Cómo reducir marchas en tu auto ¿Punta-Tacón sirve o no? | Ep.8 | Velocidad Total
Автокөліктер мен көлік құралдары
Para reducir un cambio de marcha, ¿Existe un procedimiento especial? O simplemente se mete el cambio de marcha y se saca embrague / clutch.
En este episodio de la serie de aprender a conducir desde cero, les voy a mostrar las distintas formas de hacer un cambio de marcha descendente, vamos a ver desde como no se debe de hacer, me refiero a cambiar de marchas únicamente embragando seleccionar el cambio en la palanca y soltando el embrague.
¿Qué sucede en estos casos? Bueno, es simple. Uno como conductor percibe un jalón y se "frena" de cierta manera el auto.
Mecanicamente le genera daños, a corto plazo quizá no. Pero a la larga ten por seguro que si, desde los componentes del sistema de embrague, motor, soportes, etc.
Pero esto va mas allá de daños mecánicos al auto, hacer un cambio de este tipo, de mala manera, a altas revoluciones o altas velocidades, conlleva mayor riesgo. Suponiendo que lo hacemos en una carretera a altas velocidades, puede generar que las llantas que proveen la tracción, se bloqueen momentáneamente y eso genere un sobreviraje o subviraje dependiendo del eje en el que se encuentre la tracción.
¿Entonces cuál es la manera correcta?
Para quien va aprender a conducir o esta enseñando a manejar, estoy consciente que esto puede resultar complicado, es difícil y necesita de mucha practica, si.
Pero me interesa que aprendan a conducir bien desde un inicio, ya que si lo implementan desde que están aprendiendo, al termino de un tiempo, lo hacen de una manera muy natural y sin pensar en que lo estan llevando a cabo. Se vuelve un habito, o mas bien dicho un muy buen habito que te hará manejar mas seguro.
El procedimiento es que mientras embragamos, o metemos clutch, simultáneamente hay que dar un ligero picón al acelerador (golpe de gas) y a la par seleccionamos la velocidad en la palanca. Una vez que hayamos hecho esto, únicamente soltamos el pedal de embrague.
Esto hace que las revoluciones se sincronicen, ósea. Si vamos en 3ra marcha a 2000 revoluciones por minuto, hay que tener en cuenta que al meter 2da marcha, se elevaran las revoluciones a unas 3000 o 3500 rpm quiza. Entonces nosotros debemos de elevar las revoluciones mediante el golpe de gas a esas 3500 rpm mientras estamos cambiando de 3ra a 2da.
Esto se hace de una manera rápida para que no pierdas revoluciones, si te tardas demasiado, es normal que se caigan las revoluciones y se vuelva a sentir ese distintivo jalón.
Entonces esto requiere de mucha practica y ciertamente de coordinación.
Para hacer este cambio de marchas, quiza al inicio sea conveniente que observes el tacómetro para darte una referencia de que tanto debes acelerar, pero nunca descuides el exterior por andar mirando el interior del auto, ya sea el tacómetro y mucho menos los pedales, esto lo tienes que hacer de manera "automática", simplemente pensarlo y llevarlo a cabo sin necesidad de ver que estas haciendo.
Ahora ustedes se preguntaran, que es el dichoso punta tacón o punta talón, punta y taco.
Esta técnica sí es meramente deportiva. Es mas difícil de llevar a cabo debido a que se requiere mayor habilidad, mayor destreza, más experiencia y mejor coordinación.
En el automovilismo deportivo, el punta tacón es básicamente lo mismo que ya les enseñe, (las igualaciones de revoluciones) pero frenando, mientras mas cercano se haga a las curvas es mejor, eres mas rápido, haces menos tiempo de vuelta, o menor tiempo en una etapa de velocidad.
Si desean practicarlo, adelante. Es una muy buena practica, pero me interesa que de momento sepan igualar revoluciones. Que les salga bien eso primeramente y después pasen al punta tacón.
