НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА . По возможности. Карта сбербанка . 4276 1609 6063 7693 Спасибо.

@Iliagalinskii

3 жыл бұрын

Перевёл 500р

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

@@Iliagalinskii Спасибо!!!!!

@user-lc9hk2we1i

3 жыл бұрын

Перевёл 2000 рублей с комиссией

@user-hs3pz5vt4f

3 жыл бұрын

Перевел 30000 руб со сбера

@user-hs3pz5vt4f

3 жыл бұрын

С аванса через неделю ещё переведу

Суть начинается с 7:07

@iliyaermak1005

2 жыл бұрын

Спасибо добрый человек!

Я думал у меня одного стреляет и проваливается на среднем ходу🙈хорошо что зашел к вам👍

Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.

С наступающим!!

Спасибо про трубу...,я понял почиму ,мой движок накрылся рано...

Всё разжевал как надо. Молодец.

Молодец. Доходчиво и подробно о карбюраторе.

Хорошо идут на эти моторы карбы nibbi pe 30 еще зависит от того какой стоит комутатор, знаю что на них ставят коммутатор от 177 двигла

Да, всё правильно, хлопки эти у вас были из-за бедной смеси. Я конечно не сильный спец в карбах, но опыт кое какой имеется, регулировал на ваз 2101, мт Днепр и мопед дельта китай. Как-то появились эти хлопки на дельте. Подсос воздуха оказался между цилиндром и карбюратором, заделал герметиком и хлопки исчезли . Много воздуха мало бензина бедная смесь, из-за этого хлопки. Насчёт свечи, белая свеча бедная смесь, черная богатая, идеал коричневая кирпичного цвета. Но если не получается добиться идеала, то тогда лучше пусть будет черная чем белая. Потому как белая это бедная смесь и клапана подгорят, а черная это значит двигатель работает на абагощеной смеси, такая работа будет потреблять немножко больше топлива, что скажется на мощности двигателя в лучшую сторону и не приведёт к перегреву и прогару клапанов. Но опять же если она просто черного оттенка это допускается а если чёрно бархатистая и толстый рыхлый нагар это плохо, у такой свечи плохо будет пробивать искра. И да тот парень лохматый про которого вы упомянули в видео он действительно правильно и доходчиво регулирует карб , я также регулирую.

@eblantus

11 ай бұрын

Бедная смесь? Это богатая смесь, топливо не сгорает и вылетает в глушитель

Владимир вас с наступающим новым годом! Спасибо за обзор,как обычно всё грамотно и подробно. Буду искать 130 жиклёр и попробую отрегулировать карбюратор по вашему методу. Зашита рук появилась! Хорошо смотрится!

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-qh4nd6en9g

4 жыл бұрын

Привет, ну что установил 130й?

@user-tq2sp3fk5j

4 жыл бұрын

Пока не ставил,нет в наличии. На старых настройках едет неплохо, сезон начнётся буду экспериментировать.

@Justbrride

2 жыл бұрын

@@user-tq2sp3fk5j ну как?)

@user-tq2sp3fk5j

2 жыл бұрын

@@Justbrride всё как и предпологал,поехал бодрее ну и бензин стал чуть больше подьедать

Спасибо за обзорчик

Спасибо буду пробовать

Спасибо вам большое. Завтра буду пробовать. У меня nibbi pe 30. Провал на средних и отстрелы. Бедная смесь. Буду менять жиклёр. Патрубок тоже посадил на герметик, толку ноль. Но зато теперь уверен в том что это проблема в карбюраторе.

О, спасибо за это видео! Теперь убедился, что иду в правильном направлении. У меня регулмото на 172 моторе и я тоже в итоге поставил 130 жиклёр. Только игла пока в среднем положении. Но это при температуре около нуля градусов. Летом наверное надо будет 125 ставить, когда жарко будет. А в мороз наверное 135 или 140 придется ставить. У меня карбюратор тяжело, но вынимается через сидуху, где верх. крепление заднего амморта. Набор жиклеров 10 шт м5 122-140 sm-parts ищите поиском в Яндексе. Стоит 400 р в Москве.

@user-qh4nd6en9g

4 жыл бұрын

Привет . тоже рег МОТО. Как эффект на 130 жиклёре? Тоже хочу поставить

@user-ul4ek9tz6t

4 жыл бұрын

@@user-qh4nd6en9g сейчас уже 136 и игла в самом верхнем положении, правда я ещё удалил перегородку в глушителе. На 38 задней звезде разница особо чувствуется, т.к. она все сглаживает. Только одно могу сказать - теперь на полном газу на максим.об.не дёргается как раньше. Нужно больше времени покататься, а сейчас карантин:)

@user-qh4nd6en9g

4 жыл бұрын

@@user-ul4ek9tz6t сегодня ставить буду жиклер. какой выбрать 130-или 135? удалять ниче не буду 45 звезда.

