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@obcecadoPorCarroEletrico

2 ай бұрын

O ideal seria testar uma viagem de Brasília ao Rio via BR-040.

@BILLBola-vo6lw

2 ай бұрын

Antes achava que vc era homossexual... Depois desse elétrico....

A impressão que tenho é que viajar de carro elétrico, tem a mesma sensação de quando estou na reserva do carro a combustão e não acho um posto de gasolina por perto . É horrível!!!!

@claytonleal7

2 ай бұрын

Excelente analogia. Já pensou viver assim?! O cara tem que gostar muito de se torturar, credo.

@and5001

2 ай бұрын

​@@claytonleal7viver assim?tu vive viajando??😂😂 Na cidade é de boa ter elétrico, só uma viagem longa é que não vira

@jricardoalmeida5702

2 ай бұрын

Acho que estar na reserva, ainda é menos preocupante do que estar com um carro elétrico na estrada!

@renatthhusRochedo

2 ай бұрын

Acho que é ainda pior. Um carro relativamente em bom estado, vc sabe com boa precisão o tanto que ele roda na reserva.

@amoscarella

2 ай бұрын

Com a diferença que sabemos que no final sempre tem posto !!!kkk

Aos 8 minutos eu já tomei a decisão de ir no híbrido ou combustão. Obrigado pelo relato!

@ricardoluisrodrigues5166

2 ай бұрын

Somos dois! Carro elétrico eu só teria como segundo carro para utilizar na cidade.

@Roveri1997

2 ай бұрын

Quando eu vi a capa eu já tinha me descido amigo kkk

@jairmoreiraneto3016

2 ай бұрын

Uma fica vai nos híbridos Japa sem carregamento elétrico pq se não é stress pior que os elétricos pq não roda nada no modo elétrico e mesmo em híbrido não dá km igual os elétricos e se não carregar bebê pior que opala pelo peso muito maior que de um a combustão tradicional.

@juliocesarpeixinho69

2 ай бұрын

Híbrido e elétrico são 02 bombas nesse país de exploração

@vypercredito8248

2 ай бұрын

Infelizmente com a falta de locais para carregamento, o carro elétrico só serve pra cidade. Já os híbridos Flex fazendo mais de 20 Km/L é o recomendável. Talvez daqui a uns 5 anos tenhamos estrutura para viajar com carros elétricos. 😊😊😊

Achei bem sensato seu relato, rodo muito em estrada e nem imagino ter um elétrico por enquanto. Mãe com câncer, filha pequena, trabalho… quero abastecer e acelerar.

Elétrico, na minha humilde opinião, só vale a pena para o dia a dia dentro das cidades, com percurso médio de 100 a 300 Km/dia, com a segurança do recarregamento domiciliar. Fora isso, só dor de cabeça. Já desenvolveu até uma nova patologia: Síndrome da angústia por carregamento.

@kenneralexandre8362

Күн бұрын

Exatamente, o cara quer ficar carregando de tempos em tempos para chegar no destino ! Resumo ou compra um que faça o altos KMs ou aluga um a combustão , simples assim

Vocês que estão comprando elétrico pra pegar estrada são muito corajosos. Pra mim só faz sentido pra uso urbano, pequenos deslocamentos. Sei que isso vai mudar, as coisas vão melhorar, mas tem muito chão pela frente ainda.

@MarcosMartinelli1

2 ай бұрын

Ótimo para perímetro urbano?? Isso se você morar numa casa ou se for dono de empresa e instalar um carregador no estacionamento, se morar em prédio (maioria nas cidades) pode esquecer. Ou seja, é para quem puder se adaptar, não terá economia e nem ajuda no meio ambiente.

@GilMarcus

2 ай бұрын

@@MarcosMartinelli1. Uai, eu moro em prédio de apartamentos e alguns moradores já instalaram seus carregadores em suas vagas, é só se adaptar…..eu prefiro, por e quanto, não ter carro elétrico… mas morar em Prédio não é impedimento..aliás, lançamento de novos prédios de apartamentos aqui em Brasília, já possuem carregador p carros elétrico em todas as vagas na garagem.. isso nos novos empreendimentos.

@ricardooliveiradeaquino3469

2 ай бұрын

​@@GilMarcus esses que instalaram são os primeiros. Chegará um tempo que a instalação da concessionária de energia para o condomínio deverá ser redimensionada, pois não suportará muita gente carregando carro elétrico ao mesmo tempo.

@GilMarcus

2 ай бұрын

@@ricardooliveiradeaquino3469 Bem, isso somente o tempo poderá dizer.. o que eu esclareci é o fato de que morar em prédio de apartamentos não é fator limitante p se ter carro elétrico…agora, se o sistema de enérgico irá ou não comportar tudo isso, somente o tempo dirá..acho q nem existem estudos a esse respeito, pelo menos ainda não. A contar com tantas privatizações das Cias energéticas brasileiras, não duvido q isso aconteça, á exemplo da cidade de São Paulo q privatizou e agora vivem com apagões constantes…

@gilvandoria8199

2 ай бұрын

​​​@@MarcosMartinelli1geralmente cidade grande sempre tem carregadores rápido disponíveis nos shoppings e mercadosfora q prédios tem tomadas externa

Esse relato é tao obvio para quem roda em estrada que é muita inocencia achar que seria diferente rsrsrsrs

@deciosilveira516

2 ай бұрын

EXATO o q vc escreveu.....baita infantilidade viajar com veiculo elétrico, e querer comodidade igual combustão! Tem almoço grátis não!

@streeckeryan9640

2 ай бұрын

às vezes n tem nem posto com gasolina, imagine com carregador hahahaha

@iagomorandi6543

2 ай бұрын

Né, todo mundo sabe que carro elétrico não serve para viagens longas ainda, fora que honestamente, com quanta frequência vc faz viagens assim? isso me cheira muito a lobby, deve estar sendo pago pela stellantis ou VW

@FabsHF

2 ай бұрын

"SILÊNCIO, o KZreadr automotivo está descobrindo que não se pega estrada com carro elétrico em um país continental com infraestrutura precária" kkkk é de uma inocência q pqp.. No estágio atual, elétrico só se vc usar pra ir pro shopping, farmácia, trabalho e voltar pra casa em condomínio

@fmmnta

2 ай бұрын

​@@FabsHFou ter o elétrico e mais um a combustão interna... ou seja, tem la o seu mercado, mas e pro povão brasileiro que só tem 1 financiado em 7 anos?! Pode servir pra um segundo carro (urbano) de família de classe media, media alta em diante.

Muita gente não entende carro elétrico é urbano só na cidade, esquece se vc gosta de viajar esse carro não é pra vc.

@fuckfashionBR

23 күн бұрын

Isso é uma conclusão BIZONHA! Eu discordo completamente. Andar em mega cidades com um carro elétrico é FERRO garantido! Na minha visão só faz sentido pra quem pega a estrada todos os dias pra andar no máximo 150km. O risco de perder retrovisores, levar pancadinha nos sensores do parachoques e tomar enchente faz a brincadeira ficar MUITO CARA!

