Estou em Tampa , a minha filha tem uma Mercedes, ela levou para revisão ,eles deram um elétrico para rodar , só que foi muito difícil achar lugar para abastecer , fomos parar lá na concessionária ,era um dia de domingo ficarmos lá por 3 horas abastecendo somente 50⁰/⁰ ela disse que elétrico nem de graça.

@bpachecofotos

2 ай бұрын

Se no EUA é assim, no Brasil pior ainda. Um amigo mora na França e detalhou o mesmo problema.

Então a locadora Hertz descobriu que quem aluga carro elétrico só usa na cidade, pois tem receio de viagens... Quem é que ia imaginar umacoisa dessas, não? 😅

@pedrofurlanalves

4 ай бұрын

Caramba eu viajo pra caramba nos eua com elétrico! E gastando super pouco! EUA é outro mundo para eletrico

@plope8922

4 ай бұрын

@@pedrofurlanalves você mora aí sabe, negócio visa lucro. Se a locadora fez investimento, tem que ter retorno. Talvez os acionistas não estão muito preocupados com o meio ambiente.

@pedrofurlanalves

4 ай бұрын

@@plope8922 quem compra elétrico não está preocupado com isso!! Tem porque fica barato abastecer e é um carro moderno! Europa gera energia elétrica com usina de carvão!

@fabriciomeyerm9892

4 ай бұрын

@@plope8922 até porque elétrico e muito.pior para o.meio ambiente se uma única pilha aa e capaz de poluir pra sempre 100.000 litros de água imagina a bateria de um.joça destas. Coisa de esquedista progressista.

@andersonmoura2198

4 ай бұрын

Não foi esse o motivo. Locadores vivem mais de revenda do seus veículos mais que locação. Compraram na alta e quando foram vender viu uma tamanha desvalorização devido: pandemia preços mais altos, chegada forte da concorrência fez com que todos os preços dos carros caíssem!

Nada melhor que um Maverick V8 roncando na estrada! Urrraaaaaaa!!!

@wequiis

3 ай бұрын

Ou um Mustang GT 67...kkk

@serralheirosaoroque1599

3 ай бұрын

ver seus parentes morrendo de fome ou afogados em tempestades, inundações, oceanos subindo nível, degelo, será um boa tb?

@beneditocsneto

3 ай бұрын

@@serralheirosaoroque1599come carne de soja tbm?

@alexandrenegreiros2856

3 ай бұрын

É só estudar história que você descobrirá que isso sempre aconteceu.😂😂😂​@@serralheirosaoroque1599

@andredirceulamb5432

3 ай бұрын

​@@beneditocsnetoa galera preocupada com a poluição dos carros a combustão, e se esquecem a agressão a natureza, na produção de uma bateria, e nem lembram quanta eletricidade vai ser necessária para carregar tuto isso. Da onde vira essa energia? A nível mundial.

O grande problema é que antigamente quando uma nova tecnologia era lançada a produção era pequena e apenas alguns fabricavam. Hoje, todos caem de cabeça, com investimentos altíssimos, e sem infraestrutura disponível. Trabalhei numa montadora que abandonou o Brasil, com um rastro de carros com defeitos em transmissão e falta de peças e posso afirmar, somente existia um departamento nesta empresa, o departamento de finanças, esse monte de incompetentes mandavavam até nas pesquisas de marketing, impondo falsos relatorios que somente iriam servir para aumento ilusório e temporarario das ações desta empresa e por sequência garantir lucros impressionantes para os controladores, ceo e diretores.

@gersonrocha828

3 ай бұрын

Verdade isso ainda tecnologia está engatinhando fora demanda por energia e alta mais depois q placas solares diminuir acho q elétrico será futuro

@luizcarlosheleodoropagotto6565

3 ай бұрын

Verdade!!! Aí você fica pensando: Como é que os brasileiros vão fazer prá sustentar o primeiro mundo?!!! 🤔🤔🤨🤨🙄🙄

Boris você vai no cerne do problema, não enrola, parabéns

Boris feldman é o cara que mais entende de carro no Brasil, quiçá no mundo! Parabéns pelo conteúdo relevante, interessante e importante!!!!

@michael.forkert

3 ай бұрын

_Um pouquinho de badalação tudo bem, mas desse jeito arrancará o saco do camarada_ 😅

@brennocorrea

2 ай бұрын

Mais uma fã de gente comum

SÓ QUERIA QUE O BRASILEIRO PARASSE DE COMPRAR CARRO A PREÇOS ABSURDOS..

@fabriciomeyerm9892

4 ай бұрын

Aqui tudo tem preço absurdo, País de ladrões e gente sem cérebro.

@chickencatatau

4 ай бұрын

Eu queria que um dia do ano o Brasileiro não comprasse carro em nenhuma concessionária, como protesto

@professorcaveirinha4784

4 ай бұрын

@@chickencatatau não ia acontecer nada ,bobão....parece criança

@MrDantunis

4 ай бұрын

E põe absurdo nisso, dá pra vender mais barato sim, exceto itens obrigatórios como abs, air bag, alguns requintes tecnológicos podem ser opcionais...e impostos absurdos q governos passados, presentes e futuros cobram da gente...complicado!

@adelmofilho742

4 ай бұрын

@@MrDantunis Ah! Mas se não tiver itens tecnológicos, a moçada dá piti! A moçada paga pau pra um ACC e uma televisão pendurada no painel (quanto maior, melhor)!

Decidi que não vou comprar mais carros, nem elétricos, nem a combustão, me recuso a pagar mais de 100 mim reias em carros descartáveis.

@caverna101010

3 ай бұрын

Quem anda muito, faz várias viagens não tem opção, como meu caso, infelizmente.

@ozinaldoroseno8533

3 ай бұрын

A solução é comprar uma D -10 e colocar pra queimar tudo que é óleo velho!!

@AndersonArgolo

3 ай бұрын

Fiz isso a 15 anos atrás... tô com meu santana e pretendo não trocar

@jeanalesy2193

3 ай бұрын

Já tive grandes modelos, sedan e pick up, to muito feliz com um uno 98

@pixy8897

3 ай бұрын

Pague 30 mil num Astra 2010, tenha um carro pro resto da vida. Que é confortável, confiável e anda bem, po.