@user-ul4ek9tz6t

4 жыл бұрын

@@user-qh4nd6en9g 130 и иглу подними хотя бы на одно деление

зачет!

Немного затянуто, буду пробовать, все проблемы как в описании, автору спасибо

@user-li6pd1ky2j

4 жыл бұрын

Алексей Фёдоров Ну как ?

Владимир, попробуйте научиться структурировать подачу информации, и избавьтесь от слов паразитов. Это поможет Вам делать видео более информативным, интересным и качественным. Тем более , как я вижу , мужчина вы со светлой головой. Просто не совсем приятно смотреть видео, в котором по теме Вы начинаете говорить только с 7-ой минуты, а весь смысл видео можно уложить в минуту. Типа: Я поиграл с настройками смеси в разные стороны и остановился на 130 -м жиклере и повышенном на 1 позицию положении дозирующей иглы))) Надеюсь вы меня поймете правильно, и Ваш канал станет еще лучше и успешней. Удачи ! P.S. Лайк поставил, подписку оформил)))

@user-jf5fw1nh4w

Жыл бұрын

На моем с завода стоят главный 132,холостой 42.Работает, как положено. Карб нибби 28 на круглом дросселе👍

@kirillkrn7834

Жыл бұрын

Тут суть можно было в секунду сказать: подписчик написал, что 130 жиклёр будет норм )) госпидя..мне скинули это видео как мануал по подбору жиклёров.. зачем я потратил на этой своё время... это жесть...

Значит помогло очень рад,доберусь до прогрессии тоже как устранить люфты напишу там пальцы все прослаблены потому люфты.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

ОК!!!

@user-mj9xv2bj2o

3 жыл бұрын

А есть смысл с новья все промазать или покатать немного ,а потом точить все новое ?

@user-ig7pj5bt1r

3 жыл бұрын

@@user-mj9xv2bj2o есть смысл

Спасибо! Надо попробовать! Проблем нет, но хочется чуть больше отдачи. У нас с братом на Regulmoto ZR 250 стоит связка как и у вас ре28 и 172мм. 120 главный жик.

@user-ei4dh8qg5x

4 жыл бұрын

Интересно было бы посмотреть такой же обзор как этот, но с pwk32💣 если у вас есть возможность - снимите пожалуйста. Подписка.

@user-lt1wo8ue5p

4 жыл бұрын

Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества

@user-lt1wo8ue5p

4 жыл бұрын

Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества

@user-wi1lw9ch9g

3 жыл бұрын

@@user-ei4dh8qg5x у меня ниби 32, 172 мотор. Есть провал, как на холостом , так и на ходу, хз что делать

Всем привет!тоже в свое время перемыл,перерегулировал кучу Карбов и поня,что фигня это все,нужно переходить на электронный впрыск

Советую поставить 30-ый keihin pe , родной был 28-ой keihin нефига не ехал поставил 30 скорость увеличилась и разгон на 169 моторе , плоскодросель ставил koso 28 и понял что дерьмо не мог его отрегулировать и не мог заводить на горячую стрелял всегда , обычный супер кар супер .

Ну у меня на 220 было всё ровно наоборот ну я писал.Но я рад, что у тебя всё получилось

@user-qv8oj2sy6f

4 жыл бұрын

Я тоже приобрел 220-й. Скажи пожалуйста, что ты в нем доделал, какие у него есть слабые места и т д.

Красава

Я провал при резком газе убрал, но теперь борюсь с тем что при планом прибавлении газа с ХХ глохнет если резко то норм, а плавно глохнет

Всего 5 раз вот это много (сарказм) я на своём китайце раз 30 уже снимал регулировал перебирал продувал и вс ё напрасно повезло тебе с пятого раза мот настроить .

тоже 172 тоже самое..карб ниби 32.....надо попробывать жиклер поменять

Владимир здравствуйте и Вас с наступающим Новым годом!Всего самого наилучшего Вам! Спасибо за видео, надеюсь и у меня получится победить хлопки. Патрубок тоже клеил, заказал,в наличии в Москве нету(((,еще приболел(((,надеюсь после займусь мотом

мотоцикл регул мото спорт 003 , тоже 172 мотор и нибби 28 -вообще без проблем ,провалов нет ,стреляет очень редко .

