#BultacoFrontera370 #Мотокросс #Эндуро
После рассказа о компании Бултако в выпуске про их чемпиона Матадор 250,я решил поведать вам и о самом объемном мотоцикле компании ,который как раз и стал
приемником Матадор - это Bultaco Frontera 370.На этом мотоцикле гонщик Нарцисс Касас выиграл чемпионат Испании по эндуро 4 раза подряд с 1975 г ,когда
было начато производство этого мотоцикла и до 78 г включительно!После первой же победы мотоцикл приобрел большую популярность у себя на родине ,а потом стал
известен и за ее приделами!Во многих обзорах мотожурналов отмечалось ,что Bultaco Frontera очень легок в управление и в то же время имеет мощный двигатель
с низким крутящим моментом,который доставит вас в любое место и сделает это играючи!
Первый Bultaco Frontera ,появившийся в 1975 г имел обозначение модели Мк9 , объема двигателя 360 ,а индекс 143.Его Запуск не был простым обновлением Матадор,
эта модель уже имела радикальные изменение самой концепции предшественника до такой степени, что у этих мотоциклов было очень мало общего.А все потому,
что в его основу легла мощная и легкая модель для гонок по мотокроссу Bultaco Pursang,которую было решено адаптировать в гражданский эндуро.Что собственно и
было довольно удачно сделано!
363 кубовый одноцилиндровый двухтактный двигатель Frontera выдавал 33 л.с. на 7000 об / мин.и с ним байк был способен класть стрелку при разгоне до максимальной
скорости за отметку в 100 миль/час,так как это была последняя цифра на спидометре ,что равняется 160 км/ч.
За питание Мк9 отвечал 36 мм карбюратор Amal.Бак вмещал 11.4 л топлива.Сухой вес мотоцикла составлял 105 кг.Подвеска Bultaco Frontera 360 состояла
из передней телескопической вилки ,ход которой составлял 190мм а сзади устанавливался маятник с двумя амортизаторами их ход составлял 105 мм.
За торможение отвечали барабанные механизмы диаметром 140мм на обоих колесах.
After the story about the company Bultaco in the issue about their champion Matador 250, I decided to tell you about the most voluminous motorcycle of the company, which just became
the receiver of the Matador - this is the Bultaco Frontera 370.On this motorcycle racer Narcissus Casas won the Spanish Enduro Championship 4 times in a row since 1975 , when
production of this motorcycle was started and up to 78 g inclusive!After the first victory , the motorcycle gained great popularity in its homeland, and then became
it is also known beyond its chapels!In many reviews of motorcycle magazines , it was noted that the Bultaco Frontera is very easy to control and at the same time has a powerful engine
with a low torque that will take you anywhere and make it effortlessly!
The first Bultaco Frontera, which appeared in 1975, had the designation Mk9 model, engine displacement 360, and index 143.Its launch was not a simple upgrade of the Matador,
this model already had a radical change in the very concept of its predecessor to the point that these motorcycles had very little in common.And all because,
that it was based on a powerful and lightweight model for motocross racing Bultaco Pursang, which it was decided to adapt into a civilian enduro.Which actually
was quite successfully done!
The 363 cc single-cylinder two-stroke Frontera engine produced 33 hp at 7000 rpm. and with it, the bike was able to put an arrow when accelerating to maximum
speed beyond the 100 mph mark, since this was the last digit on the speedometer, which is 160 km/h.
The 36 mm Amal carburetor was responsible for powering the Mk9.The tank held 11.4 liters of fuel.The dry weight of the motorcycle was 105 kg.The suspension of the Bultaco Frontera 360 consisted
of a front telescopic fork , the stroke of which was 190 mm , and a pendulum with two shock absorbers was installed at the rear , their stroke was 105 mm .
Drum mechanisms with a diameter of 140mm on both wheels were responsible for braking.