Ótima explicação, a melhor que já vi, sobre conhecimentos técnicos.

Cara, excelente voce poder compartlhar sua experiencia e com uma explicação simples e didática.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

valeu, obrigado por nos acompanhar...

Muito obrigado pelas informações ! Você está correto em tudo que disse ,pesquisar e tentar e a melhor forma de tentar um projeto ! Parabéns ! Abraço !

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

valeu

Muito boa explicação, a bateria do meu carro tem 6 anos e ainda está virando normal como nova, é uma heliar 65ampere

Valeu pelo video muito informativo!

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

valeu! gde abraço

Sensacional. Obrigado.

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

valeu

excelente vídio,os profissionais fazem os projetos, mas a tua ideia funciona direitinho com o projeto deles. Parabéns vai durar muito as tuas baterias.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

ja estou no quarto ano das baterias, jao n sao mais as mesmas, mas estamos usando tranquilamente elas ainda

Foi isso que fiz no meu Agrale "Poçante" coloquei um relé de 200A que comprei da China, que energiza quando a chave de ignição está ligada, enviando assim a corrente do alternador (90A) para a estacionária, ao virar arranque essa chave desmagnetiza os segundos em que o motor de partida estiver virando, assim não consumindo a carga da bateria estacionária. Coloquei um carregador automático de 70A para carregá-la no camping com opção de carregar a bat. do carro juntas. Fiz toda parte elétrica e hidráulica. Não tenho placas solares ainda. Muito bom teu esclarecimento. Parabéns pelo canal. Abraço. Itacir - Erechim-RS

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

obrigado por participar...gde abraco

@assimqueebom

4 жыл бұрын

Itacir, se incomoda que intereja contigo via email, Wapp, ou msn?

@itacirita6544

4 жыл бұрын

@@assimqueebom opa amigo, desculpe a demora em responder,tirei uns dias de ferias, mas será um prazer trocar ideias, meu whats é (54) 9 9999 7850 sou de Erechim RS.

Muito bom.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

valeu

Mostra na prática essas ligações das baterias

Obrigado pela informação. Partindo do gato desta postagem ter ocorrido há 2 anos, gostaria de saber duas coisas: Sua opinião continua a mesma em relação a tudo que foi falado no vídeo? Como estão hoje as baterias em relação ao funcionamento, ou se as trocou, com quanto tempo de uso isso ocorreu?

Top cara baita conhecimento

Obrigado por compartilhar .

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

obrigado por acompanhar

Você é um visionário.

Ótimo vídeo 👏👏.

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

Obrigado 😃

Parabéns pela proposta apresentada. Sucesso

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

obrigado

Muito obrigado meu amigo vc ajudou muuuuito

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

Disponha!

Muito bom, eu também uso dessa forma, tenho duas baterias freedom de 93 amp cada, ligadas em paralelo, instalei um disjuntor ligando a bateria da Kombi diretamente as da casa, utilizo isso a quase três anos e só tenho alegria, inclusive as placas solares estão ligadas diretamente, não as desligo quando faço a ligação do disjuntor, nunca tive problema com isso, só não dou a partida com o disjuntor ligado. Um forte abraço e grato pelas suas orientações, você realmente faz a diferença no campismo.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

o djuntor funciona bem, aciona quando necessario e pelo tempo que quiser...

@andersonpaulinodesouza5166

3 жыл бұрын

Peninha,de quantos amperes é o seu alternador?e qual disjuntor devo usar,?e seu alternador carrega as três baterias ao mesmo tempo?

@peninha_coxim

3 жыл бұрын

@@andersonpaulinodesouza5166 Boa noite Anderson! Meu alternador é de 90 amp. agora o disjuntor não me lembro agora mas acho que é de 25 amp.

@peninha_coxim

3 жыл бұрын

O alternador carrega as três baterias ao mesmo tempo e com perfeição.

Dá pra automatizar esse carregamento com um relê auxiliar. E eu concordo com o que vc disse, dá pra ligar tranquilo no alternador, o unico cuidado que eu tomaria é colocar baterias de mesma amperagem. Se o carro usa bateria de 105, colocaria baterias de 105, no máximo 150 A, para que o alternador carregue todas por igual.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

boa colocacao, eu uso um rele auxiliar q controla carga minima e máxima das baterias

Olá amigo, parabéns pelo vídeo. Já estou pesquisando faz um tempo sobre o assunto e assim como você também achei muita pouca informação na internet. Acontece que assistindo ao seu vídeo e entendo a sua teoria gostaria de compartilhar contigo o que eu penso sobre o uso do alternador em paralelo a bateria. Vamos pensar da seguinte forma em relação da carga da bateria automotiva: Ela serve como reserva energética para o sistema e também acionar o motor de arranque do carro, que como vc mesmo mencionou, tem um grande pico de descarga (muita corrente) por alguns segundos. Essa energia "perdida" na partida logo é reposta pelo alternador. Energia essa que não é suficiente para deixar cair tanto a tensão da bateria dessa forma o alternador irá mandar uma corrente constante e baixa para que reponha essa perda da partida. Além disso o alternador irá manter todo o sistema elétrico do carro ativo como faróis, bobinas, ar condicionado, limpadores, etc... Ai que mora o perigo, ao meu entender. Sabemos que quanto menor a descarga da bateria maior será a corrente que o alternador irá fornecer para a bateria. Primeira lei de ohm, quanto menor a tensão maior a corrente. Agora vamos considerar a ligação em paralelo com outras baterias, quando acontece uma descarga dessas baterias o alternador irá mandar uma corrente proporcional a tensão e resistência interna das baterias o que pode levar o alternador a trabalhar no limite de carga. Sem um devido controlador e quanto mais baixa for essa tensão no conjunto de baterias maior será a corrente de carga o que poderá queimar a bobina do alternador já que ele foi projetado para fornecer apenas picos de correntes altas e não manter essa corrente por um período longo. Quanto tempo ele pode suportar? Não sei responder. Assim considero que é de fundamental importância o uso de um controlador de carga entre o alternador e as baterias estacionárias a fim de limitar essa corrente de carga e manter sempre o alternador em segurança. Lembre-se, sem ele não terá mais como alimentar o sistema elétrico do carro com a tensão ideal. Lembre-se também que as baterias estacionárias, diferentemente das baterias automotivas não são preparadas para fornecer picos de corrente altos, sendo indicado para uma descarga mais constante, se o sistema está em paralelo na partida do motor está dando os picos de descarga podendo perder a bateria estacionária a qualquer momento, nesse caso recomendo o uso de uma chave comutadora para assim que acionar a partida do carro isole o sistema de baterias estacionárias e deixe somente a automotiva conectada. Desculpa o texto grande mas o assunto requer muito debate e toda informação que tenho colhido além do meu conhecimento em elétrica pra mim é muito impontante e a opinião dos colegas e testes já feitos contribuem bastante. Grande abraço e espero ter contribuído um pouco.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

obrigado pela participacao... com certeza o controlador adequado entre alternador e baterias seria o ideal. As baterias continuam firmes e forte depois de 03 anos, meu alternador depois de 2,5 anos foi para o saco....(apesar de ser original, quase 300000 km)

@friburguinho

4 жыл бұрын

Boa tarde, também tenho essa dúvida, Mauricio qual controlador seria indicado? Brazil Off Grid obrigado pelo vídeo!