Meu Fusca 76 não tem esse tipo de problema . Se acabar gasolina, basta mijar no tanque . Um pedaço de lixa pro platinado e um pedaço de arame bastam pra ir do Arroio Chuí ao extremo norte do Alaska . 😊

@andreupt8737

Ай бұрын

🤣

@heloaassis6437

Ай бұрын

Car trabalho com oficina e sou obrigado a concordar

@heloaassis6437

Ай бұрын

Vc falando do Fusca outro dia parou uma biz na porta da minha loja de Martelinho de Ouro, ela não pegava o amigoe pediu um alicate, futuco, futuco e dava no kik e não pegava , ele me disse tem gasolina acho que falta óleo, fui conferir e não tinha óleo, peguei um óleo que havia trocado da minha moto e coloquei na biz, bateu no kik e pegou na hora, o cara foi embora na boa😂😂 cê loco

@abcdouber9874

Ай бұрын

Pois é passando vergonha e atrapalhando no trânsito.

@josemenbh

16 күн бұрын

Concordo plenamente que basta mijar no tanque! Mas amigo... muito cuidado! Tomar um litro de álcool e sair dirigindo é muito arriscado! Ah! e não se esqueça também que se a correia do motor arrebentar, vc não vai ficar parado na estrada, pois basta pedir o sutiã da sua esposa e usar a alça como correia! graaande fusquinha!

Eu acredito que carro elétrico é apenas para ir ao trabalho, passear em locais próximos, ir ao cinema e ao Shopping, qualquer outro uso é aventura, minha impressão é que algumas pessoas querem carro elétricos para substituí o a combustão, no futuro tudo bem, hoje ainda não dá 😊

@felipejuniorquatrin

2 ай бұрын

Exatamente e nada de errado nisso!

@Lucaslfm1

Ай бұрын

O carro elétrico é pra quem vai ficar na cidade e rodar MUITO. Perfeito pra motorista de aplicativo. Para uso comum, o carro a combustão ainda faz mais sentido.

@fabriciobetio7847

Ай бұрын

Perfeito

@humbertojunior8586

Ай бұрын

Exatamente isso! Porque é tão difícil as pessoas enxergarem o óbvio.

@jansenrsouza

Ай бұрын

Eu penso assim também. Eu teria um se pudesse ter um carro só para andar na cidade e outro para viajar.

Elétrico é ideal para utilização urbana,como segundo carro para quem tem recursos para isso ou para quem aluga um carro a combustão para trajetos longos se não for assim o melhor é um híbrido que traz parte das virtudes dos dois mundos e hoje vi um carro da Fórmula-E ser abastecido em segundos.

@MrMarcelloCastellani

2 ай бұрын

Exatamente! Percursos até 50 km diários, carregando sempre em casa, pisando leve no acelerador. Isso é o ideal pra se levar em consideração na hora de querer pegar um elétrico. Tendo noção de que vai ter desgaste acentuado de pneus devido ao grande peso do veículo, estar preparado financeiramente no caso de queimar um inversor nessas redes que temos, aí será de boa. Detalhe: nos EUA o povo tá desistindo dos elétricos.

@riqueribeiro7

2 ай бұрын

Falou tudo!

@jailsonalves4864

2 ай бұрын

O elétrico é urbano, se quer viajar, alugue um a combustão

@streeckeryan9640

2 ай бұрын

@@MrMarcelloCastellani 110 anos depois e a história se repete com os elétricos ficando de lado novamente nos países desenvolvidos.

@MrMarcelloCastellani

2 ай бұрын

@@streeckeryan9640 Exatamente. Elétricos são ótimos, mas em outra realidade.

Vida longa ao meu V6...

Pessoal, essa invasão de carros chineses no Brasil está diminuindo a produção de carros e peças pelo menos na empresa que trabalho! Trabalho em empresa automotiva que fabrica peças eletrônicas para carros de diversas marcas dentro do Brasil. Desde a chegada em massa de carros chineses com vantagens de preços as vendas chinesas aumentaram em volume que é um absurdo, enquanto a nossa indústria brasileira que precisa crescer o volume de produção tem reduzido a produção e aqui na empresa as consequências foram a queda de produção e redução nos turnos. As montadoras no Brasil e governo deverão impor regras e limites a empresas que queiram produzir no Brasil. Somente poderão produzir carros no Brasil desde que utilizem peças e componentes fabricados no Brasil ou montando suas próprias fábricas de componentes e peças que continuará no crescimento de mais postos de trabalho. Trazer peças do exterior e montar carro no Brasil somente aumentando empregos na China e trazendo prejuizo ao povo brasileiro!!!!😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

A culpa não é do carro elétrico , mas dá escolha incompatível com a aplicação. Assim como não se faz viagem de bicicleta ou patinete. Carro elétrico e ótimo para uso urbano

@nilm.9639

2 ай бұрын

O problema é pagar 150 mil reais ou mais, em 1/2 de carro, que funciona apenas para determinada situação

@eustaquioteixeira

2 ай бұрын

Concordo

@freds.pereira8456

2 ай бұрын

Para de falar merda, vira-latas caramelo. Vá correr atrás dum pneu de moto, poha. A culpa não é do elétrico, mas do idiota que acha que elétrico é carro.

@matheusmartins930

2 ай бұрын

Pra mim, os benefícios do elétrico no uso urbano não compensam o ônus de precisar ter 2 carros.

@amadorvicente8773

2 ай бұрын

​​@@nilm.9639desculpe, mas não é 1/2 carro. Voce mora num 1/2 pais que não investe em infraestrutura. Um governo que tem uma agenda bio mentirosa que valoriza gasolina. Veja a quanto tempo na Europa e Japão se usam carros elétricos em várias situações. Desde 1950 o Brasil só investe em gasolina e carro elétrico começou agora neste pais atrasado. Da pra comparar? Agora ouvir youtuber que faz propaganda da Caos Cherry falar bem de elétrico é passar recibo de 1/2 inteligente.

Fora do Brasil o elétrico também enfrenta ajustes de perfil, lá no USA por exemplo, 39% dos proprietários de elétricos cogitam trocar por híbridos, e 17% dos proprietários já pensam em voltar para carros as combustão, e olha que lá a estrutura está muito melhor. Mas não por descontentamento com os veículos, mas por entenderem que o elétrico não serve para o perfil de uso deles. Mas tudo indica que provavelmente lá quem tiver condições e espaco vai optar por ter o elétrico como carro para o dia a dia e pequenas distâncias, e o bom e velho a combustão ou hibrido para outros usos. Experiências como as deste vídeo vão nos ajudar a decidirmos melhor, apesar de que se pararmos para pensar sem o hype na cabeça, a decisão me parece óbvia... elétrico pelo menos por enquanto é para usos específicos. Parabéns ao canal !

