Ben de E-Line serisinden Ego 2.1 kullanıyorum. Arka dişli 12-32T, aynakol 52T. 8 vites acayip seri, bisiklet tabiri caizse keçi gibi tırmanıyor. Hidrolik frenleri de var. Ekstrem yokuşlar dışında elektriğe ihtiyaç duymuyorum bile. Daha önce RKS Bn5 Pro vardı, onunla bütün gücümle bassam bile 15-16km/h hızla çıktığım yokuşları Ego ile 25km/h hızla çıkıyorum daha da fazla hızlanacak gibi oluyor ama frene basar gibi elektriği kesiyor. Ayrıca birçok elektrikli bisiklete nazaran daha hafif. Tek korkum lastiklerin ağırlığımdan dolayı patlaması, 95 kiloyum. Uzun yıllar sigara kullandım ve son zamanlarda düzenli spor yapmayı bıraktığım için kondisyonum da baya düştü. E yaş da oldu 45 :) Fakat bu bisiklet her açıdan yepyeni ve inanılmaz konforlu bir spor dönemi açtı hem bana hem eşime. İstanbul gibi yokuşları bol bir şehirde, yokuşlar sorun olmaktan çıktı. Bu nedenle Ego 2.1'in videonuzdaki bisiklete ciddi bir alternatif olduğunu düşünüyorum çünkü aralarında neredeyse 16bin TL fark var. Aralarında çok ciddi donanım ve en önemlisi motor farkı var sanırım. Fakat maddi gücü videodaki bisiklete yetmeyenler durumları uygunsa Ego 2.1'e bakabilirler. Sonuçta aynı yokuşları çıkıp aynı hızları yapıyorlar. Kanalınız harika, çalışmalarınızda başarılar, sağlıklı günler dilerim.

@drilkerbike

Жыл бұрын

Çok teşekkür ederim verdiğiniz bu ayrıntılı bilgiler için. Bence de Carraro kalitesi ve hidrolik diski olması sebebiyle düşünülebilecek bir model, hatta Aralık ayında sipariş verip tanıtmayı düşünmüştüm ancak maddi durum nedeniyle vazgeçmiştim. Motorun önde bataryanın arkada olması da denge sağlıyordur. Lastiklerin içine patlama önleyici sıvı sıkabilirsiniz . Ben schwalbe doc blue kullanıyorum. Decathlonda da bir ürün var. Güzel günlerde sağlıkla keyifli sürüşler dilerim.

@Fiko75

Жыл бұрын

Birbirinden güzel ve bilgilendirici videolarınız için esas ben teşekkür ederim. Lastik araştırıyordum zaten, patlama önleyici sıvı bilgisi de çok iyi oldu gerçekten. Motor ve pil yerleşimi baya dengeli dediğiniz gibi fakat bisiklet biraz hafif, alışma süreci geçirdim çünkü zıpkın gibi fırlıyor, kademeli hızlanmak lazım. Motor önde olduğu için yüksek hız kademesinde kalkış yapmaya çalıştınızda özellikle de bulunduğunuz yolda ya da kaldırımda biraz kum, toprak varsa ön teker patinaj çekiyor, gidonu sıkı tutmazsanız kontrolü kaybediyorsunuz. Alıştıktan sonra çok zevkli, dediğiniz gibi Carraro kalitesi kendini belli ediyor. Tabii ben bu değerlendirmeyi RKS gibi kg olarak çok daha ağır bir marka kullandıktan sonra yaptım.

@bi4378

Жыл бұрын

Merhaba, nihayet Ego ile ilgili bir yorum görebildim ve bahsettiğiniz olay da başıma geldi. Ben de birkaç ay önce aldım. Almadan önce biraz araştırayım dedim ama hakkında ne bir inceleme ne de doğru düzgün bir yorum var. Fakat çok şık ve güzel özellikleri olan bir bisiklet ama ülkemiz koşullarına göre epey pahalı, eskiden bu fiyatlara eli yüzü düzgün araba alınıyordu. Neyse, önden motorlu olması ilgimi çekmişti. Aldığım firma n bu modelin daha önce arkadan motorlu olduğunu söyledi. Özellikle kilolu sürücüler, motorun da ağırlığının etkisiyle olsa gerek çok sayıda arka teker patlaması şikayetinde bulunmuş ve Carraro motoru öne almış. Arka veya ön motor farkı çekişte ne kadar fark ediyor bilmiyorum ama o patinaj olayı başıma geldi. Evimin hemen yanında büyük bir park var ve çok güzel bir bisiklet yolu var. Fakat her zamanki gibi parktaki yayla gibi yaya yolları boşken bisiklet yolu yayaların ve çocukların işgali altında. Bisiklet yolunun bir bölümünde yolun hemen yanında büyük bir çocuk parkı ve parkın kum havuzu var. Yol bu bölgede kum içinde ve çocuklar ve aileleri sürekli yola çıkıyorlar. Arada en ufak bir engel dahi yok. Yine bir gün yolun bu kısmında durmak zorunda kaldım fakat kalkarken 5. hız seviyesinde kalkmışım önce bir patinaj yaptı ardından öne bir fırladı ben kendimi yerde buldum. Sonuçta benim dikkatsizliğim fakat ön teker patinajı arka teker patinajına benzemiyor. Neyse, bisiklet süper, nazar değmesin, yağ gibi kayıyor. Daha önce başka bir elektrikli bisiklet deneyimim olmadığı için karşılaştırma yapamıyorum fakat Flexi Nero Nex-7'im vardı, göbekten vitesli. O da harika bir bisikletti ama Ego başka bir şey, elektriğin gücü muazzam.

@Fiko75

Жыл бұрын

@@bi4378 Selamlar, ben de tereddüt ederek almıştım ama söz konusu Carraro olunca, nazar değmesin, kalite bir başka oluyor. Fiyatlara gelirsek fiyat olarak değil 30-40bin, 15-20binleri bile fazla buluyorum. Maalesef kur ve enflasyon fiyatları bu hale getirdi. Nereye varacak bu işin sonu bakalım. Bisiklet yolları konusunda, özellikle parkların içinde bulunan yollar konusunda hep aynı şikayeti duyuyorum. Hatta bazı yayaların bisiklet yolunda bisiklet sürenlere çıkıştığını bile duydum. Motorlu kuryeleri saymıyorum bile! Ben kendi gözlerimle bisiklet yoluna araba parkedildiğini gördüm. O araba kullanıyor ya, bisiklet ne ola ki? Bütün yollar benimdir kafasındalar. Ciddi bir sayıda insanımızın zihniyeti bu maalesef! Bu nedenle hafif, kıvrak ve yeri geldiğinde atak katlanır bisikletler büyük şehirler için ideal bence. Hem Ego'nun hem de Flexi Nexus V8'in şehir için ideal olduğunu düşünüyorum.

@drilkerbike

Жыл бұрын

@@bi4378 Evet kimse çekmedi dediğiniz gibi videosunu ben de Aralık ayında 30bin vermek istememiştim. Onun için kaldı bu proje. 23 24bin lira civarında olsaydı gerçekten çok daha fazla satacaktı bu bisiklet. Ancak 2 3 ay daha zam olmazsa gelecek yılki fiyatı beklenmeden alınabilir. Hidrolik disk ve 8 vites olması iyi özellikleri bu bisikletin. Ön motorlu bütün bisikletlerde öyle kumlu topraklı zeminlerde ve yokuşlarda bir miktar patinaj olabiliyor ancak lastikleriniz yeniyse daha sonra tekrarlamıyor. Ben de Flexi Nero veya Troya aradım geçen hafta ama kalmamış piyasada. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

54:39 Merhaba, güzel video! Emeğinize sağlık. 2010 yılından beri Alfine 8 ve 11 kullanan birisi olarak söyleyebilirim ki göbekten viteslerin mantığı, vites değiştirirken pedal çevirmemektir. Yani yokuş çıkarken zorlanmanızı önlemek için pedal çevirmeden vitesi değiştirip sonrasında pedal çevirmeniz gerekir. Aksi halde göbekteki dişlilere zarar verirsiniz. Bu modeli yakından takip ediyorum; her an satın alabilirim. Kazasız sürüşler! 🙂

@drilkerbike

3 ай бұрын

Sağolun Kerim Bey teşekkür ederim. Biz de sizi severek takip ediyoruz. Bundan sonra 2. Video da ondan bahsettim. Dik yokuşlarda bazen pedal kesecek vakit bile olmuyor onun için dediğiniz gibi durup vites değiştirip tekrar başlamak siyanda yokuşa hazırlıklı girmek en iyisi. Güzel bir bisiklet, son hızı biraz az pedal boşa dönüyor, o da aynakol büyütülerek çözülebilir muhtemelen. Kazasız belasız sürüşler dilerim ben de iyi bayramlar.

