У меня такая же лисица, пробег 240, мотор n20, никаких страшилок не слушайте, 2.0 турбодвиг валит как 3.0 у яппов, коробас 8ст рвет с места и до талого, обслуживание не сложное, цепь услышите когда замена понадобится, расход по городу 8л, по трассе 6, современный достойнейший аппарат, всем рекомендую.

@3503903

4 жыл бұрын

Алексей Гришкин , здравствуйте ,какого года выпуска , сколько л.с., авто и скажите на каком пробеге меняли цепи масленного насоса и ГРМ( заодно)???

@user-sn7sw4xy5u

4 жыл бұрын

@@3503903 2012г, 184лс, замена цепей на усиленные на 100т км, мотор лучше не чиповать, замена масла 5-7т

@3503903

4 жыл бұрын

Алексей Гришкин спасибо за ответ. У меня такие же параметры мотора, х1 полный привод ,но пробег 140 000 км ( только купил). Цепи не менялись ещё. Надо ли срочно бежать на замену цепей???

@user-sn7sw4xy5u

4 жыл бұрын

Вопрос, скорее, риторический, можно просто снять крышку и посмотреть состояние цепи и обратите внимание на планки. Либо ждите свиста и внимание к давлению(при разрушении планки забивают масляный насос). А если планируете ездить долго и спокойно, поменяйте всё, цена вопроса 30-40тр с оригинальными з/ч. Заодно промойте движок изнутри и начните светлое будущее вашего масла!)

@3503903

4 жыл бұрын

Алексей Гришкин к сожалению цена вопроса около 70 тысяч рублей. И через крышку видны маленький кусочек планки и цепи грм. По ним нечего не оценишь. Важна цепь масленного насоса, которая не видна. Она в низу.

Вано, красава! Хороший видос! Собираюсь покупать f30, очень помог мне разобраться с некоторыми деталями👍

Отличный выпуск ,коротко и информативно .💪👍

Борода! Жги! Всё в тему! Давай ещё обзоры на другие тачки!

За трек сразу лайк, а теперь посмотрим ролик))

Лайк. Легко и информативно . Респект

иван- респект- хороший обзор

Конкурент академику подлетел) Удачи, друг! Обзор бомба

Спасибо! Грамотно рассказал)

Отличный обзор!

Спасибо ! Хочу попробовать БМВ и начать с подобного аппарата, разве что с более лучшей комплектухи. Включил бы музон послушать :)

Раньше и не думал, что у девушек руки постоянно не понятно в чём измазаны, в чём-то агрессивном :) Очень познавательно! :)

Хорошее видео. Молодец 👍

Молодец приятно слушать.

хороший обзор.молодец

самый красивый из всех это F-30.браво создателям баварцы молодцы.

Хороший ролик 👍

годно. Спасибо

Классная тачка :) Пока нахожусь в поиске чего-то подобного.

Весьма непредвзято для преверженца японского автопрома, за это респект)

Лойс сходу 👍😁

2:00 классическая парковка на бнв, сам всегда так паркуюсь у тц)

Тачка бомба!