@mauriciocarvalho3467

4 жыл бұрын

@@friburguinho eu trabalho com drones então preciso de energia em campo para a recarga das baterias dos equipamentos. Uso uma estacionária com um inversor 127v. Puxei um cabo da bateria para o fundo do carro e coloquei um disjuntor automotivo nesse cabo próximo a bateria original. Esse cabo alimenta um carregador inteligente muito usado no aeromodelismo e fácil de encontrar no Mercado Livre, coloco no modo de carga para baterias de chumbo ácido e defino a corrente em no máximo 20A. Lembrando que quando faço essa carga desligo o que puder de energia no carro como faróis, lanternas, ar condicionado, luzes de cortesia. O único problema é que esse sistema é manual mas requer somente alguns cliques no carregador para iniciar a carga. Pra mim o fato de ser manual consigo definir que hora ligar o sistema e assim poupar tanto a bateria estacionária como o alternador.

@matheusbennemanndossantos9060

3 жыл бұрын

@@mauriciocarvalho3467 Olá. Gostei do teu raciocínio Maurício, creio que estou chegando na mesma etapa de pensamento. Possuo um motorhome com 1 bateria de 12V para o carro, e um sistema de 4 baterias totalizando 24V e 480ah para a casa. Além do sistema solar que instalarei, pensei em algo que possibilite carregar meu sistema de 24V enquanto estou com o motor ligado. Então cheguei às mesmas conclusões que você: 1- Preciso de um alternador forte. 2- Preciso de um relé automático de carga para isolar o sistema 12V do 24V e vice-versa (relé automático de carga) 3- Preciso de um controlador de carga para converter minha energia de 12V para 24V e para controlar a entrada nas baterias. A dúvida que cheguei é: que controlador de carga devo utilizar?

@mauriciocarvalho3467

3 жыл бұрын

@@matheusbennemanndossantos9060 tudo bem? Eu uso um carregador inteligente de bateria de aeromodelos. Esses carregadores são capazes de carregar diversos tipos de bateria como LiPo, LiFe, NiMh, NiCa e a PB (chumbo). As baterias do carro são bateria de chumbo ácido, então na função do carregador deve informar a ele esse tipo de bateria (Pb). O segundo parametro que tem que configurar no carregador é a quantidade de células de sua bateria, como são de 24v elas possuem 12 células. E o terceiro e o ultimo parâmetro é a corrente que deve configurar. Nesse caso você calcula a corrente máxima no valor de 10% da capacidade de suas baterias, ou seja, como suas baterias possuem 480A/h devem ser carregadas com no máximo 48A. Isso também vale pro seu controlador solar. Agora sobre o alternador, vc deverá dimensioná-lo de forma que apenas 50% da capacidade dele seja usada para que não reduza seu tempo de vida e também não sobrecarregue o sistema. Para uma carga de 48 amperes coloque um alternador pelo menos de 100A, caso não consiga reduza o valor da carga para o limite de seu alternador. Lembre-se de instalar um disjuntor de proteção tanto na saída do alternador como na chegada antes do controlador de carga, nesse caso um disjuntor de 60A. Instale também fiação com bitola adequada para essa corrente. E outra dica, jamais ligue os dois sistema de carga juntos, solar ou alternador pois poderá queimar todo seus sistema. Coloque uma chave comutadora para selecionar qual sistema usar ou use outro controlador que aceite essas duas entradas (ainda não conheço algum que faça isso mas deve existir). Para dias ensolarados ligue seus paineis na carga e nos inicios de manhãs. fins de tarde e noite ligue o sistema do alternador.

Sempre com informação de grande ajuda.. montamos nosso motorhome sempre baseado nas sua informações... para meu amigo... Deus abençoe sempre..

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

gde abraco

@amoragapemissao

Жыл бұрын

pode manter uma bateria automotiva ligado no alternado e no sisma solar?

well done!

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

thanks

Por favor, você usou entre a bateria estacionária e o alternador o controlador de carga que normalmente utilizado na placa solar afim de limitar a corrente de carga?

Olá amigo vício excelente Está semana resolvi fazer está ligação na minha Iveco que estou montando não coloquei painel solar Abraço felicidades

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

abraço

@osvaldolopessilvaneto3824

4 жыл бұрын

Estou pensando fazendo o mesmo. Quero comprar a bateria essa semana e achei esse site que vende por um preço bem legal. www.bateriaautomotiva.com.br/categoria-produto/bateria-estacionaria/freedom-estacionaria/

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

esta freedom 240amp👍

Sou pre iniciante, estou montando minha van,tenho somente energia 220 hoje, gistaria, aproveitando tua experiencia de saber como ligar cim se guranca a bateria estacionaria ao alternador?

Parabéns Marcelo pela qualidade de suas informações praticas. Seria possível mostrar o diagrama desse seu sistema elétrico?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

ola, nao tenho o diagrama. Mas tem um video da playlist passo a passo que mostro detalhadamente as ligações

Informação relevante. Impressionante como até mesmo os eletricista automotivos desconhecem esse assunto. Estou montando uma Kombi e tenho escutado muita bobagem de profissionais sobre esse assunto.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

se seguirmos 100% o recomendado, nao fizemos nada...tudo temos que colocar na balanca. Existe um aparelho controlador especifico para mediar alternador e baterias, mas tambem custa $300. Vou ver quanto tempo dura meu alternador novo ( o velho rodou 2,5 anos) e ver se vale a pena instalar este equipamento...

@silvio6874

4 жыл бұрын

Como é o nome desse controlador específico?

Cara Maravilha!!!!! Que Ideia, a duvida que fica como fazer a ligação, do ALTERNADOR DO CARRO DIRETO PARA AS BATERIAS ESTACIONARIAS OU ALTERNADOR PARA O CONTROLADOR

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

esta assim na minha, alternador para a bateria original da van, que estao todas ligadas em paralelo com as estacionárias

Alternador carrega rápido portanto bateria estacionaria requer uma carga lenta Vc pode bora um divisor de carga no alternador esse divisor vai deixar uma cintinua bem lenta aivc bota depois um relé pra quando a bateria estacionaria carregar esse relé desliga automático Parabéns pelo seu vídeo

Legal amigo estava com estas dúvidas e você me tirou e respondeu tudo o alternador fica ligado gerando oque vamos usar ele ao máximo valeu segue nois la abraço

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

obrigado por nos acompanhar!

