Вот нет с нами Ксю, а обзоры продолжают жить. Не думал что когда-то присоединюсь к тёмной стороне силы, но присматриваюсь к покупке БМВ ))

@ivanpozniak3377

Жыл бұрын

Вчера купил…. В плюс 12 проехал сотню км в мелкий дождь и остался сухим.

@user-vq5uv3gh2q

Жыл бұрын

​@@ivanpozniak3377мои поздравления!! Доволен до сих пор?

@Ggg81330

10 ай бұрын

Присоединяйся я такой же купил в середине сезона ,не разу не пожалел ,что купил

@user-ll5yb8ki5q

9 ай бұрын

​@@Ggg81330А что , действительно у него расход 9 л город , 7 л трасса ?

ПУСТЬ ЗЕМЛЯ ТЕБЕ ПУХОМ БУДЕТ КСЮ , И ВЕЧНОГО ТЕБЕ СЕЗОНА .

@SHARKS1972

3 жыл бұрын

А,что с Ксюша случилось?

@user-zx5vm8lp7z

3 жыл бұрын

@@SHARKS1972 разбилась

@arthurarthur2165

Жыл бұрын

@@user-zx5vm8lp7z 😢

Очень много не соответствует в видео. Расход на моём 1100 РТ 5.5-6/100 км. Звуки коробки это нормальная её работа. Реально! Насчёт музыки можно и находу спокойно слушать. Родная там кассетная и с пультом на руле. Лично у меня стоит китайская под флешку пульт вывел на руль. С боковой подножки действительно инженерами БМВ так задумано заводиться не будет. Склоняюсь к тому чтобы не было масляного голодания в правом цилиндре при работе на боковой подложке. Во всяком случае я привык мне это не мешает. Насчёт управления поворотниками лично я привык сразу и мне кстати нравиться. Отключение спокойно и на открытой ручке газа без проблем. И ABS ламучая пошла с 1150 серии, огромная редкость если сломается на 1100 РТ. Сейчас приехал с большого трипа в 6500 км. мотоцикл нравиться всё больше и больше. Ничего личного просто написал от себя. Обзоры нравяться смотрю так же с удовольствием. Но в тему чуть больше нужно вникать. Много чего было сказано не правильно.

@user-sn5qv1wu9v

5 жыл бұрын

Полностью согласен.

@kondrahtiz7370

8 ай бұрын

вы..оскорбили..японоводов..А..может..вы..еще..скажете..что..немки..красавицы?

@user-xj7li7yw4b

8 ай бұрын

​@@kondrahtiz7370 красивее японок точно 🙂

Я такой покупал в 1996 году с радио стоил 27500 DM, за 11 лет наездил 98тыс, менял только резину , масло , тормозуху , тормозные колодки, после 70 тыс поменял ремень на генераторе , работал как Швейцарские часы , разгонял до 240км/час , радио переключал включал на руле но , после 140 ничего не слышно , в слабый дождик едешь сухой особенно ноги. Старты выигрывал даже у Порше , очень резвый моток, продал как купил дачу по мокрой траве падает набок , а маленький Гусь 650 на траве супер !

Привет, ещё раз смотрю твоё видео. Жаль что так случилось.. Я тебя помню, спасибо за то что ты делала

АБС ломается в 1150, Подножка-фича. Коробка - полуфича (можно заапгрейдить вилку одну и не будет хрустеть, но и так походит еще пару сотен тыщь ) Ксюша-молодец)))

@user-fh8ly3cn1p

6 жыл бұрын

Я свою АБС удалил по вашему "рецепту" (спасибо), не чувствую необходимости в ней, к тому-же режим её работы мне кажется не совсем адекватным.

Юбка кевларовая с титановыми вставками защищает при авиакатастрофах , землетрясениях , цунами ,ураганах и авариях с атомными реакторами атакже входит в экипировку космоледи которые готовятся вскоре уе.......ть на марс . Ксю еще раз спасибо за видео . ))))))

@Vinnipuk

5 жыл бұрын

юбочка в тему, очень даже прикольно)))

@vitaliymilovanov6099

3 жыл бұрын

Не защитила, и не спасла... Увы.

