Лансер 9 - отличная машина. Моя задача - предупредить вас о всех возможных проблемах, которые могут возникнуть в одном из самых влажных климатов России. Бак, АБС, арки и пороги - этого может не быть, если у вас хороший климат.

@pavelvigont4471

4 жыл бұрын

Спасибо тебе большое😊

@user-fo4hm9wk5o

4 жыл бұрын

лАЧЕТТИ лучше,,,надёжный,неприъотливый,и запчасти дешевле,,на лансер амортизатор передний посмотри сколько стоит каябовский

@zolotoyvoron

3 жыл бұрын

Спасибо за обзор..

@skibutovskiskibidiwap7776

3 жыл бұрын

А бак не болезнь то?

@user-yb2di7cb7f

3 жыл бұрын

Вообще можешь на нее не смотреть она снята с производства больше 10 лет назад , у машины которой более 10 лет , козе понятно месяц капремонта на носу , хули там смотреть .

Хороший обзор, продолжай в том же духе. Хочу больше роликов.

Мыть зимой надо чаще и не будут арки гнить.У меня 2007 года и ни одного рыжика нет,краска родная.

@user-gq2ig4vc6e

4 жыл бұрын

NikolaS MaklareN обычная мойка ?

@densmenss

3 жыл бұрын

хз смотря как ты эксплуатируешь авто ,

@lipton3969

3 жыл бұрын

универсал?

@akhrustam

2 жыл бұрын

А как связана помывка и ржавчина?

@user-kh9lu8rw2s

2 жыл бұрын

@@akhrustam дороги химией посыпают, зимой снег с этой дрянью налипает и разьедает кузовщину

Когда брал своего лансера смотрел в основном кузов, подвеску, и рейку (всё было в идеале) когда спросил про масложор продавец заёрзал, я увидел в багажнике канистру с маслом на две трети пустую и понял что жрёт и жрёт хорошо (хотя на глушителе всё чисто, там каты не пускают) в общем сторговался и купил его! Откапиталил мотор (25 тысяч деревянных, поскольку делаю всё сам) теперь езжу и всё отлично, масло не берет от слова совсем.

@user-to4sb8mw5l

Жыл бұрын

Здравствуйте после копиталка сколько проехали

Вчера продал свой ланцер. Болячки совпадают с обзором на 100%. Я поменял бак, одну арку поменял, абс система полетела, умеренный маслоед, катализатор накрылся. А в остальном всё зависит от хозяев, как эксплуатировали.

Очень информативно и доступно, благодарю

Автор, меня укачало)

Покупал свой Лансик новым 2007 году.1,6 автомат.жил в семье 10 лет,155000км наездил за это время,ни грамма масла не доливал,бензобак не течёт,арки и вообще кузов в отличном срстоянии,на ржавчину и намёка нет.менял только расходники как положено .эксплуатация : Москва и летом на Юга.Отличная машина,без проблемная если любить и правильно ездить,В прошлом году продал другу, он дочери как первую машину подарил.Ездиет и радуется .

@pasane-6054

5 жыл бұрын

Купил после лансера какую?Или ты не покупал?

@user-gy1bb5xj2h

5 жыл бұрын

@@pasane-6054 Новый Тигуан 1,4литра 150 лошадок

@pasane-6054

5 жыл бұрын

@@user-gy1bb5xj2h кросс,хороший выбор.

@user-uh1bd7db6j

5 жыл бұрын

До 200 тысяч он и не ест масло, у меня пробег 190 тысяч и расход масла - на 6000 км - 500 мл. Я видел Лансеры в Казани, они там вообще без рыжиков, про гниль и речи нет. Это отличная машина, но в нашем регионе коррозия изрядно портит жизнь - ржавеют арки, бак, багажник и гребенки АБС. За этим всем можно следить, обрабатывать каждый год, но многие ли это делают? Вот и гниют они у нас. У одного парня с лансер клаб вообще стакан прогнил. Я бы сказал, что в Спб машины гниют еще хуже, чем в Москве.

