Звук m3 gtr в карбоне больше похож на реальный звук настоящей тачки, участвовавшей в ле-мане и в спа. Это можно услышать если посмотреть записи гонок на ютубе. Что значит звук не испортили, а сделали более реалистичным.

@user-nn9kx1fh4x

5 ай бұрын

Вот! Наконец-то я увидел кого-то, кто действительно знает в чём преимущество версии из Карбона и кто понимает, что звук этой машины из Карбона реалистичнее. Мне, правда, версия из Карбона нравится больше ещё и за счёт того, что в Карбоне у Эмки оттенок винила более приятный, но это, скорее всего, уже связано с особенностями графики и цветовыми фильтрами.

@Videohub859

4 ай бұрын

По моему в карбоне боле лучшый звук бмв

@Videohub859

4 ай бұрын

​@@user-nn9kx1fh4xты не один друг

@ArtemNFS

2 ай бұрын

​@@Videohub859мне тоже больше нравиться в карбоне

@Videohub859

2 ай бұрын

@@ArtemNFS и мне

Звук машины в карбоне мне больше нравится, и да звук в карбоне это звук настоящей m3 gtr из реально жизни

Чисто моё мнение! Учитывая что Карбон это продолжение Мост Вантеда, я сделал для себя такой вывод; Что продолжительная погоня в финале и побег из Рокпорта путём перелёта на БМВ через разрушенный мост, повлияло на саму машину и с ней "что то случилось" как итог - в Мост Вантеде она лучше, чем в Карбоне.

@ArtemNFS

2 ай бұрын

Слушай а это хорошая теория мне она нравиться больше чем то что её будто испоганила

Это не улучшенная м3, а ограниченная серия м3гтр с мотором в8, как на гоночной версии. Выпущена только чтобы получить допуск к звездам, так как тогда появилось правило, что автомобиль должен быть серийным.

@alex_shohial3973

6 ай бұрын

Типичный школьник все знайка

@user-xq8yn1ve5r

6 ай бұрын

@@alex_shohial3973 у тебя триггер? Сам недавно закончил школу?) пытаешься самоутверждаться в интернете возрастом? Обратись к психологу;) Мой аккаунт в три раза старше твоего, ахахах

2:28 Это НЕ обычная и НЕ серийная BMW M3. Это дорожная версия гоночной машины с V8, сделана в количестве 10 штук (как-то не тянет на серийную)

@sldlflf

6 ай бұрын

Так-то да, я нарыл инфу что в реальности она стоила 200 тысяч долларов

@sldlflf

6 ай бұрын

Ну это сейчас, а тогда в 2001 она продавалась за 250000 евро

А ещë в прострите на 3-4 уровне деталей у машин всегда и везде будет секвенталка, она также рыгать будет

Черт возьми, мне очень нравится этот канал ❤

5:44 что бы ты не говорил, но такой звук постарались сделать как на реальной гоночной BMW M3 GTR, так что этот звук коробки был на настоящей бмв. Лично я думаю что у разрабов в мост вантеде не очень получилось повторить такое "пищание" коробки, поэтому они переделали его в карбоне на "лучший" и более реалистичный... мда

8:59 ну так в карбонате и гонки другие, если в мост вантеде были огромные иногда хайвеи, то в карбонате не так много места для разгона, поэтому максималОчка особо не решает, решает ускорение и управляемость

Почему Тюнинг-то класс? Иномарка ¯\_(ツ)_/¯

Урааа снова карбонат, хочу рубрику модов на всякие там машины, или другие моды на обзор

ну если смотреть. и физика в карбоне другая. в мост вантеде. когда ты ехал 150 км. для тебя это чувствовалось очень даже быстро. а в карбонате когда ты уже едешь чутли не 400. кажется что ты едешь 80 км.

Я накатал на этой машинке в карбоне уйму часов и могу сказать, что тачка топ, но ни разу не имба, огромное число других машин спокойно её контрят, а звук мотора, что забавно, мне больше нравится именно в карбоне, нежели чем в мв)

5:31 я не знаю, мне больше эта рыгалочка нравится чем в мост вантеде, хочу себе на днюху купить пс 2 или вии с карбонатом, ну или другую консоль, но на версии пс 2 был крутой синенький туман в небе(нахрена я это написал не знаю)

Видосик хороший получился, жду ещë про карбонатек

А мне наоборот нравится звук трансмиссии

Спасибо большое за видос, я очень обрадовался когда увидел его, сразу поднялось настроение ❤ Максончез топ 🔝

2:44 кстати в игре ещë планировалась обычная версия е46, судя по бета моду она должна была открываться после була или Ронни

Ох мужики..... вы еще не слышали звук движка бэхи в нфс хит, там вообще после 5 передачи звук из ДВС превращается в реактивный двигатель и свистит так что мама не гарюй! Кто играл, тот поймет.