@reinaldo-maciel

2 ай бұрын

Não é muito melhor a infra nos EUA não. Eu estava no kentucky com um model S e fiquei na mão por causa da bateria que morreu e o ponto de recarga estava vandalizado, e o app da Tesla não avisou.

@adrianogasparin4802

2 ай бұрын

Eu oriento o elétrico para a cidade ou viagem curta e / ou preferencialmente com possibilidade de carregador rápido pelo caminho. Fora isso o ideal mesmo é o híbrido ou a queimador de petróleo mesmo.

@radzbr

Ай бұрын

@@reinaldo-macielnão é muito melhor ??? Nem se compara a estrutura que tem no Brasil, ainda mais se falando de Tesla que tem carregadores exclusivos em todos os lugares, tem lugar que tem 12, 15 estações de recarga da tesla num único local. Fosse muito leigo e principiante pra não alugar um Tesla Long Range se é que ia viajar e rodar muito. Aluguei várias vezes o polestar com autonomia de 400 km e foi bem tranquilo, isso que os carregadores não tem a estrutura da Tesla que possuem muito mais pontos, da pra cruzar os EUA de costa a costa com Tesla.

@vilanova1970

Ай бұрын

Eu moro na Califórnia tenho um tesla model 3 a infraestrutura do supercharge e muito boa, mas mesmo assim viajar grandes distância não é uma coisa tranquila não. Esse continua sendo o grande problema do elétrico.

@paulogama2476

Ай бұрын

"enfrentando ajustes" é muita bondade sua, amigo.

Ter carro elétrico hj, pra ir na padaria, precisa ter uma programação de de vôo!!! O problema dos carregadores, é q eles utilizam uma tecnologia q não pode ter instabilidade de tensão, algo impossível, pois a eletricidade é instável!!! E alguns chegam a estragar por isso!!! Aqui em Campinas, o posto q eu abasteço arrancou os carregadores, pq o dono disse q em 1 mês, ele estragou 3 vezes!!!

A ótima experiência de carro elétrico na cidade eu tenho com o Golf GTE. A diferença é com ele fiz uma viagem de 1000 km de SP ao ES e foi muito boa. Carro confortável, econômico e sem os perrengues relatados. O Golf poderia ter uma autonomia elétrica na cidade um pouco maior, mas entendo que é importante também utiliza-lo um pouquinho na combustão (uns cinco por cento do meu percurso diário) para fazer o motor funcionar e não ficar com o óleo e gasolina muito tempo parado

Eu não sou metódico nem pra carregar o celular, fico sem bateria direto imagina se eu conseguiria ter um carro elétrico

@AndreVasconcelosSa

2 ай бұрын

Então se o problema é carregamento as pessoas não teriam celular.

@DanielZh3

2 ай бұрын

@@AndreVasconcelosSa Mas celular é facílimo carregar, além de que vc pode carregar e usar ao mesmo tempo. Não tem comparação com um carro.

@claudioneireitz495

2 ай бұрын

@@AndreVasconcelosSa o celular tu carrega Full em 20 minutos o carro não.

@edward28051989

2 ай бұрын

@@DanielZh3 O correto é nunca usar o celular enquanto carrega e nem deixar a bateria zerar ou chegar a 100% para melhorar a vida útil da bateria. Eu ainda acho que a bateria desses carros vão durar menos do que o esperado

@AllanMoreiraAM

2 ай бұрын

E se eu não consigo carregar o celular, coloco no bolso e vou pra casa. O carro não tem o que fazer...

Os carros são ótimos sem dúvida . Mas o que acontece é que o Brasil não está preparado para essa tecnologia nova, um país que não consegue nem fiscalizar os postos de combustíveis , imaginem implementação de um seguimento novo sem estrutura.

@HimuraSagara

2 ай бұрын

Problema do Brasil neste universo de elétricos são as dimensões continentais e o baixo investimento em infraestrutura geral.

Lembra quando inventaram a roda? Tanta gente achou problema. Até melhorar a forma como se locomover. Tudo existe um início. Façam parte dessa transição e evolução, daqui uns anos seremos orgulhosos por ter passado por isso tudo. Histórias para contar.

@dielreis

19 күн бұрын

Então eu vou comprar só quando "melhorar a forma como se locomover", riso.

UM dos vídeos mais sinceros que já assisti...obrigado meu amigo por esclarecer muita coisa... ainda estou afim de comprar um carro elétrico BYD...😊😊

Teu vídeo é a mais equilibrada avaliação sobre a inviabilidade que é ter um carro elétrico para 80% das pessoas.

Hoje, antes de comprar o elétrico você precisa olhar seus hábitos, para onde viaja, etc. se houver formas de carregamento abundantes nos seus trajetos mais longos, ótimo! Agora, se não, é melhor repensar. Ficar limitado a forma de energia não é algo novo. Volte a década de 90, quando o carro a álcool estava caindo em desuso. Era comum não achar o combustível em alguns postos e quem tinha carro a álcool nessa aprova também ficava limitado…

Excelente vídeo!! Realista. É importante passar essa visao logística 👏👏

Eu sempre digo que quem tem condições de ter mais de um carro vai ser sempre feliz,graças a Deus você tem mais de um.porque o carro elétrico vai ser um insperimento de muitas décadas,hoje quem tem um carro só a combustão e tem problemas fica a pé.eletrico é só para cortir no bairro,ainda não está nesse patamar para ir tão longe.

Carro elétrico na minha opinião, em viagens somente que sua autonomia permitir uma margem boa de ida e volta ou de ida e que neste caso no destino você tenha opção de carregar a noite para garantir a volta, caso contrário esquece e fica na combustão ou híbrido . Para cidade e viagens curtas é muito top ! Em estradas falta estrutura adequada , que na minha opinião precisa das montadoras se aliar e ajudar no desenvolvimento.

@carlosvieirademiranda6093

2 ай бұрын

esta estrutura é questão de tempo, logo vai ser mais fácil carregar as baterias de um elétrico que gasolina ou etanol.

@ranieriborba

2 ай бұрын

Exatamente isso. Tenho a mesma opinião. Tenho um BYD Seal, e penso da mesma forma. Se eu não for conseguir chegar no destino sem recarregar e não tiver pelo menos duas opções de carga no caminho, prefiro não arriscar.

@paulogaldino4488

2 ай бұрын

Exatamente! Acredito que 200 km de distancia é o limite de segurança e isso se for entre duas cidades de médio à grande porte, onde haja oferta de carregamento rápido. Essa é a distancia, por exemplo, entre minha cidade (Goiânia-GO) e Brasília-DF, tanto que nos últimos meses tenho notado uma quantidade razoável de carros elétricos nesse trecho, pois vou à Brasília com certa frequência.