Tanıtımı çok güzel yapmışsınız. Elinize sağlık

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim. Merak edilen bir bisikletti en azından aklımızda kalmamış oldu.

Video incelemeniz güzel olmuş teşekkürler hocam ,Çorlu dan selamlar🤚👍

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Sağolun teşekkürler çok selamlar.

Selam Allah razı olsun sayın hocam. Bu modeli çok merak ediyordum, çok istifade ettim.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Sizden de Allah razı olsun , ne demek.

Emeğinize sağlık, video güzel fikirler verdi

@drilkerbike

11 ай бұрын

Ben teşekkür ederim.

Hocam emekleriniz icin teşekkürler. 1 yil sure sonunda vites hakkinda ki dusunceniz ve bu tarz bir bisiklet icin samimi objektif bir taviseye bekliyorum.

@drilkerbike

Жыл бұрын

Merhaba sağolun bu bisiklet piyasadaki fiyatlara göre parasını hakkeden kalitede bir bisiklet. Vitesi durup düşürmek veya pedal çevirmeden düşürmek gerekiyor. Ben bunu daha sonra öğrendim. 26 27 km hızı geçmeden kullanıyorsanız ve bulunduğunuz yerlerde dik yokuşlar varsa öneririm bu bisikleti.

@mehmetyerli6114

Жыл бұрын

@@drilkerbike hocam son sorum olacak çok fazla eğim açılı yokuş yok ancak sonucta ufak tefek yokuş var yaş 44 kilo 95 sağlık için düzenli binmeyi düşüyorum. Sizin tecrübeniz çok önemli bana bisiklet tavsiyeniz ne olur tatillere götürmek istediğim için katlanir düşüyorum. En optimum memnun kalıncak bisiklet tavsiyeniz verirseniz coooook sevinirim. Sonuçta hepsini test etmiş birisi olarak bu bilgi çok önemli benim için 2 secenek te olabilir 3 seçenekte olabilir sen bütçene göre seç dersiniz. Yardımınızı bekliyorum iyi günler

@drilkerbike

Жыл бұрын

Mehmet Bey aynı durumdaymışız sizinle. Ben de 95kiloyum. Alba Fold 2 alabilirsiniz daha uygun fiyatlıdır. E Flexi olabilir daha kalitelidir. Alba Fold X olabilir. Bu bisikletler ikinci elde de kaybettirmez.

@mehmetyerli6114

Жыл бұрын

@@drilkerbike c Yardiminiz için teşekkür ediyorum hocam iyi akşamlar dilerim

Videomda en çok yakındığım konu yokuşta vites küçültmemek gibi olmuş. Sonradan sizlerin verdiği bilgilerle kendim de deneyimledim ve eğer pedalı çevirmeden vitesi düşürürseniz buna imkan veriyor , hatta dururken daha rahat küçülüyor vites. Pedal çevirirken aşırı yük altında kalıyor sisteme zarar verebilir. Ancak en iyisi dik yokuşların öncesinde zaten vitesi önceden küçültmek. Bir diğer sıkıntısı da maalesef aynakoldaki yaprağın küçük kalması, son hız düşük oluyor en büyük viteste.

@emirtas3008

3 ай бұрын

Dururken sakın vites küçültmeyin.Hareket anında çat çut ses eşliğinde değişir ve sisteme yüklenirsiniz.Yokuşa yaklaşırken pedala hafif basarak vites geçişlerini yapabilirsiniz.Acele etmeden vites değiştirmek en doğru yol.

@drilkerbike

3 ай бұрын

@emirtas3008 Bunun özelliği dururken vites değiştirmek ben de sonradan öğrendim. Yokuşu tırmanırken hem sürüp hem küçültmemek lazım , durmak veya imkan varsa pedal çevirmeyi bırakıp öyle vites değiştirmek gerekiyor . En iyisi yokuşa girmeden küçültmek.

İlker bey öncelikle bu güzel inceleme videosu için çok teşekkürler emeğinize sağlık. Bu model benim de merak ettiğim ve ilgilendiğim bir modeldi bu nedenle incelemeniz çok iyi oldu. Siz bu bisikleti Alba Fold 2 ile mukayese eder misiniz. Aradaki fiyat farkına değecek kadar çok fark var mı iki bisiklet arasında.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhabalar Zafer Bey işin açıkcası 7 8 bin fark var arada. O kadar fark edecek bir durum yok hatta Alba daha seri daha rahat hızlanan bir bisiklet. E flexi de biraz daha kaliteli duruyor, Shimano motor ve batarya, hidrolik disk fren, Nexus vites farkı belirliyor.

merhaba hocam. çok güzel bir inceleme olmuş her zaman ki gibi. benim katlanır mosso marine 20v 6 vites. 500 watt motor var. ne gibi değişiklikler önerirsiniz? çrneğin fren pabuçlarını değiştirmeli miyim iyisiyle? lastik öneriniz var mı? her gün 5 km git gel e5 de kullanıyorum. öncede güvenlik önlemlerini alayıö sonra tüh vah demek istemiyorum :)

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim sağolasın. Kış için lastikler alınmışsa değiştirmekte fayda var. 1.95lik kendaları önerebilir. Papuçlar da önemli ama çok yağışlı havalarda v frene güven olmuyor, temkinli sürmekte fayda var. ışıklandırmanız da tam olsun ön ve arka da.

@koa156

2 жыл бұрын

Selam 500 w motoru nerede taktırdınız? Elvikle mi gazlıyorsunuz?

selamlar. ağırlığı nedir aceba ? toplu taşıma ile entegre kullanabilir miyiz? malum otobüse metroya indirip bindirmek ağırlık sebebiyle sıkıntılı olabilir. bir de tabiki katlanabilme rahatlığı nasıldır ? ben de dahon vitesse d8 var ve ağırlığı ve katlanma pratikliği olarak çok memnunum. Elinize emeğinize sağlık

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba 20 21kg civarında ağırlığı var. Kısa mesafelerde katlanıp taşınabilir. Bataryası sökülüp sırt çantanız varsa ona konabilir o zaman 2 3kg daha hafifler. Teşekkür ederim.

abim nerdeyse elektrikli bisiklet videolarının tümünü izledim ama neden rd8 videosu çekmedin çok araştırıyorum ama senin gibi bukadar detaylı anlatan yok sende bi rd8 videosu çeksen süper olur ya özellikle ben almadan :)

@drilkerbike

Жыл бұрын

Valla ne yalan söyleyeyim az önce onun fiyatına bakıyordum RD8 mi yoksa bimdeki xs 25 mi diye. RD8 ile çok problem yaşayan yok heralde. Ben aldıktan sonra çevremden birine sattığım için sorun çıkarmayacak bir model olması gerekir onun için rks den çekiniyorum halen. Bir de bu kalın lastikler çok konforlu çok keyifli ama lastik patlama ihtimali de fazla.

