Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981 Masterruso@gmail.com
Жүктеу.....
Пікірлер: 140
@user-lo9tr8zb5d Жыл бұрын
О да вы в перчатках. Красавчик!! Хороший мастер должен беречь свои руки!!!!
@user-ni1dq1jh5c Жыл бұрын
Дядька ты крутой! Ночью-снимать с дизельной БМВ АКПП. Храни тебя гасподь!
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Так полнолуние-же.
@user-ri5jk9ls7l
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@zibr88 Жыл бұрын
мышки едят провода по двум причинам.Первая - это провода обязали сделать экологичнее, и в изоляцию стали сыпать кукурузный крахмал ,мышкам он нравится. А вторая - на провода нассал какой-то другой мышь, и первый мышь который это нашёл, убирает запах ( вместе с изоляцией )
@user-jd7ze9pg7f Жыл бұрын
Респект, Андрей! Смотреть на работу Мастера-удовольствие! Ждем продолжения!
@user-um2hr2tg5v Жыл бұрын
Четко! Умеете! Могёте!
@mashinist_rus Жыл бұрын
Решил написать мне очень понравились твои видосики. Подписался и теперь Смотрю свежаяки. Спасибо.
@Presta-xv3hl Жыл бұрын
Не буду хвалить,поставлю лайк! Мне нравится ход мысли и действий! Браво!
@evgensubb Жыл бұрын
Уважаемый товарищ Иванов, берегите себя надевайте очки, когда брызгаете подобную химию. У меня знакомый так без глаза остался. Здоровья вам крепкого.
@user-rx7xi2uz2c
Жыл бұрын
А мой знакомый- без ноги
@user-su8yo7bu2j Жыл бұрын
Большая умница. Единственный блогер не просящий лайк подписка
@Antonio-es Жыл бұрын
Красава!!!!! Всё для нас, всё для контента.😁😁😁
@user-ri5jk9ls7l Жыл бұрын
Шикарный вид!!! Вот эти моторы серии N!!!!
@user-xk3bc2ff7k Жыл бұрын
Странно, что никто не сказал, про бублик, что его надо было снимать с коробкой)
@andreyzozulya1181 Жыл бұрын
Берегите глаза, всегда ковыряясь под машиной одеваю очки и что-то на голову, ну его нафиг остаться без глаз
@valerabeliaev1311 Жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@user-xj4gr6hr1j Жыл бұрын
Без кувалды не куда,с ней все машины ремонтируются.А рейтинг жопности обязательно надо, лайк.
@romanz8971 Жыл бұрын
Мост я сам сварил, работы на полдня, раз в пять дешевле че покупать...и с длиной не ошибёшься. Когда все в масле прям света не хватает для видео.
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
Видео полезное Давай продолжение
@aceventura8446 Жыл бұрын
Все хорошо, но мне кажется снимая так коробку и оставляя бублик на моторе можно повредить сальник на АКПП, я так снимаю только если мотор заклинил, по другому никак)))
@Tomaz88 Жыл бұрын
Класс! новый сериал 😁
@myzikfilmstrawel3691 Жыл бұрын
всегда смотрю ваши блоги .и даже в начяле несмотря ставлю лайк .так как у вас всегда интересные видео!
@maksgiller9361 Жыл бұрын
АХ7005КС-наши подъехали...
@user-kh9xp7wk7n Жыл бұрын
Спасибо Вам огромное за Ваши работы. 👍👍👍👍👍
@user-ku1zp7jv7b9 ай бұрын
Да, легкотня😂, самое главное всё собрать обратно😅😅😅
@user-hd1fu3nq6x Жыл бұрын
Класс
@user-ks9dq2ol4y Жыл бұрын
Спасибо за видос , а гибриды у вас ездят или электро если будет возможность снимите видео спасибо.