Eu tive um Tesla… Moro nos EUA, não considero nem se quer um carro , quem já dirigiu ou teve um sabe que estou falando, tá mais para um smartphone móvel que um automóvel nos modes que conhecemos. Eu particularmente amei a experiência , mas odiei mantê-lo. Passei 6 meses, mas Acho que sou “old school “ , prefiro passar 5-10 minutos colocando gasolina do que passar 1-4 horas dedicando pra carga de carro. Se tiver alguma viagem de trabalho tem que se planejar para parar em algum lugar durante o percurso e ficar parado lá sem produzir nada , enfim. Talvez para quem não precise trabalhar e ter uma vida corrida seja bom, a realidade de pessoas comuns ainda não se encaixa com um carro desse.

@henriquerochelle

3 ай бұрын

Possuo um modelo X há 7 anos e estou muito satisfeito ! Mas realmente prefiro meu Porsche !!

@danielzangirolami8409

3 ай бұрын

O pior eh ver a galera dizer que recarrega em 10 minutos. Eu aluguei um eletrico em Houston, carro bacana, mas o transtorno de esperar a recarga e/ou ficar planejando as demoardas paradas, me desanimaram totalmente. Uma viagem de 3horas vira 5 horas ou mais. Deixei o carro num recaregador de um estacionamento das 7:30pm ate meia noite e carregou apenas 50% da bateria, eh muito tempo parado.

@giulianofoschi9476

2 ай бұрын

Acho q como segundo carro funciona bem

Enquanto tiver gasolina e Diesel vou nestes carros picapes e carros elétricos deixo pro os outros nova geração

O problema não é o carro nem a tecnologia é incompetência e ganância das montadoras, deveriam primeiramente se juntando e instalados estação de carregamento em todo posto de gasolina, mas queria vender sem oferecer um estrutura.

@adrianorama3002

4 ай бұрын

Mais você ficaria horas esperando carregar caso ouvesse essa disponibilidade de recarga?

@andrelange9877

4 ай бұрын

É melhor que demorem a instalar postos. Porque senão os condomínios vao querer tudo proibir wallbox nas vagas de garagem.

@p2kordeiro

3 ай бұрын

Compartilho da mesma opinião, tem que se criar locais acessíveis para recarga rápida ( 30/40 min) no máximo em diversos pontos, postos, pedágios, shopping, condomínios e onde mais puder, para viabilizar longas viagens de elétrico.

@LeonardoAlves-ht4bt

3 ай бұрын

Pra mim o problema é o valor dos carros. Absurdo.

Que triste situação… tomara que piore 😂

@adalbertosoares8406

4 ай бұрын

Agenda verde. 😂😂😂😂😂. Sim, e vai piorar muito antes de: PIORAR MAIS.

@RandomGames883

3 ай бұрын

Gasolina a 7 conto que é bao, fora a máfia dos postos de combustíveis, combustível adulterado e ferrando tudo seu motor, etc…

@AdailtonDomingues

3 ай бұрын

Tá bom gasolino.

@magdasouzadasilva886

2 ай бұрын

@@adalbertosoares8406 Bateria altamente poluente. É o impacto socioambiental causado em todo o processo de produção dessa bateria e em seu descarte. “Para se fazer apenas 80 baterias é necessário uma tonelada de lítio. E essa extração consome 2,1 milhões de litros de água.

Eu adoro o Sr Burns, os vídeos dele são muito informativos

@Bad_bear_48

3 ай бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkk

O futuro no brasil e o carro hibrido ou so a etanol

@Marivaldo1871

2 ай бұрын

Energia limpa renovável e sem descarte de substâncias tóxicas.

Que iriam locar pra usar so na cidade isso eles ja sabiam. A Hertz vendeu toda sua frota de elétricos , por menos da metade do valor que pagou com desconto pra locadora, todos com um pouco mais de 1 ano de uso, também porque viram que os custos com manutenção e seguro são muito mais altos que um a combustão e dando mais gastos. E também porque assim com pouco tempo de uso ja perderam muito dinheiro na venda, so que mais um tempinho na mão deles não valeria mais nada iriam virar tudo sucata. E voltaram tudo para os combustão, porque da muito menos gastos e locadora precisa de lucro não prejuízo

Falou-se no ETANOL como substituto para motores a combustão. Cabe a pergunta: por que os PRIVILEGIADOS usineiros não colaboram para a REDUÇÃO deste combustível, já que o Estado colabora com eles, absorvendo 1/3 da sua PRODUÇÃO na GARANTIDA MISTURA gasolina/etanol ?

Eletrico, hibrido e combustão o importante é ter opções tudo de bom assim

@adelmofilho742

4 ай бұрын

O problema é que querem impor o elétrico. Tinha marca que disse que até 2030 não ia produzir mais carro a combustão. 6 anos passa rápido demais! 2030 é ali, semana que vem! Quem tem carro a combustão em 2030 vai ser proibido de usar?

@douggcarvalho5086

4 ай бұрын

Também acho um erro isso de impor uma Data pra deixar de Produzir Carros à Combustão, sendo q os 100% Elétricos ainda estão em Fase de Desenvolvimento, e não atendem 100% à uma boa parcela dos Condutores de Veículos, tanto para Passeio, quanto para Trabalho!!! O ideal é diversificar ao máximo todas as Tecnologia, pra só num futuro onde tivermos o Auge da Tecnologia dos EVs, pra decidir se é ou não vantagem padronizar a Produção dos Veículos só para Elétricos, ou se mantém essa miscigenação de Tecnologias... 100% Elétricos, Híbridos e os 100% à Combustão... por mais um bom tempo!!!

@daniellucenag

4 ай бұрын

@@adelmofilho742tu é proibido de usar uma carroça puxada com cavalos???

@robertoverdades6194

3 ай бұрын

​@@daniellucenagEssa da carroça foi ótima. Tem pessoas que não sabem interpretar textos. Produção e uso são coisas diferentes.

@MurySoka11

3 ай бұрын

@@daniellucenag, percebe em seu comentário o porquê de o QI médio do brasileiro ser de 83.

Quando apareceram as TVs de plasma foi mesma coisa. Gente dizendo que a TV de tubo era boa. Comprei na hora a plasma e depois veio outras ainda melhores. Carros será a mesma coisa. Que venha o futuro!!

@christianriquelme487

4 ай бұрын

Jovem, TV a plasma, lcd são infinitamente superiores ao CRT, já carro elétrico plugin é infinitamente mais ineficiente do que carro a combustão ou hibrido

@RacingTeamBR

4 ай бұрын

@@christianriquelme487 É exatamente o contrário do que você disse. Os carros elétricos são mais eficientes do ponto de vista energético. A eficiência energética de um carro à combustão é de no máximo 40%, já a do elétrico é de 90%.

