Мне 17 лет, и я с большим интересом посмотрел от начала и до конца, и при этом всё понял. С меня лайк и подписка👍

@user-rq8vc4xd9j

10 ай бұрын

Мне 14 и я сам собирал матор ямз 236

@user-ff7ht7jb2i

9 ай бұрын

​@@user-rq8vc4xd9j😂😂😂

Благодарю создателей этого видео . Ностальгия кусьну-ла меня.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Спасибо вам за просмотр и комментарий!

Отличное видео!Благодарю за труд!

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Спасибо большое, очень приятно!

Любимый мотор северных водителей. Простой надежный и ремонтнопригодный.

@user-dg7cp4vj9x

2 жыл бұрын

Лет 10-15 назад.

Здорово, что в дальнейшем планируешь поподробнее разбирать каждый узел.

Отличный ролик по сборке двигателя получился,мне пригодится!

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо за познавательное видео !

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Годно! Подписка!👍

Всё по делу кратко и понятно спасибо за проделанную работу очень приятно было посмотреть

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Благодарю за комментарий!

Бомба видео 🎥📹📼 коротко и всё ясно!!!

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Благодарю!

Очень круто такой двигатель

Спасибо за интересное видео , ставлю лайк , советую посмотреть

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо за обзор, все конкретно и по делу

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр и комментарий! На самом деле львиная доля упущена, не сказана. Про допуски в размерах, особенности сборки, ремонт того или иного узла отдельно. Видео просто в ознакомительно-поверхностных целях было сделано.

Шикарное видео!! Теперь взглянув на мотор хоть что то да понятно

@dirtywrench9720

10 ай бұрын

Благодарю!

Все как обычно-ничего сложного нет.

СУПЕР, Спасибо!

Офигеть. Первый раз вижу на коренном по 4 вертикальных болта и отсутствие горизонтальных.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Это очень старый блок цилиндров

@user-qt8of5yz1u

2 жыл бұрын

Мотор древний . Стартер крепится лентами еще . То же обратил внимание на отсутствие боковых болтов фиксации коренных крышек

@BMW_MAN

2 жыл бұрын

Ну зачем? И так сойдёт.

@user-ig4ws8mb2y

2 жыл бұрын

Эта с бтэр движок.

@user-rk8py5lu9w

4 ай бұрын

Это первые моторы ещё на горбатых были

Допотопная конструкция, но простая и надёжная.

Молодец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо вам за видео очень интересно

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Благодарю за комментарий и просмотр!

Спасибо, очень полезно)

Супер, жду новое видео

Пригодилось. Спасибо.

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр и комментарий!

Класс 👍

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏🏻

👍👍👍👍👍

👍👍👍👍

Добрый канал !

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Благодарю!

Отличная сборка, просмотрел без лишней перемотки

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Благодарю за просмотр и комментарий!

@user-sd7mc3vl5o

17 күн бұрын

​​@@dirtywrench9720Молодцы, но кроме прокладок колпаков фильтра и центрифуги уделяйте ещё в роликах время по способу установки сальников плит и привода тнвд👍

@dirtywrench9720

17 күн бұрын

@@user-sd7mc3vl5o Здравствуйте, спасибо большое за комментарий! Если интересует тема установки сальников и установка привода ТНВД, то я могу снять отдельный конкретный ролик.

@user-sd7mc3vl5o

17 күн бұрын

Т​@@dirtywrench9720 Здравствуйте, спасибо за ответ.Интересно смотреть коллег. Но, для тех, кто впервые и неполный ремонт делал, обязательно подснимайте в следующие ролики. Можно также указывать особенности в сборке, моменты конкретного двс, на что обратить, внимание.

@dirtywrench9720

17 күн бұрын

@@user-sd7mc3vl5o Честно говоря, сейчас вообще нет времени снимать, монтировать и выкладывать ролики 😅😅😅

Да все нормально по записи, тут вообще кто-то писал по сборке под снегом. вот с таким варитантом очень жестко.