Иван приветствую! Спасибо за обзор! Стал присматриваться к такой же. Узнал что моторы надежные у 3ки плюс как раз да и турбина японская стоит! Все круто! Собираю по больше информации о машине. Пока не собираюсь покупать но собираю как можно больше сведений о ней! Да согласен действительно надёжный аппарат если на таком пробеге с ней не было поломок серьёзных. И да хочу реабилитировать машину по поводу шумоизоляции. Это ведь не D класс а всего лишь С ну так тогда и не стоит такие требования предъявлять по шумке её нет ни на одном авто С класса больше чем на этой. И к тому же как вы говорите за деньги можно загнать машинку в ателье и там и шумку добавят дополнительно и станет куда тише в салоне да и салон перешьют если нужно. Я буквально сегодня с моим другом обсуждали этот момент. Можно и салон сделать уже под себя любым материалом кожей алькантарой любых цветов и оттенков машина приобретет индивидуальность и характер владельца. Кстати у друга БМВ Е 60 535я пробежала почтенный пробег 370 тыс и так же серьёзного ремонта не видела ещё ни по мотору ни по коробке. Вот недавно буквально две недели назад раскоксовку сделали димиксидом машина ожила стала лучше ехать меньше топлива потреблять друг доволен. А разговор начали он решил пересесть на 7ю серию этих же годов выпуска что и его Е 60 2003 года. Нашёл в Калининграде достойный образец только цвет салона ему не понравился с серой кожей вот на что я и ему дал совет не смотри на это если нравится тачка и состояние достойное бери потом сам доработаешь салон как тебе нужно под себя. Да при продаже не вернёшь вложенных средств но ты это для себя сделал так что как то так😊 Сюда же и шумоизоляцию дополнительную если шумно всегда можно сделать лучше, тише. Всегда можно улучшить. Отлично выглядит Бэха! Очень аккуратная! Я бы не дал ей такой пробег! Я сильно удивлён что есть ещё моторы современные но более менее надежные то вполне по долговечности без вложений соревнующиеся с японскими. Теперь появился интерес попробовать этот автомобиль. Насчёт дизайна как сам дизайнер скажу да без сомнений очень красиво нарисован кузов! Линию зрительно проведя от точки касания передней стойки с передним крылом до пола линия вполне пересекает центр оси переднего колеса, а это главное правило гармоничного и правильного дизайна красивого автомобиля. Длинный свес сзади короткий спереди. Вам зелёных светофоров, отсутствия пробок камней на трассе камер и жезлов. И всех благ!😇

@user-jh1oi9gw7q

4 жыл бұрын

Mr 3d design оййй бля вылезал жопу и бмв и автору ,ну че ты несёшь то ,посмотри ролики другие там тебе скажут что бмв не надежная и будешь говорит что не надежная переобуешься на раз два ✌️,и кстати собиратель информации с чего это она относится к С классу ,она относится к D классу,понятно с тобой,а ещё есть такие машины как Ауди а4 а5 ,они относятся к D классу ,но эта бмв им в подметки не годится так как зимой имей ты хоть 1000 лошадиных сил тебя приоры и девятки объезжать будут так как задний привод это для зимы полное дно ,Ауди лучший привод Хороший зацеп всегда хоть снег ❄️ или дождь не важно ,просто бмв воды вы реально больные люди готовы дрочить на бмв,я просто пример привёл ,марку этой же категории

@Mr3ddesign

4 жыл бұрын

Ксения Юрьева Я не лижу ни кому жопу. А БМВ F 30 мне и правда понравилась да я соглашусь что с ней придётся ездить чаще на сервис чем на моей Мазда 3 BM, на чем щас и езжу. Но у меня нашёлся знакомый который работал в официальном центре БМВ и который ремонтирует с тем же качеством но гораздо меньше берет чем официалы. Плюс у Трешки вполне крепкий мотор 2 литровый с турбиной от компании Мицубиси. Да мне так же нравятся и машины концерна Ваг Шкоды Фольцваген Ауди! И конечно Мазда на которой уже говорил езжу сейчас. Со мной конечно все понятно, а вот с вами не понятно. БМВ 3ка никогда D классном не являлась почитайте историю БМВ D класс это 5ка C класс трешка. То что она стала сейчас крупнее не переводит ее на класс выше она так и осталась в С сегменте но при этом стала комфортнее как и опять же моя японская тройка от Мазды. Учите и читайте Мат Часть! А трешка к вашему сведению самая простая по конструкции из всех БМВ а по сему и более надежная. Вы наверное мало разбираетесь и в физике и в электронике и уж тем более в механике водить научились и думаете что специалист высокого уровня. И к вашем сведению ещё год назад я тоже поносил и БМВ и остальных немцев когда не стал смотреть изучать их техническую начинку а так же слушать людей кто занимается авто бизнесом тобишь подбором Б/У автомобилей. По логике зачем этим людям нахваливать старые б/у шные автомобили которые потом им нужно подбирать для своих клиентов и нести ответственность за свою работу. В общем учите матчатсть

@Trofi34

4 жыл бұрын

Ксения Юрьева так говоришь как будто нет переднеприводных Ауди и полноприводных бмв

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

@@Mr3ddesign чувак, у меня точно такая же ф30 трешка - это D класс, гугл тебе в помощь, если сам такой не обладаешь.

