Обзор датчика давления у вас есть , спасибо большое за видео

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Здравствуйте. www.drive2.ru/l/581092995864985812/ www.drive2.ru/l/583796694957687118/

@hjkfdfjfhjjfghjf9057

2 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо большое

Молодчага!!!! Спасибо!!!

Доброго времени суток. Авторо данного видео благодарнрсть. Вопрос сколько прошел уже данный маслонасос?

Самое главное, что при холодном запуске идет максимальное давление и это бережет мотор. Так как главный износ двигателя идет при холодном запуске, а это большой плюс! Это того стоило.

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

Согласен. Да и термокомпенсатор производительности тоже вещь хорошая, когда масло слишком горячее и жидкое.

другого результата и не следовало ожидать - для всех двигателей к9к регламентируется одинаковое давление масла, вне зависимости от модификации насоса. когда говорят что новый насос более производительный имеется ввиду что он выдаёт больше литров в час т.е мерилом не служит давление которое вы замеряли.

@user-bizon0891

3 ай бұрын

здравствуйте! подскажите пожалуйста а какой насос самый производительный для f9q

Одинаково 😀. Полезное видео

а то что турббину слышно это нормально?

молодец, реально никто не проверял реальное давление, + доработка с давлением замечательная, а то штатная лампочка загорается когда мотор уже умер )

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@moya_mashina

Жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki а вкладиши тоже меняли? есть видео или заметка как сделать датчик давления?

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

@@moya_mashina Вкладыши менял на этом авто уже два раза. Последний раз во время капиталки. Полная инфа всё что делаю есть моем бортжурнале на Драйве. По поводу датчика - очень хорошая и полезная вещь. Вот ссылки на две части записи о нем www.drive2.ru/l/581092995864985812/ www.drive2.ru/l/583796694957687118/

@moya_mashina

Жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki спасибо ознакомлюсь!

Так отрегулируйте сбросной клапан лишнего давления и будет вам счастье.

може кинути стружку масляний насос

По моему производительность насоса измеряется в "литрах в минуту", а давление отсекается редукционным клапаном, и на обоих насосов он настроен одинаково.?)

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Да, выходит, что вопреки заблуждениям, производительность у этих насосов идентична, в пределах погрешности.

Еще одну дороботку не сделали незаглушили отверстие смазки из блока для смазки цепи насоса. В комплекте к этому насосу идет блок без отверстия. Цепь смазывается масляным туманом. Хоть насос копенсирует расход масла через это отверстие но локально ближайшие к отверстию подшипникам скальжения будет больше масла с большим давлением

Все таки тема до конца не раскрыта! Почему на 636 движках с новым насосом устанавливается масляный фильтр с увеличенным размером фильтрующей шторы и перепускным клапаном в 1 бар, в отличии от старого узкого с перепуском в 2.5 бара?

@poleznye_avto_dorabotki

Жыл бұрын

На счёт давления открытия перепускного клапана я бы не был так уверен, поскольку о тех фильтрах которые идут в оригинале (Пурфлюкс) такой информации нету. Но, то что закономерность не понятная это факт. Лично видел мотор к9к608, без старт-стоп, на котором с завода был установлен роторный насос, но при этом каталог выдает к нему "короткий" фильтр. Одно могу сказать точно, менял несколько раз эти фильтры на своем движке, чередуя, при этом наблюдая за давлением. Ничего не меняется. Совсем.

Какой был пробег на старом насосе скажите пож? Если большой то он изношен как бы?

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Это уже третий насос. Первый, заводской отработал 340 тысяч, и был заменен на второй, во время капремонта. Второй отработал 45 тысяч и был заменен на этот, новой конструкции. Заводской уже не помню, но второй, с пробегом 45 тысяч в идеальном состоянии.

Марку Лукойла напишите, пожалуйста.

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W40

@user-ww9so6oh4j

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki В бензиновый К4M лью его, доволен. В -30 заводится нормально.

Зачем на максимальных оборотах крутить, клапан открывается.... Хоть взлетай! больше давления не станет,, нужно было подрегулировать обратный клапан и всё!

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Как его регулировать?

Уберите избыточные зазоры в постели распредвала и будет вам давление повыше на любом насосе.

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

Заменил распредвал - давление поднялось до паспортных значений. Постель там трогать не вариант, узкая она там совсем

Я такой насос установил на к4м, у меня на старом насосе давление было хх-0,6, 4000-2,5. После установки этого насоса давление не изменилось, я его разобрал и застопорил капролоном шибер в нижнем положении, для максимальной производительности, после этого на горячую при 4000 стало 5бар, а максимум для к4м не этих оборотах далжно быть 4,4. Стало стремно на таком давлении ездить, убрал капролон, и путем подбора(снимал и устанавливал насос 3 раза) установил две шайбы под пружину шибера, общей толщиной 3мм. Теперь давка на холодную при пуске 4,5, на полностью выгрето-прогретую хх-1,0, при 4000об- 4,1бар.