@adelmofilho742

4 ай бұрын

@@RacingTeamBR 40% de eficiência num motor a combustão interna, você tá sendo muito otimista. Quem tem um motor eficiente fica feliz se chegar em 30%. O resto se perde em forma de calor. Mas quer 100% de eficiência? Só quando conseguirmos produzir energia como as estrelas: por fusão nuclear. E quando conseguirmos isso, nosso problema de energia estará resolvido definitivamente pra sempre.

@aviariosaoluiz

4 ай бұрын

verdade so que a tv de plasma nao tm umas baterias que custao 80 mil reais e que em 5 ou 7 anosestao mortas e voce tem um carro velho que ninguem quer gastar 80 mil em bateria para reativar uma carcaça velha

@michelsilva6927

4 ай бұрын

​@@aviariosaoluiz, aí os engenheiros da NASA tiram o motor elétrico e coloca um AP 1.8 turbinado. 😂

O motor eletrico e o futuro! Mas a forma de alimentação ainda vai sofrer varias mudancas. Precisa de uma fonte mais eficiente e de estocagem mais simples e barata

@almostevil665

4 ай бұрын

futuro do lixão

@gilmarcoscorrea5145

4 ай бұрын

Boa noite. E as baterias?!

@hugomarques6825

4 ай бұрын

​@@almostevil665 Kkkkkkk

@jojimurakami8281

4 ай бұрын

Concordo as bateria não funciona ninguém compra os usados porque sabem que tem que trocar as baterias são caras o sistema de alimentação tem ser um motor e um gerador para tocar o motor do carro

@armandomello1972

4 ай бұрын

Sim a 25 anos estão investindo no futuro 😂

Só se for no Brasil..onde + se tem energia limpa. Aqui na Europa cada dia q passa eu vejo + carros elétricos.

O golpe tá aí, cai quem quer! 😂😂😂

Senhor Boris o senhor é uma autoridade no assunto indústria automobilística mundial ,sempre te acompanho nas redes sociais.

As empresas, principalmente as europeias, esperavam subsídios e isenções crescentes, mas o mercado está sendo dominado pela Testa e pelas chinesas, então os próprios governos não acham razão para seguir com isso e empresas vão ter que lutar entre os elétricos com suas próprias forças e tentar se manter com os motores a combustão, campo em que ainda são competitivas.

Vou comprar o meu Simm Não agora ou esse ano Mas ano que vem ou até o próximo com certeza! Ele falou de todas as marcas menos byd Porque?

@danielrios1075

4 ай бұрын

Vai la e compra entao😂😂😂

@stirhfalstirhfal9910

3 ай бұрын

Boa sorte.

@fernandacunha3324

3 ай бұрын

Compra ué , ninguém tá te impedindo 🙄

Gosto desse senhor, mas acho ele é da epoca das lamparinas, antes da luz a gás. Tb puxa muito p Honda. Tendencioso?

@gregoriano6724

3 ай бұрын

Ele é da época da lamparina? Melhor pois a expertise dele é muito maior que qualquer BV novinho que não sabe nem a metade que esse senhor.

@evertonsilva1646

3 ай бұрын

por isso vc é mais relevante do q ele né.

@danielmachado7933

2 ай бұрын

Honda teu fiofó, ele tem um Passat CC seu je-gue

Comprei um carrinho eletrico pra minha filha, bateria so dura 2 horas, da nem pra ela viajar 😂😂.

@testedelinks

3 ай бұрын

Fonte águas de Lindóia

@user-ob9hk9xp2g

3 ай бұрын

Também comprei um desse.Meu filho de 8 anos tá satisfeito.Da pra brincar bastante.😁😁😁😁😁

No inicio existiam mais de 400 montadoras de veiculos eletricos agora caiu para apenas 93 montadoras.

Uhuuuuuu o parquinho tá pegando fogo kkkkkk bem feito para esses executivos e diretores que acham que conseguem prever o futuro. Boris sempre falou que o híbrido seria a solução, está se provando isso, espero que aquela tecnologia do etanol com motor elétrico possa vingar. Torcemos!

@adelmofilho742

4 ай бұрын

Eu sempre achei que a modinha do elétrico estava correndo rápido demais. Falta o Mula parar de querer empurrar os elétricos goela abaixo do povo porque a Greta mandou.

@user-ip8yk6rj2k

4 ай бұрын

NÓS TEMOS ESSA OPÇÃO QUE NENHUM OUTRO PAIS TEM MÁS O POVÃO DE PLANTÃO ESTÁ MARAVILHADO, CEGO POR CARROS ELETRICOS , ACORDA BRASILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

@gasolinanaveianosapp8766

4 ай бұрын

Pagar 200 mil nessa merda de corola híbrido isso sim é ser idiota e babão de Toyota

@niceliomelo6610

3 ай бұрын

Certíssimo, híbrido é a solução..

@xxhelio6035

3 ай бұрын

Mentira ele falava q eletrico era o futuro,

Eletrico de fato não vale a pena para todos, para quem roda muito não tem alternativa melhor, se tiver energia solar então. Tenho um byd e estou super satisfeito. Economia absurda. E sobre a bateria, quando ela ficar ruim, o que foi economizado de gasolina paga três a quatro carros novos.

@joaofilho6486

4 ай бұрын

problema teu! Eu não quero carro elétrico! vc tem algum problema com isso?

@valmorumann6840

4 ай бұрын

😅😅😅😅😅

@fscardosoable

4 ай бұрын

Seu comentário é inquestionável, não chega nem perto de está errado.

@ricardosilva5559

3 ай бұрын

​@@joaofilho6486eu que pergunto, alguem te chamou aqui ?

@xxvenom7630

2 ай бұрын

Nao ae preocupe seus pneus acabaram logo ai quero ver onde vc vai comprar outro a não se esqueça nao existe mecanicos eleyrecistas para isso no brasil e em varios lugares do mundo para estes brinquedinhos isdo nao e carro.vveremos em breve filas destes veiculos a bateria parados nos acostamentos das estradas eo fusquinha a gasolina passando a 80 km por hr fando uma businadonha pra vc rsrs..

O carro a combustão tem mais de 100 anos de evolução, já passou por várias etapas até chegar no Etanol, que é uma tecnologia nossa Brasileira, deveríamos ter orgulho dessa combustível que é limpo e renovável..

@Hoosier559

3 ай бұрын

O problema é a máfia dos usineiros

@morganaartoriel7392

3 ай бұрын

@@Hoosier559 ... e a máfia que é o governo brasileiro.

