Если после просмотра этого видео возникло желание приобрести подобный ( и не только подобный ) аккумулятор, то сделать вы это можете по ссылкам: Прямая ссылка на объявление Авито www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akkumulyator_catl_12v_252_ach_tyagovyy_i_dlya_ibp_2972991197 Группа ВК ( надо перейти в раздел товаров для заказа ) vk.com/lith_mast Группа в ТГ t.me/s/lithmast Мой прямой телефон ( только для сообщений в WhatsApp ) +79035553934

*Давно искал такое видео!* 👍🏿 Жду продолжение!

@Les2727

Жыл бұрын

Да! А то не полностью раскрыта тема🤣

Как всегда супер видео!

Хорошая цветовая комбинация и содержимое достойное.

@gte1599

Жыл бұрын

Случайно-ли?

Добрый день. Подскажите для таких ячеек катл (новых) какое внутреннее сопротивление должно быть в норме ? А Клеммы винтовые на кейсе 8мм ?

Я занимаюсь установкой систем автономного питания в частных домах и уже давно подавляющее большинство инверторов имеют настройки напряжений заряда и напряжения отключения. Может лет 10 назад это и было редкостью, но сейчас это стандарт. К тому же эти напряжения можно и в БМС настроить. Совершенно нету никаких проблем с напряжениями :)

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Проблема всё таки есть, позвольте вам возразить, так как по аккумуляторам имею опыта немного более Вашего. БМС не имеет регулировки по зарядному напряжению, БМС не является участником заряда, не имеет MPPT или ШИМ функционала. Её задача отключать заряд при превышении определенного напряжения. Большинство пользователей в простых системах используют дешевые инверторы или ИБП с Али, в них нет настроек по напряжению заряда и отключения разряда. В дорогих - да, там есть.

@masteryury1206

Жыл бұрын

@@LithiumMaster Речь в ролике шла про ограничение разрядного напряжения и проблемы слишком сильного высаживания батареи. Эту проблему БМС решает. Но даже если и нет БМС эти настроки есть в инверторе. Я не знаю на каких задворках вы находите инверторы у которых нету регулировок напряжения. Даже дешевые инверторы ( например ТрехКиловатный за 15000 ) имеет такие настроки. Инверторы без таких настроек безусловано существуют. Но это устаревшие модели, которые даже рассматривать не стоит. Если те, люди, которые заказывают у вас аккумуляторы, не жалеют денег на ваши качественные литиевые сборки, но при этом покупают какой-то мусор вместо инвертора - это печально и крайне нелогично, на мой взгляд. :)

@LithiumMaster

Жыл бұрын

@@masteryury1206 Я инверторы нигде не нахожу, мне они без надобности. Я же говорю, клиенты такие используют в большинстве своем. Откуда? Али. Посмотрите сами, любой инвертор ценой до 10 тысяч не будет иметь регулировок вообще. От переразряда БМС защищает, это да.

Странно, что люди не понимают "обмана" в циклах работы АКБ от производителей. Если мы разряжаем АКБ на 50% и потом опять заряжаем до 100%, то мы используем только 50% его емкости, значит не нужно думать, что это автоматически лучше. Нужно понимать что "физико-химическая прочность" АКБ примерно одинаковая, при использовании 0%-100 \ 20%-80% \ 50%-100% важны тут именно условия заряда, разряда и температуры при этом.

Добрый день подскажите пожалуйста 48v 20-25 А.ч сколько будет стоить для мотор колеса?

Здравствуйте! Меня зовут Николай, Я из Казахстана г. Петропавловск. Как с Вами связаться, хотел заказать у Вас lifero-4 аккумулятор для использования лодочного электро мотора на рыбалке примерно на 100 ah. Хотел бы с Вами посоветоваться по комплектации, оплате, доставке.

Удачи

спасибо, лайк...

Добрый день! Подскажите пожалуйста, сборки из аккумуляторов liFePo4 можно и горизонтально и вертикально осуществлять, на эксплуатации это не отразится?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Можно

Называя Амперчасы, дают напряжение, или сразу уже в Ваттчасах. Через пять минут услышал 12 Вольт.

