Piękna jazda. Miałem już okazję w kabinie śmigać 300km/h ale tutaj 200 na polskim szlaku, rozkładowym pociągiem cieszy mnie jeszcze bardziej.

200? No nie bardzo, znając odległości między słupami i czas ich mijania w sekundach to tak naprawdę wyszło tu 160 km/h czyli standardowa prędkość maksymalna na tej trasie i dopuszczalna na terenie Polski w ruchu kolejowym i określona w regulaminach przewoźników. Mamy 2022 rok, coraz nowocześniejszy tabor jak właśnie Pendolino, szumne zapowiedzi dużych prędkości, a nie możemy przekroczyć magicznej bariery 160 km/h dostępnej nawet dla starych dobrych ET i EP z czasów PRL-U... Wstyd i zażenowanie xd

Pięknie się powiększa kolekcja tras. Świetna robota :) Dzięki :)

Dzięki tym filmikom, zwiedzam Polskę i świat. Dziękuję wszystkim którzy nagrywają

@CSAK-mn4en

3 ай бұрын

Cieszymy się!

Dzięki osobiście za owy film, ogląda się w Full HD naprawdę fajnie.

Jak zwykle, świetny filmik :)

Fajna jazda. Lube tego typu filmy więc idzie subik dla Ciebie i łapeczka w górę

Na to ja czekałem!!!! Super. Dziękuje. Pozdrowienia do Polski.

odbyłem ciekawą wycieczkę... filmik jest super, czekam na kolejne trasy...dobra robota..:-)

Pięknie wytyczona trasa wśród wsi i lasów. Naprawdę super widoki. Najlepszy moment: 35:45 ;)

Nie trzeba z domu wychodzić żeby podróżować.Oby więcej takich filmików,zajebiste.Właczam muzyczke i w trase

Czekałem, czekałem, wiedziałem że się do czekam. 8/8.

Krzysztofie, dziękuję za ten filmik! :)

CMK moja ulubiona :) Dzięki

Ciekawy materiał, + dodatkowo super opis. Duży plus za film.

Piękne. W przyszłym tygodniu pierwszy raz jadę Pendolino, wcześniej nigdy mi nie pasował i musiałem jeździć IC.

Świetny film! Rarytas!!!

Świetny materiał.

Piękna trasa i stawy też ładne po drodze

Nagyon jó videó Gratulálok! Magyarországról.

33:31 jazda po rozjazdach 200 km/h robi wrażenie!

@CordylusLizard

9 жыл бұрын

100% KOLEJ Rozjazdy z ruchomymi dziobami. Super sprawa!

@Enurc

9 жыл бұрын

100% KOLEJ tylko w Polsce moze to jeszcze na kimś robic wrazenie ;]

@CordylusLizard

9 жыл бұрын

Enurc To pojedź na wschód...

@CordylusLizard

9 жыл бұрын

PIKEJ KRUL RAPU Jesteśmy gdzie jesteśmy. I tak mamy szczęście. Powinno to być powietrze w tlen bardziej bogate, a ludzie powinni umieć trawić celulozę. I co z tego?

@bambo7532

6 жыл бұрын

Na wschodzie nie jest tak źle - bo mają Sapsan.

Moje miejscówki w DG: 00:12:58 00:14:32 00:14:52 00:15:51 00:16:14 Fajnie by było siebie z aparatem zobaczyć :) Dzięki za ten film. Mogłem sobie odświeżyć te miejsca. Domki dróżnika, których już nie ma. Linię 162, która jest już na odcinku DG-DG Tworzeń rozebrana. Fajnie :)

No i elegancko ,tak dalej 5******

wjazd do warszawy centralnej epicko wygląda, nie sądziłem że ta niewidoczna ze stacji część tak wygląda jak katakumby

Film super, coś się w naszej kochanej Polsce zmienia na plus. Szkoda tylko, że to włoski pociąg a nie polska PESA. Kurde, trzeba było mi iść na maszynistę :) piękne sprawa

Ekstra filmik szkoda że bez dźwięku

Świetnie wygląda jazda 200 km/h z perspektywy maszynisty ;)

@Wyplacalni

5 жыл бұрын

Ale dokładnie nie znasz prędkości, bo nie dano w Napisach prędkościomierza.

