Szerintem a rázás és ütés váltásnál probléma megoldása lehet hogy a kardán/hardy tárcsa körül lesz a baki, de mire kijön a kövi vidi majd kiderül . :) Jók a tartalmak, csak így tovább. ✌🏽

Jo kis epizod volt, nem is volt rovid. Koszonjuk!

Az a kemèny hogy ezt itt Kanadàban garanciàlisan csere. A BMW Hungary leszerepelt. De ha jòl tudom a BMW Germany felûl bíràlhatja a BMW Hungary döntèsèt de nem vagyok biztos benne. De hogy a tengeren tùl ez garis otthon meg nem ez nonsense Vagy a szavatossàgi garancia mert gondolom igazolhatò a teljes szervíz törtènet is.

Az M4-nél viz került a motorba. Nem pára, hanem vagy a hengerfejtömités eresztette be, vagy az olajbetöltő nyiláson töltött bele vizet valaki. Lényeg, hogy olaj-viz emulzióval jártak egy darabig. Valószínüleg a főtengely csapágyazással is baj van.

Nekem is rúg az xdrive nagy kormányszögnél. Főleg mikor nyomaték van a hajtáson. Mintha oldalt akarna váltani a hajtás pl egy körforgalomban, és azt nem túl finoman teszi.

Minél több BMW-s videót látok, annál jobban meg vagyok arról győződve, hogy sosem lesz BMW-m.

@georgex7176

Жыл бұрын

A bmw nagyon èlvezetes èlmènyg tud adni. E36 ha veszel m52b25 vagy m54b30 azok nagyon jòk vagy a b28 kòdosak. E53 m62tu nekem a nagy kedvencem ès az enyèmet imàdom. Igaz magam szervízelem de ha betartod amit kèr bizony nem eszi le a fejedet szervízben. Èn èves szinten kb $2000 költök az enyèmre ami ha le van osztva havi szintre bizony nem sok. Most fejeztem be az egyik barátom kocsijàn a motor javītást ès javítottam ki az elôzô szerelô tàkolàsàt. ( hengerfej csere volt a nagyobb rèsze a munkának mert egy szelepnek a kipufogò oldalon darabja letört a 3 as hengernèl ) termèszetesen szèt szed takarít át mos etc. mindennel is együtt ez $3500 volt. 🇨🇦 💵 Az autò szépen jàr ès mèg kb 2 napig hasznàlom hogyha valami szèt akar hullani az nálam legyen. Ùjabb a tömítèsek a vezèrlès burkolatnál Vanos gaskets O rings Víz pumpa tömítèsek 2 db kell Lànc vezetô nem kellett sem lánc mert a Tulaj 2 èvvel ezelôtt csinàltatta meg egy màsik mûhelyben Hengerfej csavarok bàr nem nyùlòs csavarok $89 a szett Hengerfej tömítès Hàtsò víz kör tömítès Szelepfedèl tömítès plusz o ring a csavarok körè ( erling ) Liqui Molly toptec 4200 Mann filter Alsò olaj teknô tömítès Ùj vízpumpa vissza vezetô csô Front main seal ( magyarul elfelejtettem màr a nevèt ezèrt elnèzèst) De mint làthatod nem veszèlyes akar an tartàsa mert 300000 km van a kocsiban ès azèrt ennyi nyûgje lehet szerintem. Ja ès a bontott hengerfej is benne van az àt ban bàr igaz hogy volt polcon nekem de $300 kèrtem èrte.

@NGrosz-zv7hx

Жыл бұрын

Elvezetes vezetni de nem biztos h er ennyit.. 20 millakbol nem csak bmw van ami sportos :/

@georgex7176

Жыл бұрын

@@NGrosz-zv7hx nem kell 20 milliòért venni )) veszel règebbit a komplett felùjítàs egy 325 nèl $10000-12000 kb de akkor van egy nagyon patika autòd. A kasztnit kell jòl kifogni

@georgex7176

Жыл бұрын

Nekem pl van egy camaro amit 2020 ban vettem szalonbòl és 3x nagynyomàsù pumpa. 4x olajszivàrgás. 2x a kormànymû eresztette az olajat. Ès jobban szervízeltetem mint àtlagos felhasznàlò. Termèszetesen garis mèg 4 èvig ès van most 37000 km benne. Szóval nem feltètlen olyan rossz a bimmer. Ès itt kanadàban ahogyan írtam ez a problèma garis mint ahogy amerikàban is.

@zoltangulyas4477

Жыл бұрын

​@@georgex7176 e36ból nem volt m54b30..