@BMWmech9 ай бұрын
31:00 Демонтаж-монтаж поддона на Е70 ДОРЕСТАЙЛ М57Т2 30d - около 15 баллов по 10-балльной шкале. Так как после откручивания всех болтов он не снимается.
@popolamwasya5513 Жыл бұрын
Во щас навтыкают из-за попавшего очистителя в глаза) Не выбрасывай мучения, даже если ремонт не окончен. Мы любим смотреть на чужие страдания)
@miroslavachopei7273 Жыл бұрын
Мастер супер.живу в Италии климат и все остальное примерно как у вас ,присматриваюсь к такому иксу ,хотелось бы узнать пробег и из за чего так происходит
@user-un7yv2ce9v Жыл бұрын
дожили, моторный завод перестал моторы делать🤦🏻♂️особенно понравилось, что на каких то моделях в запчасти поставляется блок в сборе как минимум с коленом и разборке не подлежит и отдельно не продается. а вот собрать, что бы работало, данную конструкцию почти не представляется возможным, уводит пастели после протяжки со всеми вытекающими. т-технологичность.
@user-mv9xx1ym4f Жыл бұрын
Хотелось бы узнать дальнейшую судьбу этого авто.
@aleksandrivanov5674 Жыл бұрын
👍
@dock_su Жыл бұрын
надо сперва позвонить хозяину а потом капиталить!))
@Dikey2000 Жыл бұрын
Скорее всего масло прозевали или жарили на предельных оборотах.
@medoni1982 Жыл бұрын
Слава Богу что я не брал свой икс в рестайлинге.
@user-xq1wm4cl7p Жыл бұрын
Где купить приспособы и инструменты, это странный вопрос у нас в Харькове таких магазинов штук 15 не считая интернет магазинов которые любой курьерской службой пришлют хоть стапель для карьерной техники. Своим сотрудникам я каталоги инструментов положил в 2х местах в туалет и на столик где они чаи гоняют. так что раз а месяц они внезапно что то просят.
@NObatnin Жыл бұрын
Коля-плохо, Миша-хорошо!
@user-yj9sg8li4w Жыл бұрын
Подскажите какой пробег что такое произошло? У меня такой в семье у отца 480к намотал, 1раз цепи меняли! Но хлопот по электрики хватает, единственный существенный минус авто!
@user-wy2co4nm4k Жыл бұрын
Раз уж такая неопределённость с продолжением может скажите нам как Вам показался на вкус очиститель тормозов, Вы же не пьёте? ✌️👋 Спасибо, удачи, с нетерпением жду продолжение и новые видео!!!! 😄✌️👋👍💪😄
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
С тонким привкусом нержавеющей стали.
@user-wc7ow1bu8i Жыл бұрын
Андрюха наконец-то классическая механика!!! Какой компрессор используешь?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Abac
@nvidianividia8765 Жыл бұрын
Какой пробег у данного авто?
@Alex-ib7gh Жыл бұрын
Я бы обратно не собрал бы😁
@user-ul2ue9eh2f Жыл бұрын
Хорошо, что эта шейка, а то бы доездился до клина мотора.
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
И так и так мотор под замену.
@vovazver Жыл бұрын
Звук двигателя сначала, как будто цепям капут. Н57 страдают коренными вкладышами, к сожалению. Точить коленвал не рекомендуют. Только новый… Проблема в зазоре коренных шеек, слишком мал ну и материалы подобраны так, видимо, чтобы долго не ходил. + 8ст акпп всегда подтыкает пониже передачу - низкие оьороты- большая нагрузка на кв. Лучше конечно поменять на хороший двигатель
@user-qj3te6uw9r Жыл бұрын
Столько работы проделано а ещё двигатель покупать и ставить
@user-en4mx5on1y Жыл бұрын
Да интересное кино ,шустро вы его раскидали . Только как стало видно, что вкладыш ,было ясно мотор ,замена или капиталка,хотя у вас наверно проще мотор сменить чем чинить ,а на что ?! Как по цене выйдет ,что проще и быстрей?!