@jacobsowmistrz244

2 жыл бұрын

@@Wyplacalni Po wyjeździe z Zawiercia na tym długim jednotorowym łuku widać znak "20" czyli od tego momentu może się rozpędzać do 200 km/h i to widać jak pendolino rozpędza się za tym znakiem.

przydałby się jeszcze dźwięk... ale o tym chyba już kiedyś rozmawialiśmy :)

@bogdanprzybysz2727

3 жыл бұрын

Wciąż nie mamy szybkiego ruchu na kolejach w Polsce choć może on jechać Pandolino 280 km na godz Lipa totalna

@myb3529

2 жыл бұрын

11

41:00 miłośnicy kolei po prawej.

Fajny filmik,dobra jakość,szkoda że bez dźwięku...ale wiadomo :) Łapa w górę. Zastanawia mnie,tak przy okazji jak można zaprojektować tak wycieraczki (1:25:20) zabawnie wygląda to przekładanie płynu z lewej na prawą stronę,z lewej na prawą .......:)

Szacun za filmiki polskich tras kolejowych. Ale co do dźwięku, to może by jednak udało się by pójść na kompromis z ograniczeniami. Na Białorusi np. (gdzie rygor jeszcze większy) takie filmiki są zawsze z dźwiękiem, a po prostu są tylko chwile ciszy (czyli wyciszone jest to, co musi być wycięte). Film przed publikacją jest autoryzowany i nikt się nie czepia. A dźwięk w takim cabview bardzo dużo daje. Załączam link do takiego białoruskiego cabview tylko z wyciętymi chwilami dźwięku: (proszę zobaczyć jak wrażenie odbioru trasy dzięki dźwiękowi się polepsza) kzread.info/dash/bejne/omWC0NefgMuslpM.html. Może też zrobić taki filmik z pozycji pasażera (okna przedziału) ;-) tego jeszcze nikt chyba nie robił na pełną skalę? Oczywiście niezależnie od tego i tak WIELKI PLUS za inicjatywę i zaangażowanie się w tworzenie tych filmików, bo przecież to "czyn społeczny" hobbystyczny :-) Doceniam to. Pozdrawiam

8 жыл бұрын

+Ad D Tu pewnie chodzi montaż takiego materiału, który zabiera dużo czasu.

@Wyplacalni

5 жыл бұрын

@ Na pewno dużo czasu, ale jak ma kompa za 10 koła, to neni problema, ale mógłby chociaż dodać prędkość w Napisach.

wow bardzo szybko ja będę jechać w 15 maja :D

Gutes video danke

Jak Boga Kocham nie widac wcale tej predkosci

1:46:30 Moje okolice :)

great videos but no sound. could you maybe record sound on the other side of the locomotive where there are no people and synchronise audio with video when editing? just a suggestion.

spoko filmek

W takim tępie z Londynu do Lublina się leci 😊

Krzysio,a nagrasz tą trasą jeszcze raz z dźwiękiem 🙂

Jaka jest odległość między słupami trakcyjnymi?

Nice video, but those windshield wipers really suck

13:20 moja okolica XD

Super, czekamy na filmy w 60 klatkach, tutaj to by się bardzo sprawdziło.

Panie Krzysztofie, nagra Pan trasę z Krakowa do Warszawy właśnie z Pendolino? I fajnie by było gdyby Pan w lewym dolnym rogu umieszczał wartość prędkości która jest w każdym momencie. Pozdrawiam ;)

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

MrPatrykos31 A z Warszawy do Krakowa moze byc? :)

@blankdrunkrose

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Może być ;)

@tomaszzachwiej9966

8 жыл бұрын

+MrPatrykos31 Na oko można ;)

w 45 minucie leci 200km/h?

A zwierzyna np sarny są problemem? Wejdzie na tory jakieś zderzenia?

2:08:25 EN57 nie zapędza się tam za bardzo, żeby tak Pendolino wyprzedzać?:D

1:57:47 PRUSZKÓW!

Wskazanie semafora wjazdowego 40km/h (brak wyświetlonych pasów) czas 26:09 , poprzedni SBL zielony pulsujący - nie widać żeby zwolnił przed wjazdowym

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Albert Potocki Nie widac pasa, bo kamera nie ma czulosci nawet zblizonej do ludzkiego oka. Wez instrukcje Ie-1 i przeczytaj co oznacza sygnal S3.

