если бы их сейчас выпускали то продажи обогнали бы любой таз! инфа 200%. сам бы лично купил "целку" акцента,шумку кинул, ксенон поставил и минимум 6-7 лет бы горя не знал. и пофиг что дизайн старый, люди и в 2к17 новые жигули берут.

@user-lm9fd2ll8k

4 жыл бұрын

Asia ппп а то что это ретро авто из 90х ?! Да ты бы первый побежал Весту покупать потому что это современное авто!

@user-pd4ll8ew8m

2 жыл бұрын

2021.. семерка живая стоит от 150 до 200.

@thiagofrancisco3289

2 жыл бұрын

i know it is kinda off topic but does anybody know a good website to watch new tv shows online?

@everettira8914

2 жыл бұрын

@Thiago Francisco Flixportal :D

@thiagofrancisco3289

2 жыл бұрын

@Everett Ira Thank you, signed up and it seems to work =) I really appreciate it!!

Ролик не о чём , назвал комплектующие всего автомобиля за которыми следить в любом автомобиле.

Первый раз услышал что на акцента грубая подвеска,наоборот очень мягкая ,комфортная!!!

Владею 5 лет акцентом 2007г. Проехал ~100000 на нем. Автор почему то не сказал одну из самых часто упоминаемых проблем это неприятный цокот гидрокомпенсаторов на холодную. И как раз таки ЛКП у акцента хорошее, гораздо лучше, чем на отечественных грантах/калинах/приорах. Из основных проблем: 1. Цокающие гидрокомпенсаторы. Меняются на вазовские. 2. Слабый оригинальный стартер - вяло крутит и может не завести в мороз ниже -25. Народ с акцент клаба ставит неоригинал редукторный. 3. Слабый ближний свет. Меня не устраивает. Бывает езжу с дальним опущенным корректором вниз. 4. Клиренс. Не хватает, особенно зимой во дворах по колее постоянно чиркаешь пузом. 5. Трапеция, проблема меня этой зимой коснулась. В принципе почитал, у многих эта проблема. В целом машина очень надежная и своих денег 200-250 стоит. Мое мнение в этом диапазоне стоит смотреть не приоры/калины/нексии/ланосы, а именно акцент.

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение!

@alexchanel6991

4 жыл бұрын

На счёт клиренса не согласен, он выше будет чем у того же форд фокуса с Макс, машина бодрая, как перовое авто советую всем, очень популярная машина в американских автошколах

@user-gn1ck1cl9i

4 жыл бұрын

какого года лучше брать ?

@user-yk2ls7hm2r

3 жыл бұрын

@@user-gn1ck1cl9i смотри с 8 го говорят по качеству сборки лучше были чем с 2010

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@user-yk2ls7hm2r спасибо за совет

Пересел на акцент после девятки, машина небо и земля по сравнению с жигулем!

