Muy bien consejo, me a servido de mucho. Tengo ese problema y voy a tratar de solucionarlo. Saludos desde Guatemala.

Cuantos mas videos tutoriales de estos subes, mas a salvo esta mi E46 jejejeje- Gran trabajo!!

@VonRoben

3 жыл бұрын

😂😂Jsjajajajaja me alegro tío de que os ayuden!!

Gracias!!! por el aporte ,eres muy grande 😊

Gracias por el vídeo!

CION😏 MUCHAS GRACIAS POR ESTA BUENA EXPLICACION

Buenas! Buen video!

Mejor explicado, imposible. Mañana me toca cambiarlo!.

@VonRoben

3 жыл бұрын

Gracias por el comentario! Me alegro que te sirviera, un saludo!

sigue así crack eres una buena fuente de informacion para muchos que no hay demasiados videos donde expliquen bien cada cosa para estos coches!!

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas Enrique! Gracias por el comentario tío, intento siempre explicarlo lo mas sencillo posible para todos (de estar por casa digamos jajaja) . Un saludo!

@enriquetejeo1735

3 жыл бұрын

@@VonRoben y se agradece la verdad!! así al menos cuando le pasa algo al coche y piensas "vaya... a llevarlo al mecanico" puede uno mismo hacer alguna comprobación para descartar cosas y poder solucionarlo cualquiera que vea tus videos. Un saludo maquina!!! PD: me vendría de lujo un video donde salga el tema de manguitos de calefacción.. pues estoy haciendo un swap a un e39 adaptando todo del e46 y sobretodo el tema de manguitos no me queda claro del todo donde van ya que es bastante distinto este sistema de manguitos...

@VonRoben

3 жыл бұрын

Exacto esa es la idea o bien lo puedas arreglar tu mismo o bien que no te hagan em lío en el taller y sepas por dónde van los tiros jejee. Respecto al swap muy interesante tío dale caña, y lo de los manguitos no lo controlo no me he puesto con ello jajaja, si por lo que sea me pongo lo enseño sin problema ;) Un saludo tio!

Muy bien explicado amigo.gracias.

@VonRoben

3 жыл бұрын

Muchas gracias!

Excelente video muy bien explicado saludos

@VonRoben

3 жыл бұрын

Gracias! Un saludo!

Fantástico el video,. Muy bien explicado.

@VonRoben

2 жыл бұрын

Gracias!

Harias un video explicando como se hace la conexion de las valvulas egr,iac y ccv

Hola, en primer lugar darte las gracias por este video tutorial. Yo tengo un BMW 116i automático. Lo compré de segunda mano y tengo el problema de que me consume mucho aceite. El coche la verdad que anda superfino y no noto falta de potencia alguna. Hace dos semanas vi que el tubo que conecta con la válvula CCV estaba roto por lo que lo pedí a BMW y lo cambié. Supongo que ese tubo refrigera el cárter, no lo sé. Hasta ahora no he notado que el consumo haya bajado demasiado tras haber cambiado dicho manguito y mi pregunta es si la rotura de este manguito podría ser la causa del excesivo consumo de aceite. Por otro lado después de mirar tu video he quitado el tapón del aceite con el motor en marcha y resulta que noto succión del mismo al colocarlo. Quiere decir esto que la válvula CCV está en mal estado? Muchas gracias de antemano y quedo a la espera de tu respuesta. Saludos!

Buena explicación!!!!!! :)

@VonRoben

3 жыл бұрын

Mi broo! Gracias tío!

Hola maquina,eso influye en los gases de emisiones? Saldrán altos los gases digo yo

Buen tutorial!!!tengo e46 325i,tiene relentin inestable,sobre todo con el aire acondicionado y pérdida de potencia,un saludo

@VonRoben

3 жыл бұрын

Gracias david! Hazle diagnosis lo primero para ver que te aparece, pero ralentí inestable y pérdida de potencia, lo más probable es el caudalimetro. Saludos

Buen video y bien explicado.ahora... me surje una pregunta.... Si no te sale ningun codigo de erro??? En mi e46 325i doble vanos no me sale ningun codigo de error y si es verdad que hace lo mismo wue el tuyo.no tiene gran subcion y las revoluciones si que varian al despegar el tapon. Aun asi podria estar mal?

Ole tío gracias a este video e solucionada mi fayo

@VonRoben

3 жыл бұрын

Genial Antonio! Me alegro, un saludo!

buen video. mi E46 no da fallo pero le pasa,

Hola recien he hecho la junta de culata con el juego completo y despues de dar una vuelta larga con el coche para calentar el motor me doy cuenta que al abrir la tapa de llenado de aceite sale un poco de humo (sin olor a quemado) esto es normal en invierno?

