Передаточное 1,71 , на 4500 сдувается , скорость вращения на компрессоре ~7700, скорее всего слишком много воздуха и срабатывает сброс . Компрессор идеальный !!! Сделайте передаточное 1.15-1,25 , должно повалить !!!!! Если все верно приеду на дрифт по приглашению ))))

@JaMMMaster

27 күн бұрын

Почему она сдувается то? Там нет наддува более Барра на таком перед. Числе эт не большой надув для этого мотора чтоб она не тянула и сбрасывала давляк. Тут что то другое

@tytdenis

26 күн бұрын

@@JaMMMaster он сбрасывает по причине избытка . Мотор столько не может взять , а компрессор создает избыток уже а 4500 оборотов

@fqf7878

26 күн бұрын

Компрессор пытаются заставить работать в режиме турбы)) но у турбины маленькая крыльчатка, а тут два огромных шнека, естественно ему столько не проглатить. Только куда девается избыток. А чё по смеси, богатая?

Напишу еще раз ! ЗАМЕДЛЯЕМ КОМПРЕССОР ! Чувствую будет бомба и стабильные 650 - 700 сил ) Александр удачи и спокойствия ;) и потом наваливать поаккуратнее с дурным спеком таким )

@NObatnin

27 күн бұрын

Чувак дело говорит, нужно понижать обороты компрессора.

@miedviediev3762

26 күн бұрын

Лайк

@armagedon2210

25 күн бұрын

Столько лишних телодвижений, когда можно было просто дунуть турбиной Компрессор максимум интересен в драге на маленьких моторах. И то преимущество будет лишь перед кривыми турбо-проектами со слишком большими турбинами.

@tytdenis

25 күн бұрын

@@armagedon2210 не соглашусь .

@AndreDaniels-oc7xz

24 күн бұрын

Так приедь и сделай как надо😅 глядишь еще и денег заработаешь

100% хороший выпуск. Пока смотрел, пельмени сгорели.

@miroslavnaimovic5800

27 күн бұрын

😂😂😂

@teams-power3687

27 күн бұрын

🤣🤣

Я еще в прошлой серией говорил, что проблема не в шкивах. Раз горит и рвётся ремень, значит компрессор почему то работает нештатно. Тоесть ему почему то трудно было крутиться. Раз всё перебрал и проблема в самом компрессоре исключена, то значит проблема в параметрах совместимости, что то затрудняет его вращение, возможно не хватает пропускной способности воздуха в моторе? Может то давление которое он даёт в пике это его максимум? А далее он сам в себя упирается и происходит эффект клина? У тебя звучала версия поставить шкив наоборот больше, что бы снизить обороты компрессора до тех на которых у него пик наддува, возможно это хорошая идея, неплохо бы это попробовать, что бы проверить эту теорию. И совет, если задолбался, забей, отдохни несколько дней, всё равно только мучаешь себя, а там с новыми силами и идеями всё пойдёт намного легче и продуктивнее, проверено, работает 100%

@hanswei5746

25 күн бұрын

потмоу что надо свапать мотор с комперссором а не городить колхоз весь этот.

если посчитать расходы воздуха двигателя при максимальных оборотах 6100 к примеру , то из за объема разность в расходе 2.5 м3 , берем 4.4 л против 5.5 л , это подтверждает факт того что компрессор нужно замедлять и должно получиться еще круче и кривая будет очень красивая по итогу. ждем следующую серию , победную !

@VLASOVworkshop

27 күн бұрын

Сейчас мы двигаемся в эту сторону

@tytdenis

27 күн бұрын

@@VLASOVworkshop Жду результата !!!

@user-fd3lr7gv7w

27 күн бұрын

А ты умён мужик)

@miedviediev3762

26 күн бұрын

Красавчик

@PASHKALEK

23 күн бұрын

температуру воздуха после компрессора ещё бы проверить, если вы правы с перекрутом компрессора, температура воздуха на входе в голову должна быть высокой на высоких оборотах

Двигатель 4.4 не потребляет столько воздуха сколько мерсовский 5.4. Соответственно двигатель на высоких оборотах начинает захлебываться нагнетаемым компрессором воздухом. На низких оборотах этого не происходит и двигатель справляется с тем что в него подают. На высоких оборотах компрессор нагнетает воздух в избытке двигатель не справляется. (как дышать при сильном ветре, невозможно вздохнуть). В итоге в компрессоре нарастает сопротивление так как он пытается протолкнуть избыточный воздух в двигатель , на дросселе появляется разряжение компрессор давит при этом все тот же 1 бар но на впуске -0.4 и того на выходе получается 0.6. Нужно попробовать замедлить компрессор и посмотреть что получится. Ну а вообще нужно все это считать, ну хотя бы примерно прикидывать.