Доброго времени суток!!! Приветствую всех просматривающих данный ролик!!! Обладаю Акцентом с 2008 года, брал в автосалоне в Москве на Юго-Заподной Азия Центр. Комплектация автомобиля АТ-4 (без электропакета на автомате) 102 л.с. объём 1,5 литра. Сам работаю в Автосервисе Мастером приемщиком на мультибренде. Автомобилем полностью доволен, нареканий не никаких, рабочая лошадка. Пробег на автомобиле 111800 км. Масло в ДВС меняю примерно 8500-10000 км. лью синтетику изначально MOBIL 5W50, первый раз ГРМ и ролики с водяным насосом поменял в 56000, хотя водяной насос был в норме и без подтёков. (просто если потечёт ближе к 90000-100000 км пробега потребуется та же процедура как при замене ремня ГРМ, не до всех болтов можно добраться не снимая ремня ГРМ, хотя висит на отдельном приводном ремне сам водяной насос). По тех. обслуживанию данного авто могу сказать следующее: фильтр салона рекомендую менять при каждой замене масла (либо 10000 км, либо по осени каждый год без учета пробега после лета, забивается тополиным пухом, одуванчиками и сережками с берёзы просто на ура), по поводу свечей зажигания с автором видео не соглашусь!!! Сам ставлю рекорд, не потому что денег жалко на свечи, а просто хочется понять сколько заводские свечи на 92 топливе от ГАЗПРОМНЕФТИ пройти могут (пока заводится зимой без проблем, езжу на авто каждый день, воздушный фильтр меняю каждые 20000 км, по поводу топливного скажу как и по поводу свечей - не менял ни разу!!! за 111800 км пробега, на расход топлива и работу ДВС никак не влияет...... заводится в любую погоду ( как говорится не мешай машине ездить!!! ) Да самое главное упустил.... в начале экплуатации автомобиля возникла проблема с задним правым амортизатором, потёк присерно в 11500-12000 км пробега, поначалу растроился, подумал что машина полное га....но, потом на сервисе попал на обучение по теме амортизаторы KYB, а том сказано, что масляное запотевание не является отказом работоспособности амортизаторной стойки в сборе ( а именно, через сальник амортизатора вытекло излишнее кол-во масла ). Я поданной проблеме очень сильно заморочился, приехал на сервис по гаранти, но там в гарантии отказали сославшись на выше изложенное. Прошло 8 лет съездил на сервис в Бутово по акции на проверку подвески на вибростенде мои опасения не подтвердились (диаграммы все чёткие и по амотизаторам нареканий нет), да появился стук в передней и задней подвеске, но это расходный материал втулки и стойки передней и задней подвески, при эксплуатации автомобиля в нашем городе. Подытожу сказанное автором этого ролика: за 200 000 - 250 000 руб. машины лучше не найти, запчасти все в наличие, да цена на ремонт в отличие от других авто не кусается. Так что решайте сами кому "понты" и б/у запчасти на разборе, а кому рабочая лошадь из точки А в точку В )))))

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение.

@user-gf5yi9sx3o

3 жыл бұрын

Купил акцент, подскажите. Можно ли ездить на 95? Или 92 лучше. Спасибо.

@user-uu4pb2eb6k

Жыл бұрын

Друг скажи пожалуй не капризный мотор 102 105 л.с я тоже присматривал акцент

Машине 12 лет не одного основного недостатка которые ты назвал не наблюдал! Хорош на нормальную машину наговаривать, людей в заблуждение вводить!

@kyujjk

6 жыл бұрын

Конечно, ведь если люди будут подтверждать слова автора, как же тогда вы свою ржавую машину продавать то будете, верно?

@user-hc5eq3bx9u

3 жыл бұрын

Нет, все недостатки верные. Кроме стартера. Машине 13 лет.

владею акцентом больше года,тоже 2007г ни одного жучка сколы есть по кузову у него кузов оцинкованный

Реально Космос) Спасибо за видео!

Авто отличный в своём классе и за свои деньги. Владею Акцентом 2007 г.в. Тагазовским, полттора года. С автором в некоторых местах не согласен: свет адекватный (могу всю дорогу проехать на ближнем (лампы не менял, кроме габаритов)), шумка за эти деньги получше, чем в аналогичных авто, ЛКП хреноватое, но кузов не гниёт и жуков нет (как на моей бывшей восьмёрке), трапеция дворников хорошо работает. И в окончании хочу сказать: не ездил - не суди! ПС вышесказанное - это сугубо моё мнение. Автор не знает толком о чём говорит.

@TRANSPORTING

5 жыл бұрын

Слушай вот такой вопрос хочу себе взять такую бибику какой год лучше брать и как она в обслуге по деньгам дорого или нет???

@Severe16

4 жыл бұрын

@@TRANSPORTING Не на год смотри,а на состояние,в обслуге адекватно.Авто хорошее,если совсем не мёртвая.

@TRANSPORTING

4 жыл бұрын

@@Severe16 спасибо уже взял 4месяца назад

@iordanskievod1313

4 жыл бұрын

Что такое ЛКП?

@Sionelius

3 жыл бұрын

@@iordanskievod1313 лако-красочное покрытие, вполне нормальное

АТ4, пробег 234000, полет нормальный!Это неубиваемый авто!

