Poderia ter algum sistema de carregamento de baterias por placas solares... Tendo todo esse teto para aproveitar..

@Mr778david

2 жыл бұрын

Não há espaço suficiente pra gerar energia por fonte fotovoltaica compatível com o consumo/capacidade do veículo... Mais fácil cobrir toda a garagem com painéis fotovoltaicos

@Zezindar3

2 жыл бұрын

@@Mr778david isso seria mais para o passageiro do que para outra coisa...

@LeonisioBarroso

2 жыл бұрын

Quando rodar também e não só quando frear.

@Mr778david

2 жыл бұрын

@@LeonisioBarroso só tem como gerar energia de forma suficiente em veículos elétricos, por meio da frenagem regenerativa, se deixar o veículo em modo regenerativo o tempo todo, o consumo de energia aumenta, afinal, o motor quando tá em modo de regeneração, ele cria resistência ao ao movimento, exigindo mais potência das baterias para conservar o movimento, consumindo bem mais do que recarregando as baterias..

@LeonisioBarroso

2 жыл бұрын

@@Mr778david Mas não seria possível desenvolver um sistema paralelo para armazenamento de energia aproveitando o movimento das rodas? Veja o exemplo dos antigos dínamos das bicicletas que alimentavam seus faróis à noite. Acho que não aproveitar o movimento do carro é jogar energia fora, deve ter um jeito de aproveitar o giro das rodas.

Isso que é um ônibus de verdade feito pra levar passageiros, e não aqueles ônibus encaroçados em chassi de caminhão que são feitos pra levar carga, extremamente desconfortáveis

@filomeno171

9 күн бұрын

Se a sucata chinesa não pegar fogo antes dos 500 mil KM, conversamos.

Que coisa linda esse articulado elétrico, parabéns para a prefeitura que foi a primeira a encomendar este novo modelo!

@moisescandido8659

Жыл бұрын

Bha. Eu moro em Caxias do Sul, cidade da sede da Marcopolo e a empresa de transporte público nem deu bola pra esse lançamento, pra mim poder ver esses ônibus só dentro da empresa mesmo, uma empresa do Peru comprou alguns modelos vermelho com branco, ficaram muito lindos...

@Marcelolait34

11 ай бұрын

São José dos Campos!

@RHSDG88-gz9ph

7 күн бұрын

que bosta

Excelente iniciativa. Veículos elétricos fazem parte de um futuro irreversível. Agora, esse acabando batendo é o fim. Cadê a engenharia da Marcopolo?

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

Calma. Esse é só um protótipo.

@GoulartSPbr

2 жыл бұрын

que batedeira mddc

@consertou2338

2 жыл бұрын

Por ser uma estrutura muito grande e torcional os acabamentos plásticos não acompanham os movimentos da carroceria. Já foi melhor concordo, mas também tem a razão de custo.

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

@@consertou2338 os G7 batem mais do que esse aí (e são muito mais caros).

@jefersonrp.1803

2 жыл бұрын

É o dos vidros tremendo por que a janela está aberta, todos os ônibus de transporte público têm esse barulho quando as janelas estão abertas e como esse não tem barulho de motor fica ainda mais evidente. Mesmo que seja elétrico, a estrutura ainda é de um ônibus convencional.

Aqui em Goiânia compraram um ônibus desse para fazer testes, por enquanto vai rodar sem passageiros. Tem um corredor exclusivo para os 86 veículos articulados e bi-articulados, que estão com dez anos de uso, vamos ver se realmente vão trocar a frota como estão dizendo, se isso acontecer vai ser benção pra gente que utiliza o transporte público todos os dias, e um conforto que estamos precisando.

@MarceloSantos-bm1kx

2 жыл бұрын

Não compraram não, eles pegaram pra testar e não deu certo. Caiado é o governador que mais enganou o povo! Estão usando os ônibus que eram pra ser do BRT no eixo anhanguera pra disfarçar o desgoverno desses políticos que não passarão desse mandato!!!