Ох Саня и заморочился с этим компрессором 👏 главное чтобы всё получилось💪

Александр, я удивился выбранному передаточному числу с самого начала - 1,71 выдает 0,8 Бар что норм для 5.4л V8 М113 для мощности 574лс, но у вас проект 700лс а это +22% к мощности и на 23% меньшем обьёме двигателя 4,4л - разница в 45% - вам надо пробовать надувать 1,0 Бар как минимум (а лучше 1,2 как раз + 45% относительно стокового 0,825 Бар). Пробуйте число 2,02(а лучше 2,25 (180/80)) - но это при условии что утечек нет - проверьте дымогенератором или элекронной сигаретой. Удачи! Смотрю на одном дыхании!

@Rus_e32

27 күн бұрын

Он сам себе режисёр и не принимает информацию которую ему хотят дать своё мнение

Это, на данный момент, лучшее техническое видео!

Александр держись, мы с тобой, теперь куча народу не будут спать, будут только думать почему сдувается компрессор.

Ждёшь в четверг видос Ильдара (у него кстати тоже сейчас сериал по оживлению BMW), а тут такой приятный нежданчик!!! ❤

@rinatsachapov4190

27 күн бұрын

в воскресенье и в понедельник тоже был нежданчик....

@user-io1qk1gv4s

27 күн бұрын

А там ещё и Миша Яковлев со своим крузаком подоспел

@alekssd4365

26 күн бұрын

Миша и Ильдар- только защеку могут взять у Саши,с техничкой и возможностью....

@baldman6804

26 күн бұрын

@@alekssd4365 Или уроки делай, а то мамка от Ютуба отгонит! За щеку он собрался раздавать... 😆 Пипетка ещё не отросла!

@rinatsachapov4190

26 күн бұрын

@@alekssd4365 а ты куда - в попу?

Странно что клапан сброса наддува открывался на больших оборотах когда наддув падал к нулю, но при этом был закрыт на низких оборотах и держал наддув в 1 бар. Такое могло быть из-за того что создавалось разряжение как при закрытие дроселя в роли закрывающегося дроселя был компрессор который нагнетал меньше воздуха чем мог сам всосать мотор. Если есть возможность взять на разборке другой компрессор попробуй так сделать может у этого изношены шнеки или корпус и на больших оборотах мотор потребляет больше воздуха чем он накачивает(если есть уверенность что сейчас ремень не проскальзывает).

Бедолага похудел и постарел пока с компрессором воюешь )) Я тебя понимаю от части. 2 дня назад собрал м62в44ту в идеал. Поменял всё вплоть до каждой резиночки а у него собаки 8й цилиндр пропуски даёт ... Как же я люблю и ненавижу БМВ )))

@user-fy8tk6fk6h

27 күн бұрын

Да норм, побреется - помолодеет!

@Leva.Muslim

27 күн бұрын

Я тоже хотел сказать...😂

@ruslazy4409

27 күн бұрын

Норм тема, сам сейчас борюсь с такой же 😂 до идеала далеко еще, но мотор думаю запустить на след неделе

@stasmohir3568

27 күн бұрын

Как сделаете дайте знать в чём причина

@user-si5xc5hj6z

27 күн бұрын

@@ruslazy4409 я 10 месяцев собирал все по крупицам. Тяжело сейчас покупать оригинал из-за сроков и цены.

МОЛОДЦЫ, ПРИЯТНО ВИДЕТЬ НА СТОЛЬКО УВЛЕЧЁННЫХ И ГЛАВНОЕ ПОНИМАЮЩИХ СПЕЦОВ В СВОЁМ ДЕЛЕ. ВСЕ БЫ ЛЮДИ ВЫБИРАЛИ СЕБЕ ДЕЛО ПО ДУШЕ И РАБОТАЛИ С ТАКОЙ САМООТДАЧЕЙ, Я ДУМАЮ, ЧТО ЖИТЬ СТАЛО БЫ ИНТЕРЕСНЕЙ И ЛУЧШЕ, А НЕ НЫТЬ ПРИХОДЯ С НЕЛЮБИМОЙ РАБОТЫ ДОМОЙ И ИЗВОДИТЬ ДОМОЧАДЦЕВ КАК ВСЁ ПЛОХО. ДЕЛО ТО НЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТИ, А В ОТНОШЕНИИ К НЕЙ. ЕСЛИ ТЫ НЕ НА СВОЁМ МЕСТЕ, ТО И РАБОТА НЕ СПОРИТСЯ. ХОРОШИЙ СЕРИАЛ ПРО ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ.👍 УДАЧИ ВАМ!!!!!!!!!!!!!!!