Sin mas por el momento, practiquen mucho esta técnica que les aseguro les será muy útil y nos vemos pronto en mas episodios, la próxima semana estaré viajando a España para hacer algunos videos, unos de ellos de drift, karts, autos exóticos, etc.
Gracias por ver el video!
Пікірлер: 1 800
El julio profe de los autos. Excelente video . Espero q algún día puedas hacer una gira y seminarios en Latinoamérica
@jaretramirez163
4 жыл бұрын
Estás diciendo q existe un multiverso? Xd
@adolfogaray830
4 жыл бұрын
Jajaja que mamon xdxd
@gadielfabilacarmona8322
3 жыл бұрын
Jajaja c maman
@gerarditorebollar7963
3 жыл бұрын
Jaja el julio profe de los autos, pero es lo cierto
@blackentools9057
Жыл бұрын
Jajajaj me ayudo muCho en la universidad
Que diferencia a como explica aquí en el video a mi padre diciendo "se te va a apagar esta madreeeeeee"
@jhonyailguzman3275
3 жыл бұрын
X2 xd
@PABLOVAZQUEZ-et7em
3 жыл бұрын
@@jhonyailguzman3275 aaah pero el te compro el auto
@josesop1256
3 жыл бұрын
🤣🤣😂😂 literal
@loscaballerosnotienenmemor8135
3 жыл бұрын
Soy tu padre!!!! Manotazo en la nuca...
@Carlos.Raul.v.srvn.07oct24
3 жыл бұрын
Jajaja, tienes mucha razón.tengo trece años
Mi papá sabía manejar bien y me había enseñado a hacer el punta tacón pero nunca lo entendí bien por qué estaba muy chavito y se enojaba jaja, mi papá ya murió y nunca volví a practicar hasta ahora que mis hermanos me regalaron un vochito, sus videos me han venido a ayudar a manejar mejor le mando saludos A la familia velocidad total
@VelocidadTotal
2 жыл бұрын
Saludos.
Tengo 31 años de edad, manejo desde los 15, me considero un excelente conductor y el día de hoy, con este video. Aprendí algo Nuevo. Gracias Alejandro
@Sumohano
3 жыл бұрын
Yo igual ;)
@nestorjcb
2 жыл бұрын
x2
@WilliWPQ
Жыл бұрын
👏👏👏 sigue con ese ánimo de aprender siempre algo nuevo
Por favor enseña a conducir en un embotellamiento con un carro manual.
@Gaston979
4 жыл бұрын
buena idea!!! tengo un peugeot 504 manual 96 y es dificil en ciudad embotellada termino cansado es un auto largo
@Alex-vr2hd
4 жыл бұрын
Buena recomendación 👍👍
@Sparky0771
4 жыл бұрын
Es lo único malo de un carro manual 😔
@quatroxquatro16
4 жыл бұрын
como en las películas, sobrepasando a los demás coches por donde sea, subiéndote a las aceras y que los peatones tengan que saltar para que no les atropelles
@viljovovich
4 жыл бұрын
Agente De Monitoreo de verdad? te dificulta eso? en mi concepto un carro no manual no te deja aprender a sentir el motor como Dios manda
Excelente! No entendí nada pero muy bien. Tendré que verlo más veces . 😥
@salvadorcas4575
4 жыл бұрын
ja ja yo tampoco entendi nada.
@albertoavalos5746
4 жыл бұрын
Jajaja creí que era el único que no entendio un carajo
@roypena3849
4 жыл бұрын
Yo tambien no entendí ,pero lo seguire viendo👍🏼
@yaratejeira295
4 жыл бұрын
tampoco entendi nada jajjaja
@evilk99
4 жыл бұрын
Creo que entendí que al reducir una marcha es bajar a una velocidad sin perder la revolución que tienes, es decir que le da el golpe de gas (acelerar con un pisotón rápido) para subir la revolución y al momento de bajar de velocidad de 3ra a 2da vuelvas a estar en la misma revolución que cuando estabas en 3ra para no forzar el motor de más.. ajaja bueno espero y este en lo correcto! 😕
Éste señor es cinta negra para conducir, mis respetos, saludos desde Colombia, soy fan de sus enseñanzas.