В целом среди данного класса автомобиль Hyundai Accent совсем неплохой. Бюджетный автомобиль российской сборки. Сидя за рулем, понравился очень хороший обзор вперед и назад, зеркала информативные. Эргономика салона неплохая, все функциональные клавиши хорошо просматриваются и находятся в нужном месте для легкого доступа. Считаю, что по конструкции Hyundai Accent очень сбалансированный и удачный автомобиль, достаточно комфортный для бюджетника. Металл кузова на ощупь мне показался тонким, советую быть осторожней при захлопывании багажника, капота и дверей, а то можно невзначай и помять (хотя это громко сказано). Особенности автомобиля: Автомобиль недорогой, поэтому пустые двери, жесткий пластик, тонкий металл, плохая шумоизоляция - все, что шумит на улице слышно и внутри. Автомобиль полностью оправдывает свою цену и возложенные на него надежды.

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

Содержательно, спасибо!

Добрый день. Обзор хороший, но хотелось бы добавить еще немного фактов по поводу данного автомобиля. Отец у меня купил акцент с салона в 2007 году, до сих пор на нем ездит и горя не знает уже более 120 тысяч. км. . Да, признаюсь, работает он механиком, и более того, работал официальным обслуживающим дилером данной модели, пока они были на гарантии и поэтому информации о данном авто очень много. Много говорил с ним по поводу акцента, у самого sx4 седан японской сборки и что хочу сказать - авто свои деньги отрабатывает просто неимоверно, лучше автомобиля за такую цену вы вряд ли найдете. Из существенных плюсов ты не сказал об оцинкованном кузове - да, лкп у акцента слабое, облезлые бамбера что спереди , что сзади - обычное дело, но на десятилетнем авто по железу я не нашел ни одного признака гнили,на капоте сколы от камней до металла так и остаются сколами и даже ни малейшего намека на окисление, всякие нексии и приоры этих годов уже многие ржавеют насквозь , это первое. Второй существенный плюс - на таком бюджетном авто установлена задняя НЕЗАВИСИМАЯ подвеска, многим на это по барабану, но по факту это действительно плюс, авто очень управляемое и комфортное, на моем сексе и то стоит балка, а стоимость нового авто изначально почти в 3 раза было выше стоимости акцента. Из минусов - очень слабые тормоза, просто ужасные ...как на тазах. Обзор неплохой, просто решил добавить от себя пару слов. Напоследок скажу - есть авто , за которым следишь и оно ломается, есть авто за которыми следишь и оно не ломается, а есть такие автомобили как акцент - которые до последнего будут преданы своему хозяину несмотря на плохое обслуживание, и будут еще долго прощать ошибки и катать жопу не очень следящих за машиной владельцев.

@user-kj6le4hn5k

7 жыл бұрын

Иван Кирсанов. Браво!Аш жаль свою ласточку стало:).машина 7 года. (моя).211000пробега.Что Ваз15,9,12,14,7(не считая праворуких и до. авто!(да перекуп).Акцент просто не просит многое!А отдается полностью!!!!Верный пес,(жаль не овчарка,но лает,тьфу,тьфу,тьфу! как соответственно и едет!!!!!!:))))

@user-xz8ud8oz4c

4 жыл бұрын

Благодарю за полезную инфу, по поводу надёжности..

@Sionelius

3 жыл бұрын

тормоза отличные, проведи ревизию и поменяй барабаны и тормозные диски

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

@@Sionelius нет на акцентах тормозов нормальных,от слова совсем. Сядь на нормальный авто,и посмотри какие должны быть тормоза. Они работают,прогнозируются,но малоэффективные и это не лечится......тормоза и на морозах щелкающий спидометр две болезни этого авто. Остальное достойно.

@Sionelius

2 жыл бұрын

@@Oleg.1272 прекрасные тормоза на акценте, может надо за дисками и цилиндрами следить? Пропускающий вакуум заменить? Ездил я на всяких машинах, от 0 руб до 20 лямов, обычные нормальные тормоза. А щелкающий спидометр это втулку куда трос втыкается поменяй, не обеднеешь, в других машинах эта деталь не меняется и тупо начинает клинить пока трос не лопается, в акценте эта втулка съёмная. А не хочешь заморачиваться то поставь безтросиковый щиток.