Дизайн тех лет самое то 👍 Это то что сейчас делается из трегольников - выглядит странно.

@user-8windofchange

2 жыл бұрын

Я думал я один такой...

Вечного сезона Ксю!!!

Мотоюбка - это гениально, браво! Спасибо, давно хотел узнать, как называется этот жирный БМВ Ширина по рулю это еще не все, в городе удобнее, когда зад поуже, при активных перестроениях.

молодчага, все твои тесты смотрю, информативно и кратко

Спасибо девочка!Жаль что сейчас ты не делаешь обзоры!Очень жаль!

В циферки на спидометре , как и никому и ничему в России верить нельзя однозначно.( ну юбка на тебе Ксю прям бомба лайк однозначно )))))))

толковый мот, и дизайн до сих пор радует

Ксюшка как хочется поспорить с Тобой!!! Царстие тебе небесное!

Ксения, Вы не до конца изучили материал к этому мотоциклу. Имею ввиду недостатки: АБС-на серии 1100,на любой, проблем с АБС не было, они появились позже на 1150 версии мотоцикла, "звенящие" диски-вообще не проблема,меняются либо втулки,либо они запресовываются,магнитола ставится современная,выводится пульт на руль и все отлично (штатные колонки тоже выкидываются),коробка включается,как на тракторе,это особенность работы коробки,там стоят титановые шестерни и вилки,им ничего не бывает, менять иногда нужно лишь подшипники и сальники (и не забывать перегазовывать при сбросе передачи), по подножке есть такое дело на ней не заводился(конструктивная особенность),ставится "обманка" за 500 рублей и все прекрасно работает,стоя на подножке. По-остальному , по трассе 5,5(130-150,выше некомфортно), по городу 7,свет и правда плохой что ближний,что дальний.Свои 160 он набирает и набирает вполне бодро. Данная модель очень надежна, и если его покупать как мотоцикл для путешествий, со скоростью 120-140 км/ч, он пройдет и 100К и 200К и 300К. км. Кстати,оппозит поджирает масло только в "рваных" режимах, при движении по трассе,он не ест ни капли. Да и кофры большие,при боковом ветре большая парусность.

@Roademotional

6 жыл бұрын

Alexander T за дополнение спасибо, но осуждение лишнее. Я изучаю каждый мотоцикл достаточно для того, чтобы представить общую информацию широкой публике. Всегда рада дополнениям от знающих, но самой обладать таким количеством нюансов даже смысла не вижу.

@Enisey4554

6 жыл бұрын

Ксения, я ни в коем разе Вас не осуждал,я лишь высказал пожелание.Вы делаете хорошие ролики, на мотоциклы, которые многим интересны, в силу того,что они финансово доступны, технически упакованы (абс, электростекло и т.д.), а неточности они бывают,но есть неточности,которые могут отпугнуть заинтересованных лиц.,как например, абс в данном ролике или громкая работа кпп. Поэтому продолжайте пожалуйста и искренне желаю успеха.

@Roademotional

6 жыл бұрын

Alexander T и еще раз спасибо за информацию, но коробка действительно именно на этом мотоцикле работает громко и с хрустом, а про абс сказал сам владелец. В первую очередь говорю всегда о том, что чувствую на мотоцикле сама, потом то, что сказал хозяин, потом только информация из интернета, потому что ее может найти любой.

@PavelMostovoy

6 жыл бұрын

причем 1150-е , по крайней мере GS с АБС второй сери, имеют проблемы, эта не такая "правильная" но вроде как не ломается. По поворотникам это отдельное .. кто то же придумал такое )) но есть один нюанс, выключаются они тоже длительным нажатием на кнопку, левую или правую, не удобно , но удобней чем нажимать другую кнопку вверх.

@alexjhonson1338

6 жыл бұрын

Какая «обманка»? Какие 500 рублей? Разъём под пластиком, где ручка для подъема мотоцикла на центральную, отключаешь - и все. Ну и не заводится на боковой оно не просто так, сделано специально, чтобы избежать проблем, если масло за время стоянки стечёт в левый цилиндр.