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Бывает и такое . Возможно это связанно с выхлопом , у тебя прямой выхлоп или стоит повер бомб?

@user-sv8hb9sy9w

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k на спорт 003 выхлоп прямой ,повер бомб на этих мотоциклах просто понтовая ненужная плюшка

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

@@user-sv8hb9sy9w У меня давно закрались сомнения по этому поводу. Возможно в этих бомбах идут какие то завихрения которые не помогают , а вредят.

@MAX-rw6xc

2 ай бұрын

Какие жиклёры стоят у тебя?

Владимир, огромное спасибо за данное видео. Все сделал как вы описали и хлопки и огонь пропали. Карб настроил как в видео что вы говорили. Единственное что заметил что после Настройки и устранения всех недостатков, свеча остаётся в нагаре. Я так понимаю это слишком обогащенная смесь влияет? Правильно я думаю? Иглу так же как и у вас поднял на второе деление снизу. Не подскажите что ещё можно придумать?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

В своём видео я говорил о цвете свечи , если всё хорошо работает а свеча темная пусть дальше и работает. Другое дело если свеча часто выходит из строя тогда надо подумать . Скоро начнется сезон эксплуатация покажет.

@Denart-500

4 жыл бұрын

Владимир Лепин спасибо, покатаюсь посмотрю.

Хочу добавить, что 2 одинаковых карба бывают, точнее настройки для карбов. И даже 4 одинаковых бывают! Но для этого карбы должны быть японскими и стоять на одном мотоцикле. На рядных четверках, все 4 карба имеют одинаковые настройки, выставив которые они работают просто идеально. Возможно не бывает 2 одинаковых мотоцикла с одинаковыми настройками( после нескольких лет эксплуатации), но бывает серия мотоциклов с завода с одинаковыми настройками для всех! У дорожных японцев в мануалах пишут настройка карбюратора. По ним настроить может вообще любой! Китай еще не дошел до подобного качества. Я думаю и не дойдёт. Перепрыгнет на впрыск.

@user-lc7sk6md1i

4 жыл бұрын

китай переплюнул япов по всем сравнительным показателям, ты не в теме.

@motopodborekb

4 жыл бұрын

@@user-lc7sk6md1i это ты не в теме, бред пишешь.

@user-lc7sk6md1i

4 жыл бұрын

@@motopodborekb СКАЖИ СВОЁ ОБРАЗОВАНИЕ?

@motopodborekb

4 жыл бұрын

@@user-lc7sk6md1i причем тут образование?

@user-lc7sk6md1i

4 жыл бұрын

@@motopodborekb вопрос исчерпан.

Доброго времени суток. Чтобы понимать как работает карбюратор и научиться его настраивать, нужно почитать советскую литературу по ремонту мотоциклов.

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Не спорю)

На моём GR 7 стоит микони 31, жиклёр 125, игла в среднем пложенние, труба красная, стрельба, пламя с чёрным дымком. Спасибо! Думал что богатит.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

В своём видео я забыл сказать что я ещё немного поднял уровень в поплавковой камере, но с уровнем надо быть осторожным главное не переборщить.

@user-nt6ce3hm1s

4 жыл бұрын

Парень ты кокого года рождения? Что досе куражися!

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

@@user-nt6ce3hm1s Мне 14 февраля будет 52 а в душе 16.

@user-nt6ce3hm1s

4 жыл бұрын

Поздравляю! Я 1977 г.в Ростов на Дону. мотоавитоминоз замучал!

Молодец! завтра забираю fx 250 lux думал сразу обеднять.. боюсь синей трубы) а так то правильно.. топливо тоже охлаждает мотор, при недостатке его температура выше.. Огромное спасибо. подписался - учусь.

Информация полезная, но мне конкретно на ZR 300 (4 клапана) помогла регулировка клапанов (0,06 мм впуск и 0, 08 мм выпуск). Хлопки исчезли. Может даже позже иглу верну в исходное (среднее) положение. Вот!

Я просто уменьшил зазор на свече, и все нормально стало.

@user-jy4ow9pz4s

2 жыл бұрын

насколько?

У меня на кайоте 250, 28 нибби стоит - 120 жиклёр, крутил его вертел - свеча всегда чёрная, провалы после половины газа... Поставил 124 жиклёр - свеча стала цветом кофе с молоком, вполне отличный цвет. Но провал так и не пропал, плюс отсечка как на инжекторном авто - так не должно быть... Потом поменял на 130 жиклёр стало ещё хуже🤦‍♂️ Вернулся опять к 120, может чего изменится подумал я😆 Но все надежды четны... Завтра буду ставить опять 124😅 Иглой тоже игрался вверх вниз - толку ноль... Грешу на катушку зажигания короче. Надоело уже всё😁

Видосы нормальные. Микрофон нужен полюбому.