а как поменять датчик рэле регулятора напряжения???

Всё правильно сказал. Сам эксплуатирую акцент более 5 лет, кому нужна надежная машина на каждый день - берите акцент, вот только найти машину в хорошем состоянии будет не легко. Автору желаю удачи и побольше просмотров...

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

Спасибо!!!

@krasawcheg123

7 жыл бұрын

Konstantin Evgenevich

Скажите пожалуйста почему перезарядка от свиста перегорают лампочки спасибо

Машина с 2005 пробег 193000 что было сказано автором ролика соглашусь только с тросиком спидометра а по шумке Лансер 9 пошумнее будет

Владею акцентом 16 лет с 2008г. Купил новую салона. Пробег 300000 уже.Летит на любой подъем как космическая ракета.По запчастям просто копейки.недавно поменяли сцепление сборе .на оригинал 8тыч.,замена 5тыч..можно было просто выжымной поменять .При нажимании свист появился.,а корзина и диска была отличном состоянии.Из минусов низковатая только.

коробку автомат на механику переставить можно?

Шум в правом колесе в переди когда нажать на тормоза, колодки менял, но шум не прекращается, в чём проблема интересно?

Хороший разбор

Да уж,послушаешь отзывы на Хюндай -Акцент и приходишь к выводу: в общем хороший автомобиль,как и любой,когда новый...Но несколько проблемный: клиренс для наших дорог низкий, ДВС хороший,но гидрокомпенсаторы и ролики ГРМ ненадежные,фары проблемные,свет ближний плохой,проем между капотом лобовым склом засоряется и нарушает нормальн.работу дворников и т.д.,и т.п.Приходишь к выводу: вот тебе и продвинутые корейские технологии!...Быстро сделал и продал,ра

У меня автомат. Стрелка спидометра лежит на 180. В чем проблема?

Владею 15лет 12клап.90л.с.Все о чем говорилось у меня нет.Ато что низкий то это же не джип.Что касается света то поставьте нормальные лампочки шумку тоже не сложно.А вот теперь перечислю больные места.Это выжымной подшипник замена каждые50тыс.Масложор с новья по нарастающей на 10 тыс. 1.0л долив.Все остальное расходники. Эксплуатация в тяжелых условиях. Я считаю что модель удачная в целом.

Про хендай акцент, вы явно ничего не знаете, либо вычитали из инета ))) Ржавчина какая то, найди хоть одну ржавчину на 13 летнем акценте, она оцинкованная.. Ржавчину видел на битых акцентах, на которых устанавливались китайские кузовные детали..

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

Приезжайте, найду

@asobyanin

6 жыл бұрын

Соглашусь, в паре очень протертых ямами мест на порогах можно найти, но пока они не растут. Зато видео про ваз 2110, где можно несколько пальцев в порог засунуть выглядят ужасающе.

@Sionelius

3 жыл бұрын

@@asobyanin я когда машину выбирал перебрал и гранты и приоры и весь подобный хлам, гранты 3-х летки уже гнилые по кругу, приоры реальный отстой, десятки всякие тихий ужас, взял акцента на ручке с полным электропакетом 2008 года, сказка да и только, из гнилья только левый порог, и то видно что меняли, походу китайский поставили, подвеска ещё заводская стоит, мелкие кочки и полицаев пролетаешь на 60 кузов даже не шевелится, масло не жрёт, расход 5.2-6 по трассе при 140-180, очень экономичный движок, саленблоки за год полётов по гравийкам и буйракам стоят намертво, походу будут ходить и ходить, если бы их производили взял бы новый, тагаз меня вполне устраивает

Владею акцентом 5 лет,с 2006 года выпуска (АКПП). И скажу вам что по сравнению с отечественным автопромом это кабан . Очень надёжный не прихотливый. АКПП конечно дно но выжимаю из нее что можно. Часто езжу в горы и все норм . Вы не поверите 😆 но АКПП проехала 256т. и хоть бы что.

