Пікірлер

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  @sugatasei17 сағат бұрын

  Parfois c'est franchement compliquer quand on connait pas de trouver la suite d'une piste cyclable ... Et on se retrouve sur la route car on imagine même pas qu'il y a un dispositif. Une fois c'est de même côté, une fois de l'autre côté voir au milieu, puis on traverse, retraverse, contourne, etc ...

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  @patrickblot322417 сағат бұрын

  +10000 aux """genies""" qui ont "pensés" les tracés de ces pistes cyclables: à contre sens dans des rues étroites, de deux files de large dans les rues les plus embouteillées, sur les trottoirs ou les piétons sont klaxonnés, sans compter les usages "particuliers" qui en sont faits: feux brûlés, etc..Bref, même quand on est de bonne volonté, on ne sait pas quand on va se prendre, dans le désordre : un bus, tram, voiture perdue dans les files et qui deboite car sur une voie qui est brutalement devenue pour les bus, scooter en inter-file, trotinettes, vélos ou piétons. Alors, quand a jouer "le flic" à bloquer une voiture qui est sur """sa""" voie (et oui, tout le monde se la joue "propriétaire"), c'est risquer sa vie, tout bonnement. Alors mettons y tous un peu de bonne volonté et excusons les erreurs ou mauvaise volonté des autres...ca ne vaut pas la peine de se prendre un mauvais coup (de couteau?) pour si peu.

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  @Velney17 сағат бұрын

  Merci altis d'être passé du côté de chez moi, je voudrais juste accentué un détail qu'on ne perçoit peut-être pas assez à l'écran mais avec des pneus route les voies mal entretenu comme à 1:50 mon fait crevé plus d'une fois. Mais en dehors de ça c'est une bonne zone pour pédaler tranquillement et maintenant je vais au taf à vélo depuis peu

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  @acunavid162218 сағат бұрын

  J’entends que les gens soit de mauvaise fois mais cette fille a un iPhone 13 soit un abonnement de deux ans avec la RATP FULL Prix et 3 abonnement imaginaire :)

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  @camillev.18 сағат бұрын

  J'aime bien tes vidéos qui sont pleines de bons conseils sans jugement mais juste avec analyse. Le discours passe très bien du coup.

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  @zayvox295519 сағат бұрын

  Encore une chaîne d'utilité publique 👏

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  @francois161220 сағат бұрын

  tu oublies une donnée cruciale dans le calcul des tonnes par habitant… 944 ans pour devenir « rentable » en carbone (on néglige le fait qu’il faut que le bâtiment soit debout, et en bon état, tout en ayant été entretenu au bout de cette durée) il faut que les habitants ne mangent pas et n’aient pas de loisirs durant cette periode. 😂😂😂 mais au moins c’est bien d’avoir des informations objectives qui ne sont sur aucune vidéo promotionnelle Afin de bien cerner les ordres de grandeur

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  @francois161220 сағат бұрын

  donc tout à cinq minutes… bah déjà comme chez tout le monde quoi (en majorité) sauf que comme on est des gros fainéants , on prend la voiture pour aller à la zone commerciale qui est un peu plus loin pour acheter tout au même endroit… traverser Tout de Bout en bout en 20 minutes … pourquoi faire puisque Tout est à cinq minutes… bien sûr, faire 170 km en TGV, ça prend environ 20 minutes… mais on oublie les arrêts intermédiaires. Ce sera plutôt une ligne de RER qu’un TGV. un aéroport en plein milieu? Bien sûr. donc les Constructions s étendant en Cercle autour de cet aéroport. Il va falloir les maîtriser aussi…a suivre donc

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  @hamyodu2922 сағат бұрын

  tu fait vraiment un super travail <3

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  @Breglebgo22 сағат бұрын

  Merci pour toutes ces vidéos super utiles, tu viendras à Lille ?

