Столько Информации.... Спасибо тебе

Оп , лайк прям сразу)))

Спасибо вам

Спасибо. Лайк. Дмрв на три пина почти вечный. Это огромный плюс

@koltonrowan7262

2 жыл бұрын

You probably dont give a shit but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account?? I somehow forgot the account password. I love any tips you can give me.

@kaysoncanaan5542

2 жыл бұрын

@Kolton Rowan Instablaster =)

лайк спс за все видео добавте побольше инфии за дизеля в часности блоки и прошивки спс

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

я просто дизелями не занимаюсь

Спасибо.

Cool thanks 🏁 👍 🌟 *

Спасибо за видео.Лайкнул не глядя.Скажите,блок «J” нормально работает с двигателем с 8 мм клапанами?Ранее в каком то из видео вы ставили J на такой мотор,но о результате я упоминаний не нашёл

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Да отличный результат

Игорь, ААН 2.8 с4 по всей видимости ещё с древним блоком не выходит на связь это может быть связано с тем что он старый? Хочу в дальнейшем все модернизировать по максимуму по вашим видео какой блок все таки следует приобрести 8А0906266 с какой буквой?

@ClassicarMan

2 жыл бұрын

а там по видео думаю само собой понятно какой блок ставить лучше, о чем уже много раз упоминал, например тут kzread.info/dash/bejne/maSGq6uGea2piZs.html

Игорь хочу сменить двс авс на аан возможно у тебя купить недостающие детали ?или можно оставить родной эбу?посоветуй.

@ClassicarMan

3 ай бұрын

та смотря какие запчасти, эбу у меня нет

Здравствуйте скажите пожалуйста вы сталкивались с токой проблемой со стороны заливной горловины стучит что то но непохожая на ходовую часть поменяли все стойку опорники развальные рычиги все салентблоки одним словом все зделали развал а стук неушол подскажите где искать

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, только шатать, толкать, качать, слушать, ловить, искать

Здравствуйте Игорь! Подскажите как убрать прогрев катализатора без отключения лямбда зондов? Будет ли кодировка 03202 верна? Блок "J" мотор aah квадро механика.

@ClassicarMan

Жыл бұрын

Здравствуйте, kzread.info/dash/bejne/nY2gtbRsddyzcbw.html

У меня красный блок и у него был маразм ключи форсунок отпали в момент на пол пути в Крым это был сюрприз.

Добрый день! Подскажите если переделывать с АКПП на механику нужно менять блок управления двигателем!? Машина Aydi 100c4 .2.8 бензин.1994 год

@ClassicarMan

3 ай бұрын

Добрый, тут всё по этим вопросам kzread.info/dash/bejne/nY2gtbRsddyzcbw.htmlsi=TQcTxAef0ynwYcmt

@andreivolk8160

3 ай бұрын

Понял! спасибо!

Здравия! У меня 2.8 aah с блоком А, поставил блок В, а дмрв с фишкой на четыре пина. Купил гофру и дмрв с фишкой на три пина, подскажите пожалуйста ... воздуха станет больше, а как увеличить топливо? Менять форсунки или мои способны обеспечить нужный объём? Спасибо за ответ!

@ClassicarMan

Жыл бұрын

Здравствуйте, способны

Доброго здоровья! Какой блок, по вашему мнению, лучше ... H или J ... ? Благодарю за ответ!

@ClassicarMan

Жыл бұрын

Доброго, kzread.info/dash/bejne/maSGq6uGea2piZs.html

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой эбу установить в ауди 100 с4 2.6 1993 года

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, идеал D - kzread.info/dash/bejne/Z5yrvMGsqMTOhMY.html

Здравствуйте! Проблема в ЭБУ после замены АКПП говорят пины и аварийный режим причина в передаточных числах сможете помочь подобрать ЭБУ по маркировке на АКПП CFT. Audi c4 2.3

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, АКПП не занимаюсь, поищите инфу в инете может в ELSA

Не сталкивались с такой проблемой на 4A0906266 как отсутствие импульса управления форсункой 5 или 6 цилиндра.

