Carga das Estacionárias pelo Alternador - PROBLEMA RESOLVIDO
Estava faltando este vídeo para fechar o assunto da carga das baterias estacionárias pelo alternador do carro. São muitas questões envolvidas e riscos que precisam ser aceitos.
Eu listo todos os problemas envolvidos neste processo no vídeo abaixo:
• Riscos e Problemas ao ...
E também explico o meu sistema com mais detalhes neste vídeo abaixo:
• Carga pelo Alternador ...
#motorhome #motorhomeartesanal #eletrica
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Grande Anjinho! Foi um prazer conhecer você pessoalmente. Obrigado pela deferência ao nosso canal "Minha Casa Meus Quintais". Grande abraço e ótimas rotas.
Anjinho, não poderia usar um controlador solar para reduzir a carga nas baterias? Pergunto isso pois, até onde sei, pode-se fazer isso com placas solares, ou seja, ter mais corrente de entrada que de saída (usar placas que geram, no máximo 40A mas usar um controlador 30A). Tensão não pode passar a do controlador, mas corrente pode ter um "upersizing". E o controlador ina impede o retorno da corrente. Aí no meio do caminho coloca-se disjuntores (pra proteger ambas as baterias) e, se quiser, uma chave seccionadora.
Este o cara. Um caminhão de fio aí e ele sabe de cada um. Ótimo quebra galho de sistema. Grande amigo. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Valeu, Anjinho! Didático e direto. Abç!
Salve Anjinho! Ótima dica de carregamento das baterias em caso de necessidade extra. Grande abraço e ótimas viagens.
Boa noite meu amigo Anjinho parabéns pelo seu trabalho com as arrumação no Motorhome abraços Tio Caio motorhome e Tia Rose Amém Tmj Gratidão
Boa noite Amigo! Valeu a aula! Abraço
Top demais, ótima solução, vou tentar fazer
Parabéns Anjinho pela solução, ficou top. Uma ótima alternativa para os dias que não tem outra opção. Obrigado por compartilhar conosco essas soluções. Grande abraço.
Boa noite! Muito boa explicação. Eu usei o alternador ligado direto e deu problema, desgaste prematuro das escovas e rotor. Abraços..
Abraço anjinho.
Boa 🌙 anjinho
Minha sprinter 416 2021/2022 passa mais de 50a para as baterias. Coloquei um controlador de carga do azulzinho pra limitar a carga pois estava esquentando muito o fio. Deixa as baterias com pouca carga que provavelmente vai puxar mais. Testa depois um 1 ou 2 dias de chuva só com carga das placas...
Oi Anjinho sou o Laercio de Carapicuiba SP. Tudo bem com voce? Gostei desse arranjo vou copiar tudo bem? Um abraço.
👍👀👍
Tô em frente ao carro de vocês, aqui na cidade de Bonito, MS
@AnjinhoExplica
2 жыл бұрын
Estou aqui pela praça... ou estou caminhando pelo centro... ou em algum bar ou restaurante... hehehe só depois fui ver seu comentário. Foi mal...
👍
🤠🤠🤠
e necessario rele no negativo... so no positivo nao da ?
Opa blz? pq nao utilizar um controlador solar de carga?
@AnjinhoExplica
2 жыл бұрын
Os controladores bons só começam a operar quando recebem acima de 15v. E o alternador não chega lá... os controladores vagabundos até vão funcionar. Mas no video anterior eu mostro que praticamente não passa mais de 15A por ali. E ai o controlador não é necessário. E o controlador sozinho não isola o sistema quando não estou usando. Ok?
Anjinho, EXCELENTE Video, parabéns!!!...Bate um papo com o Léo (Leo&Fabi) a respeito de elétrica...deve render belos vídeos prá gente...rsrs....kzread.info/dash/bejne/o6mdutCkoLCehqg.html....em tempo, adorei o video do PortaPoty...tudo verdadeiro.
Pq precisa de relé no negativo?
@raulnetto4163
Жыл бұрын
Eu também não vi o porque. É porque vc não quer aterrar a bateria do carro com as estacionárias.
Não tô vendo aí a churrasqueira cadê a choperia. Kkkkkkk
Sua elétrica eu acho muito complicada me desculpe entendo um pouco de eletricista tanto automotiva como também residencial mais para uma pessoa leiga que quer montar um motorhome ele vai fundir a cuca com tanto relé tanto terminal não estou te criticando apenas meu modo de pensar te sigo acho seus vídeos muito bons para as pessoas por favor não me leve a mal
Nada minimalista né Anjinho!!!!@