@RandomGames883

3 ай бұрын

E a máfia dos postos de combustíveis e combustíveis adulterados… fora os preços abusivos

@danielgielow2169

3 ай бұрын

Etanol seria a melhor opção, más como no Brasil este governo f..d….consegue destruir tudo😠😠 produto nacional e muito caro 🫵🏻🫵🏻🫵🏻

A eletrificação é algo inevitável, queira o mundo ou não! Usamos os mesmos motores de mil novecentos e lá vai bolinha... Mesmo sendo Engenheiro Mecânico, tenho que admitir que o tempo dos veículos a combustão está com os dias contatos... O problema com os elétricos nos países frios é em relação a bateria que com baixas temperaturas não armazena bem a energia e com isso gera muitos transtornos. Já isso não acontece em países tropicais como o Brasil e outros, o atual problema do Brasil são os carregadores e autonomia dos carros que por enquanto não está armazenando carga suficiente para viagens, mas creio que a solução desse problema está com dias contados com a tecnologia de bateria avançando rapidamente. Enfim, carros a combustão são poluentes, caros de se manter e alimenta uma indústria que não quer perder dinheiro (Petróleo, manutenções, peças e etc...).

@dantonidambroz7965

3 ай бұрын

kkkkkkkkkk...

Se eu tivesse dinheiro, compraria um elétrico sem pesar muito. Eu entendo as críticas, é assim mesmo... mudança gera medo.

@WaslonLopes

4 ай бұрын

Tendo dinheiro para rasgar, tudo fica fácil.

@user-su2uj2sd1n

3 ай бұрын

mas tendo dinheiro tudo é fácil não é mesmo? qual seria a preocupação?

Nas propagandas eles não colocam o ônus.

@brunoqueirozsilva6009

3 ай бұрын

Qual imbecil faria isso?

Excelente vídeo. Parabéns Sr. Boris!! Eu sou do time que tem que ser feito pesquisas em novos meios de combustíveis e não continuar nesse ERRO que são os carros elétricos... sem contar que irá ficar um MEGA LIXO, como irão resolver?

E o carro elétrico morre pela 4° vez... 😂😂😂 Cadê os ambichatos? Nem eles querem essas enceradeiras... 😂😂😂😂

@KYOSHIROSATO

2 ай бұрын

Morreu? A Giga factory da Tesla na Alemanha terá capacidade para 4 mi por ano. Nesse mesmo vídeo ele diz que as vendas esse ano crescerão 25% aos 6:45.

@matheusmalvesTV

2 ай бұрын

No Brasil nem o carro popular a Diesel como Golf ou Fiat 500 existe. Esse país não é referência em nada.

@danielmachado7933

2 ай бұрын

​@@KYOSHIROSATO nossa, se é bur-r@ mesmo cara🤦🏻‍♂️

As montadoras chinesas de elétricos estão perdendo muito dinheiro também com esses carros. A diferença é que lá o governo tá usando o dinheiro publico pra cobrir os prejuízos bilionários e manter varias montadoras 'vivas', e tudo isso com o governo Chinês quase que obrigando a população deles a comprar esses carros. O calculo do Governo Chinês é que isso vai compensar mais pra frente pq querem tomar o mercado mundial e exercer domínio sobre as outras nações aos poucos.

@alexanderborges6230

3 ай бұрын

E o povo brasileiro ajudando comprando tbm. Como brasileiro adora levar prejuízo a longo prazo disfarçado de lucro a curto prazo, meu Deus!

@fmmnta

2 ай бұрын

Caiu a indústria da construção civil, eles estão exportando desesperadamente carros. ...

O problema não é o carro elétrico, mas a falta de estrutura para esse tipo de carro.

@biel0002000

3 ай бұрын

Revenda e vida útil das baterias acredito que seja um problema também, não?

@magdasouzadasilva886

2 ай бұрын

@@biel0002000 Bateria altamente poluente. É o impacto socioambiental causado em todo o processo de produção dessa bateria e em seu descarte. “Para se fazer apenas 80 baterias é necessário uma tonelada de lítio. E essa extração consome 2,1 milhões de litros de água.

A BYD e GWM estão anos à frente em tecnologia de elétricos. Só vende elétrico Chinês !

@valmorumann6840

4 ай бұрын

😅😅😅😅😅

@valmorumann6840

4 ай бұрын

😅😅😅😅😅

@antoniomuller5021

4 ай бұрын

O subsídio do Governo chinês é pesadíssimo para poderem ter esses preços bem mais baixos. O consumidor não tem nada a ver com isso e compra. Mas o caminho da massificação são os veículos híbridos!

@renato7638

3 ай бұрын

​@@antoniomuller5021 Os híbridos estao a venda há décadas e mesmo com incentivo Não massificaram as vendas. Com o avanço da tecnologia e com baterias com cada vez mais AUTONOMIA e CARREGAMENTO RAPIDO o veículo elétrico é o FUTURO.

@MauricioRicardoPinheiro

3 ай бұрын

Nem esses vendem. São carros altamente descartáveis. Três anos e joga fora, pois não tem valor de revenda

Parabéns pelo vídeo!! Excelente análise! Gosto muito do meu Jeep Compass Limited Diesel.

Você é o melhor!!!👏🏻👏🏻👏🏻

"O CARRO ELETRICO É INEXORAVELMENTE O FUTURO DOS VEICULOS" BORIS, no Ticaracatica. Ano: "antes do PIX cair"

@Emersonthe10

4 ай бұрын

Petroleiros multi bilionários têm o carro elétrico como ameaça direta a seus monstruosos dividendos. É pânico mesmo! Por eles, chegaríamos ao ano 3000 ainda movidos no atraso do suco se dinossauro.

@EvaldoMacielBR

4 ай бұрын

Futuro, ele só não disse que ano.

@testedelinks

4 ай бұрын

Uma coisa é saber que é o futuro, outra coisa é reportar o mercado atual.

@sonicoourico5895

4 ай бұрын

o cara pegou uma frase sem contexto e fds, no próprio podcast, ele mete a porrada nos carros elétricos, mas também é inegável que no futuro, vai ser isso mesmo.

@sauloairsoft9018

3 ай бұрын

O futuro, mais não hoje!

Não foi abordado o risco significativamente maior de incêndio, que eleva os custos dos seguros de terceiros, a insuficiência de energia para alimentar a frota projetada de veículos elétricos (exigindo um aumento de 1,5 vezes na produção atual para alcançar uma frota global totalmente elétrica), além da poluição gerada pela produção das baterias e a dependência dos fabricantes para componentes eletrônicos, sem a possibilidade de peças alternativas no mercado.