2:23 Достаточно емкость перевести в энергию и все сразу станет понятно. А для тех, у кого плохо с физикой, достаточно сказать сколько аккумуляторов в первой сборке, а сколько во второй.

в рыбалке лифер используется из-за безопасности. а Li NMC, похоже, совсем не безопасен. корпус хорошая защита для штатного использования

@LithiumMaster

Жыл бұрын

В чем он не безопасен, не понимаю?

@user-uq5py9gb7r

Жыл бұрын

@@LithiumMaster например если проткнуть сборку арматурой. лифер, вроде бы, не горит открытым огнем. эта химия тоже не горит?(насмотрелся игрищ с 18650lion, если так в лодке км за 10 от берега рванет вообще не рад будешь)

@qweqwe6886

Жыл бұрын

@@user-uq5py9gb7r так выкинь его за борт если загорится, и да, про арматуру -сомнительно, акум в корпусе, как вы собираетесь его протыкать

@user-uq5py9gb7r

Жыл бұрын

@@qweqwe6886 да я образно про арматуру. любая нештатная ситуация, хоть в авто при перевозке. по поводу выкинуть за борт я и говорю, то лифер выкинуть, который дымит, а то лион, который горит(не далеко от того же бака с бензином). почему тогда не используют лион, он же переигрывает лифер по параметрам. просадка напряжения в лодке не важна

Здравствуйте, возможна ли такая сборка в меньшем варианте,для туристов так сказать,солнечная панель ,аккум,рюкзак и вперед

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Здравствуйте. Есть LiFePO4 меньшей ёмкости. Li-NMC меньшей ёмкости пока не планируется.

Утеплитель- лежит для того чтобы изменить тепло обмен. Я думаю, это делается для проверки Инвертора, при перегрузах ( нагрев транзисторов на радиаторах) Конвенционный Эффект- одним словом!

Добрый день, хочу именно лифер, зимой у вас заказывать по причине что как раз именно ток и держится на уровне до конца, для лодочного мотора. Но вот поиском не нашел среди ваших роликов почему вы колориметры не любите устанавливать на них, на лифере как раз они очень нужны, там вольтметр не о чем! PS и еще сколько например бы стоил такой, как в этом ролике акб, но на 100 Ач?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Кулометры не устанавливаю по многим причинам, распространяться о которых тут не хотел бы ( пусть конкуренты дальше ставят ). Про цену такого на 100 Ач не могу сказать, не просчитывал.

@KRIKUNDI

Жыл бұрын

@@LithiumMaster смарт бмс?

@KRIKUNDI

Жыл бұрын

@@LithiumMaster вы устанавливаете для контроля смарт БМС?

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@KRIKUNDI да. по желанию клиента

@alexnemo5961

4 ай бұрын

​@@LithiumMaster не ставите из-за греющегося шима?) правильнее ставить бмс с блютусом.

Оборудования можешь не иметь ,но можешь по заказу заварить .Потому ,что кто имеет лазерное оборудование ,работает на заказ ,приносишь и платишь только за сварку . Не надо покупать сообственное . Вы же не покупаете принтер ,чтоб напечатать 10 листов формата А4 ? )

Не бывает дешево и качественно.Хочешь качество и безопасность-дорого.

Зарядное в подарок бесплатно, однако при подсчете цены сумма за зарядное выскочило на ружу (1,02,35) минуте что составило 4500 рублей.Однако.

Проблема не в инверторе ,а проблема в не профессиональной сборке резервного питания ,что железо-фосфатный акб не разряжался бы в ноль от инвертора ,ставиться дополнительное реле с магнитным выключателем ,и измерителем напряжения через резистор .И спокойно система отключается ,когда надо . А если без защиты и реле ,голый инвертор ,то он может любой акб убить ,даже литий-ионный .

@sputnic1436

Жыл бұрын

А для чего тогда БМС? БМС при разряде аккума штатно его отключит без каких либо реле и извращений не дав засадить железофосфат в ноль.

