Tes road trip sont excellents. Je ne suis jamais allé à Bordeaux, mais ta vidéo donne envie. Merci de partager tes voyages avec nous. Même si les lieux touristiques sont fermés, l'extérieur est déjà splendide ! Une très BONNE ROUTE ! 🚴🚴🚴🚴🚴

Perso j'aime bien rouler sur Bordeaux :) Je faisais 10km pour aller au taff avant de passer au teletravail. Le plus gros point fort c'est le temps doux la majorité de l'année ^^, super agréable pour rouler. Merci pour le code zoov !

J'y étais ce week-end et j'étais assez surpris de voir autant de courtoisie entre autos/vélos dans les ruelles. Le partage de la vois est bien encrée dans les mentalités afin de ne pas obstruer l'espace dédié à chaque usager selon mon ressenti pour une première fois sur la métropole. Par contre les aménagements il en manque pas mais manque de compréhension sur certain point comme pour aller à Bordeaux-lac depuis la cité du vin, ou encore depuis la gare Saint-Jean vers l'hôtel de Ville. Merci à toi de ce partage, cet agréable journée.

@Altis_play

3 жыл бұрын

Pareil j'ai eu le même repenti !

incroyable video. Merci pour tous les points historiques j'adore !

@Altis_play

3 жыл бұрын

C'est un plaisir de partager ca j'ai aussi beaucoup appris

Super vidéo ! :) A titre personnel je garde une bonne expérience du vélo à Bordeaux. Venant du 94 j'ai vécu pendant un an à Bordeaux pour mes études et j'ai été agréablement surpris de la qualité des aménagements (pistes et bandes cyclables, feux pour vélos, ...) qui sont assez nombreux même quand on s'éloigne de la ville (notamment à Talence, Mérignac, Blanquefort, Floirac). Les conflits avec les autres usagers sont plus rares qu'à Paris (c'est une impression) et en terme de vitesse de déplacement, si vous êtes un tant soit peu rapide à vélo vous irez bien plus vite qu'avec tous les autres moyens de transport (voiture, tram, bus) ce qui encourage vraiment la pratique. Les points noirs selon moi: des aménagements cyclables parfois irrationnels (pistes sur trottoir, discontinuité des pistes, ...) et un revêtement routier parfois vraiment dégradé dans le centre ville (surtout pour un vélo de route).

@Altis_play

3 жыл бұрын

Les rues ne permettent effectivement pas d'avoir une grosse vitesse et les chauffeurs sont plus respectueux j'ai aussi senti ca :)

Super format de vidéo, c'est toujours intéressant de voir des avis extérieurs sur différentes villes ! En cas de manque d'inspiration il y a Tours, pas loin de Paris, où il reste beaucoup à faire mais où la nouvelle municipalité écolo affiche une volonté de changements (projet de vrais axes structurants dans la métropole) et où le collectif cycliste 37 fait plein de belles actions :)

@Altis_play

3 жыл бұрын

Oh merci beaucoup ! j'ai été souvent a villefranche sur cher ^^ il n'y a pas beaucoup a dire sur la cyclabilité

Super vidéo 👍 J'ai pu tester les vélo Pony en free-floating à Grenoble et j'adore le design des vélos et l'accélération avec l'assistance électrique est fulgurante c'est très amusant. Cependant je ne sais pas si c'est la même chose pour ZOOV mais ça reste plus cher que les trotinettes électriques en free floating sur des trajets de plus de 30 minutes. Le vélo ne coûte rien pour être débloqué (contrairement au trott) mais coûte plus cher à la minute. Si tu passes à Grenoble un jour il faut que tu testes le tempo vélo. C'est un système d'autoroute cyclable qui traverse la ville comme ça c'est beaucoup plus facile de planifier son trajet. Après pour le reste les pistes sont assez vieilles mais ils font en permanence des travaux pour améliorer la cyclabilité.

