Всегда гражданские самолёты вызывали равнодушие, много летаю и самолёт воспринимался как летающая табуретка. Этот канал открыл целый новый мир, оказалось, каждая из "табуреток" имеет свою интересную историю. Спасибо!

Работал 4 года в фирме по обслуживанию и ремонту самолетов. В том числе занимались и CRJ 700/900. Мне они всегда нравились: по сравнению с 737 и а320 они выглядели просто игрушечными: такие маленькие, но в то же время все необходимое есть на борту. По надежности были вполне себе неплохими. Ну и меня всегда радовал сервис запчастей канадцев (я как раз и занимался заказом запчастей для них). Нампример те же Embraer ломались гораздо чаще по мелочам. Французы ATR-72 были по надежности вполне неплохи, но заказывать у них что-то было мучением: очень медленный сервис. А CRJ летали и реже доставляли хлопот. В общем, впечатление осталось очень приятное от них.

Летал из Сургута до Сочи с посадкой в Бугульме и обратно на CRJ-200. ЮВТ-АЭРО. Помню, с каким опасением все садились в самолет, но все было очень комфортно, и места много было (я 1,83 ростом). Я был в восторге. Маленький и уютный самолет. Летаю много, однажды за 21 день отпуска было 12 авиаперелетов: Сургут - Москва - Доха - Сингапур - Себу - Пуэрто-Принцесса - Манила - Сингапур - Денпасар - Сингапур - Доха - Москва - Сургут. Так вот, несмотря на все эти Airbus и Boeing, хочется сказать, что CRJ - это стоящий самолет. Поездка была великолепной. И отдельное спасибо компании из Татарстана UVT-aero.

@user-yg1fv6ib4j

3 жыл бұрын

Маршрутка))))

Летал на CRJ-100, и на CRJ-200. Мне очень понравилось. Довольно тихий, плавный, комфортный самолётик. Хотя, конечно тесновато. Как в маршрутке, примерно.

Много летал на них по США, мне кажется это самый распространенный там самолёт для внутренних линий. Существенное отличие - это встроенный трап. Так, например, в JFK из одного гейта идёт посадка сразу в несколько самолётов, потому что выходят по земле, а не по телетрапу. Это весьма повышает производительность аэропорта, учитывая популярность региональных перевозок в США. Комфорт как автобусе, но в штатах к местным перелётам и относятся как к автобусам - просто транспорт.

@milktv312

4 жыл бұрын

По внутренним я много видел a319

@immoris1457

4 жыл бұрын

Спс познавательно

@susumannn

2 жыл бұрын

Да, только окошко - под локтем)))

@Artem-pe3sb

2 жыл бұрын

@@susumannn честно говоря, не обращал внимания. С другой стороны если ехать полтора часа, то какая разница где у него там окно ))

@xylitebenado

2 жыл бұрын

@@susumannn окошко под локтем только в 100/200) начиная с -700 его габариты и расположение значительно изменились)

Пять лет пролетал на crj200 из них четыре года капитаном, хороший самолет строгий в управлении, но капризный особенно зимой, двигатели очень надежные, но с высотой сильно характеристики падают, рассчитан на полосы с хорошим покрытием)

@grs333

6 жыл бұрын

А теперь на чем?

@user-id8vx7ug5d

6 жыл бұрын

grs333 Теперь на А320/321/319

@user-id8vx7ug5d

6 жыл бұрын

и NEO тоже есть

@MrChous1

6 жыл бұрын

И ВСУ очень громкое, такой маленький а такой шумный на стоянке 😄

@user-id8vx7ug5d

6 жыл бұрын

Александр Рязанцев Есть такое, просто выхлоп у нее низко расположен и в землю направлен поэтому и шумность такая, на 700/900 такого нет уже совсем другая техника

Классная подача материла и озвучка роликов. Очень нравится канал, спасибо за труды =)

@immoris1457

4 жыл бұрын

Бомбардия киргуду!