Cara isso e minha opinião ! Brasil não está pronto para carro elétrico. Hoje não vale a pena isso e minha opinião pessoal, fora a questão de revenda e peças que não tem reposição. Isso que vc explicou de fazer plano de voo mata . O elétrico hj apenas para cidade viaja esquece.

@FL-es8lw

2 ай бұрын

Brasil o caramba. O mundo. É só conversar com amigos europeus que eles falam que esse povo de carro eletrico tem sempre que ter outros carros a combustão. Essas coisas sao um modismo absurdo.

@FelipePianca

2 ай бұрын

Gosto de comparar essa discussão com a do "vale a pena comprar carro novo ou seminovo?" A maioria das pessoas vai chegar a conclusão que o seminovo vale mais a pena. Porém a maioria não percebe que se ninguém comprar carro novo, não haverá seminovos. Alguém tem que comprar eletrico, alguém tem que botar a cara, senão NUNCA teremos infraestrutura. Hoje, 99% do meu uso ANUAL é em circuito urbano. O Dolphin tem me atendido muito bem. Não faz sentido eu não ter um carro elétrico porque 1% das vezes vai me incomodar. No fim das contas cada um tem que analisar seu uso, o que não é bom pra ti, pode ser ótimo pra outro.

@chakalff6505

2 ай бұрын

​@@FelipePiancamano acho que vc não entendeu o que eu disse. Dúvido que vc estaria aqui feliz se o seu parabrisa quebrar e simplesmente seu carro elétrico ficar parado 1 ano e não te darem retorno. Entende o que estou falando ? Sei que o carro deve ser ótimo com certeza. Mais leia relatos de quem sofreu acidente ou precisou de peça de reposição.

@alessandrosoares5906

2 ай бұрын

Pra meu uso que é 95℅ na cidade o elétrico é excelente. Ainda mais que eu quero colocar placas fotovoltaicas pra ter energia solar. Vai ser muito bom. E se eu precisa fazer viagens longas posso ir de avião. Posso tbm alugar um carro. Ir de ônibus. A pé eu não fico com certeza. Parabéns pra byd, gwm e caoa cherry. Ótimos carros. Já testei todos.

@paulogaldino4488

2 ай бұрын

@@alessandrosoares5906, muito bem colocado. Os EVs são para moradores de regiões onde não ha necessidade de deslocamento acima da autonomia prevista, tais quais grandes centros urbanos. Para cidades de médio porte pra baixo onde a distancia para se chegar à capital ou à grande cidade mais próxima ultrapassa esse limite, não compensa ter um elétrico como único carro. Tanto que nos EUA, os elétricos são praticamente inexistentes na maioria dos estados rurais, com pouca densidade demográfica situados ali no cinturão entre as duas costas, algo similar ao norte e sertão do nordeste do Brasil.

serão muitos anos até nossa infraestrutura estar preparada para os elétricos em viagens longas. E comprar um elétrico só para andar na cidade é um investimento muito alto. Minha conclusão é que por mais que eu me encante com o elétrico, a decisão racional é continuar com um carro a combustão mesmo. Estar dentro de um carro top e perder a tranquilidade se preocupando com autonomia é de lascar.

@williamp8346

15 күн бұрын

Exatamente o meu ponto de vista, pagar mais de 100k em um carro desses pra uso limitado? Obviamente não vale a pena.

NÃO ADIANTA! O CARRO ELÉTRICO JÁ É, E SERÁ O FUTURO DIS CARROS. É A MELHOR COISA QUE INVENTARAM. TENHO CARRO DESDE JOVEM, MAS SEI QUE O CARRO ELÉTRICO É MARAVILHOSO.

Carro eletrico não é pra viajar. Apenas uso urbano se voce tem wall box em casa ou no trabalho. O brasileiro realmente tem que ser educado porque podem acabar colocando culpa no carro. A culpa na verdade é de quem escolheu o carro.

Victor, tenho filhos morando na Alemanha e vou bastante lá. A maioria dos eletropostos estão concentrados na Alemanha e Holanda e ainda com muita carência para uso em estradas. Imagina o que acontece no restante do continente. E olha que a Europa está bem a frente neste quesito, em relação ao Brasil. Penso que ainda temos um longo caminho a percorrer neste sentido e isto aconteceu tb, quando o motor a combustão estava ainda nos primórdios de seu desenvolvimento e postos de combustíveis eram escassos sobretudo nas estradas.

@carlosfredericobatista6577

2 ай бұрын

Nessa época o cara levava galão de gasolina no carro.

Tá aí, primeiro vídeo seu que estou vendo e se vc fizer mesmo seu conteúdo focado em passar a sua experiência como proprietário de um carro elétrico em vez de radicalizar pra um lado ou para outro, vc certamente ganhará e muito em credibilidade, vou acompanhar de perto está saga... Minha opinião é que quem usa carro na estrada e comprar carro elétrico agora no hipe será boi de piranha, a infraestrutura de carregamento ainda carece muito de um mínimo aceitável, pra mim as próprias montadoras deveriam investir em estações de recarga afim de viabilizar menos perrengues para seus potenciais clientes... Já para quem utiliza nos grandes centros acredito que seja perfeito, quem utiliza para deslocamento para o trabalho e vice versa não passará por perrengues... Eu moro e trabalho na grande São Paulo e a distância de casa pro serviço é de 30km, porém são 3 conduções de ida e 3 de volta, perdendo em média uma hora e meia no deslocamento e se eu tivesse bala pra comprar um veículo desse eu não pensaria 2x...

Carro elétrico para viajar tem que se programar, no Dolphin há um mapa que te mostra a delimitação de até onde vc vai com a carga (nunca vi nenhum influencer mostrando isso) e tbm os postos dentro dessa delimitação, só olhar, conferir se o posto funciona e pronto, mas que é preciso se programar isso é sem dúvida!!

Nossa infra estrutura para elétricos ainda torna inviável ter um para viajar. Na minha opinião um elétrico faz sentido para deslocamentos dentro da cidade. Para estrada, acho que um híbrido é o ideal ainda. Espero que futuramente tenhamos (vários) carregadores rápidos em todos os postos, mas a situação atual ainda está longe da ideal para os elétricos.

@Nicolas_SS88

2 ай бұрын

Esse relato acontece no mundo todo! E é até pior, pois nos EUA e Europa tem neve e extremo calor.

@TheJASSABIKER

2 ай бұрын

Não adianta aumentar a infraestrutura. Já parou pra pensar que a quantidade de carros elétricos nas ruas aumenta muito além do proporcionalmente a infraestrutura é capaz de atender? Olha quanto tempo cada carro leva para ser carregado!

@ArtFalconFalcoaria

Ай бұрын

@@TheJASSABIKERexatamente isso que já acontece lá fora. Aí que está o maior dos problemas se precisar carregar fora de casa. Tenso.

Hoje estive em uma concessionária Mitsubishi e havia um volvo 100% elétrico com 1200km à venda. Com grande desvalorização e o cliente o trocou por um Mitsubishi a combustão. E’ assim.