@Mr3ddesign

3 жыл бұрын

@@user-dj8kx9ef1j А единица тогда С класс? Что то темновато тогда в БМВшном С классе если считать единицу С классом а Трешку D классом и если трешка как вы говорите D класс то очень тесная капец. Мазда 6 Фольцваген Пассат Шкода Суперб в что раз просторнее получается. Не это вы что то путаете. Трешка БМВ всю жизнь считалась С классом начиная с Е кузовов. То что машина снаружи стала длинее шире это не значит что она стала Д классом так как в остальных классах машины так же подросли. И кто вам сказал что трешка Д класс?

Но по скорости могу сказать, она быстрее 90% машин, которые можно встретить в повседневной жизни, этого вполне хватает и в городе и на трассе

@user-zf4uj2zc3h

4 жыл бұрын

John Snow я только не понял , 1.6 или 2.0 двигатель на этой ?

@Genri0001

4 жыл бұрын

@@user-zf4uj2zc3h 2,0

@user-zf4uj2zc3h

4 жыл бұрын

Genri Ts да , чет тупанул )

Вот кстати, про подвеску - продольная раскачка - преследует трешки. У меня была е90, на волнах начинало кидать, потом е84 (Х1 - по-сути та же е90 по подвеске) - то же самое, значит и на F30 проблема не решилась... Но в остальном - подвеска классная, рулится прекрасно, ощущения от управления передается идеально, после этих машин - на любую дуругю сажусь и мне руль кажется пустым.

У моей трёшки 160 пробега. Подписываюсь за все слова автора, машина относительно очень надёжная и кайфовая!

@PropanBytan

4 жыл бұрын

У моей ф30 пробег 170000, проблем нет! Машина надежнейшая!

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

@@PropanBytan тоже такую же купил 3 месяца назад с пробегом 150, правда она на чипе(250+- лс сейчас,)масло практически не ест(за 6тыс км. 500-700гр. съела) и сразу поменял масло. Расход по городу в пенс стиле 7.5-8л, жарить до отсечки до 12.5 доходит максимум. Первые месяцы эксплуатации только радуют.

Ага, приходится ему ездить, Карл, ПРИХОДИТСЯ!!!

Это хорошо что девушка пользуется, но все равно какая-то агресивная среда присутствует :-D

Двигатель в 320 и 328 имеет разную поршневую. Двиг - отличный но одноразовый, алюсил по алюминию без гильз.

В целом хорошо! Но тебе желательно бы сказать в каком диапазоне цен можно найти хороший вариант и отличия от рестайлинга было бы интересно услышать

@user-zf4uj2zc3h

4 жыл бұрын

DunSet да 👍🏻

После фразы на 328 то же мотор только турбина дует больше, понял, что дальнейший просмотр не рекомендован!))

@user-ho2hc6oo5e

5 жыл бұрын

100% абсолютно разные моторы

@user-ib6yz3sv2u

4 жыл бұрын

Абсолютно такой же мотор N20B20

@user-ik5lq5yj9s

4 жыл бұрын

И какая надежнее?? 320 или 328?

@Kolesnikov333xe56

4 жыл бұрын

Геннадий надежней дизель

@user-ik5lq5yj9s

4 жыл бұрын

@@Kolesnikov333xe56 это понятно, у меня 328, мне интересно, что надежнее)

Здорова Ванек!

Сегодня ездил смотрел такой же аппарат, 2013 г, 96 тыс пробега. После этого видео ещё больше захотелось взять!

@Mirkoimperator

3 жыл бұрын

За сколько ? Сколько владельцев? Взял ?)

Интересно а что по поводу капиталки ? Одноразовый движек ?Блок гильзуется или как ?

иван когда на лексусе наваливать будешь? жду с нетерпением....опять же нужен достойный противник....

Шум в машине вот на моей калине в дальняк едеш вот там не то что голова болит а болит весь организм в целом)

@user-om1lj9ub1t

3 жыл бұрын

)))))

Прошить ей,2 Stage будет 245 лошадей.Трек,I Love you.Четкий,жирный Палец вверх.

Хорошая Машина ездить можно!!

Классный видос! Бензин 95 норм ? Или выше надо?