Poprzedni to nie SBL tylko stacyjny (mój błąd)ale co do wskazań powinno się zgadzać - gdyby była słaba widocznosć (mgła) można nie dać rady wyhamować - a podobno na kolei jeździ się na odstępy a nie na widocznosć :)

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Albert Potocki Musisz jeszcze delikatnie poczytac, wszystko jest zgodnie ze sztuka.

@albert104

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Obawiałem się, że to błąd w SRK ale skoro to tylko słaba czułość kamery to rzeczywiście wszystko O.K. Bardzo fajny film myślę, że będzie pomocny przy kształceniu przyszłych maszynistów.

Fajny film Panie Krzysztofie. Może mógłby Pan coś skręcić z trasy do Wrocławia, szczególnie na jednotorze Fosowskie - Opole Gł. z V 140 km/h ...

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

theo weishaupt Moze :)

@theoweishaupt8838

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz To czekamy, te 140 km/h przez las to prawie jak 200 na CM-ce :-)

@ignacypaderewski2685

9 жыл бұрын

Dołączam się do powyższej prośby - Proteza z kabiny ED250 to byłoby coś pięknego :)

@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48

5 жыл бұрын

Lepiej nie, bo jeszcze duch "okaelki" bądź "tekatki" go wyprzedzi ;)

Tolles Video, gefällt mir. Noch besser wäre es mit Ton, aber die Beschreibungen reichen auch. Leider verstehe ich nicht alles.

@bazejk609

4 жыл бұрын

Man muss polnisch lernen.

A wytłumaczcie laikowi proszę jakie są powody niemożności wrzucenia nagrania z dźwiękiem? Tj. jakie informacje przekazywane w kabinie są poufne?

Również miałem okazję śmigać nieco ponad 300 km/h w kabinie ale te 200 u nas też robi niezłe wrażenie. Pytanko mam bo nie wiem czy się mylę czy nie.Wydaje mi się że jak wjeżdżał na Górę Włodowską to się dopiero rozpędzał i na końcu stacji już było 200 lub bardzo blisko 200 km/h.

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

ziuru1miechow Juz dokladnie nie pamietam :)

dobrze ogląda się filmik gdy ustawi się prędkość odtwarzania na 1,5 i z 200 km/h robi się 300 km/h tak jak normalnie ten pociąg powinien jeździć

@DziedekCzas

8 жыл бұрын

to nie sa Niemcy, ani Francja :)

A TGV 300 km mógłby na tej trasie?

Co sie stalo z dzwiekiem?

1:59:32 moje okolice :)

Pendolino ok trochę mało miejsca dla pasażera, ale prędkość wynagradza.

ED250 przejeżdża przez Łazy - Hmmmmm..... "A widzieliście te Gagariny ??" :-D 33:34 - Czy to jest Góra Włodowska ??

a gdzie Szczekociny myślałem że to na trasie Warszawa - Katowice znaczy że z Przemyśla jedzie się przez Kraków czyli Warszawa - Kraków jedzie się przez Szczekociny tak ?

@ryszardadamski

6 жыл бұрын

Mar 1294 Tak :)

Mam pytania. Jako laik. Jakie najważniejsze wymagania musi spełniać linia kolejowa, by można było puszczać na niej pociągi z prędkościami 200 km/h? Ile ważnych odcinków pomiędzy dużymi miastami (np. Wrocław Poznań, Warszawa Gdańsk, Poznań Warszawa) będzie można zmodernizować do tej prędkości i czy są takie plany?

@MegaTVHD

7 жыл бұрын

Tory dostosowane, zamontowany ETCS (sygnalizacja kabinowa), odpowiednio przebudowana sieć podstacji trakcyjnych itd... Warszawa Gdańsk jest pod 200, tylko brakuje ETCS i wychylnego pudła

@m4lymisu360

7 жыл бұрын

MegaTVHD wychylne pudło nie musi być w ed250 bo jest do 250 vmax ;)

@MegaTVHD

7 жыл бұрын

Akurat pod odcinek Warszawa Gdańsk by musiało, bez wychylnego pudła masz tam tylko 160 (chociażby okolice Skowarcza)

@m4lymisu360

7 жыл бұрын

MegaTVHD prędzej przejdzie modernę do 200...

@MegaTVHD

7 жыл бұрын

Nawet instalacja ETCS tu nie da nic przy braku wychylnego pudła. Skowarcz i E-65 jest po wieloletniej modernie na 160. To po co robić drugą poza montażem ETCS?

