramaapby

2 күн бұрын

Спасибо за хорошие слова. Мы из Минска. Машина нормальная, хотя и не без вопросов

Хотелось бы уточнить, каким образом можно проверить уровень масла в коробке на 7 ступенчатом роботе? Есть ли там контрольная пробка, как на Kia, или же полностью нужно масло все сливать в мерную емкость?

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Хороший вопрос. Скорее всего не полная замена...послушаем специалистов

В рено 120 тыс замена масла в роботе.В принципе что на новом ТО проходить,что на б/у на запчасти влаживать ,особенно упилки с малиновки которые проехали 300+,а с крутили до 80.

@autopanoramaapby

8 күн бұрын

Да, крутят перегоны безбожно

Покупал в ноябре Дашинг. Есть новая прошивка на авто?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Хороший вопрос. У дилера вашего не хотите спросить?

@user-us5sb7rb3i

7 күн бұрын

Есть, мне уже делали в апреле

Здравствуйте,при ТО на 10 тыс и последующих понятно меняется масло+фильтр, а вот воздушный и салонный,вы упустили из вида,их же тоже под замену.И по гарантии хотелось бы нормального ответа .При покупке говорят 5 лет на все.Потом открываешь сервисную книгу и узнаешь,что 5 лет или 200 тыс. это только на кузов, двигатель и коробка на 60 тыс.км, что-то на 20 тыс.км. отпадает... И почему тех же Джилли на 20% меньше стоит ТО,не Нафтан-нефть же там заливают.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Салонный фильр не входит в то 10.000. Разница по стоимости с Джили есть. Это зависит от нормо часа.

@user-ey7sl5gz8l

2 ай бұрын

@@autopanoramaapby я делал в январе,меняли на Атланте салонный и воздушный.и стоило 700 р с чем-то

Тачка класс!

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Согласны

Конечно межсервисное обслуживание недешевое по цене. Посмотрим как дальше пойдет этот авто. Насколько ж он будет актуален на б/у рынке через 2-3 года.

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Посмотрим, самим интересно

Владею JETOUR DASHING . Все хорошо но минус да и огромный это шумоизоляция, .

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Что ещё из плюсов и минусов?

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Какой движок у вас? Что по расходу топлива?

@user-jg3qm9ll1p

Ай бұрын

У меня 1.5 , расход зимой 8.0 по городу , по трассе 7.5

@user-jg3qm9ll1p

Ай бұрын

Из плюсов что я могу сказать новая машина , пока что все радует , ну и камера заднего вида перестала работать . А так все хорошо и приятно

@user-us5sb7rb3i

7 күн бұрын

И музыка

По ценам сопоставимо с тем же Киа, на котором сейчас Джетур. Вот только ни истории обслуживания, ни доверия пока к китайским производителям нет. Джили почти 10 лет на рынке, а лидеры продаж только потому что кредиты льготные за счёт бюджета выдаются. А по Джетуру много негативных отзывов от владельцев. Много косяков в авто. Но 186 новых проданных Джетуров за 2023 год по статистике БАА говорят о том, что белорусы готовы рисковать своими деньгами?

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Возможно расчёт нормачаса на СТО такой же как и на Киа, поэтому и цены сопоставимые на Jetour и Kia. Но вопросов по эксплуатации, судя по отзывам, достаточно. Хотелось бы послушать проблемы реальных владельцев в комментариях под этим видео.

Да ну дорогие эти новые китайские пепелацы в обслуживании и с гарантией никто не знает что делать, понабирали дилеры разных ноунеймов что бы в салоны поставить и менагеры при деле были, а обучить мастеров и слесарей никто не сделал. Так что я лучше пока на европейце поезжу

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

У нас обучают, сервис и гарантия есть. Цена сейчас такая. Поэтому что конкуренции нет. Официально поставляются только китайские автомобили.

@user-os5sm4pd5o

Ай бұрын

Да поездей😊

Вроде всё как на японских и корейских авто, но это же китайское, обязательно на чём то сэкономят и обманут, китайские товарищи обязательно обманут, дайте время

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Давайте посмотрим как оно будет дальше

Как чувствуют себя рулевые наконечники после 5 тысяч? Читал комментарии под разными роликами и 3 человека писало, что у них они начали стучать. У одного на 5 тысячах, у второго на 7,5, а у третьего на 15 тысячах

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Стучать наконечники не могут

@klarkkenton3476

2 ай бұрын

@@autopanoramaapby даже видео есть. Вбей в поиск

@korgko6699

2 ай бұрын

19 тысяч, ничего не стучит.

@MIBBSify

2 ай бұрын

это стойки стабилизатора

На крышке бака написано 92

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Это турбироанный мотор

@user-zz2qo5qi2c

2 ай бұрын

@@autopanoramaapby был у меня Джак джи7 лил только 95 и турбина отьебнула на 70 т км

Коробки много брака, оцинковки просто нет. Как разумный человек сегодня предпочтет это, когда есть джили, а на худой конец хавал

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Джили не один год завоевывали доверие наших покупатеоей. Китайские производители быстро учатся

@user-us5sb7rb3i

7 күн бұрын

Не врите, почти всё оцинковано, остальные части я бронепленкой покрыл

@Volnnyi

Күн бұрын

Ещё один болтун, информация с воздуха

Ты настолько далёк, что такое катализатор, показывая на обычную гофру между двумя фланцами, очень смешно выглядит обзор!

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Нет

машина свежая, а фланцы выхлопной уже сгнили в труху

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Неее, не в труху, так окислились чуток

На выхлопной не хомуты, а фланцы

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Ержан, спасибо за уточнение

@egorovich86

2 ай бұрын

​@@autopanoramaapby А если сразу после покупки покрасить всю выхлопную систему? Продлит ли это ей жизнь?

@user-rg5fo6te8f

Ай бұрын

@@egorovich86 Нет краска прогорит ибо температуры высокие, но фланцы и болты гнилые будто пролежали в кислоте, не может свежая машина так выглядеть

На тридцати тысячах меняем свечи зажигания, а на шестидесяти двигатель 😂 этот аутомобиль совсем уж расчитан на нубов, и мало того и кузовщины на него нет😮такое вообще покупать неследует

@autopanoramaapby

2 ай бұрын

Откуда такая информация? И почему пр ресурсе 200.000 км нужно менять на 60 000?

@ofigevhiy

2 ай бұрын

@@autopanoramaapby а свечи зачем менять на 30 тысячах? Кто это будет делать в здравом 🧠 или откуда такие регламентые работы😂

@user-fj8yy6pg1d

Ай бұрын

Был раньше ASX, менял по регламенту чет на 3-4 ТО, свечи были в идеальном состоянии, просто заменил на регламентном ТО хз зачем. Тут свечи, возможно, дешевые… так как бэ они китайского производства стоят 3 миски риса . В чем проблема? Замени раньше или купи дорогие.

@user-rf3eo5td7l

8 күн бұрын

Еще один любитель пассат б3 дизялек😂😂😂😂

Выхлоп ржавый

@autopanoramaapby

8 күн бұрын

Это нормально