감사합니다! 보고 배워갑니다! 코스길 운행간 풋 브레이크를 살짝씩 사용했는데 리타더를 효율적으로 사용하는게 승차감에도 좋은 거였군요! 좋은 영상 감사합니다^^

@wookkan

4 жыл бұрын

잘 사용하시면 운전스트레스도 조금 벗어나실거에요~~ 시청 감사합니다

설명 잘 하셨습니다! 배기와 제이크는 엔진 RPM을 떨어트리는 방법인 것에 비해 리타더는 미션에서 바퀴로 나가는 구동축을 감속하는 방법이라 클러치를 떼더라도 사용할 수 있다고 합니다... 곧 운전병으로 입대하는데 잘 써먹고 오겠습니다 ㅎㅎㅎ

정보 감사합니다

10여년 전 육군에서 운전병 복무 시절에 민수차로 타타대우&현대 상용트럭(5t)과 마이티 트럭 운전해본 적 있었어요 그 땐 배기브레이크만 있어서 그것만 써봤는데 지금 영상을 보니까 리타더가 더 매력 있어 보입니다! 언제 버스를 운전할지 모르지만 리타더 사용법을 미리 익혀두는 게 도움이 될 것 같습니다😊

@wookkan

3 жыл бұрын

네 리타더가 이젠 대중화가 되어서 운전이 많이 편해졌습니다.어쩌다 없는 차 타면 환장 합니다

배기브레끼 밖에 못 몰아봤는데 정말 좋은 기능이군요.

@wookkan

Жыл бұрын

정말 좋은기능인데. 버스들이 신차가 출시되면서 기능 자체가 다운그레이드 되었네요... 정말 아쉽습니다.이유는 내구성 문제인거 같습니다.

▶구독과 좋아요 영상제작에 큰 힘이 됩니다.◀ 오픈톡방 open.kakao.com/o/gewyc61c 취업정보 노하우 등 소통방 _버스 보조브레이크 리타더 사용영상입니다._ _배기 제이크 차량이 있으면 비교하고 싶었는데_ _섭외 실패로 리타더 영상만 올립니다._ _영상시청 감사합니다._

리타더 1단은 정속유지 이며 2단은 전체브레이크 성능의 40%, 3단 80%, 4단 100% 입니다.

@wookkan

4 жыл бұрын

네 잘 알고 있습니다. 그랜버드 리타더가 유니에 비해 문제가 좀 많네요

내 생각엔 리타더 레버를 올리는것 보단 브레이크 연동 스위치 눌러 두고 하는게 낫지

풋브레이크랑 제동성능 차이는 없지만, 큰 장점은 라이닝, 브레이크패드 소모를 줄일 수 있는거죠~ 3년이상 잘써먹으면 옵션값 이상으로 벌어줍니다.

@wookkan

3 жыл бұрын

네 맞습니다.현대차 타다가 기아차로 바꿔타고 안타까운게. 리타더가 정말 엉망입니다. 현대차는 브레이크를 정말 거의 안쓰고 리타더 딸깍 딸깍으로 편한 주행이 가능했는데. 기아차는 리타더를 4단까지 사용해도 제동력이 엉망이라서 환장하겠습니다.

리타더 질문요 혹시 리타더는 1단이건2단이건. 키고 다니나요 아니면 사용후 바로 꺼야되나요. 버스 준비중인 초보입니다

@wookkan

3 жыл бұрын

1단은 내리막길 현재속도유지 기능정도로 제동력이 거의 없습니다. 평지에서는 무쓸모이고 2 3단이 제동력이 있기 때문에 보통 고속도로 주행 같은 경우는 1단은 걸어두고 운행하셔도 무방합니다.

@user-hi7bp1eq7j

3 жыл бұрын

감사합니다.

리타더 승용차의 전방충돌보조장치처럼 진짜 옵션값 합니다... 3년 잘 써먹으면 라이닝도 별로 안닳고 가끔씩 고속도로에서 또라이같이 운전하는 승용차운전자들 보이는데 그 정신이상자들 피하는데도 도움이 되죠

@wookkan

3 жыл бұрын

네 맞습니다. 지금은 많이 대중화되었죠 전에는 배기 제이크만 달아주더니..

뉴슈퍼에어로시티 개선형 45인승 오토차량인데 평지에서 1단만 작동시켰는데도 저단변속 되면서 차가 훅 쏠리는게 많이 느껴지더라구요. 근데 오토메틱말고 수동차량도 다 이런지 궁금합니다.

@wookkan

2 жыл бұрын

말씀하신 기종은 이제 제가 만져보지를 못해서 잘 모르겠네요 리타더는 보통 1단은 내리막길 속도유지용이라 평지에서는 2단부터 제동됩니다. 그리고 진정한 리타더에 기능은 엔진브레이크를 같이 사용했을때 배가 되기때문에. 현재 제가 오토매틱인데.리타더만으로는 부족함이 느껴집니다.

@9-hyungbongo

2 жыл бұрын

수동차는 좀 부드럽게 잡히는 느낌이 듭니다.