Viajem longa com um elétrico ainda é complicado. Para a cidade é animal. Seu relato é 100% do que sinto.

O que gostei do vídeo do colega é que contou a real sem paixão e sim na razão, gostei ! Obs: carro elétrico é igual helicóptero e mosca de padaria, se precisar ir longe, vá de avião ou de carro a combustão.

Irmão , gostei da sua postura em falar a verdade sem puxar para um lado ou outro . Parabéns 👏👏👏👏

Por isso os híbridos ainda são uma opção a se pensar

@ricardohiroshi4238

2 ай бұрын

Isso se for o único carro da familia

@JulioCesar-wf6xf

2 ай бұрын

É a opcao mais racional no contexto atual

@FelipePianca

2 ай бұрын

​@@JulioCesar-wf6xf não existe isso. Depende do uso do carro. Pro MEU uso, elétrico é melhor.

@Atsaaaaaaaaaa

2 ай бұрын

Concordo plenamente contigo. Em se tratando de Brasil, tudo é longe e existem poucos carregadores públicos.

@vidanaroca9069

Ай бұрын

Aí todo mundo vai usar o motor a combustão e vai esquecer a bosteria 😂

Rssss...esse tem coragem... Parabéns pelo vídeo e pela iniciativa.

Vídeo bacana, nesse momento informação é tudo!

Um dica de quem comprou um dolphin diamond igual ao do amigo e vendeu com 2 meses: não pegue estrada sem antes entrar num grupo de whatsapp de proprietários de carro elétrico para receber orientações. O carro é excelente mas a infraestrutura de recarga precisa melhorar

Como tudo na vida, nem sempre o que é melhor para você é melhor para os outros. Temos um Yuan Plus a 50 dias e minha esposa trabalha a 70Km de casa. Tínhamos um excedente geração de energia solar em casa e próximo ao trabalho dela tem estação de recarga da concessionária (rápida e normal). Ela gasta 30% de bateria para ir e voltar ao trabalho. Estamos alternando/gerenciando o carregamento em casa e na estação. O valor previsto que será economizado em combustível (só aqui mais de 1000/mês)/manutenção/revisão nos fez investir em um carro mais confortável e tecnológico para a família. Coisa que nunca tive coragem de fazer em um a combustão. Sim, há sempre uma variável a mais na hora de ir para a estrada e já temos em mente que nunca podemos fica com o carro na garagem com menos de 40% de autonomia, pois é o que precisamos ir com folga ao centro da cidade para qualquer emergência.

@paulnewman3586

2 ай бұрын

Bem isso pra uso urbano é sensacional. E é que precisa a grande maioria das pessoas. A infra ainda tem muito que melhorar.

@eduardob6080

2 ай бұрын

Espere até precisar de manutenção, aí vc volta aqui edita seu comentário. 🤡🤡🤡

@mamassopin

2 ай бұрын

Comprei palio zero que com 50 km, isso mesmo 50 km, deu problema no câmbio e ficou 60 dias na concessionária até me devolverem. Então problemas relacionados a manutenção não são exclusivos de carro elétrico, basta buscar na Internet que verá vários. Talvez pessoas como eu, investindo em elétrico agora, possam fazer com que o mercado melhore para os a combustão ou ainda a tecnologia evolua ao ponto de ficar disponível para todos. Esta mesma internet que voce usou para fazer o comentário e me marcar como palhaço, certamente lhe passou a informação que as montadoras tradicionais anunciaram que vão investir bilhões no mercado local nos próximos anos para lançarem novos modelos híbridos e elétricos. Ou vc acha que iriam fazer isso se os China nas viessem para cá? Pense, talvez palhaços como eu, vão fazer seres superiores como você comprarem os carros que sonham a preços melhores.

@expedicao_movimento

Ай бұрын

No dia que tu vendet o carro, ou trocar, me conta se tudo que tu poupou de gasolina não perdeu na desvalorização. É igual gnv, o que tu poupar de combustígel, tu perde na venda.

Carro elétrico só vai servir para estradas quando mudar o as baterias , para tamanhos menores, torando os carros mais leves e econômicos, e trocarem o componente da bateria por de maior durabilidade, aumentando assim a autonomia de cada ciclo completo de bateria!

Finalmente alguém q disse a verdade de carro elétrico! eu até já tinha comentado em alguns vídeos de carro elétrico q esses carros só servem mesmo p rodar na Cidade pegar a estrada é certeza de passar perrengue!

Carro elétrico é para viagens dentro da sua autonomia. Se, excepcionalmente for fazer uma viagem maior, não pode ter qq limitação de horário e precisa ter umas 3 opções de local próximas para carregar. Se não for assim, aluga um carro a combustão e vai, já economizou combustível o ano todo. O melhor dos mundos é exatamente ter um elétrico e um a combustão, assim aproveita o melhor de cada um.

@guilhermedaniel

2 ай бұрын

o melhor dos mundos é ter dinheiro então...

@CARLAOGAMAf

2 ай бұрын

@@guilhermedaniel com certeza. Ser duro é consequência, não opção, rs.

Tenho um Dolphin. e já irei completar 12 mil km rodados, peguei ele em Outubro/2023, meu percurso diário é 95% urbano, no mais uma viagem de no maximo 200 km onde deixo carregando a noite com meu carregador portátil e retorno no outro dia ZERO STRESS, durante o dia a dia, carrego em casa, chegou esta com 60% ou 50% coloco para carregar ou a noite quando estou dormindo, tenho painel solar e energia sobrando, minha experiencia durante todo este tempo no MEU PERFIL de uso, ele é PERFEITO, melhor carro que ja tive e ja economizei no minimo 5 mil reais desde outubro, pergunta: hoje compraria outro carro eletrico? me arrependo de ter comprado o GS hoje compraria o PLUS, estou 100% satisfeito com meu carro e recomendo para pessoas que tem um perfil parecido com o meu, sempre que tenho viagens longas 400km ou mais vou de avião até porque na minha vida de trabalho isso é uma excessão ocorre 1x a 2x por ano e normalmente são férias que normalmente vou para lugares com distancias maiores que 1.000 km

@fernandobryant33

2 ай бұрын

Carro elétrico é para uso urbano sem discussão. Urbano é excelente . Rodoviário ainda precisa melhorar a autonomia

@diegodesouza5260

2 ай бұрын

A questão é a imprevisibilidade como dito no video, no seu caso se você precisar do carro para uma pequena viagem de 200km estando com pouca carga , terá um problema, ou até mesmo chegar na sua residência com pouca carga e ter uma emergência médica. Elétrico exige uma previsibilidade que muitas vezes não condiz com a realidade do cotidiano de muitas pessoas, esse foi um questionamento que fiz antes de comprar um veículo 100% elétrico.