@Redzone_PubgMobile

Жыл бұрын

@@drilkerbike Benim kullanım koşullarıma rd8 uyuyor hocam ben işe gelip giderken kullanıcam ev iş arası git gel 40m rd8 de 80km menzil sunuyor ben zaten normal bisiklet kullanıcısıyım carraro fleksi 121D Katlanır bisiklet var bende ama çok ter olduğu için elektrikliye döncem almışken de iyi bişi olsun dedim ama bütçem de çok yok okadar araştırdım rd8 ile alba Explorer arasında kalmıştım sonradan rd8 daha iyi geldi inşallah alacağım bakalım net performansı için sizin video çekmeniz gerek :)

@drilkerbike

Жыл бұрын

@@Redzone_PubgMobile Günaydın ben bunu bir soruşturayım belki vardır birinde rica ederiz bir sürerim.

@Redzone_PubgMobile

Жыл бұрын

@@drilkerbike Çok sevinirim teşekkür ederim hocam

Hocam hayırlı olsun videolarınızı ilgi ile izliyorum. Aynı bisikletten geçen ay ben de aldım. Arka dişlisi 35 tl. Verip 16 dişli taktım hız sorunu çözüldü. Arka ayaklığı ve mıknatısın somun ve vıdaları ara sıra gevşiyor düşebilir. Dik Yokuş çıkarken basınç altında vites düşürülemiyor. 1170 metre yükseliş ile 110 km. Yaptım. Bisikletin konfor odaklı olduğunu düşünüyorum

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Sağolun Mahmut Bey gerçekten doğru tanım konfor odaklı olduğu. Deneyeceğim hız yapmam gereken yerler çoğunlukta olursa ben de değiştiririm. Evet mıknatısa dikkat etmek gerek düşmesin. Teşekkür ederim. Videonun sonunda o dik yokuşu elektriksiz çıkmam çok hoşuma gitti. Siz de bu kadar yükselişle menzili çok iyi tutmuşsunuz demek ki en büyük belirleyici faktör gene bacak gücü.

@zekeriyaozen8831

2 жыл бұрын

16 dişli ile aşırı kadans yapmadan 25 ila 30 km lere çıkabiliyormusunuz 16 dişli den sonra eğim çıkma kabiliyetinde ciddi bir düşüş oldumu teşekkürler

Carraro cidden size yardımcı olması gerekiyor maddi manavi

@drilkerbike

5 ай бұрын

Merhaba ürettikleri ürünü her türlü satabiliyorlar o yüzden rahatlar . Benim videolar kendim gibi kullanıcılar için faydalı oluyor daha çok. Birkaç kere fabrikaya da gittim bisiklet denemek için. O da benim için iyi oldu.

Nexus vites geçişlerinde eleştirilerde bulundunuz. Sadece yokuşlarda mı böyle oluyor? Rubleli sisitemlerde biraz hızlanıp zincirle yük bindirmeden geçişler yapılıyordu. Bu sistemde de zincir ile yük bindirmeden vites geçişlerini çekip yorumlayabilir misiniz?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Denerim tabiki, Nexusta da eğer kadanslı bir şekilde pedal çevirebileceğiniz bir vitesteyseniz rahatça vites küçültebilirsiniz , mesela ileride daha dik bir rampa var diyelim, önemli olan düşük kadansta yavaş hızda yakalanmamak. Ben aslında nexustan memnunum sadece çok zorlanmaması gerekir dikkatli kullanılması gerekir demek istedim, çok güzel yumuşak sessiz vites geçişi sağlıyor düz yolda. Ama sonuçta bir vites değiştirici.

Videolar harika hocam kazasız belasız günler diliyorum🙏🙏🙏 ben çok bisiklet kullandım fakat hiçbiri elk değildi. Şuan başlamak üzereyim marmariste yaşıyorum düm düz bir şehir için alba x mi flexi mi önerirsiniz.

@drilkerbike

2 ай бұрын

Merhaba teşekkür ederim, düz yollarda biraz daha hızlı gitmek isteyeceğiniz için Fold X daha çok memnun edebilir sizi. Carraro ise kalite olarak daha iyidir zaten fiyatı da yüksek. İyi bayramlar.

Bisiklet koleksiyonuna devam İlker hocam. Alba-Corelli -gravel vs derken şimdi Carraro.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Mücahit Abi ilkbahara çoğu gider bence tutamam bu kadar bir arada

Yavaş gittiğinden bahsettiniz, hızlı çevirdiğiniz halde 23km yi geçmiyordu. Alba fold 2'de de mi böyle? Ayna, 38 dişli olmasından mı? veya nexus vites sisteminin yetersizliğinden mi? veya 20" jantlı sistemlerin hepsi mi böyle?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Hızlı çevirince 30 civarı son hızını buluyor , evet bu aynakolun 38 arka dişlinin de 19 olmasıyla ilgili, bir kullanıcımız arka dişliyi 16 ile değiştirmiş daha hızlı gidebilmiş, aynı şekilde aynakol da 44 ya da 46 ya arttırılabilir ya da böyle kabul etmek lazım bunu, bu sefer de yokuş tırmanırken zorlar diye düşünürsek. Ama elektrikli bisiklet olduğu için zaten yokuşlarda destek verecek. Albanın son hızı da 36 38 civarı oluyordu, tabi 20inç olmaları da etkili bunda. Nexusun sıkıntısı değil bu tamamen oranlarla ilgili.

Slm öncelikle çok tşk ederim hocam sizin sıkı bir takipçinizim tanitimjni yaptiginiz iki elk bisiklet 🚲 arasında kaldim carrero fleki ve tren vector d8 . Uzun yillar kullanmak için hangisini tercih ederdiniz şimdiden tskler

@drilkerbike

Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim desteğiniz için. Tern daha hızlı gidiyor pedal çevirirken. E flexi daha az son hıza sahip. Carraro garanti açısından daha etkin olabilir ayrıca kullandığı motor ve batarya Shimano. Tern de 5 6 yıl sonra batarya biterse bataryayı yenilemek için Alba veya pilli bisiklete başvurmanız gerekecek veya diğer firmalara, motoru da Bafang olduğu için gene bu firmalar ilgilenecektir. Aralarında fiyat farkı da var ayrıca.

@cctektas

Жыл бұрын

Çok çok tşk ederim.

Merhaba İlker bey, Kross transarctica şehir bisikleti kullanıyorum.. 18kg olması ve ön ayna 28/38/48 ayna kol mevcut, öncelikle aynakol değişimi ile dizlerimi rahatlatmayı düşünüyorum. Yaş 45 , 190 boy, 125kg.. Carraro eflexi ve kifuka arasında gidip geliyorum. İstanbulda ikamet ediyorum, e Flexi test ettim açıkçası çok eğlendirdi beni. Satıştaki arkadaş ısrarla Kifuka tavsiye etti. Elimde Kross Şehir bisikleti mevcutken bunu tercih etmem doğru olurmu? Karavan kullanan biriyim, sizce hangisi daha eğlenceli olur? Kilo verme vs hedefleride var tabi. Zaman ayırıp tavsiyede bulunursanız çok sevinirim.

@drilkerbike

8 ай бұрын

Merhaba Erce Bey, memnun oldum sağolun izlediğiniz için. Şimdi E flexide boy ve kilo nedeniyle sürerken rahatsızlık hissetmediyseniz ve gidonla sele arasında bir sıkışma hissi olmadıysa, dizleriniz de rahatsa ve çok da sportif amaçlı değil de ulaşım amaçlı, daha çok da düzgün yollarda kullanacaksanız e flexi tercih edilebilir. Dikkatli kullanmanız lazım kilo da var çünkü şu anki değerleriniz katlanır bisikletin üst sınırları. Kifuka gerçekten hem motor hem de kalite olarak daha iyi bir bisiklet. Ben kendim de kullanıyorum . Eğer ki karavanda taşımanız için bölüm varsa ben olsam Kifuka tercih ederdim. 60 bin civarına bunaralar bulabilirseniz bence kaçırmayın. Size 29 inç 52 kadro Kifuka olur yer sorununuz yoksa. 27.5 48 ufak gelir.Diğer bisikletinizi küçük aynakolda kullanın bence rublenizde belki 34 ya da 36 dişli bir birinci vites olursa o da rahatlar. Kiloyu bu bisikletleri 25km hızın üzerinde kullandığımızda veya Eco modun çok üstüne vermediğimizde veriyoruz.

