Я удивлен количеству неадекватов в комментах!!! Человек поделился своим опытом эксплуатации пока еще редкого у нас авто. И довольно подробно рассказал о многих вещах, а не как большинство обзорщиков, которые пару часов посидели за рулем и, по факту, пересказывающие рекламный буклет своими словами. Тимур, было приятно слушать нормальную речь и очень интересно смотреть Ваш обзор! Я получил ответы на многие вопросы по данной машине. Спасибо! И не обращайте внимание на ущербных хейтеров и продолжайте в том же духе! Удачи Вам!

@timsepia

7 ай бұрын

Спасибо огромное) надеюсь подписались) мои обзоры смотрят те кто реально готов купить автомобиль и думает об этом, мало кто из таких пишет хейтерские комменты, а остальным пожелаем всех благ)

@user-oi7ct2tf7h

6 ай бұрын

@@timsepia Просто несколько затянуто. Минут 40 люди обычно могут выделить. Или разбить на две части.

@timsepia

6 ай бұрын

@@user-oi7ct2tf7h так разбивайте на сколько угодно частей, какая проблема?) и режим Х2 есть, но тем кто готов покупать эту машину и реально настроен это делать не трудно выделить чтоб знать все это 1-2 часа, поверьте мы потратили гораздо больше чтобы это все отснять и оттестировать

@rorschach7312

6 ай бұрын

@@timsepia или те, у кого такое авто есть))

@rorschach7312

6 ай бұрын

@@user-oi7ct2tf7h в чем затянутость? Зато реальный опыт, а не очередной обзор ттх. Таких обзоров на 30 минут половина роликов. Взял на тест, снял видео. А здесь всё в 1 месте.

Что хоть все цепляются за отсутствие звука выхлопа?... V8... V12... Грусть - нет звука... Раньше лошадь шла перед повозкой и пердела... Давайте поскучаем по звуку пердежа лошади...

@timsepia

8 ай бұрын

Согласен в целом, что это все в прошлом) но звук выхлопа это отдельный вид искусства, кстати эмитация звука через динамики тоже интересна

@prazdnikrus

8 ай бұрын

Совершенно верно!

@andreikrossfit9462

8 ай бұрын

Звук нужен для безопасности на дороге!

@timsepia

8 ай бұрын

@@andreikrossfit9462 видео полностью посмотрели? Звук из будущего веселый в этой машине есть как раз для безопасности

@alexeykuznetsov3097

8 ай бұрын

Плюс электрички в отсутствии звуков :)

Автор, разберитесь в автомобиле, потом делайте обзор. много не выученного вами вводит людей в заблуждение. Сиденья сохраняют память, открываете на экране сиденья и нажимаете кнопку последнего сохранения а также считыватель водителя (фейс айди) работает великолепно, она вспомнит вас и восстановит изначальное положение. Двери останавливаются при препятствии, если отойти дверь продолжит открываться не надо её толкать руками. Да и много чего не знаете, выучите автомобиль и сделайте нормальный обзор. на данный момент ваш обзор мог обойтись 5-минутами.

@timsepia

8 ай бұрын

Я говорю конкретику отклнкретных автомобилях, поверьте мой авто глючит, но действительно обновление прошивки помогает. По дверям: Вы не смотрели видео полностью, там расписаны конкретные мосенты почему мне не нравится. Сначала потрудитесь посмотреть видео полностью, а потом комментируйте.

@MsShahin001

8 ай бұрын

@@timsepia я тоже приобрела это авто. Буду разбираться. Плохо, что люк не открывается.

@timsepia

8 ай бұрын

@@MsShahin001 верно)

@GANKSTER

7 ай бұрын

Это антиобзор не парься 😅

@timsepia

7 ай бұрын

@@GANKSTER посмотрите видео полностью, тачка бомба! Минусы есть у всех, просто я с них начал

Скажи пожалуйста как тебе BYD HAN с их подвеской подобия magnetic ride, как там с энергоемкостью/комфорту в сравнении с зикром?

@timsepia

8 ай бұрын

На первой версии самой хана ив я успел просто по прямой дать в пол до 80 кмч и по парковке чуть, не могу сказать особо ничего, но то что он тоже крут без вопросов. Дизайн по мне у зикра интереснее

Вчера гонял на этой тачке это просто разрыв шаблона набирает она просто, как дьявол мне машина очень понравилась

@timsepia

8 ай бұрын

Верно) за подписку на канал респект)

У нас в Казахстане уже открыли официальный диллерский центр и многие тоже пересаживаются на Зикры и еще Voyah Free тоже набирает популярности, к вам такой вопрос какой тариф подключили - упортребляет много интернета ? Последний вопрос - чем вам не понравился z sport с пневматической подвеской ?

@timsepia

8 ай бұрын

Z sport супер! Просто пневма не доработана по ПО, авто садится автоматически, снижая энергоемкость сильно, если ездить по дорогам с некачественным покрытием есть риск частого полного выбора хода подвески. В остальном СУПЕР . Ждем новое ПО, тогда будет режим для ухаб и все будет шикарно Сам по себе почти не ест интернет, обновдения неск Гб, все зависит от Вас, сколько видео смотрите)) подписались на канал?)

@eldarzakiryanov

8 ай бұрын

А можно подробнее? Где официал в Казахстане?

Можете подсказать, нужны ли автомобилю переходники для зарядки? Многие говоря что ими опасно пользоваться.

@timsepia

8 ай бұрын

На видео я говорю все отконкретном перезолнике, посмотрите пожалуйста с 1.04.55

Спасибо очень интересно выслушать полноценный отзыв владельца! Можно ли воспроизводить видео с флэшки?

@timsepia

8 ай бұрын

Не пробовал, думаю да. Но зачем? Полноценный доступ в интернет с браузерами и всем прочим... cd ченджера точно нет)

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо за теплые слова, подписались на канал?)

@kbakba1574

8 ай бұрын

У меня есть Acura MDX в которой нет проблем с воспроизведением любого аудио и видео на двух экранах автомобиля, нам с сыном это очень нравится. Очень не хочется зависеть от скорости связи и качества видео в интернете, когда есть своя хорошая аудио видеотека. Проверьте пожалуйста, потому что я рассматриваю зикр для покупки. @@timsepia

Спасибо за обзор. Очень интересно как работает климат. Был опыт эксплуатации китайца в очень жаркий период времени в европе (+36), так и не смог настроить климат контроль чтобы было комфортно. Дует холодным, но при этом все равно жарковато. Интересно как у Zeekr климат работает. Заранее спасибо за ответ.