@PauloHenrique-bb7bh

2 ай бұрын

​@@diegodesouza5260 Seja sincero, com que frequencia a grande maioria da população pega estrada mais de 200km, cara é 1 ou 2 vezes no ano e olhe lá. A economia que o elétrico proporciona, vc pode até alugar um esportivo pra ir viajar mais longe.

@diegodesouza5260

2 ай бұрын

@@PauloHenrique-bb7bh Olha, meus amigos e familiares percorremos muito mais do que 200 km, em média meus deslocamentos como neste exato momento é de mais de 300 km, 200 km 1 ou 2 vezes no ano não me parece algo normal, pelo menos quem mora em SP percorre uma km muito maior.

@cesararaujo3606

2 ай бұрын

Esse é meu perfil, uso urbano, tenho energia solar, viajo pouco para muito longe e para isso temos o carro da esposa a combustão e maior pra carregar malas. Ainda não tenho o carro elétrico mas já está no planejamento

Gostei muito da sua honestidade e isenção! Parabéns pelo vídeo!

Sinceridade é tudo, parabéns.

Mais uma vez vejo que tomei a decisão correta, 1 song plus para estrada e 1 dolphin para cidade e pequenas viagens onde tenha estrutura. Parabéns, falou muito a verdade atual da falta de estrutura de recarga, sucesso meu amigo!💪💪

@jefersonscholze9445

2 ай бұрын

Mazza pika... Eu estou arregaçando o bolso para chegar no Song e tu já meteu as duas opções na garagem 😂😂😂. Parabéns, quem pode, pode. Como no meu caso é carro único, só considero híbrido.

Relato de vendade! Já fiz Porto Alegre até Balneário Camboriú e depois fiz 1.200 km em 24 horas, é necessário planejamento. Realmente falaram que Yoga é muito bom kkkkk Um suporte remoto ou um planejamento com alguém com experiência faz diferença. 15:15 Parabéns pelo depoimento.

@tonyandrade7614

2 ай бұрын

É cansativo ter que fazer planejamento, sim prejudica a experiência.

Pois é. Na atual circunstância o carro eletrico não atende quem não tem previsibilidade de trajeto. Nesse caso você fica refém do carro. Já na cidade, alguém que anda 30, 40 quilometros por dia e tem a noite toda para recarregar, deve ser ótimo.

Olha meu querido, em minha primeira viagem de carro elétrico fiquei muito ansioso, por causa do carregador, mas não e bicho de sete cabeças não e só se programar e igual fazer um plano de vôo de aeronave, sim assim e só aprende fazer contas

Resumo da ópera! Elétrico é bom para andar na cidade, ir trabalhar, busca e leva filhos na escola, vai ao mercado, etc. Toda noite plugado na garagem de casa e boa. Fora isso, bucha das grandes!

Eu escolhi um BYD Yuan e estou bem satisfeita. Para o uso da minha família, o carro elétrico atende perfeitamente bem. Usamos ele mais dentro da cidade ou até cidades vizinhas. Carregamos ele em casa com o Walbox e estamos para instalar energia solar para a economia ser melhor ainda. Não fazemos viagens de carro (sempre viajamos de avião). Então, para nossa necessidade foi a melhor escolha.

@pedroviscks.a.7527

Ай бұрын

Talvez o ponto a se pensar é no investimento pra se ter um elétrico. Por si só é mais caro que muitos a combustão e no seu caso vai investir TB na energia solar o que TB não é barato. Mas entendi seu ponto de vista.

@ivoacioly4223

Ай бұрын

​@@pedroviscks.a.7527Energia solar não é barato? Se a parcela pra pagar a energia solar é mais barato que a conta de luz mensal, tem custo nenhum e em alguns anos sua energia solar está paga, aqui em casa foi assim, pagava 900 reais de energia a 4 anos atrás, continuo pagando mesmo valor de parcela 850,00 e a conta de 900 hoje estaria uns 1300... to terminando de pagar esse ano, bom demais....

Baita vídeo! Sou recém inscrito e adorando o canal. Parabéns!

Obrigado pelas informações,

Pra proposta urbana é excelente. Só ter um carregador em casa que não passa perrengue nenhum. No meu caso até pequenas viagens conseguiria da minha casa a praia é apenas 100km da pra ir e volta sem carregar! Agora se você mora no interior de tudo esquece... e se vc mora em cidade, mas precisa fazer muitas viagens grandes, a probabilidade de passa perrengue é enorme!

kkk Ótimo depoimento! Um país que ainda tem 40% da frota com câmbio manual, certamente não está preparado para o carro elétrico. Eu ficaria estressado só de pensar em viajar com um elétrico.

@ricardohiroshi4238

2 ай бұрын

Carro elétrico como muitos já dezerão,não é para viagens longas à depender de carregadores rapidos nas estradas é fria,compre se for usar exclusivamente na cidades ou cidades proxima de seu raio de limite

@wladmirsilva5366

2 ай бұрын

Quando chegar a hora dos elétricos "churrasqueiras" aqui no Brasil e seu "clima ameno".

E isso que o Sul/Sudeste tem a melhor infraestrutura de recarga, imagine no Nordeste ou outras regiões. É simplesmente inconcebível para mim usar um carro elétrico hoje, o mínimo admissível é um híbrido. O carro tem que me servir e não o contrário, não posso organizar minhas experiências dependendo das demandas do carro em detrimento ao que preciso ou quero.

Parabéns pela honestidade profissional.

Ainda não se pode comparar infraestrutura de abastecimento de carro a combustão com carro elétrico. Moro no estado do ES, aqui tem somente 02 pontos de carregamento ultra rápido, com excessão do carregador ultra rápido da concessionária, pra mim que viajo distâncias de até 130 km tá tranquilo. Esses dias precisei ir até o sul da Bahia( 190 Km) e parei 1h e 15 minutos em ponto de carregamento rápido ( não ultra rápido) da ECO 101 ( administradora da rodovia) para conseguir ir e voltar tranquilo, mas me programei para sair 01 hora antes devido a parada para carregamento.

@rogivansantos

2 ай бұрын

Mas isso os trouxas dos comentários nao tem cerebro so criticando

Ótima matéria 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

E olha que você não estava com mulher e filhos. Você fica COMPLETAMENTE vulnerável e exposto a qualquer infortúnio da vida

Eu sou de POA e faço muito POA litoral norte do RS, para esse cenário, tranquilo um carro elétrico ou dentro de POA, onde tenho um cenário controlado, sei que vai ter onde carregar. Agora, no meu trabalho, pego muita estrada mesmo, essa semana em uma saída 4 dias eu rodei 1800 km, e vou muito para o interior do estado fora de estradas principais que tem mais estrutura. Nesses casos totalmente elétrico não tenho como usar, mas, estou procurando, escolhendo um hibrido, que gasto muita grana com gasolina, porém, para o meu cenário, o 100% elétrico ainda não rola. Eu vendi o meu ford bronco, é um baita carro, você passa por cima de tudo na estrada, mas, se vc andar a 120 ele faz 10km/l, aí no final do mês a conta fica alta. E parabéns pelo seu trabalho, uma hora dessas vamos marcar um café em POA ou Xangri-lá hahahha, vc manda a real mesmo, sem ficar puxando o saco, e isso é importante para quem pretende comprar.

