Бортовой журнал Nissan Leaf 2013 г/в, пробег 205000 км: замена стоек стабилизатора, замена колодок.
Автокөліктер мен көлік құралдары
#ev #leaf #электромобили #Лиф
Всем Привет! Продолжаем писать бортовой журнал Ниссан Лиф 2013 года выпуска в комплектации SL. Сегодня поговорим о замене тормозных колодок на задней оси и замене стоек стабилизатора на передней оси. Работы это не сложные, но я решил сделать небольшой ролик чтобы те кто решит делать эти замены сами знали к чему готовится и какой инструмент им понадобится. Если коротко то в Ниссан Лиф за 90000 километров внимание к себе требовала только подвеска, что радует, но с другой стороны в предыдущих машинах подвеска была понадежнее, не так часто требовала к себе внимания. Это наверное вес сказывается батарея лиф весит 270 килограмм это все равно что в вашей машине постоянно находится пять человек.
Но обо всем подробно в видео. Продолжаем ресурсный тест электромобиля, подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии. Обязательно пишите как вы относитесь к электротранспорту, а если он у вас уже есть пишите свою статистику, сколько лет он у вас, сколько километров проехали.
Всё! Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!
Пікірлер: 25
Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: kzread.info/dash/bejne/enujm66kdM_KZ9I.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: kzread.info/dash/bejne/lp2D0raRo9nRhZc.html Почему я не куплю себе гибрид: kzread.info/dash/bejne/inmA1teqeMm9ZsY.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzread.info/dash/bejne/i5OZ1aumYLS-h7w.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: kzread.info/dash/bejne/jKlmsNWLftW0oZM.html Пожар и взрыв электромобиля : kzread.info/dash/bejne/d5WFqth8p5S8ZM4.html Исповедь электросектанта : kzread.info/dash/bejne/h2Zs2sirg5W3k6g.html Сравнил Лиф и электрический Соул : kzread.info/dash/bejne/YmWtyKWto5DgkbQ.html
Спасибо! Интересно и познавательно при том что что кратко и лаконично👍
@minimehanik-
6 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!
То же менял колодки, В основном суппорта приклинивают , из - за торм. рекуперацией. Колодки ручного тормоза сложнее менять , но менял. Регулировать аккуратно надо. Для регулировки понадобится яма.
@minimehanik-
6 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв и рекомендации! К слову, у меня суппорта подклинивали во всех машинах что были до Лиф, в Лиф тормоза удивили, все прекрасно работает, подвеска расстраивает, самая слабая из всех машин что были до Лиф. Наверное все же вес батареи сказывается.
Так понимаю, вы в Америке живёте? Все цены в долларах указываете.
@minimehanik-
5 ай бұрын
Нет, живу в Беларуси. Раньше говорил в белорусских рублях, а это ещё непонятные чем в долларах.
Добрый день. А сайлентблоки подрамника не менял? У меня все в трещинах, как будто треснули и резина от железа отошла. Трещина шириной в 1-1,5 мм. И так на всех четырех. Насколько трудно менять?
@minimehanik-
6 ай бұрын
Здравствуй! Нет не менял, насколько сложно менять не знаю. У меня на рычагах нужно менять, тоже уже от металла отошли, но пока не стучит, не люфтит. Ищу оригинал или что нибудь получше.
Добрый день, хочу у Вас спросить про то, как начинать эксплуатацию лифа, он у меня как под копирку как ваш))). Лиф 13го года, из калифорнии, при погрузке там, батарейка заряжена на 80%, но плыть он будет 2.5 месяца. Собственно вопрос, как начинать? Зарядить до 100% выкатать, быстрой зарядкой, медленной? Как немного помочь батарее войти в ритм после длительного простоя. В батарее 9 палок. На какой видос обратить внимание. Спасибо
@user-jp6qo3sz7e
6 ай бұрын
вначале малыми токами, до 80 проц. Ездить на ЭКО, резко не стартовать. 2-3 заряда, батарея в норму встанет. Ну и в дальнейшем, сеть 220 вольт, само то. ЧАДЭМА всё одно не дозаряжает до полного. А так, чем больше ёмкость батареи, тем большим током можно заряжать, Ну на ЛИФЕ ,она маленькая, вот и беречь надо. Ручником иногда пользоваться, иначе закиснут троса- проблема будет ,в деньгах. ... Стоимость последнего троса от 250 у.е, Я, в принципе, сделал сам. Но то ещё было веселье...
@minimehanik-
6 ай бұрын
Поддержу предыдущего комментатора. Но главное, что порекомендую - не загоняться. За три года прошел разные этапы по сохранению здоровья батареи и так чтобы я нашел какой то способ, то нет. Следуйте общим рекомендациям: не перегревать, не оставлять разряженную и не оставлять заряженную до ста процентов на долго. Видео которое стоит посмотреть - через пару недель выйдет видео, в котором я расскажу как изменялся сох за все три года по месяцам, расскажу про условия эксплуатации.
@minimehanik-
6 ай бұрын
Много мне присылают статистики и отчётов, определенно точно пока могу сказать что лучшее батареи у тех кто регулярно ездит. Также у тех кто много ездит, у таксистов самые лучшее батареи.
А через сколько пробега вы меняли амортизаторы?
@minimehanik-
6 ай бұрын
Амортизаторы не менял, это фото из видео о том как менял опорные подшипники, тогда снимал амортизаторы.
тармазы ззаду, як у В123: дыскабарабаны.
@minimehanik-
6 ай бұрын
Дыскабараны, это вы точно заметили, я как раз не смог подобрать слово. Спасибо!
@antanas_kurakas
6 ай бұрын
@@minimehanik- у "Мурзіку" нажніком, каторы ручнік, можна было паліцэйскі разварот зрабіць
@minimehanik-
6 ай бұрын
@@antanas_kurakas У Лифе так сама раблю. У старых Сітраенах горш было, ручнік пад руку, але і прывад пярэдні і ручнік на пярэднія колы ішоў, таму паліцэйскага толькі працай з газам можна была рабіць
@antanas_kurakas
6 ай бұрын
@@minimehanik- так. але ў "Ксаньціі" добра дзяржаў.
1:23 сайленту рычага совсем плохо((
@minimehanik-
6 ай бұрын
Вижу, вижу - наблюдаю уже тысяч 10 за этим сайлентблоком, люфта нет, стука тоже. Хочу купить либо рычаг, либо сайлентблоки, но те которые пройдут тысяч 100, все что предлагают сейчас, сами продавцы говорят 30-40 должны пройти, не вижу в них смысла. .
@darthvader6108
6 ай бұрын
@@minimehanik- Какой то из сайлентоа есть оригинальный, уже не помню какой. Но гдето записано. Остальное все копии. Себе поставил рычаги оригинал что бы не клепать мозг) 22ткм уже проехал
@minimehanik-
6 ай бұрын
@@darthvader6108 посмотрим, пока ищу что то получше, начнет себя проявлять буду ставить что есть в наличии