Просто молодцы!!!

Exselent

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Thanks 😊

Хороший движок,отходит в прошлое.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Поверьте, ещё много где стоит, и ставят в силу своей простоты в обслуживании, неприхотливости и запаса прочности)

@user-jb2cm7el7t

2 жыл бұрын

Его различные модификации досихпор выпускают

Кто не работал с такими двигателями - тот не поймёт. Вывезет всегда и везде, любой вес по барабану. Главное что бы ручки не из жопочки росли.

@user-cu3ny5br9w

Жыл бұрын

Главное нефтяную компанию потом купить,чтобы он вывез все.....а руки не стерлись в ......

@user-ei2ev8bl9u

Жыл бұрын

Всё уже сказанно. Если ваши топливщики рукожопы - то не о чем говорить. Такой ТНВД встречал один раз за всю жизнь, он топливо нюхал. Верь не верь но с тяжелой 20' - 30л. кушал . С 40' - 32т. 40л. на 100км. и Владивостокские карпаты брал на ура с любым весом в 40'.

Интересно что на очереди

Фторопластовые колечки забыли на прокладки ГБЦ. И зачем все солидолом мажется, я вообще не понял? Ох этот звук работы ярославской восьмерки, аж мурашки по коже бегут. Наверное в ДНК навсегда отложился)))

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Каюсь, не поставил. Но изначально начальник их просто забыл купить 😅😅😅 Солидолом ещё старики научили смазывать немного, прокладки потом сидят лучше, если можно так сказать. Предпочитаю его, чем некоторые мажут все герметиком. Всегда промазываю солидолом, ничего плохого в этом не вижу) Звук шикарный, это да. Такое не забывается)

Фига себе конструкция у двигателя 4 болта на коренных и толкатели на отдельной оси. Легендарный двигатель.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Мотор старый, в те года ещё такой блок цилиндров был. А так да, легенда, которая живёт по сей день.

Вопрос возник: для чего смазывание маслом постель колена под коренными вкладышами- маслянная пленка не даст же зажать коленвал как положено? В остальном понравилось- мастерская,кран-балки.. С соседом это всё делалили по зиме во дворе( мотор застучал)- холодно, снежная каша под ногами..многие это ещё и на обочине делают😬

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Во-первых спасибо за комментарий и тёплые слова) Отвечаю на ваш вопрос. Считаю это распространенным мифом, если можно так назвать, масло при хорошо нагретом двигателе найдет свое место и всё равно туда хоть немного, да попадёт. В моменты разборки двигателей не раз обращал внимание, что там немного, но есть масло. А так,сколько собираю моторы, никаких проблем с коленвалами никогда не возникало. При сборке на капитальном ремонте я руководствуюсь фразой "Больше смазки - безопаснее первый запуск", потому как двигатель все равно сухой, насос на первых секундах не успевает подать масло. Поэтому всегда немного смазываю постели, да и вообще все шейки коленвала, распредвала и оси толкателей обильно смазываю. Об этом можно много рассуждать, тут мнения разделяются на два лагеря 😅

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Так если нужда заставит и на обочине придется делать, замёрзнуть никому не хочется 😅

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 так в руководстве пишут, постель маслом мазать. Поэтому все верно. А для гарантированной подачи масла перед пуском хорошо помаслать стартером, тогда гарантированно масло будет на шейках.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o Я первый пуск стартером не произвожу, у меня всегда сначала холодная обкатка)

Приветствую очень пригодилось, а есть ещё толковое видео про камаз 740. 10. Спасибо.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Привет, спасибо большое за комментарий. До 740-го обязательно руки дойдут, но пока что не до него. Один стоит в разборе, могу чисто пока по каким то агрегатам поснимать немного) Что именно интересует?

@user-ws4bm6in8j

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 жаль что пока нет, хотелось бы про распредвал 740.10 и замена втулок и допуск на масленный клин. Спасибо.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-ws4bm6in8j Про установку распредвала сниму обязательно.

