Болячки Ниссан Патфайндер и опыт эксплуатации Nissan Pathfinder 3d V9X Автошпион
Автокөліктер мен көлік құралдары
Мастерская Mercedes Benz в городе Москва
Контактный телефон:
8(495) 120-40-55
8(926) 732-93-36 - Илья - Илья. WhatsApp, Viber
Instagram: @remontmercedes
remontmercedes
E-mail: remontmers@ya.ru
Вконтакте: remontmotorovmercedes
Оригинальные запчасти для Mercedes Benz тут - avito.ru/brands/i8662955
#АВТОШПИОН #MercedesBenz Ремонт Моторов Мерседес
Донат тут www.donationalerts.com/r/auto...
Вк - autoshpion
Болячки Ниссан Патфайндер и опыт эксплуатации Nissan Pathfinder 3d V9X Автошпион
Данное видео настоящий и правдоподобный отзыв о данном автомобиле и рассказ о всех недостатках Nissan Pathfinder
В этом видео вы сможете почерпнуть для себя все самые значительные болячки, недостатки плюсы и минусы очень популярного Кроссовера с понижайкой от концерна Ниссан-Рено. Nissan Pathfinder R51 3л дизель V9X.
Пікірлер: 76
Pathfinder - кроссовер? Система полного привода как у Кашкая? Дальше не стал слушать этот бред. Автору лучше обзор и диагностику чебуреков на вокзале делать.
Это просто хозяин шишиги😂. Курнул и решил обзор снять про кашкай.
@user-kv8fy5do3p
3 жыл бұрын
Свои плоские шутки себе оставь
@brus2204
3 жыл бұрын
@@user-kv8fy5do3p скройся
@user-kv8fy5do3p
3 жыл бұрын
@@brus2204 останови пыл свой Василий Брусок
@user-kv8fy5do3p
3 жыл бұрын
@@brus2204 останови пыл свой Василий Брусок
У меня в школе физичка тоже так преподавала, что по книжке более понятно.
Нахрена !!!скажи делать обзор, на то о чем не знаешь!!!!???????? Назвал моторы которые ни когда здесь не стояли, обосрал не аргументированно авто.....
@remontmercedes
3 жыл бұрын
Конкретнее пиши, а не истеричку включай
рад тебя видеть :) 👍👍👍👍
В обзоре по данной модели автор в кучу все намешал. Главное отличия Патфайндера от Навары по трансмиссии не знает вообще. Как и то, что двигатели 2,5 D ставились разные. После рейсталинга проблем с перегревом ГБЦ нет. Как и причину перегрева которая возможна у дорейсталингового двигателя. Не знает разницу и особенности реализации полного привода Кашкая и Патфайндера. Они разные совершенно. Как и то, что у данного автомобилям есть так называемые межколесные электронные блокировки точно такие как и у Mitsubishi Pajero 4. Как раз нужны от "диагоналки". В этой части обзора очень не профессионально.
@remontmercedes
5 жыл бұрын
Дублирую и дополняю из Драйва) Обсудим один вопрос особенно меня затронувший)) Подскажите как включается Задняя Межколесная Блокировка на ПАТФАЙДЕРЕ р51? А то я могу ведь задиагоналиться и никуда не проехать или застрять и плакать. Про 2.5 после рест сказано что они доработаны. "Полный привод на кашкае и патф работает одинаково ГРУБО ГОВОРЯ" было сказано... Смотрите внимательнее. А по сути и там и там муфты.