@user-pj7pv4kl2t

5 жыл бұрын

А про обороты ,он прав?тросельную заслонку надо покупать?

Покупал новую в 2005г проехал до 2014 кроме рейки ,дросселя и стука задних тормозных суппортов не было проблем никаких двиг.1,6(98л.с) Про бак первый раз слышу.

На 0:07 видно как кузов поплыл. Не советую! Ахххах)))

@molodso2

4 жыл бұрын

Она все время плавала

@omoloni

4 жыл бұрын

стаблизация

Коротко и по делу. Рикардо Лукас за это.

@user-uh1bd7db6j

4 жыл бұрын

Спасибо!

@kot_bagura

Жыл бұрын

Возьмите с полки пирожок... _? 🙄😅😂🙃😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

202 000 км, масло немного подъедал тысяч 30 назад (500 гр на 7 тыс), после замены колец вообще ни капли не жрет. Бак течет это наверно после того, как кто-нибудь начинает откручивать бензонасос под сиденьем - там хлипкие болтики, мне половину их оторвали... бензин выплескивался иногда. Нашел ремонт - болтики к баку приварили на место новые, кажется за 6 тыс руб. Дроссель замнил на переделанный от Титуса, отличный дроссель. Ещё была пара поломок, которая меня поставила на бабки, но в результате оказались пустячными. Отошлел контакт на блоке управления вентиляторами - перегрелся мотор, пришлось вскрывать, менять прокладки, сальники, колпачки, выравнивать головку. Поломался датчик распредвала - это вообще засада, глохнет на дороге и всё... сажает аккумулятор, после отдыха заводится, но потом опять глохнет. Пришлось домой ехать на троссе, хорошо в городе было. Вышло из строя реле бензонасоса (200р стоит), но пока нашли в чем дело пол машины перевернули. Глохла в произвольный момент и всё, потом так же непонятно после чего заводилась и ехала дальше. Вот от возраста многие элементы выходят из строя и ничего не поделаешь - если заменить, то ходят ещё долго, но надо глаз да глаз за всем набором устаревших деталей.

Спасибо 🙏 все по делу рассказал ) присматриваем сейчас такой авто , буду на это обращать внимание

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Спасибо за обратную связь. Еще стаканы посмотри, очень часто гниют

полезно, спасибо!

Отличный отзыв!

Следить вовремя надо за машиной и не будет проблем.Сам на такой езжу и незнаю проблем,несмотря что 2006 года машина.

У меня 2006 года был, 160 тысяч пробег, продал недавно коррозии ровно ноль, бак не течет и не слышал никогда о таком. Болячки - это дроссель, лечится за 5 тыс., И рейка бывает, меня не коснулось. Остальное не ломается ничего! При условии нормальной эксплуатации и обслуживания. Масло не доливал, расход масла за 10 тыс примерно 300-400 грамм

Круто, всё по факту а то смотришь час обзор и забываешь уже всё

@user-uh1bd7db6j

2 жыл бұрын

Спасибо!

Брат братан братишка... Колесо поплыло!

Болезнь номер 1 - нет денег на ремонт (

@user-sw8ue2jo9f

4 жыл бұрын

я бы сказал - нет денег на новую машину. ну или б/у в хорошем состоянии.

Камера у тебя друг огонь)) чуть не укачало пока смотрел

@user-ho3gp9lp2d

2 жыл бұрын

Не говори брат 😀

все верно, по всем пунктам однозначно +

Всем привет лансероводам. У меня лансер 9 2.0 4g63. Второй хозяин после Европы, езжу уже 8 лет тачка надёжная и выносливая, все что сказано, не совсем верно, единственное что арки заднии гниют, это да, а в остальном все супер. Расход масла максимум 1 литр до замены, сальники стоят все родные и не текут. Были проблемы с оборотами, думал тоже, что дроссель, но нет, дроссель живой и столько же ещё проживёт, простая чистка дрмв помогла решить проблему. По ходовке крепкая, движок резвый и экономичный!

