Будни диагноста выпуск #8. Almera, Dingo, Duster.
Сегодня в работе, Renault Duster не включается муфта компрессора кондиционера, Nissan Almera лечим приборную панель и габариты. Mitsubishi Dingo не работает тахометр.
Для поддержки канала
Тинькофф банк 4377 7237 4191 0842
Александр Анатольевич Г.
#fnirsi, #автоэлектрик, #диагностика, #авторемонт, #automobile, #системауправлениядвигателем, #двс, #ЭУР, #осциллограф, #launch, #scanmatik2pro #ombra, #12v, #autoelectrician #nissan #toyotacorolla #генератор #Start/stop #1zz #can #эбу #зарядка #аккумулятор #immo #акпп #wish #стартер #автомат #mitsubishi #dingo #renault #almera #duster
Музыка: If The Sky Were Closer
Музыкант: Gvidon
URL: pixabay.com/mu...
Пікірлер: 39
С тахометром просто красава!!!! Такую заморочку сделал. Лайк однозначно.
За фонарик респект
За омбру респект
9:36 как прекрасно в ролике, надо вскрыть косу, мгновение далее, проводка расчехлена😁, а в жизни 😭
Класс👍
умело толково удачи
Классный контент! Жду новые видео!
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Может кто подскажет :почему сбиваются часы в головном устройстве рено логан 2, спасибо.А контент действительно нужный
@user-tg7hv1dw2p
Ай бұрын
Питание пропадает очевидно
Флюс лучше использовать лти120 с кисточкой.
сайт винпин в помощь! упрощает жизнь в разы!
Всем привет. При включении кондера, разве не должны обороты прибавится. Или может не на всех марках машин так.
Хорошо бы, если бы озвучивалась цена за услугу
@12V-diagnost
Ай бұрын
@@user-cd1ch9vd5q Не думаю, что это будет правильно, аудитория из разных уголков страны, в каждом городе свой уровень цен. Если начну говорить стоимость работы, может возникнуть много споров, а я этого не хочу. В любом случае я исхожу из следующих цен: Считывание кодов ошибок с расшифровкой и консультацией - 700р. Компьютерная диагностика - 1500р. Комплексная диагностика - 2500р. Диагностика электрооборудования - 1500р. Ремонт электропроводки - от 800р.
Здравствуйте все. Меня мучает один вопрос по первому эпизоду с компрессором кондиционера. Мастер на видео показал, что на выходном силовом контакте реле уже есть плюс, хотя диод и даже предохранитель были вытащены. Вопрос: почему на этом плюсе не включался компрессор? И даже если предположить, что там было не 12v, а предположим 5v, что недостаточно для включения кондиционера, то когда были вставлены диод+пред+реле, то с 30 контакта реле 12 вольт все равно должно было поступать на 87 контакт реле, на котором уже есть, как мы предлагаем, 5 вольт и должно на выходе быть все равно 12. Так почему компрессор все равно не включился?
@user-rc4qr1zp7k
Ай бұрын
Так кроме + что ещё должно приходить на муфту?...правильно "-" которого там не было. Ну также?
@user-gm2oo7zy1f
Ай бұрын
не приходило в голову, что муфта при вращении шкива работает как генератор?
@dikdik282
28 күн бұрын
Хороший вопрос, мастер говорил что минусовой провод от диода плавленый, он коротил на какой-то + поэтому контролька показывала наличие напряжения, но тока было мало для включения муфты. И вообще там нактучено нормально так, диод наверно неправильно вставляли, даже с открученой массой муфта должна срабатывать. Муфта не работает как генератор там нет магнитов, да она генерирует микротоки которые и должен гасить диод на массу.
Нет в такой динге тахометра
А провод где отгнил так и не нашел?
А зачем в схеме включения кондиционера диод стоит?
@engeneer_ru5827
Ай бұрын
Гасить самоиндукцию при отключении.
@Andrey_Miller
Ай бұрын
@@engeneer_ru5827 Спасибо.
@Andrey_Miller
Ай бұрын
@@engeneer_ru5827 Понял.
@user-gy5rf7vq4l
Ай бұрын
И не стоит без этого диода перемычкой подавать питание на компрессор как это было сделано на видео.
Отличный ролик! Только для чего диод нужен? Вообще не понял
@ЕвГен45
Ай бұрын
Диод нужен для гашения самоиндукции при отключении катушки компрессора. Без него будет работать, но релюхи быстро будут выходить из строя (контакты будут подгорать).
@12V-diagnost
Ай бұрын
диод в данной схеме нужен для демпфирования паразитных колебании ( всплесков напряжения), а так же защищает как обмотку муфты, так и контакты реле муфты компрессора кондиционера.
@ЕвГен45
Ай бұрын
@@12V-diagnost От всплесков напряжения обычно защищает супрессор. Я конечно во всех тонкостях авто электрики не сведущь, я ответил как электрик и электронщик. Я ставлю диоды параллельно катушкам реле на платах, что бы обратным выплеском не угробить транзисторы или микросхемы.
@12V-diagnost
Ай бұрын
@@ЕвГен45 дело в том , что я не сведущ в электронике, сказал своими словами как понимаю))) А вообще спасибо за разъяснение и уточнение как должно быть правильно.
@ЕвГен45
Ай бұрын
@@12V-diagnost Да я понимаю, я уточняю для того, что бы у человека прочитавшего коментарии, сложилось (на мой взгляд) верное представление о данной детали. По поводу демпфирования, обычно в этих целях ставится резистор не слишком большого сопротивления и соответствующей мощности последовательно с нагрузкой. Удачи в дальнейших ремонтах.
Хотелось бы ссылку на сайт
@12V-diagnost
Ай бұрын
@@user-cd1ch9vd5q на какой Вас интересует?
Нахер нужен диод в схеме кондера?
@12V-diagnost
Ай бұрын
Для снижения эффекта самоиндукции. Защита контактов реле от подагра
@user-gy5rf7vq4l
Ай бұрын
Не только реле но и всей электроники