Perfektní video, když člověk nemůže usnout. Před lety podobné vysílali v pozdních nočních hodinách v TV a vždy to zabralo:-)

Super záběry. Video zachycuje i slabší provoz v roce 2014 oproti třeba roku 2019 zvlášť z Ostravy po Dlouhonice moc vlaků nemine. Taktéž zachycení modernizace železničního koridoru v Ústí nad Orlicí a okolí Úval. Díky za video.

Souhlasím s Jakubem...pří průjezdu kritickým místem před stanicí Studénka až běhá mráz po zádech...prostě neměl šanci...:(( Díky autorovi za skvělé video.

@neonebuplayerhd5101

8 жыл бұрын

v jakém čase?

@kareltancos5721

8 жыл бұрын

+Tomáš Pawliczek Čas 14:00 pár metrů před tím přejezdem.

@neonebuplayerhd5101

8 жыл бұрын

+Karel Tancoš diky

Świetny film! Łezka się w oku kręci, jak człowiek sobie pomyśli, że to nie w Polsce. Choć mogło by być, gdyby nie nasze "piękne" władze.

@Rumunek330

Жыл бұрын

O co ci kurde chodzi .....co masz tu lepszego niż u nas ? Jaką łezka ..jakie władze ......czym tutaj ci imponuje nagrany materiał? Trasa jak trasa na starym Pendolino.

*List všech stanic - Full station list:* 0:11 Ostrava hl.n. 6:21 Ostrava - Svinov 9:35 Polanka nad Odrou 10:59 Jistebník 14:04 Studénka 16:46 Hladké Životice 18:45 Suchodot 20:20 Jeseník 22:59 Poiom 24:40 Bělotín 26:59 Hranice na Moravě 32:22 Lipník nad Bečvou 34:24 Osek nad Bečvou 36:17 Prosenice 38:24 [MOR-OLO] 43:27 Rokytnice u Přerova 44:56 Brodek u Přerova 47:23 Grygov 51:12 Olomouc Hl.n. 59:33 Štěpánov 1:01:38 Střeň 1:03:33 Červenka 1:07:14 Moravičany 1:08:14 Mohelnice 1:10:31 Lukavice na Moravě 1:12:49 Zábřeh na Moravě 1:14:52 Lupéně 1:16:30 Hoštejn 1:19:02 Tamenice 1:20:54 Žichlínek 1:22:35 Luková 1:23:33 Rudoltice 1:26:28 Třebovice v Čechách 1:29:48 Česká Třebová 1:33:29 Dlouhá Třebová 1:35:11 Ústí n. O. město 1:37:14 Ústí n. O. 1:45:27 Brandýs nad Orlicí 1:48:24 Choceň 1:50:00 Sruby 1:51:02 Dobříkov u Chocně 1:51:36 Zámrsk 1:54:06 Uhersko 1:56:10 Moravany 1:57:23 Kostěnice 1:59:30 Pardubice - Černá za Bory 2:00:41 Pardubice - Pardubičky 2:01:44 Pardubice hl.n. 2:04:22 Pardubice - Svítkov 2:11:58 Přelouč 2:16:36 Chvaletice 2:17:09 Týnec nad Labem 2:20:26 Starý Kolín 2:22:45 Kolín --------- 2:57:00 Praha hl.n. Zajímavosti: 14:00, úsek velké železniční nehody ve Studénce, 1:13:25 Zachycen končící vlak Kvatro, velmi hodně tunelů za celou cestu.

@bambuchzehne

Жыл бұрын

Suchdol, Polom* ;)

Konečně to člověk může vidět z pozice strojvedoucího :)

beautiful movie ! thanks from Japan !!

So Nice To See Your Cab Ride

No panečku.Tak jsem ještětě necestovala.To je opravdu zážitek!!

Imponująca ilość mijanych pociągów na całym odcinku. W filmach z PL w tym samym czasie można policzyć na jednej dłoni mijane składy.

@s.g.1969

3 жыл бұрын

Bo Czechy nie zamiotly kolei pod dywan

Panie Krzysztofie... To dla mnie prawdziwa perełka "Cabview"

@KrzysztofWaszkiewicz

10 жыл бұрын

Dzieki

I think you make the best cabviews in the world!

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Thanks, but I've seen better :) Check it out: kzread.info kzread.info

@ThorDavid711

8 жыл бұрын

Seen them already. They're good too.

Super film 🌳🌳🚂 🚃🚃🚃🚃🚃🌳🌳

3 lata temu jak widzialem ta linie to myslalem ,ze jestem gdzies na zachodzie ( tunele mnie zaszokowaly i estakady).