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  @wxcvbndu51Күн бұрын

  A propos de la ville qui doit justifier la fermeture des doubles sens cyclables individuellement, où est-ce que ça doit être publié ? J'ai une ville pas loin de chez moi qui a mis des sens interdits partout et je doute qu'elle ait fait ça bien... Merci

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  @TheLiladavКүн бұрын

  Bonjour Altis, Merci beaucoup pour ton travail, en tant que cycliste, j'ai énormément appris en te suivant ! Savez vous s'il existe quelqu'un sur Toulouse qui propose le même type de contenu ? :) je vie dans cette ville et va pourrait beaucoup m'aider 😊

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  @CyclisteoКүн бұрын

  Pas sponsorisé mais rémunéré par le code promotionnel ?

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  @Charlemagne1367Күн бұрын

  Faudrait brider toutes les voitures, fourgons, camions, motos, scoots, etc... aussi alors, qu'elles ne puissent plus passer les limitations de vitesse. Tous dépend de l'utilisateur, pas du type d'engin ou puissance.

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  @loeffelmКүн бұрын

  C'est déjà le cas dans les pays civilisés

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  @yvangarro5575Күн бұрын

  Réponse pour fait chier le monde.

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  @Fixerracoon22 сағат бұрын

  Vu votre commentaire ça a l'air de marcher 😊

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  @arnaudmorere2816Күн бұрын

  Salut, je viens de découvrir ta chaîne, tu viens de m’apprendre l’existence des m12😅, vu que j’habite en campagne il y en a pas, donc soit on m’a pas appris leurs existence, soit je l’ai oublié vu que j’en croise pas… sinon je sais pas si je suis le seul dans ce cas mais dans une petite ville à coté de chez moi, ils on récemment créé une piste cyclable en cohabitation avec les piétons mais étrangement j’y roule plus lentement (dû à la matière de la piste) que sur la route et vu que c’est que des collines chez moi, je préfère rouler sur la route…

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  @MonsieurBrightКүн бұрын

  J'aimerais apporter une expérience personnelle, lors du passage de mon permis en grande ville je me faisait engueuler par l'auto école car je refusais de dépasser un cycliste, Je n'en ai pas besoin étant donné qu'il y a 50 feux rouges en ville, mais clairement les jeunes conducteurs ne sont que trop peu sensibilisés au respect des usagers les plus fragiles

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  @MonsieurBrightКүн бұрын

  Si t'es dans les bouchons et que la voie cyclable est vide bah prends ton vélo mon reuf xD va pédaler après on en reparle si tu la mérite pas ta voie cyclable et si tu t'arrête a tous les feux :3

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  @MonsieurBrightКүн бұрын

  Un tram arboré de quelques stickers, le tram en question : dévasté :') Je crois que darwin est mon endroit préféré a Bordeaux, y a juste une ambiance bobo/hipster/hippie de fou xD

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  @lauwhavening8455Күн бұрын

  Superbe vidéo, tu fais du bon travail et encourage le déplacement alternatif. Qui ont selon moi deux gros points positif. De un, faire du sport aux gens (marche, vélo c'est bon pour le cardio!) et en plus réduit l'utilisation de la voiture et donc de la consommation d'essence et tout ce que l'on connait qui va avec. Cependant j'ai une question, feras-tu une vidéo sur l'aberration de la loi française par rapport aux vélos électriques ? Étant en campagne et de surcroît en montagne, je trouve que certaines lois sont absurdes et pas adaptées pour tout le territoire français. Merci encore, continue comme ça :)

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  @Altis_playКүн бұрын

  Merci pour le message. Effectivement, j'ai déjà fait une vidéo sur les vélos à assistance électrique et tu devrais t'y retrouver :) kzread.info/dash/bejne/oX9t2cNrlb2_eLA.html&ab_channel=Altisplay

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  @lauwhavening8455Күн бұрын

  @@Altis_play Merci je vais regarder ça :)

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  @user-mg5bl9jp1n2 күн бұрын

  Voici ce que l'on peut appeler du télé travail : Une enquête sans se rendre sur place ! !