хороший обзор! не подскажешь где набор жиклеров главных купил?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

В видео я сказал что взял набор у товарища который недавно купил zuum из последний партии , на них стоят карбы nibbi 30 . Откуда и набор.

@user-bo4kv3lu2p

4 жыл бұрын

Посмотри на алишке,я к пвк брал там.

@user-lk2gr8lf4q

3 жыл бұрын

На Али

Не вижу смысла ставить 32 карб, так как в голове канал впуска на 30. Но это моё мнение и мой опыт.

@user-gn1vd4oz6e

4 жыл бұрын

Я бы сказал 29 дырка но видео не о чём,случай исключительный , немного знаний и все ок

@holodholod4926

3 жыл бұрын

Согласен

Я на своём 34м ниби поставил 135 жиклер и поднял иглу до среднего положения и получще стало .Но при нагрузке бубнит всеровно и при подсосе коллектор накаливается до красна.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

А что изначально тебе не нравилось в работе карба?

У меня вот тоже беда с карбюратором на Зум.Правда у меня 177й мотор и карб 34й.

Я снимал карб без откручивания выхлопа!

Владимир здравствуйте можно вас попросить замерить колёсную базу этого мотоцикла от оси до оси и толщину перьев вилки спасибо.

Цвет нагара на свече важен, немаловажна технология, как смотреть нагар: если смотрим нагара средних-высоких оборотов, ни в коем случае нельзя давать работать мотору на холостых

@user-vb8uq6oc4k

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Но с китайскими производителями карбюратора добиться идеальной работы крайне сложно.

@Глеб.Б

2 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k да, я очень много читал отзывов про китайские поделки с Али, что у них плавают настройки

Очень странно, но пока не поставил 115 жиклер огонь из трубы при сбросе газа никак не уходил. Выхлоп не раскалялся до красна.

@user-we4ti3nn8l

2 жыл бұрын

Что за двиг?

@makintoshemakintoshe8579

2 жыл бұрын

@@user-we4ti3nn8l 172

@user-we4ti3nn8l

2 жыл бұрын

@@makintoshemakintoshe8579 так а это подрыв как то поменялся?

@makintoshemakintoshe8579

2 жыл бұрын

@@user-we4ti3nn8l в целом по динамике и по тяге особой разницы не заметил, наоборот, стал не таким дурным, поплавнее. Но.... но открываясь максимально, полностью есть чихи, как пропуски, такое впечатление что не хватает бензина. Но это редкость, максимально открываться

Владимир, здравствуйте. Посмотрел ваш обзор и тоже думаю 130 жиклер тоже постваить. Подскажите пожалуйста , если смотреть сверху на иглу , какое у неё положение , а то не совсем понял в видео , заранее спасибо!!!!

Доброго. Купил себе 172-ой мотор, вместо 161-го... но он без карбюратора идет. У меня дорожник Рейсер-Турист, эксплуатация будет не спортивная, поэтому изучив кучу видео остановился на РЕ28... хочу купить его, хотя еще есть сомнения, но вроде-бы уже определился. Но у меня вопрос, на моем старом PZ27 обогатитель управляется рычагом на руле, а тут я вижу просто ручка маленькая на штоке... то есть заслонку закрывать-открывать при холодном запуске придется на самом карбюраторе? Кстати на PWK по моему такая-же конструкция...

@user-vb8uq6oc4k

6 ай бұрын

Да на 34 ом такая же конструкция, но проблем нет.

Здравствуйте от чего может пенатся кикстартер ?мот у меня недавно он не новый пока не стёрло шлеци на самом стартере не пользовлся кикстартером может из-за раслаблных клапанов так как предыдущий владелец после замены цпг не настраивал их?

"Хлоп" это бедная, а "пук" это богатая

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Если у тебя карб с маленьким диффузором и стреляет , это бедная смесь , а если диффузор соответствует размеру входного отверстия и стреляет это богатая смесь. Первый признак бедной смеси это стрельба и красный цвет выхлопного калена.

PZ 34 для такой кубатуры. На рейсере 300 такой стоит,валит мама не горюй.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Если есть карб в наличии ради эксперимента попробовать можно а вообще-то многовато.