Ouuu supeeer :) díky :)

Nezobrazuji se textové informace v TV.Jinak skvělé video.

Very nice video!

Díky, pěkné ... škoda zvuku a toho hmyzu :-D

proč není zvuk??

Thank you for the very nice video. It would have been more enjoyable if you had a shot of the Pendolino and the cab before the journey starts.

Why is there no AUDIO on this video-clip?

@graniewpizamie876

5 жыл бұрын

Because they speak about sex.

@jirivalenta6382

4 жыл бұрын

@@graniewpizamie876 :DD all 3 hours?

@christianmortensen3462

4 жыл бұрын

Jiří Valenta No! Only for the first half an hour. After that they were discussing secret orders from the Kremlin.

Bello!

Nice

Super

Mooie film en traject

Pane Waszkiewicz,prosím vás,budete mít někdy video,Pendolino selou trat' Praha-Košice?To video Ostrava hl.n.-Praha hl.n.mě potěšilo.S chutí se na něho dívám.Je pěkně natočeno.To jsem nevěděl,že je tolik zástavek do Prahy.Pane Waszkiewicz z celého srdce vám děkuji. Lubomír Foldyna,fanda do železnic.

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Lubomír Foldyna Žilina - Košice: kzread.info/dash/bejne/fZWKz6SJhry0p6w.html a Košice - Žilina: kzread.info/dash/bejne/nZ2Ft8mdqJqTlaw.html by nesquikSV

@eugsim

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Hi! Awesme job! can you upload your videos on Mapillary project? Do you have a gpx file for your journeys? I can help you if you have questions!Thanks.

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

geageanu Hello, thanx. No I can't (I am very busy lately). No I don't have gpx files.

@petros55

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Dziękuje za ten tip, pozdrawiam

@eugsim

9 жыл бұрын

Petr Pershing There is a sequence example www.mapillary.com/map/im/XNhT8rCCDshi0qBaXAH2rQ

Pěkné video, děkuji. Škoda, mohl být záběr i na přístroje-rychlost apod. Zvuk už zde probírán byl, chápu.

Byłoby to możliwe do nabycia i osiągnięcia , gdy spadł śnieg ? Z góry dziękuję. Co najmniej raz na miesiąc minął, a za każdym razem idę to doświadczenie! @Krzysztof Waszkiewicz

hodne guy moc

I am assuming that the only reason for lack of audio was breach of privacy between driver and train staff. Lovely video otherwise with rain at regular intervals.

Can I ask what the Vns and Vk stand for? I apprciate they are some sort of speed limits but at they for passenger vs freight trains or tilting vs non-tiliting trains or something? Many thanks in advance and excellent video!

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Alexander Watt Vk stands for non-tilting trains, Vns for tilting trains.

Proč bez zvuku? Dobrý video!

Wow!

Krzysztof jest jak zwykle King of the Cabview ;o) Prosze o lin. Čadca - Košice w Slowacii. Thx

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Dzięki Petr :) Niestety na ZSSK nie mam obecnie znajomości by załatwić "povolenku". Pojechać i nagrać film to jest najmniejszy problem.

@petros55

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Oh, jaka szkoda. Na linii Praga - Koszyce będą jeździć Pendolino, byłoby wspaniale wideo. Kiedy start polskiego Pendolina?

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Petr Pershing Mają zacząć jeździć od początku nowego rozkładu jazdy.

@petros55

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Tak jest, Regiojet już jest na Slowackich torach, i za dobre pieniądze ekonomika.idnes.cz/regiojet-vyjede-do-kosic-08l-/eko-doprava.aspx?c=A140912_103855_eko-doprava_ozr

To w Czechach nikomu nie przeszkadzaja rosnace krzewy i drzewa przy torach ???

Good video, thanks for upload. In the Czech republic are two electric stream tensions - 25 kV AC and 3 kV DC, where is the changing lane betw. Ostrava and Prague?? Greetings, bye Robert.

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

There is no change on Praha - Ostrava. Whole section is on DC 3kV. Take a look at this: provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kol_KJR.pdf

@bobby68ify

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz dziękuję serdecznie!

Какая красивая страна Чехия!

Please don't cut the video when there's movement at the stations ;)

ty jsi mně natočil :D ty jest mně nakamerovat :D

No audio?