Ребята 2 основные болезни: одна просто эстетически неблагозвучна для слуха: это гидрокомпенсаторы, у многих чуть ли не с новья (в инструкции по эксплуатации написано не является неисправностью, если перестают стучать после разогрева масла до нормальной рабочей температуры (инженеры конструкторы немного ошиблись, кстати знаю, что на 12 клапаном тоже часто стучат) причем движки ходят очень часто по 500000 и более тыс. без расточки (но залезть все равно придется), а самое обидное МКПП, синхронизаторы редко доживают до 100000, это болезнь хуже рака, даже при довольно бережной эксплуатации.

Он акцент видел только на картинке и только сейчас дали рядом постоять. 2007г.автомат, последние 4года в такси.190т.км.бензин только 92.Не одного рыжика,да и откуда взяться на цинке?Свет, да был плоховат но на пробеге 160тыщ купил новые фары 3тысячи 2шт и стодиодные лампы 3.500(Филипс)и обалдел от света,в машине ламп накаливания не одной не оставил. Теперь перечислю что есть в моём хундае 7г.(4стекло эл подъемника,гур,автомат,Эл регулировка зеркал,кондюшен.)и всё это работает без нареканий.делал ремонт ходовой,стойки,резинки,шаровые,фильтра.Ремонт вышел дешевле Таза2110(братан через неделю после меня делал),Расход 10л.в городе. Один минус КЛИРИНС И ВСЁ. А теперь скажи куплю ли я Таз?

Ага заведется в любой мороз) Владею акцентом 3 года. На 200 тыщ км делал капиталку двигателя, частая проблема катушка зажигания и форсунки ) за 3 года менял 3 катушки и чистил форсунки. В целом авто норм - но запчасти не дешевые кто бы что не говорил. Автомат бывает тупит и переключает с небольшим толчком (но это древность - простительно). Да и продать очень тяжело.

Купил два года назад у дядьки родственника 2004 год пробег 50тысяч ,сейчас 75 тысяч,пойдёт!

ГРМ меняю каждые 90 тысяч если ставить грамотно. Механика на них вечная. Стойки ставьте ультра 10 лет езъдию и ещё не менял

10 лет владел машиной (150 тыс.), лкп в норме, ни намека на ржавчину, облупился лак в местах покраски (за 9 лет), фары светили просто отлично (на ТО регулировал на стенде на трассе регулярно моргали), запотевания не было ни когда, грм ремень можно рвать клапана не гнет (был обрыв на скорости), ходит ремень 60 000, менять надо на 50 000, кондиционер не заправлял, все работает, центральный замок действительно слабое место, подвеска мягкая но надежная, после 150 т.км. замена линок, втулок стабилизатора (2 раз), на 120 т.км. замена сцепления, и потек радиатор печки, стрелка спидометра действительно дергается, лечиться смазыванием литолом пластмассовую белую штуку в панели приборов (куда трос втыкается), тряпка на сидении не надежная, движок очень бодрый и надежный, масло не ест, шумка у соляриса, логана, альмеры классик новой (логоновский салон) еще хуже, сравнивал. Всем удачи!

@aleksandr87ya

6 жыл бұрын

Клапана вроде гнет при обрыве грм

Хорошое авто для перевозки от пункта а до я , какие-то эмоции от него получить не вариант ,

Во Владимире снимали?

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

Стоянка АВО

Скока литров бак

Да я заметил на акцент цена уже сколько лет держится 2009 года от 300 до 350 т .р это если в хорошем состоянии а за 200 тр 2005 2006 это уже усосаные за 200 возмешь ещё минимум 50 вложишь

Привет с 2022 ценник с 300к стартует

краска сколупывается, но грунт и железо не убиваемые. ну а клиренс и пороги это да , беда. Ну и свет ближний слепой , это факт. Остального у себя не замечал.

@goglevvitaliy5940

7 жыл бұрын

птичий помет у меня разъело краску до метала

Езжу на Matrixe 2004г нет не каких проблем!!! Движок 1.6

2005г в Матрикс,ДВС 1,6 фрион не заправлял-морозилка летом Юг Украины +35

у меня акцент за 3 года не рубль на него не поставил кроме расходников мелких.. а на ладу 110 за 2 года минимум 150т поставил на него.