Al los 9 años y ya practicaba esto?, yo a mis 22 apenas estoy aprendiendo a manejar manual 😂😂😂
@xxxTheSweetGamexxx
3 жыл бұрын
Yo a mis 28 no sé ni arrancar xd
@fernandotorres4669
3 жыл бұрын
Yo a los 27 saqué la licencia por 1ra vez.
@margeperezpech9856
3 жыл бұрын
yo a mis 27 casi 28 :B
@marlenpatino
3 жыл бұрын
Yo tengo 31 hijo, estoy aprendiendo
@hernandezivan2815
3 жыл бұрын
Yo 19 años manejando manual y automático con licencia
Es un gran maestro, es un gran talento el que tiene, y es cierto es muy difícil de realizarlo, y para carretera es muy recomendable, un saludo.
@lauti.gutierrez
4 жыл бұрын
Con practica sale
@estelacolazo4841
4 жыл бұрын
Buenisimo las clases de manejo, es reslmente un maestro!!!!yo estoy aprendiendo, muchas gracias !!!Dios lo bendiga
Me sentí como en la escuela en este capítulo. En clase 1+1=2 Tarea 2+1+2= 5 Exmen 36[657] x (67) (887) y + x2 = 😱😨😰
@isabelsanchezfermin2389
4 жыл бұрын
Jajajajaja X2
@romel2508
3 жыл бұрын
XD
@romel2508
3 жыл бұрын
XD
@vannesacastro5880
2 жыл бұрын
Es vdd jajjajaa
@florenciahermida6123
2 жыл бұрын
Jajajajaajjajaja!! Totalmente! 🤯
Me hubiera encantado tener un padre igual a vos, para poder aprender con alguien que sabe enseñar y transmitir su conocimiento como vos lo haces!!! Buenisimo los vídeos, buen laburo y saludos desde Uruguay 🇺🇾
Cada vez lo amo más, explica súper bien
Aún no tengo carro, pero veo todos los videos. saludo desde RD
@jesusbautista7730
4 жыл бұрын
Clark Culver Bueno es cierto, vale la pena
@DanielSanchez-nu2yt
4 жыл бұрын
Yo tampoco tengo vehículo, pero cuando utilicé el de alguien más me aseguro de no maltratarlo jaja
@samuelsuerojimenez850
3 жыл бұрын
Los domis que si nos interesa investigar 😎
@elvinrodriguez618
3 жыл бұрын
yo tampoco tengo jajshaha pero algún día saludos 🇩🇴
@lucas9398
3 жыл бұрын
@@elvinrodriguez618 x2
Yo de tanto ver estos videos, aprendí y se me quedó en la memoria, derrepente inconscientemente lo hacía y cuando me di cuenta me puse feliz por que aprendí jejeje.
@cositamoxha1924
Жыл бұрын
jajajaja me pasa lo mismo , memoriso y activo en mi mente el momento como si fuera real 😂😂
Maestro, no me canso de ver sus vídeos, saludos.
Consejos del maestro. Etica total. Gracias! Muy buen video
He aprendido mas de conducción con usted en cuatro videos que con mi papá en cinco años jaja. Muchas gracias, maestro, por sus videos.
Muy bien explicado maestro. 👍👍👏👏👏
Gracias por el video. Es de mucha utilidad. Gracias SR. TORRES
Muchas gracias Don Alejandro que clase más especial. Bendiciones
Si señor. Como siempre.muy bien explicado y sensato. Gracias por tus grandisimos videos.