У литовских коллег на мерсах нужно попросить графики расхода воздуха и давления на таком компрессоре и сравнить. Возможно, реально, на этом моторе расход воздуха на верхах значительно больше чем на мерседесах, либо дефект компрессора. Чудес не бывает. Причина есть и вы обязательно найдёте её.

Да ты профессор Саша 🔥 не смотря на результат, а результат промежуточный. Саня, мы в тебя верим, ты выиграешь это сражение! Потому что ты Доктор Авто-инженерно-индустриальных наук!😁💪

@540CSL

27 күн бұрын

😁😁

@user-te8yq2si5s

27 күн бұрын

не выиграет пока не привлечет грамотного инженера в штат, Саня толковый механик, и настройщик ОГОНЬ и проектировщики и изготовители не стандартных доработок грамотные ... но это НАИТИЕ, А НЕ РАСЧЕТ ИНЖЕНЕРНЫЙ, а потом его реализация. Саня дошел в своей затеи, до того момента когда он не сможет без базовых расчетных величин идти на след уровень этого проекта... УДАЧИ САНЕ

@540CSL

26 күн бұрын

@@user-te8yq2si5s к сожалению ты просто витаешь в вакууме без понимания происходящего. пока молекула

Ты нереально крутой механик. Так держать. Новых идей и решений проблемы.

Привет, не думали поиграть с перекрытием клапанов ? Может на оборотах там и уходит давление.

Спасибо за видео , терпения Вам и сил!!!

Нда.... Видимо двигатель БМВ жрёт воздуха больше, чем может дать компрессор MERCEDES. Причина должна быть. Обязательно найдёшь! Мы в тебя верим!

@hodovik

27 күн бұрын

Ну не больше чем ешка 55ая!

@user-fi9kw2nc1d

27 күн бұрын

Надо ставить турбу.и бед не знать

@tytdenis

27 күн бұрын

наоборот меньше , поэтому избыток возникает быстрее и следовательно сброс ! К сожалению информации по производительности данного компрессора нет ... можно было посчистать , но нужно разбирать мерять корпуса шнеки зазоры и и тд

@user-te8yq2si5s

27 күн бұрын

@@tytdenis или подсчитать расход воздуха в нескольких режимах и сравнить его с мерседосовским ( БАЗА ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО движения ВПЕРЕД) соответственно либо играться производительностью форсунок либо длинной и временем управляющего импульса... только эти вводные данные будут являться точкой отсчета... все остальное борьба с ветряными мельницами и потеря времени

@tytdenis

27 күн бұрын

@@user-te8yq2si5s форсунок там с запасом , импульса хватит за глаза , главное производительности топливного что бы хватало и соответственно для стабильности поднять давление топлива.

На заднем плане е53❤👍 четко смотрится😊

Поддерживаю вас, но все это время можно было тренироваться а не в гараже сидеть . Зато теперь понятно что вы строители точно больше чем гонщики ))

Саня, все получится, терпения и здоровья!

На выс оборотах происходит сброс, надув просто в пустоту не уйдет. Нужно по новому проверить всю подачу воздуха. Александр держись, эт такой головняк я тебя оч понимаю

Мне очень нравится эти видео потому что первый раз вижу что у человека что то не получается и интересно что с зиим делать ,а то все снимают и у всех все хорошо по началу ,а потом их проекты пропадают ,а тут очень интересно )

Молодец.Терпение и труд всё перетрут.🤝

Очень, очень интересный выпуск.👌👌👌 Удачи.🙏 С нетерпением жду соревнований! 🏁🏁

Очень информативно и интересно... Смотрел и кайфовал 😊👍

Саня отличный видос и работа!! Не сдавайся пожалуйста!

Александр, очень интересно смотреть, переживаю вместе с тобой, спасибо тебе и оператору за видео, главное не опускай руки, отдохни, подумай. Первое что приходит на ум, нужно где-то на стенде проверить сам компрессор, так как по приводу сейчас вопросов нет

Ни в коем случае не сдаваться! Удачи!

Не опускайте руки! все получится! мы ждем и верим !

С таким подходом успех неизбежен, Сань. 👍

❤‍🔥 всему свое время ,всё получится , верим в тебя 💯

Смотря на тебя ,я вижу себя ,такие же эмоции ,такой взгляд ,держись Санёк ,по-любому что придумаешь

Крутой мужик, надеюсь у тебя все получится!!!