@Samuelaventureiro

4 жыл бұрын

@@braziloffgrid estamos ai abraço

Bom-dia de novo marcelo o que me dis da bateria solar da moura 220 ap e melhor que a freedom 240anp

BOA TARDE! obrigado pelo manual da freedom será muito util. comprei um motor home lacrado sem nenhum esquema elétrico ou hidraulico nenhum manual sequer. pois bem descobri que: -a bateria da casa que não é estacionaria também é carregada pelo alternador ja que não ha placa solar. -as cargas da casa: lampadas geladeira , tv , bomba e inversor só estão ligadas a bateria da casa portanto não descarregam a bateria do carro,mas como pode ser isto se o alternador carrega bateria da casa e do carro elas só podem estar ligadas juntas em paralelo, portanto deveriam tambem descarregar juntas, mas isto não ocorre porque o negativo da bateria da casa não esta ligada diretamente ao negativo da bat do carro e sim através de um diodo que permite o alternador carregar as duas e quando com carro parado só descarregar a bat da casa. dessa forma em nenhum caso as duas baterias estarão descarregadas ao mesmo tempo, o alternador não sobrecarregará fornecendo maior corrente apenas a bateria da casa que é a que mais sera descarregada e também para farol e injeção que é sua situação normal do seu funcionamento. achei isso muito interessante e quis compartilhar. .

@professoralcione

3 жыл бұрын

Vou fazer a ti a mesma perguta. Tenho uma kombi home, placa 370W, controlador MPPT 30, frigobar 60 litros, ventilador, televisão, luz de led, bomba de água...também tinha o alternador de 90a ajudando a carregar a bateria estacionária, com um relê no meio...dias atrás deu pau no alternador, não sei se foi por isso, sobrecarga, sei lá, mandei cortar o fio e voltei a só abastecer a bateria com a placa solar. Queria saber do senhor...depois de esse ano de usso do alternador exclusivo para carregar as baterias do seu carro, o que o senhor me diz: funcionou? não estragou nem o alternador, nem a bateria? outra coisa, alguns aconselham a colocar, além do relê, um LIMITAR DE CORRENTE para que o alternador não possa mandar mais de 10% da carga das baterias, de forma que o alternador carreguem em carga lenta...10% da bateri por hora...assim, uma bateria de 100a, no máximo, um limitador de 10a hora, para que fosse carrregado em carga lenta...se não colocar esse limitador o meu alternador, por exemplo, que é de 90a hora, carregaria isso 90a por hora, isso funcionaria como carregar a bateria estacionária com carga bem rápida, isso estragaria a bateria, certo? o que o senhor faz ou faria?

@educontra893

3 жыл бұрын

@@professoralcione prezado comprei um motor home de uma agencia de carros desprovido de informações técnicas do tipo "aprenda voce mesmo se puder.......kkkkkkkkkkkk" descobri que ele possui um disjuntor de som automotivo chines de 70A usado para desligar o alternador da bateria da casa , então quando em viagem eu desligo este disjuntor para evitar carga alem dos 10% nominais nas baterias da casa, uma de 150A comum e outra nova 220Ah estacionaria ligadas em paralelo. já que não dependo mais do alternador do carro para carregar estas baterias da casa, porque instalei uma placa solar de 405 W . a Tensão do alternador em velocidade máxima é de 14,4V, o valor da corrente de carga ira depender do nivel de descarga da bateria ou seja, quanto mais descarregada maior sera o valor da corrente de carga e quando muito descarregada poderá sim possibilitar uma corrente de carga bem superior aos 10% recomendados, ou seja danificar ou então diminuir o tempo de vida útil da bateria. se sua bateria automotiva ja estiver carregada voce pode viajar por horas a velocidade máxima que seu alternador não conseguira carregar sua bateria com corrente acima do 10%, ou seja ele conseguirá repor somente corrente baixas que podem estar sendo drenadas da bateria durante a viajem, som , luzes e da velas do motor quando for motor a gasolina , ou seja em condições normais é a própria bateria na função automotiva do carro que limita a corrente do alternador conforme sua necessidade, dai durarem até 5 anos. resumindo carga por alternador usado em baterias de "casa home" deverá ser somente de vez em quando em caso de necessidade, porque em situação normal a carga da bateria automotiva feita pelo alternador normalmente mantem os 10% recomendados isto ocorre porque as baterias na sua função automotiva de dar partida nos veículos, a descarrega pouco portanto elas se carregam rapidamente com pouca carga do alternador, isto pode ser comprovado com carros com baterias descarregadas voce da uma volta e rapidamente carrega a bateria), diferente das bateria home casa estacionarias que podem descarregar ao nível baixo de até 10,5 V ou seja nesta situação se ligadas a um alternador gerando 14,4v ela ira puxar uma corrente muito alta acima dos 10% recomendados, podendo danifica-las ou diminuir o tempo de vida util. Quanto ao seu limitador de corrente, desconheço existência mas se existir certamente ele consumira parte da energia gerada pelo alternador e também deverá estar conectado somente a bateria estacionaria da home casa, ja que a do automóvel não necessita deste para ser carregada normalmente.. mas por curiosidade se sua geladeira é 12v, 1 quantos a/h é sua bateria da casa ? e sendo carregada por sua placa de 370w quanto tempo consegue alimentar sua geladeira sem necessitar sua bateria vir a necessitar de cargas externa ????? abraço!

@professoralcione

3 жыл бұрын

@@educontra893 Então, dias atrás, passando uns dias em Gramado e Canela, ficamos vários dias com chuva, mas nao todo tempo, tinha sol bom, mas eu, acidentalmente, acionei uma chave que desliga que a placa carregasse a bateria e nao percebi isso...a bateria desceu para 11.9, etc., fiquei tenso, além do mais, para complicar, meu alternador de 90a deu pau...pensei que pudesse ter sido por que eu coloquei ele para ajudar a carregar a bateria estacionária de 240a, cortei o fio...por isso estou pesquisando se é mesmo complicado fazer isso, carregar a bateria estacionária com alternador, já que recomendam que essa bateria seja carregada em carga lenta e o meu alternado carrega 90a/hora, ou seja, seria aconselhável máximo 24a/hora...mas o que eu vejo é isso, que é traquilo, o meu alternador estragou, mas isso é, estava na hora mesmo de estragar, que não foi por usar esse sistema...ainda vou ler e ouvir motohmeiros sobre isso. Abraço e obrigado pelas ótimas expicações.