@timsepia

6 ай бұрын

Без нареканий вообще работает, прикольные есть фишки, например эмитация порывов ветра - гуляет направление дефлекторов

Реально самый полный обзор! И только здесь я много чего узнал где в других обзорах не говорили! Я слежу за авто уже 1,5 года)

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо огромное) подписались?)

@user-jw3hu1ko6z

8 ай бұрын

​@@timsepiaУже😂😂😂

Доброго времени суток. Спасибо большое за подробный обзор. Подскажите пожалуйста,если в комплектации z sport обогрев задних сидений( очень актуально в Сибири). Посмотрел ваш обзор, понравилось всё,и ваш подход,и сам авто,,в то же время пришло разочарование. Ведь в Сибири без 20 см минимум клиренса, никак. Очень хотел приобрести такой авто с пневмой. Но отсутствие энергоемкости с пневмой,разочаровывает. Очень хочется надеяться,что это ваше субъективное мнение. Надеюсь,мне удастся найти владельца,и если не удастся протестить самому, хотя бы услышать его мнение,про поведение авто на наших направлениях.

@timsepia

8 ай бұрын

Нет, мнение обосновано, но если обновить ПО - может стать лучше. Тк сейчас тачка садится автоматом рано, если выклбчить эту функцию, то энергоемкость повысить можно

@timsepia

8 ай бұрын

Подогрев задних в з спорт есть

@I_am_Mavritanin

8 ай бұрын

Вот про пневму ни один обзарщик слова плохого не сказал. А вы бах и секрет открыли. Буду интересоваться у других.

@timsepia

8 ай бұрын

@@I_am_Mavritanin процесс прост - она падает вниз, пока что это не отклбчить (сама падает), если обновят прошивку и можно будет держать ее на уровне 170-180 мм - энергоемкости хватит

@timsepia

8 ай бұрын

@@I_am_Mavritanin подписались на канал?

Интересно бы посмотреть в сравнении допустим с e tron. Зачастую возникает выбор между проверенным европейцем или новым китайцем. Какое Ваше мнение по этому вопросу?

@timsepia

8 ай бұрын

Вы видели мой обзор на е-трон? В сравнении с зикр е-трон - это старый первый 53 Х5 в сравнении с iX современным

@timsepia

8 ай бұрын

У меня был во владении е трон и мне тогда казался прикольным

@user-nt4xh2uj4f

8 ай бұрын

Понятно, спасибо!

Когда на машинах с пневмоподвесками умирают амортизаторы, то появляется удивительное ощущение полного отсутствия подвески, как будто колеса прикручены напрямую к кузову. В то время, как на пружинной подвеске машина превращается просто в камри 40 по ощущениям) Стандартные пневмоподушки гораздо жестче (в плане "тверже) стандартных пружин. Основная функция пневмоподвески - это изменение клиренса, а не комфорт, как многие ошибочно полагают. Подушкам пневмоподвески в пару нужны амортизаторы, способные сдерживать эту жесткость, тогда жесткость на жесткость - получается подвеская большой энергоемкости, то есть комфорта. На китайцах на этот момент немного подзабили и поставили аморты послабее, вот подвеска и бахает на отбой, то есть амортизаторы не успеют сдерживать жесткость подушки после сдавливания, в этом случае у пары амортизатор - пружина будет работа плавнее и мягче Ну пружинах жесткости можно добиться просто поставив более жесткие пружины , чем раньше, например, с автотазом постоянно и занимались)

@timsepia

8 ай бұрын

Все зависит от всего) на пневматических подвесках чаще больше кофмфорта в нижнем положении, тк давление снижается, но энергоемкость пропорционально падает. Именно раннее и автоматическое опускание в зикр 001 считаю не верным, если в новых прошивках обновят алгоритмы я думаю пробивать не будет

@luxxxman

8 ай бұрын

@@timsepia как ни крути машинка очень хороша, но сыровата и с кучей нюансов)

@timsepia

8 ай бұрын

@@luxxxman верно)

Сделайте пожалуйста такой же честный обзор после зимовки. Очень интересно узнать как она ведет себя в суровые морозы…

@timsepia

8 ай бұрын

Да все ок будет, если будет плохо - сделаю обзор, если обзора нет - все ок. Даже етрон +- ок, а тут точно все норм, Китайцы гордятся этим, проверяли уже + есть опыт у коллег с прошлой зимы, несколько десятков машин уже пережили ее без вопросов в России

@timsepia

8 ай бұрын

Но за подписку на канал отдельное спасибо)

@electro4838

8 ай бұрын

У китайцев есть обзор на неё из северного Китая , при -28 какие то проблемы вылезли , уже не помню что , надо будет пересмотреть...а , вспомнил , стекло изнутри покрылось толстым слоем инея , также что-то с ручками и стеклом ...

@Araxn

8 ай бұрын

​@@electro4838это они рассказывали как тестят тачки . И Зикр более менее вроде. На 3 месте, хоть не на последнем. Но, вроде как Китайцы решили димние проблемы. Подождём зиму и отзыв от автора

@boyselectrotoys

6 ай бұрын

kzread.infoo8_P2xlZe4w?si=ZVL8JSnoIpqlkdbG Cтекла нормально открываются, там есть еще видео про люк зарядки

Спасибо огромное за детальный разбор! У меня вопрос,- на данный момент я видел оф диллеров у Voyah и вроде как вполне себе прямые конкуренты- имею ввиду седан, и выбор тоже есть и электро и гибрид. Пробовли сравнивать? Ведь это же сразу и сервис и русификация меню и т д..

@timsepia

7 ай бұрын

На сколько я понимаю они не официальные эти дилеры, нужно уточнять, не разбирался в воя, но цена точно в космосе у них. В китае Воя дешевле зикра и оч прилично, хуже по драйверским характеристикам, меньше и тд, совсем другой авто

@vitaminb2692

7 ай бұрын

@@timsepia ясно,- спасибо

Хотелось бы узнать по вашему стилю вождения, сколько километров машина проезжает в различных ситуациях.На новую зарядку.Спасибо

@timsepia

7 ай бұрын

Посмотрите все видео, там в разных стилях показан фактический километраж, зимой его можно делить на 2

Ребят, харэ хейтить, есть обзор, есть мнение, спасибо автору. Всё же мы начинаем знакомиться с новым рынком и нам с этим жить, слава москвичу)

@timsepia

6 ай бұрын

Спасибо)

Отличный обзор, спасибо. Сейчас комплектация we идёт с опцией Пневмо в подарок. Вы бы даже в подарок не стали выбирать ее?

@timsepia

3 ай бұрын

Нет, если она не изменила характеристики о которых я говорю на видео

А с каким каеном сравниваете? У него есть активные стабилизаторы? У меня турбовый с активными. Интересно, как эти электрички в сравнении по управляемости.