Boris, concordo com você! Sábias palavras!

O problema é que aqui no Brasil se paga até o ar que respira

@gilmarschiochet-mz6xl

3 ай бұрын

QUE COMENTARIO MAIS IMBECIL!!! DIGNO DE SUJEITO BRONCO DEMAIS. ACHO QUE VOCE DEVE MESMO É ANDAR DE BUSAO, UBER E OU A PÉ MESMO !!!!!

Não compraria um elétrico, mas um hibrido é um desejo. Isso se não custasse tão caro. O Hyundai ioniq está com bom custo/benefício, estou achando uma ótima opção no seguimento...

@douggcarvalho5086

4 ай бұрын

O ponto fraco dos 100% Elétricos é a BAIXA AUTONOMIA... Porém, já em 2024 algumas Marcas já irão Lançar Modelos com 700 e 800 km de Autonomia, na Europa e EUA... Modelos como o Peugeot E 3008, e o Lucid Gravity, serão responsáveis por um Novo Marco na Era dos EVs... 😮... Só lembrando q não estamos falando ainda da Tecnologia das Baterias de Estado Sólido... q prometem uma Autonomia acima dos 1.000 km por Carga, e Recarga Rápida em poucos minutos!!! 😎👍

@andrelange9877

4 ай бұрын

​@@douggcarvalho5086Autonomia é o menor dos problemas pra quem anda na cidade.

@fernandorocha-dx1wv

4 ай бұрын

@@douggcarvalho5086 Prefiro mil vezes o híbrido e a combustão; carro elétrico é muito caro

@niltonnascimento8340

3 ай бұрын

​@@fernandorocha-dx1wv e o híbrido não é?

@fernandorocha-dx1wv

3 ай бұрын

@@niltonnascimento8340 NO Brasil carro sempre foi caro, não importa se é elétrico, combustão ou híbrido

Eu tenho um Byd, uso na cidade, o carro é ótimo, carrego a cada 4 ou 5 dias como se fosse um celular, tenho outro carro grande a combustão para viajar e confesso que sempre terei um elétrico na minha garagem. Minha opinião sobre elétricos? Estão em pânico em por duas questões, o gasto com combustível liquido acaba instantaneamente e vc percebe que jogou dinheiro fira a vida toda (não tem como eles elevarem o preço da energia por causa dos carros elétricos) e em segundo lugar o carro elétrico não tem quase nada pra dar problema, vão perder uma receita gigantesca com manutenção dos carros. Imaginem a pressão de Governos perdendo arrecadação de impostos, petroleiros perdendo vendas e concessionários perdendo manutenção. Quem tem medo de ter um alugue por 15 dias e depois me falem. Mas lembrem se, o ideal é ter como segundo carro, ai é 100% de chance de ser feliz. Quem não concordar comigo é porque não teve a experiência de ter um elétrico e usar como descrevi acima.

Duas tecnologias não evoluíram muito desde a invenção: transformadores elétricos e baterias. As baterias evoluíram um pouco mais do que os transformadores. Surgiram as baterias de ions-litio (e outras) em evolução às chumbo-ácidas,, mas ainda estão a desejar. Quase a metade do peso dos veiculos elétricos se deve às baterias. Veiculos elétricos são muito pesados, requerem suspensão (e pneus) reforçados. O mercado é inteligente. Fará a seleção natural. Aguardemos.

O vídeo parece um texto de 100 anos de idade onde trocaram os novíssimos carros a combustão pelos elétricos. Na época, capim para cavalos e mulas tinha em todo lugar e gasolina não. A história se repete.

@sauloairsoft9018

3 ай бұрын

Carro elétrico é o futuro! Não hoje!!

@rwysling

3 ай бұрын

@andyf104 não funcionou no caso dos carros a combustão, que gradativamente foram conquistando seu mercado apesar das mentiras dos opositores de outrora

O problema do carro elétrico é o mesmo problema de todos, o preço.

@adelmofilho742

4 ай бұрын

Na verdade, esse é um deles e talvez o menos importante.

@beneditotadeugomes1085

4 ай бұрын

No momento atual, é o principal ​@@adelmofilho742

@wagnermachado334

4 ай бұрын

oxi, *quanto é carro de combustão no mesmo nível ?*

@dimitridourado7936

4 ай бұрын

@@wagnermachado334 115mil, completamente fora da realidade de 90% dos Brasileiros

@ricardosilva5559

3 ай бұрын

​@@dimitridourado7936 e 80 é a realidade de todo mundo né ? Se for assim ninguem tem carro no brasil

Nos próximos anos não terá sentindo ter carros compactos a combustão .

@andrelange9877

4 ай бұрын

Nos próximos anos não terá carros compactos. As montadoras transformaram tudo em SUV pra encher as ruas abarrotadas das cidades com latas bem grandes.

Excelente vídeo. Muito esclarecedor 👏👏👏👏

Vale salientar que no processo de extração e refino da gasolina, em média são consumido 1kw de energia elétrica para produzir 1 litro de gasolina, não é mais pratico e menos poluente consumir esse kw diretamente no veiculo?

@Hoosier559

3 ай бұрын

Não

@joseuisley8090

3 ай бұрын

O pior é que usam essa gasolina ou diesel para gerar energia nas termo elétricas da maioria dos países, e depois abastecer os carros elétricos com essa eletricidade "limpa", moral da história, sai mais caro o molho do que o peixe

@luizfelipeqwerty

3 ай бұрын

não

@rsavila71

3 ай бұрын

@@luizfelipeqwerty pesquisa um pouquinho que verá que é verdade

Isso já estava na cara que não iria dar certo. Novidades e preços fora da realidade! Não convence!

@toteandrade997

3 ай бұрын

No Brasil tudo é exorbitante e parece que ultimamente perdeu se a noção do dinheiro em todos os seguimentos.

Atualmente rodo aproximadamente 50 mil km por ano, tenho uma VW Passat 2017 com 200 mil km e funcionando perfeitamente. Pelo tanto que eu rodo o elétrico seria uma boa, porém eu tenho certeza que meu Passat estará firme e forte daqui dez anos, porém eu não tenho esta confiança no elétrico. Imagina pagar 80 mil reais em uma bateria de reposição em um carro que a época pode estar valendo 60 mil.