Szegény kis sárgaság... Pedig de jó lenne, ha jó lenne. 🙂

Sziasztok! F87 M2-ről legyetek szívesek beszélni egy kicsit 🙏 Mik az eddigi tapasztalatok, milyen hibákkal találkoztatok? Típus hibák? Mennyi idősen / Mennyi kilométer után kezdődnek a problémák? Mikre kell odafigyelni? A motorról néhány szó? Milyen fenntartási költségekkel kell számolni egy E60 535d-hez képest (mekkora a szorzó az árak tekintetében :D)? Akár egy kérdezz-felelek podcastben is szívesen meghallgatnám a válaszotokat, közi előre is! :) Csak így tovább, nagyon tetszik a műsor! Ment a feliratkozás!

@chris54Bimmex

Жыл бұрын

Szia! Próbálunk majd minden modellről külön-külön bemutató videót készíteni. A hagyományos autóteszt videók mintájára gondoltunk, kiegészítve a fiúk szakmai véleményével. Köszönjük! ✌🏽

@petipetipeti

Жыл бұрын

@@chris54Bimmex Nagyon szuper lenne! Köszönöm 🤗

A gond hogy ez a veztengely hiba nem egyedi probléma, nem? A BMW nél tudnak róla és ha jól emlékszem nem komplett cserélik, sőt... Kell egy tökös igazságügyi szakértő, aki leírja hogy rendeltetésszerű használat és szakszerű szerviz mellett ilyen nem történhet. Ez azért non sense. Az N szériák csapágy kopása és láncok nyúlása is ciki, még ha meg is magyarázzuk magunknak, hogy ne fájjon, de ez... Kitartás a tulajnak, a fiúknak jobbulást.

@georgex7176

Жыл бұрын

Szia. Igen ez a nagy különbsèg a tengeren tùl mert itt nem sokat tökölnek cserèlik amit kell mert rengeteg bmw rohangàl ès mind a fullosabb àltalàban. A bmw nem engedi meg a nagy lazaságot itt. A német precizítàst ès a prèmium màrkàt kèpviseli. Nem ùgy mint egy camaro vagy mustang vagy challenger mert ezek csak ò sooo cooool cars de nem a prèmiumot kèpviselik. Especially mert a mustang màr elektromos suv ès 2024 Camaro is 4 ajtòs sedan lesz elektromos motorral. Tehàt a muscle cars ideje vègèhez közeleg a benzin gôzzel.

@e34daniel14

Жыл бұрын

@@georgex7176 N57D30-akat is javítasz? Túl vagyok én is csapágysor (főtengely és hajtókar csapágyak), továbbá vezérlés cseréjén, olajcsere 8-10e km-ként. Te milyen hibákkal találkozol ha javítasz N57d30-akat? Lassan tényleg szobában kell, egyenletes hőmérsékleten, páramentes környezetben, fehér lepedőn állva tárolni ezeket az autókat, hogy ne legyen bajuk... :)

@georgex7176

Жыл бұрын

@@e34daniel14 nem dízelezem )) de itt nem is Igen van dízel bimmer. Csak egy példa hogy mièrt nincsen annyi dízel. Itt egy àtlag ember keres 150-250 naponta. Egy teli tank prèmium benzin $150. Màsok az arànyok anyagilag.

@robertnagy2456

Жыл бұрын

@@georgex7176 Az, hogy valami drágább, nem feltétlenül egyenlő azzal, hogy jobb is. Nem attól prémium egy márka, hogy annak tartja magát. Vagy az emberek tartják annak. Amit manapság művel a német autógyártás, az pont a prémium definíciójának "újraértelmezése". Kína jön föl ezerrel, és nincs válasz rá. A nagy német korszak lassan véget ér, és csak egy lesz a futottak még kategóriában. Ha tetszik, ha nem.

Sajnos szégyen hogy a Bmw sportos modellei ilyenek...minden Bmw-s fanatikus barátom -én is lejöttem ezekről a kocsikról...gáz már bocsánat

Sziasztok! Sajna én a m54b25 motoron is ezzel a vezérműtengely kopással küzdők,saját motorom csapágyas is,de vettem ,hozzá egy másik hengerfejet tengelyekkel, de azok is kukák.A műhelynél van egy vízkáros z4 , kevés km vélhetőleg, mégis ugyanúgy megkopva, szégyen a bmwnél ez...,és nem tudom honnan szerezzek rendes tengelyeket, és persze tengelyházat, mindekettő szívó és kipufogó oldal is gatya

@Starkinho10

Жыл бұрын

Szarhatár az összes... E46 330ci-t vettem magamnak még 6 évvel ezelőtt... Nagy álmom volt... Azóta csak rémálom van... Azt mondom az se hülye aki elkocsmázza és nem idegeskedik semmin