@unprofessionalmechanic8466 Жыл бұрын
O! Мой лайк первый.
@romanjanke5923 Жыл бұрын
Инженеры BMW отличаются особой жестокостью! 😄 На каком-то двигателе Mercedes AMG тоже передний вкладыш выходит наружу и попадает в цепь с последующей встречей поршней с клапанами.
@user-uo9ng9pw8h Жыл бұрын
Дякую
@viktormurakhtov767 Жыл бұрын
Привет сосед! Подскажи как называется магазин для автомастерских в Испании. Может у нас есть такой же. Я живу в Португалии нужно прикупить пару вещей для своей мастерской.
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нет, нету. Mateu
@user-np6iv2tq3b Жыл бұрын
👋🔥👍☝️😉🧐🤔
@marisdraulis250 Жыл бұрын
Добрый день. У меня на м47 е83 звук при разгоне как будто она устала и сейчас обосреться. Турбина, форсунки, воздухомер поменяны. Не подскажите в чем дело? Спасибо
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Карты таро дома оставил, на досуге раскину.
@djarvis78 Жыл бұрын
Есть ощущение, что болты обратно были закручены не те, или остались)))
@user-ji2oi7of4r Жыл бұрын
В этих двигателях часто ведёт ось постели коленвала в блоке, поэтому такое и происходит. А что за такой интересный выступ на противоположном торце бойка кувалды?)
@vikvodolaz9331
Жыл бұрын
Кувалда для рихтовки , по принципу обратного молотка .
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Для цепей.
@BMWmech
9 ай бұрын
Ось постели ведëт?! Да ещё и часто? Такого бреда по этой теме я ещё не слышал.
@miroslavachopei7273 Жыл бұрын
А почему выкидывать блок? Разве нельзя править постели коленвала? На более старых моторах постели правят даже при провороте вкладышей, или в Испании это не целесообразно в финансовом плане,просто жалко выкидывать, мотор сам по себе хороший? Заранее спасибо
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Коренных ремонтных вкладышей с увеличенным внешним диаметром на эти моторы нет. Единственный выход сместить ось коленвала, но тогда она будет смещена по отношению к коробке. Может быть можно напылить, нов Испании это не делается по причине невозможности дать гарантию.
@BMWmech
9 ай бұрын
@@TalleresivanoffЕсть вкладыши с увеличенным внешним.
@dryndelldryn9872 Жыл бұрын
Наверно стоит приобрести пневмо-зубило что бы не махать кувалдой.
@user-zl4rm1yd1y Жыл бұрын
Лучше на Жигулях ездить , чем так ремонтировать .
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
Мастер а какой смысл снимать поддон не снимая мотора? Думаешь там просто вкладыш закинуть и в путь?😅
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Надеялся только точнуть коленвал.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff ну хз как это колено ставить в блок не снимая его. Сомнительное мероприятие. Чисто камазовская схема
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
А почему мы не планируем мотор снимать?? Че так прокатит?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Теперь планируем.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff я уже услышал. Спасибо
@Rustam655 Жыл бұрын
Да уж...тачан конкретно запустили...это по нашему...перед соседями выёживатся у меня бнв....а сам нищеброд не могущий ее обслуживать...техника не прощает:).п.с смотрим....
@sergeysh2658 Жыл бұрын
Так это N57 3.0D там проблема с вкладышами их там проварачивает на пробеге за 200 000 т...
@jecin08 Жыл бұрын
Интересна причина произошедшего с вкладышами. Масляное голодание....или что? Масло насос очень уставший?
@BMWmech
9 ай бұрын
Известная история уже давно. Вкладыши, коренные в первую очередь, надо менять, это расходник на дизелях N
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
36.48 самолёт. Правду сказал что аэродром рядом 2 км.