@erceoznalcin7244

8 ай бұрын

İlker bey asıl ben teşekkür ederim bu videoları hazırlayıp zaman harcayıp bizlere deneyimlerinizi paylaştığınız için. E flexi pratiklik anlamında çok beğendim. Max kg ile ilgili bir bilgiye ulaşamadım,belki videoda paylaştınız ama kaçırmışta olabilirim. Kifukanın eski modelleride dikkatimi çekiyor, aslında şu anki kasa ve bu kadar kalın lastikli bir bisiklete ihtiyacım varmı oda soru işareti ama konforlu olacağı kesin. Herkes farklı bir görüş belirtiyor satıcılarda, ikinci ellerde batarya konusunda biraz soru işareti. Saklama ve taşıma anlamında eflexi çok cazip geliyor, keşke imkan olsa ikisindende alabilsek :) @@drilkerbike

@drilkerbike

8 ай бұрын

@erceoznalcin7244 O zaman size e flexi gözüküyor bunlar genelde 120 125 kilo taşıyabiliyorlar. Bir de menteşe bölümü var tabi katlanan yeri, çukura bozuk yola çok girmemek lazım. MTB lastiği kalın olduğu için daha konforlu oluyor elektrikli bisikletlerde .

Alba fold 2 de arka ruble ve ayna oranlarından memnun musunuz? ruble 10-34T olsa ayna üçlü 22-38-52T olsa nasıl olur? yoksa önemli birşey olmadığından mı yapılmıyor? mesela Alba fold2 de bu dişli oranları olsa Sanki bu haliyle de alba fold 2 e-flex ten daha makul gibi anladım. E-flex 70-80 Nm olsaydı belki tercih edilebilirdi motor yetersiz gibi geldi

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bisiklet elektrikli olmasa lazım olabilir, carraro flexi 121 bunun için en çok satan katlanır bisiklet. Ama elektrikli bisiklette Albanın oranları yetiyor, lakin bazen gene de daha hızlı gitmek için çevirmek istediğim aşağıya doğru az eğimli yollar oluyor , nadiren de olsa, 38 in üstüne çıkmıyor o da. Ama bunda 20 inç olmasının da etkisi var. Bir de ön değiştirici takılacak bu 3 yaprak olacak bazı viteslerde çapraza düşecek sürtmeler olacak. Sola el gazı ve monitör yanına bir de vites kolu takılacak. 1x 7 vites bile olsa olur bu elektrikliler bence.

2021 Gösterge panelinde değişik bir model kullanılmış. Maliyetler nedeniyle mi? yoksa eskisinden daha kullanışlı ve gelişmiş bir model olduğundan mı?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Kesinlikle maliyet bence dün bir arkadaşımın kızına da e Sportive alındı onda bile bu monitör vardı

Kullanım tecrübenizin olduğu fold 2 ve fold x le de karşılaştırır mısınız, teşekkürler…

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Fold 2 de Fold X de ücretlerini hakkeden iki bisiklet modeli. E flexi daha pahalı bir bisiklet, onda da motorun Shimano ve pedal göbeği destekli olması, bataryasının Shimano olması ve hidrolik disk frenli olması etkili olmuş, dış lastiklerde bile fiyat farkı var. Ayrıca Nexus arka göbek kapalı vites sistemi kullanılmış. Sürüş açısından konfor açısından bariz farklar yok.

İnceme için teşekkür ederiz. Tern vektron ile karşılaştırıldığında nasıl bir sonuç ortaya çıkıyor. Birbirlerine göre iyi ve kötü olduğum durumlar var mı sizce, yoksa eşit kabul edilebilir mi 🤔

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Sağolun teşekkür ederim, Tern bir tık daha kaliteli duruyor, kadro olarak, bir de Tern in videosunda bahsettim, e flexi daha çok rahat yokuş tırmanmak için uygun aynakol ruble oranları olarak, tern daha çok hızlanabiliyor. Nexus vites sistemi de e flexinin avantajı tabiki.

İlker hocam merhaba bu videonuzu iyi bir şeçim yapma adına tekrar tekrar izledim.Doğa ile iç içe,trafiğin çok az olduğu o güzergahınızda sürüş keyfinizi zevkle ,bilgilenerek yaşamış gibi oldum.Teşekürler.Ben 66 yaşında, sporcu bir alt yapım olsada,elektrikli bisikletle geçen yaz tanıştım(volta vb1).Bu kadar keyif alacağımı hiç düşünmezdim. Şu an carraro flexi-e kullanıcısıyım.Bu seçimde bu videonuzun çok büyük etken olduğunu söylemeliyim.Tecrübenize binaen kafamdaki bir soruya yanıt arıyorum. hight mod da ,düz yolda bununla 25 km ye çıkmak biraz zor oluyor.Pedala aşırı abanmam gerekiyor.Bir ayar olayı söz konusu olabilir mi?Çalışma prensipleri farklı olsa da (bu göbekten,eskisi arka tekerlekten destek alıyordu) diğerine verdiğim pedal gücü ile 25-30 km lere çok rahat çıkıyordum.Nadiren hıza da ihtiyaç duyduğum anlarda bu eksikliği hissediyorum.Hocam sizce bu böylemi?Merakımı mazur görün..Bol sporlu ve sağlıklı günler dilerim.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba ben teşekkür ederim, sizin için faydalı bir video olması beni çok mutlu etti. Aslında tam da sizin dediğiniz gibi arka janttan olan motorlar hız ve pedal asistan sensörlü olduğu için o destek seviyesine ait olan hız seviyesine örneğin 5.destek seviyesinde 25km/saat ise , o hıza çıkarabilmek için tüm gücünü veriyorlar. Bu da 250watt motorlarda 400-500wattları buluyor. Motorun bu enerjisi sizin daha kolay hızlanmanızı sağlıyor. Shimano E stepsler ise tork ve kadans sensörlü. Siz pedal çevirdikçe güç vermeye başlıyorlar. Bu aslında normale daha yakın bir sürüş sağlıyor ancak sizin de dediğiniz gibi hızlanmayı geciktiriyor. Ayrıca E-flexi deki motor 5000 serisi olduğu için torku biraz düşük kalıyor ve ivmelenme hissi biraz az oluyor. High modda hemen 5 6 7 gibi büyük viteslere geçiş yaparak hızlanabilirsiniz . E-flexi de ön aynakol da küçük tercih edilmiş, aslında hep rampaları daha kolay daha yumuşak tırmanması düşünülmüş, çok hız odaklı yapmamışlar. Alba Fold serisi ve Tern Vectron daha çabuk hızlanıyor. İlerde bundan sıkılırsanız satışa koyarsınız , çok sevilen kaliteli bir bisiklet tahminim hemen satılır, diğerlerini denersiniz. Sağlıklı günlerde kazasız belasız ve keyifli sürüşler dilerim.

@su5379

2 жыл бұрын

@@drilkerbike saol İlker hocam..ALBA deyince FOLD 2 & FOLD x videolarınızı da izledim.kıyaslamalarınızı değerlendirdim.Hatta v fren diye FOLD 2 de karar kılmıştım.Fakat son dakikada cararo ya döndüm.Bunun yokuş ve menzil olayı harika.ayarla olacak bir şey olabilir mi diye size danıştım..Yoksa yüksek hız olayı keyfe keder,olmazsa olmazım değil..Verdiğiniz bilgiler için tekrar tekrar teşekürler. iyi akşamlar

@zihnisinir2176

Жыл бұрын

Çok faydalı bilgiler vermişsiniz . teşekkürler. Dahon e 20 içinde inceleme bekliyoruz.

Merhabalar, bu modeli almayı düşünen süüüper amatör biri olarak soruyorum =) El gazı var mı bisikletin? Pedal çevirmeden gitmesi mümkün müdür ve yokuş kalkışta güç ister mi? Çok teşekkür ederim şimdiden!