жаль, что на тест досталась 1100, а не 1150. Результат был бы сОовсем другим. и фара нормальная, и коробка интереснее, и едет лучше. из четких фич требующих внимания, зеркала при "отстреле" не повисают на тросиках как у хонд, а падают и бьются, так что парочка пластиковых хомутов избавит от серьезных расходов. эти модели внутри сделаны как авто. например все подшипники в коробке стандартных размеров, доступны в любых запчастях, это не японцы с хитрыми размерами. опять таки легко можно лить автомасла, что для дальнобоя крайне удобно. жор масла Очень сильно зависит от самого масла, лучше попробовать пару вариантов. у меня например совсем ушел жор на ЛМ 20-50, а вот на шелле и кастрюле был почти всегда около литра на 2-3 тыс, при этом никаких дымлений при заводке. штатные кофры хитрее чем кажутся, левый и правый разные по вместимости, и не всякий шлем можно запихнуть в центральный. шуберт например лезет прям впритык и царапается. зато за счет материала кофров , на них можно даже падать и нчиего особого не будет. фразу насчет зеркала шире кофров не стоит понимать буквально, зеркала проходя Над капотами в пробках, а вот кофрами точно можно зацепить соседей. Если ехать левее левого, то такой эффект легко приводит к падению, от зеркала до борта еще полно места, но кофр уже уперся и мотик валитс направо :) по итогу, мот для спокойных туристов не больше 180 крейсер( до 160 расход редко выше 6.5л) , но и в городе можно зажигать. зы мотобат то на RT ездит, не просто так.

@user-wd8kr5mp6o

2 жыл бұрын

Ни разу не видел мотобат на рт. Все на гусях

@mikeg7971

2 жыл бұрын

@@user-wd8kr5mp6o больших гусей в мотобате нет, а на мелких это обычные моточерти. РТ-шки в нормальном мотобате, ну походу ломают постепенно, а новых нет. Раньше как сезон то с сигнального все разлетались прям кучами

Я данный канал на днях стал смотреть она классно рассказывает жаль что она не стала 😢😢🙏

Когда случайно пересматриваешь старые видео, заметно, какой большой прогресс был достигнут за два года. Так держать!

@Roademotional

4 жыл бұрын

Спасибо!

Супер мото..Вообще сказочный аппарат😊👌👍👍👍👍

С абс там проблем нету вообще. Они позже были. Подножка работает именно так как есть. А для дисков надо купить и поменять втулки чтобы не болтались тк может в один день сорвать диск нахрен

@gelfgadt

4 жыл бұрын

Megalania , хрен сорвёшь ты диски. Кроме акустического дискомфорта на парковке никаких проблем нет с ними. Про замену втулок - после кустарщины с тормозами и убиться можно. Оно того не стоит.

Держи поддержку твоему каналу,приятно смотреть твои видео ) "Удачки" (четкий экип - особенно юбочка ;) )

Обожавам мотоциклети с боксерен двигател. Много са красиви.Ако БМВ правеха чопери с боксерен двигател, те щяха да са върхът на мотоциклетостроенето.

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

Коробка великолепная, это экземпляр убитый, в городе 6 литров не более, трасса 5 литров, абс убить на этой модели надо постараться..

Ксю молодец. Рассказывает супер! Но не владела этим мотом. По поводу поворотников- это ОООЧЕНЬ удобно. Во первых привыкаешь моментально,во вторых большие кнопки дают ясность во включении,в третьих их можно не выключать(сами выключатся через пару секунд).

БМВ всегда делали хорошие тормоза, поэтому поставили на мотоцикл брембо :)). Расход у меня до 6 на трассе около 7 в городе. Наверное данный экземпляр надо подрегулировать, либо владелец со светофора на заднем уезжает.

Меня, как владельца r1150RT, очень возмущает недостоверная техническая информация в этом ролике и оскорбляет мои ЛГ-шные чувства!!!!))))))