@georgex7176

Жыл бұрын

Èn nagyon sok bimmert javítok de az M szèriàs motorok az egyik legjobbak egyike. Az hogy vezèrmû tengely kopàs lèp fel az sok mindentôl lehet de leginkàbb a rossz kezelések miatt. Hidegen rùgva nem jò olaj. Pèldàul nekem most van egy m62tu x5 màr 3. Ève. Olaj csere 5000 km után ès nem számít hogy vàros vagy pálya. Elômelegítès tèlen 10 perc nyàron 1-2 perc is elèg. Olaj mellé Heavy duty oil stabilizer (Lucas) Olaj az Liqui Molly toptec 4200 Mann filterrel. Re-seal adalèk 1-2 deci minden olaj cserèhez. Eredmèny nem füstöl nem eszi az olajat a vezèrmûtengelyek patika 200000 km utàn is. Automata váltò olaj csere minden èvben. Nem dràga nem sajnálom. Ami rossz azt kijavítom. A vízpumpa szivárgott az enyèmen Te hogyan javítanád? Gondolom csak a vízpumpa tömítèsèt cserèlnèd. Pedig a tömítès egy jelzès hogy a többi tömítèsek is be fognak halni. Szòval Vízpumpa Termosztát Csövek cserèje Tömítések cserèje. Lehet fàjò ràkölteni kb $1500 de legalàbb rendben van a hûtès kör. Vannak gyerekeim is ès nem szeretnèk vàrni a tow truckra hogy haza vigyen $300-$400 èrt. Öregebb autò több helyen kèr törôdèst is )) Hozzà is teszem hogy 3 èv alatt egyszer sem hagyott cserben)) Volt e36 m52b28 as om is de azt sajnos elloptàk azt is patikára tettem bàr alapbòl is jò állapotban volt))

@robertnagy2456

Жыл бұрын

@@georgex7176 Ez mind szép és a jó, a kérdés már csak az, hogy a BMW akkor miért nem így írja elő a jármű üzemeltetését, szervizeltetését? (A kérdés költői)

@georgex7176

Жыл бұрын

@@robertnagy2456 itt visszahívàs lett elôírva az összesre ebbôl kifolyòlag. Nekem is a 20 èves x5 re van visszahívàs a légzsàk miatt. Ez a prèmium quality

@robertnagy2456

Жыл бұрын

@@georgex7176 Pont, hogy nem ez a prémium quality. A prémium az az lenne, ha nem kellene visszahívni. A poén meg az, hogy a tulajok még örülnek is neki, hogy rossz az autójuk, mert pozitívként élik meg. Egy nagy szemfényvesztés az egész.

3:25 az hogy jott ossze ? :D Nekem ki se adja a penzt addig az ATM, amig nem veszem el a kartyat :) Vagyis ez inkabb multido, mert mar jo ideje NFC-vel hasznalom az ATM-et is, igy eleg erinteni. Amugy azokat imadom a videokban, amikor mutatjak a csapagyon,vagy a vezermutengelyen a milimeteres karcokat, "latod? , a kormom is megakad" en meg bologatok mosolyogva,es kozben arra gondolok, hogy semmit nem latok,nem is tudom, hogy kene kineznie, ha jo lenne :D UI : szerkeszteni kell. Be se fejeztem a commentet, es jottek a nagyitott kepek. Egy gondolatolvaso vagy Chris.

@chris54Bimmex

Жыл бұрын

Igyekszem! :)

Srácok METABOND-ról vélemény? Pont erre találták ki hogy amíg nincs olajnyomás és olaj által kenés ne sérüljön a motor. Nagyon hálás lennék ha belekerülne a Q&A videóba.

@chris54Bimmex

Жыл бұрын

Benne lesz!

@robertnagy2456

Жыл бұрын

Én nem javaslok semmit sem pluszban a motorba önteni, csak hogy 2 szempontot említsek: 1) a gyárilag előírt olaj viszkozitását, összetételét módosítja, ami inkább negatív, mint pozitív, mivel a motorolaj többé nem felel meg a gyári előírásnak 2) ne már "csodaszerekkel" próbáljon meg az ember orvosolni egy egyértelműen tervezési és/vagy gyártási problémát.

A 6 hengeres motorokban rengeteg kondenzvíz van ha rövid távon van használva, a kipufogógáz visszavezetésnek köszönhetően ez 100 százalék. A szelepfedél levételénél látszik leginkább a csodálatos látvány , de az olajbetöltő sapkán , vagy a nívópálcánál is ott az emulzió olyan mintha hengerfejesek lennének ezek a motorok pedig nem.

@YELLOW-Official

Жыл бұрын

Nem csak ott, a 4 hengeresek is olyanok.