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  @Altis_playКүн бұрын

  Je n'ai pas toujours le temps de me déplacer, par contre, j'ai pris le temps d'interroger des gens sur place et des confrères qui se sont déplacés

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  @user-mg5bl9jp1nКүн бұрын

  @@Altis_play Qu'entendez vous par "des confrères" ? Vous êtes journaliste? Policier? Enquêteur privé?

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  @Altis_playКүн бұрын

  Des journalistes et également des personnes qui vivent sur place que je connais. Je n'ai pas non plus souhaitez partager des éléments qui pourraient parasiter

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  @user-mg5bl9jp1nКүн бұрын

  @@Altis_play Citer vos sources et préciser que vous n'etiez pas sur place ne parasite en rien la vidéo, au contraire

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  @Altis_playКүн бұрын

  @@user-mg5bl9jp1n les sources sont en description de la vidéo

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  @gabrielcradden892 күн бұрын

  C’est toujours intéressant de voir la mauvaise qualité d’aménagements cyclables même tout nouveaux en France! Au royaume uni les pistes cyclables sont rares mais les *nouvelles* pistes sont toujours de plutôt bonne qualité grâce au document LTN 1/20 du Department for Transport qui donne des directions précises sur la conception des pistes cyclable, et les municipalités sont obligées de suivre ce document. Donc par exemple, des nouvelles pistes qui changent plusieurs fois de côté de la route, ça ne se voit pas. J’ai l’impression qu’un tel document n’existe pas en France puisque c’est tellement variable?

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  @Altis_play2 күн бұрын

  Après de longues recherches il n'existe que déréglementation et uniquement de rare contrainte par la loi et donc les villes font comme elle souhaite pour réaliser les aménagements. Mais ça me donne l'envie de réaliser un sujet pour parler justement de toutes ces contraintes !

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  @artemisfowl73072 күн бұрын

  Je trouve que l'argumentaire est très construit et dans le même temps, je pense que le casque devrait être obligatoire. J'ai l'impression, avec cette vidéo, de voir une levée de boucliers équivalente à celles qu'on pouvait voir contre le port de la ceinture en voiture avant.

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  @Altis_playКүн бұрын

  Il n'y a pas eu de levée de boucliers pour la ceinture car elle n'est obligatoire que pour les nouveaux véhicules et pas pour les usagers eux-mêmes... Il est d'ailleurs toujours possible de circuler en voiture sans ceinture si la voiture date de 1967

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  @artemisfowl7307Күн бұрын

  @@Altis_play Ah je ne savais pas. Je ne suis plus vraiment un cycliste régulier, je l'ai été durant tout mon collège et mes études, mais j'ai perdu l'habitude avec le temps. J'ai forcément fait plusieurs chutes, et force est de constater que j'étais bien content d'avoir un casque à chaque fois. Ce que je trouve "nuisible" (même si le mot est fort) dans l'argumentaire c'est qu'on semble entendre que le casque est vraiment inutile. Ce qui n'est pas vrai. Le rendre obligatoire est peut être discutable. En revanche il m'est arrivé plein de fois de louer des vélos (à des fins touristiques) et à chaque fois le casque était une option payante (quelques euros). Ce n'est certes pas cher mais quand même, je trouve ça assez invraisemblable. En attendant, j'ai regardé pas mal de vos vidéos depuis, et j'aime beaucoup votre ton calme et posé ( qui s'adoucit avec les années j'ai remarqué, dans le sens où vous êtes moins virulent que dans vos premières vidéos) et j'envisage de reprendre le vélo (sous forme de vélib) dés que mon pied sera réparé. Merci !