Trop cool cette visite à Bordeaux !!! 👌

@Altis_play

3 жыл бұрын

j'ai adoré partager ca :)

On commence à avoir quelques vélorues à Strasbourg. C'est souvent utilisé pour des endroits où la piste cyclable était anciennement sur le trottoir et provoquait des conflits avec les piétons. Ils ont remis les cyclistes sur la chaussée pour supprimer les conflits. Ce sont des rues étroites avec un traffic faible. Il n'y a pas la largeur pour qu'une voiture double les vélos en sécurité. Grâce à la vélorue, le cycliste peut s'affirmer et rouler en plein milieu de la chaussée sans hésiter ou avoir "peur" de se faire klaxonner. Je trouve que c'est un progrès.

@Altis_play

3 жыл бұрын

les mentalités évolue progressivement c'est cool

Super vidéo, l’analyse cyclable de la ville avec la visite de la ville c’est vraiment un bon mélange.

@Altis_play

3 жыл бұрын

Merci à toi 👍 C'est un plaisir de partager ca!

Je regarde (seulement maintenant) cette video. Oui, en Belgique la réglementation permet à présent d'interdire aux automobilistes le dépassement des cyclistes dans certaines rues (clairement indiquées par panneaux évidemment). Je pense que ça peut être utile dans certains cas, quand l'espace est clairement insuffisant pour que le doublement se fasse en respectant la distance de 1 m réglementaire. Il s'agit donc généralement de rues déjà en sens unique. Mais peut-être pas nécessairement uniquement celles-ci. En effet dans de nombreuses rues par chez moi, le stationnement de voitures crée des "goulots d'étranglement" par endroits, même quand la voie est à double sens pour les voitures. Toujours est-il que, au vu d'expériences personnelles, je vais proposer à ma commune de placer une ou deux rues sous ce statut.

A quand une visite à Nantes ? Sinon super vidéo. Je connais la ville de Bordeaux mais jamais fait à vélo. Ma prochaine visite se fera en deux roues alors 😉

@Altis_play

3 жыл бұрын

Pas encore de projet sur Nante, oui pour bordeaux c'est un plaisir de prendre le vélo

Hello, on en apprend un peu plus sur la ville de Bordeaux, merci 👌 Vivement la ville de Lille 😅

@Altis_play

3 жыл бұрын

Avec plaisir 😁 je n'hésiterai pas a te faire un coucou quand j'y passe !

Superbe vidéo comme toujours ;) Vient à Toulouse stp je te montrerai ce dont ils appellent des"pistes cyclables !

@Altis_play

3 жыл бұрын

Hahaha je n'y menquerai pas !

6:26 A cet endroit y a une voix bus/vélo indiqué en peinture jaune sur la route, juste à ta gauche (certes il manque un panneau pour t'indiquer le passage du trottoir à la route) et cette voie continue ensuite quasi jusqu'au pont Chaban-Delmas, la le passage du carrefour se refait avec les piétons et ensuite on a une piste cyclable qui reprend vers le pont des bassins à flot. Clairement cet ajout assez récent est une bonne chose parce que le trottoir pavé est en fait très dangereux : sur ta droite il y a des portes qui sont à l'arrière des magasins du quai des marques, résultat de temps en temps une porte peut s'ouvrir juste devant toi... A 6:35 tu croises un vélo parce que dans son sens en revanche il n'a pas de voie bus/vélo et doit donc rouler sur le trottoir (perso je préfère rouler sur les quais qui sont large, c'est clairement moins dangereux que ce petit troittoir) Sinon je trouve les notes un peu dures, venant de Rouen je trouve Bordeaux 100 fois mieux pour faire du vélo/trottinette/gyroroue, la ville est toute plate et globalement y a des pistes cyclables un peu partout (et c'est en augmentation) Régulièrement on a même droit à une vraie piste bien séparé de la route et du trottoir.