Buenas noches siempre veo tus videos tengo un E46 320i con la motorización M54B22 hace 4 meses tengo el auto y tengo ese problema desde que compre el vehículo el código de error es el p0171,p0174 así como. Lo explicas en el vídeo me está por volver loco esa falla a simple vista el auto está impecable casi no se siente falla por el funciona al 100% , lo único que yo le noto de raro al auto es que a la mañana en el primer arranque tiene una pequeña variación de ralentí pero a los 5 segundos se recupera y normaliza otra cosa que le noto es que cuando me voy por la ciudad a baja velocidad oscila mucho las rpm solo en bajas velocidades cuando suelto el pedal del acelerador , después otra falla no le notó le e mandado hacer de todo ya al auto , le e cambiado las 6 bujías , el filtro de combustible el filtro de aire mandé calibrar y limpiar los inyectores y también hice la prueba que haces en el vídeo de la tapa de aceite no hace mucha fuerza para sacar la tapa y lo que note es que caía mucho las rpm pero no lo probé por más tiempo como lo explicas que con el tapón afuera después de un rato tiene que recuperar las rpm eso no lo hice solo probé si hacía mucha fuerza al querer sacar la tapa del aceite ,me está por volver loco está falla y acá en mi país casi nadie es así un profesional que entienda de la marca y tocan cualquier cosa del auto por eso ya no lo llevo más a los talleres me decidi a investigar yo y tratar de darle una solución yo , saludos desde Paraguay ojalá puedas darme una mano ya que los vídeos que alzas son muy útiles al menos para mí que me gusta mucho la marca y explicas muy bien los fallos de estos vehículos

@claudioavispaavispatek3611

2 жыл бұрын

Miraste el cuerpo de aceleración yo tengo el 2.0 170cv y se me encienden esos fallos y cambie el pcv y la dísa y sigue igual con p0171 y p0174 estoy pensando que es el cuerpo de aceleracion

@claudioavispaavispatek3611

2 жыл бұрын

Lo resolviste esos dos fallos??

holaa! te comento mi caso, en mi caso, al quitar la tapa del aceite, el motor baja tanto de revoluciones que prácticamente parece que se ahoga y luego vuelve a subir, quedándose a revoluciones mas bajas de las que tiene con el tapon puesto, de que puede ser?

Podría dar el coche en la ITV CO2 alto?

Luego iré a hacer la comprobación!

@VonRoben

3 жыл бұрын

Dale!

Que consumo te hace el coche, el 20i mio no baja de 18l

Saludo hermano tengo un e36 con motor m50 como pruebo la pcv me esta pasando aceite al carter

hola amigo son Buenos tus videos tengo un problema en mi bmw x3 2008 sele escucha un sonidito en el motor y un mecanico me dijo que es una valvula que esta dañada y que es cara la reparacion es cierto que ay que vajar el motor para cambiar la valvula??

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas Noel! Si la válvula es la ccv que menciono en el vídeo se podría cambiar sin sacar el motor, si es cierto que hay que desmontar varias partes para acceder a ella. Espero que te sea de ayuda. Un saludo!

Mi BMW e39 echa humo blanco por el tapón de aceite cuando lo quito, y sopla, no mucho pero sopla aire para afuera . Puede ser la válvula o es que está desgastado de motor? Por el escape aceleró y no echa humo ni nada ni tira aceite o escupe por la varilla ni nada. Podría ser la válvula??

Bueno día tengo un Bmw e60 series 5 530i 2006 y tiene toda esa manguera rota como la pido

Hola una pregunta...si nada más sacar el tapón se para el coche...está bien o mal el sistema ccv?

@vicentef.6014

2 жыл бұрын

tu problema no esta en la ccv si no el la valvula reguladora del ralenti, que esta justo al lado, amigo. suerte

Mi 320ci E46 ya me tiene harto. Le voy a meter el motor de un 30i bien revisado y a correr. Gracias por los buenos videos Von Roben.

@hispanoix6062

3 жыл бұрын

Por que te tiene harto?

@gustavohpas1950

3 жыл бұрын

@@hispanoix6062 Consumos de aceite de 1l cada 1000 km y principio de junta de culata después de gastar mucho dinero en revisar bien el motor.

@davidherreros2194

3 жыл бұрын

Mi BMW 320CI no consume nada de aceite pero nada, has mirado que no tengas ninguna fuga?

@gustavohpas1950

3 жыл бұрын

@@davidherreros2194 la mayoría de estos coches consumen mucho aceite, el tuyo debe ser una excepción. Cambié junta de tapa de balancines y sigue igual . También puse aceite 5w40. El problema puede venir por los cojinetes de las válvulas según tengo entendido, que de endurecen y tira el aceite por ahí. Pero esto es muy habitual en los E46 y a muchos les pasaba ya con pocos kilómetros.