@alexandrdeveloper1242

9 ай бұрын

Так тут судя по всему и по току у него нет защиты. Так и до пожара не далеко. Нормальная БМС имеет защиту по току. И если на ней написано 100 ампер максимум, то при этом токе она отключит акб. А этот гаврик говорит "я не знаю что будет, поэтому я вам запрещаю"... Ну ах*ть! Делайте выводы дамы и господа. По-моему вас разводят.

@rubenhayastan4854

2 ай бұрын

@@sputnic1436 БМС это как предохранитель ,она скорее следит за зарядом ячеек ,и может отключить в аварийной ситуации ,она не рассчитана на постоянное отключение .Поэтому и продают зарядку для акб с нужными параметрами ,а то можно было бы просто блок питания покупать ,а не зарядку )

👍

Вы можете не разжовывать. Те кто понимают, знают, что у вас самые честные и дешёвые аккумуляторы. У вас самые честные цены.

По традиции зашёл, перешёл по ссылке чтобы посмотреть цену, ок понятно, выключил видео)

@DmitriPisarev

Жыл бұрын

А что не так с ценой? Сколько АКБ на 250ач должен стоить?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Видимо бесплатно он должен выдаваться ))

@AndreyValerievich9269

4 ай бұрын

Всего вам доброго

Чтото не совсем понял: ------------------------------------------- 1. С напряжениями... Для свинцового аккумулятора напряжение на аккумуляторе 100%-12,7В/80%-12,5В/60%-12,3В/40%-12,1В/20%-11,9В/0%-11,7В. А Вы говорите, что зависимость напряжения и степени разряда свинца совпадает с литийионом (5% заряда -10В). Соответсвенно индикация степени заряда свинца и литием не будет совпадать т. к. разлет диапазонов их напряжений отличается в 2 раза! Кривую разряда для литийиона с данной химией не нашел, если есть то поделитесь мануалом на ячейки..... но по ранее указанным причинам индикация степени заряда свинца НЕ ДОЛЖНА совпадать с литийионом! ------------------------------------------- 2. Если поставить смарт БМС то и нижнее напряжение отключения можно задать = при разряде БМС отключит литийжелезофосфат еще до срабатывания защиты преобразователя. Соответсвенно не даст ему высадиться в ноль. Да и обычная БМС для железофосфата также должна защитить. -------------------------------------- 3. При заряде Вы говорите что железофосфат нельзя оставлять на заряде надолго. Но опять же при достижении максимального напряжения БМС просто прекратит заряд. Поэтому железофосфату нечего угрожать не будет. Если я чего то не допонимаю либо неправ то поправьте ;)

10.5÷3=3.5в это 40-50% для лития. Ибо один элемнт 18650-й после 3.5в до 3в отдает минимум 1500-1300mah!!!!! Проверенно на личном опыте. С литеоном нужен порог в 9в! Без этого кпд смешное как у свинца😢 Сборка в 21 акк на 12 в в упс поверкоме имеено так себя и ведет. Знал бы не заморачивался и купил бы свинцовый акб на 9ah, потому как разницы абсолютно никакой! В долговечность есть сомнения, так как сейчас появились гелевые аккумы до 1500 циклов😮, так что откатываемся потихоньку на свинец

@LithiumMaster

6 ай бұрын

Я уже как 20 лет слышу о гелевых аккумуляторах на 1.500 циклов. Но все 20 лет это по-прежнему остаётся маркетингом. Не считая специализированных аккумуляторов глубокого разряда, которые стоят дороже лития .

А как он к морозу? Может говорили, но я пропустил.

@LithiumMaster

Жыл бұрын

До -20 при разряде работает точно.

А я для заряда своих акб использую мап микроарт. Вешь!!!

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Вещь, не спорю. Цена правда... космос.

Простите, что не по теме. Но если можно подскажите, имеется lifepo4 аккумулятор 12V в домашней солнечной электростанции. И вот когда аккумулятор заряжается до 3.55 на ячейку, контроллер заряда отключает заряд и напряжение падает до 3.40 и все вроде бы норм. Но в солнечной электростанции есть всегда потребители, поэтому контроллер постоянно питает инвертор и после заряда аккумулятора, постоянно держит напряжение на ячейках 3.50-3.55V . И вопрос вот в чем, на сколько вредно для железофосфата по пол дня быть под таким напряжением?