МицубиШИ😲 да ну? Друг👍дай бог тебе здоровья!!!! Только уже за ШИ🤝

Спасибо!:)

Спасибо за совет

согласен .тоже все прошел .бак заслонка арки масло .ещё про суппорт задние оба если прежний хозяин не следил то болты точно закиснут

@user-uh1bd7db6j

5 жыл бұрын

Да, суппорта забыл упомянуть, они еще противно стучат, если износились. Вот пытаюсь людям помочь - рассказать, с чем они могут столкнуться, а они еще и недовольны.

Хороший обзор

@user-uh1bd7db6j

5 жыл бұрын

Спасибо, рад, что помог

Сделай обзор под капотом плиз! Если конечно не трудно

Купил в 2008 году универсал. Ездею до сих пор. Продавать не собираюсь. Болячек перечисленных нет и не было. Масло не жрёт не течёт, обороты не плавают. Кузов без рыжиков. Меняю только расходники. Перевожу не нём грузы.

Понятно изложил спосибо.

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

Спасибо

полезный и познавательный ОБЗОР.

4 года гоняю на таком, надоел правда но тачка огонь)

Автор, не знаю какие болезни у этой машины, но у меня от видео появилась болезнь вестибулярного аппарата 😂

Ланчер 2007 года 11 год пошел. Про бак в первый раз слышу, арки ржавые немного(ну лет не мало авто) про масло ни капли не доливал

Хороший обзор, присмотрел один такой первого поколения 2005 года машина приехала из Питера, буду знать на что в первую очередь обратить внимание

@chingizkokushev6953

2 жыл бұрын

Какая средняя цена за живой Лансер 9 у вас сейчас ?

@timur_esengaliev

2 жыл бұрын

200

@chingizkokushev6953

2 жыл бұрын

@@timur_esengaliev у нас в Кз если в рублях от 400тыс.🤦🏻‍♂️

@timur_esengaliev

2 жыл бұрын

Дороговато за старую машину

@chingizkokushev6953

2 жыл бұрын

@@timur_esengaliev согласен… цены у нас вообще космос….

У меня на лансере 2006 года одна проблема-расход масла 300г на 1000км, пробег 160000км.В остальном машина в идеале.

@user-hp4uu4cv8x

2 жыл бұрын

Такая же х...рня!

Про бак вообще первый раз слышу.

@ArchiMan

5 жыл бұрын

такая же фигня

@bIqwertybI

4 жыл бұрын

просто это касается по большей части питерских машин. я тоже бак заменил уже, возможно скоро придется и горловину бака менять. Еще подрамники гниют очень сильно - на них тоже стоит внимание обращать. А так автор все назвал, возможно еще стоит добавить закисшие тормозные суппорта, но это наверно к большинству БУ автомобилей относится.

@user-sw8ue2jo9f

4 жыл бұрын

а ты хоть знаешь что это за авто?

@user-ut2jz9ec6v

4 жыл бұрын

Это в Питере и Москве дыры

дроссель перебирается, там пятак либо плющиться, либо весь пятак меняется полностью порядка 3к все удовольствие стоит

@user-uh1bd7db6j

6 жыл бұрын

Да, можно и так сделать, но люди на форумах, которые так сделали говорят это ненадолго, лучше купить модернезированный дроссельный узел и забыть про эту проблему.

@jack11777

4 жыл бұрын

Пятак за 1,5 к можно купить ремонтный без расточки дз

@user-sw8ue2jo9f

4 жыл бұрын

ты себе мозг расплющи лучше, чем такую ...ню писать!

@user-hp4uu4cv8x

2 жыл бұрын

@@user-uh1bd7db6j Титус делает дроссель!