@davidherreros2194

3 жыл бұрын

@@gustavohpas1950 joder pos que pena... yo tengo puesto 5W 30 y no me consume nada. Ojalá encuentres el fallo amigo.

Buenas amigo tengo un 323 ci me me sale en el marcador EML y me da fallo de mariposa el coche lo acelero y se me ahoga y n responde al acelerador la mariposa funciona y ya estoy perdió gracias x tus vídeos y aver si me das alguna solución

@perrosvagos3398

2 жыл бұрын

revisa el cableado ami me pasaba y era un conector de la ecu sucia

Bueno

Buenas bro!! A mi me da esos mismos fallos en un 325. Encontraste que es? Llevas filtro kyn? Has mirado o limpiado el cauda?

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas bro! No me ha vuelto a dar problemas la verdad, debo tener alguna toma de aire pequeña por algún sitio pero no me da problemas. Es posible que el caudalimetro igual esté algo sucio también, no lo he revisado, puedes probar a ver, y luego revisa manguitos y los tubos de la pcv también. No, llevo filtro desechable normal. Un saludo!

@NakaiSan.

3 жыл бұрын

@@VonRoben buena eleccion, no recomiendo el kyn,en frio vibraba el coche, puse el desechable original y va perfecto, tb limpie el cauda . Con esas dos cosas se soluciono. Un saludo crack, por cierto, de donde eres?

@VonRoben

3 жыл бұрын

Bueno saberlo 👌🏽, genial que se haya solucionado así, gracias por compartir tío. Si quieres escríbeme por Instagram y hablamos mejor. Un saludo!

Y otra pregunta mi BMW después de recorrer 15 kms empieza a echar mucho humo cómo cigarrillo helecteonico

Buenas compañero, tengo un e46 320, al quitar el tapon de llenado de aceite con el motor arrancado, se para por completo. Significa que esta jodida la ccv? Gracias por tu video saludos!

@ivanstban1

3 жыл бұрын

Me pasa algo parecido baja demasiado las revoluciones hasta casi detenerse... Pudiste solucionar el problema?

@manuelm.m4108

3 жыл бұрын

@@ivanstban1 perdona por tardar en responder, no. A ver si alguien nos ayuda😆

Porque mi e 46 no tira aire caliente cuanto esta parado así esta más de 30 minutos prendió alguien sabe cual sea la causa

Aparte de eso puedes tener fugas de vacío en los tornillos o mangueras ya me dio ese problema y así lo solucione, buscarlas con espuma de jabón.

@thebastren296

3 жыл бұрын

Pero a los tornillos de la tapa de balancines te refieres?

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas Luis! Gracias por el aporte tío, probaré a ver con espuma de jabón, aunque ahoramismo ya no me volvió a salir el fallo desde hace casi 1 mes. Un saludo!

@Angel-lx1yb

3 жыл бұрын

podrias decirme que tornillos y mangueras concretamente? Tengo el mismo fallo y aun no he dado con el problema, gracias .

A mi me.da esos fallos pero el macanico me a dicho que es la mariposa de admisión el.mio es e46 320ci170cv se puede anular o limpiar ?

@luik4617

3 жыл бұрын

La mariposa no da esos fallos,en los e46 si no buscan bien la falla se van por el lado equivocado

@gitanoorgulloso1280

3 жыл бұрын

@@luik4617 gracias lo llevare a otro lado por que creo que este quiere sacar pasta gracias por la info👍

Yo cambie la ccv y manguitos nuevos y al cabo de pocos días me volvió a salir el fallo, he comprobado la disa el manguito de admisión y nose que mas puede hacer pero la mezcla sigue siendo pobre. Me tiene loco este fallo... No se donde puedo tener una fuga de vacío y que mas partes debo de mirar

@danubis2558

3 жыл бұрын

Compra un bote de limpiafrenos y echa en todos los manguitos, junta de inyectores, junta de la disa, valvula de ralenti etc, me ha pasado varias veces y suelen ser fugas de aire en la admisión

Se le puede hacer una repro al e46 saludos

@fernandocastanohiguero.5546

3 жыл бұрын

Hola. Si.depende el motor que tengas te sube algo de caballaje. El 320d de 136cv se puede hasta 150cv. El lag que en salida tiene se le va. Y tiene más brío en salida. Suerte.

Acabo de verificar lo de quitar la tapa del aceite del motor y el motor bajó la aceleración tan pronto le quité la tapa!😬

Tengo un BMWci quisiera saber dónde está ubicada la válvula PCV gracias

@javierguevara1614

3 жыл бұрын

Debajo de la admisión

E46

Muy buen tutorial . Habría forma de poner una catch can??? Así ahorramos meter mierda al motor.

@VonRoben

3 жыл бұрын

Gracias! Sí, además como dices sería muy útil. Saludos!!