Orgulho de São José dos Campos ❤️

@Readgis

2 жыл бұрын

Orgulho do Partido Comunista Chinês você quer dizer...

@dimascsoares

2 жыл бұрын

@@Readgis ah, vai cagar velho... Chatão do caramba!

@vkanthems6744

2 жыл бұрын

@@Readgis Diz o cara que deve usar diversos produtos vindos da China, inclusive o celular (até mesmo os da americana Apple). Além das roupas, componentes do seu carro. Chatão fodido do caralho.

@Davi-jt2og

2 жыл бұрын

@@dimascsoares Deixa ele quieto, esse povo deve tá sentido kkkk.

@Hongaro

2 жыл бұрын

@@Readgis A maioria dos componentes do aparelho usado por você pra botesjar na internet, foram feitos na China. Fora o caminho usado e destino são de aparelhos de origem chinesa. Gado burro.

Já temos desse em Goiânia, deu vontade de encostar o carro e ir de BUS!

@RHSDG88-gz9ph

7 күн бұрын

🐂🐂🐂🐂

Isso não é sonho é realidade, muito bom, maravilhoso ,sou muito fã da mobilidade verde, parabéns as pessoas envolvidas, que Deus abençoe sempre esses projetos.

@sudiego9702

5 ай бұрын

verde entre " " kkkkkkkk , e as minas de litio? e o descarte???? hã hã?

@RHSDG88-gz9ph

7 күн бұрын

sonho? Pesadelo.

O custo de manutenção 70% menor, a impossibilidade de quebra da transmissão pelos nossos delicados motoristas tirando rachas urbanos, e a eliminação do preço do diesel, inclusive adulterado, da logística de rodagem devem convencer a todos.

@alessandrowills7724

2 жыл бұрын

Kkkkkk rachas urbanos. Se vc visse uma briga de motorista aqui em São Luís MA onde um motorista desceu do carro pra discutir com o outro todos os passageiros olhando. Kkkkkk

@TudoSobreFocus

2 жыл бұрын

Será mesmo ? Vamos ver quando toda essa parafernália eletrônica começar a dar pau.

@fohat687

2 жыл бұрын

O problema ainda é o preço!

@adrianoramos6929

2 жыл бұрын

Ainda prefiro transporte sobre trilhos

@morgan6483

2 жыл бұрын

Meu Deus, temos um especialista em ônibus, e suas nuaçes sociais😁

Um verdadeiro metrô de asfalto! 👍🏻👍

@RHSDG88-gz9ph

7 күн бұрын

Uma verdadeira bomba atômica, um incinerador humano ambulante.

Que carro lindão e confortável. Minha cidade tem percursos médios de 15km. Autonomia de 250km da pra rodar de boa um dia inteiro sem recarga. Possivelmente mais de um dia. E que conforto.

Espetacular. Esse é o futuro do transporte coletivo. Uma máquina sofisticada que trás conforto para quem trabalha com ela ou a usa como passageiro. É uma pena que as ruas não estão à altura dessa maravilhosa máquina. Obrigado pelo vídeo.

Parabéns a quatro rodas pelo vídeo e o jornalista que apresentou também , e a BYD multinacional chinesa que hoje opera mais de 100 mil ônibus elétricos pelo mundo e outros modais também no Brasil em Salvador Bahia estão em implantação o monotrilho da marca parabéns a BYD .

@Diieeggoo

2 жыл бұрын

Todos os carros da guarda municipal daqui de São José dos Campos são da BYD.

Espetáculo de Ônibus, BRP de primeiro mundo padrão europeu, parabéns para São J. dos Campos por disponibilizar um veículo deste padrão para a população, agora só falta São Paulo ter essa maravilha nas ruas!