Excelentemente explicado maestro! Siempre pongo en practica tus tecnicas👌👍👍
Q calidad estas clases sr..gracias
De los mejores vídeos de Velocidad Total. Recomendado
*3 doritos después Cómo derrapar mientras te sigue la policía Pd. Buen video Pd. 2 Vistas, vistas para este pobre ciego.
@carreraallimite9293
4 жыл бұрын
Need for speed Most wanted bro :v
@manueltroche2405
4 жыл бұрын
@@carreraallimite9293 😀😀
@carreraallimite9293
4 жыл бұрын
@@manueltroche2405 Mi momento a llegado pero para entrar a la brack list
@diegosibrian3404
4 жыл бұрын
@@carreraallimite9293 tranquilo Toretto
@manueltroche2405
4 жыл бұрын
@@carreraallimite9293 Saludos. Muy buen juego lo termine, pero prefiero Gran Turismo.
Excelente! se vienen buenas cosas, gracias por compartir tus conocimientos Saludos!
Gracias por compartir sus conocimientos. Salud y suerte.
Exelente video, muy buenas recomendaciones, mis respetos para usted Sr. Alejandro
A mí me ha servido el punta-tacón. Gracias Alejandro.
Muchas gracias. Gran video. Gracias a ud he mejorado en mi manejo diario. Y mi familia y amigos lo han notado. Toda la comunidad del canal está muy agradecida por sus enseñanzas
Sr. Alejandro, excelente... Lo sigo siempre desde Lima-Perú... Saludos.
Excelente enseñanza, ayuda mucho, felicitaciones, muchas gracias que Dios le bendiga en todo y su familia 👌
Yo intenté hacer el punta talón gracias a tu video y como hace poco que me saque el carnet, no tuve el tacto suficiente con los dos pies y frene demasiado, menos mal que mire por los espejos antes que no hubiera nadie detrás de mi 😂😂
@raquelmite2050
4 жыл бұрын
Es horrible jajaja
No entendí nada ☺️ Pero lo volveré a ver ,explica excelente estoy viendo desde la primera clase, aunque hace poco termine de aprender a manejar en una academia, pero No enseñan esto,Haci que estoy reforzando 🙌✨
¡Es usted un artista! Saludos desde Madrid
Qué excelentes estas instrucciones, le felicito por estos videos, me son de mucha ayuda.
Admiro su trabajo, he aprendido muchísimo con sus videos. Me gusta que además de enseñar los aspectos técnicos de la conducción también promueve un manejo respetuoso. Vivo en la ciudad de México y todos los días veo a personas egoístas, irresponsables e inconscientes. Ojalá un día quiera hacer un video dirigido específicamente a esas personas. Creo que al conducir deberíamos cuidarnos los unos a los otros en lugar de ejercer violencia. Usted es conocido y apreciado por muchas personas, estoy seguro que su mensaje será escuchado. Gracias por todo.
Buen día, FELICIDADES por todos sus logros bien merecidos los tiene!!! Muchísimas gracias por dedicarnos su tiempo para enseñarnos a conducir de manera correcta, de niña quería ser corredora de autos, no fue posible, pero mi pasión es manejar, ahora sigo aprendiendo y reafirmando lo que tengo aprendido a través de 40 años que tengo de manejar, gracias, gracias, gracias!!!
Gracias maestro por enseñarnos el arte de la conducción deportiva ✌️
Gracias por sus consejos y por compartir su experiencia
Buen vídeo Alejandro, podrías hacer un vídeo sobre que debemos revisar antes de comprar un auto usado
Voy encontrando este canal y me parece genial como un piloto profesional de carreras enseña sus trucos de conducción eso habla de la persona que es usted de y de lo humilde que es. Conozco a personas que se dicen "pilotos" y no quieren enseñar, felicidades por su canal me suscribo y voy a compartir su canal
Usted es un maestro de los autos.
Gracias Alejandro , se aprende mucho con tus videos, sos un genio. Saludos desde Argentina.
Maestro. Definitivamente aunque se lleve años conduciendo es bueno tomar consejos de profesores como ud. Saludos desde Honduras!