@educontra893

3 жыл бұрын

​@@professoralcione BOM DIA ! primeiro voce precisa saber qual defeito apresentou seu alternador , pode ter sido desgaste natural do rotor , rolamentos, regulador de tensão,mas neste caso não foi por ter carregado sua bateria estacionaria, seu alternador pode fornecer uma carga de até 90A, mas este valor irá variar conforme o nivel de descarregamento da sua bateria, quanto mais descarregada (10,5V) maior sera a corrente de carga fornecida pelo alternador, neste caso sua bateria estava ainda com carga suficiente (11,9V) para limitar a corrente fornecida pelo alternador, ou seja não foi a bateria a responsável causar a queima do seu alternador. a unica forma de poder danificar o alternador por carga excessiva seria coloca-lo para carregar duas baterias ligada JUNTAS totalmente descarregadas com 10,5V . Mas estando a bateria do carro e a da casa com um minimo de 12V, pode sim colocar o alternador para carregar as duas baterias ao mesmo tempo pois a corrente estará abaixo do 90A máximos do alternador . o que ocorre é que alternador foi projetado para carregar baterias comum de carros ou seja usada para ALTA descarga de corrente por um periodo muito CURTO (segs) na partida do motor , isso mantem a baterias do carro sempre carregadas com valor acima dos 12V ,desta forma a corrente de carga fornecida pelos alternadores sempre ficam dentro dos 10% nominal da bateria o que proporciona a elas uma vida util de até 5 anos. mas o alternador não foi projetado para carregar bateria estacionaria que possuem um funcionamento diferente, ao contrario da bateria automotiva elas são projetadas para fornecer uma CORRENTE BAIXA POR LONGO PERÍODOS, alimentando sua geladeira, resfriar , tv, luzes sons , assim diferente da automotivas elas costumam apresentar descargas próximos ao minimo recomendado pelo fabricante de 10,5V e de 12V recomendado pelos donos da baterias como forma de aumentar ainda mais a vida util,mas em dias de pouco sol é comum elas descarregarem ficando próximo da tensão minima , neste caso quando voce usar um alternador para carrega las elas irão drenar dele correntes de carga acima dos 10% recomendados ou seja se essa situação se repetir com frequência, irá danificar ou no minimo diminuir muito o tempo de vida util da sua bateria, mas dificilmente a baterias com esses nivel minimo de tensão ira conseguir drenar uma corrente acima do 90A max do alternador ao ponto de danifica-lo, isto só ocorre quando a bateria esta em curto . resumindo alternador pode carregar bateria estacionaria de vez em quando em caso de emergências, caso contrario ele não ira queimar-se, mas ira diminuir muito o tempo de vida uitl das baterias estacionarias.

@professoralcione

3 жыл бұрын

@@educontra893 Muito obrigado. Boas explicações. Não, contudo vários problemas, etc., nunca a minha bateria freedon 240a ficou abaio de 11.8v. Desliguei o relê com medo, desconectando o alternador da bateria, mas acho que vou instalar uma chave e só ligar quando mesmo necessário. Outra coisa, he, he..., tenho um ventilador 12v, daqueles pequenos de caminhão, ele é muito necessário, faz muito calor dentro da kombi, mas eu só acho indispensável quando vou dormir ou tirar uma soneca depois do almoço...para mim acho quase impossível não usar, mas eu noto que baixa muito a carga da bateria...ele consome muitos amperes? quantas horas é possível deixar um ventilador ligado, que, obviamente, ainda terá o frigobar 60 litros ligado ao mesmo tempo...os dois consomem muito? Obrigado.

Teria alguma utilidade o controlador azuzinho 30 amperes ligado no alternador do carro para estacionária 70ap? Obrigado

Obrigado

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

👍

Muito bom,sua experiência,e estar compartilhando ,só uma pergunta: a energia que vc usa na sua van e 12vlts ou 127 vlts.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

12v e 240v

Tenho som na minha camionete e uso 5 baterias estacionárias de 115A mais a original do caro que é de 60A com alternador original tem algum problema?

Boa noite eu coloquei uma bateria estacionária para usar em poucas coisa na minha Kombi ela pode ficar ligada direto ou não

Bom dia Marcelo Posso ligar duas baterias estacionarias de 105Ah em uma placa solar de 150W com controlador MPPT de 20A ? Grato e abçs

moramos nos EUA, e temos uma camper van usando uma bateria estacionaria ligado com a bateria original da van... esta instalacao ja esta feita a 3 anos, ate hoje nao tivemos problemas tambem...recomendamos tambem esta ligacao! embora os eletrecistas sempre nos falem o oposto disto...

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

legal! qual regiao vc mora?

@andrelupi9935

4 жыл бұрын

@@braziloffgrid California

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

ai eh 8 ou 80

Olá, gostei muito de suas explicações! O que você acha desta maleta portátil de painéis solares: Dokio 300 w 12 v/18 v alta eficiência monocristalina flexível dobrável portátil painel solar?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

toda energia limpa eh bem vinda

Existe um controlador de carga para o sistema de placa solar com uma entrada para a ligação com o alternador.

Gostei muito do vídeo, parabéns pelo empenho e por dividir essas informações que muitos não sabem e muitos que sabem não dividem. Não entendo quase nada sobre elétrica, minha dúvida é a seguinte: é possível utilizar o mesmo alternador para recarregar a bateria do carro até que for preciso e de forma separada esse mesmo alternador com uma fiação independente ir para as baterias estacionárias para alimentá-las até que for necessário? Cada sistema com seu relé? Não sei se faz sentido isso, o que você acha Marcelo?

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

entendi, mas nao eh preciso fazer isso. Somente colocar m controlador entre a bateria da van e as estacionarias

e um belo assunto

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

discutível sempre

Estudou e deu mole... Painéis diferentes ligados juntos o circuito vai limitar o painel maior e o mesmo irá funcionar como o painel menor!

Olá, parabéns pelo canal. Se for possível, peço ajuda em um esclarecimento: comprei uma geladeira portátil Dreiha, 45l, 12v, 24v, 110 e 220v. E também comprei uma bateria estacionária 115a. Queria saber se para recarregar essa bateria eu posso ligá-la no alternador? E, também, se seria uma boa ideia carregar a bateria pelo alternador usando um inversor de 12v para 110 e depois um carregador de bateria de 110 para 12v? Não sei se ficou claro minha dúvida? Pergunto isso porque já ouvi a informação dizendo que se eu ligar diretamente a bateria estacionária em um alternador haveria, a longo prazo, um prejuízo à bateria, pois ela deve ser carregada de forma lenta. Se você tiver tempo, agradeço sua ajuda. Um abraço!

Olá boa galera, muito bom este vídeo agradeço sua atenção e dedicação.... poderia por gentileza me indicar qual é o controlador que vc colocou na salida do alternador para comprar esse mesmo... muito obrigado

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

vou fazer um video sobre o assunto

Olá, parabéns por disponibilizar sua vivência e os projetos. Estou pensando a dias nessa questão de alternador carregando as estacionárias, entendo ser fundamental essa independência energética. Só tenho a van Iveco, que adquiri de um leilão, ela tem um segundo alternador, que não tem nada ligado nele. Era uma base comunitária da polícia militar. Talvez pensassem em usar o segundo... Ainda estou na fase de planejamento. Bom, hoje, você usa algum disjuntor, algum relé ou simplesmente os cabos vindos do alternador vão para a bateria, como os outros vindos dos painéis solares? No solar o controlador é customizado de acordo com sua vontade respeitando os ciclos de carga, estabilização e flutuação. Está claro isso, porém não está quando vem do alternador ou da fonte de energia 220v externa. Poderia mostrar seu esquema elétrico? Muito obrigado, tenha um excelente ano de 2020.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

Ola amigo, nao tenho esquema eletrico...fiz alguns videos no passo a passo, mostranto este esquema na pratica. Vc pode colocar um dijuntor para ativar manualmente esta ligacao do alternador com as estacionarias se preferir.... Eu nao tenho, deixo o alternador fazer este papel de controlar a carga.

