Быстрый обзор Alfa Romeo 156
Автокөліктер мен көлік құралдары
Недавно нам на обзор попалась достаточно редкая тачка Alfa Romeo 156. Данный обзор является очень урезанным, однако самое необходимо мы постарались донести до зрителя.
------------------------------
КОНТАКТЫ для сотрудничества
Почта: Biver64@gmail.com
instagram: biver64x
VK: biver64
Пікірлер: 61
Не попадайся альфистам на глаза,после данного обзора,дружище...))
@user-vd1cp2yo2u
4 жыл бұрын
Да пошли нахуй тогда, ети альфистоводи)
Обзор супер ни чего лишнего.Ты красава
"какую-то, где-то, загуглите..... я не знаю - какие ещё итал. марки есть".... НАХ ТЫ СЮДА ВЫЛЕЗ???????
еще из приятных мелочей, за солнцезащитными козырьками, зеркала прикрываются шторками и есть лампы для подсветки лица, и очень удобная пепельница ( продуманная) также центральный светильник рассчитан и на пассажира и на водителя с линзой, как в самолетах.
ЕЕЕЕЕ, Альфа!!! Огонь! пс: насчет подвески, на легаси 99 года проехал уже 35000, и боком прохватывал и по раздолбаным грунтовкам летал - всё на месте.
@b64rus
5 жыл бұрын
полностью согласен с тобой! все это брехня
@kgt6746
5 жыл бұрын
Нет ремня балансиров ,была бы крышка на ГРМ .То танцы с бубном ,были бы
Обзор очень хороший. Всю важную информацию о машине, в нем можно получить. Вопрос остался только на счет кузова , как гниет? Насчет многорычажной подвеске, конечно она сложнее и более хрупкая , чем макферсон. И на ней надо менять все рычаги сразу. Но если нормально ездить и следить за машиной, подвеска долго держится.
если будете менять грм с кондукторами то танцев с бубнами не будет, иначе большой риск установить ремень не правильно
@user-hb2pi9rc9j
5 жыл бұрын
Да, да. Это тоже самое, что и на бмв. Там тоже на подобии кондуктора. Причем на альфе все намного проще фазы выставлять.
Единственное видео где я получил очень много информации об этом автомобиле
Дружище, если ты уже о чем то хочешь рассказать, то рассказывай до конца, а не говори чтобы в интернете читали люди инфу, с таким успехом можно и твои обзоры не смотреть, так как все это можно в интернете прочитать, серьёзней подходи к подготовке обзора. Сделай себе сценарий, о чем и когда говорить будешь, а то выглядит так, как будто на ходу вспоминаешь про машину. И делай обзоры по динамичней, а то к концу обзора становится скучно. Надеюсь конструктивную критику поймёшь. Снял бы так же обзор какой нибудь академег, я бы в комментах написал, что говно, а не обзор. Удачи в дальнейшем!
Подскажите пожалуйста , хочу купить альфа прям прет от нее, рассматриваю 156 2рейсталинг 2005 год, но опасаюсь за железо говорят что днишее гниеет только так
Омг, позорище. После "Трусов", чуть не пробил голову насквозь фэйспалмом. Говоришь ты, а стыдно мне, что за бред... На будущее, не говори о том чего не знаешь.
Для тебя шедевром наверное является polo. Вот и рассказывай про бюргерпром их поклонникам. А Alfa-Romeo оставь, это не твоё.
Нормальный обзор, описал фишки данного авто, с которыми придется жить каждый день.
двигатели втыковые? самое главное наличие и стоимость запчастей?
Хоть бы приоделся для обзора. На фоне такой тачки смотришься бомжом .
В конкурсе "опиши альфа ромео не сказав ни слова по сути" ты бы занял первое место. Кстати, я у тебя дома в зеркале ты всегда сможешь встретить ушлепка, который не имеет ни малейшего понятия, что такое красивый отлично управляемый автомобиль.
@velvis86
2 жыл бұрын
Великолепно сказано))он сказочный д...
Ну шо ты шикаешь?!
Стринги?у кого что болит)
о, вы из Саратовской области? земляки бля)
На 4.5 переключайся!! Вы на дизеле что ли ездите? За 6000 крутить надо.
@michalmalinov7326
5 жыл бұрын
Да,а иногда и 7400 не помешает ей.
Покатайся и ты поймешь что такое альфа...
Здравствуйте. Извините если не правильно пишу я хорошо понимаю по русски но тяжело писати. Я уже 10 лет живу в Италии у меня было Alfa Romeo 156 1.9jtd 115 л.с. потом 156 1.9jtdm 150 л.с. и тепери хочу купить 156 2.0i jts 16v 166 л.с. хочу сказать то што он говорит про стринги и многие многое другое бред. В интернете можно найти весь комплект подвески за 350€.
@antonmalyshev8114
8 ай бұрын
У вас в стране ,в России все дороже)
вот эту штуку трусами, позор. Это клюв называется, дальше не смотрел и выключил
@demooon87
5 жыл бұрын
Клюв? Позор вам. Это назывется Скудетто. Scudetto.
@user-wu5qv7bm8l
5 жыл бұрын
@@demooon87 Это я знаю, но для большинства понятнее так тк в простонародии именно так называют дабы легче произнести
@user-mf5lw4pg5h
4 жыл бұрын
@@demooon87 а что значит "скудетто"?
@demooon87
4 жыл бұрын
@@user-mf5lw4pg5h скудетто - решетка в бампере в форме щита
@user-mf5lw4pg5h
4 жыл бұрын
Михаил Г. Это-то понятно. Я думал, вы перевод знаете. Что ж, пришлось гуглить) нормального перевода так и не нашёл, везде пишут, что скудетто-чемпионский титул. Ну, еще встретил перевод скудетто-«щиток»
JTD top.T.S Nikdy....
зачихал чужую тачку=)
@user-xu6qc6uy8r
5 жыл бұрын
несколько раз!
как можно было такую тачку заколхозить так без вкусно пиздос
Ебать... Вариатор фаз - фазовращатель, клюв - трусами, замена ГРМ - никаких танцов с бубнами, легко подобрать аналоги российских производителей... Удали этот ролик, не позорься.
Не делай. Обзоры. Это не твоё.
Кондёр выключи лучше поедет
То как вы это делаете-это дно
Мдааа...ну и обзор...
Турбины нету а альфа ромео
Построились пойди лучше,чем обзоры пилить о чем не знаешь, все равно лысый будешь
Чувак, прошу, не делай больше обзоров, ну не твое это