Ez egy igazán precíz és lelkiismeretes munka. Látszik az évtizedes rutin és tapasztalat. Köszönjük a megosztást. ❤

Tiszteletem uram! Egy újabb precíz munka 👌👌 Köszönöm a video 😊

Köszönjük mester. Ismét E39-et akarok venni (nagyon hiányzik az a széria) és 530i amit szeretnèk, de az ön munkássága elgondolkodtat egy 30D-n (D1) Ki tudja, lehet az ügyfele leszek hamarosan egy átnézésre. Egy buta laikus kérdés: Sosem értettem, hogy miért jobb szögre húzni egy csavart annál mintha meghúzáskor növelnénk a nyomatékbeállítást a kulcson. El tudná mondani egy videóban, hogy miben különbözik az, h egy csavart (ez most csak kitalált érték) 150Nm-re + 90szögfokra húzok ahelyett, hogy egyből mondjuk 200Nm-re húznám? Köszönöm!

Köszönöm ezt a részletes motor összeszerelést. Ismét egy tanulós videó.

Szuper! Mindigis szerettem a jó nyomatékra húzós teleregényeket. Olyan megnyugtató. Relax munka.

🛠⚙🔩🔧🔨 köszi ... jöhet a folytatás

Köszönjük! 🤜🤛

Köszönjük. Respect

Szép és alapos munka , ehhez csak gratulálni tudok .😊 Nagyon precíz .

Szia, csapágy hézagot nem szoktál mérni, hogy biztos jó e a hézag?

@sandortoth4249

3 күн бұрын

Általában nem kell ha fel van kódolva a főtengelyen és a tömbön. Bár én akkor is szoktam csak hogy lássam. Most épp egy V8 Fsi-vel túrázok ugyanígy mint az úr a videóban. (annál egyébként pont elő van írva a hézag mérése, hiába a kódolás) De mikor milyen motor jön.

@bajkonurr

2 күн бұрын

​@@sandortoth4249 Mit jelent a felkódolás?

@sandortoth4249

2 күн бұрын

@@bajkonurr A nyugvócsapágyakat színekkel jelölik. A vastagságuk van feltüntetve a főtengelyen és a hengertömbön. Kivéve amikor nincs csak egyfajta alapméretű vagy túlméretes csésze.

@bajkonurr

Күн бұрын

​@@sandortoth4249 Köszi...

Hello.Köszi a videot

Szervusz Jenő, a csapágy hézagokat nem kellene megmérni plastigaugel?

@leonnagy4538

4 күн бұрын

ezekre rá van írva hova milyen csapágy kell ha a főtengelyen nincs kopás nem szokták méregetni ez nem nissan. valamint ez még acea a3b4 olajbol kiindulva eleve nagyobb illesztésekkel van összerakva mint pl egy ford vagy valami japó motor

@leonnagy4538

4 күн бұрын

aztán simán lehet h leméri :D

@peterskladani7531

Күн бұрын

De igen. A beszerelt csapágyakat Jenő már a méréseknek megfelelően választja hozzá.

Lehet tudni, hogy mi az a vegyszer, ami ilyen szépen el tudja tisztítani a motorblokkot és az alkatrészeket??

Milyen márkákú csapágyakat használtatok?

Nagyon sokat segitene ha egy videot készítene a mester arról hogy hogyan kell felsikolni a motorblokk tetejet ugy hogy a motor az autoban van mert van egy olyan problémám hogy át engedi az égestérből a kipufogó gázokat a hűtő rendszerbe a motorblokk és a hengerfej pakolas között amugy vw-es vagyok bmw-m nincs talán nem is leszz de attól még nagyon tetszenek a videók

Horony a horonyra hogy a szimetria meglegyen.. 70es èvekben 1 fajta mèretű csapággyal vègig tudták rakni az egész sort, de legalább meg volt vezetve. Mi èrtelme 025stb mèretezgetèsnek meg a spèci főtengely illesztèsnek ha jó esetben szemre, vagy annyira se csálèn állnak a nyugvó fèszkek a gyári technika szerint..Èrdekes koncepció.

Köszönjük MESTER!

Tökéletes, mint videominoseg, vagas es munka egyarant!

Ilyen nagy szerviznél miért nem cserélitek a dugattyú gyuruket is?

@laszloharangozo5235

4 күн бұрын

Csak gyűrűt nem szabad cserélni egy 300 x ezres motorban mert több kárt okozol mint hasznot . De van is róla videós anyag , hogy miért nem .

@merkyaudio1352

3 күн бұрын

Merre találom a videót? ​@@laszloharangozo5235

Hány órás meló egy ilyen motor felujítás ?

Köszi!

Minden elismerésem a MESTERNEK! Szerintem a gyárban nem csinálják ilyen precízen.

Sziasztok letszi több Videot!😂😂

Sputter = köpköd fordító szerint

Köszönjük!

Kínában van 1 mondás: attól nem veszünk kocsit akik mind 2 világháborút elveszítették mert ez esetben vagy bennük nincs kitartás vagy a technika túl ocsmány vagy mind a 2 😉😁

@palkogergo

4 күн бұрын

Hát maradjunk annyiban hogy anno nem a kitartás és a technikai hátrány okozta a vesztüket 😁

Szerintem a lehúzási sorrendet be kellene tartani,előbb a nyugvó csapágyak,1-2 a motorblokk közepétől kifele haladva,majd utána a hajtókar csapágyak..😉

@zsoltnyiri2116

4 күн бұрын

Szerintem nem az első motorja😅

@n..cr1ss928

4 күн бұрын

Még jó, hogy létezel 🙏. Már tuti bontja vissza…

@laszloatyin3337

3 күн бұрын

@@n..cr1ss928nyugodtan nézz meg egy videót hogyan szerelnek össze egy BMW motor-t a a BMW gyárban majd utána beszélj 👎🏽

@gabornagy3997

3 күн бұрын

​@@zsoltnyiri2116így hatvànyozottan gàz..

@zsoltszilagyi2156

3 сағат бұрын

baszottul mindegy. hengerfej kipufsor szivosor szamit. fotengelynel nem

Ezeket a germáncsodákat úgy tervezték meg hogy 1-2 évig jó lesz utána totál javíthatatlan. Aztán kelet Európából jelentkezett “a megoldjuk okosba” és lásd csodát… 😂😂😂

@peterszabo2149

4 күн бұрын

Ahhoz képest elég jól bírja tizenéves autó sok szàzezer Km -rel a hàta mögött. Pont azért szeretik mert javítható 😂 Böszmeségeket írsz ostoba sztereotípiák alapján.

@mazhaerexpert

4 күн бұрын

@@peterszabo2149 ezért van annyi specifikus germáni vágen műhely ahol váltó, motor, tetőablak, differenciálmű elektronikával foglalkoznak … 😉

@TheGergely88

4 күн бұрын

@@mazhaerexpert 20 éves e46 20d, kereken 500e km. bontatlan motor. 600 környékén már lehet elgondolkodok egy lánc+csapágysor cserén

@mazhaerexpert

4 күн бұрын

@@TheGergely88 elfelejtetted hogy olajat sem kellett neked 1szer se cserélni rajta 😁👍🏻

@TheGergely88

4 күн бұрын

@@mazhaerexpert szakmabeli vagyok haver, ez nem jött be.