@pafik7792
5 жыл бұрын
@@remontmercedes Никак. Это не Навара. И у которой нет режима трансмисии auto. Да и раздаточные коробки у них разные. У Патфандера электронная имитация межколесной блокировки 4 колес и жесткая межосевая. Отдельно межколесная на задние колеса не включается. Кроме того забыли упомянуть про то, что у машины с двигателем 3,0 нет одного режима трансмиссии и клиренс меньше. Разница даже грубо между вариатором Кашкая и АКПП Патфайндера не смотря на наличие "муфт" колоссальная. Как работа системы полного привода не смотря на похожее название all mode 4x4. Как работают блокировки можно посмотреть на данном ресурсе. kzread.info/dash/bejne/qX6Bj8ORppnHnag.html
@remontmercedes
5 жыл бұрын
@@pafik7792 Про сравнение вариатора и АКПП Пафика ни слова не было, думал и Ежу понятно что говорю именно про блокировки. Имитация межколесной блокировки есть почти на всех авто, но это именно имитация, поэтому я считаю что у патф её нет. А у Паджеро задняя межколесная есть. Про то что я забыл упомянуть не суть) Это не обзор, это рассказ о болячках и опыте эксплуатации.
@pafik7792
5 жыл бұрын
@@remontmercedes Электронная имитация межколесных блокировок у разных автомобилей работает по разному. Например у КИА Mohave она тоже есть. Но вывесить его при диагоналке можно очень легко. И толку от неё не много. Вся надежда только на "самоблок". Патфайндер в аналогичной ситуации едет. А по поводу Паджеро 3/4 на авто у которых (MATC), сзади жесткой межколесной блокировки также нет. У них электронная имитация и работает она тоже чуть иначе чем у Патфайндера. Но безусловно если это просто общий обзор без углубления в техническую часть то "вопрос" снят.
Всем "Ку"! Парни не фига не понял: просто к слову : У меня "хитрила" (100к личного пробега(9лет), общий 130 был первый ремонт на 125 т - застучала рейка)14т.р с расходниками и развалом. У жены Кашкай 11 лет 125т.пробега по меняли по горантии опорные подшипники стоек - ВСЁ НА ОБЕ МАШИНЫ. Служебная Прадо 150 гнал лично на фирму новую в 2010г 3.0 . 170л.с . АТ . Пробег 87 к жрёт масло по литру на 1к , поменяли все сайлентблоки и опять что то стучит . Расход при средней скорости (ОДО)17 км по городу 14 л. P.S: на все машины могу кинуть фото ПРТС и видос , что не вру для подтверждения. Живу на Юге приезжали гости с Владимира на "Пафике" тоскал их по заповедным местам там где ездил на "хитриле" и " какашке" сравнивать с "Пафиком" нельзя, даже при полном салоне (7ч) + провизия для шашлыка идёт легче и уверенней особенно понравилась почти полная защита днища- хозяин сказал заводская. . Прадо ( Пердо) не люблю за зад.дверь , жёсткость тормоза и расход. Думал поменять "хитрилу" на Пафик - Много несостыковок погуглю ещё! Или автор , что то напутал. P.S: Не судите строго ездил по горам на Пафике (хозяин рядом не знал дороги с " перегаром"))) всего 7 дней примерно 300 км по горам, сравнивать с Кашкаем или Хитрилой - НЕЛЬЗЯ.
@user-bf3dt6uw8u
2 жыл бұрын
На служебных машинах у всех расход раза в 1,5 больше)))) и пробеги раза в 2)))
Автор олень ничего не знающий про эту машину. Насмотрелся таких же оленей обзорщиков и глаголит как под копирку "полный привод как у кашкай"
с актуаторами турбины на 2.5 190лс тоже есть проблемы
👍👍👍👍
Народ подскажите пожалуйста какой лучше взять v6 3,0 или 2,5 на 2,5 не катался не знаю а вот на 3,0 ездил лихая и по трассе на обгон не паришься а вот на 2,5 не привелось покататься
@remontmercedes
4 жыл бұрын
Если нужен шустрый то 3.0, но только после грамотной диагностики и адекватной эксплуатации
@Predator_shock
3 жыл бұрын
Хочеш попасть на бабло бери 3.0! Драйв будет не долгим! Для спокойной езды хватит 2.5 но клапен ЕГР-на выход!
Кроссовер у тебя на ноге,а это рамный внедорожник (просто не дорогой)
Вполне толковый обзор, всё, что надо узнать! Благодарю!
@remontmercedes
3 жыл бұрын
Пожалуйста. Рад что помог!