Очень странные проблемы у тебя) у меня только с рулевой рейкой прикол был, пришлось перебирать. Ценник за это в районе 20к. А так вроде ничего не беспокоило, кроме расходников. Кстати у них есть с печкой прикол. Там заслонки перестают нормально открываться и приходиться хитрить. А вообще я кайфую от этой машины, в ней есть всё, что нужно для удобства, шикарный контроль, динамика огонь, движок хоть и маленький, но когда надо даёт жару. А ещё, что не мало важно, это подогрев жопы и удобные сиденья. К тому же в ней куча места (кроме багажника). Советую к покупке, но смотрите на состояние кузова и рулевой рейки.

согласен со всем.Но у меня абс загорается после 140 км/ч,тогда она будет тормозить без него,но перед этим,педаль коловая,её нужно продавить,при этом,машина немного вильнёт.Не очень приятная ситуация.

Да бак это точно!!

Рейка !!!!!! Ещё!!!!!

По абс можно подробнее? У меня она начинает жужжать перед тем как машина полностью остановится, в самом конце. Уже бесит это жужжание, чем лечить? Куда смотреть?

Спасибо

Друзья мои,у любой машины есть проблемы..но! Мы выбираем машину глазами и внутренним чувством,и это то,о чём многие потом жалеют.Улан(жаргонное название) всем хорош,если о нём заботишься.Это не мерс и не бумер, всё заменяется на яме, причём не сложно..

Если бак мокрый и вы не понимаете, вода это или бензин, это легко проверить зажигалкой

Здравствуйте! Собираюсь покупать Лансер 9 за 180000 рублей. Обзор болячек крайне важен. Учту все эти моменты при покупке. Удачной езды!)

@user-uh1bd7db6j

5 жыл бұрын

Спасибо! Удачной покупки!)

@malay711

4 жыл бұрын

купил?

Многие пишут, что ржавеющий бак - это бред. Это бред, если у вас хороший климат. Зайдите в лансер клаб Санкт-Петербург, введите там в поиске "бак" и вы поймете, что эта проблема в нашем регионе довольно актуальная.

@bah1937

5 жыл бұрын

да это не бред и в других местах! правда мне на разборке бак обошёлся в 6000, с насосом и фильтром. но это ерунда - мастер на разборке сказал, что прогнивает картер насквозь!) грит часто берут.. ещё у паджериков такая же проблема, вроде бы, только там бак 20 килорублей, с разборки, стоит!! рейка тоже текла у всех, кого знаю на лансерах 9. могу добавить, что на автомате расход от 8-10 по трассе, до 14+ в городе, с печкой или кондеем! и при этом вечный горящий "чек")))

У меня девятка 2006 года с пробегом 130 тыс. Бак норм, абс тоже, арки - да, одна пошла, с правой стороны. Так машинка отличная, все проблемы только от времени, которое не щадит никого, особенно страдают всякие резинки. Поэтому была замена сальников коленвала и распредвала, уплотнения масляного щупа, кольцо маслонасоса вот, похоже, тоже под замену (самая неприятная болячка на этом авто, потому как для замены 100-рублевой резинки нужно открутить глушитель, снять поддон двигателя, грм, маслонасос..). Также передние сайлентблоки в подвеске, опоры двигателя передняя и задняя. В общем, все, где есть резина, подверженная влиянию внешней среды - в большинстве случаев в 15-летнем возрасте уже придется заменить.

@daancheg

7 ай бұрын

Скажите, а от коррозии арок есть защита?)

В семье ланцер 2008 года,брали в 2009 из автосалона. За это время наездили 92к пробега. Попадала в дтп ,к сожалению... Но никаких "болячек" нет,единственное что,начали появляться маленькие жучки по кузову. А так,отличный автомобиль! Рекомендую к покупке!

@malay711

4 жыл бұрын

Жучки в местах покраски после аварии?

@user-ow8cj6wz9w

2 жыл бұрын

@@malay711 скорее всего от камешков на бампере

@Alex_Kutusov

Жыл бұрын

Масложер, дроссель, арки и т.д. начинает быть актуальным (и то не всегда) на пробегах 150+. Но в целом машина ресурсная, немалое количество 300+ без капиталок ездит. И столько же после. У меня на спидометре 240, масложер присутствует небольшой, дроссель чудит на холодную и так периодами (придется делать рано или поздно), арки уже в шпакле.