Obejrzałem ten film i mam kilka pytań. Czy Pendolino jeżdżące w Czechach ma pudło wychylne, czy tak jak u nas bez wychylnego pudła. Co oznaczają dwie prędkości, które na filmiku umiesciłeś i trzecie węzeł w Pradze, czy Praga kiedyś miała stacje czołowe jak np. Paryż, czy Londyn, czy tak jak Warszawa od niepamiętnych czasów była przelotowa.

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Grzegorz Trojniar Ma pudlo wychylne. Vk - predkosc dla skladow klasycznych, Vn - predkosc dla Pendo z wychylem. Praga ma stacje czolowa - Masarykovo nádraží

1:34:04 velkej brouk přímo doprostřed skla. Mňam.

Kapiatlny materiał

1:25:05 Pevní jízdní dráha systému RHEDA 2000.

Dobrý

Krzysztof czy jadac ta linia zauważyłeś przejazd kat C lud D - bo na filmie niedopatrzylem sie .

@KrzysztofWaszkiewicz

10 жыл бұрын

Nie przypominam sobie w tej chwili, ale moze cos jest w okolicach UnO?

Pěkný, ale toho zvuku je opravdu škoda. Nežádoucí věci by se daly vypípat, tak snad někdy příště :-)

@petros55

9 жыл бұрын

Mrkni na novější videa, už to má se zvukem.

By mě teda fakt zajímalo, co tak příserně tajného si tam povídali, že to video musí být bez zvuku - tudíž polovičaté.

2:56:46 a co to za nietypowy semafor z lewej strony ? czy też może to jest normalny semafor tyle że podwójny (lewa część dotyczy lewego toru) a prawa (ta z strzałką) "naszego" swoją drogą to ciekawy pomysł na podział peronu na 2 części (szkoda tylko że niema żadnego zjazdu aby poprzedzający pociąg ewentualnie wyminąć)

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

Dokladnie - to sa dwa, ten ze strzalka dla "naszego" toru.

Škoda toho zvuku, jinak hezké video. Na této trati mám jako cestující naježděno hodně :-)

Pěkné,ale bez zvuku...

Pane Waszkiewiczi,jsem zmaten,pán je rodem z Těšínska,že jste mi odpověděl v níže uvedeném příspěvku ode mne,děkuji.V případě že ano,omlouvám se za skomolený Polský jazyk.Jinak,vaše videa na KZread jsou hezká.Líbí se mi.Ze jména Pendolíno,OSTRAVA HL.N,PRAHA HL.N.A co je důležité,jsou tam všecny zástavky které jsem ani neznal,taktéž i pobočné tratě.Prosím vás,sdělte mi své tajemství,jaký původ má toto video.Děkuji a zdravím vás v Polské republice. Lubomír Foldyna,Morávka,Česká republika.

@petros55

9 жыл бұрын

Tak tomu nebude rozumět čech ani polák.... To už raději napsat česky, on si to přeloží.

@peta1015

9 жыл бұрын

Petr Pershing Pro lepší zmatení překladače ještě všude vynechal mezery za tečkami a čárkami :D :D

Very nice video.Thank you. What is Vns, Vk?

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Gültekin Prague Vk stands for non-tilting trains, Vns for tilting trains.

@gultekinprague4048

8 жыл бұрын

+Krzysztof Waszkiewicz Thank you.

Pro mě nuda, jedu, jedu, jedu, ale nevím ani kudy, ani jakou rychlostí. Přidejte popisek a bude to fajn.

Chlope tuž jo sym Moraviok ale to Pendolino je fajne.Jo panovi děkuje.Stě fajny chlop. Lubomir Foldyna z Morovky Bieskid Moravskoslezsko.

@KrzysztofWaszkiewicz

10 жыл бұрын

Děkuji!

Dají se s timto videem stahnout i ty poznamky k videu ? Děkuji za radu

@PB62113

8 жыл бұрын

pokud stahnu video, tak vzdy jen bez tech rychlostnich poznamek a ty jsou fajn .

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Pavel Bubenik Bohuzel ne

@PB62113

8 жыл бұрын

+Krzysztof Waszkiewicz Dekuji ... to mne mrzi.

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Pavel Bubenik Mne taky

na czym polega przystosowanie szlaku do dla wychylanego pudła?

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Na niczym, wychylne pudlo jest po to, zeby nie trzeba bylo poprawiac geometrii linii kolejowej w celu podniesienia predkosci.

@stomil

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz no to dlaczego na niektórych odcinkach mechanizm ten jest wyłączony?