Lo que mi novio intentó enseñarme tanto tiempo por fin entendí en 10min. Excelente explicación !!
Gracias alejo por tus consejos y sugerencias un Saludo y abrazo GRANDE desde mi bella Colombia
Estoy a verte desde el Brasil, Alejandro. Gracias por el vídeos.
Gracias Alejandro. Complicado el vídeo de hoy hasta conseguir el juego de pedales par la igualación. Y bienvenido a Madrid, coincido el el gusto por Asturias mis vacaciones son allí siempre que puedo. Disfrutad y un saludo.
Muchas gracias alejandro por estas clases magistrales que seguro que ayudaran a muchas personas a manejar mejor Un saludo desde españa!
Gracias por sus videos, estoy re-aprendiendo a manejar con usted, saludos y bendiciones para usted y su familia
Excelente Guia y profesor Saludos desde Chile
Extraordinario!!!!! Yo desde que ví este video lo empese a practicar en mi condición. No es fácil eh!! Ya llevo casi 8 meses de practicar esa técnica. Y aún sigo prefeccionadola. Gracias por compartir este estupendo video. En verdad me a ayudado a ahorrar en gastos excesivos de Anillado o el cambio de frenos continuos
Yo me veía estos videos desde antes de manejar, y cuando recién agarre el carro, no me costó mucho hacer las igualaciones de revoluciones, el punta tacón, si me cuesta aún, pero, muy buenos videos, sigue así, Saludos desde Guadalajara Jalisco
Muchas gracias por compartir tu conocimiento 👏🏼
Este señor es increíble.
Excelente Alejandro La sincronización de las marchas es fundamental para un buen cuidado del motor y seguridad en la conducción. Saludos desde 🇪🇨
Muchas gracias Alejandro tus videos me ayudaron a aprender a manejar de la manera correcta y mas ahora que me mude a estados unidos y me toco manejar con mucha nieve. Como referencia, manejo un MX5 standard y lo maneje en nieve sin ningun problema, con llantas de nieve. Pero aprender a llevar el carro en las revoluciones correctas y punta tacon antes de una vuelta fueron criticas para no tener ni un solo problema... saludos!!
viejo sos un groso gracias desde Buenos Aires, Argentina.
Excelente explicación le agradezco que gran informacion 👏👏👏
Excelente. El mejor video de este canal. Practicarlo de forma progresiva y sin prisas es la clave. Saludos desde Bogotá, Colombia.
@VelocidadTotal
2 жыл бұрын
Saludos Óscar, gracias.
gracias yo casi no sabia y ahora si que puedo gracias
Excelentes consejos, para toda clase de conducción y conductor! Gracias Maestro!
Excelente video 👏 Lo estoy intentando y ahí va no es imposible. Es cuestión de practica 💪🏼
Yo manejo como Dios me da a entender😅, me puse a investigar porque raye mi auto y descubrí estos vídeos, pues si que me faltaba un buen maestro. Gracias por estos vídeos🙏.
@thebeatyt4342
2 жыл бұрын
Uta jajaja pobre carro. Hay que tener cuidado
Ni siquiera de rodillas somos dignos de estar frente a usted sensei
Ya voy aprendiendo el punta tacon, muchas gracias por la enseñanza Master.
Excelente. A practicarlo. Saludos desde el Perú 👋
Ya llevo unos cuantos años manejando caja manual, y me encanta. Ojalá y pueda aprender la técnica, siempre es bueno intentar cosas nuevas. Gracias por sus videos.
Alejandro, podrías hacer un vídeo de como tomar curvas con marcha puesta en manejo citadino? muchas personas toman las curvas en neutral, hasta que salen de la misma meten una marcha. Creo que lo anterior se debe a que en ocasiones manejamos a muy bajas revoluciones, y cuando debemos tomar curva y disminuir velocidad, el auto comienza a "cabecear". Muchas gracias por la serie, he aprendido bastante
Eres un genio . Te sigo desde españa desde hace tiempo, eres un tío muy grande con explicaciones sencilla y precisas . Gracias por contribuir tus conocimientos deportivos
Muy buena enseñanza con los pedales gracias y Bendiciones para todos.