Jakoś widać 2:08:27 , że przy dworcu centralnym w warszawie kibel go wyprzedził..

@erykoskarjabonski2818

7 жыл бұрын

Mikołaj Kołodziejski xD

@zbyszek8037

7 жыл бұрын

Mikołaj Kołodziejski Bo stał na światłach i było to przed stacją

@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48

5 жыл бұрын

Też zwróciłem na to uwagę. Komicznie wyszło :)

Dlaczego ten pociąg wychylnych pudeł nie posiada to tylko ogranicza prędkość

E o som?

Czy wiadomo co to za wiadukty w 47:30 i 47:52? Widać na jakieś odejście z Knapówki, ale po dojściu do LK571 ślad w polu zanika.

@ryszardadamski

6 жыл бұрын

tomzyl planowany niegdyś bezkolizyny drugi tor z kierunku kieleckiego do CMK w kierunku Katowic.

Why no sound? Would be nicer.

Może warto zrobić aktualny film z ED250?

@usfryga

2 жыл бұрын

Ryszard mam pytanie do Ciebie czy na linii kolejowej Szczecin-Poznan (w kilometrze 101300-budowany jest nowy tunel czy tam byl jakis stary przepust -dzieki z góry

Szkoda, że bez opisu trasy...

Wycieczka do Warszawy za free...:-)

Super to wygląda :)), ale ... kiedy doczekamy się tych zapowiadanych 250 ? 200 to stare "maszyny" wyciągały na CMK w latach 80-tych.

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

ITNOTR Rozacja Zapowiadanych gdzie? Jakis cytat? W latach 80tych to sobie mogly wyciagac 200 na probach. Na probach ED250 na CMK poltora roku temu pojechalo 293 km/h.

@Nevermore_66

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Cała "wierchuszka" zapowiadała lata temu, że będzie te magiczne 250, ale jak widać tam na górze nie wiedzą co mówią ;) A tak już poważnie, to we wspomnianych 80-tych trasę WAWA - KRK nie wiele wolniej się pokonywało. Wiem, bo co dwa tygodnie przez dwa lata śmigałem tą trasą. 30 lat minęło i bardzo mała poprawa, ale może za dużo narzekam i nie widzę tych pozytywnych aspektów ;) p.s. może jakiś filmik do lub z Wrocka dało by się :)

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

ITNOTR Rozacja Moze powstrzymaj sie od pisania bzdur. Sam nie wiesz co piszesz, bo tak jak sie spodziewalem zadnego zrodla nam wskazac nie umiesz. Z tym co piszesz "na powaznie" tez sie zgodzic nie moge - w latach 80tych najkrotszy czas jazdy WC - Kat to 2:42 (2:41 w kierunku przeciwnym). Do sprawdzenia w SRJP. Pod filmem z czasem ponizej 2:10 (z zatrzymaniami na WZ i we WłP i z ograniczeniami na CMK na jednym szlaku zwiazanymi z przeprowadzanymi pracami) piszesz, ze to bardzo mala poprawa.

@Nevermore_66

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Może trochę przesadziłem, ale .. dobra moja wina, przepraszam :) Tak czy inaczej, ale nie uważa kolega, że te 20 minut przez 30 lat to trochę mało ? Parę lat temu "zegarmistrz" wieszczył NAM te wspomniane 250, jeszcze przed zakupem "Dziobaków". Wiem, wiem, to tylko były wyborcze obietnice. Teraz już całkiem na poważnie jako laik napiszę tak: Czy i w ogóle jest taka możliwość, by jechać w Polsce te 250 w najbliższej przyszłości ? Pozdrawiam i liczę na odpowiedź w sprawie trasy Wawa-Wrocek :)

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

ITNOTR Rozacja Ale ja sobie nie przypominam takiego wieszczenia. 20 minut to jest duzo, jak startuje sie z przyzwoitego poziomu 160 km/h praktycznie na calej CMK. Latwo sobie policzyc co mozna "urwac" na 200 km linii podwyzszajac predkosc ze 160 na 200. To jest "tylko" 15 minut - i to nie uwzgledniajac przyspieszenia i hamowania. Z 250 moze byc problem, poniewaz na naszym systemie zasilania to jest predkosc "graniczna". Mam nadzieje, ze uda sie jednak to osiagnac. Oczywiscie pewnie po drodze czeka nas jeszcze jakas predkosc posrednia, np 230.

przy dwustu wąwóz się robi wąski

Krzysztof Waszkiewicz o co chodzi z tym niegeometrycznym układem toru?