Держись ❤ все получится 😊

спасибо за видео

Поддерживаем , не сдавайся❤️

главное не опускать руки и не сдаваться. всё должно получиться

Крепитесь ребята , должно что то получиться !!!

посмотрел только 14 минут, а уже голова кругом от того какой кусок работы ввыполнен

Результат есть, уже ничего не греетсяи не слитает ремень, просто, нужно еще все посчитать и подумать в каком направлении двигаться))) . Тебе терпения и сил)))ты как всегда молодец и серии с компрессором все жду )))!!!

Жду продолжения)))) уверен, что проблема решится и мы увидим 750 сил и 1000 момента)

Александр, истина где-то рядом! Нельзя сдаваться!

Отличные мастера! Все получится!

Лайкосик, лайкосик. Власов красава

аккуратность исполнения удивляет!

А не может перекрытие клапанов выдувать на верхах все в выхлоп? Может валы попозже завернуть немного? На м50 помогло. Но он турбо. Были жирные низы и середина,а к верхам сдувался, очень валился график.

Не грусти Бро, уверен что решение ти найдешь. Ти лучший ❤

Молодец 👍. Все у вас получится 👍💪

На одном дыхании 🙏

Всё получилось на самом деле. Потихоньку, но движетесь в перёд ведь. Не сдавайся, верю в тебя. 🤞🤞

Какой закачевыемый объём воздуха этого компрессора и предыдущего? Было сравнение того сколько проходило объёма воздуха на ягуаровском копрессоре по оборотам двигателя и сейчас? Эта таблица для мерседес мотора? По таблице 0,8бар наддува, а у вас на 2тыс уже 1бар наддув

Izturību! TEV viss izdosies 100%! 💪💪💪

Как же я за тебя переживаю😂😂

Если правильно понимаю всё как с турбо если не хватает на верхах значит происходит подпор нужно сравнить выход с голов мерседеса и бмв предполагаю проблема в этом Диаметры выхлопа должны быть больше и будет всё работать. по графику видно есть подпор воздуха

Интересно посмотреть на график расходомера, на каждой передаче при наборе оборотов (обьем/обороты). Если падение обьема/производительности происходит на одних и тех жэ оборотах, вопрос к механике.

Спасибо за новое видео.

Александр , из за компрессора даже борода посидела 😮 ну нечего Александр не ищет легких путей 😊😁

Саня, всё получится! Разгадка окажется самой банальной, но путь к ней будет тернист )) PS Треугольнички на пластине жесткости роликов вернули на 25 лет назад, напомнив про музыкальный канал VIVA 😃

🔥 Всем привет! Респект и уважение, очень огромная и кропотливая проделанная работа.👍

Вірю що все вийде, відпочинь трішки, ти молодець!!!!

Саня ТЫ палюбому найдёшь причину, и когда найдёшь- скажи себе что ТЫ большой молодец!!! Многие бы ещё в прошлом видео выкинули бы компрессор!!! Причина где-то 100% на поверхности! Удачи, очень ждём следующую серию!

Санька, не грусти. все получится, и будет валить твоя адская сатана, как адская сатана)) верим в тебя!) ты найдешь решение

Александр, где у тебя подключен манометр? До или после интеркулера? Я тут подумал, может он забитый и не пропускает?

Все получится, через терник к Звездам * УДАЧИ *

Интересная проблема Это не может ли происходить из-за излишней продувки камеры сгорания? Ибо ванос работает насколько мне известно именно на высоких оборотах,так сделано по заводу ибо износально двиготель атмосферный и продувка камеры сгорания без доп наддува происходит оптимально Может метки поправить или попробовать поставить распредвалы от компресорного ренжа и посмотреть в какую сторону будут изменения?

Александр, сделай выпуск про Ильдара если ты смотрел его видео и если все же были/есть мысли))) Как БМВист профессиональный, у тебя могут быть интересные мысли!))

Саня не вешай нос! Ты молодец во всех смыслах этого слова! Ищи ответ на данную проблему, решение где то на поверхности лежит! Открой глаза и посмотри на этот вопрос с другой стороны!Я в тебя верю! ДАВАЙ

А может не туда подключен датчик надува? куда его поставили? а датчик температуры воздуха?

Удачи тебе !!!!

Саня держись! Всё у тебя получится. Мы верим в тебя. Главное не сдавайся. Наверное просто БМВ понимает что стоит компрессор от мерседеса и не хочет с ним работать 😅😊

недостаточно сечение на впуске в компрессор?

Ето очень интересно. Когда в блоге всё плохо, то ето хорошо!

