В том числе благодаря вам загорелся мечтой купить моноколесо. Еще с первых блогов. И вот этим летом мечта сбылась, ко мне привезли вторую Теслу. Хотел покупать у вас, но не было Теслы, к сожалению( Пока учился, намучился, поцарапал колесо знатно, ну и фиг с ним, главное что ездит. И как ездит! Доволен как слон.

Как я рад видеть новое видео от вашего канала! По поводу не рабочей подсветки, можно ведь светоотражающие ( рефлективную) пленку наклеить, Давайте штампуйте новые интересные видео,,,

Новый выпуск... Я ждал его всё это время... Класс)))

Наконец-то я понял что за супекс. Смотрел в каталогах интернет магазинов, нет такого колеса, но во многих обзорах упоминается этот супекс. Благодаря описанию к этому ролику всё стало ясно... оказывается это GotWay Msuper X

Теперь я ещё больше знаю моноколесах. Отличное видео. Я правда так и не купил себе моноколесо, с того самого времени как стал смотреть первый выпуск, но я уже близок к этому. Каждый раз когда я встаю на свой самокат, я всё больше понимаю что пора пересаживаться. Спасибо ещё раз огромное за Ваш ролик.

Спасибо за запрещенный выпуск Кошмар на самокаторынке!

Начало очень динамичное, в любимом стиле блога, а в середине малость затянуто. Ждем новых выпусков!

Ура, не верится что канал ожил! Очень рад что эти "альтернативные" выпуски с годной планкой качества вновь на ютубе! Альтернативные - потому что контент на канале самобытный, чет похожего в русском сегменте я не припомню. Теперь на счет супикса и его состояния: 1. Громкая фраза про 2 года колесу все же добавлена для "красного словца", но не является истиной. В выпуске kzread.info/dash/bejne/hK6Tz7GyfbDRYso.html в начале показана коробка с супом с серийным номером мотора 190300036HB что как бы намекает на 2019 год 03 месяц(март). Получается, что само колесо собрали где-то весной 2019, а купил ты его, согласно видеоролику, примерно в начале июля 2019. То есть катаешься ты на этом колесе не больше 1 года 2 месяцев. 2. Ключевая комбинация факторов: отсутствие шипов, подушек и(или) упоров для прыжков, пластин на стоках, идеальное состояние корпуса и обода, а так же факт существования стоковой ручки говорит о том, что катаешь ты аккуратно и не резво, не подвергая колесо значительным ударным нагрузкам. Не думаю, что в этом можно упрекать владельца, ибо каждый сам решает как и куда катать. Но многие упреки в сторону супикса(и Gotway(Begode)) в целом заключаются в том, что запас прочности этих колес не настолько велик как их энерговооруженность. То есть если они начинали свой бизнес с мелких колес которые еще и 20км/ч толком не ехали и делали корпуса под них с данным подходом - то все работало ок. Колеса просто не испытывали таких нагрузок, которые на них зачастую возлагаются сейчас. Также тогда не стояла задача сделать прочный корпус, эргономичную ручку, и обеспечить герметичность мотора и корпуса или контроллера отдельно. Но спустя годы, готвей продолжает вкладывать усилия лишь в то, чтобы закинуть в корпус из дешевого пластика побольше батарею и раскрутить мотор побыстрее. Да, мы любим их за это! Спасибо им за такой подход! Но увы, разработчикам абсолютно плевать на то, насколько удобно тебе будет носить колесо, насколько качественно и эргономично будут сделаны подушки и телескопическая ручка. Им (почти) пофиг на то, что произойдет если в колесе будет бултыхаться вода и вообще они не парятся на счет возможности данного события. Им пофиг на то что контроллер может быстро перегреться и сгореть от теплового пробоя... Им пофиг на то что прошивку нельзя никак обновить - бери новый контроллер, говорят. В этом вся боль готвея. Лучше этих колес ничего нет, но при этом они хуже всех. Я же сам владелец Mten3 512 wh, и обожаю его настолько сильно как и основное ninebot Z10. Да вот только мтен лучший лишь потому, что ГОТВЕЙ ВАЛИТ. А не потому что готвей хорошо сделан. Если ты свое колесо станешь эксплуатировать так, чтобы использовать его на полную катушку - то тут все проблемы и вылезут. Стойки выломают стаканы в корпусе. Корпус спереди станет расходиться по шву после первого удара. Ручка самоликвидируется. Без шипов езда будет практически невозможна -это мастхэв. Пыль внутри и грязь будут значительным слоем лежать, а брызговик будет висеть в 10 см над землей. ------------------- Ждем разбор данного супикса через еще один год эксплуатации!! Когда настоящие 2 года стукнет. Давай до 10000км постарайся докрутить. Гидра, шипы в педали, оффроад резина, брызговик - и вперед хреначить сквозь сугробы и грязище-говнище зимой😈