У меня в пользовании вот уже 16 лет, пробег 230т. Кузов пока без дыр,двиг как новый,в кпп вааще не лазили,стойки завод,задние ступицы _завод

133т.км нм каких проблеи 10 лет использую все работает как надо, свечи иридиевые надо ставить vk 16 или vk 20, масло надо лить только мисубиши энерджи

@user-pm8ki4xx5b

5 жыл бұрын

На родных 130 езжу ,все забываю поменять

Это не твоя машина точно.Такой бред мог рассказать мой сосед с ТАЗ 2106. 260000км автомат,полный эл.пакет,+из них 3г.такси.расходники и всё,а бампер передний поменял(собаку сбил)и недавно поменял фары в них сразу поставил светодиоды дорогие (сразу прозрел) зад загремел надо стойки стабилизатора поменять,и это за эксплуатацию с 2007г.

ЛКП хорошее если не перекрашен

Как же вы хотели машина эконом класса и шумоизоляция

про ЛКП ты не знаешь

Обзор-клевета, крепкая и надежная тачка. Двиган надежен, но масло должен жрать, даже в паспорте тс прописано. Тьфу бл*ть, даже не хочется больше комментировать. Мой пробег акцента 10лет 115тык.

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

В чём клевета?

Корейца если я не путаю до 2006г взять можно. Лкп никогда у них не болело у соседа 2004г ни одного рыжика.

Отличное авто

Какая корозия? ОН ОЦИНКОВАН

купил акцент 2006 года два года езжу никааих проблем!)) тачка пушка ни одного жука нет пробег 180 заводится в любой мороз ч то еще надо!?))

460т. км. Соглашусь только про клиренс

ты его ещё с приорой сравни...)

привет у меня вопрос сколько ступеней у автомат коробки на акценте??

@alexfine7798

6 жыл бұрын

стрелок! стрелок! 4

@user-wo6jk3we1r

6 жыл бұрын

спс! а пяти ступней уних не бывает да?

Акцент 2008, с салона. Капремонт мотора чере 670 тыс пробега. Блок расточка под 0,5 поршня, кольца. Вкладыши стандарт. Передние стойки родные, задние два раза менял. Коробка, замена подшипников на первичном валу через 426 тыс пробег. Недостаток, фары и клиренс. Все.

@user-gm7pt1vo5f

Жыл бұрын

ТагАЗ?

Космос кузов аценкован какие жучки! Фары ни когда не патеют, за 500 тыс стеклочистителя без проблем! ГРМ каждые 60 тыс без пооблем!

я не понимаю комментаторов ..на самом деле все перечисленные автором ролика проблемы присутствуют ..вопрос в том у кого то раньше они наступают эти проблемы у кого то позже .. прошлом году например разбирал механизм стеклоочистителя .. тоже заедало и как назло началось зимой..всюзиму так и проездил .. по весне не выдержал разобрал смазал и дальше норм работает уже год..а можно и новую купить..свет фар достаточно слабый ..и ночью ездить не комфортно ..автор прав ..достаточно поменять на хорошие лампы другие или поставить доп свет противотуманки хорошие .. амортизаторы со временем проседают и машина реально становится еще ниже .. проблема лечится проставками сзади 4 см и по два сантиметра спереди ..и будет гуд ... амортизаторы ездят около 100 тысяч .. у кого как ..у меня передние 150 тысяч и до си пор живые ..а вот сзади поменял на 100 000..шумоизоляция салона очень слабая .. но а чего вы хотели это бюджетное авто..леится дополнительной шумкой и будет тихо.. .. шланг реально протирается до дыры .. достаточно вовремя намотать изоленту как по феншую желательно зеленую ..и будет счастье ))) .. с кондером проблемы тоже часто встречается по поводу утечки фриона ..не знаю у меня есть там фрион или нет но лет 10 туда никто ничего не заправлял .. а мне хватает и легкий холодок летом..благо работает .. но я как полагаю должен дуть сильнее..но мне хватает поэтому не заправляю .. с центральным замком да,есть такая беда ..может случиться ...но я как понял там механизм окисляется ..толи двигатель или контакты .. решаемая мелочь .. машинка отличная.в остальном проблем не доставит..согласитесть перечисленное это мелочи по сравнению с теми затратами какие бывают на других машинах когда они буквально на 100 тысячах начинают сыпаться то гур.. то бензонасос..то рулевая .. и начинаются траты бешанные ..в этом плане акцент во первых недорог в обслуге ..во вторых проблем не доставит.. и главное как сказал автор вовремя менять ремень грм .. почему вовремя ? потому что неизвестно какого качества ремни ..вам могут продать как оригинал а в каком подвале сделаны не скажут .. поэтому лучше подстразховаться и менять не позднее 50 тысячах .. но бывает что ездят и до 70 тысячах .. но на свой страх и риск.коробка и двигатель на авто долго играющие и ремонтопригодные .. особенно мкпп .. автомат и до 300 тысяч ездит .. машинка без понтов..но с хорошим тюнингом добавятся чуточку и понты тоже и тогда по весне все пездочки ваши )))))

