Entahlah saya kurang sreg dengan interior dan eksterior nya. Tapi ga tau kl feel dibawa nyetir

Denger harga baterainya bikin jantungan

Kalau menurutt saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 466jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data kemenperin...

@tommylou77

Ай бұрын

Wkwkwk...komen terus dimana-mana, sakit hati sama BYD nih yeee 🤣🙏

@tommylou77

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/i6Z1y8x-kae0n7Q.htmlsi=XrjLPaoCR2XjMTsE

@renbangbprd7236

Ай бұрын

@@tommylou77 hehe menyampaikan fakta saja om

@azzm4t

Ай бұрын

​@@renbangbprd7236koment TAI

@renbangbprd7236

Ай бұрын

@@azzm4t Marah nih yee denger fakta