Спасибо Ксюша , помню тебя

Смотрел на работе. Без звука. Красота!)

Ciao bella motociclista russa. Ho una rt 1100 r del 1996 rossa .E' una motocicletta perfetta , ho fatto 70.000 km senza un solo problema e' comoda e ha tutta la potenza che serve. Bel canale complimenti , il russo e' una lingua molto armoniosa. CIAO ci incontriamo prima o poi in giro per il mondo 👋☺

Забавно. Поворотники как на всех харлеях)) правый справа, левый слева. очень удобно.

@Wipa4

4 жыл бұрын

Только на харлеях они сами выключаются после манёвра, а ещё нет отдельной кнопки выключения.

Смотрю и не верю что её уже нет с нами

На руле - это не обогатитель, трос приоткрывает дроссельные заслонки, не более того. Расход - 8 в городе, 5,5 средний. Можно и меньше, если не гнать. Свет действительно плохой. У меня на боковой подножке заводится, но при включении передачи глохнет. Масса снаряженная, по другим данным, 290 кг.

Ксюша огонь, обзоры - так и тянет мот купить на который был обзор

Вероятнее всего этот экземпляр был вообще без музыки. Оригинальная магнитолка (именно магнитолка)Clarion снабжалась фирменным пультом на руль в стиле переключателей БМВ, содержала индикатор включения и 4 кнопки, громкость и перемотка. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую владельцам для долгой и беспроблемной работы АБС заменить тормозные шланги на пластик. Выходит она из строя в 99% случаев именно по причине разрушения резины шлангов и последующего попадания этого говна в блок АБС, что на 1100 (и ранних 1150), что на поздних 1150 с сервоусилителем.

Ксю, у меня 87000 пробега за 20 лет. Пришёл с Японии, по всем проверкам по всей видимости так оно и есть. Так что может и родной...

А я поставил гарнитуру в шлем, а отсек магнитолы использую как бардачек - влазит очень много инструментов(практически все что нужно), и еще остается место для бумаги еды воды и зарядок. Мот тяжелый крайне не любит песок и грунтовки, особенно мокрые. Самая большая болячка этих мотов - время (шланги проводка), ну и сцепление наверное трудоемкая операция. Резина! дорогая и редкая.

Видос очень понравился, почти про мой, только у меня 1150rt, на одометре правда 21 т. км. 😂😂 японская бабушка за хлебом раз в месяц ездила наверное

Мои любимые модели: BMW R1250RT; R1250RS; R1250R. Конечно они отличаются друг от друга, у них немного разное назначение, но суть одна.🔥👍🇷🇺

@fortunafortuna1240

2 жыл бұрын

Так они же по 2 мульта

Очень классные видосы у тебя, спс тебе.

Жаль её :'( Недавно для себя открыл её канал, хорошо обзор ведёт и потом узнал что она погибла в дтп. Даже не знаю подписываться на канал или нет. Земля ей пухом.

А какой обзор здоровский! А какая поездка вдоль изумрудного леса!

Когда скинул свою Ртху был безумно счастлив, офигенный аппарат пока не ломаеться ,а делает он это часто. Расход трасса 5 город 6, короба погремушка абс дачик можно менять каждые 10 тысяч. Бэху больше никогда!!! Брал безпробежку с Японий 18000 пробег накатал 60000 верхом спидометр нескручивал , а часто ремонтировал. Щас катаю на Ямахе Фыджире 06г 1300 и горя незнаю. P.S. Вспоминаю БМВ Р1100РТ как неудачные отношения по молодянке!

У меня R1150RT, причём без подогрева ручек с 6 ступенчатой коробкой ест 7 в городе, 5 по трассе. Ксю, "родная" магнитолла на мотоцикле касетная и имела проводной пульт на руле слева (правее основного). Фишка с подножкой - не неисправность, когда откинута боковая именно 1100 серию не завести.

@user-qj8gu2lg9q

6 жыл бұрын

Роман Иванов даже скутер не завести на боковой подножке,как и китайцев мото мера безопасности,я уже раз проехал на боковой подножке!