@timsepia

8 ай бұрын

Никаких активные стабилизаторы не удержат каен так как плита внизу (батарейка), но активного стабилизатора не хватает в зикре 001. Думаю что лотус (тот же зикр, ток чуть выше уровнем всех порвет). А еще жду 001 FR, возможно там будет активный стаб (антикрен), тогда вообще хана всем двс. Но м3 моя пока круче конечно в управлении и на треке

@prazdnikrus

8 ай бұрын

Каен прошлый век! + ещё и ломучий и резко падающий в цене, сейчас , не дорого можно купить

Всё рассказал без лишней воды ,красавчик 👍рассматриваю как раз к покупке такой авто )) спасибо за информацию, удачи на дорогах 🍀😉

Я представляю в строительном магазине продавец мне пытается втюхать китайскую дрель ,показывая цвет корпуса ,ручки,шнур ,шум работы и говорить что он круче Макиты и бош))

@Vadim-33

6 ай бұрын

Макита и бош в Китае производится

@archirichi6085

6 ай бұрын

​@@Vadim-33неверно! 😂 Изучайте матчасть

@wladislavmindrin573

6 ай бұрын

Изучайте вы.Электроинструменты бош производятся по большей части в китае,малайзии и перфораторы в россии выпускались до санкций.В германии бытовая техника ,да и в польше с болгарией тоже.😅

Очень полезно, все по факту. Приятно на самом деле, везде про зикры только хорошее, только хорошее, здесь, по факту. Реально. Есть минусы, но похоже с ними можно смириться. Вопрос, в СПБ кто их продает? Т.к. дром и авито пустые, а хотелось бы съездить на тест драйв)) Смотрели зикр х, понравился, но ценник в СПБ гнут как за 001(( При этом комплектация не жирная. Еще, примерно сколько в долларах вам вышла эта комплектация, я так понимаю в ней нет крыши с газом и нет пневмы? 4вд на 70?

@timsepia

8 ай бұрын

В салоне экт можете заказать автомобиль, подождать и привезут, по этому авто - посмотрите весь ролик пожалуйста, все рассказано 544 лс 86 кВт/ч и полный привод. Тест драйва думаю нет ни у кого

Добрый день! Приятно слушать! Тимур, а если выбирать 340 или м3, понимаю , что разные штуки,все-же стоит пересесть на захара?)

@timsepia

6 ай бұрын

Так разные, я вообще пересаживаюсь тужа сюда и кайфую от разного, так что если захар нравится - действуйте, какая разница с чего и на что, главное эмоция

В чем кайф в ютубе на экране ??? На экране нужен навигатор и фоном музыка.

@timsepia

6 ай бұрын

Вы сами как думаете в чем кайф в ютубе на экране?

Ну так память сидений и положения руля вшита уже в настройку ключа или телефона. Если на мойке отодвинули сиденье, садишься, нажимаешь на кнопку сиденья и на экране выскакивает окно, нажимаешь левую кнопку и всё возвращается под ранее сохраненные настройки (память)

@timsepia

8 ай бұрын

Еще раз повторяю что глючит (не на всех авто), на моем конкретно постоянно одно и тоже - через час забывает параметры, а классической кнопки, не связанной с аккаунтами зикр (из которых тоже периодически вылетает) - нет, об этом речь

Доброго времени суток. Интересует вопрос по присосками на двери. Вы говорите, что можно дооснащение сделать этой опцией. Не подскажите куда обратиться за компонентами, чтобы это сделать?

@timsepia

7 ай бұрын

Bumer.online

Слышал там еще отсутствует обогрев лоб стекла из за этого зимой надо вручную от наледи чистить, так ли это?

@timsepia

7 ай бұрын

Обдув классический есть

Сними защитный прозрачный пластик на зеркале заднего вида))

@timsepia

7 ай бұрын

Снял, спасибо)

Большое вам спасибо за то что емко, сухо и по фактам разложили все плюсы и минусы, без воды и слов паразитов, приятно вас слушать. Удачи!

@timsepia

8 ай бұрын

Очень приятно, за полписку на канал отдельное спасибо)

что лучше zeekr 001 или Лотус элетро?

поэтому нужно топ версию тестить Там и подогрев руля и открывание багажника взмахом ноги, и норм тормоза с вент. диксками. Пневма очень пригодилась по передвижению по ремонтным дорогам.

@timsepia

7 ай бұрын

Посмотрите полное видео, мы тестим несколько версий

@timsepia

7 ай бұрын

А Вы посмотрели 10 минут из 90 и уже написали это

@teltos6817

7 ай бұрын

@@timsepia конешн. 1.5 часа осилить. не просто. И так сойдет)

Непонятно зачем нужна данная машина в целом в России . Эта машина сплошной минус и не предназначена для нашей страны , а отсутствие официального дилера перекрывает абсолютно всё . Даже если есть деньги непонятно для чего её брать . Да и махинации , которые делаются дополнительно напрягают + полное отсутствие запчастей .

@timsepia

5 ай бұрын

Доброго вечера. 1. Не полное отсутствие зч, многие есть уже, особенно аксессуары. 2. Посмотрите полностью ролик - я 20 минут о минусах 70 минут о плюсах, там рассказываю зачем зикр, в целом реально крут и дарит эмоции.

@user-pd6ng9kf5u

5 ай бұрын

@@timsepia я посмотрел полностью и не увидел вообще плюсов . А кнопка около подстаканника перекрыла вообще все )

@user-pd6ng9kf5u

5 ай бұрын

@@timsepia да и запчасти не пойми какие вообще . Вон в многих уже пневма просто лопнула через 10к и это только начало

@timsepia

5 ай бұрын

@@user-pd6ng9kf5u 😂😂😂

@timsepia

5 ай бұрын

@@user-pd6ng9kf5u так я сразу сказал пневму пробивает, недостаток энергоемкости, поэтому козлит, понятно что и лопаться спускать будет по той же причине, но на пружинах все ок

Эта машина только для города , нет смысла терять по несколько часов на зарядку по трассе , но еще непонятно какие проблемы она еще покажет со временем …

@timsepia

6 ай бұрын

Да, пока не работает на м11 зарядка быстрая с зикр, если заработает никаких часов - просто десятки минут

Здравствуйте. Что значит "сначала заряжаем 12вольт, потом всю систему"? 12 вольт аккумулятор тоже надо постоянно заряжать? Показывает ли монитор состояние 12в аккумулятора?

@timsepia

8 ай бұрын

Нет, если сел полностью авто, сначала 12 В заряжаем, только потом основную батарею

@nurlannur2731

8 ай бұрын

А в каких случаях садится 12в аккумулятор? Монитор показывает уровень зарядки или что он сел?

