Когда я только увидел эту модель, сразу зашла, удачный дизайн получился!

Турбина кстати таки одна - (twin scroll у бензиновых), где слово "twin" как бы наводит на мысль что речь идет о двух турбинах, но на самом деле речь идет о двухканальной турбине с сложной геометрией лопастей горячей части. Второй и третий цилиндры направляют газы через первый канал направленый на наружние заканцовки лопастей обеспечивая высокие обороты турбо-нагнетателя, а первый и четвертый цилиндры направляют газы через второй канал на внутренний диаметр лопастей, что обеспечивает лучшую реакцию. У дизеля от BMW стоит 2ух ступенчетая турбина (тоже одна) с изменяемой геометрией лопастей. РЕДАКТИРОВАНО - Исправлю себя сам.. на 2ух литровых дизелях действительно 2 турбины с изменяемой геометрией лопастей. На 1.5 как я сказал выше.

А есть тут что-то не потрясающее, фантастическое и невероятное?

@prota4ki

Ай бұрын

Ваш комментарий

Возьми на обзор такую 300 сильную. Эта с разгоном до ста 8+ вообще не прикольна по идее. Для трека 190 сил оч скучно будет. У 300 сильной разгон 4,8 примерно. Она прям веселая будет

@prota4ki

Жыл бұрын

Не спорю, но филосоия канала другая: показать автомобиль. В стиле Дага Де Муро. В первую очередь меня интересует салон и пользовательские моменты, о которых никто больше не говорит. Но зато знаешь, сколько давдыч девок завалить сможет 🤣

Ещё тот эксперт 😂

Ты делаешь обзор на машину или на себя?

@prota4ki

Ай бұрын

Спасибо, что заметил 😘

мистер эксперт, макферсон тоже являеться независимой подвеской

@prota4ki

9 ай бұрын

Гугл в помощь и вперед, мистер

@luckyandy

7 ай бұрын

@@prota4ki MacPherson является независимой подвеской. Даже несмотря на разнообразие вариантов исполнения, любая подвеска типа МакФерсон является независимой, так как положение одного колеса в вертикальной плоскости не сказывается на расположении другого.

По коробке можно инфу? Я так понимаю там АИСИН японский. Он там во всех версиях?

@prota4ki

9 ай бұрын

Не подскажу

Спасибо за обзор, но Достаточно малоинформативный ролик. Мало динамики в кадрах, нет динамики интерьера автомобиля, салон сняли в 2 ракурса и всё, нет даже вида от лица водителя, что очень важно. Слишком много деталей о материалах отделки и ненужные детали прострой-ка писарский и тд, 90% ролика мотал.

@prota4ki

Жыл бұрын

Понимаю Ваше негодование, но на обзор, описанный вами, необходима своя студия. Одному это сделать крайне трудно. В любом случае спасибо за отзыв, старался показать автомобиль "обычному пользователю".

Сколько у нее расход топлива?

@prota4ki

Ай бұрын

5 смешанный

@paulzubareff2137

Ай бұрын

@@prota4ki спасибо большое

У меня форд куга 2013 от ноги открывается и закрывается. И стоит в 5 раз дешевле

Хороший блог, но сравнение этой машины нелепо, это как небо и земля, фокус не в обиду просто хлам

@prota4ki

Жыл бұрын

Спасибо. Фокус её главный конкурент, как и гольф, как и мерс а класса. Кстати, рулёжкой фокус не проигрывает по ощущениям.

зачем нам эта киа рио...

😢😢😢😢

где тюбик

@prota4ki

Жыл бұрын

Вазилина?

😂секунд 5 прошло, как. На Феррари

Жаль этот красавец 😏 так и не доехал до нас 🤨

@prota4ki

Жыл бұрын

Всё гоняется 😏 Пиши в Инсту 👍

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Пиши первый закреплённый комент в начале ленты коментов

Не могу объяснить но БМВ мне в принципе не нравятся Самое первое ощущение - мне неудобно Второе - ощущение трактора который тащит плуг Это единственный автомобиль к которому у меня мягко говоря нейтральные чуства, хотя я много ездил на самых разных машинах БМВ , от самых дохлых до самых прокачаных Трактор их не покидает 🤣🤣🚜 На электричках пока не катался , только сидел в автосалонах.

@prota4ki

Жыл бұрын

Я думаю, что если и куплю себе когда-то бмв, то это будет 7 е38. Чисто в теории 5 е39, но это все очень-очень в теории 🙂

@deaddevil13

Жыл бұрын

Странное какое-то заключение.

@Bosjak63

Жыл бұрын

@@deaddevil13 Ничего странного не вижу кому то нравится а есть люди типа меня, им БМВ вообще ни как ... Хотя по технической части претензий не имеем , вот просто не нравится и хоть кол на голове теши ... 😂😂😂 Здесь по соседству есть гешефт торгующий саженцами и прочей садовой дребеденью У них в хозяйстве есть трактор Lamborgini SPIRE F TARGET, ну и что? Трактор как и все обычные трактора , только выпускает их известная фирма, вот и вся разница.

@deaddevil13

Жыл бұрын

@@Bosjak63 чую какую-то нелепую ложь! Ездил ты, якобы, на многих БМВ. Но, по всей видимости, в компуктерной игре жанра аркадные гоночки. Сказать, что все БМВ это "трактор с плугом", мол медленные, неповоротливые, тяжёлые - Это верх идиотизма. В принципе, по коротышу про Опель понятен примерный возраст за 50, поэтому можно и прикинуть отношение к БМВ. Деду такие автомобили ни к чему, а вот про трактор с плугом это, повторюсь, идиотизм!

@Bosjak63

Жыл бұрын

@@deaddevil13 Твоё дело, любишь этот баварский мусоровоз - люби дальше, кто запрещает... Это моё мнение и поменять его смогу если попадётся такая машина которая мне понравится. На данном периоде времени мне нравятся гибриды, мощные и экономичные. А понты для меня никогда не были в приоритете. У меня были разные марки автомобилей, VW, Opel, Mizubishi, Toyota Я выбираю то что мне нужно в конкретное время а не для того чтобы удивлять соседей. БМВ в Германии по популярности стоит на уровне Toyota, то есть, это не верх совершенства как некоторые думают, один из множества в общем ряду... Но если нравится верить в придуманные сказки Wau... BMW! - пожалуйста... Есть люди которые уверены что верх совершенства это Фиат, есть фанаты Опеля, Форда и даже Нивы Поспорь с ними 🤫

Не о чëм, f21 куда лучше выглядит, тут дизайн тупо китаец

@prota4ki

10 ай бұрын

Я хотел в названии написать "хендэ на максималках", но владелец пырнул меня в печень. Чудом пережил.

@xasickdesign4604

9 ай бұрын

О вкусах не спорят 🥹

@prota4ki

9 ай бұрын

Вкусы вкусами, а делать из премиального автомобиля за 40.000 евро кию это чуть перебор, не? Их же не знающий человек без значка не отличит