@ryszardadamski

8 жыл бұрын

+f0rman Np tymczasowy jak na podg Pilica. Zreszta geometryczny uklad toru tez wymusza jakies predkosci :)

Czy w Pendolino jest jakiś system pokazujący jaki sygnał podaje następny semafor? ;)

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Mistrz Aragok Hint: ETCS

@dominikg.489

8 жыл бұрын

Aha :P Europen Train Controll System :P Dzięki serdeczne za odpowiedź

@ryszardadamski

6 жыл бұрын

Dominik G. Nawet kilka.

Jaką to ma drogę hamowania z tych 200 km/h?

@ryszardadamski

6 жыл бұрын

Zenek Bombalina z 250 miał na testach 1600 metrów. Z 200 spokojnie wyrobi na 1200m. Ale pelne hamowanie łącznie z szynowym.

Super, ale fajnie gdyby był dźwięk z kabiny...

@ryszardadamski

8 жыл бұрын

+synterr Dzwiek beda mialy "wersje ostateczne" :-) Te wersje sa na razie "robocze" i "dokumentacyjne" :-)

jest jakiś filmik z dźwiękiem z kabiny ?

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+Piotr Czekaj Jest kzread.info/head/PLEL3QOlLfLTyjOoiTbbq9UT1Tb5X0MH3r

@1997piotrczekaj

8 жыл бұрын

+Krzysztof Waszkiewicz dzięki! :)

1:15:43 po prawej stronie od toru - piesek? :D

@sebastianczaja9432

5 жыл бұрын

Lisek.

ciekawy patent na odprowadzanie brudnej wody z szyby kzread.info/dash/bejne/e62Jz5Wvg6_Sg6Q.htmlh25m10s

Co maja sygnalizować te wyświetlacze z "P" na warszawie zachodniej szukam w necie i nic nie znajduje takiego ?

@pawe82

9 жыл бұрын

mlody21bb Wskaźnik W26a/W26b - oznaczają przejazd z grupy torów dalekobieżnych na grupę torów podmiejskich "P" (wskaźnik W 26a) lub przejazd z grupy torów podmiejskich na grupę torów dalekobieżnych "D" (wskaźnik W 26b) Wskaźnik W2 - oznacza kierunek wyjazdu pociągu "K"

ustawiasz predkość 2 razy i pociąg od zawiercia do warszawy jedzie nie 200 a 400 km/h tak jak maglev w szanghaju

@ryszardadamski

4 жыл бұрын

W Szanghaju nie ma Magleva.

Ma ktoś jakąś fajną nutę, aby ją sobie puścić do tego filmiku? :)

@DarekFrysztak

9 жыл бұрын

niepowiem123 soundcloud.com/melodic-sounds/melodic-sounds-presents-de-hofnar-guest-mix-free-download-tracklist

@drews605

9 жыл бұрын

Darek Frysztak bardzo fajnie pasuje do filmu dziękuje :))))))

szypki

czy 47:53 to jest tutaj ? goo.gl/maps/NUAujZf8u9n1pNLA7

@KrzysztofWaszkiewicz

4 жыл бұрын

Tak

No robi wrażenie a ten stoi w miejscu i to 6 lat wczesniej kzread.info/dash/bejne/d4OYo7aFqrWteMY.html

Co to jest to CMK?

@ryszardadamski

6 жыл бұрын

Metropolitan Centralna Magistrala Kolejowa :) ---> Wikipedia.

Niezły materiał. Dla uzupełnienia proponuję tę jazdę kzread.info/dash/bejne/i5OOtrp7lsvQhLg.html

@KrzysztofWaszkiewicz

Жыл бұрын

Może z okazji 10 rocznicy... Pozdrawiam serdecznie!

@stand564

Жыл бұрын

@@KrzysztofWaszkiewicz To już wkrótce. Pozdrawiam cię również Krzysztofie🚝

Too sad,no sound((((((

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

AjayMcFly "On duty" conversations not meant to be public.

@ThorDavid711

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Well that just tears it! >:(

dlaczego filmik trwa 2h 9min skoro czas przejazdu na tej trasie to 2:27?

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Lukas Warsaw Rozkład zawiera jeszcze czas postojów i rezerwę.