@timsepia

8 ай бұрын

@@nurlannur2731 если автотне заряжать - сядет, длительная стоянка например на севшем и тд

Добрый день. Получилось получить китайский номер через wechat? И зарегистрировать на себя мастер акаунт

@timsepia

8 ай бұрын

Добрый. Номертна вичат да, семейный аккаунт да, мастер пока не получил, но в тех поддержке написали, что скоро оформят

Еще с детства мама учит не суй пальцы в розетку😂😂😂

@timsepia

7 ай бұрын

😂

Машина для очень узкого круга лиц, готовых мириться с множеством "нюансов" эксплуататции этого авто в РФ непонятно ради чего :)

Короче тачка, как и айфон, не твоя, просто пользуешься за бешеные деньги пока не заблокируют тебе мастер аккаунт 😂

@timsepia

6 ай бұрын

😂

Спасибо за такой познавательный и честный обзор реального владельца Zeekr, а не блогера, который пару дней поездил. Особенно интересно было посмотреть какие работы Ксанави делает. А лимит в итоге есть на авто или нет?

@timsepia

8 ай бұрын

Сейчас нет, завтра в ксанави планируем обновить прошивку, возможно увидим лимит. Спасибо, очень приятно такие теплые слова читать, подписались на канал?

Автозапуск с приложения есть или с ключа? Хороший обзор, спасибо

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо за подписку и оценку) что запускать? Кнопки пуска нет даже в салоне. С приложения можете контролировать климат в машине с любой точки мира где есть интернет, но как такового запуска нет

@Zhanibek_B

8 ай бұрын

@@timsepia имею ввиду зимой можно прогреть салон с приложения?

@Zhanibek_B

8 ай бұрын

@@timsepia сейчас в g30 я тоже контролирую климат в машине, но не запускается, надо купить подписку )))

@timsepia

8 ай бұрын

@@Zhanibek_B да, конечно

Идеальных машин нет, у этой плюсов больше, чем минусов. В воскресенье забрал byd song, отличная семейная машинка в бюджете 4млн. На будущее Хочу типа tang , но рестайл, этот выглядит не очень или denza n7. В сонге кстати всё как в двс близко и знакомо, ручки обычные, память сидений на кнопках, проехал 1200км, всё понравилось, на двс не вернусь, прощай туарег , на пневме лучший авто по моей версии))). А сейчас продам сонг и закажу зикр х, большая машина пока не актуальна. Обидно слегка, заплатил за авто весной, а через три недели зикр х объявился.

@timsepia

8 ай бұрын

Полностью согласен, успехов) и спасибо за подписку на канал)

@user-xb6tt5iw8v

8 ай бұрын

У сонга подвеска мягкая или жесткая?

@ddm9950

8 ай бұрын

@@user-xb6tt5iw8v kzread.info/dash/bejne/iIJ525qggtrIZMY.html

с зеркала в салоне сними рамку, это транспортировочная рамка

@timsepia

7 ай бұрын

Да, спасибо, снял)

Приветствую тебя! Хочу задать вопрос... Какой налог сейчас в СПб на электрички? Слышал что 2,5 процента от стоимости авто по реестру. Я аж прифигел)))) Ничего пока не слышали? Заранее благодарен вам за ответ! Или это разовый налог?

@timsepia

8 ай бұрын

Налог как и у всех остальных авто, но мощность не максимальная, а максимальная 30 минутная, что в примерк зикра 001 около 200 ЛС

Как вам машина на момент октября?

Какое интересное видео. Все плюсы и минусы в 1 видео. Спасибо. Есть желание на Li L9 сделать обзор?

@timsepia

6 ай бұрын

Я снимаю в основном свои автомобили, возможно в слежующем году и закажу li9 и сниму его на опыте владения

Классная машинка. Желаю удачного владения и дальше!

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо ) подписались?)

Подскажите пожалуйста, машина в обзоре полный привод?

@timsepia

8 ай бұрын

Да, конечно, 86 кВт только пп. За подписку на канал спасибо

А как вам длина подушки кресла при таком росте?

@timsepia

8 ай бұрын

Все нравится кроме места под левую ногу (мало для больших размеров ступни) и вылета руля - чуть не хвататет. За подписку на канал респект)

Всё здорово, обзор максимально полный, сложилось окончательное впечатление что надо брать 001. В комментариях явно есть жизнь обиженные людишки. Автору респект.

@timsepia

6 ай бұрын

Спасибо!)

@andreyfas4918

6 ай бұрын

Первый шаг к резиновой бабе...и не обиженные а мудрые...не понторезки..

@timsepia

6 ай бұрын

@@andreyfas4918 а кто понторезит?

Спасибо за обстоятельный и непредвзятый обзор!

@timsepia

7 ай бұрын

И Вам за подписку на канал) кстати, посмотрели полностью видео или только начало о минусах?)

Если сравнивать tesla и zeekr, что выберите? (После владения zeeek-ром?)

@timsepia

8 ай бұрын

На тесле я ездил в США недельку, наверно попробую еще

@timsepia

8 ай бұрын

Модели и года разные, но в эти деньги мне больше ноавится зикр нежели model y

Приветствую 🤝 весьма адекватный обзор с разбором бытовых моментов с которыми сталкиваешься при повседневной эксплуатации. Спасибо. Единственное для себя хотел уточнить, как быть в случае ДТП или еще что-то, где покупать запчасти, подвеску перебирать? В какой доступности всё это и как долго ждать?

@timsepia

8 ай бұрын

За внимание и подписку на канал спасибо, но порадовать нечем - дилера нет, но есть конторы кто возят под заказ, даже часть и в наличии держат, например лобовое я слышал есть в наличии в мск

Ногу нельзя полностью выпрямлять за рулем. Это опасно в случае аварии

@timsepia

6 ай бұрын

Ааа, зато в позе креветки сразу супер безопасно стало))) болит нога иначе

Вроде всё по честноку рассказал спасибо. Я в конце 22-го тоже метил на Zeekr но что-то стреманулся в итоге заказал шанхайскую MY LR переделал порт зарядки за 2000$ и всё ок. В августе даже с Питера до Сочи прохватил, проблем ноль 👌

@timsepia

8 ай бұрын

Какой пробег сейчас и сколько стоит такая?