@user-cv7vf6mz6d Жыл бұрын
Всего-то разобрать пол машины 😅
@mvb4379 Жыл бұрын
капельный антикор😄
@user-bs1ht1ic4r Жыл бұрын
дядька как ты обратно его собирёш, сотни разных болтов
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Лишние хозяину верну.
@BMWmech9 ай бұрын
32:22 Там не должно быть болта. Место есть, а болта нет. На всех этих моторах с завода.
@Talleresivanoff
9 ай бұрын
07119905525
@BMWmech
9 ай бұрын
@@Talleresivanoff Это болт от разных моторов. Смотрите применяемость по каталогу. Он идёт на всякие бензинки, и на М57T2, М(!) На N57 этого болта нет. Я видел под сотню таких моторов, немецкой сборки, калининградской сборки, ни на одном болта нет. И в каталоге нет. Щуп крепится к впускному коллектору, и этого достаточно, немцы решили. Да, место есть, но оно пустое. Сам в первый раз возмущался, что "болт потеряли" 😂 И поставил его, и ответную пластину 😆
@Talleresivanoff
9 ай бұрын
@@BMWmech Он есть в оригинальном каталоге именно на этот мотор.
@BMWmech
9 ай бұрын
@@Talleresivanoff Я только что посмотрел. Его там нет.
@IvanIvanov-lc5gk Жыл бұрын
Сменить сальник ценой 5 евро = разобрать всё
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
Мастер Почему кпп и двигло вместе не снял? Оно же вместе с подрамником опускается все в низ!! Я сколько бмв разбирал всегда так делал.
@vulkanrus Жыл бұрын
Вот это поварот, а сколько пробег на машине?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Потом скажу.
@user-zw4se7uz2z
Жыл бұрын
Пол пути до луны как минимум
@user-zw4se7uz2z
Жыл бұрын
@@user-zf7vk2ou9v молодец, возьми с полки пирожок.
@nikolayyakubov7 ай бұрын
M57 ! Все владельцы bmw, должны страдать если не скинули тачку после трёх лет! А те кто купил страдают и деньги на ветер лижбы ее скинуть😂там перекос блока и трещин 5:00 а, самый крутой m57, ресурс max 150000😢
@nikolayyakubov
7 ай бұрын
Там коробку не нужную приделали и сцепление, и ник-то не подумал об усилии и нагрузки на балку крепления, дасишь гуд. Ходите пешком😂
@Goliney Жыл бұрын
Здравствуйте. Как можно переговорить с Вами? Хочу перекрасить всю машину. Живу в Аликанте
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Адрес в описании
@user-gy5zo1qt6t Жыл бұрын
Как потом все эти метизы прикрутить на свои места…
@userm7 Жыл бұрын
ЖЁСТКО С БЛОКОМ…. Бе эМ Ве….
@user-fl1or5tr7q Жыл бұрын
А зачем снимать поддон на авто если можно снять двиг и открутить поддон на столе?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Действительно, делов-то на сорок минут
@duzer2211 ай бұрын
а зачем бабл отдельно от коробаса снимать?
@F.1M1 Жыл бұрын
что то вы быстро все дефектовали. на самом деле я уверен что коленвал повело и он не пройдет тест на биение. По факту я думаю что должны быть ремонтрые вкладыши для блока и замена коленвала.
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нет, для блока нету.
@F.1M1
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff ну их нафиг тогда эти движки. проще впихнуть туда провереный m57n и ездить не зная горя такого.
@Antonio-es
Жыл бұрын
@@F.1M1 А НИЗЯЯЯЯ. В Испании что завод поставил, то и пихай и ни одной буковкой ошибиться в марке нельзя. Тех осмотр не пройдёшь.
@user-su8yo7bu2j Жыл бұрын
Может проще спалить это ведро?
@Rustam655
Жыл бұрын
Брат литвина...лол
@adrianpolak2134 Жыл бұрын
10:15 В Испании на зимней резине? Да, нужны очки. Мне лет 25 назад маленькую железячку из глаза вынимали. Маленькую, но неприятную. С тех пор только в очках работаю.
