Была такая на 2.4(175 лошадей)!!! Эмоции, драйв, стиль. С ржавчинаой были проблемы, с другими агрегатами, поменяв ездил и кайфовал! Сейчас две 166: одна на дизеле, другая - буссо 3.0. Другой уровень, но тоже очень нравятся. Очень хочется попробовать гтв (916)

@cargasmclub

7 ай бұрын

Да вы фанат!😃🤌

@user-pz6xu7qk5m

3 ай бұрын

@@cargasmclub 🔥🔥🔥🔥🔥

@user-zn4pz2cm1t

24 күн бұрын

А какая больше нравится??? Я вот выбираю или 156 или 166 159 не хочу принципиально , не зашла, на мое мнение это не Альфа))) старые альфы больше нравятся , и рулятся круче

@arturbielskij5176

24 күн бұрын

Так как я на 166 езжу немного дольше чем на 156, то могу сказать AR 166 серьезнее собрана, например: шумка лучше, в дверях водителя и пассажира есть дополнительные балки для безопасности. Задние сиденья - отдельная песня, очень многие кого приходилось возить то удивлялись что в такой неизвестной моделе такой комфорт и качество. Багажник просто огромный, спокойно помещается лодочный мотор с длинной ногой. У меня стоит мотор 2.4 на 186 лошадей и скажу что тянет на любой передаче и до 200км смело разгоняется. По моему мнению 166 абсолютно ни чем не хуже е39, даже лучше в некоторых моментах. На счёт 156: она с 2.4 мотором и своим весом просто шмель. Комфорта там не будет такого. И шумки тоже. Но у она шустрее и маневреннее. PS на 166 подвеска крепче. Так что как по мне однозначного ответа тут нет. Просто попробовать два варианта, если есть возможность и решить самому. Единственное что 166 более практичная) удачи

Перебор подвески за год, тем более за 10.000км - это перебор ) Это или с тяжелыми движками(2.4 дизель, 2.5 буссо) по страшным колдобинам ездить или ставить самый дешманский китайский/польский контрафакт😃 Мой опыт с 1.9JTD и рычагами Lemforder - 60.000км при ежедневном использовании по самым разным дорогам, но преимущественно по городу с брусчаткой и трам.рельсами. Это подвеска еще на 3см занижена. По поводу надежности - 1.9JTD и 2.5 V6 - самые надежные. Второй, правда, по сервису и расходу - 2-3 раза дороже. Первый - при своевременой замене масла - легко ходит более 300-400тыс. С ржавчиной сложнее. Автор, если найдешь ухоженный экземпляр(поищи в клубе альфистов) и есть такой же альфистский сервис, то бери однозначно. Буссо скоро вообще станут недосягаемые для простых смертных, даже в 2.5 версии.

У меня не гнилая с ещё живым ❤ 2.0 jts

@cargasmclub

Ай бұрын

Красота❤‍🔥

Вот придумали миф о ломучести альф!За любой тачкой надо следить и не давать в нее лазить жопоруким мастерам!Владел 146ой с твин спарк 8 лет и что?Не сгнила и не раздела.Сейчас 159я 10 лет.Ни одного жука за 300 т.км.Зато тойоты не "ломаются".

@cargasmclub

11 күн бұрын

Как и с Рейндж Роверами. Люди ездят и жизни радуются) Просто учитывая сегодняшнюю цену тех же 146, 156 и т.д. люди хотят и обслуживать их по цене Жигулей) Отсюда и разочарование😃

Ну а теперь ждём про 159)

@cargasmclub

2 ай бұрын

Мотаем на ус👌