Короче опустить машину на пару часов в отработку вытащить и просушить

@Alex2187OL

Жыл бұрын

Блин так же думаю.

@user-nh1ud9ph2y

11 ай бұрын

Очень правильно

@user-ro8jz6cq5i

7 ай бұрын

Кузов. Зачем вам сиденья пропитывать)😅

Респект и уважение 👍👍👍

У меня нива с 2005г.Обработана в салоне,больше не обрабатывал,смысла нет,если она гниёт даже сверху.Потому что красят на голый и ржавый металл.Может сейчас новые технологии.Скоро 18 лет,но пока ездит.Хороша машина,рукожопые делают.

хорошо обработано даже дренажные каналы для удаления конденсата в порогах запечатаны .зимой на улице минус а в машине плюс и куда конденсату деваться. правильно внутрь порога и там гнить. браво пятерка.

@fam1464

Жыл бұрын

Тут вы не правы. Дренажка открыта. После заливки всё проволокой и сжатым воздухом прочищаеься.

@-2235

Жыл бұрын

@@fam1464 пересмотрите внимательно видео.если Я не прав прошу пр-ия.

Этим летом пол Шнивы переварил, 18лет. Заливал все антигравийным пистолетом ( горячим- керосин + пушсало), с пистолета снял все трубки и форсунки, в итоге на вылете получил факел пыли размером с пол машины при 6атм. Так вот, задувая так в отверстие порога у переднего колеса, туман выходит абсолютно везде где есть проходы воздуха, под торпеду, вверху центральной стойки, в багажник и т.д. В новых порогах снаружи в районе центральной стойки просверлил отверстия 20мм и задул-залил там все к едрени ( низ центральной стойки внутри порогов, тоже место больное). Заднюю дверь обшивку не снимал, тоже сделал отверстие и задул( так намного проще). Двери уже залил пистолетом снимая обшивку. Днище задул везде где достал. Если бы это была не Шнифка то нафиг все это мучение тогда.

там хитро пороги скроены. там усилитель есть -он мешает номр проливать. по-хорошему надо сверлить порог и лить.

Подрывы одни кругом😅😅😅😂😂😂

Там где висит раздатка, есть два отверстия со стороны дна, в них нужно задуть антикор под давлением, там в этих полостях тоже ржа культивируется. P. S. Это для обычных 2123,не фам1.

А почему это не делается на заводе??!! Шнива - это вечный конструктор и головная боль....

@user-qf6dc1vu6h

9 күн бұрын

А кто-то делает? Тойота или Мерседес? 😂

Мовиль и пушсало не подходит для внешних деталей. Надо чтотто типа body prim. Именно для наружних частей. Чтобы в салоне не воняло надо брать антикор на восковой основе, боди 900 вроде как раз то

Я сам охотник .двигоюсь по воде грязь .два раза за сезон отработку с соляркой .обрабатываю .ни молейшей ржавчены за 8 лет

Короче облить все отработкой, поставить в гараж и пользоваться тачкой- реоритетом через 100 лет.

Что б обработать пороги достаточно снять пластиковые накладки в салоне, под каждой из них находится по два отверстия для обработки. При этом есть возможность ещё и пролить задние арки(прихлопы дверей). А самое главное-это снять задний бампер, усилитель бампера, вытащить две большие круглые заглушки(лево, право) и убрать два куска губки( по одному с каждой стороны. Проверить наличие можно двумя способами. Это открутить подкрылок ,там есть отверстие закрытое пластиковой пробкой или покопаться тонкой проволокой с загнутым кончиком в крайних отверстиях штатного крепления фаркопа. Три машины, начиная с 2006 г, у всех трёх наличие.

@fam1464

Жыл бұрын

Из салона можно обработать, но эффект будет маленький. Сгнивает в основном внешняя часть порога, а внутренний перфорированный усилителель целый к этому времени будет.

@user-ne6tz2uh1i

Жыл бұрын

@@fam1464 в чëм эфект маленький? В порог входит 7 литров жижи, тех отверстия снизу порога на неделю "закрываю" авто пластилином и катаюсь, затем убираю пластилин и излишки жижи сливаю(открывать тех отверстия нужно-это 100 процентов ,иначе в пороге появляется конденсат). А по поводу эфекта, ну возьмите банку, допустим 3 литра, и влейте эти 3 литра, когда она на боку лежит. Получилось? А вообще обрабатывать скрытые полости лучше пушсалом с мовилью(всё это варится и заливается). Я не профи в сварке(варю для себя и друзьям) , но так получилось, что переваривал в этом году 3д, которая покупалась в 2003 году нашей семьëй(с 2006 г она у другого человека) и обрабатывалась моим покойным папой-не скажу, что идеальное состояние, но она "живая",по кузову ни одной сквозной дыры. Знаете, такое чувство, что пуш сало с мовилью проникло в структуру металла, металл " жирным" стал, но арки, карты дверей, лонжероны, углы передних крыльев, что-то менял, что-то восстанавал.