@user-pp1tn4zm1t

3 жыл бұрын

Да пз 34 (170fmn 2 кл.)- выход по факту~32, патрубок и канал в головке под сужение, клапан и того меньше. В верхнем положении заслонку прихватывает при пониженной температуре воздуха( подтачиваем и полируем ). Мне пришлось несколько раз перекалибровывать жиклёры на стенде и чтобы на полном газу не переливало опустить иглу на 1 деление. 7-8000 об/ мин - СО2 6-7%( из за зажигаия), 3я передача крутится до 9500 при моём весе120кг и отсутствии встречного ветра. Расход при спокойной езде по городу ~3.3л/ 100 кит км. 14-38- 130.80.18. Трасса(жпс)- 120км/ч. Максималка 135

У меня такая же беда

Владимир, так входное в цилиндр как народ Показывает - на 28, ни 30, ни 32 не дадут полного прироста, надо будет растачивать блок... видимо из-за впускного диаметра и ставят 28 карбы на заводе...

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Точно причины почему на 172 изначально ставили 28 nibbi я не знаю , но то что он мал для этого двигателя это точно. Сейчас производитель ставит 30 карбы и всё работает корректно.

@frikky950

3 жыл бұрын

Благодарю за ответ. На новых мотах с 30 карбом не замеряли диаметр входа в цилиндр? Может быть его сделали больше ??

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

@@frikky950 к сожалению диаметр не замеряли.

Для вздушки вжопу ниби простой безвакумный рз 30

На первых партиях Зумов не было набора жиклеров. Вот я зоколебался с этим карбом( в таких случаях я просто меняю карб на нормальный). Поразмыслив прошел к одному выводу - продать мот. Потому что вложения денег в него - мне же боком и выйдет. Всё, что будет вложено - все безвозвратно потеряно. НО 20 с копейками часов я накатал.

у меня на мотоленде 172 fmm стоит с завода 32 карб. Я замучался его заводить .. Постоит мотоцикл три дня и прогревается с трудом. Там три положения пуска, завожу на верхнем, работает, начинает идти белый и мотор захлёбывается как бы, не хватает оборотов, ставлю среднее положение, глохнет... И начинаю опять заводить , потарахтит и глохнет.. ну и так некоторое время. Даю газу, глохнет сразу.... Ну вот как то так стою около мотоцикла грею...

Здравствуйте, а вот насколько у вас винт качества повёрнут?

Добрый день,где можно заказать наклейки на зум

ДЯДКА ВЫСОТА КАТАНИЯ 2000М НАД УРОНЕМ .ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ

135 жиклёр и иглу опусти на 2 положение.

Владимир такой вопрос хочу заменить карбюратор pz30 на Nibbi PE28 или pwk30 .мотоцикл racer panther 250. Мотоцикл очень огорчает своей ездой особенно в жару и на малейшие подъемы. Что можете сказать? Да кстати вечером когда прохладнее лучше едет заметно. И при спуске затяжных стреляет сейчас в глушитель регулярно

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Если у тебя 172 фмм то 28 нибби не советую он маленький . Я себе сейчас установил 34 PWK и отличного всё работает.

Может кстати ещё через выхлопную трубу воздух всасывать, если она не плотно прикручена

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Я уже думал об этом и не первый раз слышу , тем более у Зума есть стык без хомута , в этом месте не сечёт но может подсасывать путем инжекции. Чтобы не сгоревшее топливо воспламенилась в глушителе нужен кислород , а кроме чем через подсос кислороду взяться неоткуда.

@user-ug9nt3mu3p

3 жыл бұрын

Где вы имеете ввиду не плотное соединение? У цилиндра(колено) или сам глушитель

как думаешь,для 200 кубового китайца,карб лучше 28 или тоже 30 ставить?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Надо ставить карб который указан в мануалах. На 172fmm положено 32 карб ,если ему поставить 40 он от этого лучше не победит.

Добрый день! Если я не ошибаюсь, то по всем признакам хлопки в глушитель - это же признак наоборот богатой смеси, а не бедной? А вы еще жиклер увеличивали, еще обогатили на полном газе. Или это был какой то индивидуальный случай, раз вы сначала, как и все, пробовали забеднять? Хлопки в карб - это признак бедной смеси.

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Всё мои доводы касаются только 172 fmm с карбюратором nibbi 28 , так как этот карб мал для 172 и его надо богатить , к другим моторам и карбюраторам мои рекомендации не касаются.