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

Люблю когда Васёк всё раскладывает по полочкам! 😁👍

@gambot2

3 жыл бұрын

Абсолютно во всём согласен кроме ручки. Да, она в Супиксе не фиксируется. Но данный экземпляр застрахован от случайного вытряхивания именно тугим ходом... 😏

Станислав ещё и на стиле: ч/б колесо+тапки, зачёт! Спасибо вам, после просмотров именно вашего блога я решил взять моноколесо и накатал за полгода 1500км примерно)

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

Спасибо! )

Урааа!!! Блог живой!!)

отличное колесо, вот только подшипник дорогущий, а дизайн просто идеальный на мой взгляд после обклейки.

Смешно- спереди вода с него летит и ноги мокрые, а ручка транспортировки можно менять бесконечно, пока кастомную поставишь, с нержавейки, с доп отверстием под управление "одним факпальцем.". Покрыху можно в 3.0 ставить, комфортней будет, а задний щиток с пластиковой бутылки черного цвета не отличить от напечатанного на 3д принтере и справляется с завихрениями дождевых брызг. Больше 40 ездить опасно, особенно без экипа на 52 падать, только если "поза супермена" при падении, тогда череп останется целый))..

Хоть канал ожил! Отлично.

Формат - кул, только бы чуток покороче ) И тебе, реально, фартануло с Супиксом )))

@gambot2

3 жыл бұрын

Поддержу ибо слишком много якобы интригующих моментов.

А я сегодня первые 10 метров проехал ))

@videograf.

3 жыл бұрын

А спустя месяц сколько? Что за колесо?)

@serzest2932

3 жыл бұрын

@@videograf. а сейчас в гипсе,левая рука ...

@videograf.

3 жыл бұрын

@@serzest2932 надеюсь это не связано с колесом?

@serzest2932

3 жыл бұрын

@@videograf. как раз из за колеса,педалью зацепился..

@videograf.

3 жыл бұрын

@@serzest2932 ну а ездите уже хорошо?

Молодца! А я уж думал ты перегорел!

Ну наконец-то, Стас! Жги дальше!

Мы обязательно увидимся в следующем ролике)

Когда-нибудь и я своё V10F разберу, если оно раньше не откажет)) Катаю с ноября, гидру не делал, летом попал в грозу)) Пока ехал боялся, что бахнет и буду я на протезах, а не на колесе)) Но нет, пока возит)

Ручку если машинным маслом смазать - будет легко и без скрипа открываться и закрываться, в моем случае пластиковая часть упирается в корпус при закрытии с усилием, по этому надежно фиксируется и не выскакивает на ходу

👍👍👍

Ну наконец-то! Интересный формат видеоролика получился!

Я уж думал все с концами... закрылись... Даёшь ещё ролики!

Ура, вы вернулись!

Жирный плюс, спасибо, ждём новых видео!

Не зря год ждал новых видео))

Ого, неожиданно ) Круто что продолжаете снимать!

Браво! Удачливый ты товарищ!

Прияно увидеть опять знакомые лица!Евгений Ш ) Привет!!!

спасибо, интересно!)

Хороший комментарий

Полезная инфа!)

Ооо давно видосов не было, лайк

Огонь!

Готы рулят! Я свою Николу обожаю. Как раз недавно сделал ТО и гидроизоляцию у Кирилла, которому ты звонил. На прошлых выходных попал под ливень, ехал по огромным лужам по педали в воде, а оно просто прёт, а я прусь с него ))) Колесу нет года, пробег уже под 3000 км, а вот резина стёрлась сильнее чем твоя, но у меня другой протектор.

Молодец

Гуд

Тоже хрен связали обмотки. Куда уже более мощное. Выше скорость , меньше удача. Спасибо за выпуск

Наверное не аква защита, а гидроизоляция))) спасибо за ролик.

@gambot2

3 жыл бұрын

А как правильно: бордюр или поребрик? 😏

@Vacheslav75

3 жыл бұрын

@@gambot2 Аква минерале)))

Ну что ж, время есть.