У тебя машина танцует)

Подрамник тоже проблема, а так машина крепкая

Тоже лансер 2005 года. Зад гниет маленько, но я в Сибири и здесь нет реагентов, дроссель ремонтировал, точно не помню, но не более 2000р отдал за ремонт. Все остальное брехня. У меня второй лансер (первый был праворукий), еще пара у друзей, причем один таксует на нем. Полагаю тачка просто запущенна напрочь, зимой вообще не мылась (если вообще мылась) и реагент сожрал все что только можно. Масло жрет по той же причине - масло не менялось вовремя и кольца заклинило. Да, дороги у нас капец, поэтому имелись на всех машинах проблемы с подвеской. Видео о том как выбирать любую тачку перед покупкой.

Разве на Лансер с завода не шла гарантия 20 лет на защиту кузова от коррозии. Может быть проблема не в машине, а во владельце?)

@user-uh1bd7db6j

5 жыл бұрын

Проблема и не в машине, и даже не во владельце. Проблема в нашем влажном климате и реагентах. Бак, арки, коррозия гребенок АБС - все от климата. За этим можно конечно следить, обрабатывать каждый год, но многие ли это делают? Мы ведь покупаем не новые машины

ещё одна проблема есть , это гниёт поддон двиготеля , сам столкнулся с токой темой . лансер 9 . 1.6 , 2006 г .

@user-uh1bd7db6j

6 жыл бұрын

Спасибо за дополнение. Да, есть такая проблема, но она не так часто встречается. Бывали случаи, когда гнил подрамник на лансере, но эти все коррозиоционные проблемы не автомобиля, а, скорее, климата и реагентов.

@gaysasalikhov1822

5 жыл бұрын

Так поддон то алюминиевый, есть пластиковые.)))

У некоторых машин программно зашито когда едешь с горки с выключенной передачей задирает обороты для того что бы хватало вакуума на тормозную систему! По-моему так!

У моего лансера потекла рулевая рейка при пробеге в 70 тыс км.Поменял на новую в сборе за 28 тыс. Других болячек из всего перечисленного нету. При пробеге в 60 тыс км перетёрлись контакты шлейфа подушки безопасности. Замена шлейфа обошлась мне тысяч в 8.Менял сам.

@user-uh1bd7db6j

6 жыл бұрын

Вам повезло, поздравляю, пробег еще небольшой. Если на Лансере будете ездить еще лет 5-7, то, скорее всего, столкнетесь с перечисленными болячками.

@MaksRaider

6 жыл бұрын

тоже шлейф перетёрт (2006г. на 200т.км) он часом не ремонтопригоден??

@user-hg9jg6sp8h

6 жыл бұрын

Уже года четыре прошло как я его заменил. Вроде бы ремонтопригоден.Но чтобы сделать ремонт,нужно быть радиоэлектронщиком десятого уровня ) В нашей глухомани таковых нету. Вот товарищ из Украины тоже решил не заморачиваться ремонтом и купил новый. kzread.info/dash/bejne/loeT1Kibm9XJhLQ.html

@malay711

4 жыл бұрын

И у меня рейка течёт. Собрался было на ремоет, но опытный автомеханик говорит что не стоит двадцатку выкилывать за б/у-шный восстановленный агрегат. Течь это ещё не поломка-всего лишь сальники. Подоивайте Декстрон2 и будет вам счастье

Как по мне, этот лансер одна из тех машин, которую если и брать, то только понимая, что в нее нужно будет вложить(капиталка движка, замена болячек и т.д), ибо машина хорошая, её нужно доводить до ума и кататься в кайф, а не просто купить и забыть.