@ClassicarMan

6 ай бұрын

смотрите проводку и эбу

Вопрос есть по 2.8 AAH при запуске мотора происходит затык, как заметил слишком раннее зажигание. Из-за чего может быть, диагностика ничего не показывает. Еще было в разъемы датчика детонации впаяно сопротивление, из-ха чего мотор после 3 тыс об не охотно крутился, но затык был и до этого

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

проверяйте метки грм

@user-sz6mg7ww3j

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan метки в норме, если не смещен коленвал относительно шкива, буду брать фиксатор коленвала и потом метки сверю

Доброй ночи Игорь, подскажите распиновку эбу 8А0 906 264 mms 340 двигатель ADA Ауди 80 б4 авант, объем 1,6. Информацию в инете не нашел. Заранее спасибо.

@ClassicarMan

3 ай бұрын

Добрый, для этого заходим в мою группу t.me/cm_iron и там оформляем подписку на CTOnline

Ауди 100. Сейчас стоит без букв. Хочу переделать на B серию. Нашел пока только "с". Расходомер пока не искал

@ClassicarMan

2 жыл бұрын

ну тут вам в помощь kzread.info/dash/bejne/maSGq6uGea2piZs.html и поищите на avto.pro там все есть

Спасибо за видео! Насколько блок H будет хуже J? И будет ли с ним работать обманка иммобилайзера?

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

По сути должна, сам не ставил, но говорят что работает, а так не намного он хуже

@alexgavrilenko1982

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan Спасибо за ответ! Предложили по интересной цене блок Н. На замену моему старому 4А0. Сейчас столкнулся в поиском расходомера и гофры... Оказывается их не так и много...

@W.8.4.2.morrow

Жыл бұрын

​@@alexgavrilenko1982работает обходка? И какую вы покупали? Тоже приобрел блок h, уже 3 эмулятора иммо и ни один не хочет работать

Салам! Вопрос не по теме конечно, почему после окончательного прогрева двигателя постепенно падает зарядка аж до 12 вольт а в последнее время даже чуть меньше выдает, щетки заменил недавно и медные дорожки по которой они ходят тоже поменял на новый

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Походу проблема со щетками или кольцами ротора в генераторе

@user-cz1pc7jo2u

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan так я их поменял новое все поставил

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-cz1pc7jo2u значит или проблема дальше в гене или щетки не качественные

Можно ли по номеру блока определить тип лямбды.а то у меня по вин коду показывает лямбда 4х контактную ,а на штекер приходит 3 контакта .Ауди а4в5 2,8аан.

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

без катализаторов ставятся эти kzread.info/dash/bejne/nGx80MGuorG7aZc.html по другим смотрите оригинальный номер стоящих и подбирайте аналог по схеме на видео

@user-xz4te9im5h

4 жыл бұрын

Я уже с лямбдами так замучился .у меня овальный штекер на 4 контакта,но подсоединины 3 провода .немножко распустил жгут и там есть 4 провод .удлинил его и прикрутил к лямбде .холодная машина мертвая,прогреется начинает ехать,но все равно есть затупы.отключаю лямбду прёт как перепуганная.

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-xz4te9im5h значит с ними что-то неправильно

4а0 906 266 ммс 100 кодируется механическим способом наличием замыкания на на массу опред пина с опред разъема. под механику акпп и так же наличию егр, лямбд жаль файл не прикрепить..

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

а что его прикреплять, я пост давно у себя на драйве сделал www.drive2.ru/l/541856923427799911/

@user-zn7vc9zg4q

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan да просто в сами (сам) сказал что ммс 100 не кодируется видео.. видео зачетное а про АСК сказать? просто есть сей чудный аппарат эльзы нет( а так у меня 3 в 45 кузове 2,3мт 2,6 ат 2,8мт и битая 2,8 аск

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-zn7vc9zg4q 4A0906266 без буквы первый что я на видео показал - у него нет никаких кодировок, и раздел Soft Coding даже пустой ничего нет, яж ни с неба это сказал, их много видов этой серии, я на видео только два показал, который кодируется и который нет, смотрите внимательно

@user-zn7vc9zg4q

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan у меня точно такой стоит без букв и я перекодировал его на 1010 а было 1111

Т.е можно поставить на 100ку серии "с" и на 80ку серии "в"?