@Maniac750

6 жыл бұрын

Алекс Live-moto на нейтрали должен заводиться на боковой подставке

@user-xf9ry4vy5l

6 жыл бұрын

1150 заводятся на боковой подножке, но сразу глохнет если включить передачу её не убрав. Поэтому никак ты на ней не поедешь.

@user-fh8ly3cn1p

6 жыл бұрын

Да да

@user-fh8ly3cn1p

6 жыл бұрын

мой заводится на боковой, глохнет, если передачу включить

Датчик боковой подножки исправен)))это фича, а не баг, в 1150 серии такого нет) могу предоставить свой 1150 RT для обзора, в сравнении с 1100 серией у него есть ряд преимуществ: шикарнейшие тормоза (только ломучий АБС), 6 передача, нормальная эргономика кнопок на руле и эстетичный внешний вид) Что касается скрученных пробегов...в Японии очень много мотов с реальными пробегами! Я заказывал свой из Японии со всеми "5" на аукционе BDS, пришел фактически новый мотоцикл, пробег был 33 тысячи, кроме того на родном АБС через Rheingold показало , что на мотоцикле 700 моточасов.

@Roademotional

6 жыл бұрын

Василь Закиров ну уж нет. Мотоцикл обязан работать на боковой подножке на нейтрали. Этот тоже.

@boxerrider3851

6 жыл бұрын

ну зачем ты споришь)))там стоит специальный датчик)))ты можешь задать этот вопрос в группе вк БМВ Боксер клаб и тебе ответят тоже самое))

@Roademotional

6 жыл бұрын

Василь Закиров владельцы говорят иное.

@boxerrider3851

6 жыл бұрын

я не знаю о каких ты владельцах говоришь)))я сам владелец такой техники)))))я тебе подсказал где узнать если ты сомневаешься))

@user-bq8jr4mi5s

6 жыл бұрын

Сума не сходите ! У меня 1100 , так задумано , скорее всего потому что стоя на боковой подножке все масло стекает к левому целиндру , правый остается без масла ! Вот во избежании работы правого целиндра без масла !

У меня на ДЖИтихе повортники после поворота сами отключались, думаю и на этой ЭРТехе тоже..

Вы делаете хорошие обзоры, чувствуется любовь к мотоциклам, внимание к деталям, позитивность настроения. Видео хочется просмотреть еще раз и, попробовать себя в мототуризме). Будут ли обзоры мотоциклов кубатурой поменьше?

подскажите про точно такой байк только с мотором на 850 кубиков. Как он ? такой же ну кроме более слабого мотора да ?

Проблемные АБС начались даже не с начала производствс 1150, а чуть позже. Первые 1150 были еще с нормальной не-интегральной АБС. А закончились проблемы с августа 2006 года.

@valeriydoroshenko8352

Жыл бұрын

У меня 2007 год, купил недавно и АБС уже удалили до меня.

@user-zh3wh5uh5f

Жыл бұрын

​@@valeriydoroshenko8352 в японских документах указывают год первой регистрации, проверь дату выпуска по VIN

Супер!

взял такой не жалею

Информативно. профессионально. работают специалисты! но вот юбочка по верх защитных штанов смотрится "ранимо" девочка всё токи)))

Это самый лучший обзор !! Спасибо !

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

@user-er4vy3ge5t

4 жыл бұрын

Хочу такой же купить )) будет мой первый мотоцикл после восходов и и ижов ))

@Roademotional

4 жыл бұрын

Желаю сделать это уже в этом сезоне!

@user-er4vy3ge5t

4 жыл бұрын

@@Roademotional у меня 2 недели чтоб купить такой мотоцикл

полезной информации в ролике крайне мало,хотелось бы побольше об обслуживании тех регламентах,вобщем о том что действительно важно знать о моте за 100к пробега,а не о том что и так ежу понятно:)

@Wipa4

4 жыл бұрын

Это тебе на канал Михаила и Владимира надо. BMW Boxer Club

Stunning bike & equally stunning lady

Ксю у меня гусь 2011 года и на нём оригинал 14000 км, просто некоторые люди могут позволить себе 2, 3, 4 мотоцикла но времени кататься катастрофически не хватает.... ((

Ксю, отличный обзор. Очень нравится твой канал. Крутая съемка.