@PEREPELICA Жыл бұрын
Человек воздушный пистолет ты почему акпп не снял вместе с гидротрансформатором???
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нихачю
@vitold632 Жыл бұрын
Сто пудово хозяин не испанец!
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
Что значит крышки обломаны?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
При производстве цельный шатун надсекается и обламывается. Если не забуду то покажу.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff показывай
@user-je9gh4wr8b
Жыл бұрын
Так называемый колотый шатун.
@alexnc2747
Жыл бұрын
EP6 посмотри. Состыковуются с шатуном так, что место соединения не увидишь.
@user-rp8wh4hh4g Жыл бұрын
нихерасе вылез ....вижу часто продают дизельые бмв с лопнувшим коленом ...проблема у них
@user-im7qo6ev5x Жыл бұрын
Специалист.
@dead_poet Жыл бұрын
N57 неудачный эксперимент. В сравнении с UZ где-то 1,5 из 10
@tyutyunikov Жыл бұрын
Зачем так!!! Двигатель снимается вверх. Ровно день работы. День! В 9ть начал, с обедом и перекурами к 18:00 двигатель на стенде. Крути как хочешь! Без снятия подрамника и прочего головняка. Авто в отстойник, свободный подъемник. Все!!! АКПП снимается с гидротрансформатором!!! BMW TIS в помощь.
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
Как вкладыш вылезти мог??😮😮😮не видал такого
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Бзззздынь. Примерно так.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff в следствии чего его выдавило из пастели?? Они че без масла гоняли?
@georgejohonson3919 Жыл бұрын
Antifriz bil v masle 100% I maslo gavno klasika zanra.
Пікірлер: 140
О да вы в перчатках. Красавчик!! Хороший мастер должен беречь свои руки!!!!
Дядька ты крутой! Ночью-снимать с дизельной БМВ АКПП. Храни тебя гасподь!
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Так полнолуние-же.
@user-ri5jk9ls7l
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
мышки едят провода по двум причинам.Первая - это провода обязали сделать экологичнее, и в изоляцию стали сыпать кукурузный крахмал ,мышкам он нравится. А вторая - на провода нассал какой-то другой мышь, и первый мышь который это нашёл, убирает запах ( вместе с изоляцией )
Респект, Андрей! Смотреть на работу Мастера-удовольствие! Ждем продолжения!
Четко! Умеете! Могёте!
Решил написать мне очень понравились твои видосики. Подписался и теперь Смотрю свежаяки. Спасибо.
Не буду хвалить,поставлю лайк! Мне нравится ход мысли и действий! Браво!
Уважаемый товарищ Иванов, берегите себя надевайте очки, когда брызгаете подобную химию. У меня знакомый так без глаза остался. Здоровья вам крепкого.
@user-rx7xi2uz2c
Жыл бұрын
А мой знакомый- без ноги
Большая умница. Единственный блогер не просящий лайк подписка
Красава!!!!! Всё для нас, всё для контента.😁😁😁
Шикарный вид!!! Вот эти моторы серии N!!!!
Странно, что никто не сказал, про бублик, что его надо было снимать с коробкой)
Берегите глаза, всегда ковыряясь под машиной одеваю очки и что-то на голову, ну его нафиг остаться без глаз
Как всегда, ЛАЙК
Без кувалды не куда,с ней все машины ремонтируются.А рейтинг жопности обязательно надо, лайк.
Мост я сам сварил, работы на полдня, раз в пять дешевле че покупать...и с длиной не ошибёшься. Когда все в масле прям света не хватает для видео.
Видео полезное Давай продолжение
Все хорошо, но мне кажется снимая так коробку и оставляя бублик на моторе можно повредить сальник на АКПП, я так снимаю только если мотор заклинил, по другому никак)))
Класс! новый сериал 😁
всегда смотрю ваши блоги .и даже в начяле несмотря ставлю лайк .так как у вас всегда интересные видео!