Летал на таком в Воронеж, маленький но классный! Взлетает и садиться быстро, сиденья кожаные, и самое главное - дверь открылась и все вышли, не надо трапа ждать)

Благодарю за видео об Ан-148 и Bombardier CRJ. Т.е. у вас сейчас идет рассмотрение история региональной пассажирской авиации. Здорово. Видимо след. видео будет о истории развития лайнеров Embraer (видео о новейшем детище Bombardier CSeries уже было). Просьба, раз уж вы (после истории Boeing и Airbus) сделали ряд видео о истории отечественного Туполева. Может после серий о региональной авиации, вы продолжите обзор истории отечественных КБ и производителей. Вы уже делали три видео о Ил86,Ил96 и Ил114, а также начало истории Антонова (Ан2). Но хотелось бы увидеть историю развития Илюшина, Туполева, Антонова и Яковлева в целом (с учетом того, что история развития Туполева у вас уже рассмотрена и есть видео об отдельных моделях Ил, Ан 148 и Як 40). Благодарю за вашу деятельность!

@SkyShips

6 жыл бұрын

Вот это комментарий, проигнорировать его нельзя. Рад, что видео вам нравятся. Такое уж дело, что, чем больше самолетов делаю, тем больше их становится в очереди) Отечественных самолетов тоже довольно много осталось, но, для разнообразия, стараюсь иностранцев не забывать, тем более, что о многих из них почти ничего нет на youtube. Приятного просмотра)

Мой первый полет был на CRJ-200: Екатеринбург-Томск, конечно чувство клаустрофобии есть когда заходишь в этот самолет.

Хорошая машина, гонял CRJ-700 и LearJet на авиасиме в MFSX, хорошее управление, приемлемые летные характеристики 👍

Летал на CRJ-200 Северстали и ERJ-145 Коми. Второй мне понравился значительно больше. Даже жалкие 15-20 см. ширины/высоты решают.

@nocomment1582

6 жыл бұрын

PoletMe Aviation Videos 15-20 это ощутимо и заметнее конечно больше ))

@xx4krell4xxminecraftbs83

5 жыл бұрын

О

@aleksDV

4 жыл бұрын

Я на тебя подписан

@ihorkulieshov3774

2 жыл бұрын

Так в ERJ-145 15-20 см. и нет. Пройтись проходом в ERJ-145 - сразу увидите, что меньше.

Crj100 - в салоне очень тихо, мягко взлетает, почти не трясёт в облаках. Летит немного медленнее и немного ниже обычных 737 и А320. Прикольный аппарат.

Про crj 200 скажу, что это саамый комфортный самолет на которых довелось полетать. Взлет-посадка простой кайф

Благодарю за рассказ о наших самолетах. Большинство из них в вашем видео именно компании где я летаю. Имею небольшой опыт на CRJ-200 и сейчас летаю на E-175. Так что welcome с вопросами по существу.

@ofacid3439

3 жыл бұрын

Кто, на ваш взгляд, лучше с точки зрения пилота - бразилец или канадец?

@pavelastashkin3530

3 жыл бұрын

@@ofacid3439 Добрый день. С точки зрения пилота это разные поколения и то что 30 лет назад было в самый раз, то сейчас уже неуместно. CRJ неплохой самолёт, но морально и физически уставший, другие стандарты комфорта. Если в двух словах, то гораздо больше работы за те же деньги и гораздо меньше подстраховки.

Crj 200 периодически летаю из Петербурга в Воронеж и обратно, классный, в меру тихий, а главное хорошие сиденья, лучше чем на а319 однозначно!

Летел на crj200 пару дней назад. Салон немного тесноват будет для полноватых людей, но в остальном самолет мегашикарный. Очень тихо, по сравнению с а320. Почти не трясёт. В общем отличный полет

Летел на 200 этой модели из Храброво до Домодедово. Ничего, уютный самолётик, а расположение кресел 2+2 очень понравилось.

Ого! Ура, новое видео SKY!) лайк однозначно! Правда Sky говорил о Embraer, но, в любом случае ждал и этого видео)

Цель - увидеть все ролики этого познавательного Канала.