Солидол может сыграть злую шутку. При опрессовке блок будет держать воду, но когда мотор первый раз прогреется - может потечь. Моторным маслом

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Если честно, никогда с таким не сталкивался. На тосоле никогда проблем не было. Насчёт масла не спорю, кто-то его использует, мне привычнее солидолом, всегда им пользуюсь. Спасибо за комментарий 👍🏻🤝🏻

@Stanislav_Planetovod

2 жыл бұрын

Тоже использую солидол и ни когда не было проблем (самое главное без фанатизма) И ещё самое главное не мазать кольца герметиком вместо литола ))) Тот ещё геморой будет ...

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@Stanislav_Planetovod Герметиком вообще стараюсь не пользоваться, только в экстренных случаях 😅

Отличная работа. А воспользоваться вашими услугами возможно...

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за комментарий) Воспользоваться то можно, тут главный вопрос, где вы территориально находитесь)

@user-rl4lv8qd7g

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 я живу в Москве

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-rl4lv8qd7g Далековато) Я из Улан-Удэ, республика Бурятия) Отправка дороже обойдется 😅

@user-rl4lv8qd7g

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 Ребята, спасибо, что вы такие замечательные. Знаете и любите свое дело.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-rl4lv8qd7g Спасибо вам за теплые слова, приятно читать) Тут много недочётов, но дело это я действительно люблю и стараюсь становится лучше каждый день)

Интересно смонтировал видос,понравилась подача.На 15:00сек.антикавитационное кольцо не село в гнездо.Надеюсь за кадром поправил?Честно.Лайк в любом случае,уважаю такой труд.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Спасибо большое за теплые слова. Приятно такое читать. Да, кольцо поправил 😅 Там за кадром много маленьких "доделок" 😄

Ямз это по лицензии катерпиллера сделан и упрощён, все просто и надёжно

Не рекомендуется смазывать резиновые уплотнители под гильзу солидолом. Дело в том что при запресовки гильзы в блок цилиндров, солидол попадает в полость блока рубашки охлаждения,далее частично забивает соты радиатора.

@56orenburgfarm23

9 ай бұрын

Ничего не забивает.

@user-kw3fv9ct7n

5 ай бұрын

У тебя в диване соты только забить может😂Советчик-теоретик😂

Это блок первых выпусков ЯМЗ. Сейчас такой модификации нет. Недостаток ЯМЗ слишком много шума . И некоторые узлы имеют большой вес. Был случай из практики на новом ДВС коленвал коренные шейки вместо стандарта был размер первого ремонта.

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Да, блок цилиндров очень старый.

Работа над двигателем происходит как по маслу в сборке

Коренные подушки нельзя мазать под вкладышем ведь маслянная пленка имеет зазор

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

По руководству пишут мазать постель. Так что все гуд.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Считаю это распространенным мифом, если можно так назвать, масло при хорошо нагретом двигателе найдет свое место и всё равно туда хоть немного, да попадёт. И в руководстве пишут о смазке постелей. В моменты разборки двигателей не раз обращал внимание, что там немного, но есть масло. А так,сколько собираю моторы, никаких проблем с коленвалами никогда не возникало. При сборке на капитальном ремонте я руководствуюсь фразой "Больше смазки - безопаснее первый запуск", потому как двигатель все равно сухой, насос на первых секундах не успевает подать масло. Поэтому всегда немного смазываю постели, да и вообще все шейки коленвала, распредвала и оси толкателей обильно смазываю. Об этом можно много рассуждать, тут мнения разделяются на два лагеря.

@user-wq6ce7ym9y

Жыл бұрын

Не порите херню!и руководство вы походу не разу не читали! Больше масла хорошо только в том случае тогда когда к вам придет клиент, а в руках у него будет коленвал с приваренными вкладышами, дак вот много масла понадобиться мотористу чтобы смазать свой зад!