А как такую штуку заряжать от генератора машины? Думаю в автодом поставить.

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Нужен DC-DC

Мне одному показалось, что попахивает "пиликанием"... В ролике про "дешёвые акб" было сказано, что они стояли на электро мобиле, в этом ролике речь идёт что литийжелезофосфат на машины не ставят, только на сборки резервного питания где их сильно убивают... Пипец какой-то...))) Вы хоть запоминайтепо по какому поводу лапшу развешиваете...

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Не совсем полно выразился, отсюда путаница. На Европейские и Японские авто пока массово не ставят LiFePO4, они действительно все ездят на Li-nmc. Эта информация не секретная, можете сами проверить. В Китае же большая часть электрокаров имеет LiFePO4 батареи. Собственно такую сборку Вы можете найти у меня на канале в одном из видео.

А температурные режимы акума какие? Не сказали

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Аналогичны LiFePO4

Больше 60 000₽ мне одному кажется что это очень дорогое удовольствие или я чего то не понимаю Надо ходить на лодке с Эл. мотором с весны до осени чтобы хоть как то оправдать стоимость аккумулятора Понимаю, что отдых не дешёвое дело, но не настолько же и как эта АКБ может быть по цене свинцового... Совсем другое дело если деньги некуда девать, то цена не главное.

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Дорого - понятие относительное. 65 тысяч само по себе - да, большие деньги. А 90 тысяч за эхолот ( плата с процессором и дисплеем ), что бы видеть где рыбка плавает - не дорого? А GEL аккумулятор сопоставимой ёмкости, который служит 3 года, а стоит 80 тысяч - дорого или нет? Всё ну ооочень относительно...

@santa2fe

Жыл бұрын

@@LithiumMaster Рыбалка не рентабельна если тратить такие деньги, это надо быть фанатиком без семьи и находится не в реальности. Это взрослые игрушки для людей не наигравшихся в детстве. Цель хоть как то должна оправдывать вложенные средства, либо доход должен быть халявный с возможностью тратить без ограничений.

@spirit2630

Жыл бұрын

Если самому собирать по уму, с норм бмс, балансирами, вольтметром, Юсб, прикуривателем, можно уложиться в 20 тыр. 105 Ач.. Но только если Вы дружите с электрикой и электроникой. Иначе можно в лучшем случае потерять деньги. У старших братьев покупать - кот в мешке. Тогда лучше подкопить и купить хоть бы и у Литий Мастера. Много роликов смотрел, все по делу, придраться почти не к чему, человек молодец !

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@spirit2630 к сожалению, в 20 тысяч можно уложиться только при сборке на Б.У. элементах. Ибо даже относительно дешевый EVE при покупке большими партиями ( несколько сотен элементов ) на конечной точке в Москве выходит около 6 тысяч/шт по себестоимости. Итого 24 только на элементы. + хороший корпус, + хорошая БМС, + хорошие кабели, перемычки, болты, СТЭФ, термоусадка, наконечники, EVA, клеммы. Какие 20 тысяч, откуда?

Тест горячей прокрутки чайником пройден.

На 100 ампер можете собрать? какова цена будет?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

На 100 А*ч есть LiFePO4

Здравствуйте. Нужен такой комплект. Сколько стоит?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Ссылка в описании, там есть цена.

Сколько чайников можно вскипятить, что б батарея села?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Где-то 30 полных чайников.

@user-ko4ed6bh6x

Жыл бұрын

@@LithiumMaster Заряжаться по времени сколько будет?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

@@user-ko4ed6bh6x 13 часов

@user-ko4ed6bh6x

Жыл бұрын

@@LithiumMaster В гараже зимой, где-то минус 15.Аккумулятор нужен в основном для освещения. В постоянном холоде, как себя ведёт?