@Qwerty-mi3wc

8 ай бұрын

@@timsepia заказывал в конце ноября мне что-то не повезло ждал 8 месяцев, сперва китайцы чихали, потом в Минске 3 месяца на СВХ стояла. Обошлась 69500$ по тому курсу 4,6🍋 Езжу чуть больше месяца пробег 7тыс. Я доволен. В огороде стоит Х6-30d и прадо бензин пока на них ездить желания нет 😁

@Qwerty-mi3wc

8 ай бұрын

Zeekr на тот момент плюс10тыс$

@timsepia

8 ай бұрын

@@Qwerty-mi3wc 💪🏽

Поясните про сертификацию? Без сертификата СБКТС машину не поставят на учет (в Казахстане в Алматы в центре сертификации услуга стоит 250000тг около 50000тг).

@timsepia

8 ай бұрын

Сертификация выдается официальным дилером или импортёром для официальной реализации на территории Российской Федерации если автомобиль за сертифицирована он не может продаваться без русскоязычного меню, омывателей фар, российского интернета, Российских ключей и тд, он должен соответствовать всем Российским нормам, получить сертификацию не просто, мелкие серые дилеры скорее всего не пойдут на это, да и производитель должен производить серию под Российский рынок

@timsepia

8 ай бұрын

За подписку спасибо)

@zxc3862

8 ай бұрын

СБКТС оформляется на разовый ввоз б/у автомобиля для личных нужд, а вот если ввозить для продажи и массово - это уже ОТТС нужен.

@timsepia

8 ай бұрын

@@zxc3862 я же выше описал логику, меня волнует состояние автомобиля, от поворотников до интернета, об этом речь, а не о локальном оформлении бумажки с наличием которой Вы будете ездить на авто с редким разъемом зарядки и тд

@zxc3862

8 ай бұрын

@@timsepia я ответил не вам, а человеку, который задал вопрос)

Что скажите про zспорт комплектацию. Есть смысл ее брать?

@timsepia

8 ай бұрын

Комплектация лучшая, вопрос только как решить проблему с электродверьми и пневмой? Если производитель допилит ПО пневма заработает норм, а вот двери на любителя, я всегда тороплюсь, мне не ниавится ожидание пока они сработают Спасибо за интерес к каналу и подписку)

Крутой и очень полезный и информативный обзор! Спасибо 🤝

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо, за подписку тоже спасибо)

Спасибо за отзыв основанный на личном опыте

@timsepia

8 ай бұрын

И Вам за подписку?)

На главном экране, сверху, присутсвует строка быстрого доступа, на ней есть значок,нажав на который можно очень быстро сменить профиль водителя. Стоит лишь сохранить в соответствующем меню сохранить заранее каждый профиль. Мы так же с супругой ездим , у каждого свои настройки.

@timsepia

8 ай бұрын

Вот он и глючит

@timsepia

8 ай бұрын

Ждем версию 5 прошивки, должны все баги устранить, а еще вылетает из аккаунта бывает и тоже тупит в него не входит. Круче как было раньше - физическая супер надежная кнопка

@p_s_25

8 ай бұрын

​@@timsepiaну не знаю что и ответить... Но у меня версия 4.1.3 всё работает чётко пока

@p_s_25

8 ай бұрын

​@@timsepiaесли мне не показалось, у вас не снята транспортировочная рамка с салонного зеркала заднего вида. Прям рекомендую,зеркало лучше смотрится.

@timsepia

8 ай бұрын

@@p_s_25 не у всех так хорошо с фортуной) надеемся в пятерке все ок будет и пневму прошьют тоже так, чтобы она не падала на землю так быстро, думаю энергоемкость повысится сразу

Вроде можно на 140 кВт батарею заказать и запас хода больше 600, почти на одном заряде до Москвы)

@MsShahin001

6 ай бұрын

Там 1000 запас хода

@Tema532

6 ай бұрын

Можно, но это будет самая пустая комплектация «You» ((

@timsepia

6 ай бұрын

@@Tema532 не ю, но задний привод до мск доедет, но не та тачка

Машина интересная , но после Тайкана покупать ее странно , поезжу пока на нем . Странно , что за 3 года явной замены Тайкану не появилось . Хотя по соотношению цены и качества Зикр это пока что один из лучших вариантов .

@timsepia

6 ай бұрын

Тайкан низкий, проблемы с печкой и акб менее надежный, в остальнои он пушка

@user-gc9gz4ex8o

6 ай бұрын

@@timsepia для Москвы высота норм , а вот блок управления климатом мне действительно пришлось поменять .

Все таки хочется обзор эксплуатации в -20, -30 , например Сибирь.

@timsepia

5 ай бұрын

Сорян, не планирую в Сибирь

@user-sk5zk5do6c

4 ай бұрын

Они бегают в Иркутске и довольно много их. Продай свой бензиновый хлам и купи пока есть кому продать бензинку. Лет через 5 будут они гнить под заборами😂😂😂

Добрый день, появилась ли возможность оформить мастер аккаунт на машину, которая уже в Москве.?

@timsepia

2 ай бұрын

Теми же путями, легче не стало

Какая у Вас версия, we или me? Сколько на одном заряде можно в городских условиях проехать?

@timsepia

8 ай бұрын

86 кВт полный привод, не помню какая версия, на одну доступнее you. 400 летом спокойно, если напрягаться и экономить можно и 500

@user-bf8sd3fj8x

8 ай бұрын

@@timsepiaа зимой, не подскажите?

@user-bf8sd3fj8x

8 ай бұрын

@@timsepiaеще такой вопрос, если ли в you автооткрывание дверей и можно ли от этой функции отказаться? Спасибо

@timsepia

8 ай бұрын

@@user-bf8sd3fj8x в том и дело что есть, а отказаться нельзя. Я бы брал без крыши синей, без автодверей и либо без пневмы, либо с ней, но надеялся на обновление ПО, все остальные опции бы взял. Но увы(

Надо всем все понять есть плюсы и минусы,покажет время!!!!! Молодец высказал свое сугубо личное мнение🤔

@timsepia

6 ай бұрын

Верно

Спасибо за а подробный обзор, удовольствия от вождения и молниеносных ускорений 👍

@timsepia

7 ай бұрын

И Вам за подписку и добрые слова)

спасибо за ролик, а на ходу зэхарь не заряжается? можно в прицеп генератор и две бочки бензика закинуть и ехай себе на валаам, или до границы с китами, чтоб прошивку обновить :))

@timsepia

5 ай бұрын

Никто не заряжается на ходу, кроме последовательных гибридов, либо за грузовиком можно прицепиться, но смысл, тогда легче эвакуатор

@amr.....

5 ай бұрын

так может проще вонючку купить - и дешевле, и прицеп не понадобится

Если покупать у китайского диллера, можно ли попросить у них открыть мастер аккаунт

@timsepia

8 ай бұрын

Так об этом и речь, тот кто покупает у дилера - тот и получает мастер, Вы должны иметь номер китайский

@nurlannur2731

8 ай бұрын

А может дилер помочь с приобретением китайского номера?