@rameradelabiblia

3 жыл бұрын

@@VonRoben Tengo dudas para ponerlo, por el tema que comentas del vacio. que habria que montarle a parte del catch can? gracia compi. por cierto me suscribo

Tengo un bmw e36 318i modelo 97, pero, el tapon donde se vierte el aceite lo succiona muy fuerte cuando estar arrancado em carro y la aguja de las revoluciónes sube y baja en 800 a 500 revoluciónes

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas Mario! Es posible que tengas la ccv rota si tienes tanta succión, además es un modelo con años no le vendría mal cambiarla. Saludos!

@mariojosuevelasquezmonzon5406

3 жыл бұрын

@@VonRoben hola, la valvula CCV, sera la misma valvula PCV

Según lo que leí en foros hace mucho tiempo, la ccv es un componente interno de respiración o recirculación de la tapa de punterías y a la que en video se refiere SE LLAMA PCV, no CCV.

@TheOzziep09

10 ай бұрын

Este carro no tiene pcv, y en lugar yiene ccv.

Enséñanos a manejar el Bmw escáner y todas sus posibilidades, yo también tengo un E47

@VonRoben

3 жыл бұрын

En ello estoy ;) Tienes un vídeo en el canal con un programa similar, échale un vistazo

Hola amigo, veo que pilotas mucho, tengo un bmw compact 316ti, me está gastando aceite y me echa mucho humo. Podrías ayudarme? Gracias

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas Roberto! Escribeme por instagram y lo vemos mejor. Un saludo!

@vicentef.6014

2 жыл бұрын

lo primero que tienes que ver es si le estan poniendo el aceite correcto y despues ir viendo. si gasta mucho aceite y tira mucho humo no es buena señal. atento al color del humo. de que color lo ves? siendo gasolina no deberia hacer nada de humo, ni siquiera acelerando

Y donde mostraste la.valvula donde esta

Otra síntoma podría ser un poco de humo?

Por que a mi me salpica aceite al levantar el tapon?

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas Gabi, si tu coche no hace nada raro después de quitarlo no te preocupes, ese aceite es porque los segmentos están algo desgastados ya y pasan gases al cárter y por eso te salpica. Otra cosas es si es mucho entonces ya podrías tener un problema de compresión. Un saludo!

Se que no tiene nada que ver con el video, pero quiero desmontar el asiento delantero de conductor en un e46 coupe cabrio para reparar un descosido, y mi pregunta es si debo desconectar la batería si o si o simplemente basta con no poner la llave en el contacto. Llevo asiento eléctrico y calefactable. Si alguien me puede ayudar. Gracias

@alexp5449

3 жыл бұрын

La batería se debe quitar por si tiene airbag para que no salte, si el asiento tiene airbag tienes que desconectar la batería si o si, si no tiene no hace falta pero quitala igualmente no cuesta nada

@VonRoben

3 жыл бұрын

Como te dice el compi, mejor desconecta la batería que es un momento y te quitas de posibles problemas. Un saludo!

Pues a mí lo que me pasa es que a veces se me para el coche solo siempre aparcando o reduciendo a segunda después al reducir de 4 a 3 nunca solo al reducir a segunda o si voy en segunda coger embrague y ponerlo en punto muerto o como ya e dicho aparcando a veces se viene a bajo e dichas ocasiones sin pararse y otras veces se para de repente tiene cambiada la ccv la válvula días filtros nuevos etc etc si alguien me arroja un poco de luz se lo agradecería E46 2.2 170cv

@VonRoben

3 жыл бұрын

Buenas César, no sé si lo has solucionado ya, si tienes instagram escribeme y lo hablamos por allí mejor a ver si te puedo echar una mano. Un saludo tío!

El ralentí inestable en frio del BMW, ese gran desconocido😂😂😂😂. Posibles causas: Manguitos admisión cuarteados Valvula ralentí DISA CCV y sus manguitos Hasta el canister Y el más desconocido.......kit juntas vanos desgastadas

@VonRoben

3 жыл бұрын

Y que lo digas jajajaja, buen aporte como siempre Luis, estos bichos por edad ya empiezan a ponerse "nerviosos" en ocasiones jajaja. Un saludo!

El síntoma que tiene el coche es que tiembla mucho y creo si no me equivoco que se escucha 👂 como que una manguera tira aire.... no se alguna sugerencia? Gracias anticipadas 😀

@martini15racing

2 жыл бұрын

cambia la manguera que tira el aire

El p0170 que puede ser?

@luik4617

3 жыл бұрын

Sensores de oxígeno banco 1

Válvula PCV

Dame una mano😊

El mio cuando le quitó el tapon empieza el coche a cabecear

Gracias por el video!

@VonRoben

2 жыл бұрын

A tí por comentar! 🙌🏽