@ClassicarMan

2 жыл бұрын

в зависимости что там стоит изначально, в принципе да

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что означает ошибка 0209 потенциометр СО обрыв/замыкание на плюс, Ауди 100 2.8 1991 год, машина дёргается при движении нету тяги, как-то начинает набирать только после 3000об, свечи все черные.

@ClassicarMan

Жыл бұрын

Здравствуйте, ну то и означает, что потенциометр CO неисправен, о нем тут kzread.info/dash/bejne/maSGq6uGea2piZs.html

@user-wu5tx4xl6q

Жыл бұрын

Спасибо.

здравствуйте я хотел приобрести эбу 8а0 906 266j они делится на передный привод и на кватро

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, никуда ничего не делится все проще - kzread.info/dash/bejne/nY2gtbRsddyzcbw.html

Здравствуйте как отшить иммо на блоке j или н , где взять обходчик иммобилайзера . Спасибо

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iWxq27qtZ7qpnbA.html

@user-vb7ss9yl8v

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan спасибо видео просмотрел . Теперь понятно.

@user-vb7ss9yl8v

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan подскажите какие всё же лучше мозги поставить . 8а0906266в или 8а0906266j.

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-vb7ss9yl8v ну я по-моему и на видео показал какой из них лучше, по тестам осцилографа думаю уже совсем должно быть понятно

@user-vb7ss9yl8v

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan я просто неправильно сформулировал вопрос понятно что блок Джей лучше. Просто сервисов нормальных нету или я о них не знаю . Блок j надеюсь не будет умнее чем Я.

Добрый день, у меня стоит 8А0 906 266Е, могу ли заменить на 8А0 906 266B?

@ClassicarMan

Жыл бұрын

Добрый, да

@user-kaha

Жыл бұрын

@@ClassicarMan спасибо за ответ, прошивок ничего не надо просто снять поставит

Добрый день, появилась проблема с оборотами. Audi 100 c4, 2.8, 93 год. Недавно заметил что после того как скидываешь газ, будь то нетралка или передача, обороты сначала отправляются на отметку в 800 об/мин, потом подпрыгивают до 950-900, и мелкими шагами доходят опять до 800. Раньше такого не было, после прогазовки всегда уверенно опускались до 800 и там же и оставались. Так же заметил что расход топлива увеличился на 1-3 литра. Вместе с этой проблемой появился провал оборотов когда даешь совсем мало газа допустим стоя на светофоре решаешь чуть чуть подьехать к машине. После газа обороты падают до 400-600 об/мин машина будто сейчас заглохнет но после провала стрелка обратно отрастает в зону 800. Провал наблюдается только при температуре мотора ниже 70 градусов. После того как мотор прогревается проблема исчезает. Помогите дельным советом, буду очень благодарен!

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, скорее всего ищите подсосы, возможно давление в рамке или проблемы с газ редуктором если на газу проявляется.

@STeRoiD34

4 жыл бұрын

Classicar Man спасибо за ответ, буду искать подсосы, т.к. газ не установлен

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@STeRoiD34 kzread.info/dash/bejne/lKKkrY9sdMSugLA.html тут показано как чаще всего это все выглядит

@STeRoiD34

4 жыл бұрын

Classicar Man спасибо!

Здравствуйте. может ли из за ЭБУ на горячую проподат импульс на форсунке ? Ауди 80 93г 2куб Сименс дижефант.

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте - из-за эбу может быть все что угодно, с тем чем он управляет

@user-wm2jn6nb7q

4 жыл бұрын

А кроме ЭБУ что может быт? Как чут поработает минут максимум 5 и нет импульсов. Искра есть насос работает в этот момент.