норм

Несколько вопросиков по колесу: 1. Каким образом работает датчик блокировки поднятия с земли? Читал, что отключает мотор на несколько секунд, но насколько - инфы нет. И есть ли от этого от датчика практическая польза при переносе устройства? 2. Не напрягает отсутствие визуального отображения заряда на корпусе? 3. Разъём зарядки можно втыкать как угодно или есть ключ? 4. Если взять с батареей 680Wh - не будет ли продавливаться колесо под нагрузкой при его мощности 2000Вт? Вес райдера 70кг.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

1. Как правило это просто кнопка, размыкающая цепь. Кому-то помогает, кому-то мешает. Зависит от привычки. 2. Не напрягает. И без индикатора примерно знаешь, сколько еще проедет колесо, когда ездишь каждый день по одному и тому же маршруту. А так в приложении всегда можно увидеть заряд, когда очень нужно 3. Есть ключ 4. Вероятность продава зависит не от емкости батареи, а от степень ее разряда. При 100% заряда шансы значительно меньше, чем при 50%. Емкость влияет на то, как быстро 100% превратятся в 50%

Любопытный видос! У меня с v8 примерно такая же ситуация - 1,5 года, 2 сезона + 1 зима, 6000 пробега, гидру не делал, полёт нормальный. Вот собираюсь первый раз покрышку менять и подшипники за одно.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

вчера поставил новые подшипники и один из них воет. Надо было оставлять старые.. Теперь снова разбирать. ппц % пойду застрелюсь

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines "не трогай технику и она тебя не подведёт"))) Какие подшипники ставил?

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

@@Nikolaishmidt я бы его не трогал еще сто лет, но последние дни, каждый раз разгоняясь на набережной я начинаю думать только о том, чтобы оно вдруг не отключилось после водных процедур. Поливал я его обильно. Были дни, когда оно у меня не просыхая снова выезжало под дождь. Подшипники SKF, мать их...

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines слышал, вы тут на днях на V11 давали прокатиться? Эх, жалею, что пропустил

Предупреждёный воружённый спосиба

кто такой "Заяц"? Смотреть на ютубе нечего, пересматриваю.

4500 км при аккуратном использовании, как по мне, не пробег для колеса. Так и должно быть.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

полюбас! ))

Спасибо за серию роликов. Встал на колесо не в последнюю очередь благодаря им. Если не затруднит, кинь пожалуйста ссылку на зеркало для шлема.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

Сергей, мы рады, что Вы с нами ) зеркало прямо как у меня уже не найду.. да и нет смысла искать такое, оно не очень. Максимум, что я в него вижу - свет от фар. Нужно другое и у меня пока руки не дошли. Вы можете найти огромный выбор на Али просто введя в поиск запрос: зеркало для велошлема

@skupri1

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines Благодарю за развёрнутый ответ!

Подскажите пожалуйста, я бы тоже хотел обклеить плёнкой колесо, где вы клеили? И какие советы по клейке дадите.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

Клеил у нас в сервисе. Вам понадобится сама плёнка (лучше всего литая, не каландрированная), строительный фен, ракель, нож для винила с остроугольным лезвием, спирт для обезжиривания и один свободный день. Технику обклейки можно позаимствовать у профессиональных автовинильщиков

@Skoromets

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines спасибо, выглядит действительно здорово

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

@@Skoromets да пожалуйста! если сдадитесь, привозите. Мы в межсезонье с удовольствием такими вещами занимаемся

Что? 2 года уже прошло?)

Ура) скучал по новым видосам. Начинал смотреть ещё первый Ваш канал, и во многом благодаря нему я вот уже год в секте) скажите пожалуйста, ощущается ли деградация батареи при таком пробеге?

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

недозаряжается до 100%, останавливается на 92%. Вероятнее всего разбалансировка и зарядку на балансировочном стенде придется делать. А именно деградация ячеек - врят ли. Так сказал наш Валерий

@user-wv2ri6pk5w

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines благодарю за ответ!

*TLDR(TLDW)* вся вода в видосе; в колесе воды не было; начало тут 14:10; не благодари

Сделали гидроизоляцию в экодрифте, теперь хз что делать если крякнет. Все залито герметиком 😨 Как плата охлаждается? Фара , все в герметике?. Но надеюсь там работают профи, и все будет ок . Стараюсь предельно не нагружать колесо . Мсупер про.

@Nikolaishmidt

3 жыл бұрын

Это не герметик, это компаунд - с ним перегрев менее вероятен чем без него.