по фарам согласен, левая потела, и перегорела

если щелкает щиток то крутили пробег

Нормалная машина езжу на такой и не хочу менят она вцене сейчас то что говорят тут это гон ещё она не гниёт как все тоеты бмв и тогдалия и покраска норм и подвеска хорошая движок вообще топ 👍👍завода не разу не зализал туда толко расходники берите не пожалеете

сколько стоит перекрасить акцент?

@user-eq9cd9wq5u

7 жыл бұрын

В Москве от 7 тыс. элемент

Шумка согласен плохая ЛКП и кузов надёжная ни одного рыжика за 16лет клиренс привыкаешь. А вообще автомобиль очень надёжный даже за 300 продавать жалко

Грм на этом автомобиле в легкую ходит 70-80 тысяч если не паленый

@user-xz8ud8oz4c

4 жыл бұрын

Лучше не рисковать 50.000 км менять, бережного Бог бережёт..

намного лучше вазов

@koljynja

6 жыл бұрын

для дорог лучше, для плохих дорог он не пригоден абсолютно. я владелец акцента и на лёгкой каше и тому подобному становится неуклюжей коровой или как у нас говорят ведёт себя как колун. В тех же местах какая нибудь гранта даже не чихнёт))))

расход на автомате акцента копец какой-то, кроссоверы меньше жрут((

@edik99936

7 жыл бұрын

ну и не механике тоже. как отцовский кроссовер жрет. но по качеству акцент мне кажется понадежнее тойоты

@asobyanin

6 жыл бұрын

9 литров у акцента против 13 у кроссовера?

@user-vs3ut8hh5e

5 жыл бұрын

цйу куц 6 - 7 литров.

@Sionelius

3 жыл бұрын

@@user-vs3ut8hh5e акцент 2008 тагаз, по трассе 90 тошнить 5.2л, 150 с кондюком 6.0-6.5, город 6.5-7.5, масло не жрёт, до 205 разгоняется и педаль ещё идёт, стрелка упирается в кнопку сброса

Ну не знаю, еду 100 120 км и тишина полнейшая, никакого шума нет, шумки нет, авто 2005 года. А вот когда в бороде лежат 2 или болие монеток и звенят на не ровностях это уже раздразаешь, ищишь что звенит и устраняешь неисправность 🤣🤣🤣🤣

Не правда за 15 лет 200пробег ни одной из заявленной проблемы не было я не знаю о какой машине идёт речь

Такое ощущение что за год она у тебя прошла тысяч так 300...

Какой обзор ночью тебе дадут противотуманки? Ночью нет толку от них

если эти машины стоят от 200тр тогда приоры должны стоить от 50тр

Набор развесистой клюквы... Машина неубиваемая, хоть и не самая комфортная. Низкий клиренс проблема, это да, все остальное бред. И особенно про замену грм каждые 40 тысяч... и так с 60 до 50 понизили, а по факту до 100т.к. некоторые не меняют.

2 акцента за 4 года. Авто без всякого геморроя.намного лучше авто жопы .