@56orenburgfarm23

9 ай бұрын

​@@user-wq6ce7ym9yбуквально сегодня после сборки мотора, проработав 20 минут, двигатель пошел в нагрузку. Успели заглушить. Как итог 2 коренные вкладыши прилипли к коленвалу

@user-wq6ce7ym9y

9 ай бұрын

Ну что такое, вот упрямый, до глупости не далеко. 5.2.2 Перед установкой коленчатого вала коренные шейки вала, вкладыши подшипников коленчатого вала, поверхности блока и крышек коренных подшипников под вкладыши, а также сопрягаемые поверхности разъемов блока и крышек должны быть тщательно протерты !!!безворсовыми салфетками. 5.2.3 Вкладыши коренных подшипников должны плотно входить в опо- ры блока цилиндров и крышки коренных подшипников, при этом, выдавки вкладышей должны быть совмещены с соответствующими пазами блока и крышек. Вкладыши с отверстиями и канавками должны быть установлены в опоры блока цилиндров. 5.2.4 Коренные шейки коленчатого вала, рабочие !!!! поверхности вкладышей и полуколец упорного подшипника должны быть смазаны маслом, приме- няемым в смазочной системе двигателя.

Очень старенькая ярославская восьмёрка где диаметры шеек вала не 110×88, а 105×85. Я думал, что таких движков не осталось в природе.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Здравствуйте, вы наверное что-то путаете. Я точно помню что на этом двигателе было 110 коренные, 88 шатунные.

@user-vo3uh5sm2b

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 Давайте подумаем вместе. Расположение четырёх болтов крепления коренной крышки в одной плоскости, указывает на то, что двигатель был выпущен до 1977 года. Увеличение диаметра коренной шейки вала на 5мм., спровоцировало перенос двух болтов из четырёх в другую плоскость, то есть два болта остались на прежних местах, а два стали располагаться под 90° выходя головками из боковых сторон картера, как и на двигателях КАМАЗ 740. Возможно существовал какой то переходной вариант, где болты крепления коренных крышек располагались по старому, но размеры шеек вала , были уже увеличены. Но я о таких двигателях ничего не знаю.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-vo3uh5sm2b Это все понятно, но я вам точно говорю, что вкладыши я ставил тех размеров, которые мы выше описывали) Может быть и правда какая то переходная модель.

@user-vo3uh5sm2b

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 А не могло быть к примеру такого? : У старого блока некогда были расточены постели до размеров нового стандарта. Ведь есть технологические предприятия занимающиеся реставрацией постелей.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-vo3uh5sm2b Всю историю конкретно этого двигателя я не могу рассказать, но при мне блок не растачивали.

У меня гильзы от резинового молоточка лезут ,нужно тщательно чистить блок ,и кавитационное кольцо имеет направление движения ,а пот гильзу сейчас кольца уже не идут ,мажу герметик

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Интересно, как это под гильзы уплотнительные кольца не идут)

@user-gc2wx3zd4h

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 пот бурдик гильзы ,раньше шла тоненькая колечка,а теперь герметик

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-gc2wx3zd4h Сколько ЯМЗ 236/238 собирал, ни разу под буртик ни мазал, ни колечко не ставил. Может быть про другую модель говорите. На 740, да ставится такое. На некоторых моделях вообще медное идёт, на Д-144 например.

@user-gc2wx3zd4h

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 даже статья где то была об изменении конструкции гильзы ,где вместо кольца используют лактайт герметик

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-gc2wx3zd4h Я бы с удовольствием почитал. Если вспомните что за статья или найдете ссылку, скиньте пожалуйста)

А почему второпластовые кольца не поставили?

Классный видос! Спасибо:)

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Вам спасибо за комментарий!

Ось коромысла прикрутили бы перед регулировкой )

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Читайте ниже комментарии, где то я уже отвечал на это. Само собой все коромысла были протянуты, просто на видео этого не было показано. Я считаю что уж протяжку болтов и гаек показывать не нужно.

