Много се извиняваме че имаше забавяна но поради натрупата работа в сервиза закъсняхме малко
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@AboutMyBikes4 ай бұрын
Супер подробно видео! Де да бяха всички майстори като вас. Поздрави!
@MiroslavBondjov6 ай бұрын
Евала за клипа много обстоен и информативен.
@AhmedCilliАй бұрын
Здравей.имаш ли видео как се сменя всмукателния колектор на Е220 651
@nikolayzlatev66616 ай бұрын
Здравей те, ще може ли да коментираш за OM642 E350 на колко километра се сменят вериги и какво още за да е напълно обслужен благодаря.
@georgievgeorgi94206 ай бұрын
Много информативно знаех ,че се сменя маслената помпа ,но за лагерите не знаех
@jokerakafreak6 ай бұрын
В 205-та от 2014 до 2018 година, пак ли е тоя мотор или там е отстранен филма?
@blizzardo13683 ай бұрын
Бих добавил и да се сменят маслен охладител, защото се запушва и пак отивамена на лагери.
@user-jd3ld7yy6m2 ай бұрын
Здравейте, ОМ 626 мотора на Рено при w205 по-добрия избор ли е от ОМ 651, ако може кажете мнение.
@doubledragun8650
4 күн бұрын
Това е 1.6 дизела на Рено и си много читав дизел за разлика от 651. Ако 651 беше читав нямаше да го сменят с този на Рено
@kaloqnradev27746 ай бұрын
Ами, на колко километра е реално тоя мотор, знае ли се?
@masdelomismo56675 ай бұрын
Super video Ami brat golqm si predi mesec si kupix e220 2012 w207 SAS sashtiq motor om651 napravi me strax brat
@ABC6969ize6 ай бұрын
Премиум марките са за богатия хора! Като нови!!! Премиум марка над 300к са за балъците и гъзарите да наливат пари, пусто в празно! Така производителите на пр. марките са винаги на сметка ;) По горното е от собствен опит, без гъзарлъка :) Парите които ще дадете за подръжка са твърде много за удоволствието, което би трябвало да изпитате! Ако някой намира за нормално да сменя лагери и помпи при смяна на верига на която и да е кола, значи е гъзар! Да смаже по този начин лагер на кол. вал и да го счупи, веригата няма нищо общо! Тази вреига на този модел, по скоро ще се скъса, отколкото да окаже влияние на кол. вал. Просто колата е на над 500к и е технически смазана от гъзари! Прекалено чупливо и скъпо за подръжка-премиум марки от 2005 насам Благодаря за труда, който полагаш!
@wolvswitch459
6 ай бұрын
Така говорят хората без пари,като не можеш да си позволиш над 300 коня поне не злобей
@ABC6969ize
6 ай бұрын
@@wolvswitch459 Ама какво да злобея, ти не четеш, камо ли да мислиш...имам 235 кс...казвам го от опит! И не става въпрос за пари, става въпрос за истински ПАРИ за смет! Ако въобще схванеш иронията!
@georgiivanchev3990
5 ай бұрын
Колега, тая кола е 136, 170 или 204 коня. Не знам от къде ги извади тия 300 коня. И да не е нормално 6000 лева за обслужване на 4 цилиндров дизелов двигател.@@wolvswitch459
@user-tp8bz1dh2k
4 ай бұрын
къв премиум бре момче😂😂 та това все пак е само ц-клас пи4...не е еска...
@hristohristov34366 ай бұрын
Не знам за маслената помпа ама този двигател работи на две налягания на маслото! И големия проблем регулиращия клапан
@quex2136 ай бұрын
Акъла който даде в последните 5 минути на видеото няма кой друг да го даде повярвай, продължавай все така напред със кадърната и качествена работа
@aironhight
6 ай бұрын
Бричката го мърмори това от както е направил канала. 20% от бюджета да го заделиш за ремонти и обслужване
@asparuhasparuhov56846 ай бұрын
НА БМВ 328 БЕНЗИН Ф 30 ТРЯБВА ЛИ ДА СЕ СМЕНЯТ ЛАГЕРИТЕ КАТО СМЕНЯМЕ ВЕРИГИ И М ПОМПА. БЛАГОДАРЯ ЗА КЛИПА УСПЕХ
@cvetancvetanov15795 ай бұрын
Слагали ли сте нови колянови валове не оригинални?
@user-vh4gd2pj3v
4 ай бұрын
Турските валове за ОМ651 не рядко още от завода идват с кривина в основните шийки от порядъка 0,05 до 0,07мм.
@user-cn5mc3jk4y6 ай бұрын
това се получава от НЕредовна смяна на масла, плюс евтини при това..Това да скъса така вала направо са му взели здравето 2 пъти ;)
@stilianivanov63286 ай бұрын
Брато това не е новата С-ка 10-годишен котУр е.. Сега сме 2023 г не 2012г
@zhivkohr20466 ай бұрын
Това е фабричен дефект на ом651 и на 250к км къса колянов вал няма значение с какво масло е каран. Наричат го стъкления мотор тва е
@mgconfidentiall9403
6 ай бұрын
Хахахаха , за това такситата в Германия са само с ом 651 и са на по 500-600 хиляди и турците ги карат още с оригиналните вериги . Глупости не ми се слушат . Когато си имал талъв мотор , тогава може да коментираш, а не ,защото някой от някой бил казал и третия така бил чул и го преразказал . То и аз мога да кажа , че земята е плоска , ще ми повярваш ли ?