@timsepia

8 ай бұрын

@@nurlannur2731 нет, все через we chat и внутри его eSender

Норм тачка! Но я пожалуй подожду появления версии на антигравитационной тяге

@timsepia

8 ай бұрын

Сколько планируете ожидать?

@MsShahin001

8 ай бұрын

@@timsepia летающую подождет.

Спасибо Вам, Вы молодец! До этого смотрел обзоры разные, с плюсами и минусами этого авто… Ваш- расставил все по полочкам..для меня- это третий авто выходного дня с обязательным возвратом в свой паркинг/зарядку.. игрушка..) и в шоке- сколько хамов!!! Вам удачи

@timsepia

7 ай бұрын

Спасибо Вам огромное, надеюсь подписались?)

@olenrulit7226

7 ай бұрын

Вот тоже думаю - чисто электричка это городской авто макс 150-200 км в день и на базу. Для дальних пробегов двс или гибрид. Купил бы вторым авто недорогой электрокар, пробеги всего 30-40 км в день .

@timsepia

7 ай бұрын

@@olenrulit7226 а сколько в год раз катаететсь более 300 км в день?

@olenrulit7226

7 ай бұрын

@@timsepia только отпуск 3300 в одну сторону раз в год, ну и раз в месяц 270- 300 км и то не всегда.

@timsepia

7 ай бұрын

@@olenrulit7226 я не понимаю что за отпуск рулить 3300, поэтому для меня по факту нужно спб/мск прокатиться бывает удобно, хотя сейчас в сапсане еду - тоже удобно

Рост 195 . Вам каблиолет уазик тол ко подойдет или камаз

@timsepia

8 ай бұрын

Ахаха, почему?) в бмв реально удобно сидеть)

Откуда мне попалось это видео? Я только посмотрел на размер видео и сразу вопрос. Что можно обзорить на 1,5 часа?

@timsepia

8 ай бұрын

Это реальная эксплуатация с конкретными нюансами для тех кто собирается юзать данный девайс, либо собирается купить его. Если Вы не планируеье покупку - смотрите Давидыча, качественная картинка и быстрая информация, которую смотрят все все, наш контент для въедливых

@DELSHA-yd1pw

8 ай бұрын

99% не могут купить этот авто, а 1 % здесь не сидит...@@timsepia

Интересно, зачем автор гоняет на скоростях около 200 и об этом открыто рассказывает? Возникают вопросы. Автор считает, что так плевать на ПДД, тем более в пункте, который напрямую связан с безопасностью не тоько автора, но и других водителей, это нормально? Автор спешит закончить свое существование на этом свете? И при этом считает допустимым рисковать не только своей жизнью, ер и жизнью окружающих? Автор не отдает себе отчет в том, что такими кадрами вольно или невольно пропагандирует такую манеру езды, что увеличивает на дорогах количество подобных "пилотов" перепутавших гоночный трек с дорогами общего пользования?

@timsepia

8 ай бұрын

В целом Вы правы, я согласен что лучше всего ездить по треку на таких скоростях, но и на автобанах есть места где такая скорость относительно логична, в Германии есть места где скорость вообще не ограничена. Подскажите, на каком транспорте ездите Вы и как часто нарушаете?)

@Pavelbadyrov

8 ай бұрын

@@timsepia Вы записывали этот ролик не в Германии и не на безлимитном автобане. И судя по вашим же словам из этого ролика, вы так ездите постоянно. Как технарь, вы отлично знаете, как меняется кинетическая энергия транспортного средства с повышением его скорости. И как следствие этого, как отличается, к примеру, тот же тормозной путь автомобиля двигающегося на скорости 130 км/ч (разрешённая скорость на платной трассе М11) и на скорости 210 км/ч на которой регулярно гоняете вы, причем вовсе не на этой трассе. И наверняка осознаёте во что превращается, двигающаяся на такой скорости машина, если вдруг с ней что-то произойдет (с левым передним колесом что-то случится, к примеру). Это будет страшный смертоносный снаряд, способный при лобовом столкновении привести к чудовищным последствиям даже с фурой, не говоря уже о машинах полегче. И будь вы хоть трижды "Шумахером", в подобном случае вы ничего не сможете сделать. И если бы это было на треке, где нет ни попутного ни встречного транспорта, то рисковали бы вы только собой (вполне имеете право). Но на дорогах общего пользования вы рискуете ни в чем не повинными другими участниками дорожного движения. В целом ряде стран (насколько я помню, в тех же США), подобное нарушение карается тюремным сроком. И на мой взгляд, вполне справедливо, т.к. это по сути, хоть и непроизвольное, но покушение на убийство. А на чем я езжу, не имеет никакого отношения к данному обсуждению. Максимум, что я позволяю себе а плане нарушения скоростного режима, это укладываться в "нештрафуемые" "+20" к установленному скоростному лимиту.

@timsepia

8 ай бұрын

@@Pavelbadyrov огромное Вам спасибо за интерес к ролику и такое подробное изложение Вашей позиции, я с ней согласен, постараюсь ездить как и Вы не превышая скорость более чем на 20 кмч от знаков. Еще я считаю что такие автомобили нельзя давать в пользование людям без спец подготовки, велика вероятность дтп, особенно молодым горячим

Вам, я буду продавать "классные" китайские тачки, а сам буду ездить на "голимом" каене))) Не благодарите...

@timsepia

7 ай бұрын

Кому Вам? О чем речь? Продается и каен

Здравствуйте! Спасибо за видео) Не хотите обновить отзыв спустя 8 месяцев и релиза прошивки 5.1.4?

@timsepia

5 күн бұрын

Добрый, с этой прошивкой многое стало лучше, но не все. Тачка при этом бомба! Посмотрите все видео пожалуйста, оно дольше о плюсах чем о минусах

@top-slots

4 күн бұрын

@@timsepia Хотелось бы просто посмотреть дополнение по +/- спустя некоторое время, как раз сейчас, когда много что поправили прошивками. Еще раз спасибо Вам, Вы молодец. Самый размеренный и глубокий обзор. Очень такого контента мало. На машине проехать 150км и снять обзор - это смешно, 5+ тысяч - это уже другой разговор.