@drilkerbike

10 ай бұрын

Merhaba, el gazı olmuyor bu shimano motorlu orijinal bisikletlere. Pedal çevirince destek veriyor yoksa destek yok yani. Yokuşta azcık pedalı çevirseniz destek başlıyor. 1. Veya 2. Viteste çok rahat kalkış yapabilirsiniz. Durduğunuzda bunun vitesleri değiştirilebiliyor avantaj olarak.

40Nm Tork meselesinde; 1.viteste iken tork nedir? 8.viteste iken tork nedir? ruble ve ayna değişiklikleriyle bu motor gibilerin tork gücünü arttırılabilir mi?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bunu bilemiyorum maksimum verebildiği tork desteği 40 sadece, bu yoldaki eğimle ve sizin kadansınızla değişir bence .

Hocam uygun fiyatli kisa boylular icin cok agir olmayan elektrikli bisiklet ne önerirsiniz cocugumuda arkaya oturtucam sehir icinde

@drilkerbike

4 ай бұрын

Merhaba şöyle bir bisiklet var indirimde bir inceleyin isterseniz uygun fiyatı www.scudo.com.tr/urun/geotech-fold-up-20-elektrikli-katlanir-bisiklet

Şimdi bu bisiklette ki motor çalışma prensibi, diğer arka tekerden motorlu olanlardan farklı olarak, pedal çevirmeden motor güç vermiyor mu?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba aynen öyle el gazı yok bunlarda. Arkadan motorlu olanlarda da el gazı olmayanlar var onlarda da gene pedal çevirip pedal sensörünü devreye almak lazım. Ayrıca sonradan takılan ortada motorlu kitlere el gazı da takılabiliyor. Bu aslında yasal birşeymiş el gazı olmaması lazımmış bunlarda.

Merhabalar tekrardan, Antalya'dan Serhat ben daha önce sizinle yazışmıştık ve sonunda sizlerin tavsiyeleri üzerine bisan'ın folding strike modelini aldım. 1 kez binebildim, ilk izlenim olarak bisiklet biraz ağır geldi, alışık olmadığım için olabilir, 2. olarakta bisiklet küçük tekerli olmasından kaynaklı olabilir, hep en üst seviye viteste kullanıyorum. Diğer vitesler sanki gereksiz gibi geldi. 25. KM hıza çok hızlı ulaşıyorum ve sonrasında hemen bir ağırlaşma oluyor bisiklette. Shimano'da menüyü biraz kurcaladım fakat bir şey bulamadım, hız limitini 25'den 32'lere çıkarmak mümkün mü? Bazı ücretli app'ler gördüm bluetooth ile bağlanıp modify edebiliyorsunuz şeklinde fakat güvenemedim. Antalya'dan saygılar sevgiler. Hayırlı ramazanlar dilerim. :)

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba hayırlı olsun güle güle kullanın. Ben de bir ara araştırdım onu, yazılımla değil de sanki başka bir kablo düzeneği satılıyor son destek hızını arttırmak için takılan, ancak hem o hem de yazılım dahi yapıldı bisiklet garantiden çıkacak bunu göze almak gerekir. Son destekde kullanınca 25 e çabuk ulaşılır, sonra da destek kesilir. Bence düz yollarda 1 ve 2. Destekde kullanırsanız, yokuşlarda da 3.ye alırsanız daha normale yakın bir sürüş olur. Viteslere de zamanla alışırsınız.

@serhataygun6245

2 жыл бұрын

@@drilkerbike Çok teşekkürler hocam :) Haklısınız garanti dışı bir şey kesinlikle yapmak istemem bende. Böyle zamanla alışacağım artık. Önerebileceğiniz bir Sele var mı? Ben motorbisiklet selesine çok alışık olduğum için bisiklet selesi beni çok rahatsız ediyor ve ağrı yapıyor. Belki zamanla geçer ama tavsiye edebileceğiniz bir yaylı rahat bir sele varsa almayı düşünebilirim. Alba'nın selesine oturmuştum çok rahat ve konforlu gelmişti, keşke bisan'da benzer bir sele tercih etseydi.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@serhataygun6245 Decathlonun jelli bir selesi var onu çok övüyorlar bildiğim.

@yasin8388

7 ай бұрын

Merhaba. Ben de yeni aldım bu biskletten ama havalardan henüz kullanma şansım olmadı. Yaklaşık 1!yılmolmuş nasıl siz memnun munız? Yüzde 10 12 yokuşları çıkarken sorun oluyor mu. Bisiklet herhangi birmsorun çıkarsını size

ses ve anlatım güzeldi elektriksiz çalışırken motoru çevirmek için extra güç sarfediyormusunuz motorsuz bir bisikletle kıyas edelim bana cevabınızı teşekkürler

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba teşekkürler. Çok aşırı bir güç harcamıyorsunuz elektriksizken de. Vites oranları yormamak üzere büyük tutulmuş gibi. 20kg Luk bir bisiklet ama düz yolda rahat gidiyor, yokuşlarda da küçük viteslerle çıkılabilir.

NEXUS 8V sistemi yerine muadil ruble taksaydık diş oranları ne olurdu? Yani muadil ruble karşılığı nedir? 14-28t veya 11-34T gibi?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

19-50 veya 19 50 üstü bir durum bence, bunu daha iyi bilen biri aramızda kesin vardır.

Merhaba ben de çok yeni eflexi aldim.pedal çevirmeyi durdurdugumda tok bir sesle tıktıktık ses geliyor,biraz rahatsız edici. Bu normal mi, sizde de oluyor mu, teşekkürler şimdiden

@drilkerbike

10 ай бұрын

Hayırlı olsun güle güle kullanın. Yok bende öyle bir ses olmuyordu. Her viteste var mı bu ses. Pedal göbeğinden mi yok arka janttan vitesten mi geliyor acaba. Çok sessiz bir bisiklet bu normalde.

Hidrolik frende motor desteğini nasıl kesiyor yakından çekebilir misiniz? Herhalde çok zarif bir yapı var?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bunlarda fren sensörü var ve bu frenin içerisinde bir yerde onun için göremiyorum. Haricen olanı dışarıdan mıknatısla yapılıyor. Benim videolarda vardı. Ayrıca vites değiştirirken de gücü kesiyor.

Selâm kolay gelsin bu mu Alba ford 2 mi hangisini almalıyım veya tavsiye vereceğiniz başka bir model var mı saygılarımla.

@drilkerbike

Жыл бұрын

Merhaba Erkan Bey bu iyi bir model ancak fiyatı yüksektir. Alba Fold 2 düşünebilirsiniz ya da Carraro E Go, eğer daha uygun olsun derseniz.

Merhabalar efendim. Yayınınızı çok beğendim. Tebrik ediyorum. Ben öğretmenim. Okula giderken kullanmak istiyorum. Evle okul arası 7 km. Aynı zamanda da yorulmak istemiyorum. Bu bisikleti almamı tavsiye eder misiniz? Ayrıca bisikletten memnun musunuz?

@drilkerbike

Жыл бұрын

Merhaba Hocam, bu bisiklet iyi kaliteli bir bisiklet. Özellikle 3. Destek seviyesinde sizi yormaz hiç . Ancak destek çok olunca da batarya 50 60 kmde biter. Ben videoları çekip tanıttıktan sonra bisikletleri satıp başka bir model alıp deniyorum. Bunu sattığım kişi arkadaşımdı ve çok memnun.

Birde nexus 8 viteslerde pedal cevirken vites degistirirseniz bozuluyormuş prdal basmayi birakip oyle degistirin.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Teşekkür ederim bu bilgi için.

Hocam,bu bisikletin elektrikli olmayanını almak istiyorum.Yalnız, günlük 15km yapacağım bu bisiklet ile 15 km yorar mı? Büyük jant mı almam gerekiyor? Teşekkürler...

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Rasim Bey merhaba, yolunuzda dik yokuş yoksa pek yorulmazsınız aslında , carraro flexi 121 öneririm, çok güzel renkleri olanlar da var .