АХ7005КС-наши подъехали...
Спасибо Вам огромное за Ваши работы. 👍👍👍👍👍
Да, легкотня😂, самое главное всё собрать обратно😅😅😅
Класс
Спасибо за видос , а гибриды у вас ездят или электро если будет возможность снимите видео спасибо.
31:00 Демонтаж-монтаж поддона на Е70 ДОРЕСТАЙЛ М57Т2 30d - около 15 баллов по 10-балльной шкале. Так как после откручивания всех болтов он не снимается.
Во щас навтыкают из-за попавшего очистителя в глаза) Не выбрасывай мучения, даже если ремонт не окончен. Мы любим смотреть на чужие страдания)
Мастер супер.живу в Италии климат и все остальное примерно как у вас ,присматриваюсь к такому иксу ,хотелось бы узнать пробег и из за чего так происходит
дожили, моторный завод перестал моторы делать🤦🏻♂️особенно понравилось, что на каких то моделях в запчасти поставляется блок в сборе как минимум с коленом и разборке не подлежит и отдельно не продается. а вот собрать, что бы работало, данную конструкцию почти не представляется возможным, уводит пастели после протяжки со всеми вытекающими. т-технологичность.
Хотелось бы узнать дальнейшую судьбу этого авто.
👍
надо сперва позвонить хозяину а потом капиталить!))
Скорее всего масло прозевали или жарили на предельных оборотах.
Слава Богу что я не брал свой икс в рестайлинге.
Где купить приспособы и инструменты, это странный вопрос у нас в Харькове таких магазинов штук 15 не считая интернет магазинов которые любой курьерской службой пришлют хоть стапель для карьерной техники. Своим сотрудникам я каталоги инструментов положил в 2х местах в туалет и на столик где они чаи гоняют. так что раз а месяц они внезапно что то просят.
Коля-плохо, Миша-хорошо!
Подскажите какой пробег что такое произошло? У меня такой в семье у отца 480к намотал, 1раз цепи меняли! Но хлопот по электрики хватает, единственный существенный минус авто!
Раз уж такая неопределённость с продолжением может скажите нам как Вам показался на вкус очиститель тормозов, Вы же не пьёте? ✌️👋 Спасибо, удачи, с нетерпением жду продолжение и новые видео!!!! 😄✌️👋👍💪😄
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
С тонким привкусом нержавеющей стали.
Андрюха наконец-то классическая механика!!! Какой компрессор используешь?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Abac
Какой пробег у данного авто?
Я бы обратно не собрал бы😁
Хорошо, что эта шейка, а то бы доездился до клина мотора.
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
И так и так мотор под замену.
Звук двигателя сначала, как будто цепям капут. Н57 страдают коренными вкладышами, к сожалению. Точить коленвал не рекомендуют. Только новый… Проблема в зазоре коренных шеек, слишком мал ну и материалы подобраны так, видимо, чтобы долго не ходил. + 8ст акпп всегда подтыкает пониже передачу - низкие оьороты- большая нагрузка на кв. Лучше конечно поменять на хороший двигатель
Столько работы проделано а ещё двигатель покупать и ставить
Да интересное кино ,шустро вы его раскидали . Только как стало видно, что вкладыш ,было ясно мотор ,замена или капиталка,хотя у вас наверно проще мотор сменить чем чинить ,а на что ?! Как по цене выйдет ,что проще и быстрей?!
O! Мой лайк первый.
Инженеры BMW отличаются особой жестокостью! 😄 На каком-то двигателе Mercedes AMG тоже передний вкладыш выходит наружу и попадает в цепь с последующей встречей поршней с клапанами.
Дякую
Привет сосед! Подскажи как называется магазин для автомастерских в Испании. Может у нас есть такой же. Я живу в Португалии нужно прикупить пару вещей для своей мастерской.