@user-zz3eq6kj1j

3 жыл бұрын

95 более чем)

Мастер собиравший Вашу машину действительно пришел на работу в хорошем настроении. У меня F30 320i 2012 калина. Пробег ровно 99 тыс. Масложор 0,5 литра на 1000, смешанный расход 12 литров на сотню, коробка подпинывает при переходе с драйва на реверс и обратно. Замена масла ДВС каждые 7,5 тыс, замена масла КПП на 60 тыс. Бензин только с Лукойла. Режим передвижения- пенсионерский, а трасса на эко. Ошибок в компе нет. Аморты по кругу заменены на 85. Рейка заменена на 90 по отзывной компании. Заменены датчик положения кузова, лямбда зонд, 4 сайлен блока и передний кривой рычаг. Кузов без коррозии, но весь в сколах, правда в мелких. Салон вроде не ушатан- только треснула обивка на водительском сиденье. Наверно мастер собиравший мой авто пришел на работу с большого бодуна)

@alekseyshevchenko8325

5 жыл бұрын

И? У вас разве много проблем? Рейка это болезнь F30. Кстати Это режим не полезен для мотора.

@user-ir8md5jg7x

4 жыл бұрын

@@alekseyshevchenko8325 она видимо по наследству даосталась еще от Е90 (говорю как бывший владелец)

@kefirchik6

4 жыл бұрын

@@user-ir8md5jg7x рейки разные, но на е90 мне каждый заезд в сервис ( раз 7 за 4 года владения) говорили, что подтекает рейка, я сам следил, что это некритично, так и продал машину, на комфорт и управляемость не влияло сильно, а ремонтировать или менять не видел смысла

@NkHush

4 жыл бұрын

На бмв нужно крутить турбину иначе авто загнется)

@user-bz7fh1kf2l

4 жыл бұрын

Мария Панфилова многое зависит от владельца. На новые БМВ сейчас дают 200.000 км гарантию и 3 года с возможностью продления за 40.000 рублей.

Да, прям не хотя приходится ему ездить и 230 тыс. так чисто до магаза намотал 😁

Как с надёжностью полного привода у бмв?

Бедняжечка приходиться мучиться ездить на БМВ

А где номера ? В чем идея снимать без номеров и без Балаклавы ?

А цепь грм ты менял на ней? На каком пробеге? Сколько денег вышло? У самого ф30 с пробегом 110, гадаю когда делать надо будет....

@user-ss6sv1lg8p

4 жыл бұрын

Георгий Дробов к 150 меняй от греха подальше и все

@RuslanGiachgiaev

4 жыл бұрын

Георгий Дробов при нормальной езде меняй тогда когда услышишь. Раньше даже не думай лезть. У меня знакомый 280 тыс проехал и вообще всё супер.

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

на моей предыдущий хозяин на 140 поменял. Сейчас 155 у меня.

Езжу без сетки, радик 9к стоит (не ориг), 1 за 100тыс поменял, а когда проссыться и так видно будет и на щитке тоже. А сетка как не крути - экран, особенно при бмвшной теплонагрузке

блин так охото взять и подкрасить, починить эти скольчики) глаза режет)))

@budda8021

5 жыл бұрын

Сколу несколько лет!? Это как надо нелюбить свою тачку, чтобы крыло не покрасить.

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

@@budda8021 дак на ней баба ездит, им ваще до пизды

е46 М-пак Сила 💪

Адекватный обзор, вопрос лишь в части оценки комплектации. Сам говоришь, что версия самая простая. Докинуть в нее еще 300-400к и будет комплектация куда богаче и приятнее по материалам. На трассе машина с 2х литровым двигателем не теряется, говорю как владелец. до 170-180 разгон достаточно бодрый.

Зачем номера замазывать если на 0:33 видны м838ак 50

130 000 км, за миллион сто, стоит брать ? Состояние обычное.

Владею таким авто 13 года 295 т. Все отлично...!

@Prizzoner_01

3 жыл бұрын

После 300000 есть жизнь? Или как в страшных рассказах двигатель умирает?

@user-bz1bs7gp1c

3 жыл бұрын

@@Prizzoner_01 есть конечно. Все зависит от обслуживания, и качество обслуги.! Ну и болеемение шидящий режим эксплуатаций.!

@user-xe2ts8me8y

Жыл бұрын

Приветствую, за такой пробег по двигателю что-нибудь делали ? И какой у Вас режим эксплуатации ?