Y yo con mi Chevy sin tacómetro, me tendré que guiar por el sonido
@dianaventura3950
3 жыл бұрын
Así estoy yo, ya aprendiste?
@alonso6104
3 жыл бұрын
Andamos igual
@Sumohano
3 жыл бұрын
No te preocupes, yo así aprendí a manejar en mi Chevy y creí que "así era como se sabía" cuándo cambiar marchas. Cuando mi siguiente carro traía tacómetro me sorprendí de que existiera ese aditamento, pero igual ya no lo necesitaba.
@sony69full
3 жыл бұрын
igual yo. tengo un Caldina que no tiene... ya me acostumbre al sonido. :-) ahora a practicar.
@rociososa4105
3 жыл бұрын
Por Dios que difícil! Pero he aprendido poco a poco solo con estos videos al igual tengo un Chevy!
En mi caso me pasa que el reducir de marchas (ejemplo de 3ra a 2da) siempre se siente el jalonazo. Intentaré con calma practicar está técnica. Gracias Máster!.
@guardianegra87
4 жыл бұрын
Tienes que tener buen oído para sentir a que revoluciones va el motor y práctica para saber qué marcha va acordé a la velocidad, ánimo!
@oscarg877
2 жыл бұрын
Ya casi llevo un año practicando eso y varias veces me falla, pero cuando consigues una mejora en la técnica es increíble!!!
Excelente explicación. Pondré en práctica todo 👍🏼 Saludos desde Perú
Muy bien explicado señor
Es complicado, sobre todo en coches en los cuales el pedal de freno queda muy arriba o en los que el lag entre pisar el acelerador (electrónico) y la respuesta es muy acusado. PD: sería interesante que explicaras por qué los pilotos profesionales corrigen la trayectoria en las curvas, es decir, no mantienen el volante en una posición durante la curva, sino que es como si corrigieran constantemente, supongo que sincronizado con el acelerador. ¡Saludos desde España!
@danielcaballero3468
4 жыл бұрын
En otros videos ha mencionado el porqué de manipular el volante: “consentir” el carro; para evitar que pierdas el control del vehículo y no te salgas “como flecha” del camino
@guillematzke6695
4 жыл бұрын
en el mio es casi imposible porque el freno esta arriba y tiene un servo muy asistido por lo que por mas que aprietes a fondo el pedal no te llega para dar el golpe de acelerador
@guillematzke6695
4 жыл бұрын
@@epidox7366 claro eso si se hacerlo pero el punta taco es imposible
@giulianocon4867
4 жыл бұрын
Yo manejo el Ford Ka/Figo 2018 de mi padre y hacer el punta tacón es prácticamente imposible. Intenté hacerlo varias veces pero la única forma en que pueda apretar ambos pedales es, literalmente, hundiendo el pedal de freno y obviamente eso en la conducción cotidiana no tiene sentido hacer jajaj(Tiene el pedal de freno muy arriba en comparación con el de pedal de acelerar)
@nicolasterraza1513
4 жыл бұрын
Al hacer eso en una curva , eso que decis de esas "correcciones" es para no perder el control , el auto tiene mas agarre
Ese profesor es como el padre que nunca tube :v
@sony69full
3 жыл бұрын
x2
Eres el mejor profesor Dios te bendiga 🙏
Que buenos consejos voy empezando a ver tus videos y están muy buenos para aprender a conducir de buena manera no sólo por saber arranca si no con todas las precauciones saludos
Buena explicación, yo sí lo hago y nadie me enseñó... aprendí sólo porque no me gustaba el jalón que daba el vehículo al soltar el embrague.