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нет, нету. Mateu
👋🔥👍☝️😉🧐🤔
Добрый день. У меня на м47 е83 звук при разгоне как будто она устала и сейчас обосреться. Турбина, форсунки, воздухомер поменяны. Не подскажите в чем дело? Спасибо
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Карты таро дома оставил, на досуге раскину.
Есть ощущение, что болты обратно были закручены не те, или остались)))
В этих двигателях часто ведёт ось постели коленвала в блоке, поэтому такое и происходит. А что за такой интересный выступ на противоположном торце бойка кувалды?)
@vikvodolaz9331
Жыл бұрын
Кувалда для рихтовки , по принципу обратного молотка .
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Для цепей.
@BMWmech
9 ай бұрын
Ось постели ведëт?! Да ещё и часто? Такого бреда по этой теме я ещё не слышал.
А почему выкидывать блок? Разве нельзя править постели коленвала? На более старых моторах постели правят даже при провороте вкладышей, или в Испании это не целесообразно в финансовом плане,просто жалко выкидывать, мотор сам по себе хороший? Заранее спасибо
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Коренных ремонтных вкладышей с увеличенным внешним диаметром на эти моторы нет. Единственный выход сместить ось коленвала, но тогда она будет смещена по отношению к коробке. Может быть можно напылить, нов Испании это не делается по причине невозможности дать гарантию.
@BMWmech
9 ай бұрын
@@TalleresivanoffЕсть вкладыши с увеличенным внешним.
Наверно стоит приобрести пневмо-зубило что бы не махать кувалдой.
Лучше на Жигулях ездить , чем так ремонтировать .
Мастер а какой смысл снимать поддон не снимая мотора? Думаешь там просто вкладыш закинуть и в путь?😅
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Надеялся только точнуть коленвал.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff ну хз как это колено ставить в блок не снимая его. Сомнительное мероприятие. Чисто камазовская схема
А почему мы не планируем мотор снимать?? Че так прокатит?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Теперь планируем.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff я уже услышал. Спасибо
Да уж...тачан конкретно запустили...это по нашему...перед соседями выёживатся у меня бнв....а сам нищеброд не могущий ее обслуживать...техника не прощает:).п.с смотрим....
Так это N57 3.0D там проблема с вкладышами их там проварачивает на пробеге за 200 000 т...
Интересна причина произошедшего с вкладышами. Масляное голодание....или что? Масло насос очень уставший?
@BMWmech
9 ай бұрын
Известная история уже давно. Вкладыши, коренные в первую очередь, надо менять, это расходник на дизелях N
36.48 самолёт. Правду сказал что аэродром рядом 2 км.
Всего-то разобрать пол машины 😅
капельный антикор😄
дядька как ты обратно его собирёш, сотни разных болтов
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Лишние хозяину верну.
32:22 Там не должно быть болта. Место есть, а болта нет. На всех этих моторах с завода.
@Talleresivanoff
9 ай бұрын
07119905525
@BMWmech
9 ай бұрын
@@Talleresivanoff Это болт от разных моторов. Смотрите применяемость по каталогу. Он идёт на всякие бензинки, и на М57T2, М(!) На N57 этого болта нет. Я видел под сотню таких моторов, немецкой сборки, калининградской сборки, ни на одном болта нет. И в каталоге нет. Щуп крепится к впускному коллектору, и этого достаточно, немцы решили. Да, место есть, но оно пустое. Сам в первый раз возмущался, что "болт потеряли" 😂 И поставил его, и ответную пластину 😆
@Talleresivanoff
9 ай бұрын
@@BMWmech Он есть в оригинальном каталоге именно на этот мотор.
@BMWmech
9 ай бұрын
@@Talleresivanoff Я только что посмотрел. Его там нет.
Сменить сальник ценой 5 евро = разобрать всё
Мастер Почему кпп и двигло вместе не снял? Оно же вместе с подрамником опускается все в низ!! Я сколько бмв разбирал всегда так делал.