@user-hh5yi9wk6w

2 жыл бұрын

Вы что то перепутали Константин. Хлопки в глушитель, подвисающие обороты при закрытии ручки газа, нагревающийся докрасна выхлопной коллектор, провал при резком открытии газа - это все признаки бедной смеси.

А по ощущениям то как ? у друга 30 или Ваш доработанный 28 в работе. Есть возможность купить PE 30 и не крутить жиклеры и проходной больше получится. Стоит оно того 28 ковырять, или все же купить 30, посоветуйте из опыта.

@user-vb8uq6oc4k

2 жыл бұрын

28 карб для 172 но это дохлый вариант. В своём видео я предлагал вариант решения проблемы. Сейчас я поставил себе PWK 34 и всё стало на свои места.

@Locksmith_krsk

2 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k спс, не заметил видео , смотрю 🙈

На лето жиклеры подойдут 42/125, зимой 42-45/130, во всех случаях игла посередине.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

У нас на юге в ноябре в полдень температура поднималась до плюс 20 я всё это время катал на 125 жиклере , всё равно после середины был провал, пока не поставил 130.

@user-bh6vx8bz7d

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k а жиклёр холостого какой ?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

@@user-bh6vx8bz7d жиклёр холостого хода я не трогал, оставил родной.

320 км назад купил авантис ф х 250 люкс . Тоже прострелы были и рывки при езде. Просто опустил иглу и все перестало и труба не греется

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

На FX стоит 32 карб плоско дроссельной ,ему может и было много топлива о на зуме стоит 28 карб и по этому надо поднимать и богатить.

@user-te2ug3hc7s

4 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k Вы сами откуда ,не Зеленчукский район? Я с Черкесска.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

@@user-te2ug3hc7s Я тоже с Черкесска.

У меня на Кайо мини yx125em ,карбюратор нибби пе 19 ,а в характеристиках пе 24 . Может мне поставить 22 или 24?

Какой карб лучше купить на 166fmm?

Если стреляет в трубу регулируйте клапана

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

С этого и начали.

Володь скинь по братски свой номер хочу лично поговорить насчет карбюратора нибби пе28 просто купил жиглеры компл.но не могу понять в чем дело движок 172фмм.я с пятигорска сам

так уточните какой жиклер ставили куда и как по игле богатили или беднили , спасибо , така я же проблема провал дикий особенно на холодную, у вас вроде по названию такой же карбюратор но с виду вообще не он

@user-vb8uq6oc4k

2 жыл бұрын

Да вроде я всё озвучил. Главный жиклёр поставил 130тый и поднял иглу на одну ризку.

Я сделал как и Вы, но свеча тёмного цвета но не бархатистого. А у Вас какого!? Но мот поехал хорошо, задышал.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Цвет свечи надо определять сразу после определенного пробега . Если потарохтеть на холостых , то результат будет не правильный.

@user-cx5uf5wg6w

4 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k я после покатушек проверял. Думаю лучше такая чем бедная светлая.

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

@@user-cx5uf5wg6w до всё правильно.

На kayo k 1 с 166 двигателем пришел к таким же настройкам иглы и 132 жиклёр. Стало на много лучше. Единственное что не могу понять почему бенз переливает когда поднимаюсь на крутую горку. Или же когда поднимаю на заднее колесо(Вилли)

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Большой уровень топлива в поплавковой камере.

@adlanozdamirov6927

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k Я тоже так подумал. Уровень не стал понижать а просто закрыл краник, подождал немного и все равно

@adlanozdamirov6927

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k А как ты отрегулировал у себя? Поплавок стоит ровно в горизонте или немного вниз ? Не помнишь?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

@@adlanozdamirov6927 у меня в горизонте.

@adlanozdamirov6927

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k Спасибо

Приветствую. Поставил карб ниби 30 поставил иглу во вторую ризку с низу вроде норм но прострелы всё равно бывают.вот думаю поставить ГТЖ 130 так как в 30 ниби стит ГТЖ 128,как думаете? Или что то я не так делаю.?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Лучше всегда враг хорошего. В этом видео я говорю о проблеме 28 нибби. Как правило 30 работает хорошо и никто в него не лезет.

Немного не в тему 172 мотора...У меня 170мм-2(249³) двиг и карб пз30 с ускорителем... Че я сним только неделал... Прет только на 105 гтж и игла полностью поднята,жхх38-40(разницы незаметил)... 107;109;112;115;125(некитайские, а советские) гтж только хуже...пробовал ниби 34 с настройками несправился,низа пропали вообще, на верхах вроде прет, но каптит как дизель,,,выкинул... Сейчас ищу пз34 с ускорителем...