@kirigaya3463

2 жыл бұрын

Os BRTs Millenium são mt bons, tem os trólebus tb

@gsmood7773

2 жыл бұрын

@@kirigaya3463 querer comparar esse ônibus lindo com os BRT Millenium de SP é piada né

@gsmood7773

2 жыл бұрын

@@kirigaya3463 BRT e os trólebus não chegam nem perto desse ônibus 100% elétrico

@gabrielbachi1752

Жыл бұрын

Em novembro de 2022, a prefeitura de São Paulo encomendou 20 ônibus elétricos

@gabrielbachi1752

Жыл бұрын

O objetivo é até 2028 ter 50% menos emissão de carbono e até 2038 com zero emissões de carbono, mas tem um monte de cidade no Brasil adotando os ônibus elétricos, tipo Curitiba, Recife, Porto Alegre, Salvador e outras talvez

Todo os municípios brasileiros deveriam comprar esse veículo.

@_Kacchan_Editz_

2 жыл бұрын

Tu acha q e barato o preço do ônibus tá na descrição e caro pa kct

@RHSDG88-gz9ph

7 күн бұрын

sai fora, lixo

Parabéns para cidade que está saindo na frente e com isso a natureza agradece já é mais do que na hora o fim dos combustíveis fósseis

@JoaoGomes-dr5yo

2 жыл бұрын

Os pulmões e ouvidos agradecem também, tanto pela poluição da fuligem do diesel como pelo barulho dos motores.

@andreisouzabento7506

2 жыл бұрын

Hahahaha iludidos, sé vcs acham que tão cedo vai mudar no bananil, a não ser que vc queriam cruzar a cidade andando ou passando 2 horas na bicicleta.

@conduta8623

2 жыл бұрын

@@andreisouzabento7506 o q importa é da inicio

@ThatSkyKid1807

2 жыл бұрын

Se fosse um metrô ou um trólebus eu até concordaria Mas isso não vai durar 5 anos e já vai pro lixo, por causa do alto custo da sunbstituição das baterias, só gerando substâncias tóxicas ao solo e ao meio ambiente e tbm gerando mais e mais desperdício de material

@jogamuitomw363

Жыл бұрын

Brasil depende do diesel essa geração e a vai morrer com motor a combustão. Brasil está investindo proposta trazida pela Mercedes scania hvo diesel verde e gás as marcas de primeiro escala sabe disso. Esse tipo de propulsão elétrico é extremamente limitada e não é prática daqui a 10 anos vamos ver se esses ônibus presta da byd.Como disse o presidente da scania da América Latina cada país vai se adequar com a sua realidade. se falando do. Brasil país continental vai passar fácil fácil de 2040 aqui os biocombustíveis são muito forte . Vai morrer ouvindo ronco dos motores

Show! Excelente apresentação, muito bom!!!

Parabéns 👏, gostaria de ver uma matéria com veículos nostálgicos, que marcaram época, como por exemplo, Fiat stilo, VW Apolo, Chevrolett omega, Ford Versalhes, mitsubishi eclipse. No aguardo

Um baita veículo. Lindo e útil! Que venham mais frotas para todo o BR.

Parabéns são José dos Campos pela compra chou lindão

Pavimentação com carregamento por indução mais módulos fotovoltaicas aí sim energia limpa renovável e sustentável na mobilidade urbana.

@fernandoprg9339

9 ай бұрын

não tem placa fotovoltaica pra colocar em ônibus ainda. é diferente das placas residenciais.

Esses ônibus seriam perfeitos pros BRT aqui em SP já que fazem trajetos mais curtos e fechados em uma linha. Pra cidade em si acho que 250km seriam muito poucos sem contar a depredação e risco de tacarem fogo.