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  @amoiwikoytroiscentrente36782 күн бұрын

  Oui, mais trop souvent, les cyclistes n'utilisent pas les pistes cyclables. A côté de chez moi, il y a un aménagement sur 10km d'une départementale qui lui est correctement fait, sur les deux côtés de la route, et systématiquement, les cyclistes du dimanche déguisés en panneau publicitaire ne veulent pas la prendre parce que ça risque de creuser leur pneus. En tant que cycliste, je déplore aussi et depuis 50 ans, les aménagements bâtards pour les vélos, mais dans ce cas, je ne comprends pas pourquoi cet investissement correctement fait n'est pas utilisé.

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  @claude_1c742 күн бұрын

  Les pistes cyclables sont trop larges! c'est ridicule

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  @loudneiv46532 күн бұрын

  Dans la zone, je dois dire que j'ai été très très agréablement surpris par la qualité des pistes cyclable de .. l'aéroport d'Orly dans le sens Nord -Sud ! Peut-être qu'ADP essaye ainsi de compenser son empreinte carbone catastrophique, et ça ne suffit évidemment pas du tout, mais j'admets que c'est une traversée très agréable en vélo 🤣

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  @MonsieurBright2 күн бұрын

  Cela arrive souvent et ils se servent de la voiture comme moyen de pression sur toi, cela fais mal au coeur de voir autant de cyclistes passer devant et ne pas agir

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  @bernardberthelot35992 күн бұрын

  Comme dit dans la vidéo : "j arrive en ville, tout s arrête !" C est principalement le manque de place du domaine public en centre ville qui limite la création de "vraies" pistes cyclables et le coût énorme du foncier qu il faudrait acheter (et quand c est physiquement possible). Du coup, il est préférable de créer une voie verte (3,00m) d un côté de la chaussée et un trottoir de l autre côté (1,50m) quand on est limité, permettant les modes doux sur une largeur totale de 4,50m.

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  @helenecamberlein56072 күн бұрын

  C etait moche cet enorme camembert en pierre sensé être une fontaine où ne coulait jamais d eau . Les constructions neo classiques de R Bofill ne font pas le tour complet de la place ; dommage .

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  @MrTimy062 күн бұрын

  malheureusement, avec ces élections, le développement du vélo va certainement énormément ralentir, voir reculer

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  @time_wasteit_while_youstillcan2 күн бұрын

  L’aménagement ne permet pas de tout régler mais ça aide énormément

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  @Mario-mx1uh2 күн бұрын

  Savigny est vraisemblablement réstée bloquée dans les années 1960. D'où la présence d'une Citroën AMI originale.

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  @Nostyboss2 күн бұрын

  Pour les crevaisons, après 3 crevaisons en 3 mois, je suis passé en tubeless…

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  @time_wasteit_while_youstillcan2 күн бұрын

  Bonjour l merci pour vos vidéos, ça se produit très souvent à Bruxelles en Belgique

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  @keplergso83692 күн бұрын

  Ne pas perdre de vue qu'en vélo motorisé, donc électrique, les distances assez longues sont faisables, hors de portée pour le vélo classique. Je ne fais de vélo motorisé, je trouve que c'est trop lourd, trop rapide, et trop cher.

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  @remyprat91932 күн бұрын

  Cycliste sur ce parcours et d’autres du département (avenue Stalingrad à St-Denis, Carrefour Pleyel/mairie de st ouen…), les plots récents ne semblent pas du tout fait pour se redresser, cylindriques même si striés, ils sont pliés et coupés très rapidement Merci de votre reportage Remy

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  @labalify2 күн бұрын

  incroyable jadore

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  @FredCargobike872 күн бұрын

  Le souci ça reste encore rare des pistes départementales relier 4 ou 5 départements de façon intelligente

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  @moosty37142 күн бұрын

  Nous avons un gros problème...

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  @merguezmouillee26142 күн бұрын

  Un sujet sur la finlande ? Ils ont des pistes cyclables sécurisées en parallèle des grandes voies dans quasiment tout le pays