Как я намучался с ниби 30 , ни куда отстрелы не деваются , а тут вообще патрубок в ярко красный стал нагреватся, уже пердак у самого горит, сожгу нафиг мот. Еще и дерганье на разгоне, мот как будто хочет заглохнуть и опять подрывает и опять глохнет и так ро кругу...

Владимир, какие жиклеры были в стоке и какие в итоге стали?? У меня 172 fmm, nibbi pe28 (motoland xt 250 st) - в стоке жиклеры 40 и 120, но тоже есть небольшие отстрелы при сбросе газа. Хочу махнуть на 130 и оставить 40 хх

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

У меня на Зууме в стоке также стояли 120/40. Хх оставил сток 40 а главный поменял на 130. Сначала поставил 125 ,сильно не помогло а со 130м всё стало на свои места.

@user-zv9qi5dz1h

4 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k спасибо! А 135 не много? Или все хорошо в меру? :)

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

@@user-zv9qi5dz1h Ну во-первых у меня нет такого размера а во-вторых во всем должна быть мера. Если есть желание и возможность попробуй потом сообщишь результат.

@user-qh4nd6en9g

4 жыл бұрын

@@user-zv9qi5dz1h ни ставил 135?

@user-zv9qi5dz1h

4 жыл бұрын

@@user-qh4nd6en9g поставил 130 - все ок, но отсрелы ещё немного присутствуют. Даже вроде едет получше, но тк поменял звезду ещё с 50 на 45 - сказать точно сложно... Попробую 135 воткнуть, когда время будет. Если раньше поставишь - пиши, рассказывай что получится :)

С новым годом, я тоже боролся с карбюратор ом нибби 30, тоже самое в выхлопную стреляет, льёт, в этоге снял и поставил родной. карбюратор, и почему на 172м моторе стоит 28ой карбюратор. Вопрос в том что его недостаточно для этого мотора. авантис на 172м моторе идёт с 30м карбюратором

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

А родной какой?

@barbo7639

4 жыл бұрын

28.

@barbo7639

4 жыл бұрын

Правда пытался на 166 моторе, мотик стал веселее на нибби 30,но устойчивости работы не смог добиться ни как, мой знакомый на 172м моторе поснавил PWK 32, правда пришлось жиклеры подбирать ему, мотоцикл стал лучше заметнее. По поводу номеров жиклеров пока не могу сказать ничего,

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Зачем 30 ставил в чём причина ?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Большое не всегда хорошие.

Только купил мотолэнд 250нs и сразу прострелы, это богатая или бедная смесь?! Я так понял в стоке стоит нибби28 надо заменить его на pwk 30

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Если есть возможность то да лучше заменить.

А ставить ещё больший жиклер есть смысл? Может ещё лучше будет?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Возможно , но и расход топлива увиличется , а он и так не малый.

@Monakesh

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k возможно попробую поставить 135ый. Пока 130 поставил на molkt pe28, смотрю на реакцию

А почему 28 карбюратор? У меня на 172 моторе стоит 34 карб, главный жиклер 150, жиклер холостого вроде 44, все отлично работает

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

На всех Зумах в двух первых партиях стояли 28 Нибби.

здравствуйте ! новый Мот bse z6 на 172 моторе дымит на холодную минуты 2 сизым дымом , что с этим делать и нормально ли это? у мотика 30мото часов

@vasilyborka6190

Жыл бұрын

Что именно дымит

Привет а подскажите пожалуйста с какой модели японского мотика скопирован зум,хочю некие запчясти поменять на прогрессии и не только? Спасибо огромное

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Пластик и рама как на kayo а до подвески я ещё не добрался .

@user-xm4ey9kp5s

4 жыл бұрын

КТМ от 2006 до 2015 года по моему где то на просторах интернета смотрел ролик про это !

Топливный 130, воздух сток остался? Заранее спасибо)

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Да сток .

@Глеб.Б

2 жыл бұрын

Там нет никакого "воздушного жиклёра"

у меня pe30 и стреляет только на скорости на сбросе газа, а на месте на холостом не стреляет, это что значит ? норм или тоже что-то мудрить надо ?

@s1eeenn609

3 жыл бұрын

Тоже самое,отпиши если решишь эту проблему

Всем Здравствуйте,130 жиклер можно купить в любом магазине автозапчастей.Жигулёвский ремкомплекты от Ваз 01 до 07 для карбюраторных машин.Подходит идеально.