@OpoetaAbatido

2 жыл бұрын

Fazia a rota uma vez e passava o resto do dia carregando

@Darkwhitte

2 жыл бұрын

"Pra cidade em si acho que 250km seriam muito poucos sem contar a depredação e risco de tacarem fogo. " isso aqui inviabiliza ate o ônibus normal kkkkkk

@brunomarques1969

2 жыл бұрын

@@Darkwhitte verdade

@zehfromhell

2 жыл бұрын

Bateria é o que mais encarece o ônibus. Autonomia de 250km já é acima da média de rodagem diária da maioria dos ônibus urbanos, sem contar que ele pode parar recarregar fora dos horários de pico (ex.: das 10 às 15h).

Super! É uma coisa inédita no país

Muita tecnologia... parabéns aos criadores....

São José dos Campos é uma cidade a frente das demais. E detalhe o local por onde esse ônibus ira circular está sendo construído pela prefeitura, se chama "linha verde". No Google você pode encontrar o projeto detalhado. É literalmente uma linha que liga um ponto ao outro da cidade.

@user-uo9wd8rb9y

2 жыл бұрын

A ligação é entre NADA e LUGAR NENHUM.

@ptcc1274

Жыл бұрын

@@user-uo9wd8rb9y sul/leste as duas regiões mais populosas da cidade 😃🤠🤠

Parabéns um ótimo vídeo e ônibus excepcional.

Excelente vídeo parabéns 4rodas. São Paulo é um estado diferenciado no transporte público. Até isso chega aqui em Brasília já lançaram novas tecnologias em transporte.

@alemotoristaemportugal

2 жыл бұрын

Já tem um desses aqui em teste na ambiental trasportes em sp

Sensacional, parabéns a prefeitura 👏👏

Que ônibus massa !!!

Parabéns à prefeitura pela iniciativa! Que este seja um bom exemplo para a administração pública em geral! Esse é o futuro da locomoção.

SHOW. Top das galáxias

Pensei que o primeiro ônibus elétrico articulado do Brasil tivesse sido o trólebus articulado da Mafersa, de 1987...

@IvanGuilhermeOfficial

2 жыл бұрын

Trólebus não usa bateria de lítio!

@edward352805

2 жыл бұрын

Mas foi, é que para manter essa panaceia de "estamos longe da eletromobilidade" todos fazem questão de ignorar o Trólebus, sistema já confiável e ideal para corredores de ônibus inclusive com marcha autônoma ou tecnologia Dual-Bus. Não sou contra aos ônibus elétricos do futuro, mas odeio essa hipocrisia de políticos e parte da mídia brasileira que rasga seda para ônibus elétricos futuristas e esquecem que já existe uma solução ecológica com décadas de uso no Brasil.

@IvanGuilhermeOfficial

2 жыл бұрын

@@edward352805 Enquanto tivermos crise energética e hídrica, sou contra o trólebus também, Tínhamos é que Aumentar a produção de Etanol no Brasil e acabar com a autonomia da petrobras

Excelente reportagem!!

maravilhoso!

Excelente informações gostei 👍👍

Muito show!!👏🏿👏🏿👏🏿

Show papai 👏

BUSÃO LINDO, DEU ATÉ VONTADE DE PILOTAR !!

Tomara que venham alguns desses para SP

Muito bom esses ônibus

O futuro chegando! Muito tecnológico este ônibus, o transporte por veículos elétricos é uma realidade

Vou p essa cidade só p testar o busão 😂❤️ achei top demais

Parabéns excelente apresentação. tecnologia e modernidade a serviço do transporte publico de passageiros.

QUE MARAVILHA....NOSSO FUTURO

Tanto os ônibus como os carros deles são muito bonitos

Bonito o ônibus 👏👏👏👏

Deu até vontade de dirigir um desses!