@PanteleevPanteleev

Жыл бұрын

@@user-ko4ed6bh6x 64тр стоит, золотое освещение собираетесь сделать 😉😂

А бывают чайники на 12В?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Да, но они маломощные.

@user-km2rd4jb6z

Жыл бұрын

Да у меня есть электо - турочка на кофейную чашку воды примерно 120 мл. вставляется в горизонтально установленный разъём прикуривателя. Произведено в СССР 12 вольт 9А.

Что за тайна внутри? Если продаёте, так показывайте всё.

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Предлагаю Вам в следующий раз при покупке колбасы попросить свозить Вас на экскурсию на мясоперерабатывающий завод, а при покупке автомобиля - разобрать у Вас на глазах ДВС )) А под крышкой аккумулятора все равно термоусадка, ничего не увидите ( уже показывал в других видео ).

@qweqwe6886

Жыл бұрын

@@LithiumMaster на колбасе пишут гост, который можно загуглить. а также пишут состав

@LithiumMaster

Жыл бұрын

@@qweqwe6886 Тут состав тоже указан и даже частично показан.

@denlipkin9842

4 ай бұрын

Значит есть что не нужно показывать!в соседнем видео о похожих девайсах продавец показывает все внутренности и Болле того говорит и акцентирует внимание на том чем его внутренности лучше чем у других и не стыдится за свою продукцию!!!так что "кишки" в студию😊

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@denlipkin9842 показывал уже и не раз. Смотрите хотя бы последнее видео на канале про LiFePO4 в прозрачном корпусе. Там не только внутренности видно, но и процесс сборки. И не ищите всегда во всём подвох, не показываю внутренности не потому, что скрываю что-то ( уже сказал, иногда показываю ), просто не считаю нужным.

А у Вас точно новые ячейки, Вы их сами с завода забираете?)

@LithiumMaster

10 ай бұрын

Нет. Их лично для меня производят. 1500 элементов и нет проблем, любой производитель как oem сделает партию.

@user-wr1vt3xi2b

10 ай бұрын

@@LithiumMaster я не говорил, что элементы плохие или проблемные, я больше чем уверен что Вы следите за качеством своей продукции. Вопрос был "новые непосредственно с завода или завод на картинках, а элементы с хранения, например, наклейки переклеены (заводские на заводские)... Просто есть информация, что "завод" не поставляет новые элементы на рынок т.к. почти вся продукция идет на собственные нужды....

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@user-wr1vt3xi2b Вы очень мало информации знаете об элементах. Хотя бы потому, что на них нет никаких наклеек, а есть QR код, перемаркировать который не получится.

@user-wr1vt3xi2b

4 ай бұрын

@@LithiumMaster а qr код выбил на корпусе или лазером нанесен? Ответа так и не увидел, новые с завода? Там просто, всего три варианта ответа...да, нет, не знаю ..

Пенопласт, для того что бы не видели мощность

я бы встроил зарядку dc-dc во внутрь например от генератора авто подкидываем провода а dc-dc нормализует напряжение и заряжает акб в штатном режиме это былобы круто

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Это было бы глупо, зная КПД такого преобразователя и отсутствие активного охлаждения корпуса.

Костя поменяй перчатки обратно на чёрные.

@LithiumMaster

4 ай бұрын

Не могу. Черные только для кислоты ( если еще не поняли прикола с ними ) 😀

Мой чайник 2.4квт, закипает за 5 мин. А полиэтилен сморщится от нагрева

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Какой полиэтилен, причем тут Ваш чайник, если мощность максимальная 2 кВт?

Код затирается скорее чтоб не узнать прямого поставщика и адрес,чтоб впрямую невозможно было заказать дешевле ,это скорее к истине ) Потому ,что потом посредники русскоязычные не будут иметь навара ,китайцы будут напрямую поставлять .Тем более что в Китае ,хочу напомнить,за такие махинации ,особенно крупные махинации реальное наказание ,вплоть до смертной казни . Поэтому не думаю ,что китайцы пойдут на такой риск ,чтоб тырить парочку акб и получить пожизненное ,как минимум . У них всё под контролем государства ,и без ведома ничего не делается .А акб снимают с автобусов ,и используются уже в бытовых целях .Потому ,что акб не подходят уже для транспорта ,сопротивление не то ,но чтоб запитать инвертор вполне ещё годны .