Merhabalar, yokuşları rahat çıkabileceğim katlanır elektrikli en iyi bisiklet hangisi ? e6100 motorlu bakıyorum ama bir türlü bulamadım.

@drilkerbike

Жыл бұрын

Merhaba, bu carraro E Flexi kaliteli bir model. Bunun dışında Dahon Unio E20 , tern vectron ve Bisan folding strike da bakabilirsiniz. Carraro ve Bisanın aynakolları küçük olduğu için düz yolda çok hız yapamazsınız ama yokuşu rahat çıkarsınız. Dahon oldukça hafif bir bisiklet. 6100 olan model yok heralde eskiden Bisan kullanıyordu onu şu an 5000e döndüler.

@ugurdemirall

Жыл бұрын

@@drilkerbike ilginiz için çok teşekkür ederim hocam. Oturduğum yerdeki yokuşlar baya dik o yüzden kararsız kaldım.

@drilkerbike

Жыл бұрын

E Flexi özellikle 3.kademede vites oranları da iyi olduğu için rahat çıkıyor

Bişey almadan önce çok bakarım kararımı verdim bana fazla fazla bu bisiklet kafidir nerden nasıl alacağıma dair bana bilgi verirseniz ben sevinirim bahar girmeden alayım seçimlerden önce

@drilkerbike

5 ай бұрын

Yaşadığınız ilde Carraro bisiklet bayisi varsa ona gidin o sipariş geçsin öyle alın yoksa internetten sipariş verirsiniz. Fiyatlar yüzde 30 35 arttı Kasım ayına göre.

merhaba kullandığınız patlak önleyici sıvı nedir ?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba Schwalbe doc blue kullanıyorum.

40Nm tork yeterli değil gibi anlıyorum, sanki 80Nm tork tercih edilmeli. Sizce ideal olan tork ne olmalı?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

40 tork kişinin sportif yönünü geliştirir. Etkisini hissetmek için kadanslı çevirmek lazım. 80 de açık açık sizi bisikletin ilerlettiğini hissediyorsunuz. Mesela ben şu an E time Mars tan 40 tork olmasına rağmen çok memnunum, nasıl kullanmam gerektiğini öğrendim, yokuşlarda vites küçültüp kadanslı çeviriyorum ve 1.seviye destek bile yetiyor eğim çok fazla değilse. Marsın aynakol ruble oranı da çok iyi.

50 km/h çıktınız sesiniz iyi geliyordu. Hocam merhaba ben katlanabilir e bike almayı düşünüyorum. Karşılaştırmalı bir video yapar mısınız? Bu modelin nasıl olduğunu diğer modellerle kıyaslamasını bir video ile bahsedebilir misiniz?

@drilkerbike

Жыл бұрын

Bu modelin diğerlerinden en büyük farkları vites oranlarının hızlı gitmekten ziyade yokuş çıkmaya göre ayarlanmış olması, Shimano pedal göbeği destekli motoru kullanması, Nexus kapalı sistem vitesinin olması ve frenlerinin hidrolik disk fren olmasıdır. Bununla ilgili kısa bir video daha çektim ona da bakabilirsiniz.

Acaba Ön amortisör ihtiyacı hissediyor musunuz, istenirse amortisör takılabiliyor mu?

@drilkerbike

Жыл бұрын

Yok aslında hissetmedim, lastik basıncı biraz düşük tutulabilir. Buna uygun kaliteli bir amortisör bulmak çok zor.

Vites geçişli ile ilgili kısa bir bilgi vereyim , siz kullandıkça artık bacak kas hafızanız sayesin de, tam zamanın da yani ne zaman vites değiştirmeniz gerektiğinizi biliyorsunuz ve eğer iyiyse alışırsanız pedalı çevirirken bile harika bir şekil de sıkıntısız sessiz vites geçişi yapabiliyorsunuz ama el ve ayak tecrübeniz olması lazım :)

@drilkerbike

8 ай бұрын

Doğrudur kullandıkça daha çok alışır insan bu sisteme. Ben yokuşta vites değiştirilmeyeceğini aldıktan sonra öğrenmiştim. Durup değiştirmek en iyisi .

@NURCU

8 ай бұрын

@@drilkerbike zaten insan alışınca , 1 saniye bile sürmüyor , çat çat geçiyor vitesler. 👍

Hocam sigara mı kullanıyorsunuz nefes nefese kalmanızdan dolayı merak ettim Ağustos 2023 fiyatı 50.000 TL olacağını söylediler ben 45 bine 22 temmuz da aldım

@drilkerbike

11 ай бұрын

Yok hiç kullanmıyorum ama kilodan oluyor heralde. Evet zama az kaldı ben de duydum bugün iyi yaptınız.

@tolgaertek113

9 ай бұрын

​@@drilkerbike Hocam eylül sonunda 1200 km yol yaptım haftada 4 gün bisiklet 3 günde arabamı kullanıyorum bisiklet ile günde 40 ila 60 km arası yol yapıyorum ve İstanbul da çok yokuş olduğu için çoğunlukla bisikleti 3. seviyede kullanıyorum 50 km yaptığımda hâlâ 10 - 15 km kadar menzilim oluyor Bisikletin eksileri ise 1- 90 kiloyum seleyi tutan civata m8 civata yani 8 mm ( 10 mm olmalı ) çukur ve kasisden geçerken iki kere kırıldı birinde kötü düştüm o yüzden 2 - far ayağı plastik ve çok zayıf 45 günde dayanamadı parke taşlı yolda giderken kırıldı ve servisi 350 TL istedi alsam da bir iki ayda o da kırılır birkaç bisikletçiye baktım ama bulamadım farı elektrik bandı ile sabitledim 3 ayaklığı sağlam ve güzel ama bisiklete tutturulan civataları çabuk gevşiyor ona da loctite sürdüm sorun şimdilik çözüldü 4 - mıknatısın somunu hemen gevşiyor ona da fiberli kilitli somun taktım sorun çözüldü

@drilkerbike

9 ай бұрын

Sağolun eksileri yazdığınız için 3 ve 4ü ben de yaşadım. Yazdıklarınızın ekran görüntüsünü alıp yarın fabrikaya ileteceğim. O far bizde de carraro E go da kırıldı gerçekten.

İlker Bey videolarınızı severek izliyorum. Hatta sizin sayenizde eşime (e-go) ve kendime (e-flexi) satın aldım 3 gün önce. Çok memnunuz gerçekten ikimizde. Hayat kalitemiz bir anda katbekat arttı. Sadece tek bir sorum var size, lütfen cahilliğime verin (: E-flexi' modelinde e ön far ve arka lambayı nasıl açıp kapatıyorsunuz? Eşimin bisikletinde direkt olarak düğmeler mevcut o yüzden onda sorun olmadı ama ben bir türlü bulamıyorum nerede olduğunu. Açıkçası çok derin de incelemedim ama buradan yazıp belki bilmeyen arkadaşlara da yardımcı olabiliriz diye düşünüyorum. Şimdiden teşekkür ederim cevabınız için.

@drilkerbike

10 ай бұрын

Merhaba çok sevindim memnun olduğunuza. Güzel günlerde bol bol keyifli sürüşleriniz olsun inşallah. Artı tuşuna uzun basınca farları yakıyor öyle hatırlıyorum. O kadar video çekmişim bir söylememişim bunu maalesef, muhtemelen artı tuşu ile açılıyordur ayrıca bir far butonu yoksa.

@emrebayraktar1

10 ай бұрын

İyi dilekleriniz için teşekkür ederim tekrardan. Dediğiniz gibi tuşu buldum. Bisikletin tam üstünden baktığım için led ekranın sağ alt köşesinde duruyormuş far tuşu. Bunu fark etmemiştim. (: Çok ufakta bir tuş, o yüzden de göremedim sanırım. Tekrardan iyi günler dilerim@@drilkerbike

@drilkerbike

10 ай бұрын

@emrebayraktar1 Tamamdır ben de tam emin olamadım var gibi hatırladım acaba sonradan monitör mü değişti diye düşündüm.