У меня дилерский Ланцер-9 2006 года, с пробегом по Москве и Подмосковью 24.000 км (владели пенсионеры - тесть мой и его брат, ездили только на дачу и обратно, да и то не каждые выходные). Я его храню в гараже у ж.д.станции, в 2км от дачи. Приеду из Москвы на электричке - гараж в 5 мин.от платформы - а дальше на дачу и по магазинам на Ланцере. Вот отсюда и 24000км с 2006года. ______ Никаких проблем, естественно, у машины нет. Кроме одной непонятки... Мне кажется, что при АКПП и двигателе 1,6 (?) он "жрёт" бензин больше,ичем мой основной автомобиль с МКПП, фуллтаймом 4х4 и 2л - тяжёленькая 5дв. ГрандВитара. Я даже стал чаще пользоваться ручным режимом коробки, считая что это из-за неё. (Запаха бензина нет - в гараже я бы это чувствовал) В остальном машина неплохая , хотя очень непривычная. Я с молодости на внедорожниках: от Нивы, до СанЁнгов и Хёндай, сейчас вот ГрандВитара 2015г.

Вот удивляюсь пишут некоторые про бак впервые слышу,арки не гниют,не сталкивались просто,дай бог не придется,у меня2004,машина не запущена масло грамм200 на тысячу,кузов если воском натереть вообще как новый,а бак и арки сгнили,Рем. вставки вваривал

А как защититься от корозии арок?

Заслонка ремонтируется и лучше новой.

Лансер - отличная машина плюсую. По самому видео не согласен. Из недочетов текущую рулевую рейку можно было обозначить как одну из основных проблем + проблема с регулятором печки вообще была пропущена, а она встречается очень часто на этих машинах 10-12+ лет. АБС как раз довольно надежен. И про проблему с баком 1 раз слышу. Про дросель согласен. Про масложор естественно тоже. То что масложор большой и от этого быстро выходит из строя катализатор об этом нужно было упомянуть. В целом у меня все.

@user-uh1bd7db6j

3 жыл бұрын

да, тросик печки летит с пробегом, катализатора, в целом, хватает на 150-190 тыс км. Спасибо за дополнение. Что касается бака и абс - эти проблемы только там, где влажный климат.

@tyta4ku

Жыл бұрын

На что в первую очередь сделать акцент при покупке данного авто?

Одна из болячек пропущена. Это управляющая схема вентилятора охлаждения радиатора. Она тоже частенько выходит из строя. У моего друга был 1.6 Ланс 9 - паял эту схему, купил потом Ланс 9 2.0 и тоже через некоторое время поменял эту микросхему на новую, т.к вентилятор перестал работать. На самом деле хорошая машина за свои бабки. Болячек у неё не много. Кузов кстати даже если и рыжеет, то до дыр гниет крайне долго.

@user-uh1bd7db6j

4 жыл бұрын

Да, слышал о таком, спасибо за дополнение! Да, если исключить проблемы с коррозией - машина огонь)

Масло меню раз в 5000км (если чисто в городе) пробег 400.000 масло не жрет

@anton65dev

4 жыл бұрын

Респект!

@snegovik779

3 жыл бұрын

Брехня. Они по книжке предписано жрут.

@goryahevandrey

3 жыл бұрын

400т без перебора движка?

У меня ланцер цедия 2002г пробег 276000 кузов не гниёт целы,бак не текет дроссель в порядке масло есть начала после260000 ито после замены масла когда уже накатал тысяч 5-6 от замены до замены подливаю где то 0,7 можно сказать и не ест двигатель 4d15 хорошая машинка зимой жара печка греет отлично летам прохладно от кандера в сервис не ездию сам ремонтирую надёжная и не прихатливая в обслуживание😊

@user-xx6dk9dv2d

Жыл бұрын

Не сравнивай цедию и этот кал для европпы, у меня была цедия - так вот это две разные машины

Спасибо за обзор не буду брать.

про бак тоже слыщу в перый раз, гниют арки 100%, рейку обязательно проверяйте а про дросель ( чистка помогает)

@user-uh1bd7db6j

5 жыл бұрын

На 1.6 дроссель нельзя чистить - там специальное покрытие на стенках. Если мне не веришь - почитай форумы именно по лансерам 9. На 2.0 можно и нужно чистить дроссель.