@zoltangondocs6668

Жыл бұрын

@@YELLOW-Official Mindent a környezet védelem érdekében.

@YELLOW-Official

Жыл бұрын

@@zoltangondocs6668 jah, emiatt is inkább sűrűbben cseréli az ember az olajat. Milyen jó környezetkímélő. Egyik helyen ad, ami papíron, brosúrákban milyen jól mutat, máshol meg elvesz, aztán milyen jó, hogy ott vagyunk, ahol a part szakad. Semmivel nem vagyunk előrébb.

Christopher utalt rá,csak nem mondta ki szó szerint,a benzines/dizel autó nem 1-2 kmre való :) oda az elektromos kell

@robertnagy2456

Жыл бұрын

Vagy a kerékpár. De gyalog sem rossz.

szia chris54 bmw 523 i vélemény tudnátok mondani róla köszönöm szépen elöreis

@chris54Bimmex

Жыл бұрын

Szia! Igen, próbálunk kitérni egyesével minden modellre egy teszt erejéig. Most tervezzük a fiúkkal a részleteket!

@georgex7176

Жыл бұрын

Mi a model?

@gaborb

Жыл бұрын

@@chris54Bimmex MINDEN :O modellre? új 1-es esetleg van tervben (erősebb motorral mondjuk) hogy legyen fwd is ;D . M-esek? Nagyon tetszene amúgy.

@chris54Bimmex

Жыл бұрын

@@gaborb Sok mindent szeretnénk bemutatni, de sajnos csak azt tudjuk, ami éppen van a műhelyben, vagy esetleg egy ismerős, néző felajánlja. Arra gondoltam, hogy a szokásos autós teszt videók mintájára készítsük el ezeket az epizódokat, kiegészítve a fiúk szakmai véleményével, és a tapasztalataikkal az adott modellről, esetleg aktuális alkatrészárakat is említve. A kérdés már csak a szokásos, mikor, és hol vegyük fel az anyagokat.

@gaborb

Жыл бұрын

@@chris54Bimmex nekem tényleg tetszik az ötlet és ha kell viszem hozzá az autókat is

Ez a M4 veztengely 3 sz!!Szar.szivás és szégyen természetesen a bmw-nek!!:(:(:(

"Kicsi, és gonosz" Rigotto? XD

Azt mondja már el valaki, hogy mik ezek a cuppogások vagy mi a háttérben 😂 A 135-ös próbakör alatt is többször hallható, de a többi videóban is. Vagy ez valami értesítés hang? 😅

@chris54Bimmex

Жыл бұрын

Tomi céges telefonja jelez.

@szalokyramon2272

Жыл бұрын

@@chris54Bimmex Köszi! 😅 Egyszerűen nem tudtam elképzelni mi lehet ez 😅

@zrinyi10

Жыл бұрын

@@szalokyramon2272 ebből a "kis 33 perces videóból ennyi ragadt meg nálad,ez zavart???" :D azért le a kalappal,tartalmas,tanulságos videó lehetett neked...:)

@szalokyramon2272

Жыл бұрын

@@zrinyi10 Rendszeres videó nézések alatt tűnt fel. Ha nem nézném, és csak ezt a videót láttam, valószínűleg fel sem tűnne. Csak mindíg hallható a háttérben, gondolom rákérdek 🤷‍♂️. Még mielőtt azt hinnéd hogy kötözködnék, vagy “leszólnám” a kontentet. Bár megtehetném, ha úgy akarnám, de akkor nem is nézném rendszeresen őket. 💁‍♂️

@zrinyi10

Жыл бұрын

@@szalokyramon2272 értem :) így már más :D persze,jogod van hozzá,tudjuk :) nekem pl,nem tűnt fel :D

sztem pusztán rossz felületkezelésű a veztengely és mikroheged a kevés olaj miatt. ez simán lehet a túl párás közeg miatt is, vagy akár a felbenzinesedett olaj miatt is. túlságosan nyomja a bütyök a kart és nagy a súrlódás. nekem van legendásan szar 1,2 htp-m, full szét van kopva szinte minden henger, napi 2x 2 km és csak szépen összekopott az összes bütyök. Honda D16 szintén, bár azzal inkább hosszabb távokat megyek, de egr-s. szóval nem lennék meglepve, ha tudnák a problémát, lévén nem új keletű a probléma. csak így többet le tudnak húzni szervíz alkatrészekkel. azt, hogy egy spormotornál csinálják, az már csak a szégyen... ez nem a tipikus ha van pénz majomra legyen banánr is. a majommal már kifizetted, nem azért veszed h költeni kelljen rá folyamatosan.

Több Renault-os tartalmat!!

@georgex7176

Жыл бұрын

Tùl hosszù lenne 😂 Milyen Renaultod van?