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-wm2jn6nb7q не помню что там стоит на этом моторе, возможно и датчик холла, или датчик коленвала

@user-wm2jn6nb7q

4 жыл бұрын

Датчик холла поменял проблема так же осталось.

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-wm2jn6nb7q подкидывать возможно другой эбу

Здравствуйте, у меня 100с4 2.8 передней привод 91г был АКПП поставил МКПП начались проблемы с мозгами их куча. Какой лучше поставить ебу (J или H?) И разходомер

@ClassicarMan

3 жыл бұрын

Здравствуйте, по расходомеру тут kzread.info/dash/bejne/X2mMsLGtlry4ctI.html и блоку H идеал блок J - kzread.info/dash/bejne/iWxq27qtZ7qpnbA.html вся замена если переходите с 4A0 серии эбу - kzread.info/dash/bejne/qmmCwdJvkZPIhcY.html

Дякую за відповідь.В мене ауді 100с4 2.8 1991,тобто перехідна. Значить блок без кодіровки.Я підключаю вася діагност строка з кодіровкою пуста.діагностується лише перша група.Чи можна помінями ебу.

@ClassicarMan

3 жыл бұрын

естественно, kzread.info/dash/bejne/qmmCwdJvkZPIhcY.html а эбу любой kzread.info/dash/bejne/iWxq27qtZ7qpnbA.html или kzread.info/dash/bejne/X2mMsLGtlry4ctI.html

А я поменял проводку двигателя на 100 с4 2.8, пропала подкачка топлива и перестал работать клапан абсорбера, снятая с такой же машины на на 3года моложе!

@user-lo5mx2xj2r

3 ай бұрын

Скажите пожалуйста, почему при сбросе газа на передаче стреляет в глушитель?

А можете хотя бы вкратце рассказать о двигателе 2.8 АСК 193 лош. Сильно он лучше или хуже чем ААН? Или какому двигателю по вашему стоит дать предпочтение?

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

примерно такая канитель kzread.info/dash/bejne/X6eMyqNwlJCce9I.html

@user-mr9ec2xh7y

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan Большое спасибо за ссылку, но там не было не слова сказано о достоинствах и недостатках этого мотора. Можете ли вы охарактеризовать этот мотор? НА много ли он превосходит ААН? Или всё же лучше выбрать как более простой именно ААН или АБС?

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-mr9ec2xh7y по этому поводу лучше пишите на вайбер +380956636686

@user-mr9ec2xh7y

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan к сожалению не получается написать из России.

@user-mr9ec2xh7y

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan Нашёл только одно видео на Ютубе где парень рассказывает что этот двигатель превосходит АБС и ААН. kzread.info/dash/bejne/iXlr0pWgYZOtgcY.html

Игорь привет! Проблема такая подскажи что делать отключил одну лямду и не отключил акуму стала щёлкать 364 реле и машина переста ла заводиться что делать?

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Привет, лямда на запуск не влияет, смотрите что поточно могли задеть или зацепить и подключить диагностику и посмотреть ошибки

@user-rf8qo4xt6s

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan ок

@user-rf8qo4xt6s

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan а это реле 364 за что отвечает находится в ногах у пассажира? Просто когда кручу стартер а потом перестаю оно реле начинает сщелкать как аварийка

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-rf8qo4xt6s обычно используется Реле №364, реле иммобилайзера - autorazborka.ua.market/product/2351103-rele-364-rele.html но в ногах пассажира может также клацать реле подогрева датчиков кислорода

@user-rf8qo4xt6s

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan я нашол причину почему то сработал центр замок и задние двери закрылись вставил ключ открыл закрыл открыл все и завелась хотя просто менял шланги на печку 🤔

Если на газу, блок 266В уйдёт в аварию из за плохой смеси,то как это понять?И как вернуть его к жизни?