@user-jl4ow6tl3y3 ай бұрын
Dvigatel 651 vari no ne pali
@kirilgalabov82336 ай бұрын
Вие парите ги нямате за нищо…
@zhivkohr20466 ай бұрын
Който счупи колянов вал въобще да не го ремонтира, след ремонт не могат да паснат белезите на веригите. Направо в кофата тоя двигател
@user-ql8fg5mw8z6 ай бұрын
Горе доло се е по научил???Много мърливо и разхвърлено,части от един двигател върху друг двигател!😮Поне се постарайте за клипа да са ок нещата.успех в начинанието!
@user-jh3fe6tr2s6 ай бұрын
ДабаЛЮ ?😂😂😂 Мангал труден е Българския,Английския пък да не говорим..
@user-oq9ji4cd8r6 ай бұрын
Ей джагал,сигурно си читав,ама научи се да говориш.
Пікірлер: 36
Супер подробно видео! Де да бяха всички майстори като вас. Поздрави!
Евала за клипа много обстоен и информативен.
Здравей.имаш ли видео как се сменя всмукателния колектор на Е220 651
Здравей те, ще може ли да коментираш за OM642 E350 на колко километра се сменят вериги и какво още за да е напълно обслужен благодаря.
Много информативно знаех ,че се сменя маслената помпа ,но за лагерите не знаех
В 205-та от 2014 до 2018 година, пак ли е тоя мотор или там е отстранен филма?
Бих добавил и да се сменят маслен охладител, защото се запушва и пак отивамена на лагери.
Здравейте, ОМ 626 мотора на Рено при w205 по-добрия избор ли е от ОМ 651, ако може кажете мнение.
@doubledragun8650
4 күн бұрын
Това е 1.6 дизела на Рено и си много читав дизел за разлика от 651. Ако 651 беше читав нямаше да го сменят с този на Рено
Ами, на колко километра е реално тоя мотор, знае ли се?
Super video Ami brat golqm si predi mesec si kupix e220 2012 w207 SAS sashtiq motor om651 napravi me strax brat
Премиум марките са за богатия хора! Като нови!!! Премиум марка над 300к са за балъците и гъзарите да наливат пари, пусто в празно! Така производителите на пр. марките са винаги на сметка ;) По горното е от собствен опит, без гъзарлъка :) Парите които ще дадете за подръжка са твърде много за удоволствието, което би трябвало да изпитате! Ако някой намира за нормално да сменя лагери и помпи при смяна на верига на която и да е кола, значи е гъзар! Да смаже по този начин лагер на кол. вал и да го счупи, веригата няма нищо общо! Тази вреига на този модел, по скоро ще се скъса, отколкото да окаже влияние на кол. вал. Просто колата е на над 500к и е технически смазана от гъзари! Прекалено чупливо и скъпо за подръжка-премиум марки от 2005 насам Благодаря за труда, който полагаш!
@wolvswitch459
6 ай бұрын
Така говорят хората без пари,като не можеш да си позволиш над 300 коня поне не злобей
@ABC6969ize
6 ай бұрын
@@wolvswitch459 Ама какво да злобея, ти не четеш, камо ли да мислиш...имам 235 кс...казвам го от опит! И не става въпрос за пари, става въпрос за истински ПАРИ за смет! Ако въобще схванеш иронията!
@georgiivanchev3990
5 ай бұрын
Колега, тая кола е 136, 170 или 204 коня. Не знам от къде ги извади тия 300 коня. И да не е нормално 6000 лева за обслужване на 4 цилиндров дизелов двигател.@@wolvswitch459
@user-tp8bz1dh2k
4 ай бұрын
къв премиум бре момче😂😂 та това все пак е само ц-клас пи4...не е еска...
Не знам за маслената помпа ама този двигател работи на две налягания на маслото! И големия проблем регулиращия клапан
Акъла който даде в последните 5 минути на видеото няма кой друг да го даде повярвай, продължавай все така напред със кадърната и качествена работа
@aironhight
6 ай бұрын
Бричката го мърмори това от както е направил канала. 20% от бюджета да го заделиш за ремонти и обслужване
НА БМВ 328 БЕНЗИН Ф 30 ТРЯБВА ЛИ ДА СЕ СМЕНЯТ ЛАГЕРИТЕ КАТО СМЕНЯМЕ ВЕРИГИ И М ПОМПА. БЛАГОДАРЯ ЗА КЛИПА УСПЕХ
Слагали ли сте нови колянови валове не оригинални?
@user-vh4gd2pj3v
4 ай бұрын
Турските валове за ОМ651 не рядко още от завода идват с кривина в основните шийки от порядъка 0,05 до 0,07мм.
това се получава от НЕредовна смяна на масла, плюс евтини при това..Това да скъса така вала направо са му взели здравето 2 пъти ;)
Брато това не е новата С-ка 10-годишен котУр е.. Сега сме 2023 г не 2012г
Това е фабричен дефект на ом651 и на 250к км къса колянов вал няма значение с какво масло е каран. Наричат го стъкления мотор тва е
@mgconfidentiall9403
6 ай бұрын
Хахахаха , за това такситата в Германия са само с ом 651 и са на по 500-600 хиляди и турците ги карат още с оригиналните вериги . Глупости не ми се слушат . Когато си имал талъв мотор , тогава може да коментираш, а не ,защото някой от някой бил казал и третия така бил чул и го преразказал . То и аз мога да кажа , че земята е плоска , ще ми повярваш ли ?
Dvigatel 651 vari no ne pali
Вие парите ги нямате за нищо…
Който счупи колянов вал въобще да не го ремонтира, след ремонт не могат да паснат белезите на веригите. Направо в кофата тоя двигател
Горе доло се е по научил???Много мърливо и разхвърлено,части от един двигател върху друг двигател!😮Поне се постарайте за клипа да са ок нещата.успех в начинанието!
ДабаЛЮ ?😂😂😂 Мангал труден е Българския,Английския пък да не говорим..
Ей джагал,сигурно си читав,ама научи се да говориш.