@gambot2

3 жыл бұрын

Я тоже считаю что герметизация компаундом избыточна и добавляет вес. Но вот тепло он не добавляет, а распределяет по поверхности.

Надо короче будущее колесо будет немног обклеиь пленкой (хорошая идея). Или попшикать баллончиком с резиной (есть какие-то дешевые для авто).

@MrIbif

3 жыл бұрын

какое колесо и зачем пшикать?

@Alex-hq6cc

3 жыл бұрын

@@MrIbif не знаю какое) пока не выбрал Чтобы защитить от небольших царапин

@gambot2

3 жыл бұрын

@@Alex-hq6cc ребята выпускают прекрасный стеклопластиковый чехол для них. Он защищает не только от царапин, но и от серьёзных ударов. 😏

👍🏻

С таким везеньем надо за лотерейными билетами бежать

Какое колесо вы бы выбрали сейчас?

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

GotWay MSuper Pro HS

@teddyodonovan3036

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines а как же z10? И кстати где обзорчик на зло после дифирамбов?)

Живу в Питере, езжу по этой же набережной и не понимаю как можно ездить под дождём на электротехнике. Это же опасно в 1 очередь 😀

@vasekpro

3 жыл бұрын

ничего опасного если с гидроизоляцией все ок.

@MrIbif

3 жыл бұрын

колёса не самокаты и им по большей части пофиг на влагу. а тем, которые могут почувствовать влияние влаги немного шаманства с гидроизоляцией и Ок

Ручку смазать надо

Я крышки мотора поставил на мовиль =) А ты когда перебирал узел стойки/педали, у тебя ось педалей была зафиксирована в стойке снизу болтами? Или в педалях заклинившая ось вращалась в стойках? А пленочку я тоже стал использовать вместо накладок: sun9-52.userapi.com/t5_mRw2_MniGI4pUecuDASLa_xGlqxmjIpKOWw/M2_raGJt1oY.jpg sun9-62.userapi.com/ZmWTNWnsInLrZqZqJWG0bxIvK-uCTtRd6m72kA/OFawaBy7rls.jpg sun9-45.userapi.com/vkZLAZiyXNkLhVcR8ZadguksJ9421Q-sDrfsPQ/q6Ttu_JL2Os.jpg Еще стоит вопрос с обувью для поездок в дождь, кто как решает вопрос? (я как-то замотал на работе ноги вместе с кросовками стрейчем+скотчем и поехал домой под ливнем) Еще нашел быстрое/временное решение по ремонту корпуса, стеклолента для заклейки стыков ГКЛ + суперклей (цианокрилат), у меня внизу половинки корпуса ничего не держит, этот способ помог.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

Лёха, ось зажата сухарями и сверху осевая гайка. Болты(винты) крепят только корпус к стойкам. На фото корпус твой самодельный или заводской? С пленкой симпатично )

@Л-Е_Х-А_ℝ

3 жыл бұрын

@@DynamoMachines Это заводской корпус пока, без накладок, вместо накладок пленка, чтобы вода не затекала. А спрашивал я не про ось мотора, а ось, на которой педали складываются, дык вот, там когда совсем все плохо, оси гнутся и заклинивают в педалях и крутятся в стойках, раздрючивая их, и появляется люфт и скрип педалей.

@DynamoMachines

3 жыл бұрын

@@Л-Е_Х-А_ℝ ааа. Зажаты не были. Между заглушками и осями был некий зазор. Откручивались со скрежетом

@gambot2

3 жыл бұрын

@@Л-Е_Х-А_ℝ Родные оси педалей лучше сразу менять на отвёртки или на направляющие оси от принтеров. Родные гнутся и приходится выбивать. А про ливни - есть велобахилы. Стоят не дорого, легко ополаскиваются и не промокают.. 😉 Пробовали щитки. Но...не долговечны и при хорошей скорости подъедают батарею. Бахиллы лучше.

@Л-Е_Х-А_ℝ

3 жыл бұрын

@@gambot2 Я оси немного выпрямил и перевернул на 180° так, чтобы их выпрямляло обратно дальше при давлении на педали.

мало кишок

!

Прости, но я ничего не увидел. Ржа может быть на магнитах, а ты их не показал в разобранном виде. А это один из самых опасных видов карозии для моноколеса.

Шиповать педали это обязанность

Первый , первый, первый :-))))) гы гы гы

Хороший комментарий