@wilkins1919

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz a ta rezerwa zawsze jest konieczna? I czy postój w Warszawie Centralnej zawsze bedzie juz trwał 20 minut?

@ryszardadamski

8 жыл бұрын

+Lukas Warsaw Rezerwy musza byc przy nadal wylaczonym dlugim odcinku CMKi. To nie jest wersja ostateczna.

material jak zawsze fajny tylko brak głosu to juz chyba tradycja przez to filmik duzo traci jak w niemym kinie

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

piterson6262 Nikogo nie zmuszam do ogladania.

@piterson6262

9 жыл бұрын

oczywiscie doskonale wiem o tym że ogladam z własnej woli bo po prostu lubie a wracjając do filmow to się zastanawiam co tak naprawdę stoi na przeszkodzie aby był dziwek chociaz w delikatnie przyciszony ale jadnak dzięk wiem że nagrywa się pracę maszynisty i sa rozne rozmowy sluzbowe przez radio telefon ale z tego co się orjętuje to nie ma zadnego zakazu rejestracji dzwieku pracy maszyny pozdrawiam

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

piterson6262 Druzyna trakcyjna moze sobie nie zyczyc aby jej rozmowy upubliczniac. Trzeba to uszanowac.

Czy umieszczenie takiego filmu wymaga pozwolenia jakiejś firmy, instytucji bądź uzgodnień? Np PKP Intercity lub może kogoś innego?

@KrzysztofWaszkiewicz

8 жыл бұрын

+eurokran Umieszczenie - raczej nie.

@eurokran

8 жыл бұрын

+Krzysztof Waszkiewicz Domyślam się, że filmowanie już tak.

Zaj***sty film

tylko do jasnej cholery bez audio, wobec tylu zajefajnych cabride-ów z dźwiękiem to wygląda obecnie słabo

@KrzysztofWaszkiewicz

5 жыл бұрын

Tylu tzn. ilu? Wskażesz mi np. jakiś z ED250 z trasy ponad 200 km?

@kanakolejowy3410

5 жыл бұрын

a to musi od razu być ED250 ? Napisałem w kontekście innych filmów tego rodzaju, oglądam sporo cabview z całego świata i tych bez dźwięku..... poprostu nie oglądam. Przepraszam za krytykę, ale wierzę, że ścieżka dźwiękowa do w/w filmu gdzieś jednak jest, i kiedyś pojawi się film z pełnej wersji

@KrzysztofWaszkiewicz

5 жыл бұрын

Z całego świata może i tak, tylko z PL jakoś ciężko. Ja nikogo nie zmuszam do oglądania moich filmów.

jtr

2h08 - Pendolino wyprzedzone przez podmiejski i brak reakcji hejterow? ;-)

@czapl1997

9 жыл бұрын

No popatrz co to za włoski szmelc. Stary, polski en57 go wyprzedza :D

@pawekurek9914

9 жыл бұрын

***** No właśnie, kto ten pazdzierz zamowil? Do wiezienia z nim!!! :-p

Bez dźwięku to nie ma sensu. Nie można było po prostu wycinać rozmów radiowych?

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Marcin Pawlak Widac nie mozna.

@marcinpawlak3175

9 жыл бұрын

Krzysztof Waszkiewicz Niezłe uzasadnienie.

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Marcin Pawlak Ale ja nic nie musze uzasadniac. Czlowiek rozumny zrozumie, ze tez mam jakies ograniczenia.

Ale beznadziejne wycieraczki są w tym Pendolino ! : (

w 55 minucie włoszczowa

w 90 latach do wwa 2;37 teraz?

@nikas546

7 жыл бұрын

2:15 hejterze

@wojdom8091

7 жыл бұрын

Głupotę udajesz, czy wrodzona? I jeszcze wyróżnił sobie odpowiedź(:

dupy nie urywa bez dżwięku.Jak nie wolno nagrywaś z mikrofonem w kabinie to mikrofon dać do kabiny dla pasażerów

@KrzysztofWaszkiewicz

9 жыл бұрын

Bartłomiej Piątkowski Urywac nie musi, nikogo nie zmuszam do ogladania.

@czapl1997

9 жыл бұрын

Wydaje mi sięvże nie tyle co "nie wolno" ile też nie wypada. Wiadomo, w kabinie 2 osoby. Niechciałbyś aby ktoś słuchał o czym rozmawiasz z kumplami.