подарите ему микрофон.

После заводских ремней, каждые 30 тыс меняй.

проездил 80 тыш без единой поломки

Стоит, самый верный конь!!!

Вот реально бесит вот такие люди!сам не ездил а ставит из себя профессионального типа. Машинка хорошая если ухаживать то бегать будет и радовать ! Я одного понять не могу ,как смотришь передачи про машины одни дяди степы , машины низкие место мало ,вам место в КАМАЗе только в заде за кабиной! У хорошего хозяина и велосипед как Мерседес

Не ездил,-не суди!!!

Что он несёт , госпаде

2:28 💪

1.5 102 лс в -25 уже не заведёшь!!! Сибирь

Как ты можешь говорить если авто мне по колено, то у него низкий клиренс!!! Люди разного роста!!!

На дворе 2023, цены начинаются от 300😂. Спасибо нам всем

@golii.sosed.

9 ай бұрын

Краснодарский край. От 400т более менее живые.

15 лет. Кузов в отл. состояни.

Здравстуйте ! подойдёт ли акцент высокому водителю ростом 194 см?

@alexandrgerkin7537

7 жыл бұрын

Валерий Иванов очень неутно будет с таким ростом.

@user-rk1oj5pq2l

4 жыл бұрын

У меня друг с таким ростом лет 7 катается.Сам тоже после продажи машины искал б/у иномарки попалась акцентик.Машиной доволен 2007г. пробег 189т.км дв.бодрый на низах хорошо тянет.Расход тоже 7-8л. смешанный.

Подскажите,почему на холостом вибрация в салоне и шум,что может быть

@Sionelius

3 жыл бұрын

между движком и моторной панелью, которая над рулевой рейкой, к кузову прикреплена трубочка, с одной стороны пластиковой вставкой а с другой стороны хомутом, воткни отвёртку между панелью и трубкой что бы распереть её, если вибрация пропадёт то сними хомут и молоточком сузь и обратно поставь, а пластиковую забей поглубже трубочка не около рейки а в самом верху панели

самая надоедливая болячка это спидометра при морозах

@user-pm8ki4xx5b

5 жыл бұрын

А я думал только у меня

@Oleg.1272

2 жыл бұрын

Согласен........нас много

ВСЕ ЗАСЕРАЮТ АКЦЕНТИКА КУПИТЕ ВАЗ И ПОЙМЕТЕ Я ЛУДШЕ 20К А АКЦЕНТА ЧЕМ 5 В ВАЗ И БУДУ ДОЛЬШЕ РАДОВАТЬ СЕБЯ АКЦ ЭТО ВЕЩЬ

А еще цепь гремит часто

Ну да, ты же бизнесс класс покупаешь за 200 тыс. 10 летний. Авто бизнесс класса не проживают 10 лет вообще.

Стоит не стоит покупать. Её уже давно не выпускают!

бред несеш......слушать смешно......

Пипец низкий! Но в остальном все устраивает

бред с начала ролика, акценты по кузову почти все живые

Чувак решил стать автоблогером))), а лучше бы в м-видео пылесосы продавал

@user-pd4ll8ew8m

2 жыл бұрын

Вполне информативно ..

бред говоришь у меня акцент 6-го года и сколов на капоте нету от "камушков" и жучки тут появится практически не могут т.к. кузов оцинкованный

15 лет акцентку не разу не заправил кондер

КАКИЕ ЖУЧКИ ВАСЯ???ОН ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАН! У МЕНЯ МАШИНЕ 14 ЛЕТ И НИГДЕ НЕТ КОРРОЗИИ КРОМЕ ПОДКАПОТКИ. ВИДНО ЧТО О МАШИНЕ НИХРЕНА НЕ ЗНАЕШЬ. 14 ЛЕТ И КРАСКА РОДНАЯ НИГДЕ НЕ ОБЛУПИЛАСЬ. ФАРЫ ГОВНО. НО НЕ ФАРЫ А РОДНЫЕ ЛАМПЫ

Машине 17лет езжу пять лет увидел только один минус это тормоза а все те болезни которые ты озвучил это тебе видимо попал ушатаный хлам