Salut ! Super vidéo, c'est cool d'être passé ici ! Justement la vélorue, c'est juste derrière chez moi, et en fait, ça marche quand même moyennement. Avec notamment des confrontations qui me sont arrivées un peu comme celles dans certaines de tes vidéos quand j'ai voulu un peu défendre mes droits de cycliste (en l'occurence, des conducteurs collant au derrière +/- qui klaxonnent voire qui tentent quand même le dépassement en tentant de rabattre le cycliste sur le côté). Pour ça, la ville a fait en sorte que les voitures zigzaguent d'une rue à l'autre pour qu'elles ne suivent pas les vélos sur une trop longue distance, mais ces intersections avec 2 rues face à face arrivant et 2 rues face à face partant de l'intersection font que les voitures tendent à traverser très vite l'intersection si elles ne voient pas de voiture en face, quand bien même un vélo arriverait dans ou depuis la rue dans laquelle s'engage la voiture grâce au double sens cyclable. Finalement, ça ne change pas vraiment grand chose par rapport à une rue classique. En plus, vu le plan urbain de Bordeaux, qui a une bonne structure par des grands axes, il aurait été possible de fermer le quartier aux riverains, d'autant plus que c'est un quartier presque uniquement résidentiel (voire uniquement sur cette partie ouest). L'autre gros problème de Bordeaux a été le choix du tout tram, un peu dogmatique de l'ancien conseil municipal, qui manque clairement de compétitivité par rapport à la voiture, contrairement au métro, et qui a le malheur d'emprunter de nombreux axes pas si larges, en refoulant ainsi les vélos, soit sur les rails un peu casse-gueule, soit sur les trottoirs, soit sur des bandes cyclables sur des routes affichées à 50, et en pratique à 70-80 km/h.

@Altis_play

3 жыл бұрын

oui c'est le constat que j'ai eu mais n'ai pas voulu mettre a charge le tram car je n'avais pas assé de recul ^^. Merci pour le retour sur la vélorue c'est malheureusement ce que je pensse pour moi c'est pas une solution car personne ne comprend comment ca marche :'( ou ne veux comprendre

Bon ben je n'aurai plus rien à montrer 😂. Tu es passé partout où je passe quotidiennement... Chouette vidéo.

@Altis_play

3 жыл бұрын

Montre montre chaque jour est différent!

Bon déjà tu passes sous le lion. C'est la base. Après j'ai rigolé avec ton expérience des quais de Garonne, avec la piste cyclable qui devient, au miroir d'eau, un chemin pavé dont le statut est toujours un mystère; puis la piste qui disparaît au niveau du Quai des Marques xD Quand on connais on sait qu'il vaut mieux directement passer par la droite des hangars, juste au bord de l'eau mais quand il y a du monde de sortie c'est loin d'être évident. Par contre tu n'as pas abordé l'enfer des boulevards... Je les prends à vélo et c'est vraiment hostile. Et je les ais pris aussi en poids lourd et franchement pour chopper ni une voiture à ta gauche ni un vélo à ta droite il faut sacrément du sang froid. Sinon à part pour profiter des feux de tram sur l'avenue Thiers, y'a rien à voir de ce coté ;p

Salut. Tu fais les mêmes villes que moi ma parole, ... New York, Bordeaux... Viens à Lille, Marseille (sujet très intéressant Marseille) , Strasbourg, Bruxelles, Amsterdam, Barcelone, etc. Bref voyageons à vélo 👍

merci beaucoup

Le « oh shit » traduit par « doux jesus » 13:45

3:48 "it's when the tram is euh passing" excellent

Les feux déclenchés par boucle d’induction (plaques de pression) sont une plaie pour les cyclistes. Cela détecte la présence d’un élément métallique (volumineux) proche de la boucle. J’ai lu sur un forum US que coucher son vélo sur la boucle permettrait parfois de la déclencher (je n’ai jamais testé).

@NiCo4658

3 жыл бұрын

Ça dépend vraiment du vélo ! Pour ma part j'utilise un vélo à cadre en acier (vieux vélo de route des années 70), mais ça ne fonctionne pas avec l'alu ou le carbone, ce qui concerne la majorité des vélos aujourd'hui !

Bonne analyse même si quand on le vit au quotidien il est parfois difficile d'être aussi positif. Les continuités cyclables, la signalisation et les accès aux zones cyclables sont chaotiques. Il manque surtout de véritables pistes transversales (les boulevards) qui soient sécurisées mais cela s'améliore. Il y a de beaux équipements mais parfois coupés en dépit du bon sens avec des équipements qui sont tout sauf rationnel. Petite remarque sur les VCUB éléectriques, ils ne sont accessibles que sur abonnement, car tu dois te trimabler avec une baterie (autonomie ridicule) dans ton sac. Et merci pour la citation ;-)

@Altis_play

3 жыл бұрын

C'est un plaisir tu fait de bonne vidéo ! je te souhaite le meilleur !

