Ур-р-рааа! Сельский кастом порадовал новым материалом 🎉🎉🎉

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Спасибо, стараемся!😄

Африканские трущобы смотрятся лучше чем локация на видео.

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Суровые реалии России!😅

@alexej19800325

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom ваще пипец. сам тоже в таких местах обитаю(выживаю)

@user-ub3fq3xf1o

2 ай бұрын

Потому что африканским трущобам'прощают миллиардные долги

1. Про катушку. Кайо в целом использует очень качественные комплектующи. 2. Про наконечник. Клей для полной герметичности. 3. Если нашёл звезду на моторе меньше заводской, подскажи где (ссылку). 4. Поменяй ручки переднего тормоза и сцепления местами. Удобнее. 5. Визуально изменений нет. Слышны чуть большие обороты. И 6. У меня такой же Мот. 7. Есть мозги с динамическим изменением угла.

@typical_endurist

2 ай бұрын

Про ручки интересно, попробую. Звезду 12 вот только что поставил, передачи заметно короче стали. Сейчас 12/51, но оптимально было бы 12/50 скорее всего. Мозги дают, но чуть-чуть. На 1 режиме хуже с низов чем на родных, а на 3 полегче . На видео редко понятно бывает, если будет возможность на стенде заснимем сравнение со сток мозгами

@typical_endurist

2 ай бұрын

Чуть позже ссылку на звезду кинем

@typical_endurist

2 ай бұрын

Про качество да, они конечно стараются, но не всегда получается у них. Например проблема была, что картридж в вилке вытек, хотя все завод было. Брак манжеты или ещё что-то не знаю... Размер там ещё хитрый, еле нашел.

@fenist001

2 ай бұрын

@@typical_endurist ещё ножку заднего тормоза перегнул, чтоб выше была. Всё оценили.

@typical_endurist

2 ай бұрын

​@@fenist001с рычагами вообще дельный совет. Перекинул сегодня местами, удобней. Теперь ручка сцепы под 2 пальца, а тормоз более отзывчивый должен стать. Спасибо!

Привет парни 🤝. Классное видео, надеюсь вопрос низов хоть как-то Евгений победишь, у меня конечно на 174mn-5 таких вопросов нет, но как известно есть более серьёзные, к вопросу о сцеплении 😂. Рад что канал развивается, приятно смотреть вас👍, удачи вам ✊ и добра. P.s если будет подвеска Kke на обслуге, пожалуйста не забудьте про уплотнительное колечко на амортизаторе 🙏"Дедушка инжектор в курсе". На соревнования "Эндуро и точка" 1 го июня не планируете?

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Спасибо, поддержка это очень важно для нас!) ККЕ к сожалению все также ждем.(( Как будет обязательно будет видео и обязательно замерим и купим кольца! 😃 На 1 июня у нас запланирована гонка «В щепки» в г. Зарайск!))

@motofamily69

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom удачи вам ✊ мужики на гонке.

👍🏻👍🏻👍🏻

Мотик тяжёлый как рояль, как то было возможность покататься на таком😮

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

В скором времени мы сделаем тесты на весах!) Вообще из 4т китайцев, он должен быть самым легким!)

@typical_endurist

2 ай бұрын

Да, увесистый, но терпимо. Двигатель очень много весит 37.5кг с маслом

Достаточно сделать замеры уоз и сразу станет понятно что не какой магии в этом коммутаторе нет, он просто быстрее и раньше выходит на максимальный уоз, чем штатный, а максимум и минимум уже зависит от задающей пластинки на роторе. К примеру штатный на хх 5* и с хх до 4500 плавно поднимает до 25* А этот с 5* на хх и уже на 2500 25* И кнопки не чего не меняют. Гораздо интересней наварить задающую пластину на входе и оставить штатный коммутатор.

@typical_endurist

2 ай бұрын

Делали замеры уоз на данном коммутаторе?

@Mitsubishi_gti

2 ай бұрын

@@typical_endurist конечно, не просто так написал же)

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

А почему к примеру? Есть замеры реальные уоз стокового коммутатора?🧐

@Mitsubishi_gti

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom Замеры делал на 172 моторе, стробоскоп 5-25* Штатных с хх до 4500-5000 плавно поднимает уоз А нибби с хх к 2300-2500 примерно, резко поднимает уоз

@typical_endurist

2 ай бұрын

@@Mitsubishi_gti интересно конечно, жопомер зачастую обманывает, но вот какая делема. На 1 режиме(три тумблера вверх) мотор работает туже и ему тяжелее, чем на родных мозгах, поднять на заднее. На 3 режиме дела обстоят куда лучше (второй тумблер вниз) мотор не чахнет, тянет с низких оборотов на заднее колесо лучше стокового коммутатора. Я не говорю, что вы не правы, но может быть коммутатор некачественный? Встречал видео где у человека 4 тумблер не работал(который за отсечку отвечает) он его переключал, а разницы никакой. Первым делом проверил режим с отсечкой и без, все работало. Просто может быть китайское качество. С задающей пластиной видел эксперименты, абсолютно рабочий метод.

Только вот мощности может и не прибавится в виду ограничения расположением модулятора на роторе генератора

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

А тут не идет речь о прибавки мощности, тут именно попытка добавить эластичности на нижних оборотах двигателя. Понятно что сильно жестко характер двигателя мы не изменим, но все же за счет настройки углов зажигания можем слегка поиграть с эластичностью мотора.))

Привет. Вся проблема горе коммутаторов, что они не умеют делать раньше зажигание, чем оно было. Если есть голова и понимание как провернуть на градусов 5 в опережение механическим путем, то этот коммутатор будет пушкой и верха будут еще лучше

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Затестим, посмотрим! Спасибо!)