то что будет работать при отказе всей электроники

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Это точно 👍🏻

Подскажите пожалуйста, должен ли быть осевой люфт, 5 мм. на толкателях ямз 238

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Здравствуйте! У вас распредвал стоит на месте? Упорный фланец распредвала правильно стоит?

@vadimwq

Жыл бұрын

@@dirtywrench9720 Здравствуйте, да фланец правильно стоит

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

@@vadimwq А кто-нибудь до вас уже ремонтировал двигатель, была ли замена самих толкателей, самой оси?

Давление на форс мало

В чем отличия гбц нового старого образца Можно поставить нового образца если стояли старого (с турбиной)

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Там отличия по прокладкам ГБЦ на каналах охлаждения. Они там каплевидные. Поставить можно, нужно только прокладку другую.

трубки высокого давления не побегут потом?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

А с чего им побежать?) Все хорошо затянуто.

@user-qf2jg5zl8l

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 увидим

Как правильно устанавливать широкое уплотнительное кольцо на гильзу? Гладкой стороной ?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Тут зависит от какого производителя. У некоторых антикавитационные кольца с двух сторон гладкие. Которые я ставил,зеленые, от "КАМРТИ" они с одной стороны гладкие, с другой с двумя канавками. Канавками ставится наружу. А в основном они все гладкие с двух сторон.

@edtga

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 если канавками на блок, будет утечка.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@edtga Сколько ставлю, ни разу в поддоне ничего не было, кроме масла)

@user-sd7mc3vl5o

17 күн бұрын

Если у вас гладкие с 2х сторон кольца, то посмотрите - на наружней стороне на одном краю угол прямой, на другом есть небольшое, плавное закругление. Ставьте кольцо на гильзу так, чтобы эта фаска смотрела вниз, в сторону коленвала.

Интересно двигатель так и поехал в работу с незатянутым коромыслом первого цилиндра.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Душновато стало, не чувствуете? А, точно, это вы свой комментарий оставили. Вы видите формат видео, ни на одном узле не было показано протяжки, а вы до коромысла докопались. И это не первый цилиндр, а четвертый.

@robokriba4188

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 так можно было просто в кучу все кидать, мы бы поняли.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@robokriba4188 Видео снималось не для тебя, чтобы ты понял) Если тебе нужно объяснять, что болты/гайки нужно затягивать, то зачем ты тогда это все смотришь)

Это где ж такой блок взяли, впервые вижу

@dirtywrench9720

Ай бұрын

Воинская часть

Катое ощущение что фильм снимали на зоне.

@dirtywrench9720

8 ай бұрын

В воинской части

@Otto_M

8 ай бұрын

@@dirtywrench9720 казенность сразу почувствовалась

Жесть... По сравнению с ДВС Мерседес это просто как будто из 18 века паровоз. Похоже НО такое ощущение что авторы этого ДВС где то посмотрели как это сделано но как обычно внесли свои коррективы и они весьма не очень.

@user-er4im6qt8w

2 жыл бұрын

Может быть что проще то и надежнее. Главное что специалист может его ремонтировать, а может и с мерса тоже смогет.

Где вы этот доисторический блок нашли?

@dirtywrench9720

7 ай бұрын

Армия России

Где вы учитесь и где сейчас делают холодную обкатку?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Сейчас я уже нигде не учусь. Вопроса если честно не понял. Причем тут моя учеба и чем вас так холодная обкатка зацепила?

@user-ut7tk9qq4t

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 по голосу и видео очень напоминало отчет по курсовой

@user-ut7tk9qq4t

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 а про холодную обкатку.....Очень редко встречается эта процедура а она нужная. Сейчас как правило её практически не применяют сразу мотор пускают и после обкатки отправляют. А правильно нпдо делать как ты показал: холодная ,горячая обкатки и только потом мотор отправляют. Сам моторы ремонтирую,но у нас нету стенда для холодной обкатки и начальство не хочет этим заморачиваться

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-ut7tk9qq4t Дипломная работа, это было давно) И то учился я не на моториста, а в железнодорожном институте. Просто эти двигатели раньше и на тепловозах стояли, поэтому тема как раз подошла. А так просто немного переделал видео, чтобы на канал выложить.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-ut7tk9qq4t Холодная обкатка очень важна, особенно после капитального ремонта)

Какая его модификация? М2

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

Да

Это для краза , с деревянной кабиной.