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Класс. Спасибо за идею!

@bolt12rus5

Жыл бұрын

У меня на прогретом на хх давление вообще 0.2. Разобрал мотор вкладыши в идеале, на цилиндрах хон. А вот к ГБЦ есть вопросы. Есть потёртости на распредвалах и на постелях. Но валы не болтаются. Снимал пружины зажимал голый вал самый потёртый руками люфт не ощутил. ГБЦ новая цена космос. Ищу б/у конечно. Но есть надежда заменить насос. На хх у меня 0.2 а на оборотах практически норма около 3-4. Вопрос если мне этот насос поставить шиберный и тоже шайбы подложить- подниму давление на хх? Я уже и манометр в салон вывел

@yurikonkov7700

Жыл бұрын

На родном насосе к4м и к9 звезда на 24 зуба а на пластинчатом 22 вопрос вы укорачивали цепь или меняли звезду?

@sashap3521

Жыл бұрын

@@yurikonkov7700 звёзды одинаковые

@user-qf4ot7mp7c

3 ай бұрын

Здравствуйте! Как насос поживает? Проблема как у вас на холостых 0.6 думаю такой насос поставить.

Придет время, и все кто поставил эти Пластинчатые (шиберные) масляные насосы будут менять обратно на шестяренчатый. От них отказались в виду не надежности, а сейчас говорят вот новый СОВРИменный. Зря все повелись на новинку, сейчас надежность не нужна производителям.

@poleznye_avto_dorabotki

2 жыл бұрын

А также начнут снимать кондиционеры, отключать электрические стеклоподъёмники, ставить стеклянные фары и т.д... Я думаю вы немного утрируете. Шиберные насосы были придуманы давно до того как их начали использовать в автомобилестроении. И нету ни одного подтверждения их меньшей надёжности, чем шестеренчатых. Более того, в частности на этих двигателях к9к именно шестеренчатый насос был неоднократно замечен в заклинивании редукционного клапана, и у многих в миг выдавливало всё масло вместе с фильтром.

Так я так и не понял - так а на старом то в чем проблема была ? Всё что было показано с надписью "На старом маслонасосе" не вызывает никаких вопросов. Какой дурак сказал, что там что-то не так ?

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

Проблемы не было. Просто начитался десятки постов в инете о том, что новый насос более производительный. Решил, типа, добавить здоровья движку. Оказалось что это, не более чем, всеобщее заблуждение.

@SHEPRom

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki , чувак, скажу по секрету - обычно умные люди, прежде чем бежать как голый в баню, пытаются подумать тем, что сидит на плечах, для того, чтобы понять, есть здравый смысл в увиденном/услышанном, или нет. Вот нах что-то пробовать там типа улучшить (предположим, что да - новый насос более производительнее), если ты даже не можешь диагностировать вообще какую-либо проблему в двигателе в системе смазки ? Ну бля, ну это настолько тупое решение, просто на голом месте ... Что кто-то что-то там писданул ...И кто тебе вообще сказал, что большее давление, чем есть, будет лучше для двигателя в целом ? Это пистец ...

@poleznye_avto_dorabotki

3 жыл бұрын

@@SHEPRom Да какая разница? Я что плачусь кому-то? Решил провести эксперимент. По результатам, просто решил поделиться с народом. Вот и всё. А что, зачем и почему, это не имеет отношения к делу)

@SHEPRom

3 жыл бұрын

@@poleznye_avto_dorabotki, а может и хорошо, что ты не понимаешь, насколько тупорылое действие ты сделал. И показал другим тупорылым, что данное действие ни даст нихуя ...Я тебе даже больше скажу - даже если ты поставишь насос с реально большей производительностью, ты на манометре увидишь те же самые цифры. И я почти уверен, что ты вообще не так понимаешь слово "производительность" применимо к этому насосу. А для того, чтобы разобраться, нужно читать и вникать, а не как обезьяна, тупо повторять. Ну попробуй сделать квадратное колесо, и проверь, может лучше будет ехать по ямам ...

@tension658

3 жыл бұрын

@@SHEPRom Человек в отличии от диванных теоретиков взял и все проверил на практике, все с цифрами как положено. Проделанная автором робота НАМНОГО интереснее ваших теоретических размышлений. Да, результат не оправдал его ожидания и деньги били потрачены зря…. Одно не понятно, зачем вы оскорбляете человека? Время и деньги он потратил свои и что вам до этого? З.Ы. как по мне полезнейшее видео, автору +100500!