@masterelectronica2473
4 жыл бұрын
x2
@danupav4606
2 жыл бұрын
Lo haces al mismo tiempo?no me quedó tan claro... apreto embrague y acelerador al mismo tiempo y luego paso el cambio? Es solo una pisada de acelerador?
@jonathanarellano4873
2 жыл бұрын
@@danupav4606 todo lo haces al mismo tiempo, estás en 3ra y apretas el clutch al mismo tiempo que bajas a 2da y apretas el acelerador a las revoluciones adecuadas y sacas el clutch
Gracias maestro, excelentes sus clases, son de gran utilidad para perfeccionar nuestro conducción. Una consulta, ¿el gas que se da con embrague en uso, tiene alguna implicación en el estado del motor?
Excelente vídeo, me sirvió mucho para quitarme una duda y mejorar mi técnica
Me suscribi a usted maestro porque entiendo y e aprendido mucho mirando sus tutoriales.. gracias profe.. no me arrepiento de seguirlo a usted.. un abrazo y cuidate Master..
Tenía 9 años!!!!😳😳😳🤦 Y yo a mis 52 aprendiendo con caja manual! Jajajaja, ya sabía conducir (desde los 28, ya tardecito también) pero solo automático, y de repente "se me brincó la cadena" y quise comprarme un auto manual e intentar aprender, jajaja! Me han ayudado mucho sus videos sr Alejandro, me encanta como explica, ya aprendí, considero que manejo decentemente ( hasta ahorita no he chocado jajaja) pero sinceramente esta técnica del punta talón creo que ahí si paso!!! De todos modos me gusta verlo, Muchas gracias!!!💝💝💝👍
@VelocidadTotal
2 жыл бұрын
Gracias por ver el canal Ana. saludos.
Aprendí primero en moto, super útil para tomar curvas, y en el coche aprendí después a hacerlo, y si al principio se me trababan los pies jaja no es lo mismo que en las manos
@facundojosset758
4 жыл бұрын
En moto, toda la vida se hace lo del golpe de gas, pero en el auto me cuesta un poco jajajaja
Exelente explicación maestro
Gracias por tus videos. Ayudan muchísimo
Ya me perdí :c y eso que era básico! 😌
estaré muy atento a los drift jaja, un abrazo amigo, me encantaría conocerte en persona. Buen Viaje !
Excelente… explicación lo pondré en práctica. Saludos
Muchas gracias por la clase volveré a ver el vídeo hasta que aprenda la técnica
6:15 Bien dicho profe, no por traer un auto o tecnología premium, está uno excento de manejar prudentemente.
En poco tiempo voy a comprar mi primer coche y va a ser transmisión manual, voy a estar repasando mucho estás lecciones. Ya me lo compré, cuesta un huevo jaja xd
@EliasGameplay-fn9vj
2 жыл бұрын
Y como vas bro?
@brayanchojolan6609
2 жыл бұрын
@@EliasGameplay-fn9vj pues ya tengo algo de buena práctica, ya hace rato que ya no se me apaga en los semáforos 😅
@EliasGameplay-fn9vj
2 жыл бұрын
@@brayanchojolan6609 buenisima bro, yo ando en las mismas xd
@brayanchojolan6609
2 жыл бұрын
@@EliasGameplay-fn9vj échale ganas, yo me vi en la obligación sacarlo bien rápido porque si no quien me lleva al trabajo jaja xdxd
Muchas gracias por compartirnos sus grandes conocimientos. Un saludo desde Cali, Colombia
Excelente video gracias ! Saludos desde argentina 🇦🇷
6:37 sabías palabras!!
7:10 intenté hacerlo y hasta me puse los juanetes alv jajajaja WoW manejar muy chingon felicidades, practicaré todos tus consejos
Wow que increíble forma de conducir un auto y que clara es su forma de enseñar, gracias de verdad, excelente canal, felicitaciones!
Señor Alejandro que Dios lo cuide siempre y a su familia muchísimas gracias por toda su ayuda