@timsepia

4 күн бұрын

@@top-slots Я на 10+ (вроде 14) продал авто, но тачка осталась в семье, так что большую часть минусов устранили прошивкой, но то о чем я говорю по железу - не устранить, но ц весом это лучшая тачка в своем классе на данный момент

@top-slots

4 күн бұрын

@@timsepia Понял, спасибо) Интересно, что стало ему прямой заменой и почему продали)

@timsepia

3 күн бұрын

@@top-slots у меня несколько автомобилей, этот канал хобби, а для тестирования различных технологий в станкостроении на работе использую разные автомобили, изучаю, кайфую. О нас ознакомьтесь на сайте, если интересно stormbalance.com

Здравствуйте, на него есть транспортный налог? И сколько л.с. в документах

@timsepia

8 ай бұрын

Добрый день. Есть, 200 с чем-то исходя из 30 минутной макс мощности.

@zxc3862

8 ай бұрын

от региона зависит - в некоторых действует скидка 100% на *чистую* электричку (никаких гибридов)

@timsepia

8 ай бұрын

@@zxc3862 верно, я про спб, в мск говорят полное освобождение от налогов

@zxc3862

8 ай бұрын

@@timsepia ну это легко и просто выяснить до покупки электрички - на сайте ФНС есть калькулятор транспортного налога, нужно ввести данные автомобиля, а в разделе *льготы* поставить галочку *налогоплательщик* - при расчете будет видно, действует ли скидка на электромобиль в данном регионе.

Прежде чем рассуждать про гарантию - ты съезди на любой марки доступной в РФ на гарантию))) Расскажи потом как прошло.

@timsepia

5 ай бұрын

Я факты озвучиваю - ее нет по zeekr. В порше мне тоже в Гарантии отказали, смотрите обзор каена моего, но в бмв поддерживали гарантию и в 22 и в 23 году

Круто! Хороший обзор. Отвлек от двс. 🔌

@timsepia

8 ай бұрын

Пасиб)

У меня glc coupe и я думаю пересесть на этот Zeekr либо на новый glc, я девочка, мне 25, что посоветуйте? Мне кажется в обслуживании я ничего не пойму как и с электроникой

@timsepia

8 ай бұрын

Верно, этот автомобиль на голову круче GLC мое мнение, если Вам есть где его заряжать? Мой авто в продаже, если интересна тачка полностью готовая к эксплуатации)

@Gaziev_y

8 ай бұрын

@@timsepiaпродаешь что бы купить глц?😂

@timsepia

8 ай бұрын

@@Gaziev_y glc есть уже, надо его тоде отснять кстати, маме куплен лет 7 назад

@andrei7568

7 ай бұрын

Ты не девочка,ты женщина

Порт для медленной зарядки он на 3 фазы или на одну ?

@timsepia

7 ай бұрын

У меня на 3 фазы, до 11 квт, но можно и на 1 фазу, думаю не более 3 кВт

Отличный отзыв о машине

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо, за подписку респект)

А ,что вы хотели?автомобиль конкретно создавался для внутреннего рынка китая и под телосложения китайцев ,и язык соответственно будет китайский.Автомобиль для кттайцев и для китайских хотелок ,а не ваших.

@timsepia

6 ай бұрын

Мы говорим о фактах а не о том чего мы хотели, но посмотрите видео ролик полностью! Плюсов море

Отлично обзор , спасибо , сразу сильно задумался брать из Китая , всю жизнь таскаю из Германии надо дальше и продолжать , всё совершенно по другому , нажал пару кнопок в меню - и вот тебе пожалуйста русский язык , порты зарядки все цивилизованные , европейские , никакие переходники на фиг не нужны ! Так же 8 лет европейская гарантия , одно дело перепрыгнуть в финку и вот тебе и гарантия и совсем другое дело тащить машину в Гуанчжоу или Шанхай на ремонт , абсолютно не реально...а в Иваново на зарядке всё время проблемы , был неудачный опыт

@timsepia

8 ай бұрын

В финку не ак уж и легко прыгнуть, но вопрос не в этом - тачка круче европейцев, сами машины современнее и технологичнее) даже со всеми сырыми вещами. Спасибо за подписку и комментарий, успехов)

@electro4838

8 ай бұрын

Это надо поездить годик -, другой чтобы так говорить с уверенностью , они миллиарды вкладывают а машины сырые , неизвестно кто поведут себя через пару лет , а также непонятно что у них всех с оцинковкой , никто внятно объяснить не может , то ли горячая , то ли холодная , то ли есть , то ли нет, так же думаю будут проблемы с обслуживанием , никто сдесь их в глаза не видел , я посмотрел обзор разборки батареи с китайской BYD и с Мерседеса , так это небо и земля

Нужно просто ставить разъемы GB/T и AC и DC и тогда не понадобятся переходники как костыли (временное и вынужденное решение). Купить себе зарядную станцию с разъемом GB/T не проблема. И пока зарядная инфраструктура на трассах недоразвита, любой электромобиль это для города. Это недостаток инфраструктуры, а не электромобилей. Использовать машину с двс или гибрид в дальних это вынужденная необходимость, а не преимущество.

@timsepia

8 ай бұрын

Согласен, за подписку спасибо) но переходники удоьны, если авто много с разными разъемами

*теперь нужен самый главный вопрос осветить, - как она ведёт себя в морозы в минус 20°-минус 30°.*

@timsepia

5 ай бұрын

Пока нет особых вопросов, кроме снижения запаса хода в 2 разв

@haydarmurtaza

5 ай бұрын

@@timsepia Салон как прогревается? Также как ДВС или намного дольше?

@timsepia

5 ай бұрын

@@haydarmurtaza быстрее, вопрос только в запасе хода 150-250 км он по факту зависит от температуры и длительности использования авто

@haydarmurtaza

5 ай бұрын

@@timsepia А в минус 25°С вообще пробовали ездить?

@timsepia

5 ай бұрын

@@haydarmurtaza -18 ниже не было, но в нем есть подогрев батареи

вчера видел видос там какой то чувак тоже ездил ездил на пневме какой то китайского авто и грит - чото не очень. а через пол года типа врубился в китайское меню и понял что там и высота и мягкость регулируются отдельно😂

Сейчас уже было бы правильно добавить к названию видео что Зикр из Китая. В европейской версии ццс, три фазы 22квт, англ. язык, с приложением не будет таких проблем, навигация и с гарантией можно при желании будет порешать

@timsepia

8 ай бұрын

Мы об этом и говорим во всю, но 1 когда будет евро версия? 2 какая цена? Основной посыл в оом чтобы скорее открыли тут омпортера и дилерские центры - было бы идеально

@timsepia

8 ай бұрын

Подписались на канал?)

@askolpakov

8 ай бұрын

Конечно! Когда так, не только "вау! виу!" - это интересно!