Super boulot. Ce serait intéressant de voir la même chose sur Montpellier, si ça t'intéresse, tu pourrais contacter l'association Vélocité qui y est très active et a vraiment fait bouger les choses ces dernières années.

@Altis_play

2 жыл бұрын

Très bonne idée ! j'espère pouvoir aller laba :)

La reprise de Jurassic park à l'accordéon : fallait le poser dans une vidéo qui parle de vélo :D Bordeaux est une ville étonnante, et l'approche vélo est vraiment intéressante. Merci ! PS : j'aimerais votre avis sur l'aménagement de l'avenue d'Ivry, qu'ils viennent d'aménager, à l'occasion ;)

@Altis_play

3 жыл бұрын

j'ai entendu parlé de cette rue j'irai faire un tour

Si tu veux des canelés moins cher, prends plutôt ceux de la toque cuivrée :-) ils sont tout aussi bons

@Altis_play

3 жыл бұрын

ok noté pour la prochaine fois ^^

Salut, Tu roules sur les rails à 1:29. Est-ce qu'il y a eu un aménagement particulier (les interstices ont été colmatées de manière à faire un sol bien plat) ou il faut bien viser et franchir les rails de biais pour s'éviter une jolie cascade ? Ça m'ait arrivé du côté de Pantin où la roue s'est calée dans le rail ... Merci !

@mavieengazelleoff

3 жыл бұрын

Ici il n'y a rien de particulier sur les rails. Ils sont creux, glissants et donc "casse gueule". rares sont les zones où circuler sur les rails est autorisé

Ah ben parfait, moi qui fait du vélo et qui vient de m'installer à Bordeaux, c'est ce qu'il me fallait.

Merci ! Justement je vais à Bordeaux la semaine prochaine...

@Altis_play

3 жыл бұрын

Génial ! profite bien !

Je suis bordelais et je fais souvent du vélo. Les points noirs sont la continuité cyclable (les fameuses pistes qui disparaissent au milieu de nul part), les pistes sur le trottoir, le peu de vrais pistes cyclables séparée (c'est soit sur le trottoir soit les voies de bus), et l'état des pistes. Pour la vélo rue , ça marche bien vu qu'il y a quasiment pas de voiture. En plus cette rue fait office de gros axe cyclable bdx centre-hopital Pellegrin-campus. Au niveau de la métropole c'est très inégal. Certaines villes y a rien (Bouscat), d'autres c'est vraiment très bien (Mérignac, dans le campus). Mais le gros problème pour aménager correctement Bordeaux ce sont les rue qui sont beaucoup trop étroites pour faire passer des trams des voitures et des vélos séparément. Ça cause des gros problèmes et beaucoup d'accidents : pour faire bdx-centre campus bcp de cyclistes préfèrent prendre l'axe direct et roulent sur la plateforme du tram, du coup y a tt le temps des accidents (en plus des pannes journalières ça fait bcp d'interruptions). Du coup y en a qui proposent un métro pour libérer de la place en surface pour pouvoir faire des pistes cyclables vraiment séparées

@Altis_play

3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour l'info effectivement comme je le dit dans la vidéo je n'ai pu que partagé mon recenti et ce que j'ai vu j'ai du passé a coté de beaucoup de choses!

@antonin701

3 жыл бұрын

@@Altis_play dans la vidéo y a quand même des tonnes de choses très vraies quand même rassure-toi haha. Et c'est cool de voir la perspective d'un cycliste parisien, ce qui permet un peu de comparer !

Bonne vidéo, si un jour tu passes à Besançon, se serait avec plaisir de faire un petit trajet ensemble.

@Altis_play

3 жыл бұрын

Oui avec plaisir je note !

Salut ! Pour la piste sur les quais vers 6:30, pour avoir utilisé ce trajet pendant un petit moment, c'est pas très clair oui, mais la piste s'arrête, et il faut continuer sur le couloir bus-vélos, on voit d'ailleurs un logo de vélo à 6:43

@Altis_play

3 жыл бұрын

oui j'ai compris en revisionnant mais sur le coup je me suis vraiment fait surprendre !