Fala Victor. Eu tenho medo de migrar pata o eletrico justamente por conta destas questões que vc colocou no vídeo. Mas, confesso que os carros da BYD me atraem muito

@ricardohiroshi4238

2 ай бұрын

No momento esses carros elétricos são para familia que tem pelo menos 2 carros na garagem

Até que enfim alguém falando realmente a verdade sobre carro elétrico.

Vídeo de utilidade pública 👏👏👏👏👏

Dolphin não é pra viagem longa. Não pode contar com carregador em beira de estrada, pq pode acontecer esses imprevistos citados no video. É carro pro dia a dia. Tenho um Dolphin tb e o carro é maravilhoso.

Carro elétrico tem que no mínimo ter autonomia do Seal, ou ser carro urbano. Os dois não dá. E mesmo assim, a cada ponto de recarga rapida, tem que dar uma paradinha pra garantir, mesmo que a bateria esteja com 50%. Ainda é um perfil pequeno, e depende de cada perfil de viagem da pessoa

A proposta de um carro elétrico é grandiosa e louvável, o problema é chegar na autonomia de 600km em 5 minutos de abastecimento igual a muitos carros a combustão por aí...

Andei 4 meses com um Nissan Leaf 100% elétrico , fazendo aplicativo . Experiência única . Carro a combustão , uma verdadeira carroça . O elétrico vai de 0 a 100 em 7 segundos. Não vibra, sem manutenção , barulho , só do vento . Gastava 15,00 de energia de casa no 220 v diariamente . rodava até 180 km diário . Para o uso comercial , atendia plenamente , só carregando a noite . Óbvio que se for viajar , a pegada eh outra . Vejo muitos videos , do pessoal descendo a lenha no elétrico . Carroça a combustão , digo carro a combustão , existe há mais de 1 seculo . Testado a aprovado . Já o elétrico no Brasil ,existe alguns anos , buscando mercado e adaptações , de um país de terceiro mundo . Logo vou comprar um elétrico 🙏

Engraçado que até hoje pelo que me lembro ainda não vi nehuma propaganda dessas novas montadoras dizendo que esses carros são para longas viagens, só vejo os Canais de KZread diversos se não todos fazendo vídeos de longas viagens... Todos sabemos que não temos capacidade energética para o carregamento dessa nova frota de carros, sofremos com apagões constantes, para um carregador rápido não basta somente a vontade de ter mais sim da rede de distribuição para comportar esse modelo de carregamento... Creio que sejam ótimas opções para um segundo carro, mas se você só pode ter um, espero que seja inteligente o suficiente para saber esperar pois senão prepare se para ter bastante dor de cabeça!!!

@Regional100

2 ай бұрын

Apagões? Se todos os carros fossem elétricos seriam uma Itaipu nova, em um ano o Brasil fez isso só com solar e eólica

@thiagobarbosa7905

2 ай бұрын

Quem sofre com apagões constantes? As empresas de energia já estão reclamando de excesso de energia solar entrando no sistema durante o dia.😅

Já decepcionei a muito tempo, meu constrangimento é prejuízo foi tão grande que troquei. Muito bom pra uso urbano e viagem de circuito baixo. No máximo 150km. No mais risco.

Mudanças sempre são difíceis. Recaídas são comuns. Carro elétrico é mais fácil, mais econômico, menos complexo, menos barulhento e menos poluidor do ar. Carro a combustão é uma traquitana complexa que, inclusive, nos obriga a dependermos de postos de combustível.

Obrigado pela sinceridade. Vc é a prova de tudo que eu já imaginava e me faz evitar um carro elétrico nesse momento. Economia com combustível é ótimo, entretanto não se preocupar se vai conseguir chegar ao destino é muito melhor! Faltou imaginar se vc pega um engarrafamento na estrada. Eu quero um diabo de carro desse nada... Viajar pra relaxar e ficar nessa neurose de carrega não carrega.

O problema não é a infraestrutura. Mesmo se houvesse um carregador em cada esquina, o tempo de recarga continua sendo um problema sem possibilidade de solução, já que as baterias plug-in são inadequadas para o perfil de abastecimento e consumo de energia de um veículo. Os fabricantes sempre tentam resolver colocando mais baterias no carro, mas isso apenas o torna mais elitizado, o que empurra o carro elétrico para um nicho de mercado cada vez menor, até desaparecer por mais algumas décadas, como já aconteceu nos anos de 1920, 70 e 90.

@GD-yl5qx

Ай бұрын

Até que enfim alguém falou isso, parece que tem uma multidão fingindo de cega para esse problema

@user-xz1jl4te9v

21 күн бұрын

Então sãos 2 problemas 😅

Carro elétrico e otimo, so que tem que ter carregador em casa e viagens ate 350 KM

Primeiro conteúdo sensato a respeito da autonomia dos EVs, os canais só falam dos supostos pontos positivos e a população está abraçando essa ideia cegamente

As montadoras de carros elétricos deveriam se unir para que as baterias fossem compartilhadas como se faz com botijão de gás e assim o motorista não perde tempo em recarregar e não ficará com ônus de pagar na troca da bateria, já que este custo fica incluído de forma rateado.

Sabe o que é engraçado, a maioria festejava a comercialização dos elétricos, de uma hora pra outra viraram vilões. E esses mesmos que festejavam, nunca questionaram a infra para o carregamento. Parece até uma onda, de quem 'pagar mais', a gente vende a ideia do que é melhor para o consumidor.

@quecleiton5422

Ай бұрын

Exatamente, ouvir opinião de influentes na internet parece perda de tempo, quem pagar mais caro fica com opinião toda ao seu lado, basta encher os bolsos dos donos dos canais de KZread e tiktok

Pessoal diz que "pra ter carro elétrico, é só se planejar, organizar". Mas esse teu vídeo é um exemplo de como a vida tem imprevistos.

@lucassousa1839

24 күн бұрын

Mas esse exemplo tem simplesmente uma VIAGEM no meio hahaha, no Brasil carro elétrico não é pra viajar, simples assim.

@herrfilip

24 күн бұрын

@@lucassousa1839 sim, verdade. Mas meu ponto é sobre "se organizar", que as vezes surgem situações fora do nosso controle.

@lucassousa1839

24 күн бұрын

@@herrfilip sim, principalmente se você está utilizando uma tecnologia que o lugar não está preparado para receber.

@lucassousa1839

7 күн бұрын

@@herrfilip quando os primeiros veículos a combustão surgiram, não tinha muita estrutura pra eles, então viajar a cavalo ainda era a melhor opção.

Top drive fala de carros que ficarão apenas no sonho da maioria dos brasileiros.