Oi. Boa noite. Amigo, tenho uma Kombi Home, com tudo 12v, placa solar 370W e coloquei, igual a vc, o alternador de 90a (era de 60a, aumentei) ajudando a carregar a bateria estacionária de 240a, só que, diferente de ti, não coloquei em paralelo, coloquei apenas um relê entre o alternador e a estacionária, dizem que se não colocar relê, caso o consumo seja grande, corre risco de esgotar também a bateria do arranque da kombi...Ouvi muita gente dizer aqui, no youtube, que colocar o aternador carregando a estacionária diminuia a vida útil por que o alternador carrega demais, etc....deu medo. Mas agora, vendo o seu vídeo, senti que vc estudou a teoria e constatou na prática que não, ao contrário, por que, com a ajuda do alternador há sempre muita carga na bateria, ela quase nunca fica baixa, portanto a curva negativa, de carga baixa raramente ou nunca é muito baixa, certo? É isso, obrigado pelas dicas. Boa noite.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

temos que levar em consideracao que tudo eh uma adapatacao, e seguir normas de fabricantes nos nem comecariamos a fazer a kombihome... o rele ajuda sim (estou uando no momento tambem) muita gente usa um controlador de placas para limitar a corrente de carga entre alternador e baterias (q tambem acho positivo) agora deixar a bateria secar todo dia por falta de alimentacao, este sim acredito que eh o maior errro

Olá Marcelo, adoro suas Vans. Eu vou montar uma e minha preocupação aqui no Brasil é o calor, será que consigo autonomia para usar um Ar Cond 12 V, por umas três horas por dia? Off grid?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

vc consegue sim, porem o investimento nas placas e baterias soa primordiais. A clara boia com ventilado grade eh muito boa, esta como o climatizador podem ficar ligadas a noite toda, pois o consumo eh baixo

Ola muito bom o vídeo No meu projeto o alternador é de 85amper é uma S10 e parece q não dá conta de carregar a bateria de 115 amper

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

se tiver ja muito desgastado...qdo trocar coloca um maior

muito bom , unica coisa que vc nao comentou , mas e importante e que quando carregando via alternador e teu controlador solar for mppt , vc deve desligar as placas solares do controlador , porue ele e o alternador nao conversam e da pau , mas de resto gostei muito do video parabens, o link das bat bem bom tambem

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

valeu

😘😘😘

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

😘

Boa tarde.. Estou montando uma van e essa era exatamente a informação que queria saber, não tenho no momento grana para placas e para não atrasar mais minhas viagens, farei a ligação pelo alternador tb. Vou fazer essas pesquisas de amperagens para saber se terei que trocá-lo por um mais potente... Forte abraço e obg por compartilhar sua informação. Sua geladeira é de 12 volts?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

sim, nossa geladeira fica sempre ligada em 12v

@alexjuniordemourapessanha5986

3 жыл бұрын

Eu trabalho com um van Renault master Ela é uma loja móvel Ela tem 3 bateria de 100 amperes cada para alimentar um climatizador , lâmpadas de LED 12v e um inversor de 3000w para impressora , máquina de cartão e notebook Ela tinha um carregador mas ficou plástico carregar com o alternador do carro Meu esquema foi mudar para: 2 bateria só para o climatizador e inversor 1 bateria para luzes e impressora Coloquei um dijutor para cada grupo de bateria Quando eu vou fazer um caminho longo ,eu ligo o dijutor depois da partida do carro E sempre recarrego as baterias acima de 12.2 v Abaixo do que isso força muito o alternador!! Pretendo ampliar com um relé + o dijutor Assim eu aciono pelo painel do carro e o dijutor fica como proteção

Excelente amigo , boas informações, comprei uma 115ap vou tentar ligar no alternador, uma duvida e rele para corta a energia e nescessario?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

o rele ajuda sim, evita carga de flutuação da bateria e sempre salva a bateria original para partida

@trotamundo5801

3 жыл бұрын

@@braziloffgrid Marcelo que cabo devo usar entre o alternador e a estacionaria,, abraços

parabens, poderia me tirar uma duvida. caso as duas fontes(alternador e placas com os controladores, forem ligados ao mesmo tempo. haveria al gum conflito e dano.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

as minhas ficam ligadas sempre, ambas alimentando as baterias.

@norbertosenna

4 жыл бұрын

Obrigado, muitos me falaram que poderia danificar o alternador ou os controladores das placas. Aproveito para parabeniza lo pelo trabalho, um dos melhores que acompanho. Grande abraço.

Conversando com um engenheiro eletrico da WV, ele falou que ligar as baterias estacionarias direto com a bateria do carro, elas vão ser alimentada com a mesma quantidade de carga da bateria do carro, que o regulador vai identificar a bateria do carro primeiro, assim mandar o suficiente de carga para a bateria do carro. Ou seja: Se vc tem uma bateria do carro de 90 amperes só vai alimentar suas baterias estacionarias em 90 amperes, mesmo que essa bateria tenha 240 amperes. Vc sabe se isso procede?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

tai uma boa pergunta, vou ter q medir qual a tensao de amperagem de carregamento de todas baterias juntas

Valeu

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

👍

Bom dia! Tenho uma camionete, uma barraca de teto com iluminação através de fita de led e gostaria de adquirir uma geladeira de 32 litros, quadrivolt. Gostaria de saber qual a amperagem de bateria estacionária você sugere, sendo ela recarregada apenas pelo alternador.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

cara, o ideal è vc ter uma de 200 ou mais, para n ter dor de caneça

Não tenho placas solares, qual é o controlador recomendável para bateria estacionária de 70ah, já ouvi comentários que não podem ser carregadas com mais de 10% de sua capacidade?

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

vc pode usar um controlador regulador entre as bateria da van, e a estacionaria... vou fazer um video sobre isso em breve

Brother boa noite, ótimo assunto e bem elaborado só me responde uma coisa, o alternador jogando energia para a bateria não iria também para o controlador de carga dos painéis solar que está em paralelo com a bateria, não teria um conflito? Abraço e obrigado pela ideia

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

boa colocação... fica interligado e limitado a carga maxima fornecida pelo alternador, esta no limite de 14.6 +- sem problemas para a alimentacao do controlador dos painéis

ola amigo gostei muito do seu projeto de energia e suas esplicaçoes to montando uma van para curtas viagens o que posso fazer para ter pouca energia na monha van so para uma tv,lampadas de lede e um frigobar e bomba de água se possivel e estiver no seu alcanço mim de informaçoes desde ja muito obrigado...

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

ola, o minimo que precisa e uma placa solar (min200w) e uma bat estacionaria de 220 amp, mas o correto seria 2 de cada

Muito bom, saudações daqui de Rio Grande-RS /praia do cassino , extremo sul do Brasil. Tenho uma Toyota Land Cruiser Prado que de fábrica vem com um espaço para uma segunda bateria no cofre do motor próximo a caixa do filtro de ar. Estou projetando colocar ali uma estacionária de 90A , usando um relé para controlar a carga, meu medo seria sobrecarregar o alternador. Levar essa rede até a parte traseira do veículo e colocar um display para controlar o nível da bateria.

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

usa este rele que vc nao vai ter problemas

@arq.julianochiamulera9467

2 жыл бұрын

E também levem em consideração que baterias estacionarias não toleram calor, então quanto mais frio melhor pra elas ok?