Спасибо за Видео Скай! Ждем Видос о Бразильце. П.С. раньше с Бразилией у меня были две ассоциации это футбол и фраза из известного советского фильма про тетушку из Бразилии "где много диких обезьян" а оказывается Бразильцы не только хорошо играют в футбол, но еще и хорошо строят и ГЛАВНОЕ продают самолеты, мне кажется нам есть чему у них поучиться.

Спасибо за обзор! Довелось пару раз летать на 200/700. Для своих целей - отличный самолёт. Упомянутый конкурент ERJ-135/145 существенно меньше и имеет 3 кресла в ряд (1+2). Мне понравился меньше из-за высоты кабины.

Дружище, спасибо за твой труд,ты лучший, очень познавательно и интересно. Удачи тебе во всем

CRJ 100 и 200 мне лично показались самыми удобными на коротких перелётах. людей всегда немного и от такого количества меньше шума, погрузка/разгрузка проходит быстрее, сам самолёт летит тоже весьма тихо, ну а в расцветках rusline ещё и красивый))

Недавно летал на CRJ-900 Lufthansa. Понравилось, достаточно тихий. Но места, конечно, маловато)

Классный ролик, много технической информации, что не может не радовать, но ролик про 787 всё ещё лучший в этом плане ИМХО.

На crg 200 мне довелось полетать Пассажиром не раз))

Два больших дяди (Боинг и Эйрбас) ведут борьбу в больших классах, в малых компании поменьше (Бомбардье и Эмбраер). Это интересно если в своих роликах ты будешь ещё рассказывать какие производители и модели являются прямыми конкурентами.

Ваши видосы, супер! Благодарю!👍👍👍

Посмотрел с огромным удовольствием! Было у меня несколько перелетов на 200 серии по России. Sky, совершенно согласен с тобой - салон тесноват. А смотреть в люмик не удобно т.к. нужно сутулиться, расположены они ниже чем нужно. А в остальном все ок.

Летал несколько раз на 200ке из ИрАэро: очень узкие кресла, узкий салон, туалетная комната расположена в хвостовой части, где уже совсем узко, поэтому при росте 180см, упираешься лбом в потолок... Ах, да, ещё при снижении начинает собираться конденсат и капать прямо на пассажиров...

@trash4cash454

6 жыл бұрын

Как он и сказал "камера для клаустрофобии"

@luckydog7807

5 жыл бұрын

Летал на нем в Тюмень из Москвы. При наборе высоты, из под обшивки полилась вода, проблему решили, вставив скрученную бумажную салфетку ))), но долетели быстро

Как самолет, у меня уважения не заслужил, но как корпорация достойна доброго слова. Sky, как всегда спасибо, дружище.

Один выход, делать CRJ 5000 с длиной трубы в 150 метров и продавать его под видом баллистического стрелолета ) обзор супер.

Спасибо за новое видео,линейка канадцев мне малоизвестна кроме Global,там была большая реклама.

Здравствуйте вы планируете про самолеты Cessna делать видео в часности про цесну 152,172,182 спасибо.

@user-spspsp

6 жыл бұрын

Марк Шевченко просим!

@SlySkyRus

6 жыл бұрын

Плюсую!

Как всегда подача материала на высоте! 10/10. Так держать.ае

Буду ещё несколько раз смотреть. Путаюсь я в этих джетах..:) Видео понравилось. Благодарю за то, что узнаю много нового для себя.

Как же я обожаю этот канал!

Доброго времени суток Sky!видео отличное!ждем продолжения серии "бамбардиров".

Добирался на crj 200 up-cj 007 2002 года выпуска из Кокчетава в Алматы пару недель назад. Приятный самолёт, но тесный, особенно туалет! Конденсат капал с потолка и вода в туалете не текла из крана. Спасибо за видео!

@flash_in_night

5 жыл бұрын

А я работаю механиком как раз на этом самолёте :) up-cj007 scat airlines

Да дружище твой голос приятно услышать желаю тебе удачи.

Спасибо товарищ, за ваши видео.