@fam1464

Жыл бұрын

@@user-ne6tz2uh1i обработка со стороны салона не плохо, но там достать до внешней часть порога. А вот стойки ближе к порогу облить не мешает. Со стойки конденсат капает на внутренние части порога.

@GiletkaVassermana

Жыл бұрын

Я эти губки маслом пропитал и обратно засунул.

@Maximtan1

Жыл бұрын

@@fam1464 да верно! я сверлил внешнюю част ьпорога сверху и пррлвиал

Мои продержались пороги 10лет без антикора

Везде!!! Больные места!!!!

Какой фирмы карданы,шрус другой?

@fam1464

Жыл бұрын

Внимательный!!! Это Фам1 21236. Тут все карданы Тирсановские. Со временем сниму видео про эту машину, в техническом направлении.

Моей 17 и поменял только пороги 2 года назад 😆

@fam1464

Жыл бұрын

Самые лучшие по кузову шнивы 2004 годов, т. е. начало производства.

@user-yy6ou3eh1e

Жыл бұрын

@@fam1464 взял счас 2004 года шниву лонжероны сгнили и балка к которой крепится тяга панара, арки всё в труху, короче сварки там много предстоит, ну и двери низа тоже

@fam1464

Жыл бұрын

@@user-yy6ou3eh1e Бывает и такое. Всё зависит от того, как зимой поливают дороги солью...

Сколько лет вашему авто

@fam1464

Жыл бұрын

Фам1 21236 официально выпускался с 2007 по 2008 год. Данный авто 2007 года выпуска.

Что вы хотите!!??? ЖЕСТЯНКА!!!!

под пластиком жабо нужно пластилин с пушсалом и самой густой трансмиссионкой сварить. Мастика должна получиться чуть мягче пластилина по консистенции, горячей наносить в несколько слоёв кистью. Результат👍💥💯 уже испытано на самых лютых гнилухах, всё ок.

@fam1464

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендации. Автопластилин хорошая штука из СССР

Судя по болячкам , это инвалид 1 группы....

Пушечное сало бензин калоша ненужна там отработка а тем более мовиль добавлять, в нем присутствует олифа а та в свою очередь сокращает срок действия пушсала(сушит его) .

@masterboy2238

Жыл бұрын

В какой пропорции бензин калошу добавлять, чтобы готовая смесь не застывала при обработке из гравийного пистолета? Спасибо

@masterboy2238

Жыл бұрын

И почему не обычный бензин

@channel-uu1jq

Жыл бұрын

@@masterboy2238 1/1 можно холодным распылять калоша испаряется через время я пусало разогреваю до жидкого состояния смешиваю затем даю остыть горячим не комфортно распылять.

@channel-uu1jq

Жыл бұрын

@@masterboy2238 от калоши запаха нет это тот же нефраз от бензина или уайт спирита месяц в салоне запах будет.

@fam1464

Жыл бұрын

С бензином осторожней будьте. Лучше пусть воняет месяц другой от уайт спирита , но машина не сгорит во время обработки.

Самое больное место в ниве - это сама нива

@fam1464

Жыл бұрын

Что такое цинк на автовазе не знают или не хотят знать.

Багажник и так маленький зачем газовый болон туда ? Он нормально входит 60 литровый где у тебя выхлопная находится в эту нишу ,а выхлопную перевариваешь , у меня выхлоп перед заднем колесе , дым идёт в низ - дыма в салоне нет на стоячим авто

@fam1464

Жыл бұрын

У меня газовый баллон на 50 литров. Выхлопная стандартная. Полка над газовым баллоном решает все проблемы с нехваткой места в багажнике. Подголовники на задних сидениях удерживают груз на полке в багажнике. Меня багажник устраивает, т. к. по одёжке протягиваю ножки... 😀

@user-ze2lc1of5l

Жыл бұрын

Забудь об этом, только в багажник балон, если ГБО! Следи за изменениями, если хочешь казаться умным)) ептвою...

@user-rl6xd3wy9e

Жыл бұрын

@@user-ze2lc1of5l БАГАЖНИК ДЛЯ БАГАЖА , В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ ГАЗА ПО ИСТЕЧЕНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ БЫВАЕТ ТАК , САЛОН БУХ И ВСЁ .ПРОДВИНУТЫЕ НИВОВОДЫ СТАВЯТ ПОД ДНИЩА ГБО...ОСЛОНАВТЫ СТАВЯТ В БАГАЖНИК , А ТЫ КТО ИЗ НИХ ?