Про пробеги здорово сказала.

ИМХО Хочешь реальный пробег, бери новый мот. Все просто. З.Ы. Пусть теперь кто нибудь скажет, что БМВ - это ломучее гуано)) З.З.Ы. Юбка вставила! Зачет!))))))))))

Принцесса рекламы и принцесса мотоциклов💐💐💐👍👍👍🌹🌹🌹

КСЮ!Делай свои обзоры в этой юбочке с наколенниками ВСЕГДА! В ДВОЙНЕ БУДЕШЬ НЕПОВТОРИМА НА ПРОСТОРАХ ЮТУБА...)))ИМХО! P\S из-за юбки - подписался:)

@igorat3469

5 жыл бұрын

RAEALNO GLAZ S KSYSHI NE OTORVAT, RAZVE 4TO INOGDA NA MOTOZIKL...

И про по воротник, до 2012 и на гусе правый с права левый слева, 2х аварийка, очень удобно, а потом видать экономить стали и как на японцах дешёвый переключатель воткнули ))

@Wipa4

4 жыл бұрын

Пока подыскивал мотоцикл набрёл на 1100 гуся 94-ого. Убитый и неухоженный. Владелец просто держал нужный поворотник, а затем отпускал. Как оказалось, кнопка выключения поворотов закисла и заела. Причём владелец был искреннее уверен что на бмв так и должно быть.

@gelfgadt

4 жыл бұрын

Нифига не дешёвый пульт на новых BMW. От 12000 и выше (в зависимости от комплектации мота и места приобретения). Но говно ломучее стали ставить, это я согласен.

В аукционном листе указан пробег,не думаю что в Японии на каком нибудь bds будут скручивать,чтобы маленько бабла срубить,хотя я не утверждаю,какая там у них схема.

очень позитивный рассказ!!! Посмотрел с интересом.

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

Доводилось ездить на таких, даже на мотоцикле с 10000 пробегом передачи иногда включались с хрустом. Вибрации на скорости. Дёрганье при маневрировани на низких скоростях. Шкребёт по освальту центральной подножкой в поворотах. Дорогу держит отлично, работа подвески удивила, а так не понравился

Только я ногой помогал ставить на подножку центральную?)))

@Roademotional

5 жыл бұрын

Мне? Когда-зачем?:)

Жиденький обзорчик А про расход топлива вообще гон полный У него расход 5 по трассе По городу максимум 6 будет У меня так

@Roademotional

6 жыл бұрын

Владимир Тимошин если ездить медленно то может так и будет. Про подножку ошиблась, а расход указала точно - я же считала!

@user-ol9gm1pj3y

6 жыл бұрын

По трассе 140 км /ч при этой скорости расход 5.5 л получается Даже в характеристиках написано почти так же А у этого мотоцикла походу не настроен инжектор И плохо что не сказала про подвеску этого мотоцикла Это изюминка этого мота А так в целом норм

На счёт мотоцикла писать не хочу, тут есть владельцы этого прекрасного туриста, я на твою юбку смотрел. 😊

кратко емко и грамотно

На нейтралке мот заводится на подножке. Когда на подножке вкючаешь первую глохнет. Специально сделано что бы не уехал с подножкой.

@Roademotional

4 жыл бұрын

Этот не заводится

Видосы всё лучше и лучше,так держать Ксюш. А про юбку комментов и так достаточно🤗🤗🤗🤗🤗

О, не бачив це відео…приємно буде глянути…добре, що Ксю не мала шансу вляпатися в то, в що вляпалися більшість.

Вопрос, не экстремален ли изгиб колена? И это с небольшим ростом....как сидеть на нем мужикам под 2 метра? И это турист?.....