Ônibus com teto solar é uma boa que vai tirar muita poluição no ar na economia no ar que respiramos e que todos os carros porque pra isso temos tecnologia pra melhorar tudo pra todos nós parabéns pras montadoras que tem a iniciativa de melhorar tudo tecnologia é vida 🚘🛤️🚐🚙⭐🌼🌸⭐🎸

@fernandoprg9339

9 ай бұрын

Não existe tecnologia fotovoltaica para colocar em cima de um ônibus. as placas de casas são diferentes de placas para alimentar algumas baterias com força motriz suficiente pra mover um ônibus.

cara muito bom mesmo adorei

Parabéns a sua pronúncia de “BYD”! Parabéns!

Muito legal 👏

O quanto antes produzirem modelos de menor porte e mais baratos, mais veículos podem vir a contribuir com as grandes metrópolis.

@gabrielfernandessilva3707

2 жыл бұрын

Décadas atrás existiam os trólebus, que funcionam lindamente e não precisavam de uma bateria cara dessas.

Goiânia acabou de lançar um projeto de 💯 ônibus desses na principal avenida da cidade 😍🇧🇷👏👏👏👏🙏🙏

@MarceloSantos-bm1kx

2 жыл бұрын

Foi só propaganda do governador Caiado!! Não deu certo pela largura e pelo tanto de defeito que dá!! Quebra mais que os articulados da Metrobus!!

@salmodias7792

Жыл бұрын

aqui não terminam nem o eixão norte sul , vai trocar por ônibus elétrico?

@raulcarlos

4 ай бұрын

@@salmodias7792 no caso o eixo norte-sul não vai ser uma troca mais os onibus novos ja vão ser eletricos, e o eixão anhanguera sim vai ser uma troca

Espetáculo

Que interessante o canal da revista Quatro Rodas, não o conhecia, creio q um pouco mais de divulgação vai alcançar mais pessoas que não sabiam disso e conhecem vocês da revista

byd vai dominar o brasil e merece viu

Orgulho da minha cidade!! Este sistema de transporte não trará nenhum perigo à pedestres e ciclistas, pois na linha verde exclusiva para o BYD, não haverá tráfegos dos mesmos.

Tive o prazer de ver meu pai dirigindo um desse

Show!

Espero que venha logo pras ruas!!

Blz... Muito boa a matéria, 👏🏻👏🏻👏🏻... $ - Custo unitário $ - Consumo por Km/Hora $ - Manutenção mensal Custo por passageiros Qtd de passageiros em pé Qtd de passageiros sentados

Em cada ponto final de percurso ..uma tomada para recarregar parcial rápida enquanto passageiros entram...e placas solares leves aplicadas no teto para otimizar a carga média....valeu parabéns.

@fernandoprg9339

9 ай бұрын

ainda não tem tecnologia fotovoltaica pra isso.

Parabéns!

Muito bacana, gostaria muito que esses veículos articulados elétricos viessem para o ABC.

- TOPÍSSIMO! - Porém , a Marcopolo deixou muito a desejar, o excesso de ruídos da carroceria da máquina incomoda e dá a impressão de "carro velho". - Mas, o emborrachamento acaba com isso e vai evitar o atrito entre peças na lataria. No entanto, o designer ficou top.

Excelente reportagem

Massa em

Gostei e muito.

Muito top

Show ❤️👌

Que legal, muito bom parabéns pelo vídeo 👏👏👏 Quero ver o vídeo do micro ônibus, pois desejo fazer um motorhome 🙏🙏🙅🙅

nota 10

Bom vídeo!

Maravilha. Mas que o som de um motor é legal. Lembro dos B10 da Volvo nos biarticulados aqui em Curitiba.

Só imagino esse conjunto andando com passageiro até no teto.

Gostei muito .

Grande PCG! O homem que dirigiu de tudo.

a metra/emtu no ABC paulista (famosos trólebus) tem há décadas ônibus articulados elétricos, é a pioneira nesse sistema no Brasil. Esse ai da BYD não é o primeiro no Brasil nem de longe, fora que a própria capital SP tbm ja utiliza elétricos articulados nos corredores da maior cidade do país também há alguns anos também.