Faça um estudo sobre incendio de carro eletrico e seus efeitos nas estruturas de concreto armado

Não tenho condições de ter um elétrico hoje muito menos um a combustão zero..então vamos lá: Que mania o povo tem de se meter na grama do quintal do vizinho puots ....deixa a galera que tem condições disfrutar da nova técnologia do carro elétrico, colocar painel fotovoltaico e pagar a conta seja ela qual for ...se vc não curte "elétrico não compra" e deixa a pessoa que é entusiasta fazer o que "ela" tem vontade com a condição financeira dela ...é de leda pra ela ...não pra vc!

@joaofilho6486

4 ай бұрын

Ótimo comentário, a solução que vc apresenta é ao mesmo tempo o problema da maioria! Ninguém quer carro elétrico! Tá todo mundo vendo a hipocrisia do tal carro elétrico! Envolto de uma demagogia que só os comunistas não enxergam! E que querem enfiar goela abaixo de todos!!! Concordo com vc! Deixem quem gosta de carros elétricos em paz! Mas tbm não atormentam aqueles que não querem!!! E viva aos V8 carburados altamente poluidores, fortes, bonitos e barulhentos!!! 👏👏👏👏👏

@valmorumann6840

4 ай бұрын

Kkkkkk😅😅😅😅😅

Acredito que o Carro elétrico não irá funcionar enquanto: Uma peça como a bateria fica mais cara que o próprio carro Autonomia péssima se comparada aos combustíveis fósseis ou mesmo o álcool Alto custo Pneus próprios pra elétricos, tem durabilidade pra andar nas nossas nuvens? Problemas na bateria podem gerar um grave incêndio. Pequeno amassado na bateria pode necessitar da troca.

@josereisjus

4 ай бұрын

Ainda não vemos essa reclamação nos donos de Byd , a reclamação é falta de peças em caso de colisão por ex não tem um farol , pára-choque essas coisas

Carros elétricos são o futuro, inevitavelmente, com os lançamentos das novas baterias de estado sólido, serão comuns carros elétricos com autonomia superior a 1000 km e com carregamento em 15 min.

@evertonsilva1646

3 ай бұрын

É isso ai Elon 🤣🤣

As empresas deveriam se obrigadas a manter os motores a combustão para demonstrar o mínimo de respeito aos consumidores que fizeram destas empresas o que elas são hoje.

Adorei... Bgdooo

A guerra é contra a China, na geopolítica é assim. Na china tá tudo normal.

@celsonunes4030

4 ай бұрын

Que fabriquem lá na terra dos "ói puxado"! Fará falta alguma do lado de cá...

@user-tl7om6hm1c

4 ай бұрын

Então dezenas de canais no KZread estão mostrando milhares de Evs da BYD e outras enferrujado em pátios kilometricos em toda China e vizinhos asiáticos e mentira? Lembrando que a TV é Internet na China tem a publicidade sob seu controle. O PC investe bilhões em subsídios para as montadoras chinesas não pararem de produzir mas escondem a verdade. CIDADÃO CHINÊS NÃO ESTÁ COMORANDO Evs, mesmo a China cancelando pedidos de carros dos Estados Unidos em contratos de centenas de bilhões de dólares. Não acredita? Pesquise em canais sérios ou estrangeiros.

@user-tl7om6hm1c

4 ай бұрын

Porque será que a suspensão dos Evs é mais dura que a de um Chevette rebaixado e também que se frear um elétrico em altas velocidades existe um risco sério de acidente?

@wagnermachado334

4 ай бұрын

na verdade *China* vem enfrentado uma nossa *Guerra fria*

@ricardosilva5559

3 ай бұрын

​@@user-tl7om6hm1c na próxima vez procura informação no 👌 do seu pai, é uma fonte mais confiável

Carro elétrico em todo o mundo será um problema, qnto mais elétricos, mais a procura por energia, maioria da energia gerada vem de ckmbustuvel fóssil como usinas termoelétricas, a defasagem de usinas é muito grande, se já temos apagão com a estrutura de hj, imagina com uma malha de veículos elétricos cada vez maior.

Pra aumentar o volume de produção, terão que melhorar a bateria, as próximas gerações: Grafeno e sold state. So assim, aumentarão as demandas e o preço irá reduzir. Aqui na Inglaterra um Corsa custa 20 mil Libras. Só que tem MUITO dinheiro, compra carro eletrico e mesmo assim, fica limitado passeios urbanos e não muito distantes. O futuro é elétrico, garantidamente, pois eletricidade é uma forma superior de energia. Em todos os aspectos,so precisarão melhorar a tecnologia pra armazenar alguns MEGA GIGA Coulombs de carga.

Boris, você notou que os problemas com carros elétricos estão entre as montadoras tradicionais (americanas, japonesas e europeias)? E notou que as chinesas estão "nadando de braçadas" no mundo?

@adelmofilho742

4 ай бұрын

O carro elétrico na China é uma necessidade. Lembra nas olimpíadas de Pequim que em certos lugares a visibilidade era reduzida por causa da poluição? O carro elétrico é por definição urbano. Mas aqui não. Aqui a moçada quer usar um carro elétrico (e por definição, urbano) pra ir de São Paulo a Fortaleza. Aí fica no prego. A viagem que duraria uma semana passa a durar 10 dias por causa das horas perdidas em pontos de rcarga, se houverem. O problema da poluição está nas grandes cidades tipo São Paulo e Rio de Janeiro, não nas estradas.

@hudsonsilver

4 ай бұрын

​@@adelmofilho742eu quero usar um carro elétrico para fazer viagens grandes, mês que vem vai ser lançado o primeiro carro elétrico com bateria estado de solido com autonomia de 1000km e 20 minutos de recarga, aí acabou todos argumentos dos haiters

@valmorumann6840

4 ай бұрын

😅😅😅😅😅

@adelmofilho742

4 ай бұрын

@@hudsonsilver se as baterias atuais já são tão caras que inviabilizam a sua troca, imagina essa aí cheia de 9 horas... esquece! A nossa realidade por enquanto é outra. Não se esqueça que somos um povo pobre e o povo rico já tá revendo a modinha dos elétricos.

@hudsonsilver

4 ай бұрын

@@adelmofilho742 fera você está preocupado com bateria, o primeiro carro híbrido do mundo foi lançado em 1997 e suas baterias dura 12 anos, oiá a baterias do Prius nem é bateria de lítio, o povo é muito ignorante em relação a bateria, a bateria de um carro não é a mesma de um celular ou lanterna, a tecnologia aplicada nela é uma geração bem superior, agora com lançamento da bateria estado solido a bateria vai cair de preço com a produção em larga escala

Boris, único!!!

Parabéns pela explanação.