@user-ze2lc1of5l

Жыл бұрын

@@user-rl6xd3wy9e дурочка, продвинутый нивовод, поставит по правилам которые действуют. Забудь про нишу, ты на учёт не поставишь машину, техосмотр не пройдёшь. ТЕБЕ ДУРАКУ НАБИТОМУ А НЕ ПРОДВИНОТОМУ, НЕ ОДИН СЕРВИС ПО УСТАНОВКЕ ГБО, НЕ ПОСТАВИТ БАК ПОД НИШУ! У меня стоит все по закону, как должно быть. В багажнике 40 литров бак. Да, места мало, но меня это не беспокоит. Утечка не исключена, но есть определённые правила эксплуатации авто с ГБО :полный бак летом не заправлять, на солнце машину не ставить, ряд других правил, тебе недоумку не понять. Почитай правила установки ГБО, что можно и как!

@user-rl6xd3wy9e

Жыл бұрын

@@user-ze2lc1of5l А как же на крыше автобусов лежат болоны газа , а на маршрутках под днищем . Тебя Серёга развели как школьника на рынке ты всему вереш, спицы у вас никудышние .Лень было лезть под машину наговорили чепухи тебе .У меня болон на 60 литров ставлю машину где хочу на солнце без разнице зарегистрирован с 2016года официально у лицензионщиков .С тобой они поступили как с дуралеем и ты повелся?

Про задние арки не сказал. Так же с багажника обшивку убираем и пропитывпем стык крыла. У меня на канале посмотри как сгнили арки и как я их вылечил.

@user-yy6ou3eh1e

Жыл бұрын

Где посмотреть можно как востанавливал арки мне предстоит всё в труху

@ZUJIMA

Жыл бұрын

@@user-yy6ou3eh1e если в труху то проще купить ремонтный комплект и срезать всю гниль заменяя новым

Это фам1.

Снашими реагентами Золотом наши Нивы заливать 35 лет придётся

@fam1464

Жыл бұрын

Ещё и с нашими ценами и полЯтикой, то авто будет и правнукам по наследству переходить.

Так ведь тревел цинкуют сейчас.

@ZUJIMA

Жыл бұрын

Ничего там не цинкуют, гниёт ещё быстрее чем старые образцы. Максимум что они сделали это катафорезный грунт

@user-vv4np3di9c

Жыл бұрын

@@ZUJIMA ложь. Говорю ц Инкуют сто процентов. Причем очень много деталей. В зарулем или авторевю в одном из первых обзоров говорили какие именно детали.

@ZUJIMA

Жыл бұрын

@@user-vv4np3di9c чушь они несут, являюсь собственником шнивы, а теперь уже и тревел, абсолютно 0 цинка

@user-ze2lc1of5l

Жыл бұрын

Услышал звон, но не знаю где он? Ептвою..

@user-jg3wj8ni4f

8 ай бұрын

​@@user-vv4np3di9c8

Отработку не вздумайте лить мешать с антикором она способствует ржавчине там кислоты сажа не чего хорошего нет , она и называется отработка.

Видимо помыть авто, нет сил, а потом вести обзор, а и так сойдёт... Тогда будем и так смотреть, на невидимые детали с налётом грязи, это странное желание так вести урок...

@fam1464

Жыл бұрын

Вас никто не заставляет смотреть. А понимания на много больше, чем у "обзорщиков" с музыкой. Всё снимается для определённой категории, которым важна информация, а не метод его поднос, под который можно ещё и пивка попить. На моем канале только технические моменты ремонта и обслуживания шевроле нива Фам1 , для человеков с руками и инструментами. А данная мной информация опасет человеков от приобретения геморроя.....

Да не чего нашему авто прому не поможет как гнили так и будут гнить хоть чем замазывай

@ZUJIMA

Жыл бұрын

Пушсало отлично консервирует

У шевролет нива половина кузова слабые места, всё детали под накладками Бертоне в частности в местах заклёпок, передние крылья под накладками, пороги соответственно, и задние арки с обеих сторон да багажника..... Это если не обработана..... У меня через 10 лет сгнила и подверглась капитальному жестяному ремонту и полной покраске..... И всё отлично снова💪💪💪✊

@fam1464

Жыл бұрын

Да. Отверстия в двери для клипс накладлк беда.

@user-oq1hj2ir8r

7 ай бұрын

И сколько вышло в рублях?

Шнива гниет снаружи, под всеми накладками, на порогах, на арках и тд. Это я про бертоне, дорестайловская нива намного проще в этом деле. И хоть ты заливай хоть не заливай порог изнутри… и во вторых, кто в салон ставит газовый баллон?🙄😳

@igor91600

11 ай бұрын

Нива ржавеет намного медленнее уазика , метан по другому не поставить