Ага, для ИБП, но автомобильной зарядкой 14.4 категорически нельзя заряжать. Так в ИБП заряд настроен на кислоту 14.4 ну или 13.6 , но не как на 12.6. так как это можно использовать в ИБП?

@LithiumMaster

11 ай бұрын

Многие ИБП имеют настройки зарядного напряжения. Можно выставить от 12 Вольт. Я этот момент в видео уточнил.

Звуки Мелодии уберите.

нет абсолютное большинство моторов не имеют индикацию разряда

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Я их штук 20 точно видел. Наверное 15-17 их имели.

Какая ёмкость в Ват*час?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

2800

@qweqwe6886

Жыл бұрын

2 721,6 вт, при условии если там 252ач и 3s сборка

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@qweqwe6886 2797, с точностью до 1 Вт*ч

Уже пару роликов посмотрел. Одно бла-бла-бла. Но ни разу не показано, что в ящике. Кот в мешке какой-то

@LithiumMaster

10 ай бұрын

В ящике не кот, а аккумулятор. P.S. при обзоре автомобиля Вам часто показывают устройство его двигателя?

@klounader

10 ай бұрын

@@LithiumMaster ну по крайней мере не запрещают поднимать крышку капота. мы ж вас не заставляем разбирать банки аккумулятора, чтобы посмотреть, из чего они состоят?

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@klounader если поднять капот, как Вы сказали, Вы увидите синюю термоусадку. Что это изменит?

Наконец от лифера перешел на нмс

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Не, не перешёл, родной Лифер ни за что не предам )) А с НМС это так, по просьбам трудящихся, а не по зову сердца ))

@RARUS7777

Жыл бұрын

@@LithiumMaster я все-же за самое лучшее соотношение плотности энергии на кг массы аккумулятора!

гугл говорит, что LiFPO4 лучше LiNMC ... а в некоторых характеристиках в несколько раз !!!.. а главное - LiFPO4 безопасные в отличии от LiNMC !!!.. так что выбор, я думаю, очевиден ... а автор что-то в этом видео поднатянул сову на глобус )

@LithiumMaster

4 ай бұрын

Армяне лучше, чем Грузины. Чем лучше? Чем грузины! Этот старый советский анекдот полностью поясняет отличия этих аккумуляторов.

Хейтери, ще не звинуватили автора відео, у прихованих натяках(комбінація кольорів блакитний+жовтий) на події в Україні? 😉

@antovsky

Жыл бұрын

с чего бы. и складов полно из сэндвич панелей крашеных в эти цвета. не ну понятно что неадекваты стукачи везде есть. местами кто то стучит и на русский язык в кафешках, кто то и на тех кто не хочет убивать и умирать раньше времени

@kz947

Жыл бұрын

Не, только у майданутых за цвета хейтят))) Мы видим аккумуляторы - вы революцию и перемогу)

@alexanderkalenich8034

Жыл бұрын

Только хохол мог увидеть эти тайные знаки😂

он может быть стартовым для мотора 4 такта 20лс ?

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Да

все неплохо, брал такие, но потом продал, очень страшно они горят, прям как ракетный двигатель

@LithiumMaster

Жыл бұрын

Автомобиль с бензиновым баком тоже горит. Если его проткнуть и поджечь. Иии?

@Strofary

Жыл бұрын

@@LithiumMaster вы путаете, посмотрите как горят nmc ячейки, там не просто пожар, там реальная реактивная струя как из сопла ракетного двигателя, жесть

@LithiumMaster

4 ай бұрын

@@Strofary я знаю. Но ы упорно не замечаете тот факт, что горят они так только при физическом повреждении( читай - протыкании ). И именно поэтому батарея собирается в ударопрочном корпусе. Подчеркиваю - ударопрочном, то есть что бы пользователь мог только умышленно повредить аккумулятор, но никак не нечаянно.

Название скрываешь

👍