@timsepia

8 ай бұрын

@@askolpakov спасибо)

@ddm9950

8 ай бұрын

это ещё неизвестно, не будет проблем или всё же будут, например с обновлением прошивки

Мне не нравится что телезявр выше панели

Медленная зарядка от 220 не мучит батарейку, мучит батарейку как раз быстрая зарядка

@timsepia

8 ай бұрын

Конечно, но медленная на 3ф лучше 1ф

@timsepia

8 ай бұрын

И про какой тайминг в видео Вы говорите? Думаю Вы что-то неправильно поняли или оговорка, в контексте надо посмотреть, я не мог сказать обратное

с панорамой как поступили - затонировали?

@timsepia

7 ай бұрын

Она с завода тонирована

@timsepia

7 ай бұрын

И с завода атермальна. Не печет. Разница лишь в том, что в газовой есть вариант контроля светопропускания

Спасибо за обзор! Подписка. Есть ли тут владельцы которые не согласны с комментариями автора видео о пневме?

@timsepia

8 ай бұрын

И Вам спасибо!) есть те кто не успели поймать это (аккуратные водители Москвы), в спб, лен области, в Крыму есть несколько владельцев кто со мной согласны. Я специально ездил по полицейским, на пружинах на скорости аж 40-60 кмч глотает, на пневме после 40 пробивает полностью, на 30 зависит от типа полицейского. Допустим едете 80 кмч, видите полицейский, резко тормозите до 20-30, подвеска не успевает подняться - результат пробивон, даже если отпустить тормоз на метр до полицейского на скорости 20-30 кмч

@farkhatsaykhov1928

8 ай бұрын

@@timsepia в телеге обсуждали недавно этот вопрос. Лагерь разделился на 2. Есть супер довольные и супер недовольные. Смотря с чем сравнивать пишут. Есть те, которые довольны после lx570. Возможно, на пружине и лучше по полицейским, но плюшки от пневмы тоже интересны. У нас например бывают большие сугробы в частном секторе. Не хотелось бы работать грейдером.

@timsepia

8 ай бұрын

@@farkhatsaykhov1928 о каком грейдере Вы говорите? Пружины = 175 мм, пневма в режиме высоко = 180 мм, супер высотоко или очень высоко есть режим толькл для маленьких скоростей = 203 мм, на скорости он не доступен. Какая разница?

@timsepia

8 ай бұрын

@@farkhatsaykhov1928 на каене например огромный подъем без ущерба энергоемкости, если бы не было пробивонов подвески - ок, классная опция приподнял, проехал, опустил, но в данном случае несколько см доступные только кратковременно ценой пробивона круглый год. Надеюсь в новых прошивках допилят софт и 001 не будет опускаться сам (отключение опции пропишут)

@farkhatsaykhov1928

8 ай бұрын

@@timsepia а тут уже внешка страдает :) 175 - высоковато. Будем ждать прошивки 👍

Главный минус отсутствие истории эксплуатации на пробеге 100 тыс и 200 тыс. Пока нет истории покупать нельзя. Второй минус отсутствие быстрой зарядки на каждом углу и на трассе.

@timsepia

7 ай бұрын

Вы не смотрели видео полностью)

@vigov2012

7 ай бұрын

@@timsepia Я смотрел видео. Россети в ближайшие годы что том обещали построить и наладить, а пока не наладили. Машина новая истории с пробегами 200 тыс по ней нет значит покупать нельзя.

@timsepia

7 ай бұрын

@@vigov2012 я купил и кайфую, продам на 15-20 тысячах и куплю другую тоже буду кайфовать, не тратьте время, нам его мало выдано

@user-tf4pj7gt3v

7 ай бұрын

​@@timsepiaкаско страховка как? Китайцев одобряет?

@vigov2012

7 ай бұрын

@@timsepia Если человек рассчитывает купить игрушку и продать на пробеге 15-20 тысяч значит нам с вами не по пути. Это пробег за 1 год. Обычно в России покупают автомобиль на 3-7 лет. Именно поэтому покупают проверенные японские марки у них большой ресурс.

Читаю некоторые реплики пишущих. Всякую херню несут, лишь бы обосрать. Видимо говно у них прёт изо всех щелей. Человек старается, делится своими впечатлениями. Хочет помочь тем, кто интересуется и нацелен приобретать подобную технику.

@timsepia

8 ай бұрын

Спасибо огромное, правда до сих пор удивляют хейтеры) подписались на канал?

На капоте, есть багажник?

@timsepia

8 ай бұрын

Да, конечно, посмотрите весь ролик целиком - много интересного

Сколько л\с в ПТС подскажите пожалуйста?

@timsepia

8 ай бұрын

Около 200

Вот это я понимаю обзор!!! От и до все рассказано! Супер!

@timsepia

7 ай бұрын

Спасибо, полностью посмотрели?)

@user-ym5ys8lf7o

7 ай бұрын

@@timsepia конечно! Исчерпывающая инфа! Блогерам-милионникам поучиться еще надо такие обзоры делать!

@timsepia

7 ай бұрын

@@user-ym5ys8lf7o низкий поклон)

Мужик, обзор хороший, отличается от других, потому что все хвалят, а ты прям по всем пунктам прошел. правда, некоторые из этих "минусов" это отсутствие чего-то в комплектации, и твое имхо. Но, все равно, было интересно смотреть с "душной" стороны, а не с хвалебной. Спасибо за демонстрацию данного "чуда" в наших условиях.

@timsepia

4 ай бұрын

Спасибо, но я и хвалю тачку, 70 минут о плюсах, а первые 20 минут о минусах, ролик длинный

насколько я понимаю, если договариваться то в некоторых случаях для авто на экспорт можно договорится на англ язык. дело в том что машины с англ языком предназначены для европы и стоят дороже. А перепаивают телематикудля того чтобы была возможность установить сим вместо китайской есим

@timsepia

6 ай бұрын

Все верно, посмотрите видео полностью, ьам все подробно

@user-greck205

5 ай бұрын

Там есть английский в меню....

@timsepia

5 ай бұрын

@@user-greck205 если с завода попросить дилера, у кого заказываешь в Китае

Здравствуйте скиньте сылку на чехлы для ремней

@timsepia

8 ай бұрын

Bumer.online

😂 комментируют те, у кого даже на колесо от Весты денег нет,но уровень экспертности максимальный😂😂😂 китайцы нас не просят покупать их машины, это мы-нищеброды покупаем у них авто. У них свое виденье прекрасного,они азиаты, а мы все на себя примеряем как бабуины

@timsepia

6 ай бұрын

Верно)

@user-rl5nt9gi3i

6 ай бұрын

Купите... А мы поржем, когда через год в утиль повезете.

@timsepia

6 ай бұрын

@@user-rl5nt9gi3i на чем основано Ваше мнение?