Parabéns pelo vídeo e pela responsabilidade de postar só depois de ter validado. Acredito que ideal é colocar o controlador em parelelo a bateria original, assim vc mantem a tensão, e aumentar a vida útil do do seu alternador? E outra dúvida é esse controlador pode ser o mesmo que recebe a energia das placas solares, e aí no caso eu teria duas fontes de energia pro mesmo sistema, pensei inicialmente numa chave? mas é interessante eu poder alimentar minhas baterias de duas fontes e assim ser mais rápido? Ou isso poderia danificar as baterias?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

existe um controlador de carga que funcionaria como um chave, protegendo a bateria de partida da van, e tambem nao carregando mais o que precisa a bateria. Mas pode ser uma chave manual para vc acionar qdo queira estas cargas. Eu uso desta forma a 3 anos

Bom..... os eletricistas nao recompendo por algumas razaoes, primeiro.: o alternador do carro foi projetado para carregar somente a bateria do carro, segundo.; o alternador foi dimensionado para recarregar uma bateria automotiva e nao estacionaria em outras palavras o prjeto do carro assim como do alternador obdece a criterios como amperagem, tipo de bateria etc etc assim que vc coloca uma segunda bateria e pede para o alternador carrega-la vc ja esta fujindo dos parametros de projeto para o qual ele foi feito. Mais nada impede que se use o alternador do carro para recarregar a bateria da casa, mais primeiro o alternador teria que ser substituido por um alternadr de maior amperagem para conseguir carregar as outras bateriase nao esquentar e forcar o alternador original, no carregamento da bateria da casa deveria ser utilizado um controlador de voltagem dependendo das especificacoes das baterias pois cada bateria tem uma quantidade de amps para ser carregada variando entre 10 a 25 amps, como no caso deste carregador feito exclusivamente para este tipo de projeto usando o alternador do carro. www.amazon.com/dp/B01MYRUUEE/?coliid=IZVZGJLV2EDCV&colid=3SNQENRV60VSU&psc=1. Nada impede que se use o alternador do carro para carregar baterias da casa so temos que fazer o projeto correto para nao danificar neim alternador e neim baterias, obdecente os parametros e especificacoes tanto de alternador qto de bateria sim se pode usar para estes fins.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

Ola! obrigado pela colaboracao com seu esclarecimento tecnico... tenho certeza que o ideal funcionamento de qualquer sistema eletrico, deve seguir seu projeto inicial... ou seja, nao alterar nada do projeto ja estabelicido pelo fabricante. Mas se trata de uma construcao de uma camper van, ou seja transformacao total ou parcial de um projeto ja existente e temos que adaptar da melhor forma as nossas necessidades, possivelmente nao vamos conseguir transformar sem alterar padroes ja estabelecidos pelo fabricante (de forma artesanal, claro que a niveis porfissionais, talvez isso seja possivel) posso dizer que minhas baterias ja estao sendo usadas desta forma a 2,5 anos e estao na mesma forma, por outro lado o alternador foi minha primeira preocupacao (troco por um mais potente?) mas decidi deixar rodar ateh travar... rodou 2,2 meses ateh danificar, mas este alernador era original (285.000km) entao, ja estava + do que na hora de trocar... resumindo, sei que o calculo tecnico, junto a um projeto especifico eh o mais indicado, mas isso fica longe da realidade de 90% da populacao, que nela me incluo...

@southamptonNYC

4 жыл бұрын

@@braziloffgrid vdd concordo com vc a realidade 'e diferente neim todo mundo tem condicoes de fazer um grande projeto, o importante 'e fazer funcionar neim que seja por um tempo ate trocar algo danificado como no caso do seu antigo alternador. mais muito bom o video, dicas 'e sempre bem vindas.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

valeu pela participacao

@eliasross1675

3 жыл бұрын

Isso aí falou tudo

Valeu irmão, entao concordas que o ideal é mante-las sempre cheias? Ou deve-se sempre descer até +-11v e subir ?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

ideal nao baixar de 12.0 (seria otimo)

Saberia informar se as baterias devem ser de mesma amperagem ou posso ligar em paralelo digamos uma de 115a e outra de 40a?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

ola, o correto é ser da mesma amperagem. As minhas estao todas ligadas juntas, 2x75 originais, com 4x220 estacionarias

Show,,,,,,

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

valeu, se seguirmos o manual 100%... nada se faz...

Galera! super importante suas contribuicoes nos comentarios, relatando suas experiencias e conhecimentos...estamos aqui para nos ajudar, quanto maior participacao, ganhamos todos.. 1- Deixar bem claro que, o pleno funcionamento de equipamentos, esta ligado ao projeto inicial do fabricante. Pois o projeto foi desenvolvido para suprir cada veiculo, conforme suas necessidades. (a construcao de uma camper van ou motorhome, ja quebra todas estas regras) 2-Esta ligacao eu fiz em 02 vans (passo a passo e pipoca) a passo a passo conectei uma estacionaria 220amp em paralelo com a bateria original da van (bateria salao) sendo alimentado pelo alternador tambem... esta van esta com o sistema ligado a dois anos (vendi ela a 1 mes) a pipoca esta com todas as baterias ligadas em paralelo 2+4 este sistema esta ligado a 2,5 anos. Minha duvida sepmpre foi se o alternador aguentaria, deixei o velho rodando (rodou por 2,3 meses e travou) este alternador era original e ja estava com 285000 km rodados. 3- Sistema de protecao: para esta ligacao, podemos colocar uma chave seletora para deixaros o alternador carregar as estacionarias, somente quando desejamos. E tambem temos alguns controladores especificos de carga ( muito usado em barcos) que controlam a carga na divisao de carregamento das estacionarias, prolongando a vida das baterias e alternador. Link abaixo, colaboracao de um seguidor:

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

www.amazon.com/dp/B01MYRUUEE/?coliid=IZVZGJLV2EDCV&colid=3SNQENRV60VSU&psc=1

@marciorampazo7094

3 жыл бұрын

Seria mais fácil e econômico instalar outro alternador com geracao apenas 20ah próprio para as baterias estacionárias, no meu caso tenho uma sprinter 310 e ela tem o suporte do ar condicionado que está vago . Para outros modelos não sei como seria

Marcelo, primeiramente obrigado pelas informações. Uma dúvida que eu tenho é: a bateria estacionária que eu tenho (Freedom) informa que ela tem que ser carregada de forma lenta. O alternador do carro carrega sempre de forma rápida, isso não compromete a vida útil da bateria?

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

recomendo usar um controlador proprio para isso, logo farei um video sobre

Olá! Obrigado pelo vídeo. Antes de chegar à bateria estacionária o cabo vindo do alternador passa pelo controlador? O mesmo da solar? Abs

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

eu tenho um rele que controla carga maxima e minima de passagem. Muitas pessoas colocam um controlador de carga fazendo a ponte entre alternador e baterias, para limitar a carga de recarregamento (acho positivo isso)

@paulogarcia7661

3 жыл бұрын

@@braziloffgrid Bom dia! Esse controlador poderia ser um desse PWM baratinho da china ou deve ser um MPPT, e com qual capacidade? 10A é suficiente?