5:25, испортили не испортили, но в реальной жизни он именно такой, даже ещё громче и противнее, но у мв всё равно лучше

Лайк, Eazzy!

Интересный факт: BMW M3 GTR(E46) ALMS- победила: Porsche GT3 RS(7 раз из 10), Eazzy!

@Team-lr6ty

6 ай бұрын

А именно- в: Американской Серии Ле-Ман!

Если я не ошибаюсь, то звуки в нфс слышны как с салона, поэтому так, та и вообще, м3 с таким звуком и есть, как в карбоне

Сравни бэху из мост вантеда и с карбона ещё раз, но только скачай на карбон мод батл рояль, там бэха по идеи точно такая же как в мост вантеде по ускорению, по рулешки и по скорости

блин жестко

@eazzyofficial

6 ай бұрын

да есть же не иначе

Бля как сегодня помню , заточил Эво так же как в тройном форсаже , ездил и кайфовал , прошел на изи всю карьеру , еще кстати для себя подчеркнул как лучшую тачку для дрифта в карбоне это ниссан 350z он реально пиздат , само собой тачки были настроенные)))

С модом Battle Royal 1.2.5 BMW становится имбой. В обычной версии даже тестировать не советую

В моде Баттл Ройал у БМВ ускорение и управляемость просто супер

Логика : в MW тачка выигрывает все тачки и обгоняет очень интересно и захватывающе! В Carbon тачка также лидирует но блее , баты не пытаются абганять скуката. И да , 2 секунды в NFS решают все

Легенду не понерфили, её просто сержант кросс угробил в каньоне

немного духоты: это звук не секветнальной коробки, а прямозубой коробки передач, ибо у м3 gtr была механика, + у современных гоночных авто тоже есть этот звук, хоть они и без секвентальной кпп

@Bender_Rodriges_UA

5 ай бұрын

так это и есть механическая секвентальная кпп, в которой для переключения передач рычаг движется только вперед и назад, для этого и используются прямозубые шестерни, из-за этих шестерень она и воет так

@unos9362

5 ай бұрын

@@Bender_Rodriges_UA есть и косозубая секвентальная коробка, как у Pagani

осталось понять в каком месте m3gtr лучшая в игре... я даже считать не буду сколько крипов в онлайне на 5+ секунд позже меня приходили к финишу, когда я был на c6r

Хорош.

Так, не понял, у меня в карбоне БМВ была в тюнинге🤔 И рулилась чуть хуже эвика

Читерная машина будет карера gt с полным магазиным тюнингом и еще с бонусным, эта машина чуть чуть может по лучше, но не более

Я на ауди дариуса 460 набирал по прямой в драфте у Колина

В моде на карбон батл рояль там бэху можно затюнить и она +- как в мв будет даже скорее всего лучше

@eazzyofficial

6 ай бұрын

скорее всего ее можно затюнить+нормально настроить, и тогда будет бомба, было бы это в обычном карбонате - была бы имба)

@levtunchik

4 ай бұрын

@@eazzyofficialускорение в карбоне такое же как и в мв. А в баттл рояль машина приобретает максималку из мв и получается имба да

в МВ у этой Бехи как раз максималка 405 км/ч, просто кто-то забыл поставить на него Джанкмен-детали

@eazzyofficial

6 ай бұрын

и как же ты в оригинальной игре поставишь Детали Джанкмена без читов ?)))

@angramainyu9881

6 ай бұрын

@@eazzyofficial я в MW добился от M3 420+ км/ч при помощи Джанкмена и Extra Options (отключил только ограничитель скорости, ещё не тестировал максималку Мурсьелаго в таких условиях)

@Svetlyi_chelovek

5 ай бұрын

@@angramainyu9881 Максималка не главное. В NFS MW решает разгон после 200 и после 300. Вайпер тоже может выжимать больше 400, а толку то от этой скорости, если ее можно набрать в паре мест на хайвеях, и после смены хайвея на обычную дорогу он эту скорость потеряет. Никто не может ехать всю трассу на максималке. И Extra Options - это тоже чит. Поскольку позволяет добираться до недоступных параметров. Даже отключение размытия в движении уже дает невероятное преимущество, потому что после 300 км в час трасса сильно размывается и некоторых препятствий просто не видно. С отключением размытия можно вообще во многих местах даже не подсбрасывать газ, а давить тапок в пол.

