birdy Classic 解説動画 ~ オプションパーツ＆カスタマイズのススメ ~
Автокөліктер мен көлік құралдары
今回の動画では、改めてbirdy Classicの歴史から設計思想をご紹介させていただきます。
動画の後半では、よりライドを楽しめるオプションパーツとカスタム例をご紹介！
オールマイティーでマルチプレイヤーのbirdy Classicの魅力をぜひ最後までご覧ください。
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~ Pacific Cycles Japan ~
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Пікірлер: 4
Birdy Classic乗り始めて５年くらい、色々な方向性でカスタマイズも試してみたけど 結局ノーマル状態のバランスが一番良いんだなあと気付かされる 尖った持ち味が無くて良く言えば万能、悪く言えば中途半端なところがBirdyの最大の魅力であり特徴だから バランスや使い勝手を変えないままパーツのグレードアップや軽量化をしたり、 味付けを変える時もあまり極端なことはせずにちょこっとだけ手を加えるのがコツなのかなーと思ってる
@PacificCyclesJapan
23 күн бұрын
ご愛用いただきまして、ありがとうございます！ 「18インチフルサスペンションフォールディングバイクなのに尖っていないと感じれる」という部分もbirdy Classicの持ち味ですね！
バーディークラシック所有してます。 オフロードも乗りたくてタイヤを太いブラックジャック ハンドルバーも長いモノに交換しました。 せっかくなのでコンポもMTBのモノに交換したいと思ってます。 シフトレバーとスプロケットとリアディレイラー あとチェーンをシマノのSLX12速に変更は可能ですか？ よろしくお願いいたします。
@PacificCyclesJapan
19 күн бұрын
birdy Classicをご愛用いただきまして、誠にありがとうございます！ ブラックジャック&ワイドハンドルはオフロードカスタムの定番ですね🔥 SLXのカスタマイズについては試したことが無いので正確にはわかりかねますが、恐らくローギアへチェーンをかけた際に、チェーンとフレームが接触してしまうため、難しいかと思われます。 カスタマイズの詳しいご相談につきましては、是非オフィシャルディーラーまでご相談いただけると幸いです！ pacific-cycles-japan.com/dealerlist.html