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Filip Ziemba Przyjrzyj sie na jakich odcinkach jest wylaczony. Tam gdzie predkosc jest ograniczona ze wzgledu na nawierzchnie (vmax nie zalezy od geometrii) lub tam gdzie vmax jest rowne 160 dla klasyki i ns nic nie zmienia.

Pan jest na facebook? Jo jesztesz tam. Lubomír Foldyna panie Krzysztovie brava z Morávky-Moravskoslezsko.

@KrzysztofWaszkiewicz

10 жыл бұрын

Nie mam konta na FB. Pozdrawiam!

LOL. To jest lepsze niż wino za 800zl od Sowy. Dzięki za prezent.

@KrzysztofWaszkiewicz

10 жыл бұрын

A to jeszcze nie koniec :)

Pamiętacie jak targaliśmy łacha z Czechów, że pepiki itp, a tu proszę! Górska trasa, nie przeszkadza im to w niczym, pociąg leci jak szalony. Jechałem wczoraj Wrocław - Poznań 160 km, 2.5h... MASAKRA. Wyniosę się chyba do Czech, lol

@nope_alt

6 жыл бұрын

przecież kolej czeska jest o wiele mniej rozwinięta od polskiej.

@nope_alt

6 жыл бұрын

nie pod względem linii kolejowych, bo czesi mają ich tak dużo, że ich sieć to jedna z najgęstszych w europie, ale pod względem prędkości czy taboru.

@alexdavibe

6 жыл бұрын

Możesz napisać poprawnie po polsku jednym zdaniem, o co Ci chodzi? :)

@nope_alt

6 жыл бұрын

a nie umiesz czytać?

Víte, co proletí mouše hlavou, když narazí za letu do Pendolina ? ................... Zadek ! 😉

Bonjour très la vidéo bien le voyage vitesse afficher bien merci j aime

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Merci

Why without sound?

@KrzysztofWaszkiewicz

10 жыл бұрын

Some things in life are not meant to be public.

@MORAVIADONAUtv

9 жыл бұрын

Dobrá otázka, ale odpověď je prostá, nepřeje si zveřejnit kecání s ostatními =)

@gsm-r

9 жыл бұрын

MORAVIADONAUtv To je fakt. Cestující veřejnost by kulisa oči..

@gsm-r

9 жыл бұрын

MEV Rick kulila..

@lukynp0762

6 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz i from czech

SUUUUUUUPEEERRRRRRR !!!!

1:19:02 Tatenice mezi tunely

chápu to správně že v tom přerově se v tom úseku potom co se odpojí trať dolůa než se připojí ze spodu, tak se jede jakoby po pravé koleji v protisměru?

@lukassmolka784

4 жыл бұрын

Ano. Je to pozůstatek levostranného provozu na Severní dráze císaře Ferdinanda (trať Břeclav - Bohumín).

WOW!

Wiesz może czemu niektóre czeskie sygnalizatory mają aż 7 komór ? bo znaczenie wersji 6 komorowej to znam (te same sygnały co i u nas (+2 częstotliwość mrugania) a 6 występuje w przypadku jednoczesnej obsługi ruchu manewrowego na głównych liniach. niestety na temat 7 komory nic nie wiem.

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

Jakis przyklad?

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

Jakis przyklad?

@moje12a

8 жыл бұрын

+Krzysztof Waszkiewicz poszukam linku do tej strony a jak nie będzie to spróbuję inaczej.

@moje12a

8 жыл бұрын

Niestety na oryginalnej stronie już tego nie ma (Koleje śląska cieszyńskiego) ale na szczęście sam sobie to zdjęcie zarchiwizowałem więc daję link do niego. imgur.com/0sYhqu9

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

Gdzie to jest?

jaką prędkość max osiąga na tej trasie ?

@rudolfcichon9240

6 ай бұрын

160❤

Majd legközelebb hanggal csináljad, jó ?!

14:06 - miejsce katastrofy kolejowej z dnia 22. 7. 2015 (TIR versus Pendolino)

@PepaN6680

9 жыл бұрын

TheMygallery lepší by bylo říci "hloupý a bezohledný polský řidič versus Pendolino"

@TheMygallery

9 жыл бұрын

Mistní chytři a zodpovědni řidiči, jezdicí přes tento přejezd na červenou, měli náhodou ten den štěstí... věděli jak rychle po padnutí šranků přijede vlak. On to nevěděl... v Polsku a jinde v Evropě dojede vlak tak po 200 až 300 vteřinách. Nechme to na soudcích... nejsme tady nikdo kompetentní ho soudit.

