BMW M3 G80 M4 G82 Задний привод vs Полный
Автокөліктер мен көлік құралдары
Видео о моей поездке в Казань, где я тестировал bmw m3 g80 и m4 g82 на полном и заднем приводе. В этом ролике мы поговорим о преимуществах каждого из типов привода на гоночном треке, а так же при повседневной эксплуатации.
Мне было интересно сравнить выворот колес и ответить на популярный вопрос который вы задавали мне в инстаграм, как визуально отличить бмв М3 и М4 на полном приводе от заднего.
Так же своим мнением об этих автомобилях поделится мастер спорта по ралли и шеф-инструктор школы водительского мастерства bmw Дмитрий Никончук.
Напишите свое мнение, с каким типов привода, вы купили бы себе этот автомобиль ?
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
needcarss
---------------------------------------------------------------------------------------------
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177
#bmw #bmwm3 #bmwm4 #bmwg80 #bmwg82 #бмв #тестдрайв
Пікірлер: 230
Полный или Задний привод на BMW , ваш выбор ?
@user-rt3lg6ek3v
2 жыл бұрын
Полный привод не для М3, мощности не так много, чтобы не справлятся с ней. Какая разница в цене у полноприводной с заднеприводной?
@ibnjalal2836
2 жыл бұрын
Однозначно на это ответить мало кто сможет. Мне в седанах, купешках нравится задний. Универсалы и кроссоверы - полный!
@kuvanx
2 жыл бұрын
Полный привод, с возможностью МДМА на заднем приводе.
@user-rv5et5kv5v
2 жыл бұрын
Задний
@laews
2 жыл бұрын
Конечно задний привод , полный привод пускай покупают владельцы ауди )
Единственный настоящий БМВшник в России 👍👍👍
Вот что я понял, когда Володя сказал, что он блогер. А ведь это не правда. И зря. Я с кайфом смотрю инсту уважаемого Владимира и кайфую от его шуток и каких то рассуждений. Но этого нет в его выпусках на Ютюбе. Тут он просто автообзорщик! А должен быть блогер. Давайте лайкнем если кто согласен. И быть может ради пробы мы увидим такой выпуск 🔥🔥
@user-vh5ts1xs9l
2 жыл бұрын
Посмотрел бы с удовольствием обзор, с нотками юмора)
Конечно же задний привод и механическую коробку передач, поскольку в этой модели БМВ можно выбрать механику что очень порадовало фанатов БМВ м3 и конечно хотелось бы увидеть обзор такой м3 с механической коробкой передач)
@nikoraut
2 жыл бұрын
в России нет на механике
@dmitriydizhenin3673
2 жыл бұрын
В России таких не будет
@Artemkrot09
2 жыл бұрын
@@nikoraut их заказывать просто надо, если человек захочет, он соберет ее и закажет, но это сложно, тк скидок от дилера не будет, и прийдется покупать за полную стоимость
@zarik0938
2 жыл бұрын
@@Artemkrot09 машина на механике не сертифицирована в России, купить ее можно в другой стране, а в России надо будет расстаможить
@user-ps8dh3mt9b
2 жыл бұрын
@@Artemkrot09 Сейчас нет не то что скидок, а даже по ррц проблемно купить автомобиль
Наверное машина с полным приводом более правильное решение, а машина с задним приводом для души как любит говорить Володя!!!
@Trithij
2 жыл бұрын
С таким говёным звуком там никакой души нет.
Конечно же выбор должен делать каждый сам. Но, к вашему мнению прислушиваются и постоянные зрители канала знают , что вы делаете всю свою работу с душой и с максимальной ответственностью . Спасибо за вашу работу . Ждём новых роликов !
Отличный ролик! Спасибо!!! В одном я согласен с тобой что "выбор делает человека несчастным", но и дает отличный шанс поковыряться в себе и позадавать вопросы что тебе действительно более близко по духу )
@ma3kc
2 жыл бұрын
просто надо уметь выбирать )
Всегда интересно смотреть !