@user-le3kt5dk6m

Жыл бұрын

Здравствуйте. Термостат меняли, чтобы раньше открывался? Какое масло льёте? Запаска нужна?

надо тактический мют делать периодически

Хороший обзор👍 На каком пробеге цепь ГРМ меняли?

@marat_akoev_travel

5 жыл бұрын

Айдар Гилязов я на своей на 120000км.

320i/xdrive 2018 года у меня, 67000 пробег. Тормоза хорошие, но фокус 3, Мондео 4 Лучше тормозит ,чем f30.

По тачке сразу видно, что был удар в переднюю стойку.

@leobelleo3618

3 жыл бұрын

Зазор на торпеде?

Ну все верно рассказал , у меня уже 160к все хорошо

@goodmigoodmi6331

4 жыл бұрын

Здравствуйте, турбину меняли или нет?

Спасибо за то, что я теперь узнал о том, что руки девушки распространяют свою аггрессивную среду на кожу руля...:)) По факту аФтар подтвердил еще раз теорию о том, что если взять BMW с новья и смотреть за ней, то ездит по надежности не хуже японца... Если же эту машину эксплуатировать на ее Родине с топовым бензино, моторным маслом и хорошими дорогами, то аппарат вообще безпроблемный... BMW- топчик ! Еси че, то сам езжу уже 2 года на F31/ 340i, Individual Luxury...

Почему то только про рулевую рейку никто не говорит , что в ней болты обламываются , и она реально может отвалиться прямо на ходу . Правда ее дилеры сейчас меняют , но вопрос остаётся не безопасным. Мне её заменили , поставили новую , машина бала уже не на гарантии

@user-ts1em5gl3y

4 жыл бұрын

Andreas Pashkevich там моторчик отваливается не преувеличивай проблему)

решетки убирает проходимость воздуха в радиатор , поэтому радиатор уже не работает как надо

F30 довлею уже много лет. Тоже сделал обзор на своём канал.

@user-zf4uj2zc3h

3 жыл бұрын

Vladislav Kolesnikov хороший обзор , смотрел пол года назад . Если не продал , будет интересен глянуть на обзор ещё через год от крайнего обзора. Так сказать , дневник реального владельца

Каждый второй авто обзорщик просто обязан выкручивать музыку на максимум на заставках... невозможно смотреть из-за таких моментов

Бедняжка, ручки заболели после омывателя )))

Зачем он радиатор закрыл ? Удачи 👍 там и так проблемы с охлаждением Раз в год продувай и все

Что немцы умеют делать, так это тормоза. А остальное они типа не умеют?!

У меня пробег 150+ тоже скажу что машина радует своей надежностью и заменой масло от замены до замены и ни грамма не доливаю, была до этого Лексус ис 250 не скажу что плохая, даже очень хорошая машина, но к японцам не охота возвращаться

@Kolesnikov333xe56

4 жыл бұрын

Рамиль БРБ у меня 329d xd 2015 года , прошла 155 без нареканий, до этого была камри 55 , на япов тоже нет желания пересаживаться

@yevgenyzastashkov8291

4 жыл бұрын

Добрый день. Подскажите, масло меняете по сервисному регламенту (когда автомобиль сообщение выдаёт или чаще). У меня автомобиль пока на гарантии. Меняю масло раз в 12000 км+/- Уже 70000 км наездил за 2 года. Пока норм. Просто везде пишут, что масло менять надо раз в 8000км и будет счастье 😀

@Kolesnikov333xe56

4 жыл бұрын

Yevgeny Zastashkov я меняю раз примерно в10 , но у меня маленький город пробок нет , и пробег больше по трассе .

Подскажите цепь ГРМ меняли???????

@user-zz3eq6kj1j

3 жыл бұрын

Привет, нет, не меняли Пробег 298

Там же 4 колонки в дверях и ещё под сиденьями по колонке и того 6))у меня на калине 316й 2013го так

В дальних поездках устаёт голова? Как так то? положи в бардачок её...

@RuslanGiachgiaev

4 жыл бұрын

Romikaz Лично я кайфую в дальних рейсах на своей бмв. Усталости ноль. По 2600 км за 30-35 часов вообще свободно пролетает.