Je retiens une chose de la vidéo, notre spécialité c'est le cAneLAi

6:20, une fois j'ai failli renverser un gamin à cet endroit, elle est très dangereuse cette piste ! Les piétons arrivent de partout il faut vraiment rouler doucement

Très cool comme vidéo ! Si tu veux rigoler (ou frôler la mort) viens faire un tour à Marseille

@Altis_play

3 жыл бұрын

j'ai mon frère laba j'y ferai un tour c'est sur !

@thorgeist666

3 жыл бұрын

Non vas pas a marseille , il y as le covid

18:41 ça serait possible de montrer comment tu fais ça ? je cherche désespérément ceux de LYON

Édit: Sympa la visite. Les aménagements en ville ne sont pas parfait. En plus les gens sont peu habitués à se qu on leur propose de se décaler sur la chaussée... Donc direct la personne penses que tu cherches la bagarre...🥴 Sinon autre question : Quel est ton modèle de support de téléphone ?

@Altis_play

3 жыл бұрын

C'est le support du vélo! "Donc tu cherches la bagarre...🥴" j'ai pas compris

1re commentaire à 6'30'', à la fin de la piste cyclable au nord (quai des Chartrons vers quai de Bacalan), depuis le premier déconfinement la voie de droite est réservée au bus et aux vélo (aménagement provisoire encore). Mais c'est vrai que c'est peu visible et que beaucoup de cyclistes préfère prendre le trottoir. D'autant que s'engager de la piste à la route peut être ou paraître dangereux (bien que je le fasse à chaque fois).

@Altis_play

3 жыл бұрын

oui j'ai trouvé important de montrer mon erreur ici si je la fait d'autre doivent la faire ! Merci pour ton retour !

Super vidéo ❤️ Tu peux faire un vidéo sur ton matériel, je cherche un sac pour le velotaf qui se voie et qui est pratique pour mettre ses cahier dedans ... (les affaire pour le lycée) Si quelqu’un dans les commentaires connais un ou plusieurs sac à dos pratique pour le vélo taff je suis preneur merci 😊😉

@Altis_play

3 жыл бұрын

J'avais fait une vidéo présentation ici :) kzread.info/dash/bejne/eYx3k6STkZqTe6g.html&ab_channel=Altisplay

@Matthieusgph

3 жыл бұрын

Perso j’utilise un sac à dos décathlon convertible sac à dos / sacoches, pour le lycée aussi, c’est très pratique

@etiennemzq2349

3 жыл бұрын

@@Matthieusgph ha oui j’ai déjà vu ça merci bcp 😊

Hello, cool la vidéo. Deux petites remarques si tu es amené à faire plus d itw comme celle que tu as réalisé dans ce sujet. 1) le cadre a la go pro c est pas top, parfois même un un téléphone ça peut dépanner ou un petit apn. 2) le son est pas mėga propre et gêne la compression du propos, on entend beaucoup l ambiance aux alentours. On a l'impression que tu ne comptais pas forcément utiliser l itw au départ et que finalement au montage tu as changé d avis en te disant que ça passe. Je dis ça car tu proposes du contenu d une bonne qualité éditoriale. Et que même si cela n est pas ton taf, si tu comptes développer ce genre de format il faudrait peut-être investir un peu dans du matos pour le rendre plus qualitatif techniquement. Si besoin de conseils on peut en discuter. Bonne route :)

@Altis_play

3 жыл бұрын

Merci je prends toujours très bien les critiques construite ! Pour le prise don il faut faire des erreurs pour apprendre je choisirai mieux le spot et prendrai un micro cravate. Pour l'image je vais réfléchir. Pour échanger avec plaisir je suis sur Twitter et insta !

sympa ces routes cyclable ou les véhicules sont sensés rester derrière les cyclistes, je me demande si c'est faisable dans des villes aussi dense que Paris sans engorger davantage la ville ?