@angramainyu9881

5 ай бұрын

@@Svetlyi_chelovek это был только тест максималки на окружной Розвуда, в Extra Options был отключён только ограничитель скорости (который обходится ручной коробкой, но я уже давно с ней не играл), размытия было много, да и я после четвёртого-пятого прохождения NFS Underground (пару лет назад) размытие в NFS уже не отключаю

Ролик отличный! Самая любимая моя часть, не знаю почему, ведь все обычно хают её. По управляемости не соглашусь, вполне хорошая она, но не имба. И еще одно замечание, тебе нужно немного поработать над грамотностью речи. Чисто конструктивная критика

Интересно почему А всё что рассказывается в этом видео Да и во многих других мне уже до боли знакомым? Походу я реально настолько олдовый Что всё это знал лет 10 назад или даже 15

@eazzyofficial

6 ай бұрын

ну не все как ты или я играют в Карбонат либо с его выхода либо с детства, если ты все это знаешь значит ты ветеран игры)))

@thekingofracingandstreets9499

6 ай бұрын

@@eazzyofficial Ну как олдфаг я могу рассказать свою историю знакомства с этой игрой. Переносимся в 2007 год. Мой день рождения мне дарят диск с антропологии гонок там были: Need for Speed Most Wanted, Need for Speed Carbon, тест-драйв, стритрейсинг синдикат, juiced. Need for Speed Carbon там был в версии с пиратским переводам непонятно каким и английской речью были вырезаны все музыкальные треки и все синематики. Были лишь катсцены которые на движке игры. Далее переносимся В 2011 год. Конец 2011 года и мне на Новый год покупают PSP. Первая игра была как раз NFS Carbon Oh the city и там была музыка из оригинального карбона и так как я не знаю какая музыка должна быть в нём Я сначала подумал что это музыка которую добавили при портирование на PSP. И каково же было моё удивление Когда в 2013 году у меня появилась официальная версия и там была и тоже музыка.

@thekingofracingandstreets9499

6 ай бұрын

Надеюсь было интересно это читать хоть и комментарий вышел очень длинным.

Это заговор ауди больше денег дали и попросили шобы на бехе чек горел и она 200 еле ползла

настроил ее через NFS-VltEd едет как бешеная и управляется класно

ее понятно что порезали характеристики потому что разрабы хотели чтоб игроки ездли и на других машинах

А вы когда-нибудь замечали, что БМВ в Мост Вантеде не имеет турбо?

@kamikaze829

4 ай бұрын

Потому что у прототипа тоже атмосферник

ЧУДИК УЧИ ПРОИЗНОШЕНИЕ МОСТ ВААААААНТЕД

@eazzyofficial

4 ай бұрын

ЧУДИК УЧИ АНГЛИЙСКИЙ ИДИ))))))))))) Какая разница как произносить, смысл то не меняется гений)))

мне в карбоне больше нравится звук. ! ❤

Не считаю бмв имбой в мосте. Тачка будет проигиывать любой мащине, на которую вы поставите детали старьевщика, та же каррера едет на этих деталях, как лютая, делает бмв как стрячую. В гонках с копами тем более. Азот первоно уровня + пробуксовка три миллиона лет не даст вам второго шанс если вы врезались и резко остановились. Бмв воспринимается, как хорошая тачка лишь по той причине, что боты полстраиваются, ну и у людей всегда есть ощущение, что они веонули нечто свое. Но тачка не чит. Чит-любая из последних 4 + детали старьевщика, можешь проверить сам

М3 лучшая в мв? Чел ты рофлишь?))) Для нее была просто отдельная категория в киберспорте, да. Но лучшая машина в МВ - это Порше Каррера ГТ. Ну и Лотус Элис еще

MW и Carbon на одном движке. Почему ты евро-тачки называешь экзотиком, японцев тюнингом - я понимаю, ты играл на корявом переводе.

помоему в карбоне лучше

Bmw m 3 Gtr в Wost Wandet лучтше чем в Carbone

Блин это же каким оленем надо быть что бы думать что она вэдовая😂😂😂 Это всё равно что спорить до синих соплей что jz v- образный ( поверьте есть тоже такие дебилы) ведь tourerV означает же V6 под капотом😂😂😂😅😅😅😅😅

В Carbon у M3 настоящий звук в отличие с most wanted автор прежде чем снимать видео про игры с авто получи хотябы водительские удостоверение

Шляпа. Корвет/вайпер/челенджер

когда я бил пиздюком где то 5 лет я всегда разбивался в карбоне и она мне не нравилась а когда мне било лет 8 и я пеовий раз сиграл в мост вантед я за вечер прошол три места в черном списке

Достойна. Быстрее только ле ман кватро.

@Svetlyi_chelovek

5 ай бұрын

Быстрее всех Корвет) Из-за своей потрясающей мощности стал запрещенным автомобилем на многих сетевых турнирах) До объявления правил WCG 2007 самой быстрой машиной в игре по праву считался Chevrolet Corvette Z06. Относясь к классу muscle-car'ов, «Корвет» имел абсолютно нереальные скоростные показатели (максимальная скорость при грамотных настройках переваливала за 500 км/ч) и очень плохую управляемость, что вынуждало игроков использовать технику wallride (смотрите в словаре) для прохождения поворотов. Далеко не всем понравилась такая игра машиной в пинг-понг, и при составлении правил WCG «Корвет» был удален из списка разрешаемых автомобилей. Взято с портала fris-team.

😳 'promosm'