Definitivamente após ouvir seus relatos de viagem a minha conclusão e de que ainda não vale a pena comprar um carro elétrico se vc usa ele em viagens longas e só sufoco e trabalho em ficar pensando onde vai encontrar carregador e ainda por cima se vai funcionar ou se vai ter ter que esperar outro carregar antes, tô fora não troco o carro a combustão por elétrico nem a pau kkkkk

Recarrega e autonomia são os calcanhares de Aquiles dos elétricos. Para quem tem $ pode ser bom como segundo carro urbano e um sistema de energia solar em casa.

@beck6637

2 ай бұрын

Fato

Gente, era feliz proprietário de um Compass Trailhalk e depois de muito calcular e ponderar adquiri um BYD yuan. Estou muito feliz com o carro. Dependendo do perfil vale a pena!!!’

O que eu vejo é gente criticando completamente e gente elogiando com ressalvas.. elogiando completamente nao vejo!

Vejo pessoas, principalmente motoristas de app dizendo que querem carro elétrico. Que eles busquem mais informações

Muito bom o vídeo! Parabéns, Vítor!🤝🙏

Ainda não é o momento pra c ter só um carro elétrico, quem pode ter 2 carros aí sim, o elétrico pra cidade e pequenas viagens, até que um dia tenham muitos carregadores rápidos nas estradas

@ArtFalconFalcoaria

Ай бұрын

Podem até ter muitos carregadores, mas também haverão muitos carros elétricos é consequentemente muitas filas de horas para abastecer. Complicado.

A sua sinceridade te deu mais um inscrito !

Vi até o final ! Valeu

Enquanto isso, em 1914... "Mas você vai comprar um carro? Onde vai arrumar gasolina? Não dá pra viajar. Compre uma carroça! Pasto e água para o seu cavalo tem em toda parte. Veículo a combustão, nunca vai dar certo."

@nunomercuri

2 ай бұрын

Eu concordo em partes com seu argumento, mas nem na Suiça um país muito rico e pequeno tem posto de abastecimento fácil em qualquer lugar, imagine aqui no Brasil, isso vai demorar bastante para acontecer, fora que o abastecimento ainda é muito demorado.

@marceloguimaraes1016

2 ай бұрын

por ai mesmo...

@marceloguimaraes1016

2 ай бұрын

​@@nunomercurisuica nao tem mas vai na suecia,noruega pra cer a quantidade de carroa eletricoa

@AndreChartuni

2 ай бұрын

@@nunomercuri Ao longo das estradas, é mais fácil instalar um posto de gasolina ou um posto elétrico? Se hoje temos postos de combustível em toda parte, qual a dificuldade em ter postos de energia elétrica?

@leonardoholanda1647

2 ай бұрын

​@@AndreChartuni mais fácil montar um posto elétrico, obviamente

Vitor, bom dia. Sem infraestrutura de carregamento nao vale a pena... A melhor opção na minha visão é hibrido sem plug in. Mas pelo custo p melhor é a combustão.

@arnaldobart300

2 ай бұрын

Se aí no sul é assim, imagina no interior de Goiás! MT, PA ?

Que relato mais honesto! Carro elétrico no Brasil ainda vai demorar! Só na cidade e aqui em São Paulo! O resto do país ainda vai demorar…

Ola Victor, primeiro comentário realista sobre o carro elétrico.... Parabéns pelo vídeo. Para todos que assistirem esse vídeo, se vcs querem o carro elétrico, desistam da idéia... Comprem um híbrido, melhor opção

Viajei por 4hs exatos pra montanha com muita neve e frio, sai com 90% e parei uma vez e antes de tomar cafe ja avisou q tinha o suficiente pra chegar la. Bom demais. Tesla MYP 2022. Ja com 63.000 milhas de puro prazer. Forca de V8 sem gastos. Tesla nao tem revisoes. A sim, 5 pessoas e entupido de bagagem e sempre pisando fundo 😅.

17:00 O vídeo mais sensato desse cara, apesar da choradeira hercúlea. O cara chorou muito, mas muito, muito mesmo. Pelo menos serviu pra ele desencanar dessa de carro elétrico. Carro na viagem ele conseguiu compreender que NÃO VAI DAR CERTO. Está meio caminho andado. Só estou esperando ele vir aqui chorar novamente dizendo que o carro elétrico não é bom pra cidade e que carro elétrico NÃO é PRODUTO + NEGÓCIO, e vai acontecer, pq nem todo mundo está preparado pra essa conversa e muitas vezes um simples tapinha nas costas não é o suficiente pra acordar um inocente, as vezes vc tem que usar uma marreta mesmo. Parace que vc tomou sua primeira marretada hoje, o choque de realidade. Esperava que vc fosse inteligente o suficiente para encerrar essa conversa de carro elétrico hoje, mas acho que vc quer sofrer mais um pouco. Então, divirta-se.

@MarianoNappi

2 ай бұрын

Boa. Carro elétrico é simplesmente um brinquedinho caro, muito caro. Só isso.

@MarianoNappi

2 ай бұрын

Eles não entendem que essa história de carro elétrico é para as cidades de quinze minutos. "Você não terá nada e será feliz", ninguém terá carro ele será somente usado via aplicativo sem motorista. É isto que estão planejando para 2030.

@Eduardopd

2 ай бұрын

Não condeno o cara. Tem que deixar testar (apesar de eu saber que vai dar dor de cabeça, afinal, aqui é Brasil kkk). Perceba que ele passou a experiência na região sul, a dita mais desenvolvida e com menos casos de violência do Brasil. Combustão: faço Recife - Fortaleza em menos de 10 horas, com aproximadamente 3 paradas rápidas. (Se for "chutado", faço em menos de 9). Elétrico: não me atreveria. Um colega tem um Haval. Ele foi com a namorada no feriado de carnaval. Parou em João Pessoa, parou em Natal e dormiu em Mossoró (carregou a noite toda) até chegar. Ele disse que a viagem foi mais 'desgastante' porque estava sempre atendo procurando locais de parada, para carregamento ou mesmo com tomada. Mesmo tendo ido a primeira vez, ele disse que a segunda irá até Natal, carregar o que puder e ir até Mossoró tentar achar um lugar fora do hotel pra carregar alguma coisa, e chegar à Fortaleza. Meu veredito: elétrico é só pra cidade (me restringindo apenas à praticidade; não ao preço + custos). O híbrido é o futuro, pelo menos pro Brasil. É ilusório achar que cobrirão o país com pontos de recarga. E quando existirem, que não irão depredar, e caso estejam intactos, que ninguém estará usando.

Obrigado pelo alerta. Elétrico não passa de um brinquedo caro.

Futuramente, provavelmente será necessária uma lei obrigando a todos os postos disponibilizarem ao menos dois carregadores de veículos elétricos: um rápido e um lento. Nesse caso acabaria com o problema, pois se tiver ocupado em algum local, basta dirigir-se ao posto seguinte.