Yürüyüş modunu uygulamalı olarak çekimlerini yapabilir misiniz?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Çok abartılacak bir özellik değil o, düz yolda gerek duyulmaz ancak bisikletiniz yokuş yukarı elde götürmek istediğinizde kullanabilirsiniz, monitör üzerindeki mod destek düşürme tuşuna sürekli bastığınızda aktifleniyor ve bisikletin yürüme hızında ilerlemesini sağlıyor. Tuşa basmayı kestiğinizde duruyor .

Merhaba, bu modelde tork sensörü bulunuyor mu acaba?

@drilkerbike

9 ай бұрын

Merhaba, evet Shimano e steps 500 motoru var, oluyor tork sensörü.

Hala memnun musunuz vites sisteminden? Bu modelden almayı düşünüyorum

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Ben daha sonra vites sistemini öğrendim. Bu videoyu çekerken yokuşlarda hareket halindeyken vites değiştirmeye çalışıyordum ve vites değişmiyordu. Oysaki durup vitesi değiştirmek lazımmış yokuşlarda. Bisiklet şu an bir arkadaşımda beraber tura çıkıyoruz herhangi bir sorunu yok gayet rahat kullanıyor. Özellikle hızlı gitmek için değil de yokuşları rahat tırmanmak üzere üretilmiş bir bisiklet bu.

50 km/s ile giderken ses kalitesi müthiş, sanki sadece lastik sesi duyuluyor. Ses problemi çözülmüş..

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bu kamera çok iyi oldu İsmail, izleyenlere ama eziyet etmişiz.

@ismailagcasulu3182

2 жыл бұрын

@@drilkerbike hep beraber tecrübe ettik, evet biraz sancılı geçti ilk zamanlar

dahon unio e20 elektrikli katlanır bisiklet mi bu tanıttığınız mı

@drilkerbike

Жыл бұрын

Dahon da iyi bisiklet ancak ben olsam gene bundan alırdım. Yerli marka ve teknik destek olursa Shimano servisleri destek olur diye . Bu 2 3 kg daha ağır bir bisiklet sadece. Bir de pedal çevirerek son hız olarak Dahon biraz daha hızlı gidebilir aynakol dişlisi daha büyük onun.

Katlanırken gidon ortaya alınabilir gibi duruyor. Acaba gidon ortada -arada kalabiliyor mu?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Çok iyi yakalamışsınız evet alınıyor gidon araya. Bisikleti katlamadan önce gidonu katlarsanız zaten arada kalıyor ben bisikleti katladığım için Alba Fold X gibi düşünüp gidonu 3. Kat yapmışım. Ancak bunları katlarken ve taşırken de dikkat etmek lazım bisikletin boyasına hasar veriyor katlanınca oluşan sürtünmeler.

Bisikleti almayı düşünüyorum çok yokuşlu bir bölgede kullanıcam bisikletle ilgili güncel düşünceniz nedir

@drilkerbike

Жыл бұрын

Düz yolda hızlı gideyim gibi bir beklentiniz yoksa bununla yokuşlar çok kolay tırmanılıyor. Bir de pedal çevirirken vites değiştirmeyeceksiniz , bunun için de örneğin zamanla insan alışır ben bu yokuşu 3le çıkarım bunu 2yle çıkarım dersiniz ona ayarlarsınız sorun çözülür. Bir kısa video daha çektim bu bisikletle yeni.

@madinwild1125

Жыл бұрын

Teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için.

İlker hocam sizin fikrinize ihtiyacım var Carraro E flexi nexus 30.000 bandında bunu almakmı yoksa 750 Wat Bafang Mid drive bir setup ile Dahon Vybe 7 yada Dahon Vitesse D8 i elektrikliye evirmemmi daha verimli olur . Dahon + Bafang git 25.000 bandında bir fiyata gelicek. Simdiden tesekkur ederim.

@AhmtErtkn

2 жыл бұрын

Bisan E-Folding Strike İlgimi çekti Schimano E steps set var 9 vites vs donanımı nasıl sizce İlker.bey

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Merhaba 750 watt kitle katlanır bisiklet oldukça hızlı olur , hatta biraz zaptetmesi de zor olabilir, lastik çapı küçük olduğu için son hızı sınırlandırmazsanız ufak gidon hareketlerinde hızlı yön alır. Bu bisiklete benzer bir bisiklet de Bisanda var Folding strike diye geçiyor 25bin lira civarında ona da bakabilirsiniz. Şöyle de bir durum var aynakol 38 dişli bunlarda yani son hızları az oluyor. Dahonlar 52 dişli daha hızlı olacaktır. Tercih size kalmış ama 750 watt motorun gücünü biraz kısarsanız iyi olabilir. Bir de bu sonradan takılan middrive motorlar biraz yere yakın oluyor mecburen ona da dikkat edebilirsiniz. Dahon alıp arka janta 250 veya 500 watt motor taktırmayı da tercih edebilirsiniz. Bisiklet süreceğiniz yerler çok yokuşlu değilse aşırı güce ihtiyaç olmayabilir.

@AhmtErtkn

2 жыл бұрын

@@drilkerbike Bisan E folding strike bana uygun sanırım hocam tesekkur ederim .

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@AhmtErtkn Bir araştırın bayileri ile de görüşün indirim isteyin, çok satan bir model olmadı tanıtımları da yok onun için.

@AhmtErtkn

2 жыл бұрын

@@drilkerbike İncelemesi ve youtube tarzı mecralarda hiç tanıtımı yok ilginç geldi açıkçası İlker bey talep görmediği aşikar ama özellikleri fena değil.

Bu bisiklete 52 ayna kol nerede taktiririz? Teşekkürler

@drilkerbike

10 ай бұрын

Merhaba 52 liği var mı bilmiyorum ama 44 lüğü e time Mars modelinde var, bir Shimano yetkili servisine sormanız lazım. Erdoğanlar bisiklet, bikeandoutdoor, atek bisiklet gibi bayiler bilebilir. Getirtmek gerekir önce. Son hız yetersiz oluyor bisiklet bence de ağır kalıyor.

Şu anda güncel fiyatı 29bin ₺ civarı sanırım. Altı üstü bisiklet yada bir hobi için fazla değil mi?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Çok fazla ama sıfır arabalar da 500 600bin lira oldu. Geçen yıl 16bin 18bin lira civarındaydı bu bisiklet. Belki imkan varsa ulaşım aracı olarak da kullanılırsa bir miktar parasını çıkarır.

@rizeuniversiteveteranbaske9211

2 жыл бұрын

@@drilkerbike konu çok vahim aslında haklısınızda. Aracım var hatta son bir aydır benzin fiyatlarından dolayı kullanmayı bıraktım ancak beni çok fazla düşündüren bir husus var :( böyle bir elektrikli bisiklet alsam bir süre sonra çalınır :( işyerimde olsun evde olsun güvenli muhafaza fikri geliştiremedim kafamda. belki bunu biraz daha düşünmeliyim bilemedim. bu arada videonuz anlatımınız beni çok bilgilendirdi. kutu açılımını izlemedim ancak geri kalan kısmın tamamını izledim ve çok keyif aldım.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@rizeuniversiteveteranbaske9211 Çok teşekkür ederim sağolun, bu ara 12bin lira civarında Xiaomi himo z20 diye bir modeli takibe aldım, onun da videolarını izleyebilirsiniz KZread da, Alba nın Fold 2 modeli de iyidir, 2.eli biraz daha uygundur, bataryada birşey olsa firması sahip çıkar. Geçen yıl bunlar da 8 9 bin civarındaydı. Yaşamak lüks oldu gerçekten.

Hocam, kaliteli e-bike fiyatları çok yüksek, bende carraro flexi d8 hidrolik frenli normal bisikletini alıp bikaç ay sonrada alba kit alıp takıyım diyorum, hem daha ucuza hemde oldukça kaliteli e bike olur diye düşünüyorum

@drilkerbike

11 ай бұрын

Olur tabi mesela 250lik bir arka veya ön motorla daha ucuza gelir. Hatta öne motor arkaya batarya koysanız aynı Carraro E Go 2.1 gibi olur.