Владимир делаете вещи! Всегда интересно и познавательно смотреть )
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Спасибо 🙂
Наливаю Капучиииноооо, и пытаюсь понять, все таки M3, взять себе или зимние сапоги купить.
@Unreal.911
2 жыл бұрын
Наверное, лучше сапоги))
@salnikoffp.2635
2 жыл бұрын
Зиму снежную обещают, бери, лучше, сапоги.
@user-vh5ts1xs9l
2 жыл бұрын
Бери машину, и будешь ездить по снегу)))
Такой формат видео, скорее всего, накаждыйдень. Ждём более продолжительный ролик!
Володя, огромное тебе спасибо за сравнение и твоё мнение! Цвет М3 - простого огонь! Вот в таком цвете я бы и заказал себе М3 на полном приводе))
Владимир Мельников советовал м3 полный привод)
@olegsvitskyi1241
2 жыл бұрын
Он как раз засветился тут kzread.info/dash/bejne/faGipdihdt3Hmso.html
Как всегда информативно и качественно👍👍👍
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Спасибо
Взял бы с полным. :) Ролик как всегда супер.
Как всегда все четко.
Комментарий чисто ради продвижения канала
О. Годнота подъехала
Прекрасный ролик) 👍👍👍
Вов , мне первый раз понравился чёрный салон )) Оч красивые машины , спасибо!
Круто 👍, пора техничку подснять бы, например про технологий, и как они работают в купе 🙂
Ролик хороший , но появился вопрос , а дело всё в том , что нет смысла брать полноприводную M3 и M4 , по крайней мере за эту на мой взгляд нереально большую сумму , ведь за эти деньги (а именно 10M+-) можно взять M5 , в хорошей комплектации , да не в полной , но в ней будет всё то , что реально нужно человеку , её настоящая стоимость максимум 6.5м , но никак не та , за которую её сейчас нам предлагают , и это личное мнение !
@ibnjalal2836
2 жыл бұрын
Нам сейчас много чего не за ТЕ деньги предлагают)))
@n54power21
2 жыл бұрын
30% разница в цене, или ты бу машину с новой сравниваешь?
@Kmi077
2 жыл бұрын
@@n54power21 Ну смотри М4 я недавно канфигурировал , и в максимальной комплектации она вышла 10 с хвостом , но в ней было всё , но потом я отказался , потому что M5 можно купить за 10.5 и в ней будет то что нужно !
@user-lq7yv1pd7o
2 жыл бұрын
Друг, ну что ты несёшь? F серия м3 стоит 4,5-6 млн сейчас. Стоимость тачек сейчас просто сравнилась с европейской
@n54power21
2 жыл бұрын
@@Kmi077 полная комплектация стоит 8,5, какие 10,5 мио? В Германии 99к стоит полная комплектация, М5 без компетишн с 120к начинаеться, там ни чего нет, не карбонокерамики, которая стоит 12к евро в М4, как и в М5
Машины просто мечта 👍
Машины просто мечта )))
Орнжевый цвет и правда ей очень идёт! И да, все заметили как Володя в трек вкатил?! Было бы прикольно увидеть зарубу с другими блогерами на скорость
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Спасибо, на таких мероприятиях это нереально, т.к колонной едем
@zarik0938
2 жыл бұрын
Как найти такие эмоджи с логотипом?)
@Nagibator-bs5tk
2 жыл бұрын
@@zarik0938 нужно оформить спонсорство канала, тогда получишь эмоджи а так же хвалу и почёт))
Задний привод и автомат взял бы для себя!😊спасибо за видео!
@user-gh7xm7yr2y
Жыл бұрын
Странное сочетание, если брать задний привод, то только на механике
@user-ey5ki2ic1u
Жыл бұрын
@@user-gh7xm7yr2y странно скоро на механике будет ездить,да их скоро и не будет,а мне удобнее на автомате
Яха баля🔥 У нас в Штатах G80 RWD на ручке тоже есть ❤️
Спасибо за видео! Скорее всего на полном приводе машина более стабильна. Ковши хороши!!!