@Altis_play

2 жыл бұрын

je ne suis pas pour car effectivement cela créé plus de tension entre les usagers autant complètement fermer la roue et ne la laisser accessible qu'au riverain / livreurs

Hey, tu connais la chaîne KZread NotJustBikes ? En tout cas c'est vraiment chouette ces analyse !

@Altis_play

3 жыл бұрын

j'adore son travail il est aussi sur le netflix du vélo!

@ergergzbhzefer

3 жыл бұрын

@@Altis_play le Netflix du vélo ? Mais oui, a quand une collab ? ^^

STP, Altis, je cherche encore le terme "Plaque de pression" sur internet, mais je trouve seulement des compresseurs ;) - Tu peux me dire le nom du système de feu vert auquel tu fais allusion ?

@Altis_play

3 жыл бұрын

je crois que j'ai trop joué a Minecraft T_T, le vrais nom est Capteur de proximité ou encore détecteurs de présence

@tresgrosvelo

3 жыл бұрын

@@Altis_play Thanks Dude (vu que t'es bilingue) ;) Au passage : Ta vidéo est gavée bien (c'est l'expression du coin), ça représente bien Bdx. En effet rares sont les personnes sur Bordeaux qui enfourchent jamais un vélo de l'année. Tu sais, finalement, en tant que Bordelais, à force de regarder tes vidéos, j'ai presque envie de déménager à Paris tellement ça devient cyclable (et pourtant, je suis aussi motard - mais je me confesse ;) )

@The4lexO

3 жыл бұрын

Exactement pareil, Paris devient tellement cyclable que ça donne presque envie de saisir une opportunité pour y travailler là-bas avec la nouvelle cyclabilite

@tresgrosvelo

3 жыл бұрын

@@The4lexO Surtout depuis qu'ils ont annoncé le RER Vélo, si tu as entendu parler...Opérationnel en 2025 à priori...

@Altis_play

3 жыл бұрын

@@tresgrosvelo je n'ai jamais eu de problème avec les "vrais" motard ^^ qui sont en général très gentil seul quelque rare scooteur pourrissement l'image des deux roues

0:32 le problème avec cette piste cyclable c'est qu'elle est sur la voie de bus et dans ce cas, vu qu'il y a la voie du tram et le trottoir les bus ne peuvent pas doubler les vélos.

@Altis_play

3 жыл бұрын

ha oui je n'ai pas rencontré de problème

Quoi tu n'est pas allé à l'écosystème darwin ?? C'est LE lieu alternatif de bx

@Altis_play

3 жыл бұрын

ha merde j'ai loupé ca :'( ca a l'aire magnifique!

@nostalgiarte

3 жыл бұрын

@@Altis_play Oui c'est un lieu de partage et découverte mais surtout pour ma part un atelier de vélo participatif " l'étincelle" ou on peut refaire son vélo avec l'aide d'un pro. à refaire ;)

Bonjour Altis. Je peux te faire un petit témoignage d'une vélorue que j'utilise régulièrement sur Lille si tu le souhaites. Mon expérience fait que ca se passe très bien quand je roule dans le sens de la rue, par contre de nombreux dangers quand je suis sur la bande cyclable a contresens. Dis moi si besoin de plus de détails Florent

@Altis_play

3 жыл бұрын

oui c'est malheureusement prévisible je n'oublierai pas de faire appel a toi si j'ai un test a faire la dessus :)

Bonne vidéo mais peut être que ce serait mieux si tu te contente de parler français et sous titrer en anglais 😭😂 Bonne analyse comme d'hab C'edt quand que t'essaye Rouen ?

@Altis_play

3 жыл бұрын

Ho ne t'inquiette par pour mon anglais je sais me faire comprendre. Rouen est prévu prochainement :)

1:55 : 1863, non ? ;)

@Altis_play

3 жыл бұрын

ha oui c'est des choses qui arrive ^^

Faut que tu vienne à Lyon, le type qui a fondé Lugdunum a un nom rigolo: Lucius Plancus! Et ça vient même pas d'un album d'AsterixXx

@etiennemzq2349

3 жыл бұрын

Non à St Étienne c’est hyper mal fait pour les vélos ça ferai une super vidéo 😅😂💚

@Huguiche

3 жыл бұрын

@@etiennemzq2349 Haha moi je dis: St Etienne Sainté-Lyon parcours VTT / Gravel Lyon Et hop 3 vidéos!