O grande problema dos elétricos continua o mesmo autonomia, tempo de recarga para ser viável estes fatores tem de ser revistos!!!!!

Alguém compraria um carro elétrico usado? Eu não por causa do desgaste da bateria e o altíssimo custo para troca. Então tá explicada a queda da demanda devido a grande desvalorização do carro elétrico. A solução que eu vejo é que as montadoras deveriam criar um programa de recompra do elétrico usado na troca por um novo, e ao mesmo tempo deveriam “remanufaturar” os elétricos usados trocando a bateria e criando um mercado de elétricos “remanufaturados” com veículos usados ma com baterias novas com preço inferior ao elétrico zero. Aí sim eu vejo possibilidade desse mercado voltar a crescer, pois facilitaria a troca de um elétrico usado por um novo, e o mesmo tempo criaria um novo mercado de elétricos remanufaturados com preço inferior a um elétrico novo.

@andrelange9877

4 ай бұрын

Tá certo.

@joetheporco3855

3 ай бұрын

Bmw i3 2014 usado por 100mil na webmotors não só uma mas várias, todas rodando de boa… hj a tecnologia já é bem melhor, pode comprar tranquilo um elétrico de qualidade (assim como temos carros a combustão de baixa qualidade como a jac motors) temos marcas e marcas de elétricos, pode pegar um volvo tranquilo por exemplo

Sem contar pessoal que na Europa, Estados Unidos, Canadá , faz muito frio.... Aí a bateria dura 20%..

@wagnery4920

4 ай бұрын

Diminui a autonomia em 20%, é diferente. Mas o que muitos não sabem é que no inverno os carros a combustão tb precisam ficar plugados na tomada, o block heater. Senão o motor vai pro espaço bem mais rápido.

@ricardosilva5559

3 ай бұрын

Olha a merda que eu tenho que ler " o carro elétrico faz 40km de autonomia porque ta frio"

aqui no Brasil com a dificuldade de quem compra um carro devemos analisar que se eu comprar um popular flex e pagar em 4 anos. no final com desvalorização. etc. tenho a certeza de que ele terá um valor ainda substancial em caso de venda. E quanto ao eletrico no final será que alguém vai querer comprar depois de 4 anos ou mais?

Elétrico só faz sentido se for através de geração de hidrogênio. Armazenar energia em bateria é inviável.

Os preços dos elétricos estão baixando por causa do avanço da tecnologia das baterias, que nos elétricos ainda tem muito que avançar, ao contrario dos motores a combustão que estão ficando cada vez mais caros só para atender as restrições de poluição e já não tem muito o que evoluir.

Problema do carro elétrico é a falta de pontos de recarga rápida principalmente! Pq as montadoras não investem em postos de recarga pelo país? EUA ainda hoje sofre com a falta de estrutura para carregamento dos carros elétricos, imagina o Brasil?

@netfabiano

3 ай бұрын

Aqui os caras vão roubar carregadores, fios e tudo mais que for possível kkkkkkkkk inclusive vão roubar o coió que esta esperando o carro carregar por 40 minutos na melhor das hipóteses

O problema do carro elétrico que vem para o Brasil é a tecnologia embarcada, só pq é elétrico não precisa ser digital, um carro cheio de botões e menos sensores resolveria com um app no celular , resolveria quanto ao valor e a manutenção, pronto resolvido

Faz um vídeo de quanto eh usado de água pra produzir uma bateria de um carro elétrico que não pode ser reutilizada!!!

E o mercado chinês?

@adelmofilho742

4 ай бұрын

Vai muito bem, obrigado. Lá é uma necessidade imperiosa. A poluição é tanta que chegou a ameaçar a realização das olimpíadas de Pequim, por exemplo. Teve um jornalista que ficou hospedado a coisa de 200 metros do porto de Tianjin (que serve Pequim) e ele dizia que não dava pra ver os guindastes do porto por causa da poluição.

@GeraldoluizAprendiz

4 ай бұрын

a china subsidia tudo, TUDO relacionado a energia elétrica por questões de segurança nacional já que é pobre em petróleo e se prepara para um conflito armado com os EUA na próxima década e sabe que sofrerá um bloqueio naval que irá impedir o fluxo de petroleo e outras materias primas china não é exemplo pra nada.. é caso único ...jogam rios e rios de dinheiro a fundo perdido em tudo relacionado a energia alternativas. Até o programa espacial chines é totalmente voltado para a busca de energia alternativa mirando o hélio 3 que existe na Lua e são os únicos que tem as reservas de Hélio 3 da lua mapeadas ngm no mundo está em condiçoes de fazer algo remotamente parecido com o volume de dinheiro público que jogam nisso

@brunob7372

4 ай бұрын

​@@adelmofilho742 a China continua queimando carvão sem parar, e não vai parar tão cedo.

O maior problema dos carros elétricos é a recarga, isso porque todos resolveram fabricar elétricos, mesmo sem ter infraestrutura para recarga. Quem se afobou e comprou, não gostou e quer vender, não será fácil.

O problema é só o preço, autonomia se resolve com aluguel de carro a combustão, 99% do tempo usamos na cidade e 1% em viagens algumas vezes por ano

Imaginem essa cena : início da noite em São Paulo, 3 milhoes ( tá bom 3 milhões?) de baterias de carros elétricos são colocadas pra carregar simultaneamente... E daí,.?. E daí..?? Vai funcionar??😢😢😂

@embatbr

3 ай бұрын

E se chover, tem dá o start. 😂

@gteixeira2007

2 ай бұрын

Os 3 milhões já tomam banho com chuveiro elétrico que consome o dobro no horário de pico e esse é o único problema da malha. O problema é fácil resolver, basta limitar a carga no horário de baixa demanda, qdo sobra energia, das 21 as 6, ou durante o dia com a auto geração

Eu sempre achei essa novidade de carros elétricos ser algo muito prematuro para vários países, o mais indicado seria os Híbridos. Só sei que hoje em dia muitos adquiri os eletricos não por questões de economia de combustível e sim por querer estar na modinha do carros elétricos. Eu não mesmo não teria um elétrico, seria algo que me atendesse mesmo na cidade, até porque gosto de viajar, e não gostaria de perder meu tempo em ficar mais de 2h carregando um veículo sendo que prefiro pagar mesmo um pouco a mais com a gasolina/álcool.

É impressão minha, ou existe um lobby pesado contra os carros elétricos?

@Emersonthe10

4 ай бұрын

Petroleiros multi bilionários têm o carro elétrico como ameaça direta a seus monstruosos dividendos. É pânico mesmo! Por eles, chegaríamos ao ano 3000 ainda movidos no atraso do suco se dinossauro.