@tomcray7907
2 жыл бұрын
Да, срывов минимум
Владимир, напишите своё мнение, заказываю 6гт, дизеля почти нет в наличии и предпоставке. Есть 3.0 бенз, с одной стороны он не подвержен вибрации, не дымит и нет проблем с сажевым. А какие могут быть проблемы с бензином на 120-150 тыс? Беру на 4-5 лет авто
Блин Володя, первый раз поставил дисс. Так особо такого сравнения не было, только на словах. Реально хотелось разгон посмотреть. Посмотреть как будет себя вести на пятаках (заходя в поворот) полный привод на отключённом передке и сравнить с задним приводом.
@sanki500
2 жыл бұрын
да да, самый главный вопрос - это как ПП с отключенным Передком будет в сравнении с ЗП - по сути это единственный вопрос))) остальное и так понятно , что стабильнее и в плохую погоду... не обязательно для этого было на Мини нюрбург ринг ехать)
Samii BMWshni kanal ❤️
Ну хоть представительство БМВ заставило Владимира пристегнутся)
@salnikoffp.2635
2 жыл бұрын
В прошлом выпуске, он тоже был пристегнут )) д
Все равно бы с полным взял, на треке мы не живём, а в городе зацепиться на светофоре лучше на полном)))
И ещё. Уже три зимы на заднем 320i Ф 30. Ни где, и ни разу не застрял, хотя, проселок и поля были. Машина на 100% хочет ехать и быть любимой! 👍
@tomcray7907
2 жыл бұрын
Ага, держи в курсе, длб блдь
М3, полный привод, тачка огонь, на каждый день и любую погоду!
Какой цвет новых Мок больше зашёл?
Задний привод, и механика 🔥
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Мкпп в Россию к сожалению не возят
У Володи Мелькова точь в точь такой же бумер на канале был)))
@user-pm7ro1cb1f
2 жыл бұрын
Я тебе больше скажу, они катали в один день)
@Angel300389
2 жыл бұрын
@@user-pm7ro1cb1f Мельников даже в кадре тут мелькает)
Мельников на днях тоже сравнивал полный и задний на м4 и м3. При чем тоже на оранжевой м3 катал. Наверное на этой же машине и на этом треке
👍👍👍
Я честно говоря для себя понимаю что я бы взял м3 на заднем приводе )
класс
@bmwlifee
2 жыл бұрын
🤝
Пушка 💨💨💨💥💥💥🔥🔥🔥🏁🏁🏁
Володь, спасибо за твою работу! Для меня, лично, БМВ недопривод, т.е. задний. Иначе марка перестань дарить эмоции, радость и драйв, в полном смысле этих слов! Пробовал Хdrive, не раз, но задний дает чувствовать эти Машины
Только задний привод!!! Только BMW!!!
Это промо к полноценному ролику) 10мин. Только для разогрева эмоций 😅
Володя, а нет ли разницы в настройке усилителя руля на ПП и ЗП? Твой тезка из издания Авторевю катался на этом же турбо-апельсине в Казани и отметил, что усилие на руле на ПП ему нравится заметно больше. Было бы интересно узнать, действительно ли возможны отличия в ПО )
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Добрый день, да настройки могут меняться в зависимости от версии ПО
@calm_night
2 жыл бұрын
@@bmwlifee интересненько…) Спасибо за ответ и за видео 👍🏻
отлично по времени. интересно. реально, не хватило ускорений с места и ходом разного привода ) ну а если замерить на кольце, то вообще было бы прекрасно ) зачем ещё кольцо тогда нужно )))
На канале Владимира Мельникова тоже засветился)
самый главный вопрос - это как ПП с отключенным Передком будет в сравнении с ЗП - по сути это единственный вопрос))) остальное и так понятно , что стабильнее и в плохую погоду... не обязательно для этого было на Мини нюрбург ринг ехать)
БМВ песня 😍
Я бы не думал, выбираю задний)
Володя, существенная ли разница между м3 и м4?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Кузов уже дает разные ощущения
@stonefortress2579
2 жыл бұрын
@@bmwlifee так что тебе больше понравилось?