@Roademotional

4 жыл бұрын

Не все мужики двухметровые;) а ноги у меня довольно длинные (не хвастаюсь), просто у среднего мужчины ростом 175 посадка будет примерно такая же

@user-wt1sw2ef5m

4 жыл бұрын

@@Roademotional ну, сколько бы ты проехала с таким углом?

Эээх. Вот бы R1150RT 2003 гв. Рестайл еще бы тебе оттестить) могу предоставить)

Не въехал, зачем на трассе стекло опускается в минимум? Неужели в БМВ тех лет даже аэродинамика работала навыворот) И еще показалось, колени неслабо согнуты. Что ж тогда делать тем, "кому за 190"...

Мотт-красавец!Это BMW дизайн,стиль все на высоте!Ксю обзор классный мото-юбка смотрится замечательно;)

Не надо звездеть!!! На этой модели с ABS всё хорошо. Гуглить нужно с мозгами. Проблемные ABS были только на последних R1150xx. Вот так и рождаются гнилые мифы о ненадёжности BMW!!!

@Wipa4

4 жыл бұрын

Пиздец достиг апогея на модели ST

Super!☺

Как всегда лайк, я кайфую с твоего наряда!)))

Супер 🔥💥💣🤘👍👍👍🔔

Я следую за вашими клипами

чето я не понял, в движении музыка не играет или как? почему остановился послушал выключил поехал?

Ксю у нас принцесса)))))

Я подписался) всё объяснила доступно!!!

Дрыг в сторону) лайк по-любому))

@Roademotional

4 жыл бұрын

😄🤗

@user-pw3wp8oi8i

4 жыл бұрын

@@Roademotional привет), недавно стал счастливым обладателем р 1150р. Так вот,стал замечать, что говорю о моте в женском роде)) имя ей ещё не придумал. Свой Урал называю Мартиком))

@Roademotional

4 жыл бұрын

@@user-pw3wp8oi8i как мило!!!👍

@user-pw3wp8oi8i

4 жыл бұрын

@@Roademotional домой её привёз неделю назад, как раз 8 марта) совпадение...?)

@Roademotional

4 жыл бұрын

@@user-pw3wp8oi8i берегите теперь свою Леди😉

Эх, у меня почти 60к пробег, не скоро попаду в эту рубрику. Но на v-strom форуме у многих участников далеко за 100к

Очень классно!

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

Хотелось бы больше расчлененки.)) Технические подробности, отсылки на тематические форумы к нужной теме по баварцам или итальянцам. Может прямая речь владельцев-путешественников добавит перца. По япам уже дорога протоптана, хотя по ним тоже интересно. А вот европейцы типа априллии или мотогуцци пока жуткая экзотика. Моё имхо естественно

@gelfgadt

4 жыл бұрын

Corax Devil , не все владельцы обладают харизматичным голосом, внешностью или фотогеничностью. Да и говорить на камеру не все могут. Поэтому успешных блогеров единицы.

Ох скоро гэтэр зайдет )) Как раз своего недавно выгулял первый раз в сезоне, все дожди дожди и холод а то и снег.

@Roademotional

6 жыл бұрын

Alexander Zhiltsov да, да, самый ожидаемый мотоцикл на канале - после super tenere, которой пока так и нет на горизонте, а на этого уже материал снят!

передняя покрышка в ту ли сторону смотрит???

я за вас переживал когда вы мот на подножку ставили , (не напрягаясь))

Благодарю!)

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

Ксю, Вы на этом аппарате проехали...С каким иным мотоциклом ( из японцев) можете сравнить? На какой похож,по комфорту, по ощущениям?..

На боковой подножке только 1100 серия не работает. Это конструктивная особенность. На 1150 от этого уже избавились. А лифчики владелец зря не поставил. Я вчера скользячку поймал так без лифчиков клапанную крышку протер бы до дырки.

@Roademotional

5 жыл бұрын

Согласна!

Great job well done!

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

Ксю, юбка поверх мотокипа это просто бомба! Зачет!

Этот мот, чаще берут как донор, для переделки в кафешник:)

В этом прикиде и юбке..ты прям русская Лара Крофт. Оочень брутально.

Ксю😘😘😘

Эх Ксения!