Вот это поварот, а сколько пробег на машине?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Потом скажу.
@user-zw4se7uz2z
Жыл бұрын
Пол пути до луны как минимум
@user-zw4se7uz2z
Жыл бұрын
@@user-zf7vk2ou9v молодец, возьми с полки пирожок.
M57 ! Все владельцы bmw, должны страдать если не скинули тачку после трёх лет! А те кто купил страдают и деньги на ветер лижбы ее скинуть😂там перекос блока и трещин 5:00 а, самый крутой m57, ресурс max 150000😢
@nikolayyakubov
7 ай бұрын
Там коробку не нужную приделали и сцепление, и ник-то не подумал об усилии и нагрузки на балку крепления, дасишь гуд. Ходите пешком😂
Здравствуйте. Как можно переговорить с Вами? Хочу перекрасить всю машину. Живу в Аликанте
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Адрес в описании
Как потом все эти метизы прикрутить на свои места…
ЖЁСТКО С БЛОКОМ…. Бе эМ Ве….
А зачем снимать поддон на авто если можно снять двиг и открутить поддон на столе?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Действительно, делов-то на сорок минут
а зачем бабл отдельно от коробаса снимать?
что то вы быстро все дефектовали. на самом деле я уверен что коленвал повело и он не пройдет тест на биение. По факту я думаю что должны быть ремонтрые вкладыши для блока и замена коленвала.
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нет, для блока нету.
@F.1M1
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff ну их нафиг тогда эти движки. проще впихнуть туда провереный m57n и ездить не зная горя такого.
@Antonio-es
Жыл бұрын
@@F.1M1 А НИЗЯЯЯЯ. В Испании что завод поставил, то и пихай и ни одной буковкой ошибиться в марке нельзя. Тех осмотр не пройдёшь.
Может проще спалить это ведро?
@Rustam655
Жыл бұрын
Брат литвина...лол
10:15 В Испании на зимней резине? Да, нужны очки. Мне лет 25 назад маленькую железячку из глаза вынимали. Маленькую, но неприятную. С тех пор только в очках работаю.
Человек воздушный пистолет ты почему акпп не снял вместе с гидротрансформатором???
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нихачю
Сто пудово хозяин не испанец!
Что значит крышки обломаны?
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
При производстве цельный шатун надсекается и обламывается. Если не забуду то покажу.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff показывай
@user-je9gh4wr8b
Жыл бұрын
Так называемый колотый шатун.
@alexnc2747
Жыл бұрын
EP6 посмотри. Состыковуются с шатуном так, что место соединения не увидишь.
нихерасе вылез ....вижу часто продают дизельые бмв с лопнувшим коленом ...проблема у них
Специалист.
N57 неудачный эксперимент. В сравнении с UZ где-то 1,5 из 10
Зачем так!!! Двигатель снимается вверх. Ровно день работы. День! В 9ть начал, с обедом и перекурами к 18:00 двигатель на стенде. Крути как хочешь! Без снятия подрамника и прочего головняка. Авто в отстойник, свободный подъемник. Все!!! АКПП снимается с гидротрансформатором!!! BMW TIS в помощь.
Как вкладыш вылезти мог??😮😮😮не видал такого
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Бзззздынь. Примерно так.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff в следствии чего его выдавило из пастели?? Они че без масла гоняли?
Antifriz bil v masle 100% I maslo gavno klasika zanra.
@BMWmech
9 ай бұрын
Чушь про антифриз расползлась по интернету 🤦♂️
Баварское мусорное ведро
М57 это мотор а N57 это шлак
Кардан ценруется не муфтой!
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Нет.
Постояно темно там у тебя господин иванов
@Talleresivanoff
Жыл бұрын
Сатану вызываем.
@plit634
Жыл бұрын
@@Talleresivanoff ok
👍