Про болячки минусы обслуживание забыл сказать или чё

@user-zk4nw9to2w

3 жыл бұрын

думаю, чтобы не расстраивались после покупки....

Все ф кузова в рестайлинге надежные вполне , если за ними ухаживать конечно

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

дорестайл тоже хорош, если меняешь все жижи и ставишь качественные фильтра(оригинал или например мановские) в диапазоне 5-7тыс. км. Ну и конечно только 98 или 100 бенз в моем случае, потому что на чипе.

@gayalien88

Жыл бұрын

@@user-dj8kx9ef1j как сейчас?

МАШИНА огонь ! Теперь ТаЧкУ сглазят, будет ЛОМАТЬСЯ !!! Я не услышал в обзоре, ЦЕПЬ ГРМ меняли ? Или рейку РУЛЕВУЮ чинили ? А что масл в КОРОБКЕ замену делали ? И как ВЕДЁТ себя карабас не дёргает не ПИНАЕТ Сколько ушло денег на обслуживание авто за такой большой пробег ???

@vippersona2234

5 жыл бұрын

да автору тяжело ответить на эти вопросы

@user-zz3eq6kj1j

5 жыл бұрын

Привет, спасибо! Надеюсь, что не сглазят) В мотор вообще не лазили, рейка также работает с завода. В коробке масло меняли, работает отлично) Вообще эта машина до сих пор производит впечатление новой на ходу, каждый раз удивляюсь этому. По деньгам точную цифру не скажу, но практически все ТО делались у дилера, а цена там соответствующая.

@yurkaben6848

5 жыл бұрын

Алекс Петров На холодную они все грубо работают.N20b20.Прямой впрыск потому что.Не парься

@user-ss6oh5jk1o

4 жыл бұрын

@@user-zz3eq6kj1j добрый день на каком пробеге меняли масло в коробке и как частично или полностью меняли?

@user-vx2ef6jb2e

4 жыл бұрын

@@user-zz3eq6kj1j тоже интересно как часто менялось масло в коробке?

Немає 3.5 л обєма двигуна на ф30

Если что ,328 отличия от 320 : тормоза другие поршни другач система охлаждения другие привода итд возможно и подвеска .... Так что да сделай ст1 или 2 и тачка развалится !!зачем все обзорщики вводят в заблуждение людей ...

@alextiagunov2748

5 жыл бұрын

Езжу 110 тысяч на st.1 от bm3 залитого поверх ПО от 328. С завода 320. Что скажешь?

@SS-xd2fv

5 жыл бұрын

@@alextiagunov2748 скажу что ты не ездишь а тошнишь 110тысяч :-D что скажешь?

@user-xy7td7oh3x

5 жыл бұрын

Если ты в машинах ни разбираешься лучше помолчи

@SS-xd2fv

5 жыл бұрын

@@user-xy7td7oh3x если ты разбираешься ты хуйни не сморозил бы

@llirik5022

4 жыл бұрын

@@alextiagunov2748 на сколько я слышал что прошивать не желательно,хочешь мощнее бери заводской 328

Ставить сетку на решётку радиатора 🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️ двигатель плохо охлаждается, что как раз таки губит двигатель

@timurdamirov89

3 жыл бұрын

езжу без сетки, радик 9к стоит (не ориг), 1 за 100тыс поменял, а когда проссыться и так видно будет и на щитке тоже. А сетка как не крути - экран, особенно при бмвшной теплонагрузке

и рейка родная, без ремонта?

@user-uo8gc9tj1e

4 жыл бұрын

Илья и Цепь не менял сказочно как то

Какой средний расход? На трассе?

@user-zz3eq6kj1j

4 жыл бұрын

6-7-8л

В данный момент за сколько ее можно взять в достойном состоянии?!

@mixps372

4 жыл бұрын

Тони Монтана 800

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

@@mixps372 за 800 с нюансами будет. Достойный вариант 1рубль +-

Там по регламенту Цепь ГРМ и масленого насоса на 80000 надо будет менять

Ребята, кто что скажет за нее на дизелем с полным приводом?

@alexboroda7953

4 жыл бұрын

Привет, у меня дизель, полный привод, 13 год, отличная машинка по мне

Того нет, сего нет.... дружище ты сколько заплатил? Смотрел сколько стоит норм комплектация? Или думал тебе красивый кузов, возможность понтоваться перед школьниками, хорошие двиг и коробку в подарок положат? Это не япы, которые двигатель из 90х ставят, дизайн под наркотой рисуют, и не стыдятся продавать!