@Romma367

4 жыл бұрын

Нет, резьба одинаковая, а высота до посадки иглы разная. Поставь можно, но иглу надо тоже отрегулировать под этот жиклёр

@user-jv1vm4rn8c

Жыл бұрын

Да вот шляпа, весь город оббегал, вскрыл в магазинах все ремкомплект, 130 жиклеры нет нигде!

Nibbi 24, ставлю обороты 1500-2000 на холостых при поднятой обогатителе. Опускаю обогатитель и обороты вырастают до 5000.????????

У все ясно . Не добится мощности на обедненной смеси. Обедненная смесь дает термоядерный мощность и обороты. Вы когда угли раздуваете на мангале то они наверное тухнут. И ещё один момент, поднятие и опускание иглы работает только на холостых оборотах и ни в коем случае не влияет на смесеобразование при открытии дросселя.

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Топливная смесь не должна быть бедной или богатой , она должна быть правильной . При бедной смеси топлива в лучшем случае двигатель не будет развивать полную мощность , а в худшем вы от повышенной температуры сожжоте поршневую.

@user-fp9yr1zs4h

3 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k это все теория а на практике обедненная смесь горит в несколько раз быстрее тем самым увеличивая мощность и обороты. Но конечно есть нюансы

Какое сверло нужно чтобы рассверлить под 130 или 140 жиклер

@user-vb8uq6oc4k

2 жыл бұрын

Простым сверлом не чего не зделать. Для этого нужны специальные развертки при условии что ты имеешь представление как ими пользоваться. Я считаю лучше найти жиклёры нужного размера чем экспериментировать без опыта.

172 на 30ниби. Не стреляет всё тянет нормально, но после двигателя весь загиб это 20см синий цвет трубы...надо что делать с карбом? Не как у вас...у вас 40 -50 см синяя труба...у меня только в начале на загибе только

Патрубок🤣 колено глушителя 😁👍🦼

Здравствуйте! Не подскажете внутренний диаметр 130-го жиклера?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

130 это и есть его внутренний диаметр.

@user-ds7yj8qb2w

4 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k это в микронах что-ли???

@user-qh4nd6en9g

4 жыл бұрын

@@user-ds7yj8qb2w это 1,3 мм

130 главный! А хх какой оставили у меня с завода 40.

@user-vb8uq6oc4k

Жыл бұрын

ХХ не трогал оставил стоковый, а какой у него размер не помню)))

Какой у вас стоял главный жиклёр ?и какой размер холостого хода жиклёр ?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

ХХ я не трогал стоит заводской , даже не знаю какой размер. Главный жиклёр с завода стоял 122 я поменял его на 130.

@yareklazurenko1689

3 жыл бұрын

А у меня с завода стоит 118 главный Думаю поставить по вашему методу 130 Хотелось бы еще увидеть как именно вы его регулировали

Отец подскажи в итоге какие жиклеры главный и холостой стоят в карбе?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Холостой не трогал оставил заводской , главный поставил 130.

@user-uq5ui4ku1p

4 жыл бұрын

Владимир подскажите жиклер холостого хода у вас какой? За ранее спасибо.

@maksmaks533

4 жыл бұрын

@@user-uq5ui4ku1p 40 стоит родноц

есть видео как вы на нём ездите? постоянно только стоите с ним рядом

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Пришла весна , всё будет.

@maksnemiroff3080

4 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k значит до этого он всё время стоял у вас во дворе?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

@@maksnemiroff3080 Все мои видео на тему ремонта. По твоему я про карбюратор должен был на ходу рассказать???

@maksnemiroff3080

4 жыл бұрын

@@user-vb8uq6oc4k да и комментировать на сколько закручиваешь винт

Так а патрубок на герметику поставил или нет?

@user-vb8uq6oc4k

4 жыл бұрын

Да на герметик. Намазал тонким слоем , дол застыть герметику потом прикрутил патрубок.

Главный жиклер 130, а игла в итоге в середине стоит или поднята/опущена?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

Поднятая на одну ризку.

@Smotrayhii

3 жыл бұрын

Получается колечко в самый низ поставили а игла поднялась?

@user-vb8uq6oc4k

3 жыл бұрын

@@Smotrayhii Да когда стопор иглы опускаешь игла подымается. Но я опустил не до конца , а на вторую ризку снизу.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему на моторе 172FMM в пол газа срабатывает отсечка оборотов как на машине! Что это такое? И вообще должно так быть или нет?

@user-vb8uq6oc4k

2 жыл бұрын

Да это нормально. Не нормально когда нет отсечки.

@sergeixxx2932

2 жыл бұрын

Спасибо!