Я бы выбрал g80 на механике в цвете british racing green, поставил бы в нее ковши рекаро и винтовую подвеску
Вначале видео мохнатка на микрофон так и просится, очень мешает ветер :( О еще засветились Шелков и Мельников в видео) 6:34 что с подголовником произошло?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Он снимается специально, чтобы ездить со шлемом удобно
Как тебе Казань ринг ?) Сам там гоняю )) и какое время показал ?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Мы не на время ездили, трек крутой )
Я было подумал, что все в начале задают вопрос про теплонагруженность моторов в данной модели! Вот где явные проблемы, которые, наверное, решаемы только путём, которым идёт Alpine, устанавливая дополнительные радиаторы в своих машинах.
@bmwlifee
2 жыл бұрын
))
У авто четыре колеса и они должны быть ведущими! 👍 Остальное баловство!
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Спорно ..)
@user-zk3lc4nt5e
2 жыл бұрын
@@bmwlifee ну тогда можно пойти дальше и выпускать авто с одним ведущим колесом))) в погоне за эмоциями)))
Я бы купил на полном приводе, т.к. современные эмки на заднем меня немного пугают)
BMW ❤️🖤
Я бы все же на заднем приводе взял
Немцы делают вещи! Спасибо!
@AlexanderMichelson
2 жыл бұрын
@Old PC Gaming Это все слухи. И сейчас тоже вещи делают.
Фо бай фо!)
BMW 💪
Только полный.Без вариантов
Заднеприводная 500-сильная машина на автомате, это такое себе развлечение на зиму. Не на каждый день машина точно. Поэтому было бы логично и проще для БМВ сделать все купе rwd, а все седаны 4wd (я думаю их почти все так и будут конфигурировать в итоге) BMW M3 4WD это новая М5!
Задний привод M3 ВАН ЛОВ❤
А какая между ними разница , если полноприводную М3 перевести тоже в задний привод. Мне кажется что между ними самый интересный именно этот момент.
@zarik0938
2 жыл бұрын
У полно приводной машины в заднеприводном режиме все равно останутся на морде привода, дифференциациал и тд, что негативно влияет на управляемость. Короче этот режим в полноприводной машине просто игрушка, чтобы пятаки крутить
@ProstoRomka333
2 жыл бұрын
@@zarik0938 Сложно с Вами не согласится , но всё равно приятная фишка и главное это то , на сколько сильно это отличие. Огромное спасибо Вам за ответ , в принципе всё как я и сам думал , чудес не произошло. :)
@tomcray7907
2 жыл бұрын
Там хабов нет, так что смысла в отключении переднего нет вообще
@ProstoRomka333
2 жыл бұрын
@@tomcray7907 Ясно , спасибо за ответ.
2:49 что с брюками???)
BMW приняла правильное решение, угодить каждому клиенту, фанатам заднего, пожалуйста, любителям полного, пожалуйста!! Она реальна удалась!! BMW M❤
Вова смотри в камеру ,смотришь непрерывно на человека
06:50 Что с подголовником? Вытащили чтобы шлему не мешало?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Да, кресла специально так сделаны
👍🇰🇿
зачем плавнее отпускать тормоз? вот в гран туризмо на консоли тормоз плавно отпускается и если повернешь раньше, может занести
@salnikoffp.2635
2 жыл бұрын
Катай в Ассетто Корса! Там, всё более реалистично.
Задний онли, давненько купили 😅
Что за стрёмные подголовники?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Они сняты
Я даже не знаю. Раньше сказал бы что задний привод я бы взял а сейчас не знаю.
Механика, очевидно механика. Уровень ощущений удовольствия с механикой несравнимо выше. А ощущения - это 90% смысла покупки М-машины. Вряд ли вам нужны 450 сил для поездок в ашан за хлебом и уж тем более вам не обязательно использовать спидометр полностью при поездках за детьми в школу. Я понимаю автомат добавили ради цифр разгона до сотни, но камон оценивать машину по разгону до сотни и как она едет 100-200 по прямой это для тех кто однолитровую октавию чипанул. Это машина для кольца, для автобанов и механика для нее это важная часть. Жаль что в М5 ее забрали.