Хочу взять БМВ , но в свое время у друга была пятерка года 2010 , у него постоянно загорался чек из за нашего бензина , дальше аварийный режим и к официалам ( пока доедешь ит.д. + деньги за снятие ошибки ) он намучился с ней , я вот боюсь , сейчас такая проблема существует или ее убрали ? что касается бензина , то мы говорим про Газпромнефть и ЛУКОЙЛ , вообще интересует - если официалы не близко ( примерно 180 в одну сторону ) стоит ли покупать Бэху 2-3 годовалую ? можно ли ее обслуживать просто в нормальных СТО или обязательно у диллера надо ? заранее благодарю

@alextiagunov2748

5 жыл бұрын

Привет. У меня f30, но не суть, все бмв этого поколения примерно одинаковы по обслуживанию. Бери хоть 5 летнюю, нужно просто хорошо изучить то, что покупаешь. Моей тачке 6 лет уже, но она выглядит и по техническому состоянию как 2х годовалая, потому что слежу за ней. По твоим вопросам: На двигателях n20 и n55 (Это 2 и 3 литра бензин) таких проблем нет. Единственная проблема в 2л моторе кроется в приводе маслонасоса. Проблема была до 2014 года, после стали делать более крепкие цепи. То есть заменить привод маслонасоса, упреждающе заодно заменить цепь грм, её башмаки. Заменить масло в коробке, редукторах и раздатке (если полный привод) потому что многие на это забивают. Я обслуживаю в обычном СТО, никаких там секретов нет, нужно просто найти знающих людей. В целом, машина очень податлива к самостоятельному ремонту, если руки не из жопы. Поменять диски, колодки - легко, поменять термостат - ещё легче. Я к тому, что машина не настолько сложна, чтобы её бояться. Следующий момент по ошибкам и прочему. Самый простой вариант чтобы быть в курсе что с авто без оплаты 1000 рублей барыге с сканером: покупаешь на алиэкспресс простейший сканер obd2 vgate icar2 (не ошибись с телефоном, если андроид, покупаешь версию с bluetooth, если айфон, покупаешь версию с wifi). Далее, покупаешь приложение BimmerLink, стоит 2000р. Всё, у тебя за 2500р. свой личный сканер, который тебе показывает ошибки те же, которые видны в диагностической программе Rheingold. Там же можно их и стереть. В общем, живём в 21 веке, при включении головы, всё очень просто и доступно. Добавлю: на последние деньги такую тачку не покупай. Она хоть и достаточно надёжная, но в любой момент может случится что то. В запасе оставляй пару десятков рублей.

@sergeysboss667

5 жыл бұрын

@@alextiagunov2748 Благодарствую , все четко

@YGAYN

4 жыл бұрын

Nick Tvardovski спасибо за такой подробный ответ!!! После вашего комментария ставлю еще один плюсик в столбик с заглавием «купить трешку до конца года»))

@DmitriyEvdokimov

4 жыл бұрын

Nick Tvardovski пару десятков или сотен тысяч рублей?

что то все тут про рейку спрашивают,реально проблемная?

@moodnotdead

4 жыл бұрын

Japan Li сама рейка надежная, бывает проблема с алюминиевыми болтами, которыми крепится мотор рейки. Болты ломались, мотор отваливался и рейка выходила из строя.

@titosha72

4 жыл бұрын

болты нормальные поставишь на усилитель- будет ходить вечно)

@user-uo8gc9tj1e

4 жыл бұрын

Отзывают авто на Диллер для замены )

@user-dj8kx9ef1j

3 жыл бұрын

@@moodnotdead а если появился небольшой писк, когда рулем поворачиваешь, что это? На сервисе сказали что скорее всего надо рем комплект поменять на рейке(резиночки прокладки все).