@EvaldoMacielBR

4 ай бұрын

Não é lobby. O Brasil só não tem estrutura para eles.

@Kamui1938

4 ай бұрын

Impressão? É óbvio isso. Do cara da mecânica ao dono da retifica

@testedelinks

4 ай бұрын

​@@EvaldoMacielBR Claro que tem lobby contra os elétricos hehe

@andrelange9877

4 ай бұрын

​@@EvaldoMacielBR​​Se tu mora em uma casa, anda na cidade e tem energia elétrica na tomada, tem estrutura pra andar de carro elétrico. O que o Brasil tem a ver com isso? Pare de papagaiar besteiras.

O mundo vendia carro quatro portas, chegava aqui tinha de mudar pra 2...hoje temos tudo pra ser o maior produtor e usuários de elétricos do Mundo e não somos,os encefalos são muitos.

@WaslonLopes

4 ай бұрын

A concentração de pessoas morando em prédios nas grandes cidades será um grande gargalo.

Alemanha nao dá conta de carregar os carros que ja tem com sua infraestrutura elétrica.. proibem recarga em horarios de pico... o eletrico nao é funcional (como dito na recarga) e as BATERIAS PEGAM FOGO FACILMENTE.. e isso é um tremendo perigo... ETANOL dá de 10 a zero... as baterias poluem absurdo ao se produzir e descartar.... nao vale a pena...

Eu acho que um vídeo sobre manutenção e custo benefício de híbridos seria legal. Me parecem que não são tão vantajosos porque a manutenção é mais cara, mais peça pra quebrar, mais complexidade de construção e operação.. será que vale?? Gostaria de ouvir você falando disso… abraços!!

@FelipeRollin

3 ай бұрын

Ainda não me convenci a sair da combustão.. meu city hatch touring faz até 17 na estrada e tem tecnologia sem dever a nenhum carro de menos de 250k..

Não tem minério de cobre e terras raras, nem usinas de energia suficientes para abastecer os carros elétricos pra substituir os carros à combustão. Não há sequer como transmitir energia elétrica pra isso. Por enquanto, nada melhor do que a boa e velha gasolina.

@martikepler4700

3 ай бұрын

Melhor pra vc

@UfoManiacs.

3 ай бұрын

Faltou só a água nessa equação, pois a mineração depende de quantidades proporcionalmente muito maiores do que é extraído. Basta ver quanto uma mineradora de Lítio gasta de água diariamente. Isso ninguém lembra, ou se lembra, não fala

É muito cedo para comprar carro elétrico vamos aguardar tem muita coisa acontecendo

Acredito que o BYD veio para desconstruir isso. Posso estar errado também.

Na verdade o maior motivo da Hertz ,para vender a frota dos elétricos foi o alto custo de manutenção e a desvalorização, pois em alguns acidentes mesmo que pequenos o conserto era absurdamente mais alto que um carro similar a combustão

Tá batendo o desespero, né? Boris e os outros comprados pelas petroleiras produzindo centenas de vídeos... enquanto isso, a venda de eléticos só cresce!

@valtercarvalho

4 ай бұрын

Você já migrou para o elétrico? Se sim, fala para a gente como é seu uso e sua experiência, por favor.

Melhor coisa é carburação dupla com ignição eletrônica

Até hoje ninguém falou o que vão fazer com as baterias descartadas, além dos seus componentes serem muito caros e em pouco tempo ficarão escassos. Minhas fichas são e sempre serão nos carros a hidrogênio. Gás muito abundante na natureza, limpo, a sua "combustão" resulta em água limpa e ainda capta ar poluído do ambiente devolvendo ar puro para 20 pessoas. O problema atual é a infra estrutura muito cara ainda, um único ponto de abastecimento custa algo em torno de 3 milhões de reais, difícil alguém investir esse valor para atender poucos veículos.

BYD está em 10° lugar em vendas em Abril/24. Vejamos em maio

Boris esqueceu de considerar um ponto muito importante... Os chineses.

ESTA MAL INFORMADO OU SENDO PAGO PARA DESESTIMULAR OS COMPRADORES

O elétrico é bom mas a tecnologia para armazenamento de energia esta muito longe para ajudar o carro elétrico

Eu acho que o problema do elétrico virá daqui uns 5 a 10 anos, quando tiver que fazer as manutenções, principalmente xas baterias que vão perder a sua capacidade de manter a carga, como exemplo, um smartphone, vc vai substituir a bateria e ai percebe que o custo é quase o preço de um novo, com mais tecnologia, recursos e até mais capacidade de memória, ai vc desscarta o celular velho e compra um novo, sera que vai acontecer a mesma coisa com os carros elétricos??? O tempo ira nos dizer....

Os elétricos são carros de quem tem como carregá-los em casa e no trabalho, e isto para o uso restrito à cidade e pequenas viagens. O motor elétrico é muito bom, o vilão neste caso são as baterias. O carro elétrico, caso não se modifique, irá fracassar mais uma vez.

Veículo elétrico? Quanto tempo vai demorar pra perceberem que isso JAMAIS, será minimamente popular, que terá a mesma eficiência e praticidade de veículo à combustão? É muita ingenuidade. Veículo elétrico= roubada. Jamais teria um.

@adelmofilho742

4 ай бұрын

Se depender do Mula, você vai ser obrigado a ter um. Pelo amor ou pela dor.

@marcelomart1056

4 ай бұрын

Vc vive no passado, tem que comprar charrete a vapor.

@adelmofilho742

4 ай бұрын

@@marcelomart1056 e você aceita que te imponham o que você é obrigado a comprar? A verdade é que querem te obrigar a comprar carro elétrico sem o país ter infraestrutura elétrica pra isso. Se já quase falta luz pro que o país já tem, imagina ter que carregar a bateria de um monte de carro elétrico na razão de 7 kilowatts/hora! Isso é coisa pra caramba! Simplesmente o sistema elétrico do país inteiro vai cair. É por isso que o PIB não consegue crescer mais de 2% ao ano na média.

Eu penso o seguinte, se um celular quando a bateria explodi causa um estrago enorme, imagina uma família sentada em cima de uma bateria gigante, não gosto nem de pensar

O jeito é comprar uma Belina CHT a álcool, um Gol AP também a álcool ou um Uno Mille logicamente a álcool. Primeiro que carro novo tá custando quase uma casa, segundo que poluem menos que os elétricos, fora que vão durar a vida toda e são baratos.