Доброе утро Владимир вы спросили 4wd или 2wd лично я бы если хотел бы пойти в дрифт я бы взял BMW M4 не Competition а обычную версию ну потому что брать Competition чтобы в итоге его разпелить это токой себе варик сразу же дам ответ на следующей вопрос почему M4 а не M3 потому что M4 это купе а у купе сам по себе кузов прочнее а у M3 это седан и теперь ещё универсал а у универсалов и седанов кузов мало того что тежёлый так ещё и менее прочный а если заниматься облегчением то прочность играет большую роль если бы мне хотелось бы пойти в драг рейсинг ну это BMW M3 Competition MX drive потому что то что для дрифта плохо для драга очень очень хорошо M4 Competition MX drive плохо зацепится по сравнению с M3 Competition MX drive потому что вес кузова на M3 Competition MX drive это то беж седан и универсал очень очень хорошо под своим весом давит на колёса и что в следствии зацепа просто уйма и в следствии реализация старта 0-100 происходит очень очень хорошо а у M4 Competition MX drive кузов купе и он лёгкий и в следствии вес на момент реализации старта 0-100 по сровенению с M3 Competition MX drive не так уж и хорошо давит на колёса и что следствии этого реализация старта не токая уж хорошая вот вам мой ответ на ваш вопрос спасибо вам и вашей команде за токой прекрасный ролик желаю вам удачи успехов во всем что начнёте .
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий
С дождем подстава капец, ради заезда смотрел
Честно говоря даже не представляю, что за люди покупают такие авто? Лично я бы себе купил задний привод и потихоньку учился, но при этом должен быть доход хотя бы тысяч 700 в месяц и активов лямов на 25 хотя бы.
Купите оператору,мужские джинсы - как оборванец
М3 на заднем автомат я бы брал
Пригласили или так любой человек за плату может потестировать Мки? Сколько стоит?
@yuxef
2 жыл бұрын
@@rabotaembratia На каком сайте?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
На сайте школы бмв есть подобные мероприятия
M3 с полным
Что по перегреву ?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Я не сталкивался
@owl_hunter565
2 жыл бұрын
Это пиздеж был
Эммм, странно, фактов маловато, от «блоггеров» мы и ждем ответов на насущные вопросы и по существу, как это обозначено в названии! Тестов нет, цифр нет, по теме объявленной в превью просто не достаточно информации. Жаль.
Скоро ли выйдет м3 сарай.....
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Пока не Ясно , но думаю скоро
Я себе две куплю , чё выбирать то. У мамки ток денег попросить , скажу в школу новые булочки подвезли
Где подголовник?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Сняли для того, чтобы со шлемом ездить
Водительский skill = водительский навык (ухо просто «режет»)
Мне кажется чисто для удовольствия только задний без вариантов. Стрелять со светофора быстро надоест, а игривый характер машины будет с тобой всегда =)
Мельников казаньринг хвалил, Володя хвалил. Как так получилось то?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Интересный тркек
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Трек
Выбора в России нету, М3 только на полном приводе, я бы взял бы на заднем приводе
Полный для хорошего времени разгона до 100,а так задний
Так на полном приводе же можно отключать передок. И ездить, как на заднем. Выбор очевиден.
Хз конечно,но по Видео -смотрится эти две новых модели скучно- в живую наверно по-другому
Задний привод или полный вот делема пошел дошик заварю и подумаю
М4 отлечается от М3?
@bmwlifee
2 жыл бұрын
Кузовом, а это уже играет огромную роль
@user-zg9vi1zs3t
2 жыл бұрын
@@bmwlifee интересно ваше личное мнение
Вова говорит: «Ставьте лайки, дизлайки…». Ну какие дизлайки, экран телефона треснут может если дизлайк поставить.