[비즈&트렌드] KTX 개통 20주년‥10억 명의 발이 된 고속열차 (2024.04.01/뉴스투데이/MBC)
매주 월요일 경제소식 전해드리는 비즈앤트렌드입니다. KTX가 운행을 시작한 지 오늘로 딱 20년이 됐습니다.
imnews.imbc.com/replay/2024/n...
#비즈앤트렌드, #KTX, #고속열차
ⓒ MBC & iMBC 무단 전재, 재배포 및 이용(AI학습 포함)금지
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Пікірлер: 50
그중 가장실패작 : 오송분기점
@hengoo_11
3 ай бұрын
+무안공항
@ryhd323
3 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋ😂
@Fish-head1972
3 ай бұрын
@@hengoo_11진짜 듣기만해도 개빡친다
@user-vt6bo9rv7u
3 ай бұрын
서대전에서 갈라지게 했어야 되었는데 그게 아쉽죠
@sunnyone01
3 ай бұрын
오송은 ㄹㅇ 할복해야함 한국철도 최대의 오점임
여행과 일상의 중심 KTX가 20년 동안 달렸다니
2004년 저때 초딩이었는데도 ktx보고 우리나라가 정말 대단하고 자랑스럽다 느꼈음
와 20년..띠용 😅
ktx-청룡이라니 ㅋㅋㅋ 청룡열차 타고다니네
ktx도 정거장 별로 안서는 급행열차 만들었으면 좋겠다..
@user-vt6bo9rv7u
3 ай бұрын
서울 ~ 부산 무정차 열차 지금도 있나 모르겠네요
@hokiller2_kr330
2 ай бұрын
@@user-vt6bo9rv7u없어요... 았어야 서대동부에요
@user-vt6bo9rv7u
Ай бұрын
@@hokiller2_kr330특별시, 광역시만 서면 ktx 이름값을 잘하는 열차네요
@user-vt6bo9rv7u
12 күн бұрын
@@hokiller2_kr330서울역 ~ 부산역 무정차 ktx는 한번에 가니까 적자라서 그랬겠네요
@hokiller2_kr330
12 күн бұрын
@@user-vt6bo9rv7u 적자도 있겠지만 지금의 문제점은 정차역이 많은 고속 열차 때문에 불가능하다고 봐야죠 ㅠㅠ
KTX는 대교어린이tv에서 하품요정 아쿠비 첫 방영을 2개월 앞두고 개통했습니다.
ㅊㅋㅊㅋ 합니다^^
KTX타고 여행 가면서, 한강 철교 건널 때, 63빌딩 볼 수 있어 좋아요
KTX는 슈퍼에너지이자 라이징볼트인 능력인 초음속으로 달리는 슈퍼고속열차
KTX 개통 20주년 축하!
궁금한데 한국 고속열차 기획은 누가 처음 했나요
@IQ20626
3 ай бұрын
박정희 대통령이요 1970년대 서울-대전간 급행 고속전철을 유관부서에 검토 지시한게 그 시초죠 실현 된거는 노태우 정부 때 입니다
@user-vt6bo9rv7u
Ай бұрын
@@IQ20626처음으로 고속철도 타당성 조사 시작한게 언제죠?
오송역만 아니어도 광주까지 1시간이내도 충붕히 가능했는데 한국철도역사의 가장 큰 오점
@user-vt6bo9rv7u
12 күн бұрын
광주는 광주역이 인구 많아요? 광주송정 이 인구 많아요?
용산에서 원주 좀 가면 안되냐?
@천손의자손
3 ай бұрын
용산역 구조상 불가능해요
오송분기 버리고 천안분기로 새로 공사 안되나요? 오송분기 만든놈은 잘먹고 잘살고있나요?
1:40 SRT?
@EXPRESSrdc9053
3 ай бұрын
KTX-산천 120000호대 고속열차 입니다.
@user-ng5zv6hl4h
3 ай бұрын
와인산천으로 불리던 열차입니다. 호남고속철도노선에 쓰려고 만들었는데 좀 쓰다가 SRT에게 빌려준걸로 알고있습니다.
@Superpremium_parkway
2 ай бұрын
원레srt가 ktx 산천임
케이티엑 케이티엑 케이티에엑 한국 방송~~~~~ 사랑해
+서울지하철 50주년
@user-vt6bo9rv7u
3 ай бұрын
올해 정확히 50주년 되는곳이 서울역 ~ 청량리 그곳이 대한민국 최초 지하구간
디자인 완전히 망했네요. 앞주걱턱ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열차 폭도 아직까지도 신칸센보다 무지 좁아요
@user-vt6bo9rv7u
29 күн бұрын
처음 ktx 개통 했을때 좌석 간격 좁아서 불만이었는데, 지금 보니 사람 더 많이 승차 할수있는 장점이 커요😊
비싸기만 하고 일반 열차보다 자리가 불편 하던데 단지 좀 빨리 가는거 말곤
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps
3 ай бұрын
그렇게 빠르지도 않아요 전라선 경전선 중부내륙선 구간만 봐도
@ryhd323
3 ай бұрын
그건 도입초기분
@nana-ov4kz
3 ай бұрын
그 좀 빨리 가는게 큰 메리트죠
@바니앨리스
3 ай бұрын
2004년에 도입된건 걍 TGV그자체를 가져온거라
@user-vt6bo9rv7u
3 ай бұрын
처음 개통 되었을때 좌석 간격 좁고, 역방향 좌석 불편하다는 말 많았는데 이제는 없나봐요