А что это за двигатель такой? На коренной крышке снизу четыре болта, а по бокам нету...

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Модификация такая

А можно прокладки крышек ставить на герметик, нуже не будет.?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Я думаю не желательно на герметик ставить. Раньше не было герметика, собирали и всё нормально было. Я просто все хорошо зачищаю и на солидол сажаю. А так ничего критичного не произойдет, если воспользоваться герметиком в разумных пределах.

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

Переборщишь с герметиком - купишь коленвал

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

@@user-6x6truck а сетка маслозаборная на что?

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o маслозаборная сетка от голодания не спасает

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

@@user-6x6truck ни разу не видел стуканувший ямз из-за забитого маслозабора. И указатель давления покажет если в системе недостаток. А ямз очень хорошо переживают голодание. Машины по пол года работают с горящей контрольной.

Давление не многовато?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Так на холодную еще)

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

Само то.. Страшней, когда показывают видео с завернутым манометром

какого года блок цилиндров?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Очень старый, точно уже не помню.

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

До 00х годов.. С 00 уже круглые отверстия толкателей и постели коленвала снаружи блока притягиваютя.. И привод тнвд другой

Мне показалось или задний сальник коленвала не поставили

@dirtywrench9720

Жыл бұрын

Показалось) Поставили. Может быть свет так лег, сальник сам по себе черный.

Почему не идёт смазка на ТНВД?

@dirtywrench9720

5 ай бұрын

Зависит от ТНВД. Обычно подача и слив масла с ТНВД осуществляется через шланг.

@ihorpolis4uk535

5 ай бұрын

@@dirtywrench9720 а почему может не поступать масло через канал в шланг,точнее очень слабо.

@dirtywrench9720

5 ай бұрын

@@ihorpolis4uk535 А давление какое?

Такой блок впервые вижу с двумя болтами на коренной крышке

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Я если честно тоже) Обычно два болта на коренном, и два сбоку. Может просто модификация такая).Там и сами коренные подушки немного отличаются.

@sergeyborisenko1239

2 жыл бұрын

Это одна из первых модификаций этого семейства,длинная гильза,поршень на 5 колец,крышки коренных опор.этому блоку на вскидку лет 30 или 35.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@sergeyborisenko1239 Колец там действительно было 5. Спасибо за внесение ясности и комментарий)

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@sergeyborisenko1239 у меня на урале такой мотор стоял, 94 год выпуска

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@sergeyborisenko1239 проблемный мотор был, если честно. То масло в тосоле, то тосол в масле, солярка в картере, масло в баке (через тнвд в топку давило)..

По приводу тнвд понял что это какой то очень древний двигатель...

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Да, очень старый)

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

На более свежих плавающий привод

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-6x6truck Ну это уже совсем совсем свежие) Где привод безшпоночный)

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 и вечно ссущий маслом в развал

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@user-6x6truck 😅😅😅

Где такой древний мотор нашли? Это семидесятых годов. Или вы для музея собирали?

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

В армии такие моторы до сих пор ходят.

Это с военной техники

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Да

И центрифуга какая то странная...

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

А она чем странная? Вроде центрифуга как центрифуга)

@serega64229

2 жыл бұрын

@@dirtywrench9720 2 трубки какие то. У меня одна толстая в середине. У других видел так же.

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

@@serega64229 А, это старого образца, на сколько я знаю) А у вас уже поновее)

Зачем смазывать перед установкой вкладышей чтоб быстрее провернуло

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Советую почитать руководство по ремонту и эксплуатации.

👍👍👍

@dirtywrench9720

2 жыл бұрын

Спасибо большое!