Хороший обзор
Добрый день!)) Это ваш пафик? Обмен интересует ?
@remontmercedes
4 жыл бұрын
Привет. Наш. На что?
@user-hs1kg4tc7c
4 жыл бұрын
Мерседес Е200 , 2010г
@remontmercedes
4 жыл бұрын
@@user-hs1kg4tc7c Этот патф стоит 1.5 млн
@user-kv8fy5do3p
3 жыл бұрын
@@remontmercedes на Хуй он нужен если он так мозги 🧠 ебет ?
I am the first))
@remontmercedes
5 жыл бұрын
Like
Смотрю обзор и жру селедку с пивом, сидя на переднем сидении своего Патфайндер! Ха! (лойс бро))
@remontmercedes
4 жыл бұрын
Спасибо, селёдку - рыбу, уважаю очень) с пивом завязал давно. 🖐️🤙
За оркерстроную музыку спасибо
@remontmercedes
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Делитесь нашими видео пожалуйста!
Интересно было бы с вами покататся.
Всё пиздёшь, 11 год 3.0 на чипе. 276 тысяч. ПРиезжайте в питер пишите покажу докажу.
@legend_was_told
5 жыл бұрын
Вот как раз такого и беру сейчас, на что внимание обратить именно у них?
@dezoxi3433
5 жыл бұрын
Как форсунки? Цепь ГРМ?
Никто не лазит по говнам, ни Паджерики ни Крузаки. Нивы и Уазы для этого. Поверьте 6 лет рыбалка и грибы, в любую погоду.
@remontmercedes
2 жыл бұрын
Все так и есть. Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик! Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Да Сажевого нет зато три катализатора впиздячили если ча вырезайте два нижних и все ок
@user-fe3uo8nd5x
4 жыл бұрын
Зачем их отрезать надо? И как это заделать?
Короче говоря-одни проблемы 😀
@remontmercedes
Жыл бұрын
Да ладно Вам, приятного больше было за все время владения данным аппаратом )
Укто ты воин.
@remontmercedes
Жыл бұрын
Уй в пальто
@174Crow
Жыл бұрын
@@remontmercedes не шишига пушка.
пацан нормально рассказал молодец!
обычный кросовер - это пафик в новом кузове ))) эй....борода, ты о чем ?))))
@remontmercedes
3 жыл бұрын
А этот чем от нового кузова отличается? Рамой? Да и х от неё толку? Зачем она?
@RomSv
3 жыл бұрын
@@remontmercedes для жесткости, для уменьшения крена при езде пл бездорожью для защиты основных агрегатов, которые крепятся за ней
@remontmercedes
3 жыл бұрын
@@RomSv Под последним видео специалисты говорят что без рамы машина крепче) Обсудите с ними вопрос этот пожалуйста)
Абсолютно не достоверная информация
@remontmercedes
4 жыл бұрын
Расскажите достоверную, какая проблема 😁
Блин , прежде чем снимать обзор , можно было бы и подготовиться
@remontmercedes
2 жыл бұрын
Импровизация наше все.
не авто а одні проблеми...
@remontmercedes
3 жыл бұрын
Вам показалось
Ты не всем не разбираешся
@remontmercedes
3 жыл бұрын
Как скажешь)) Разберись во всем и расскажи нам тут
Иди чебуреками торгуй там ты более внятно расскажешь из чего их готовят.Обзор на авто это не твоё...
@remontmercedes
3 жыл бұрын
Да пошел ты сам
Гавно а не машина сам ежю скорей хочу продать зто дермо
@almazzzplay
5 жыл бұрын
Почему?хочу купить
@remontmercedes
Жыл бұрын
Какой владелец такое и авто обычно так у нас )
@remontmercedes
Жыл бұрын
У этого товарища лучше не покупать )
Полная херня незнание ,зачем трепать то о чём нечего незнаеш, нетвоё.
@remontmercedes
2 жыл бұрын
Ты главное сам трепли то, что знаешь) Ну и писать по-Русски поучись.
Олень учи матчасть. 👎👎👎