@fernandoprg9339

9 ай бұрын

SP é pioneira em muita coisa relacionada à transporte. Eu amo SP

Era pra ser só 15 dias, agora to vendo video de busão

Pego os brts de curitiba e a maior causa de desconforto é o barulho do motor do onibos, imagina que gostoso deve ser andar nesse onibus, sonho um dia que o brt de curitiba vai ser todo eletrico

Eu achei bonito esse modelo desse ônibus

Sobre essa questão de ser o primeiro ônibus elétrico articulado do país... Os trólebus não são considerados dentro da categoria? Pois eu me lembro bem dos Marcopolo Torino GV articulados que rodaram aqui em SP dos anos 90 até o início dos anos 2000. Também creio que tiveram modelos mais antigos em circulação. Ainda sim, que exemplar incrível! ✨👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

@Anderson22901

2 жыл бұрын

Os trólebus também são veículos sustentáveis, porém necessitam da rede aérea, que é cara pra manter. A tendência é, que os trólebus sejam substituídos por ônibus a bateria.

@fernandoprg9339

9 ай бұрын

Em SP foi adquirido um exemplar de elétrico articulado recentemente.

Achei curioso o conta-giros no painel...

@danielpimenta

2 жыл бұрын

Eu não entendi qual a função do conta-giros em um veículo elétrico. O que eu perdi?

@DanielSkulltrail

2 жыл бұрын

Eu também não entendi o conta giros, é que deve ser modelo padrão utilizado em outros veículos.

@furtado.g_

2 жыл бұрын

Esse conta giros ele conta na vdd quantos KW de potência os 4 motores estão usando dependendo da aceleração do motorista… se ele apertar tudo e segurar o pé fundo, conta giros vai no máximo e fica colado lá, etc

@danielpimenta

2 жыл бұрын

@@furtado.g_ valeu pela explicação. Agora tudo faz sentido.

@felipereuter6824

2 жыл бұрын

@@danielpimenta Como o Guilherme falou, o apresentador falou errado, ele nao e um conta giros e sim um relogio de Kw/h, muito comum em veiculos eletricos para que o motorista possa dosar o consumo instantaneo.

Sensacional esse novo articulado! Parabéns, Marcopolo e BYD!

@dermivalsilva5934

2 жыл бұрын

BYD Brasil Avenida Antonio Buscato, 230 Terminal Intermodal de Cargas - TIC CEP 13069-119 - Campinas - SP

Gostsria de ter uma oportunidade de dirigir esse modelo

O futuro chegou a natureza agradece

O mercado de transporte coletivo de Porto Alegre, RS tem uma demanda de aproximadamente 1200 unidades. Seria interessante que houvesse um programa de demonstração para a Prefeitura Municipal de Porto Alegre. O sistema atual vigente em nossa Cidade está colapsado e necessita urgente dessa solução. Abraços.

Excelente vídeo! Esse ônibus é um espetáculo! O que me deixa indignado é o piso do corredor dos ônibus na capital paulista. É um concreto ranhurado que trepida tanto os ônibus articulados acabando com a estrutura do carro e perturbando o conforto dos passageiros. Que tristeza colocar um ônibus tão maravilhoso desse para correr num corredor de calçamento inadequado. O espetacular é ver um carro desses correndo num asfalto de qualidade. Conserva o ônibus e oferece o conforto que os passageiros merecem. Esperamos que o poder público invista em asfalto de qualidade e piso antiderrapante nos corredores de ônibus que não destruam ônibus espetaculares como este .

Uma ressalva: Ele é o primeiro 100% eletrico. Em Curitiba existe o hibrido a mais de uma decada.

@douglaspadilha9558

2 жыл бұрын

Curitiba o projeto será o triarticulado elétrico...da Chinesa CRRC já apresentado ao IPPUC.

unica coisa que eu não gostei foi o retrovisor ser apenas uma câmera, acho que deveria ter o tradicional espelho junto. Acho mais confiável.

