Mam nadzieję że spełnię to marzenie, jako fan mercedesa, ta m-ka to mój dream car

M2 Competition F87 w manualu to jeden z moich realnych dream carów. Dużo bardziej podoba mi się ta w porównaniu do nowej dwójki. Każdy docenia w nim prowadzenie i frajdę z jazdy. Niestety jeszcze nie miałem okazji się przejechać.

@karolmaciejewski340

3 ай бұрын

Miałem jedno i drugie, trochę inne samochody. G87 to bez wątpienia lepszy, szybszy, skuteczniejszy i wygodniejszy samochód, ale F87 to chyba lepsze M2 i to moim zdaniem M2 z n55 było fajniejszym, bardziej dzikimi i surowym autem. Zmian w zawieszeniu nie było żadnych między OG M2 ,a M2 comp , nieco inne prowadzenie wynikało ze sporo większej masy i rozpórki carbonowek , ale oba auta miały identyczne zawieszenie.

Mam M2 DKG z 2018 i polecam kazdemu. Czysta przyjemnosc z jazdy.

@alvarez5986

2 ай бұрын

jakie widelki jesli chodzi o koszty utrzymania ?

sztos

Wszystko fajnie ale mówienie, że auto nadaje się do użytkowania zimą jest bardzo optymistyczne. Jeżeli ktoś siedzi tylko w mieście czy jego okolicach, na płaskim terenie. Tak, da sobie prawdopodobnie rade. Natomiast trochę górzystego regionu, jakieś podjazdy i M2 stoi. Mówię ze swojego doświadczenia. To bardzo solidne auto, ale jednak w żaden sposób nie all-season. To też powód, dla którego M2 x-drive byłby marzeniem.

@house_of_mmm

3 ай бұрын

Faktycznie, możesz mieć rację. Rozpatrywałem trochę ze swojego doświadczenia i położenia geograficznego. Jak była nowa, latałem M3 F80 całosezonowo 2 lata i dawałem radę. Ale to nie góry, fakt. Kluczem była dobra opona.

@schwagier

3 ай бұрын

Otoz to

@DEDE060493

Ай бұрын

Planuje na 240ix na zimie i rwd corvette c7 gs na lepsze warunki :)

Jeśli komuś nie przeszkadza skrzynia i spalanie to da się pojeździć na codzień :) ja lubię i będę niedługo swoją sprzedawał :)

@BedeJechalSzybko

Ай бұрын

a wydech zrobiłem jeszcze kzread.info/dash/bejne/gniKyK2tmM2eesY.html

Z tego co slyszalem na innym filmie na innym kanale, N55 w M2 ma przerobki wzgledem innych cywilnych N55. Identyczny setup jest w X4M tylko.

@house_of_mmm

3 ай бұрын

Silnik z założenia jest ten sam, wprowadzili małe korekty i podnieśli moc. Producent musi robić to „bezpiecznie”, dzięki temu te silniki znoszą całkiem sporo. Jeśli chodzi o X4, to chyba mówisz o m40i? X4M jest dopiero w obecnej generacji i ma silnik S58

@schwagier

3 ай бұрын

​​@@house_of_mmmtak, chodzilo mi o m40i

@Milo_440i

3 ай бұрын

@@schwagierw x4 m40i z tego co wiem siedzi b58, jak w każdym innym bmw 40i, ale pewności nie mam.

ooo N55, a panewki wymienione? (Oczywiście to tylko taki mało śmieszny żarcik)

@house_of_mmm

2 ай бұрын

To jest S55 😉 i ma 30kkm. To jeszcze nie czas 😜

super furka banan cały czas

Ta wielka różnica wagi między G87, a F87 to jest ciągle powtarzana bzdura. G87 z carbonowymi kublami, carbonowym dachem, pełnym bakiem i zf8 waży dokładnie 1710kg , f87 comp z dct i pelnym bakiem waży dokładnie 1655kg jest kilka filmow z ważenia tego auta miedzy innymi savagegees ważyli. M2 n55 będzie z 70 kg lżejsze od M2 comp. Ta bzdura wynika z tego, że bmw w materiałach prasowych zaczęło podawać wagę najciezszej konfiguracji z pełnym bakiem 1725kg ,a czasem nawet z kierownicą 1800kg.

@house_of_mmm

3 ай бұрын

Za wiele o wadze nie mówiłem 😉 Auto jest po prostu zbudowane wg. innej szkoły. G87 uwielbiam i jest to dla mnie zdecydowanie najfajniejsze auto na platformie G. Jednak F87 to mały dziku, których już nie będzie. Daje 2x tyle fanu z jazdy za połowę ceny. Pozdro.

@bemisz3948

3 ай бұрын

Jeśli mamy porównywać wagę G87 MT to z F87 OG (oryginalna, nie Comp) MT, czyli z 1495kg co daje 215kg różnicy (>14%). Dla G87 AT i F87 DTC różnica różnica 150kg (co daje >9.5%). Teraz zależy gdzie i jak te różnice mogą przeszkadzać, ALE ciagle mamy przyrost mocy, który też niweluje te przeszkody. Dla jednych to ok, dla innych nie. Wszystko zależy gdzie, jak i kiedy użytkujesz wóz.

@karolmaciejewski340

3 ай бұрын

@@bemisz3948 f87 z manualem OG I pełnym bakiem waży 1560kg G87 z manualem i pełnym bakiem i track packiem 1685kg , 125kg różnicy. Generalnie G87 jest nieporównywalnie szybsze i skuteczniejsze od OG M2 i M2 comp f87 , mialem OG , dużo jeździłem comp, teraz mam G87. F87 było bardziej surowe i analogowe, ale bez dwóch zdań G87 jest szybsze i lepsze na daily do tego.

Może to i głupie pytanie, ale... dlaczego to auto jest tak tanie? Utrzymanie jest drogie?

@house_of_mmm

2 ай бұрын

W stosunku do ceny pierwotniej tanieje proporcjonalnie. Utrzymanie, do osiągów, powiedział bym że dość prawidłowe 😉

Wydech seria słabo to gada kartonowo pierdzący :) ?? Auto piękne.

Jak to tragicznie brzmi, stock lepszy..

@house_of_mmm

Ай бұрын

Tu jest głośno, ale stok jest też bez szału. Charakterystyka silnika 🤷🏻‍♂️