@user-sw8ue2jo9f

4 жыл бұрын

ты себе мозг прочисти лучше! хотя в твоем случае уже не поможет.

Лансер 2007 года масло жрет литр на 800 км, выхлоп сухой.

У меня видео смотрите про лансер , все разжевал грамотно!)

@alfabravo2535

4 жыл бұрын

Посмотрел, спасибо 👍

2005 год , 23000 тыщ пробег , из перечисленного только менян дроссель

@AlexLineoff

5 жыл бұрын

Алексей Хомяков скромноват пробег)))) шутю, нолик видимо забыли написать.

Я так смотрю такие видосы и больше мне не хочется продавать свою 21103 Тольяти 2004г. От замены до замены масло не доливаю, 187 тыс с завода, двигатель не вскрывали.

@user-uh1bd7db6j

2 жыл бұрын

Совсем необязательно, что Лансер, который вы будете выбирать будет иметь все эти недостатки. Моя задача не отговорить от покупки, а показать все места, на которые стоит обратить пристальное внимание. А пересесть на машину выше классом стоит, у меня была русская машина, Лансер значительно интереснее

@kar1ec

2 жыл бұрын

@@user-uh1bd7db6j я это понял, спасибо большое, я именно и смотрел такие видео для понимания, что это за машина и какие есть болячки. В перспективе хочу именно ее нравится по ттх и простоте.

улитка в руле причина индикации CRC

А ещё на правом стакане дырка прогнила 1см на 1см. именно в одном месте, и где горловина бензобака, а так даже арки целые. у когото есть такое)?

Это дорестайл (2003-2005 год), с 2006 года в послерестайле большинство этих болячек уже нет. Владел таким Новым с 2008 по 2019 год, потом с пробегом 99000 подарил сыну, он за два года накатал ещё 40 тысяч, проблем нет за исключением замены передних стоек (потекли на 135 тысячах). Масло не жрет, не гниет, с пробега 23 тысячи установлено ГБО👍👍👍

@user-hr9bv8fu5h

Жыл бұрын

на 2004г дорест стойки тоже проблемная часть, поменял за 20 рублей все стойки и рычаги и катаюсь довольным)

У меня лансер 2007 пока масложора нет,пробег за 160,но обороты высокие иногда бывают когда заводишь или на светофоре стоишь вплоть до 2 тыс.

@user-uh1bd7db6j

6 жыл бұрын

У меня пробег 189 тысяч, масложор маленький - около литра на 7-8 тысяч. Когда заводишь - обороты должны быть выше, пока мотор прогревается. А вот на светофоре должны быть в норме.

@user-qj9nj9uh6g

6 жыл бұрын

Marat Who форсунки и в дроссель лезть вообще не хочу,пишут что после промывки только ещё хуже становиться

@user-uh1bd7db6j

6 жыл бұрын

Да, дроссель не чисти - хуже станет, много людей совершили такую ошибку

@user-oi6eo1mj9g

5 жыл бұрын

Попробуй немножко попустить трос газа под капотом(пластина на 2х болтах) мне помогло

@malay711

4 жыл бұрын

@@user-oi6eo1mj9g Точно

определить масложор можно если свечки скрутить и глянуть на них если сухие значит масложора нет, если сырые то от 30к ремонт движка готовься.

@user-uh1bd7db6j

6 жыл бұрын

Да, это тоже один из методов определения масложора. Если бы еще каждый продавец давал выкручивать свечи) Спасибо за дополнение.

@KolyaIce

5 жыл бұрын

У меня свечи сухие, а вот масло жрёт литра 3 на 10000

@gitdomcover1657

4 жыл бұрын

@@KolyaIce обьем какой

@KolyaIce

4 жыл бұрын

@@gitdomcover1657 1,6

идеальная машина всё больше говорить не чего не нужно !!!!!!!!