@etiennemzq2349

3 жыл бұрын

@@Huguiche oui 😝😊 tellement

@Altis_play

3 жыл бұрын

Pour lyon c'est prévus j'y suis aller plusieurs fois j'adore cette ville :)

@Altis_play

3 жыл бұрын

@@etiennemzq2349 hahaha je note!

Il y a des bons vins a Bordeaux

@Altis_play

3 жыл бұрын

la plupart des bars était fermé T_T

@Bourd53

3 жыл бұрын

@@Altis_play les bars qui son fermé est a cause du covid 19

@Altis_play

3 жыл бұрын

@@Bourd53 oui c'est malheureux!

J'espère que t'as pas fait Paris 18 côté Lafourche c'est l'enfer sur roues.

Le long des hangars à 6:50 la "piste" est bien sûr le trottoir. C'est un espace partagé avec les piétons (c'est pourri).

@Altis_play

3 жыл бұрын

Ha O_o j'avais effectivement un gros doute ! merci pour la précision

@BouhYhi

3 жыл бұрын

@@Altis_play au tout début il y a un panneau carré bleu de partage d'espace piéton /cycles. Mais il est peu visible. :/

@mavieengazelleoff

3 жыл бұрын

@@BouhYhi attention, depuis la mise en place des pistes temporaires, on n'est pas sensé passer par le trottoir.

@BouhYhi

3 жыл бұрын

@@mavieengazelleoff Ah merci. Je ne dis plus à Bordeaux donc je n'étais pas au courant des pistes provisoires. Du coup, il y a un problème de sécurisation de ces pistes.

A 10:10 Ils font beaucoup de bruits avec leurs skateboards et ils abiment les pavés et les marches d'escaliers, il manque des espaces pour les skateboards pour réduire le bruit et d'abîmer les pavés et escaliers.

@Altis_play

3 жыл бұрын

oui ca m'a rendu fous ^^ la prochaine fois je ferais attention au son

Quelle blague sérieusement ... "on essaie de faire évoluer les mentalités sur le trajet à vélo" ... C'est même pas de l'essai à ce niveau là, c'est du forçage ... Les transports en communs (surtout le tram) sont à chier, je ne compte pas combien de fois j'ai du finir mon trajet à pied pour me rendre à mon boulot. Se balader en voiture est devenu impossible, avant je mettais 40min pour faire mon trajet appart - travail, il me faut maintenant 1h30 ... Bref, il ne reste plus beaucoup de choix, et j'ai fini par prendre mon vélo... Alors oui, au final j'ai évolué, par contre ce serait VRAIMENT bien que la ville et la région évoluent aussi parce que se déplacer en vélo dans bordeaux c'est l"enfer, entre les nids de poules, les pavés, les pistes cyclables dangereuses et j'en passe ¬¬ Sans parler de leur service V3 qui est très franchement à désirer, le seul choix viable pour un bordelais c'est d'acheter son propre vélo, et avec de bons antivols vu le nombre de vols qu'on subit ! En revanche je dois avouer que c'est cool que la métropole propose des prêts de vélos gratuits ! (2 mois pour un vélo électrique, 1 an pour un vélo mécanique)

@pierrelalanne7215

7 ай бұрын

mouais je suis cycliste bordelais je trouve que les aménagements sont pas mal du tout

Quand tu parles de pistes cyclable j'ai l'impresion que tu parles d'autoroutes; quand la classe A est arretée sur la piste tu réagis comme si un camion était garé en travers de l'autobahn alors qu'il n'y a personne et aucun danger, je comprends vraiment pas

@Altis_play

3 жыл бұрын

je me serai engagé avant d'entamée la discussion c'était un bus le problème.

@sglucatony

3 жыл бұрын

@@Altis_play ah oui pas à gauche, trop dangereux mais à droite ca passe nan? Le pauvre gars a exactement la meme réaction que moi, il comprend pas

@Altis_play

3 жыл бұрын

Non pas avec ce guidon. Et surtout pas avec une cycliste débutante avec qui je roule.