le moteur de la golf 8R est aussi une petite pépite. J'espère vous entendre dessus dans une prochaine vidéo.✌

Merci je cherchais justement une vidéo explicative sur ce moteur

Toujours au top !!! Merci Monsieur Garage Nationale 10!!!

Bonjour. yes! enfin une nouvelle vidéo... Je les adore surtout par le coté technique original rebouché par la théorie. Continuez .

Bonjour. J'adore vos vidéos très poussées techniquement. Continuez ainsi. Bon week-end

Excellent comme toujours. Merci je me suis encore techniquement régalé.

Merci, très bonne vidéo technique sur un moteur à combustion interne de chez BMW. Le N55 était mon favori, mais maintenant j’ai des doutes.

Excellente explication! bravo!

Merci

Excellent merci ! :)

Une simple reprog stage 2 on passe a 720 chevaux c est incroyable

Superbe ! Dans cette configuration '' turbocompresseur double '', les turbos sont identiques ?

@garagenationale1089

Жыл бұрын

oui, chaque turbo est alimenté par 3 cylindres d’échappement et dans cette configuration alimente 3 cylindres en admission. ça permet de conserver des turbo assez petit, avec une faible inertie et qui chargeront plus tôt

@pascalgosselin7637

Жыл бұрын

@@garagenationale1089 👍 C'est - pour moi - les meilleurs configs, je trouve que les turbos qui se soufflent l'un dans l'autre, me semble anti-mecanique, et très restrictif, notement par rapport au plus petit... 🤔 Et pour le concept '' turbo identique '', les tubulures admission et échappement doivent sûrement comporter des canalisations d'équilibres entre eux ...?

S65b40

L’intérêt des moteurs actuels, leur simplicité 😅 😉

l'orthographe, n'est pas a la hauteur de votre technicité.

@jean-paulezcurra5252

Жыл бұрын

Je préfère le fond que la forme…