Parabéns. A sua experiência vale muito. Tenho uma caminhonete a diesel com um alternador de 70 Ah e por coincidência eu estava pensando a mesma coisa porém um projeto bem menor. Estava pensando em ligar em paralelo com a bateria original de 70 Ah uma estacionária de 70Ah e um disjuntor manual entre eles. O uso dessa bateria estacionária seria basicamente somente para abastecer a geladeira Dometic pequena de 38 litros. Oque vc acha amigo ?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

mete bala amigo...embora esta estacionaria de 70amp eu colocaria uma de pelo menos 110 amp

boa explicação. de quanto é o seu alternador?obg

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

120amp

Show Marcelo, mais uma ótima contribuição, mas acho que vale citar que a Ford transit tem um funcionamento diferenciado em relação às outras vans pelo fato de que ela tem 2 baterias originalmente ,uma direcionada a partida do veículo que é a que fica na parte de trás da cx de bateria voltada para o salão do veículo e a outra que fica voltada para o painel do veículo que é para os acessorios e que existe um relé que faz a separação entre elas quando veículo está desligado para que o veículo não fica com a partida prejudicada,esse é mais um grande diferencial da transit, já as demais possuem um só bateria,por isso a recomendação de não ligar em paralelo ou se fizer usar disjuntor ou relé para fazer a separação com o carro desligado, vc fez o paralelo a partir da bateria da frente ou direto do alternador? Tbm tenho uma transit de trabalho que em breve vai virar MH,e seus vídeos serão fundamentais para a construção, faço parte de um grupo de transit Motorhome ficaríamos muito feliz em ter vc no nosso grupo!

@joselemos5091

4 жыл бұрын

Se interessar chama no zap 55 21 964649005,abraço irmão!!

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

Ola! primeiramente obrigado por nos acompanhar... qto as baterias em especifico da transit, vc fez uma colocacao importante. As baterias da transit sao desta forma mesmo como descreveu, que eh um sistema muito bom para proteger a bateria de partida. No motorhome passo a passo, fiz a ligacao de uma bateria estacionaria na bateria de salao, deixando a de partida, apenas para partida...assim aconteca o que acontecer, vc tem partida. Ja a da pipoca, liguei tudo em paralelo (pois meu rele de separacao das baterias estava com problemas) portanto todas as baterias da pipoca 2+4 estao ligadas juntas em paralelo.. ps: e adiciona la no grupo, que posso contribuir com minhas experiencias erradas e corretas, sempre q possivel. +44 7711983565

Bom dia amigo! Tudo que você imaginou e colocou em prática no seu projeto eu também vivenciei, mas agora me surgiu uma dúvida e não acho resposta, com relação à carga da placa solar em conjunto com o alternador do veículo, pois quando a bateria estacionária não está bem carregada eu aproveito quando o veículo estar em movimento para carregar também com o alternador, mas comecei a pensar que duas fontes de carga poderiam dar sobrecarga. Eu teria que fazer funcionar somente uma delas (alternador + placa solar) ou não teria problema as duas juntas? Um grande abraço!

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

acredito que uma djuntor para cortar umas das fontes qdo desejar, nao vai fazer mal algum...eu utilizo tudo ligado sem cortes, a 4 anos...

Olá Marcelo td bem? Tenho um painel de 300w um controlador de 60 m ppt inversor de 2000w p tocar frigobar 110 93l Televisão liquidificador pode dar certo?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

vai tocar sim, mas como uma boa adminstracao sua de uso. O que vc tem que fazer urgente, e transformar sua geladeira 12v

Embora já passados vários meses da publicação deste vídeo, pergunto se a tensão que vem do alternador não poderia ser controlada também com um controlador de energia solar extra, pois evitaria o excesso de carga nas baterias estacionárias bem como o ciclo profundo de consumo e, também, faria a equalização das mesmas?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

nao coloquei para saber o quanto este sistema vai durar, mas sim, acrdito que funcionaria melhor cm o controlador

@andrestraub2538

2 жыл бұрын

Não há necessidade de controlador, visto que o alternador se em bom estado mantém uma tensão constante, em torno de 14v, e as baterias estacionárias quando estão em flutuação em carga em uma tomada qualquer geralmente a tensão fica até acima disso, ou seja o alternador não irá danificar de forma alguma a bateria estacionária.

Amigo, quando vai fazer o carregamento das baterias estacionarias via alternador este banco é desconectado temporariamente das placas solares? Obrigado.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

melhor se for, mas eu estou conectado sempre... só p contrariar!

@GeraldoDellAgnese

4 жыл бұрын

Uso. Um relé automotivo de 40a, serve como limitador de carga do alternador, como tbm descarga na partida. No meu entendimento como se tem dois controladores de carga, um compensará o outro, mantendo o carregamento em no máximo 14,5 volts. Porém qdo ligo o gerador este não tem controlador de carga para as baterias, chegando a 15volts...

Olá, gostei do vídeo. Você desconecta o carregamento das estacionarias pelo alternador, quando vai dar a partida?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

esta tudo ligado direto, uma chave de corte para acionar manualmente seria aconselhavel

@andresavi4219

4 жыл бұрын

@@braziloffgrid Muito obrigado, pela atenção.

@agostinhoazevedo5217

4 жыл бұрын

Desconectar a estacionária da automotiva na partida não é só aconselhável, como obrigatório para que a corrente de partida que é alta não seja fornecida pela estacionária. As baterias estacionárias quando utilizadas com picos de corrente, reduzem em muito seu tempo de vida útil.

Bom dia. Minha geladeira é quadriwolts e tenho duas baterias 90 uma só pra partida a outra em paralelo com rele de corte pra não esgotar a partida, ocorre que a bateria auxiliar descarrega (é nova e está carregando bem com motor funcionando) e estou sem saber se ponho um placa numa terceira bateria ou só o alternador da conta, se for por a placa posso por ambos conector na terceira bateria? (Tenho receio que a geração de energia da placa gere carga para as anteriores e de conflito no sistema elétrico do carro. É uma camionete diesel. Além disso, se eu por um inversor gasta menos o mesma coisa? A geladeira vai gelar mais rápido ou independe?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

sua geladeira esta sendo ligada em 12v correto? para poder segurar uma geladeira e o sistema basimo de lampadas e bombas, etc. Aconselho colocar uma de 220 amp em paralelo no sistema da casa. Ela ligada no alternador vai te quebrar um galho sim, mas claro que sempre vai ter que estar ajudando a carga dela com o motor ligado. A placa solar faria este servico sem precisar ligar o veiculo...

Eu tenho queda d'água na roça e um Alternador, gostaria de ter um sistema Offgrid, qual seria o proximo passo? Obrigado.

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

nao sou especialista, mas recomendaria um controlador de carga para ligar o alternador nas estacionarias, com isso vc garante o primeiro passo que eh carregar as baterias. Depois um inversor de 12v para 220v

Boa noite! Estou planejando fazer um sistema aeólico utilizando um alternador e baterias estacionárias. Mas para ligar duas geladeiras e dois chuveiros (residência), se acha que isso é possível? Gostaria muito dessa resposta. Outras pessoas podem me responder também, fico grato com qualquer contribuição.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

olha, nao entendo de eolica. Partindo do principio que tem que ter muito vento, ou estar em movimento, nao considero uma boa opcao...