NEXUS sisteminde pedal çevirmeden ve dururken de vites değiştirildiğini duydum bir ara videoda bizim için deneyebilir misiniz?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bakarım buna bir ama bize nasıl bir faydası olabilir bunun, etkisini görmemiz için illa pedalı çevirmemiz gerekmez mi. Dik yokuşta durup vites küçültüp öyle devam etmek için mi düşündünüz acaba.

@mobilkatre1153

2 жыл бұрын

@@drilkerbike bir anlatımda yokuşta ışıklarda dursanız vites küçültüp rahatça kalkılabileceğini duymuştum

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@mobilkatre1153 Bunu deneyelim bu böyleyse en azından büyük viteste kalınırsa çözüm olur. Ben bunu yol bisikletiyle de yapardım. Yokuşta durdum mesela büyük viteste kalkış yapamıyorum kendim önce küçültür sonra binerdim.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@mobilkatre1153 Yokuşta durup vites küçültüp tekrardan hareket edilebiliyor. Bu en azından yokuşta vites değiştirmeyi mümkün kılıyor.

@yusufcakc8513

2 жыл бұрын

@@drilkerbike araba debriyaji gibi iletim organlarindan gucu kesmeniz lazim yoksa debriyaja basmadan vites degistermeye calismak gibi bir sey oluyor ve vites kutusundaki disileri felan kirmakla sonuçlanir zaten pedal basmadan vites degistirebilmek cok avantajli bir sey!

Abi almayı çok düşünüyorum 46 bin TL şuan fiyatı değer mi sence

@drilkerbike

Жыл бұрын

Merhaba çok tabi fiyatı, 2 ay sonra daha da artar yıl sonuna kadar 60 olmuş olur bunlar. Yokuşlu bir bölgedeyseniz ve bisiklet sürmeyi de seviyorsanız işe yarar öyle diyeyim. Kaliteli bisiklet.

Nexus 8 de en kucuk ruble 12 buyuk ruble ise 37 ye tekabul ediyor diye biliyorum...

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Arkadaki tek çark en büyük vites olan 19 a tekabül etmiyor mu. Ben tüm gün bu bisikletle gezdim, 1den 5e olan vitesler i hiç kullanmıyorum neredeyse. Sadece dik yokuşlarda lazım oluyor. Bir faydası var yalnız, yokuşta durup vites küçültüp tekrar sürebiliyorsunuz. Bunu net olarak nereden öğrenebiliriz.

Hocam bu veya benzeri ürünlerin ikinci elleri için ne dersiniz? Malum fiyatlar hep yukarı👆🏻.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bir iki yıllık sağlam kullanılmış kışın da bir iki kez sarj edilmiş bir bisikleti alabilirsiniz, kısa süre bir denersiniz.

Benim bisikletim 28 jant 38 aynakola 12 ruble max 35 yapiyor bu da dedigimi dogruluuyor sizdekinde 19 ruble olsa 25km yi gecemez..

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Çok geçemiyor aslında 28 29da boşa dönüyor kadans yetmiyor. Gene bir kullanıcı arkadaşımız 16 dişli ruble takarak bu sorunu çözdüğünü yazdı. Yorumlarda mevcut aslında. Bana da aynakol büyütüp zincire ek yaptırmak mantıklı geldi ama siz 12 rubleye denk geliyor deyince tereddütte kaldım .

Reisim bende video çekiyorum kendi çapımda kendimce sen böyle sürerken nasıl konuşuyosun gram rüzgar sesi yok

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Öncekiler çok rüzgarlıydı , fırsat bulabilirsen bir bak , çok uzun süre telefonla çekmeye çalıştım olmadı, harici mikrofon taktım ona tüy taktım gene olmadı, en sonunda arkadaşla gopro aldık, bu anormal bir rüzgar yoksa rüzgar sesini engelliyor

@EnesAliKazan

2 жыл бұрын

@@drilkerbike yani goprodan gerisi yalan kosaca, tamam abicim cok saol 😓

şu anki fiyatı 28.000 civarında sizce bu fiyata değer mi?

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Geçen yıl Kasım ayında 18bindi. Çok arttı. Bizim gelirimiz bu oranda artmadığı için çok yüksek geliyor ama benim tahminin biraz daha zam gelecek bunlara. Varsa imkan taksitle alınabilir onun için.

Zenginler için güzel bisiklet.Belliki Türkiyedeki üst sınıf için yapılmış.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Bence de dünyada her insana bir araba düşmesi gerçekleşmeyebilir ama en azından sağlam ve sorunsuz bir bisiklet düşerse dünya daha güzel bir yer olabilir. Bende mesela yatırım amaçlı bir iki dönüm tarla sahibi olmak yerine tercihimi hep bisikletten yana kullanıyorum. Üst sınıf gidip başka şeyler alıyor. Bunlarda genelde hastaları alıyor. Geçen sene bile şu anki fiyatın yarısıydı. Bu yıl anormal uçtular.

El ✋ gazi takilirmi buna

@drilkerbike

Жыл бұрын

Maalesef olmuyor bunlara.

Merhaba hocam bizim ülkede devlet elektrikli bisikleti bedava dağıtsa bile yaygınlaşmaz hatta hep satarlar parasını yerler tembel keyfine düşkün bizim toplum ayrıca elektrikli bile olsa bisiklet onu kullanmak için para zaman güç vs harcamak gerekir bunlarda bizim vatandaşlarda olmayan potansiyellerdir🤪

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Olsun moralimizi bozmayalım ne kadar çok insan kazansak o kadar iyi belki değişim olur biraz.

BİR ARA ŞU ARTİZ KEDİYİDE TANIT DA GÖRELİM BAKALIM MİRNOVUN MARİFETLERİNİ. 😁😁😁😁😁 KAMERAYI ÇOK SEVİYO OLMALI. 🤣🤣🤣🤣

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Rahat vermiyor evet tanıtalım onu da:)

Memnuniyetiniz devam mı

@drilkerbike

Жыл бұрын

Bisiklet arkadaşımda şu an, çok memnun olarak kullanmaya devam ediyor.

Romet marka nsil

@drilkerbike

2 жыл бұрын

Elektriklisi var mı onların ben duymamıştım.

Nexus 8 de en kucuk ruble 12 buyuk ruble ise 37 ye tekabul ediyor diye biliyorum...

@drilkerbike

2 жыл бұрын

12 olsa sanki daha hızlı gidebilir gibi geliyor bana. Takılı olan dişli 19 ama nexustaki karşılığını bilmiyorum .

@yusufcakc8513

2 жыл бұрын

@@drilkerbike aynakol 38 t arkadaki 19 ise ve siz bu bisiklet ile pedal cevirdiginizde duz yolda 35km hiz alabiliyorsaniz demekki nexus 8 deki 19 dis normal bisikletlerin vitesi gibi degil 12 ye tekabul ediyordur cunku ben 28 jant 38 aynakola 12 ruble kullandigimda cok zorlasam ancak 35 leri goruyorum hatta 32 33 km felan..

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@yusufcakc8513 Yok 35 göremiyorum 27 28 zor görüyorum video da 35 mi demişim. Bunun son hızı hakikaten az daha çok tırmanışa göre üretilmiş. Şöyle söyleyeyim düz yolda 1 2 3 4 5 . Vitesler boşa dönüyor 6 7 8 le gidiyorsunuz.

@drilkerbike

2 жыл бұрын

@@yusufcakc8513 Aynakol da ufak Nexus da tırmanışa göre bence, bunun aynakol 46 tutulabilirdi.

@yusufcakc8513

2 жыл бұрын

@@drilkerbike 48 aynakola 12 ruble düz yolda son hizim 41km. O tekerlek capiyla normal.. aynakol 42 t ile degistirirseniz cok guzel olur dahada buyuturseniz yokus performansiniz duşer 250 watt lik mid motor cunku ! 500 yada 750 watt olsa olurdu.