@PepaN6680

9 жыл бұрын

Závory nespadnou dolů hned... Ono je před nimi předzváněcí doba, počítaná na traťovou rychlost, tak aby nejdelší a nejpomalejší vozidlo stihlo opustit přejezd v době rosvícení světel. Ale ne že tam pojede na červenou a bude se divit, že ho tam závory skříply... A i tak měl ještě čas je prorazit... Jasně, na soud počkám, ale myslím, že nejsem daleko od pravdy. Takže žáné, že řidiči jedoucí na červenou něco věděli, řidič na červenou jezdit nemá, pokud to dělá na železničním přejezdu takby měl přijít trest (schválně neříkám v jaké formě, těžko říct). A dvojnásob pokud jsem řidič kamionu s plechama, který váží mnohem více než osobáky...

@martincerveny8230

6 жыл бұрын

TheMygallery: Jen tak mimochodem, chapes, ze by musely jit ve Studence zavory dolu uz, kdyz Pendolino odjizdi ze Svinova? A stejne by to nezabranilo nejakemu debilovi, aby vjel na prejezd?

palec dolů za to, že je to bez zvuku, důvody mě nezajímaj

@ondrejsmejkal1100

5 жыл бұрын

Jsi mu to natřel!

To jest chyba 160/h, czy jedzie gdzieś szybciej?

@KrzysztofWaszkiewicz

5 жыл бұрын

Vmax = 160 km/h. W ČR nie ma odcinków gdzie pociągi z pasażerami jeżdżą więcej.

@paweostrowski1268

5 жыл бұрын

@@KrzysztofWaszkiewicz ok. dziękuję

Brak głosu, bardzo szkoda.

What's the Country?

@alesanrud3281

4 ай бұрын

Czech republic

@wilsonhenrique5528

3 ай бұрын

​@@alesanrud3281Thank you so much!

🎵Z Ostravy, z Ostravy, jede Piňďa do Prahy!🎵 :D

@maxik221

4 жыл бұрын

ale když sám zastaví, dál už nejede.....

Tohle je hlavní nádraží v Ostravě? :D Vždyť to vypadá jak nějaká scenérie ze Stalkera :D Už chápu proč jsou na Pražáky pořád naštvaní :D

@dehylov

5 жыл бұрын

Budova hlavního nádraží v Ostravě nevypadá špatně, ale bylo postaveno v moderním stylu za komančů, O. Svinov je klasické nádraží , které bylo modernizované ve stylu jaké jsou v západních zemí a vypadá opravdu dobře.

No sound!!!!!!!! Do it again.

The most exciting thing I got out of this video was a bug hitting the windscreen at 1:34 then given last rites with screen wash at 1:36. Other then that nice scenery but kinda boring.

0:08 ostrava Hl.n.

@martinosocz8631

6 жыл бұрын

6:21 ostrava svinov

@martinosocz8631

6 жыл бұрын

50:52 olomouc hl.n

@martinosocz8631

6 жыл бұрын

2:02:06 pardubice hl.n.

@martinosocz8631

6 жыл бұрын

2:56:20 praha hl.n.

1:42:38 Bezpráví

A po co taki odcinek z nawierzchnią bezpodsypkową ?

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Jeżeli dobrze pamiętam to przyczyną są jakieś lokalne uwarunkowania geologiczne. Ten odcinek zabudowano w celu sprawdzenia jak taki typ nawierzchni będzie sobie "radził" w takich warunkach.

@Slawcioniebiescy

9 жыл бұрын

To ciekawe .Dziękuję za odp.

Et la sono,elle n'est pas faite pour les chiens !...

To hovno 1:34:04 xDD

@sthroodle

3 жыл бұрын

To je spis hmyz ;-)

..ÚŽASNÉ, ALE TROCHU JSEM SE BÁL...

@danielkozubek6636

8 жыл бұрын

čeho

@philipcooper8297

8 жыл бұрын

Že natrefí na polský kamion.

@DominikKristek

7 жыл бұрын

:D

dude what in the world are you doing??? are u squeecking ur chair honking a horn or what lol

Trochu chaos v kilometrech, nevím proč je v popisu Český Těšín, který je v opačném směru od této trasy. Ostatní ujde.

Ohne ton kein like

Veru zvuk by to nepokazil.

Pendolino max 270 km/h

@patrik3572

4 жыл бұрын

Nope

Imponująca ilość mijanych pociągów na całym odcinku. W filmach z PL w tym samym czasie można policzyć na jednej dłoni mijane składy.