Супер контент!!! Мне очень нравится подача материала

Добрый день. Спасибо за прекрасные ролики, которые мы всегда смотрим с большим интересом. Пожалуйста, сделайте видео про самолёты семейства Bombardier Global. С уважением, Иосиф

Как всегда отлично! Хотелось бы увидеть видео про BAe-146. Про него впервые слышу. Выглядит забавно)

Летел из СПб в Иваново...классный самолёт

Чувствителен, собака, к обледенению крыла и перетягиванию на взлёте. Помню, как на просторах бывшего Единого и Могучего один за одним сыпались...

Очень удобный салон и комфортный . Классный самолёт .

ИСПРАВЛЮ ВАС насчет ПРОИЗНОШЕНИЯ: БомбардьЕ - таково французское произношение, его даёт и английская вики [bɔ̃baʁdje] и forvo ru.forvo.com/word/bombardier/#fr и гугл-переведчик, и фрнацузский словарь. БомбАрдье - это англифицированное произношение. Да, так уж вышло, что сейчас большинство российских молодых людей превращают любую латиницу в английскаий, но всё-таки лучше помнить, что все языки разные и у всех правила произношения тоже разные. Удачи! И спасибо за видео!

Как всегда , на высоте !

Летал однажды на 100 из Петрозаводска. Очень понравился аппарат. Тесновато конечно, но очень комфортно и быстро.

Как всегда классно! Спасибо!

Видосик тт ская для меня всегда праздник профессор))

позавчера летел на боинге 717. Обшарпаный довольно таки был уже. Менять таки пора. Боинг с канадцами в бутылку полез вплоть до суда. Но кажется мне, что пушкари победят. И вообще нравится мне эта контора. У меня и мотоцикл и гидроцикл их концерна производства. Отличные вещи.

Отличный канал, большое спасибо за прекрасные и занимательные видео. Получается классная онлайн видео энциклопедия)))) Есть просьба. Очень бы хотелось узнать побольше об истории создания самолетов Bombardier Dash8 Q400 и ATR 72, а так же сравнительные характеристики турбопропов с реактивными машинами (плюсы и минусы). Интересно было бы узнать Ваше экспертное мнение. Спасибо!

Летал на Mitsubishi CRJ900LR, да, в Lufthansa он называется именно так. Тесновато, но миленько. Для маршрутки очень даже ничего.

Лайк и комментарий в поддержку. Спасибо! Успехов!

Хорошее видео, как всегда респект СкайШипсу. Но много повторяюшихся кадров было.

Спасибо.,очень интересно.

Вчера первый раз летел на таком из Екатеринбурга. 13 ряд, самый последний. Спинка не откидывается, крайне неудобно. Но в целом вполне приятный: турбины тянут вполне себе, шасси энергоёмкое. Предкрылков не заметил, похоже их нет, но есть двойные закрылки, развитые винглеты и хорошие воздушные и колёсные тормоза. Из приятных мелочей - в подлокотниках маленькие "типа пепельницы", как в ТУ 134, некий элемент из юношеских воспоминаний :) Всем удачи!

Годнота подьехала. Ждем видео о Бразильцах!

Летал на таком, спасибо за обзор!!! Лайк!!!

Классная серия. Давайте про CSeries, а потом подробно про Embraer!!

Летаю на них 200-ых года два. Очень хорошие самолёты - Тюмень -Уфа )))) обожаю этот самолётик 💏

Красивый самолётик!

Классные видео от вас! Сделайте пожалуйста видео про бизнес-джеты Гольфстрим G450 - G650. Или про все семейство Гольфстрим. Классный самолет. ))

privet. ia nachinaiushi bloger iz gruzii. spasiba sky za interesnie video

750-900-1000!! Напомнило анекдот про ужика)) ФФффффААтит!!!

Ну и как обычно лайк!

Чётко и ясно!

Да очень хороший в пилотировании самолет))крепкий и надежный))

Как всегда класс!

Спасибо за видео.

Embraer! Будет интересно узнать

Очень интересно. Спасибо.