Só vendo o vídeo já fiquei agoniado com esse barulho do acabamento na cabine kkkk Muito topas uma máquina dessa com esses barulhinhos aí é pra acabar. Não é só BYD, é Marcopolo tbm kkkk

EXCELENTE!!!ACREDITO QUE É MELHOR MUITO...🚎🚍🚌🚍🚌🚎🚍🚌🚃IMAGINO ALTO SUSTENTÁVEL INCRÍVEL SERÁ!!!....🚍🚃🚎🚍🚌🚎🚃🚍🚎🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Que ônibus lindo e ainda com as rodas escondidas, que eu adoro.

Qro td a frota elétrica. 😍😍😍

Vamos ver quantas décadas serão necessárias pra isso ser adotado em massa... É o futuro, mas no Brasil ele chega mais devagar haha

@ol4do961

2 жыл бұрын

Marcos elias vc aqui que legal.

@ianclaudio777

2 жыл бұрын

30 anos

@fernandoprg9339

9 ай бұрын

acho que vai demorar muito pra chegar e quando chegar já estará ultrapassada.

Top

Bom como motorista profissional que sou, sem dúvidas o que eu mais gostei e acho que deveria ter em todos os veículos, é a cabine isolada dos passageiros. Quero deixar claro que não se trata de não gostar de passageiros, pois sem eles e sua necessidade de se locomover, nossa profissão não existiria. Ter um isolamento para o motorista evita e previne diversas coisas que podem colocar em risco, não só o bem material, como a vida de usuários internos e pessoas do lado externo. Pois nós Motoristas precisamos ter o máximo de atenção na quilo que estamos fazendo. Motoristas estão ali para conduzir vidas e zelar pelas vidas e veículos menores do lado externo, fazendo que as pessoas chegue ao seu destino final com segurança, não está ali para dar informações, cujo já estão sendo prestadas nós intinerários externo, tão pouco para servir de seção de descarrego de problemas e extresse. Parabéns à Marcopolo que pensou no conforto de quem vai conduzir o veículo...

@adelmofilho742

2 жыл бұрын

Eu concordo com 90% do que disse. Apenas fico encucado com o caso do motorista eventualmente passar mal e precisar ser socorrido. Antigamente, quando o embarque era feito pela porta traseira, teve um caso de um motorista que passou mal e dois passageiros prestaram socorro. Um passageiro tirou o motorista desacordado do posto e outro passageiro parou o veículo em total segurança e de acordo com todas as regras de trânsito. Se não me engano, foi até premiado pelo prefeito da época.

Bom ônibus

Daqui alguns anos vão construir ônibus auto sustentáveis. Por exemplo; a carenagem toda em placas fotovoltaicas, e de acordo que o veículo vão andando transforma em energia mecânica para recarregar as baterias.

Infelizmente isso nunca será maioria no Brasil. Tenho 45 anos e desde pequeno vejo reportagens de ônibus elétricos. Aqui o lobby de menor custo e pior serviço é o que conta.

@IvanGuilhermeOfficial

2 жыл бұрын

O Problema é a estrutura que dão ao nosso país!

@andreisouzabento7506

2 жыл бұрын

E cara vc não vai ver ônibus elétrico 24/7 disponível ônibus diesel anda o dia inteiro

@IvanGuilhermeOfficial

2 жыл бұрын

@@andreisouzabento7506 Esse que é o problema, essa falta de autonomia dificulta a viabilidade de substituição e quando as baterias perderem seu tempo de vida?

@andreisouzabento7506

2 жыл бұрын

@@IvanGuilhermeOfficial um motor diesel ainda oor cima dura mais de um milhão de quilômetros com tempo de uso de no mínimo 20 anos

@IvanGuilhermeOfficial

2 жыл бұрын

@@andreisouzabento7506 Tem Scania 111 com motor lacrado até hoje KKKKKKKK!!