@Gumel168

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom так что добирайся до ротора и думай как сместить механически

Привет. Хороший конфиг этого двс. - 12 ведущая звезда, 52 ведомая ( скорость не потеряет, добавит немного тяги, передачи по длине будут комфортнее ) - зажигание нибби ( второй вниз и четвертый ) - карбюратор с ускорительным насосом Долго подбирали настройки. Эти самые комфортные и мот совершенно другой. На пвк карбе, двс будет просто стабильно работать не более.

@typical_endurist

2 ай бұрын

Привет, наш конфиг сейчас - фцр 38 стоковый и настроен на стенде - биг бор 84мм, самый обычный, но скоро будет поинтереснее. -нибби зажигание соответственно, тоже второй тумблер вниз - звёзды 13/52, но буду пробовать 13/51

@typical_endurist

2 ай бұрын

А так спасибо, все боюсь на 12 звезде скорость потерять. Уже вроде как пришла, буду пробовать

@onride82

2 ай бұрын

@@typical_endurist попробуй 12.

@typical_endurist

2 ай бұрын

​@@onride82да буду пробовать 12/51, случайно написал, что 13/51 буду ставить😅

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Это не обычный 182 двухвальный двигатель с обозначением nc300s!) Это nc250SR, в нашем случае это nc300SR потому как бигбор поставили, он совершенно другой!)) Там с завода 38 fcr уже и мы его настроили на стенде!))) Характер двигателя и передаточные числа мкпп кардинально разные указанных двигателей. А вот на NC300S я как раз советовал бы 13/50 или 51, ибо имхо 12/52 это просто дерганный мотик получается.

Не очень информативный тест, делай еще. Тема очень интересная!

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Тесты обязательно будут на стадионе и в горках! Гаражный тест, это так скажем в режиме онлайн, сразу после установки, а так обязательно!

Сделай видео, как выкрутить свечу на этом моторе, не снимая двигло😂

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Да без проблем, может в шорты грузанем по возможности!👍🏾

@daskisss

2 ай бұрын

У тебя специальный ключь?​@@Selskiy_custom

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

@@daskisss не, обычная свечная головка и маленький удлинитель. 🤷‍♀️

Все нормально, но, на голове бардак...

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Не причесался тренер, в след раз подстрижем!😄

Замерь сопротивление на этой свече....

Я конечно не совсем понимаю😀только на карб,или на инжектор тоже можно? Скажите пожалуйста добрые люди

@typical_endurist

2 ай бұрын

К сожалению только на карб

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

А инжу это не надо, например в своде и Делфи все это настраивается программно.)

Прошел месяц. На какой карте остановились в итоге?)

@Selskiy_custom

29 күн бұрын

3я карта самая актуальная для этого мотора, по нашем ощущениям.)

@panama55559

27 күн бұрын

@@Selskiy_custom для 175 мотора какая карта будет поинтересней?

@Selskiy_custom

27 күн бұрын

@@panama55559 попробуй 4,6,7, я бы их затестил на 175. С ходу прям так не скажу, видеть бы его график чтобы плюс минус понимание было характера мотора. А так по очучениям своей 5ой точки затестил бы вышесказанные режимы.))

ты отрезал не крепежное ухо, это отверстия для провода счетчика моточасов

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Как оно через пластик МЧ считывать будет?🤔 Или я что-то неправильно понял.

@MrPRIBORIST

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom я не знаю как это объяснить, но это так работает. результат такой же, как и просто провод намотать на бронепровод

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

@@MrPRIBORIST ну в нашем случае провод счетчика встроен в разъем коммутатора, так что эти уши нам как не крути все равно не нужны!😃 Спасибо за пояснение!👍🏾

@MrPRIBORIST

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom так я и не утверждал, что эти уши нужны. я уточнял для чего они задуманы производителем

Какая цена

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Фул комплект 6800 что на видео.

чем он отличается от OTOM? у этого какие то настройки у отом нет , что лучше взять, хотя этот дешевле

@Selskiy_custom

Ай бұрын

Про отом ничего не скажу, но в целом нибби не плох, карты по крайней мере на нашем блоке точно работают и характер двигателя немного поправляет.

проверка только смех вызвала,зачем тебе такой мот если ты нубик

@typical_endurist

2 ай бұрын

Все ради ваших улыбок и смеха!)

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Нету у нас тренеров в нашей округе хороших, приходиться творожничать. Если есть возможность потренировать, буду признателен. ☺

Купи камутатор миуру и будет тебе счастье,а эти ниби отомы полное дерьмо,нам на тест дали 3 штуки разных,дак вот на миуру такое впечатление что с 300 перечел на 450 а с этими понтовыми разноцвктными только отссечку сдвигают а по углам опережение разница есть но малозаметная....

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Да или смартком уж тогда, через телефон углы херач как хочешь!😄

@user-mi1gt9sc8j

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom На миуру автоматическое опережение от 6-8 градусов на холостых до 45 на максимальных,но в бензин 95 даже лучше добавлять изопропиловый спирт 5 процентов что бы мотор детонацию не поймал.

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

@@user-mi1gt9sc8j у нас СЖ под 98/100 бензин, только на нем катаем!))

@typical_endurist

2 ай бұрын

Куплю, протестим. Ссылка есть на него?

@user-mi1gt9sc8j

2 ай бұрын

@@typical_endurist он на Таобао только продается,там ищи

Ужасное видео, где звук 🤦

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

Увы и ах, но эту проблему в следующих видео мы уже решим, хороший микрофон наконец-то приобретен.

@typical_endurist

2 ай бұрын

Спасибо, будем исправляться

@yakov7447

2 ай бұрын

@@Selskiy_custom успехов) без претензий

@Selskiy_custom

2 ай бұрын

@@yakov7447 спасибо, стараемся, развиваемся, растем потихоньку!🫶