Спасибо

Летал я на нём из Сан-Франциско в LA , летел в самом хвосте- шум стоит дичайший , аж уши закладывает

А еще было бы интересно послушать про МКС)

@trash4cash454

6 жыл бұрын

про космическую станцию? как-то не типично для этого канала, пока)

@user-ek9up6ls1s

6 жыл бұрын

Trash4Cash я думаю многим бы понравилось, лично я был бы очень рад, особенно если сделал бы цикл роликов про орбитальные станции, китайские и советские, американские вроде были) И если на то уж пошло, то и видео про космические челноки были бы так же очень интересными)

@rossavglaza2833

6 жыл бұрын

Про Тянгун-1 лучше - а то вообще ничего о ней не знамо...

@user-bi9tn5or9t

6 жыл бұрын

Ну если про корабль из звездных войн было видео, про SpaceX Илона Маска было, почему бы и про МКС не сделать? Форма подачи материала, методы и само название канала не противоречит друг другу. Лично мне было бы ещё интересно посмотреть ролики про всякого рода планеры, парашюты, дельтапланы... Ну, в общем как на этом канале все видео начинаются: "Привет любителям всего летающего!") Отдельное СПАСИБО автору канала! Так держать!

@L-chin

6 жыл бұрын

Дай бог будеть конечно. Про всё летаюшее. Эсли про Falcon и SpaceX эсть и про это тоже будеть. Надеемся

БОМБАРДЬЕ один из самых необычных и красивых самолетов которые летают.

@alext777

6 жыл бұрын

Особенно удлиненные версии CRJ, на сосиски похоже)) Но соточка красивая.

@linkerloader47

6 жыл бұрын

Красивые? Ну у каждого понятие о красоте своё! Как по мне, так похожи на колбасу, особенно старшие версии. Для меня красивее Советских самолётов не бывает, за редчайшим исключением!

@user-mf3ec3xn6b

6 жыл бұрын

Linker Loader так то ломбарде на ту 154 похож но при этом современный и трапы с собой возит.

@linkerloader47

6 жыл бұрын

Иван Зинкевич, Ту-154 похож на В-727, все остальные похожести относятся к типу - они самолеты!!! :о)

@user-mf3ec3xn6b

6 жыл бұрын

Linker Loader он похож Т образным Оперением и расположением двигателей в хвосте

CRJ будет долго конкурировать. А самолёт класс!👍👏

2:28 интересный кадр

Для меня один из самых лучших регионалов

Bombardier самые лучшие!

Молодчик!!!

Круто, больше видосов!!!))))))

Лайк не глядя

Постоянно на 200 летаю, по 4 раза в месяц, лететь не далеко, самолёт постоянно полупустой ! Лечь можно! Только дождь при посадке в салоне идёт))

@lightmetal9623

6 жыл бұрын

Artem Sss , дождь из чего: конденсата, топлива или восторга не удержавшихся пассажиров?))

@artemsss7122

6 жыл бұрын

Светлый Металл как я понял конденсата))

Летал на таком дважды он как автобус одни вышли другие зашли и сразу взлетел, сиденья как заезженной иномарки из девяностых при манёврах фюзеляж хрустит как будто сейчас расколотится, двигатель резонируете из обшивки дует ледяной воздух и кажется это не кондиционер, мне никогда не было так страшно

Летал e-jet air astana. Очень понравилось.

Лайк тебе, уважаемый!

Отличные видео, спасибо! Где можно почитать или посмотреть про преимущества и недостатки разных расположений двигателей на самолётах?

Ура наконец-то Бомбардье.

Отличные обзоры.Очень хочется услышать обзор о Bombardier серии dash. А вы не думали сделать большой обзор из серии "аэродром для чайников, или аэропорт от А до Я"- устройство светосигнального оборудования, маркировка, радионавигация, наземное обслуживание и т.д.?

Идея для видео: рассказывать об истории компаний авиастроения, с чего начинали и как докатились до жизни такой

Летал на таком в Казахстан. Удобная и комфортная птичка!

спасибо)))

Кто и откуда появился:)... Всё просто и понятно...

хорошее видео ))) все четко.

Скай сделай обзор Электро самолётов, региональных За ними будущее Благодарю за обзоры!

хороший обзор