배기브레이크랑 같은거죠? 군대에서 트레일러 운전많이했는데 배기브레이크 많이썼었는데요 다른건가요

@wookkan

3 жыл бұрын

제동력에 차이가 있습니다. 리타더브레이크>제이크브레이크>배기브레이크 순서입니다. 작동법은 같은데 단수 차이가 있고 약산씩 특성이 다릅니다. 리타더가 제일 좋습니다.

관광버스 도 버스자격증 취득해야 운행가능 한가요?

@wookkan

4 жыл бұрын

네 노란넘버 사업용 넘버는 그렇습니다.

@user-hi7bp1eq7j

3 жыл бұрын

네 자격증 있으셔야되세요

전기차 회생제동 하고 똑같은 것 같네요 ㅎ

@wookkan

2 жыл бұрын

네 조작 방법은 같네요 ㅎㅎ

저는 타력주행을 좋아하고 브레이크를 많이 밟지 않으며 부드러운 주행을 좋아하는데요 이전 승합이나 화물 할때 궅이 필요성을 못느꼈는데 버스를 몰아보고 배우면서 배기 리타더를 적극 활용하라는 말이 있어서 궁금증이 생기네요 배기 브레이크 리타더 정말 필요한 건가요 저는 엔진 브레이크 좋아하고 풋브레이크 밟지만 깇이 밟을 필요도 없을 뿐더러 스무스 하게 밟는편인데 궁금하네요 풋브레이크로 팍팍 서는것도 안좋아 하는 성격이고

@wookkan

3 жыл бұрын

보조브레이크는 대형차에 필수 조건입니다 엔진브레이크 기능을 편하게 해주니까요 기능 하나 하나 뜯어봐도 제동력에 큰 도움을 주지만 인진브레이크 조합으로 더 극대화 되거든요 사람을 많이 태우기 때문에 안전사고나 승차감을 크게 좌우하기도 하구요~

버스 뿐만아니라 20톤 이상 덤프트럭 트레일러 화물차 리타더가 있죠?

@wookkan

4 жыл бұрын

네 대형차는 모두 있는걸로 알고 있습니다. 아마 국산 버스보다 더 좋은걸로 알고 있습니다.

대우 시내버스 같은경우는 6단까지있는데 이럴땐 어떻게 쓰면 좋을까요?

@wookkan

3 жыл бұрын

배기브레이크 이실거 같은데요 배기는 엔진브레이크와 같이 사용하셔야 합니다 단독으로는 제동력이 모자라거든요

@2857bluesky

3 жыл бұрын

@@wookkan 베기 아닌 리타더 입니다 그런데 베기도 단수가있나요?

@wookkan

3 жыл бұрын

@@2857bluesky 배기1-2단 제이크3단 리타더4단 입니다 시내버스에 리타더가 달린건 저도 본적이 없는데 신기하긴 하네요 리타더가 달렸다면 사용은 편하실테고 시내버스시라면 2-3단 주로 2단을 많이 사용하시겠습니다. 리타더 제동력이 좋기 때문에 리타더만으로도 컨트롤이 가능하시겠네요 클러치 밟아도 작동하니까요

@TAT_Jisikin

3 жыл бұрын

요즘 나오는 차는 의무적으로 리타더가 있습니다. 자일상용차(구 자일대우상용차)는 ZF 5단 리타더 입니다. BS106, BS110 기준 기어봉 바로 옆에 있고, 오토차는 왼쪽 대시보드에 있습니다. 참고로 전기버스는 리타더가 아닌 회생제동이 있습니다. 제동력을 이용해 전기를 발전, 배터리 충전을 합니다.

@yeeun4305

2 жыл бұрын

대우버스는 6단까지 있습니다^^

그럼 리타더를 쓰면 언덕길에 정차하다가 출발하면 시동이 잘 안꺼지겠내요?

@wookkan

3 жыл бұрын

리타더는 보조브레이크 이기 때문에 출발과는 상관이 없습니다 ~

그래도 배기만 쓸때의 갬성이....

리타더에대한 작동원리가 빠진것이 아쉽네요 공부좀더 하셔서 올려야될듯~~~

@wookkan

3 жыл бұрын

😔

리타더 인타더 모르구나 Zf 미숀

@wookkan

Жыл бұрын

??

아... 말씀좀 빨리해주심 더 좋을듯합니다.. 너무 느리시네요

@wookkan

4 жыл бұрын

진화중 입니다. 적극적으로다가 명심중 입니다. 이제 시작해서 미흡합니다. 점점 좋아지고 .... 감사합니다 시청

@user-hp4hr1zo8l

3 жыл бұрын

2배속해서봐라 머리좀써봐요..

빨리빨리 말해라 졸라 느리네 말도만코

이건 버스 운전 경력자만 보는 채널인가요. 리타더 어떻게 쓰는지도 모르는데 쓰는법은 설명도 안해주고 계속 보다가 우측 레버 올리는걸로 이해했음. 하 초보는 못보겠네

@wookkan

3 жыл бұрын

그개 맞는건데요? ㅎㅎ

@user-vp3hk2cs7l

2 жыл бұрын

설명 해주는구만 버스 안 모는 나도 보고 어떻게 쓰는지 알겠는데?

@soyjon

2 жыл бұрын

님 말대로 그냥 레버올리면 작동 끝입니다.....

차선변경 지랄이네여 ㅋㅋㅋ