Нет слов! Хотел мат написать, но сдержался. Санёк держись!!!

Точно надо попробовать уменьшить обороты компрессора

Вижу с списке будешь на открытие дрифт сезона, значит всё получилось всё-таки ну или так поедешь 🤔 видос смотрел в напряжении переживал, как за свою машину 🙏 до встречи в воскресенье 🤝😉

Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Именно так и нарабатывается опыт, все обязательно получится! 🙌 Плохой результат, то же результат!

Саня ставь ролик на компрессоре 120 на низах будет моло зато не верхах будет

Саня да нахер нужен этот компресор, ну не идет мерседосовская херня на него, воткни турбину врот ей ноги. сильно потеряешь в лошадях ? Потом спокойно все обдумаешь перемозгуешь найдешь причину, сам же знаешь она есть и возможно бональная, но сроки дышат в спину не дают сосредоточиться, оставь мечту иди к цели дальше ее развивай спокойно всю зиму, конечно удачи старина пусть все сложется удачно незнаю что еще сказать 🤷 ,я жду 730 сил на стенде 🤝.

Может попробуй компресор от xedos 9 2.3 ?

Саня, финиш не за горами ! Турбины стоят у каждого первого, а вот компрессора практически не у кого нет ! Гениальный подход к автостроению ! Правильно мыслишь ! Где-то подвох с переизбытком кислорода на высоких оборотах. Не правильное соотношение передаточных чисел, компрессор стравливает через байпасс. Тут правильно человек написал, - нужно замедлить вращение компрессора ни низах, чтоб он давал весь потанциал на высоких оборотах, а не сбрасывал на средней полке. Удачи в проекте , твой OLDын!

@armagedon2210

25 күн бұрын

Компрессора практически ни у кого нет именно потому,что это неоправданно сложно. При этом,результат всегда хуже,чем на улитках.

@sergiosergio7527

24 күн бұрын

@@armagedon2210 Просто не кто не хочет с этим заморачиваться, поскольку очень мало информации и дооснащение компрессором выходит в разы дороже а то и в 3 раза дороже + не у всех есть мастер-настройщик, который граматно настроит компрессор ! У Сани всё получиться, тут уже пути назад нету.

@propergarage4249

23 күн бұрын

@@armagedon2210не всегда ! Компрессор не портит характер мотора надо это не забывать

Александр, Вы молодец!!!

У тебя всё получится!!!!

Александр здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло лучше всего лить в бмв е 39, 3.0 D. 142 kW. Я нахожусь в Германии. Заранее благодарю. Да, и ещё мне нужен подвесной подшипник. Если можно название фирмы или код товара.

Лайк Алексу😊

15:23 вот тут самый интересный момент!:) Саня жги!))) С одной проблемой разобрался, ремень уже не хочет убежать, и с этой разберешься, не торопись, отдохни денек, походи подумай)) перепроверь еще раз)) Решение обязательно придет, не сразу, но придет! Главное верить :)

Смотрю с дивана и максимальный возврат к стоку это правильный путь, думаю будет работать,удачи в этом очень энергозатратном, не говорю о финансовой стороне, надо начинать жечь резину!!!!!!!!!!

Саня ни падай духом,мы все в тебя верим, решение придёт само

Привет ,Vlasоvы!!! ✌️😊🙏🙏🙏Смотрел серию в напряжении, невероятная головоломка с давлением и мощностью...Мне понравилась грамотная работа по натяжке ремня,и механизма натяжения,супер !!!🔥🔥🔥Санёк не расстраивайся , причина будет найдена я уверен,и это расходомер воздуха или еще какая нибудь мелочная причина ты близко наберись терпения ,я в тебя верю 🙏🙏🙏Жду новой серии,я уверен тебе приснится причина неисправности ,мы мысленно с тобой Санек ✌️😊🙏🙏🙏🤝Пока - пока !!!👋👋👋

а почему лпастина алюминий? может быть титан сделать? и без усиливающих выступов? и красиво и надежно!

А может впускные клапана просто открываются от давления и оборотов, и часть воздуха сбрасывается?

Вот это годный контент пошел

механик ты сильный,Саша все у тебя получится 100/%!!!!

Почему возникает разряжение самый интересный вопрос. Если заткнуть компрессору выход он уйдет в скольжение и будет просто крутить воздух внутри себя по идее..но как будто впуск ограничивает. По диаметрам впуска все в порядке? Или дроссельная заслонка может урезать?

Все получится!Ты гений.Это спорт! Терпения, воли и холодного разума!Выход должен быть и он будет!Верим в тебя Саня!!

Саша не сдавайся💪

👍🏼 круто