На 70т. вылетела турбина! НА 95т провернуло вкладыши. Один хозяин. Обслуживался у официалов. Немецкая сборка. Езда по Москве. Дом - работа. Никогда не рвал с места и не укладывал ее. Купил в 2013 году. Теперь меня ждет контрактный движок и куча ебатни(((((

@andyfunkstep

3 жыл бұрын

Ошибочное мнение в том что если тошнить и не валить мотор проживёт дольше. В городских пробках мотор сильно перегревается и закоксовывается. Крутить его в отсечку хоть иногда таки стоит. У меня 320i bm3 st1 + пайп, выхлоп, кулек, и машина видит лаунчи и отсечку регулярно - никаких проблем на 85к пробега 😉

👍👍👍

Жаль салон не показывает люди бы хоть знали как он выглядит

Зачем замазывать номер 0:35 И 0:56

Удивительно, что не было поломок, при обслуживании по регламенту. Не похоже на БМВ.

У меня в 2001 е46 круиз стоит 😭

@cruzfriendly

4 жыл бұрын

в большинстве версий 320 он присутствует. здесь самый простой вариант.

нищебродскую комплектацию взяли и спрашивают, почему есть недостатки

На вид Нормик, но силушки кака,после 100км жопа немеет

Для БМВ это обкатка

Сколу пару лет ....

У меня 328i 2014 года,пробег 123 тыс и ничего не менял кроме масла и фильтра каждые 6-7 тыс,масло Кастрол. ГРМ от мамы и Рейка родная. Машина собиралась в Голландии. Масло в коробке не меялось,сам лично звонил к дилерам Германии и Голландским и интересовался заменой цепи и масла в коробке,мне сказали что менять и лезть туда без надобности вообще не стоит,то что это меняют в России я думаю это делают специально так как ремонт не из дешевых и сервисы хотят зарабатывать вот и пихают тему о замене грм на 100 тыс а потом каждые 60 тыс,я считаю это БРЕД,если не гремит то и лезть не нужно пацаны,я не из тех кто ездит на ЭкоПро,очень часто спорт плюс включаю. Расход при нормальной езде около 5,5-6,0 по трасе в городе по разному,много раз измерял на полном баке 900 км проезжаю если не выше 120-130 км.ч ехать по трассе. Если кому интересно могу заснять свою машину и показать.

@mihrimah7776

4 жыл бұрын

Руслан Яхьяев здравствуйте. Мне интересно , у Вас такая же машина как в обзоре?

@user-vx2ef6jb2e

4 жыл бұрын

На BMW F10 с таким же мотором со скоростью 100-120 на полном баке чуть больше 900 км проезжаю.

@RuslanGiachgiaev

4 жыл бұрын

Ирина Гайдук Да Ирина,только у меня 328i Но мотор тот же N20.

@RuslanGiachgiaev

4 жыл бұрын

Станислав Толкачев Да они экономные,если по трассе ехать нормально на автопилоте то расход падает до 5.1-5.5

@RuslanGiachgiaev

4 жыл бұрын

Ирина Гайдук У меня на канале есть видео где я покупаю себе бмв.

достойный продолжатель рода) весь автопром деградирует. восхищаться , что машина прошла 200 т. смешно.

@Trofi34

4 жыл бұрын

200 тыщ достойный пробег . Потом откапиталить мотор ( если бензин ) и дальше кататься кайфовать . А если дизель то и 300 спокойно пройдёт

@user-pi5oq9eu3p

4 жыл бұрын

@@Trofi34 но капиталить мотор на 200 тыс. это уровень ваза. Е34 приходила из германии и 150-200 тыс. и я и друзья ездили и не собирались капиталить моторы

@incomer012

3 жыл бұрын

Дык, за 200ткм машина так надоест, что придется новую покупать

Цепи не меняли?

@user-zz3eq6kj1j

5 жыл бұрын

lefan42 нет, в мотор вообще не лазили

про рейку не сказал,неужели с рейкой проблем не было за 200000+ тысяч пробега?)

не понимаю почему не купить repair kit и не закрасить эти ужасные сколы? влага попадёт и ещё больше облезет. и ещё бампер по зазорам как-то криво стоит, либо меняли и криво поставили либо была бита и повело перед

Автор явно не договаривает. Замена масла 15к-20к на таком горячем моторе и без масложора - вранье. Там у тебя уже колпачки и кольца маслосьемные сдохли 130к км назад, и не жрать она не может. Опять с такой периодичности не менять цепь тоже бред, когда она там велосипедная по толщине и умрет на старом масле до 100к пробега.