@ClassicarMan

Жыл бұрын

понять легко kzread.info/dash/bejne/ppto2ctqoMupodI.html и к жизни вернуть легко kzread.info/dash/bejne/ZIyH0cGaYpPbj7Q.html

@dimadifficult7325

Жыл бұрын

@@ClassicarMan вот спасибо! Скажите,под шнурок ККL только вася диагност работает? VCDS работает только со сканером? И вася лайт,можно ли им всё необходимое проделать? Спасибо

Салам Алейкум! Хлопки во впускной коллектор могут из за ЭБУ ? Ауди А6с4 2.6

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, хлопки в трубе - это топливо догорающее в выхлопной, а вот причину надо искать их масса, начните с этих проверок kzread.info/dash/bejne/f6t8zZqYfdu_h7w.html

@user-cz1pc7jo2u

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan у меня ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР хлопки не ВЫПУСКНОЙ

@user-cz1pc7jo2u

4 жыл бұрын

@@ClassicarMan не всегда но периочески под капотом хлопок происходит, зажигание все остальное нормально, что характерно когда повернешь ключ зажигания и ждешь когда все потухнет после этого заводишь то тогда нету хлопка, а когда сразу поварачиваешь ключ то тогда хлопок

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-cz1pc7jo2u или форсунка льет какая-то или это kzread.info/dash/bejne/eoedzquakbWtZMY.html

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-cz1pc7jo2u или форсунка льет какая-то или это kzread.info/dash/bejne/eoedzquakbWtZMY.html

Добрый день можно переделать эбу 26 на 28

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

Здравствуйте, это как?

@user-xc1ks3lw5x

4 жыл бұрын

Подключить 2.8 вместо 2.6 просто хочется полноценной диогностики машинка старая есть проблема с подключением к комп...

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

@@user-xc1ks3lw5x так поставьте нормальный эбу kzread.info/dash/bejne/p6yL1tmJpZa4j9o.html и нормальный диагностический адаптер

@user-xc1ks3lw5x

4 жыл бұрын

Просто 2.8 по интиресние по возможностям .Да как вы смотрите на без втыковые поршня поставть.Спосибо.

@user-xc1ks3lw5x

4 жыл бұрын

Вапросов конечно много на этом попреще нет вазможности иксперементы проводить мотор итак хорошь хочется кое какие недостатки на мой взгляд устранить .Понемаю все гонятся за степенью сжатия ну по мне так гловнее ресурс

Получаеться братан эбу 2.6 hella германия, а эбу 2.8 aah японцы пройзводили чтоле

@ClassicarMan

4 жыл бұрын

ну как то так

У меня а серия все печально ((

@user-gancata

4 жыл бұрын

Поставьте серию В, и замените расходомер на три пина, работы на пол часа.

@user-qe2hw6xg1e

4 жыл бұрын

@@user-gancata буду летом себе ставить блок б и 3 контактный дмрв

@user-vy4sz4vy8q

4 жыл бұрын

@@user-gancata есть схема как это грамотно сделать?

@user-gancata

4 жыл бұрын

@@user-vy4sz4vy8q все элементарно, покупаете блок 8А0 ... В, и ДМРВ на три пина. ЭБУ просто меняете, распиновка с Вашим у него одинаковая, устанавливаете ДМРВ на три пина, стоят они копейки так как спросом не пользуются, и купите еще гофру, у нее диаметр немного больше. Один провод убирается с фишки и все, вот оно счастье.

@user-gancata

4 жыл бұрын

@@user-vy4sz4vy8q и не забудьте купить фишку на три пина, с родной вытащите провода, а в новую вставите, лишний провод по моему крайний с лева, его заиззолируете.

Здравствуйте. Можно поменять дмрв 4 контактный на 3 контактный и эбу соответственно?

@ClassicarMan

Жыл бұрын

Здравствуйте, да рассказывал kzread.info/dash/bejne/qmmCwdJvkZPIhcY.html

@user-ev8jw3ue2k

Жыл бұрын

@@ClassicarMan спасибо Вам большое, очень интересно, где бы ещё такого мастера найти 😊👍