Tenho uma camper com duas baterias de 115A, ligadas a um painel solar, que não dá conta e também essas baterias estão ligadas no alternador, mas tenho visto que o alternador não consegue carrega-las totalmente. A do carro carrega 100 por cento, mas as da camper não. O que posso fazer?

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

teria que carregar, problemas nos cabos ou conecoes

Bom dia Marcelo meu querido uma perguntinha comprei uma bateria estacionária da freedom 240anp é estalei no alternador aliás o eletricista puxou da bateria da Van com dois relés está certo está ligação até agora está tudo certo mais tenho dúvidas o que você me diz mestre. Obr abraços

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

sim o rele de protecao para cargas exageradas eh muito util, e tambem protege de descarregamento da bateria de partida

@luizfernandorodriguesdesou6031

2 жыл бұрын

@@braziloffgrid muito obrigado querido qual o carregador ideal para carregar uma bateria estacionária da freedom 240anp para dar carga completa.

Olá, tenho um ônibus comércio e coloquei um alternador acoplado na bomba hidráulica para alimentar um bateria de 60ah automotiva é funciona perfeitamente pra alimentar um nobreak 800w pra tocar o sistema de informática que é composto de um notebook uma impressora uma balança e um leitor, a dúvida é posso trocar a bateria automotiva para estacionária ? Posso carregar a mesma pelo alternador? Obrigado

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

vou dizer o que eu faria, a bateria estacionaria eh melhor por ter placas mas robustas e aguentar mais carga. Eu ligo em paralelo todas as minhas baterias (pode sobrecarregar o alternador a longo prazo, mas prefiro assim...tambem tem um controlador especial para gerenciar a carga do alternador para as estacionarias (as que usam em barcos) mas custa caro...

E, diga-me por favor, sua geladeira é 12v? E quantos litros? Grato. Boas viagens.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

12v 45l

Bom dia gostaria de saber tenho uma sprinter 312 uma bateria estacionária da fredom 240 anp posso ligar então ela direto no alternador uso frigobar 124 lts inverso 4000 da kunp 12 vls TV iluminação talvez um micro-ondas não é sempre de vez em quanto não vou ter problemas com a bateria estacionária usando assim só de vez en quanto. Obr

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

vc nao tem placa solar? caso nao vai ter que todo dia recarregar via alternador. Bom colocar um rele de controle de carga entre as baterias

O quê estava pesando você fez então vai dar certo minha ideia também ?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

fica a vontade

A geladeira é quatri volt chegada no camping vai para luz 220 ou 110 já ajuda bastante né.

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

ajuda sim Fernando, embora os camping aqui cobram por eletrecidade, e eu nunca opto por este servico

To adorando suas dicas, mas vale ressaltar que numa ligação de placas , a geração vai ser sempre pela de menor voltagem, exempto uma de 250w + uma de 150w, nao geraria 400w, mas sim 300w! Dito isso, comprar uma de 250w é jogar dinheiro fora, as placas devem ter a mesma voltagem! abraço

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

obrigado pela colaboracao...

Muito legal! Homem simples e inteligente compartilhando, tenho dúvidas bateria é carga lenta o ideal tenho alternador de 90 A e dizem que o correto é carregar na lenta o senhor falou de tensão mínima, mas não de corrente e do tempo do alternador ligado mas foi maravilhoso falar do ciclo de carga e descarga e monitorar a temperatura.

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

ola amigo, seguinte... entendo que o melhor seria carga lenta, e de preferencia quase nao usar a bateria ( mas o que precisamos mesmo eh carga rapida, e usar a bateria muito) sinceramente nao acredito que o alternador danificaria as baterias, pois existe o controlador dentro dele que controla isso...o que pode acontecer a logo prazo, eh o alternador desgastar e ter que ser substituido. No meu caso, meu alternador velho rodou mais 2,5 alimentando estas baterias

Boa noite! Você usa o controlador de carga entre o alternador e a bateria?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

nao, somente um rele

@mateobhmg

2 жыл бұрын

@@braziloffgrid Poderia por gentileza me enviar as especificações desse relé?

Queria saber se as tuas placas solar são ligadas diretamente no alternador só com o controlador dele? Tenho placas solar e pretendo ligar num alternador para rodar uma bomba dagua.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

as minhas sao ligadas ao controlador que sao ligadas as estacionaria... o alternador da minha carrega a bateria original, e tambem as estacionarias ao mesmo tempo....

Qual cabo usou

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

nao sei te dizer em mm, mas ideal usar um cabo similar os originais da van

Boa noite posso carregar uma bateria estacionária da fredom 240 numa fo te de 200 anp

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

o fabricante recomenda recarregar com uma carga de 10% do valor da bancada

Eu usei a bateria heliar frota e duraram 4 anos. Troquei por estacionárias e durou apenas 2 anos e oito meses. Vou voltar para a linha frota novamente, pois são mais baratas e duraram mais. Difícil esta parte de baterias nos RV.

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

as minhas estacionarias 2 ferveu com 4 anos e 2 ainda estao vivas

Entao mas quanto a bateria que voce usa no veiculo na van é automotiva ou estacionária.

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

respondi seu comentario na resposta da resposta, obrigado por participar

Bom dia amigo e o 24 volto eu tenho um caminhão e coloquei uma geladeira e tava dando problema na partida e eu fui no eletricista e perguntei pra ele como fazer e ele me falou colocar duas bateria so pra jeladeira e eu coloquei mais o alternador não aguenta

Olá, gostei do seu vídeo! Parabéns! Gostaria de saber se vc desliga as placas para ligar o alternador. ou fica tudo ligado ao mesmo tempo? (Alternador e placas ) ou tem uma chave que vc desliga quando resolve mudar a fonte de alimentação?

@braziloffgrid

3 жыл бұрын

tudo ligado ao mesmo tempo...

Tenho um gol 1.8 AP posso usar bateria Moura estacionária 63h?

@braziloffgrid

2 жыл бұрын

porq nao? coloca la na golzera

Meu querido, eu realmente já vi ligações como a que você fez, mas a que realmente achei interessante e mais adequada como fonte complementar à energia solar foi o acionamento de um gerador a combustível (gasolina ou diesel), já que o veículo estará parado. E acredito que essa fonte possa ser ativada automaticamente, pois existem geradores com partida elétrica. Digo isso porque tenho um projeto em estudo, com um veículo de porte maior, e quero que ele tenha autonomia total na geração de energia, inclusive com a utilização de gerador eólico. O que vc me diz?

@braziloffgrid

4 жыл бұрын

pode ser também, mas a ideia é usar a mesma energia ja utilizada pelo motor do veículo em deslocamentos... vc pode aprimorar colocando um controlador especifico na saida do alternador, para ter 100% de eficiência

@mradriano32

4 жыл бұрын

@@braziloffgrid Eu gostaria de ter esse controlador meus Campings são curtos um ou dois dias e comprar um kit solar talvez nem compense.