💪🔥🤝👍 5:20 да да ты говорил что бензин есть,искра есть 🤷🤔 Роман ну как так изолента кругом🤦 есть же термоусадка .

Урааа , запустился этот злыебучий сименс 😅у меня тоже сименс на механике. Машина полностью разобрана, когда соберу , наверно тоже этот сименс весь мозг съест 😊

молодец, что не сдался!!!

Отлично! Интересное видео. Канал тоже оживлен😊

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

Да... да... е34 бодрит аудиторию... сразу движ.пошел на канале...

Я Рад что ты ее завел.Удачи!

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

Надо теперь с оборотами разбираться...

@user-rq8xh2hx5y

24 күн бұрын

​@@user-ty2lu5pl8p , обороты зависят жеско от подсосов дхх и дпдз

@user-rq8xh2hx5y

24 күн бұрын

Еще заметил когда лазил снимал впускной коллектор что тросик газа был перетянут и заслонка немножко прям дэцл приоткрыта была

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

У меня с этим все норм... тросик проверял...

Братан я так тоже ебался... Бензонасос включяеться когда маслаешь стартером и когда машина завелась он постоянно работает

С 92 года пошли ванусы)

@user-ty2lu5pl8p

20 күн бұрын

Принял информацию...

Привет. У меня на м50б25 безванос обороты держала 4500 , оказалось подклинил рхх, снял промыл и все стало нормально.

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

У меня второй есть... про запас... поставить не проблема...

Рома,не знаю разобрался ли ты с оборотами и в чём было дело,но у меня такая фигня была после снятия и установки впускного коллектора. Заслонка перестала нормально закрываться из-за троса газа,он не давал ей вернуться в исходное положение до конца. Подрегулировал тросик и всё стало отлично

@user-ty2lu5pl8p

22 күн бұрын

Принял информацию... спасибо...

Здравствуйте Подскажите пожалуйста У Меня тоже м50б20ту Пропала тяга !! На второй в гору 2000 оборотов Больше не поднимает И холостые зависают На сброс газа !

Такая жи тема была с бензонасосом , лежа работал устанавливаешь вертикально в бак как должен стоять хуйнаны не работает , поменял на новый все збс , ахуенно в сименсе что если один датчик из дпрв или дпкв не работает она на одном может работать

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

И да и нет... мало приятного, когда мотор работает на одном датчике... один фиг расход конский и особо никуда не доедешь... мотор трясется как проститутка...

@user-rq8xh2hx5y

24 күн бұрын

@@user-ty2lu5pl8p хз у меня на дпрв ездил мотор нормально только запуск на холодную долгий был и тяга хуже но у меня мкпп модет на автомате по другому как то хз

Такая же херня купил рхха новый ориг не помогло кидает на 3 оборотов или на оборот глушит тачку

@user-hf7gl2ey1w

23 күн бұрын

Один раз заклинил рхха на ходу не мог остановить потому что автомат

У меня на 46 м43б19 было проблема с насосам топливным, подключаю к аккумулятору насос работает, а я заранее уже его без разбора приговорил и купил естественно , и думаю была не была купил новый и установлю его , поставил новый насос и все заработала, так что не фак что насос работает если издает звуки работы

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

Есть еще два насоса... один прям новый-новый... второй б/у с 525...

Привет, у меня е36 на м40б18, у меня такая же проблема, держит 4000 оборотов, никак не пойму в чём дело. Разные датчики пробовал отключать и подключать по разному, нет результата. Либо же машина заводится, делает пару оборотов колена и глохнет. Сверхъестественное…

@user-ty2lu5pl8p

24 күн бұрын

У меня на жигулях такая ситуация была... почистил дроссельную заслонку и обороты 3к... по итогу менял на другую... все норм стало...

@vladmitryaev

24 күн бұрын

@@user-ty2lu5pl8p Подозрения на дросель сразу отпало, там зазора вообще нет, всё прям плотненько

@VladPodolsk

22 күн бұрын

​@@vladmitryaev по TIS там как раз зазор и должен быть. 4.000 это много , я на м40 20 лет езжу 2 машины е36 , при должном уходе за мотором , всё четко работает. Ищи подсос как вариант

111222

Нужна помощь, м50б20 2.0 бош без ваноса, проблема, заводим работает ровно 20 секунд потом начинает плавать обороты с 900 до 500, заменил все шланги, проверил на патсос воздуха всё гуд, при этом обороты набирает машинка едит хорошо просто супер, решил заменить регулятор давления на топливной рампе, после замены забыл одеть шланг вакуума , завёл ура машина заработала ровно поехал всё супер даже лучше стала, начал всё собирать и увидел что забыл одеть этот шланг я одел собрал, и опять всё вернулось, снимаю всё супер, завожу ещё раз и пальцем затыкаю шланг, плавают, отпускаю и затыкаю пальцем РДТ и тоже плавают, вопрос что за безобразие....

@user-ty2lu5pl8p

6 күн бұрын

Штуцер у трубки в коллекторе продувается хорошо? Не засорен? Попробуй измерить давление со снятым шлангом и одетым... возможно, что бензонасос умирает...

@stolkam100

6 күн бұрын

@@user-ty2lu5pl8p Доброе утро, сегодня проверю, и отпишусь...

@stolkam100

6 күн бұрын

Замерял, ключ второе положение давление 1,6bar, делаю первый запуск с вакуумным шлангом 4,5bar газую до 2000 обр. давление 4,5-4,6. Тожесамое но без вакуумного шланга 5bar газую стоит ровно пять, повторяю всё тоже самое но на ходу по прямой 1000 метров, тот же результат, Штуцер дуется в обе стороны….

@stolkam100

6 күн бұрын

Ещё забыл, заглушил двигатель, за 30мин давление упало с 5bar до 3,5

@stolkam100

6 күн бұрын

Проверял дальше, с коллектора идёт шланг на вакуум через клапан, и от клапана тонкая трубка идёт в салон куда-то, я всё подключил а эту салона снял плавать перестали, давление стало 4,7, вопрос куда в салон это идёт, или где искать