да.забыл добавить.ланцер 2004 года.и я на не в такси хуячил.тачка огонь.

Вот посмотрел я это видео и перезотелось мне покупать лансер

Из перечисленного убрал масложор: замена колец и колпачков. А так же Дроссельная заслонка, и третья основная проблема на этих машинах, рулевая рейка, пока что тьфу тьфу надобности в замене ее нет.

НА САМОМ ДЕЛЕ ПРИЧИНА ТЕЧИ БАКА ЭТО КРЫШЕЧКА БАКА КОТОРАЯ БЫСТРО ПРИХОДИТ В НЕГОДНОСТЬ (НЕ ВЫПУСКАЕТ ПАРЫ)

Лансеру 19 лет, первый раз слышу о течке бензобака

Кто знает про крутилку возле регулировки фар?крутил изменентй нет

Руль у тебя старый стоит обычно на этих моделях уже руль немного другой

Пробег 230 км,никого масложера ни грама ,может у меня не лансер?)

@MrSvpatrik

3 жыл бұрын

лучше девочка без писи чем машина митсубиси !

Где купить такой подиум под номер на лансер,чтоб номер не гнулся??

@kot_bagura

Жыл бұрын

На Али дохуища... _? 😳🙄🤔

Списибо автору за видео,купил лансер 9,2006 г за 280 тыс, щас узнал почему пахнет бензином, значит попал я на деньги

первый раз вижу такие гнилые арки на лансе,у меня 165к пробег и всё норм с арками,бедные питерцы

@user-is2eo1uf9t

3 жыл бұрын

Пробег 260 к и тьфу тьфу всё норм

@Tashkentsky_76

2 жыл бұрын

Это ещё цветочки )) у меня ещё хуже....

Бак - это не распространенная проблема, у него по сути только 2 проблемы масложор и дз, кат - это проблема нашего бензина уже.

@Alex-gn6xb

2 жыл бұрын

согласен, кат - это точно не болезнь именно лансера. на любой машине сдохнуть может после 100 т пробега. решается за копейки, не знаю зачем автор катается с чеком)

Про горловину добавлю.

10 лет пользую.. у вас машина неухоженная.. ничего из рассказанного не имею.. рейка подтекала, ходовка жесткая раз в год на передок обновляю запчасти.. норм тачка

Марат, у тебя арки уже фактически нет, пороги задняя часть скорей всего тоже Про бак первый раз слышу

@user-oo3bv3rc5s

3 жыл бұрын

Полностью согласен))

Странно это. 120 тыс и ни одной вышеозначенной траблемы. Недаром многие интересуются, когда продашь?

Зачем это обсуждается не как лом?

касается ли масложор к обьемам 1.6 1.8 .2 ???

@user-pw6yc8xl5b

4 жыл бұрын

ко всем относится

@kot_bagura

Жыл бұрын

1.8 двс на 9х лансерах не было... _?

Можно краской из балона заслонку прокрасить изнутри и дать высохнуть, не снимая заслонку. Все щели краской залепит. Но это если нету варика ремонтировать а обороты очень высокие. Если с первого раза не помогло можно повторить. Это работает. Проверенно. Только изначально может педалька газа не нажаться так как приклеится, нажать сильнее. Первые несколько дней так будет. Потом все гуд.

тише едешь-меньше масло жрёт-140-160 км/ч еду,масло на1000 км,улетает только в путь.

У меня такой ,все болячки правильные ,но уже поменял , ещё ,даже если бак не течет ? ! То сеточка на бензонасосе , забивается грязью с бака ,и машина не сразу заводится!!!!

@user-uh1bd7db6j

2 жыл бұрын

Да, такое вполне возможно

@082395082395

2 жыл бұрын

Это дырявая горловина скорее всего. Сосёт грязь с дороги. Надо решать проблему. Потом задолбаешься сетку чистить, а за ней и все остальное. Ну это если грязь. Если ржавчина, бак сразу под замену.